1、精品文檔農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流體系建設(shè)1.1 農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流體系建設(shè)背景隨著我國經(jīng)濟的發(fā)展和人們生活水平的提高， 消費者的消費理念有吃飽穿暖轉(zhuǎn)變?yōu)閷κ?品等各種消費品的安全性和新鮮度的要求。 如今新鮮的蔬菜、 水果和肉類等農(nóng)產(chǎn)品在人們食 物結(jié)構(gòu)中的比例越來越高， 在超市購物， 消費者已經(jīng)習(xí)慣到生鮮柜臺購買新鮮食品。 這些新 鮮商品的背后， 涉及的是食品冷凍、 保鮮等諸多環(huán)節(jié)的冷鏈物流， 冷鏈跟人們的生活息息相 關(guān)。冷鏈物流泛指冷藏冷凍類食品在生產(chǎn)、 貯藏運輸、 銷售前的各個環(huán)節(jié)中始終處于規(guī)定的 低溫環(huán)境下， 以保證食品質(zhì)量， 減少食品損耗。 目前， 我國農(nóng)產(chǎn)品物流主要以常溫物流為主， 由此導(dǎo)致的蔬菜、

2、水果損耗率均在10以上。根據(jù)中國食品工業(yè)協(xié)會資料顯示，中國由于冷鏈的問題造成每年約有 1200 萬噸水果和 1.3 億噸蔬菜的腐爛浪費，總值在 100 億美元。 約有 80%左右的水果、蔬菜、肉類和水產(chǎn)以傳統(tǒng)的車廂（常溫和保溫車）進行運輸。如果采 用冷鏈物流，可以使冷凍類食品在生產(chǎn)、 貯藏、運輸、銷售前的各個環(huán)節(jié)中始終處于規(guī)定的 低溫環(huán)境下，能有效保證食品質(zhì)量。1.2 農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流體系建設(shè)目的冷鏈物流是以保護易腐食品發(fā)展起來的， 為保持新鮮食品及冷凍食品等的品質(zhì)， 使其從 生產(chǎn)到消費的過程中，始終處于低溫狀態(tài)的配有專門設(shè)備的物流網(wǎng)。冷鏈物流（Cold Cha in Logistics）,也叫

3、低溫物流 （Low-temperature Logistics ）是一種特殊物流形式， 其 主要對象是易腐食品（ 包括原料及產(chǎn)品） ，所以國外普遍稱其為易腐食品冷藏鏈 （ PerishableFood Cold Chain）。冷鏈物流是以冷凍工藝學(xué)為基礎(chǔ)，以人工制冷技術(shù)為手段，以生產(chǎn)流通為銜接，以達到保持食品質(zhì)量完好與安全的一個系統(tǒng)工程。目前冷鏈物流適用的范圍包括： 初級農(nóng)產(chǎn)品（水果、蔬菜；肉、禽、蛋；水產(chǎn)品；花卉產(chǎn)品） ；加工食品（速凍食品；禽、 肉、水產(chǎn)等包裝熟食；冰淇淋和奶制品；快餐原料） ；特殊商品（藥品）等等。而本文所指 農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流是指以水果、蔬菜、肉、禽、魚、蛋等為代表的生鮮農(nóng)

4、產(chǎn)品從產(chǎn)地采購、加 工、貯藏、運輸、銷售直到消費的各個環(huán)節(jié)都處于低溫環(huán)境中，以保證農(nóng)產(chǎn)品的質(zhì)量，減少農(nóng)產(chǎn)品的損耗， 防止農(nóng)產(chǎn)品的變質(zhì)和污染。從總體來看， 目前果蔬等農(nóng)產(chǎn)品在運輸貯藏中損耗率還較高，農(nóng)產(chǎn)品冷鏈建設(shè)還不完善，推進農(nóng)產(chǎn)品冷鏈建設(shè)的空間很大。對此，為進一步推進農(nóng)產(chǎn)品冷鏈發(fā)展，除了組織“果蔬冷鏈物流” 等課題探討研究， 加強冷鏈標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)， 為推進農(nóng)產(chǎn)品冷鏈發(fā)展提供技術(shù)支撐 之外， 還將通過信息化建設(shè)等措施， 促進冷鏈物流產(chǎn)業(yè)升級。 保障農(nóng)產(chǎn)品運輸過程中的新鮮 度和減少食品損耗，間接的增加農(nóng)產(chǎn)品收益。1.3 農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流體系建設(shè)內(nèi)容農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流具有復(fù)雜性、動態(tài)性、交叉性、 增值性等

