1、車牌識(shí)別結(jié)合移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)，引領(lǐng)停車場(chǎng)系統(tǒng)走向無(wú)人化近些年，面對(duì)停車難問(wèn)題，不僅國(guó)家出臺(tái)了相關(guān)措施進(jìn)行改 善，各地的停車場(chǎng)企業(yè)也在此問(wèn)題上下了功夫。很多停車企業(yè)在 運(yùn)用新技術(shù)時(shí)也結(jié)合現(xiàn)在主流的運(yùn)用方式，而隨看移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)越 來(lái)越普遍化，車牌識(shí)別管理停車場(chǎng)系統(tǒng)漸漸得到人們的認(rèn)可，將 逐步引領(lǐng)停車場(chǎng)系統(tǒng)發(fā)展趨勢(shì)。一、車牌識(shí)別技術(shù)是作為解決停車難問(wèn)題的關(guān)鍵所在車牌識(shí)別技術(shù)是計(jì)算機(jī)視頻圖像識(shí)別技術(shù)在車輛牌照識(shí)別中的一種應(yīng)用，是指能夠檢測(cè)到受監(jiān)控路面的車輛并自動(dòng)提取車 輛牌照信息）進(jìn)行處理的技術(shù)。車牌識(shí)別是現(xiàn)代智能交通系統(tǒng)中 的重要組成部分之應(yīng)用十分廣泛。車牌識(shí)別技術(shù)要求能夠?qū)?運(yùn)動(dòng)中的汽車牌照從復(fù)雜背景中提

2、取并識(shí)別出來(lái)，通過(guò)車牌提 取、圖像預(yù)處理、特征提取、車牌字符識(shí)別等技術(shù)，識(shí)別車輛牌 號(hào)，目前的德立達(dá)車牌識(shí)別技術(shù)水平為字母和數(shù)字的識(shí)別率可達(dá) 到 99% o車牌識(shí)別技術(shù)在緩解停車場(chǎng)擁堵方面的突出表現(xiàn)也受到用 戶和停車場(chǎng)管理方的廣泛歡迎，停車場(chǎng)安裝車牌識(shí)別系統(tǒng)之后， 由于車輛在入口處不用取卡，可有效保持入口的暢通，出停車場(chǎng) 時(shí)也不用停下來(lái)還卡等待結(jié)算，因?yàn)樵谲囕v到出口的時(shí)候，系統(tǒng) 已經(jīng)自動(dòng)提取車輛信息并進(jìn)行結(jié)算。這樣就大大縮短了車輛出停車場(chǎng)時(shí)的結(jié)算時(shí)間，岀口的擁堵問(wèn)題也得到了緩解。二、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)普及化有利發(fā)展智慧城市現(xiàn)如今智慧城市正在建設(shè)當(dāng)中，其中涉及到了交通、政務(wù)、 環(huán)境、民生等方面的問(wèn)題，各

3、種數(shù)據(jù)需要被盤活，各種信息屏障 需要被消除，可見建設(shè)智慧城市是一盤大棋。而交通是城市不可 缺少的一份子，也是最能體現(xiàn)城市發(fā)達(dá)程度的象征之一，人們出 行不僅需要交通順利，還需要有停車便捷，同時(shí)也是基于城市物 聯(lián)網(wǎng)和云中心架構(gòu)下的一個(gè)智慧綜合體。三、車牌識(shí)別結(jié)合移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)大大滿足人們的停車需求德立達(dá)車牌識(shí)別停車場(chǎng)系統(tǒng)有著移動(dòng)繳費(fèi)、城市誘導(dǎo)、車位 預(yù)定和移動(dòng)尋車四大功能：當(dāng)你尋找停車位的時(shí)候，系統(tǒng)可以告 訴你哪里有空位并可以預(yù)定該車位，停車場(chǎng)會(huì)為你保留車位。當(dāng) 你取車時(shí)，它也可以告訴你車輛停在哪個(gè)位置，并告之路線，它 最大的特色是可以實(shí)現(xiàn)移動(dòng)支付，即以移動(dòng)設(shè)備，如手機(jī)為載體, 通過(guò)微信等移動(dòng)平臺(tái)實(shí)現(xiàn)移動(dòng)支付，縮短了車輛在停車場(chǎng)出入口 處的滯留時(shí)間。這樣，車位信息可隨時(shí)查詢，車輛的停取效率提 高了，出入所花費(fèi)的時(shí)間也大大縮短，停車場(chǎng)出入口擁堵的問(wèn)題 得以緩解。隨著技術(shù)的進(jìn)步，互聯(lián)網(wǎng)的越來(lái)越普及，未來(lái)的車牌識(shí)別技