1、中鐵十四局六丙公路項目部 怒江大橋合攏段施工方案1目目 錄錄一、工程概況 .31、工程簡介 .32、工期安排 .4二、合龍段施工工藝 .41、設計圖紙對合龍梁段的施工技術要求 .42、 公路橋涵施工技術規范對 t 構梁合龍的技術要求.53、合龍順序、合龍溫度及時間.54、施工順序 .5三、合龍段主要施工方法 .61、總體思路 .62、具體施工方法 .63、平衡重設置 .94、模板 .95、鋼筋和預應力管道安裝 .96、水平頂推力的實施 .97、合龍段鎖定 .118、預張拉鋼絞線 .129、混凝土澆筑 .1210、混凝土養生 .1211、預應力筋的張拉、壓漿.13四、合龍段施工關鍵環節控制 .1

2、3中鐵十四局六丙公路項目部 怒江大橋合攏段施工方案2五、施工人員及物資設備組織 .155.1 施工人員組織情況.155.2 機械設備組織情況.15六、安全措施 .17中鐵十四局六丙公路項目部 怒江大橋合攏段施工方案3南壩怒江特大橋連續剛構合龍段施工方案南壩怒江特大橋連續剛構合龍段施工方案一、工程概況一、工程概況1、工程、工程簡簡介介南壩怒江特大橋位于省道 s228 線六庫-躍進橋段二級公路 i 合同段，為跨越怒江而設，是本合同段的控制性工程。橋跨布置為：430m預應力 t 梁+88+160+88m 連續剛構+2（430m）預應力 t 梁，主橋長336m，全橋總長 703.08m。大橋主墩采用雙

3、薄壁空心墩，過渡墩采用單薄壁空心墩。1#t 構主墩高 30m，過渡墩高 19m，2#t 構主墩高 34m，過渡墩高 20m。南壩怒江特大橋合龍段分為邊跨合龍段和中跨合龍段，長度均為 2m，合龍段梁高 3.5m，腹板厚 0.5m，底板厚 0.35m，頂板厚 0.28m，混凝土方量為22.6m3。全橋共 3 個合攏段，主要工程數量及所需材料如下：編號項目材料名稱規格型號重量（kg）1螺紋鋼筋hrb33510714.712圓鋼hpb2353343混凝土c5567.84鋼絞線15.24468685合攏段精軋螺紋鋼321117.26錨筋20,hrb335521.47鋼板=10mm15358勁性 骨架型鋼

4、【40c5798中鐵十四局六丙公路項目部 怒江大橋合攏段施工方案42、工期安排、工期安排根據施工計劃安排，2012 年 11 月 20 日開始 1#t 構邊跨合龍施工， 2012年 12 月 20 日完成中跨合龍施工，有效施工工期為 30 個工作日。邊跨合攏（含張拉、壓漿）需要 10 個工作日。1#t 構邊跨合攏時間：2012年 11 月 19 日-2012 年 11 月 28 日。2#t 構邊跨合攏時間：2012 年 11 月 23 日-2012 年 12 月 2 日。中跨合攏段（含張拉、壓漿）需要 18 個工作日。時間：2012 年 12 月 3 日-2012 年 12 月 20 日。二、

5、合二、合龍龍段施工工段施工工藝藝1、 、設計圖紙對設計圖紙對合合龍龍梁段的施工技梁段的施工技術術要求要求 合龍順序為先邊跨后中跨。 中跨合龍要求在當天溫度為 1520的條件下安裝合龍段勁性骨架并澆筑合龍段混凝土。 邊跨合龍要求在當天溫度 1520的條件下澆筑合龍段混凝土。 如不能在設定的合龍溫度下合龍，必須與設計單位協商，并考慮溫度補償措施。 箱梁合龍前合龍兩側箱梁的相對豎向高差不得大于 20mm，相對軸線偏差不得大于 10mm。 應對預應力管道灌漿質量進行有效檢測，重點關注中跨合龍底板鋼束的灌漿質量，如沒有達到要求，則必須及時進行處治。 為了抵抗張拉底板合龍鋼束產生的徑向力，從 20 號段開