5、農(nóng)產(chǎn)品物流鏈的基本特點， 還 對信息技術(shù)的要求較高， 鮮活農(nóng)產(chǎn)品的易腐性和時效性要求冷涼物流的各個環(huán)節(jié)具有更高的組織協(xié)調(diào)性，在農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流建設(shè)環(huán)節(jié)中，涉及到冷庫搭建及冷藏汽車的配備。農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流主要包括冷凍加工、冷凍貯藏、冷藏運輸及配送、冷凍銷售四個環(huán)節(jié)。冷凍加工：包括肉類、禽類、魚類、蛋類的冷卻與凍結(jié)，以及在低溫狀態(tài)下的加工作業(yè) 過程；也包括水果、蔬菜的預(yù)冷。這個環(huán)節(jié)上主要涉及的冷鏈裝備是冷卻、凍結(jié)和速凍裝置。冷凍貯藏：包括農(nóng)產(chǎn)品的冷卻和凍結(jié)貯藏，以及水果、蔬菜等的氣調(diào)貯藏。在此環(huán)節(jié)主要涉及各類冷藏庫/加工間、冷藏柜、凍結(jié)柜及家用冰箱等。冷藏運輸：包括農(nóng)產(chǎn)品的中、長途運輸及短途配送等物流

6、環(huán)節(jié)。此環(huán)節(jié)主要涉及鐵路冷藏車、冷藏汽車、冷藏船、冷藏集裝箱等低溫運輸工具。在冷藏運輸過程中，溫度波動是引 起農(nóng)產(chǎn)品品質(zhì)下降的主要因素。 所以運輸工具應(yīng)該具有良好的性能，在保持規(guī)定低溫的同時，更要保持穩(wěn)定的溫度。這一點，在長途運輸中尤其重要。冷凍銷售：包括各種冷鏈農(nóng)產(chǎn)品進入批發(fā)零售環(huán)節(jié)的冷凍儲藏和銷售。此環(huán)節(jié)主要涉及冷藏/冷凍陳列柜和儲藏柜。1.4 農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流標(biāo)準(zhǔn)化體系1.4.1運輸標(biāo)準(zhǔn)在冷藏運輸過程中，溫度波動是引起食品品質(zhì)下降的主要原因之一，冷鏈運輸必須依靠冷凍或冷藏等專用車輛進行。在運輸時，應(yīng)該根據(jù)貨物的種類、運送季節(jié)、運送距離和運送地方確定運輸方法。在運輸過程中，盡量組織“門到門”

7、的直達運輸，提高運輸速度。為保 持冷凍貨物的冷藏溫度，水果、蔬菜等需要通風(fēng)散熱的貨物，必須在貨件之間保留一定的空 隙，以確保貨物的完好。車輛出車前應(yīng)確認(rèn)車廂的衛(wèi)生條件能滿足承運貨物要求，不會污染貨物，食品不得與非食品貨物混裝，禁止與危險貨物同車裝運。車輛運輸途中應(yīng)注意觀察行車溫度記錄儀工作情況和貨廂內(nèi)溫度變化情況。一些運輸戶為了節(jié)省成本，在長途運輸時會在半途關(guān)閉致冷設(shè)備或調(diào)高車廂溫度，等接近目的地時再調(diào)整到客戶要求的溫度，這種對消費者不負(fù)責(zé)任的行為應(yīng)當(dāng)嚴(yán)令禁止。1.4.2裝卸搬運標(biāo)準(zhǔn)裝卸搬運是影響物流效率和冷鏈物流質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)。與人工作業(yè)相比，裝卸搬運設(shè)備機械化、自動化的發(fā)展，不僅可以提高作

8、業(yè)效率，還可以更大程度上控制冷鏈?zhǔn)称吩诎徇\過 程中的溫度變化和損耗問題。在作業(yè)過程中， 應(yīng)充分并正確地使用叉車、平臺搬運車、 堆高 車、自動導(dǎo)引搬運車 （ AGV） 等機械化設(shè)備。車輛卸貨時，在保證裝卸的情況下，應(yīng)盡量 加快裝卸速度， 特別是分卸時， 應(yīng)隨時關(guān)閉貨廂門，以維持車廂溫度。 必要時應(yīng)控制分卸次 數(shù)。鼓勵采用能實時監(jiān)控溫度、 濕度及運輸位置的行駛溫度記錄儀監(jiān)控系統(tǒng)。1.4.3 倉儲標(biāo)準(zhǔn)冷庫主要用作對食品、乳制品、肉類、水產(chǎn)、禽類、果蔬、冷飲、花卉、綠植、茶葉、 藥品、化工原料等的恒溫貯藏。 冷庫設(shè)計要達到工藝要求， 并配備自動溫度記錄儀和溫度計， 并且遵循以下出入庫及在庫管理原則：