6、始將底板13 號鋼筋加密，將 5 號鋼筋規格由 22 改為 25。中鐵十四局六丙公路項目部 怒江大橋合攏段施工方案5 勁性骨架：錨固桿在施工最后一段懸臂箱梁時進行預埋，在合龍段完成立模、綁扎鋼筋、布置預應力管道，并按要求壓載，在設定的溫度下焊死。 水平頂推力設置：中跨合龍水平頂推力為 3000kn，5#墩頂開位移為32mm，6#墩頂開位移為 45mm。2、 、 公路公路橋橋涵施工技涵施工技術規術規范范 對對 t 構梁合構梁合龍龍的技的技術術要求要求 合龍順序應符合設計規定 合龍施工前應對兩端懸臂的軸線、高程和梁長受溫度影響的偏移值進行觀測，并應根據實際的觀測值進行合龍的施工計算，確定準確的合龍

7、溫度、合龍時間及合龍程序。 對兩端的懸臂梁段采取施加水平推力的方式調整梁體的應力時，千斤頂的推施力應對稱、均衡。 合龍時，宜采取措施將和龍口兩側的懸臂端予以臨時剛性連接，再澆筑合龍段混凝土。合龍段混凝土宜在一天中氣溫最低且穩定時段內澆筑，澆筑后應及時覆蓋灑水養護。3、合、合龍順龍順序、合序、合龍龍溫度及溫度及時間時間按照設計要求，本橋合龍段合龍順序采用先邊跨合龍，再進行中跨合龍的順序進行合龍段的施工。按照設計要求合龍溫度為 1520，根據現場溫度統計合龍時間選擇在晚上 22：00 至凌晨 6：00 這段時間進行，并根據合龍當天實測溫度進行調整。4、施工、施工順順序序合龍段施工順序為：張拉 20

8、 號梁段預應力鋼束 拆除施工荷載滑移掛籃 加載平衡重（采用水池） 安裝模板 綁扎底板、腹板鋼筋及底板波中鐵十四局六丙公路項目部 怒江大橋合攏段施工方案6紋管 綁扎項板鋼筋及橫向波紋管 焊接勁性骨架 鋼絞線預張拉（15%） 澆筑合龍段混凝土(同時逐級卸去平衡重) 養生 穿束與張拉。三、合三、合龍龍段主要施工方法段主要施工方法1、 、總總體思路體思路南壩怒江特大橋左右幅共有 3 個合龍段，其中邊跨合龍段 2 個，中跨合龍段 1 個；邊跨及中跨合龍段均采用掛籃進行合龍。2、具體施工方法、具體施工方法2.1 邊邊跨合跨合龍龍1）利用掛籃進行邊跨合龍段施工邊跨合龍段施工方案決定利用掛籃進行邊跨合龍段的施

9、工，待邊跨直線段及懸灌梁 20#段施工完成后，移動掛籃到邊跨合龍段就位（中跨及邊跨可同時移動掛籃相同的距離），復核并調整合龍兩側箱梁高程及軸線位置，然后綁扎鋼筋、安裝預應力管道，澆筑合龍段混凝土。為保證兩個懸臂端在澆筑合龍段混凝土過程中始終保持平衡，在澆筑混凝土前，需要根據合龍段的重量，在中跨和邊跨進行配重。配重根據梁段質量和施工荷載設置平衡重，并伴隨混凝土澆筑過程分級撤除平衡重（一極相當于 2m3混凝土重量)。兩懸臂端平衡重：邊跨合龍時配重 0.5*22.6x26300kn。配重采用水箱，放置在 19#段上。在加載配重物時，中跨與邊跨要同時平衡加載。澆筑混凝土時，根據入模混凝土量，相應卸去邊

10、跨 19#段上的配重物，直到邊跨合龍段混凝土澆筑完成時，邊跨 19#段上的加載物也全部卸完。詳細步驟如下：(1）檢查邊跨直線段和 20 梁段上的預留孔是否符合要求。中鐵十四局六丙公路項目部 怒江大橋合攏段施工方案7(2）割除掛籃外側模下端伸出部分，使外側模伸出合龍段梁底 100mm。(3）割除邊跨直線段施工托架的分配梁前端超長段，使托架分配梁前端與邊跨直線段梁端平齊。(4）將掛籃前移靠近邊跨直線段梁體后安裝掛籃后錨。(5）拆除掛籃前吊帶，將掛籃外側模前后端分別臨時懸吊在前上橫梁和20 梁段梁體上。(6）用手拉葫蘆拖拉外模走行梁就位，并安裝吊桿。調整吊桿使外模走行梁重新支撐外側模。(7）拆除外側

11、模的臨時吊桿，用手拉葫蘆拖拉外側模沿外模走行梁滑移就位。(8）安裝底模平臺后吊桿并通過預留孔道固定在邊跨直線段梁體。調整底模平臺前后吊桿，使底模板后端壓緊 20 梁段的底板。(9）調整邊跨直線段梁體吊桿，使底模板前端壓緊邊跨直線段梁段的底板。(10）安裝底板下層鋼筋。(11）安裝底板的剛性支撐和底板縱向預應力管道（預穿鋼絞線）。(12）安裝底板上層鋼筋、腹板鋼筋、豎向預應力筋。(13）安裝內模。(14）安裝頂板下層鋼筋。(15）安裝頂板剛性支撐、縱向預應力管道（預穿鋼絞線）。(16）安裝頂板上層鋼筋。(17）在 20 梁段上加水施加配重,配重按 0.5 個合龍段混凝土計算。中鐵十四局六丙公路項

12、目部 怒江大橋合攏段施工方案8(18）在溫度為 1520時調整焊接合龍段勁性骨架進行鎖定。(19）鎖定完成后即灌注混凝土，混凝土灌注過程中根據混凝土入模方量卸除水箱荷載。(20）合龍段頂板混凝土收漿后用土工布覆蓋并澆水養生。2.2 中跨合中跨合龍龍本橋中跨合龍采用在掛籃改制的吊架上合龍，邊跨合龍段張拉壓漿完成后，移動掛籃到中跨合龍段就位。中跨合龍段施工程序 (1）檢查 20#和 20#梁段上的預留孔是否符合要求。(2）吊架及模板安裝中跨合龍梁段采用合龍吊架施工，合龍吊架和模板采用施工掛籃的底籃及模板系統。合龍吊架及模板安裝步驟為：(a)將掛籃整體前移合龍段另一懸臂端；(b)在懸臂端預留孔內穿入

13、精軋螺紋鋼吊帶，用幾組滑輪吊起底籃前橫梁及內外滑梁的前橫梁，拖拉底模就位；(c)拆除掛籃前吊桿；(d)用卷揚機調整所有鋼絲繩，使底籃及內外滑梁移到相應位置，安裝錨桿、吊桿和聯接器將吊架及模板系統錨固穩定；(e)將主桁系統退至 0梁段后拆除。(3）安裝底板下層鋼筋。(4）安裝底板縱向預應力管道。(5）安裝底板上層鋼筋、腹板鋼筋、豎向預應力筋。(6）安裝內模。(7）安裝頂板下層鋼筋。(8）安裝縱向預應力管道、橫向預應力鋼束。中鐵十四局六丙公路項目部 怒江大橋合攏段施工方案9(9）安裝頂板上層鋼筋。(10）在 19#梁段和 19#梁段上加施加配重,配重按半個合龍段混凝土計算。(11）在一天溫度變化最