9、只有經(jīng)驗收合格的原料或成品才能入庫存放； 相互串 味的產(chǎn)品不能貯存于同一個冷庫內(nèi)； 成品庫、 冷藏庫、包裝間的溫度符合要求，成品冷藏庫 溫度在18C以下，速凍庫溫度在10C15C。庫內(nèi)產(chǎn)品需有完整的包裝、 禁止裸露堆 放；不同品種產(chǎn)品分垛存放，堆放整齊、批次清楚 庫內(nèi)物品與墻壁、地面、天花板保持一 定的距離并分垛存放。庫內(nèi)清潔、無霉、無蟲害。冷藏庫、成品庫定期清理消毒；冷庫的衛(wèi) 生應(yīng)有冷庫的專門人員負(fù)責(zé)每天檢查； 所有進出庫產(chǎn)品要每天進行盤點； 無進出庫作業(yè)時必 須關(guān)燈關(guān)門。1.4.4 流通加工、包裝標(biāo)準(zhǔn)冷鏈物流中的流通加工主要包括為保護產(chǎn)品所進行的加工，如生鮮食品的冷凍加工， 保鮮加工；以及

10、為促進銷售所進行的流通加工，如蔬菜；肉類洗凈切塊以滿足消費者要求等。 在冷鏈物流中這些活動都應(yīng)在低溫環(huán)境下進行以保證產(chǎn)品的質(zhì)量和安全性。在冷鏈物流的包裝環(huán)節(jié)上， 要針對農(nóng)產(chǎn)品食品、 藥品等的不同屬性設(shè)計符合要求綠色環(huán) 保的包裝方法。 首先要有能夠完成產(chǎn)品包裝過程的設(shè)備包裝過程中需要用到的填充機、封口機、真空包裝機、貼標(biāo)簽機、清洗機、殺菌機等都需要達到相應(yīng)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、安全標(biāo)準(zhǔn)和衛(wèi) 生標(biāo)準(zhǔn)。其次選擇合適的包裝材料， 水果、蔬菜的包裝膜要有一定的通透性，肉類產(chǎn)品要進 行真空包裝，以防腐壞變質(zhì)。在流通加工、 包裝環(huán)節(jié)中， 只有經(jīng)上崗培訓(xùn)且考核合格的人員才可以進行操作。 要嚴(yán)格 做好從業(yè)人員健康管理和衛(wèi)

11、生知識培訓(xùn)工作。企業(yè)應(yīng)當(dāng)具備保障食品安全的設(shè)施設(shè)備和條 件，遠離污染源，并符合國家有關(guān)食品安全標(biāo)準(zhǔn)。1.4.5 配送標(biāo)準(zhǔn)在冷鏈物流的配送環(huán)節(jié)，應(yīng)做到以下幾點。1. 安全性。必須將產(chǎn)品完好無損地送達到指定地點，防止產(chǎn)品在搬運、運輸過程中損 壞，避免給廠家和消費者帶來不必要的麻煩。2. 溝通性。配送屬于物流末端服務(wù)，直接與客戶接觸，必須進行積極有效地溝通。比 如確認(rèn)客戶購買的產(chǎn)品、 送貨時間、 送貨地點等內(nèi)容， 配送貨物由客戶進行點貨后完成驗收。 有效地處理與客戶間的交接手續(xù)是非常必要的。3. 時效性。必須快速及時地響應(yīng)顧客的需求。按訂單進行配送，接到訂單后制定高效 的運輸路線，選擇合理的運輸方式

12、和運輸工具，將產(chǎn)品及時準(zhǔn)確地送達賣場。1.4.6 零售冷藏貨柜標(biāo)準(zhǔn)冷鏈?zhǔn)称愤M入賣場后，要及時地擺放到冷藏貨柜中，冷凍產(chǎn)品應(yīng)包裝完好地貯存在18C以下的環(huán)境中，冷藏產(chǎn)品貯存在一2C到15C的環(huán)境中。需要進行保鮮的蔬菜、 水果應(yīng) 當(dāng)進行加濕處理。賣場應(yīng)當(dāng)對從事生鮮食品貨柜操作的人員進行培訓(xùn)， 考核合格后方可上崗。 賣場應(yīng)做到 定期對冷藏貨柜進行整理清洗消毒， 按時進行貨柜的溫度檢查并要有專門的冷藏貨柜維修和 保養(yǎng)部門1.4.7 加強冷鏈物流信息標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)冷鏈物流要實施全程溫度控制管理， 必須依靠先進的信息技術(shù)作為支撐。 對冷藏車輛安 裝溫度跟蹤儀； 通過溫度跟蹤儀反饋的數(shù)據(jù)， 對產(chǎn)品在途溫度控制做到全程監(jiān)控； 通過物流 ERP