14、小時焊接好勁性骨架。(12）勁性骨架焊接完成后即灌注混凝土，混凝土灌注過程中根據混凝土入模方量卸除兩端配重荷載。(13）合龍段頂板混凝土收漿后用土工布覆蓋并澆水養生。3、平衡重、平衡重設設置置配重物采用水箱，并根據合龍段混凝土重量計算出水的加載方量，加載于 19#段范圍內。4、模板、模板利用掛籃進行邊跨和中跨合龍時，合龍段底模、外模和內模均利用掛籃模板。5、 、鋼鋼筋和筋和預應預應力管道安裝力管道安裝施工方法同懸灌梁鋼筋、預應力安裝。需要注意的是鋼筋安裝時縱向鋼筋一端焊接，另一端待勁性骨架鎖定后再進行焊接。6、水平、水平頂頂推力的推力的實實施施6.1 千斤頂的設置南河特大橋的合龍是在 12 月

15、下旬晚上進行，合龍氣溫為 1520。頂推目的是改善 5#、6#橋墩的受力。為避免產生橫橋向彎矩，千斤頂應橫橋向均衡對稱設置，頂開時也應同步進行。南壩怒江特大橋的千斤頂設置如圖所示，分別在中跨合龍口的頂板設置 1#、2#千斤頂，底板設置 3#、4#千斤頂，初步設定最大頂推力分別為 750kn。頂推時 4 個千斤頂同步分級加載。中鐵十四局六丙公路項目部 怒江大橋合攏段施工方案10 圖 1 南壩怒江特大橋合龍頂推錨示意圖 圖 2 千斤頂布置示意圖6.2 頂推的控制頂開有兩種控制方法，即以頂開力控制和以頂開量雙控。從理論上講，兩種控制方法應該是一致的，即頂開力與頂開量一一對應。但由于實際結構與理想結構

16、的差異等因素的影響，頂開力控制與頂開量控制不能完全對應存在一定的偏差時以頂開量控制為宜。6.3 頂推的實施為保證合龍頂推時橋梁的安全，合龍頂推采用力和位移值雙控，以位移值控制為主。南壩怒江特大橋在夜間 22 點進行合龍頂推鎖定，溫度為 1520。頂推過程中遵循同步、逐級加載的原則。施加頂推力時按照025%50%75%100%的順序分四級加載，分級加載時保證箱梁位移的足夠時間。測量中跨各墩懸臂端部水平位移和高程變化情況，同時量測千斤頂活塞行程，以便與位移觀測值相校核。在頂推的同時，注意觀察墩梁結合部，防止出現異常情況。當加載至 3000kn 時，兩墩墩頂相對位移若尚未達到計算位移值，經監理、設計

17、和監控三方人員研究后確定是否繼續加載。當兩墩墩頂相對位移達到計算位移值時即使頂推力未達到 3000kn 后停止加載，頂推完成。中鐵十四局六丙公路項目部 怒江大橋合攏段施工方案117、合、合龍龍段段鎖鎖定定勁性骨架的作用是在澆筑合龍段混凝土前鎖定合龍段兩側的箱梁，防止合龍段混凝土在施加預應力之前開裂。錨固桿在施加最后一段懸臂梁和邊跨先交段時預埋，錨固桿及剛性桿側的箱梁水平筋可移至箍筋外側，如與豎向預應力筋位置沖突，可將豎向預應力筋調整到綴板的空隙處。剛接桿的長度應根據合龍段施工時的實際長度進行調整。當鋼筋、模板安裝完成后，按照事先確定的合龍段鎖定時間，在設定的溫度下焊死剛性桿和錨固桿之間的連接板

18、，同時用薄鋼板填實頂緊剛性桿與錨固桿之間的間歇。鎖定采 1 厘米鋼板與事先預埋進梁端內的預埋 40 槽鋼骨架進行焊接；焊接時四條勁性骨架同時進行焊接，焊縫采用周邊環焊的角焊縫，錨固桿焊縫高度 9mm，剛接桿焊縫高度 12mm。 圖 1 勁性骨架布置圖 圖 2 勁性骨架立面圖8、 、預張預張拉拉鋼絞線鋼絞線每個合龍段共設 4 處勁性骨架，在勁性骨架鎖定后，預先對稱張拉 4 束鋼束（h2/h2,b3/b3）至 15%。使得 4 束預應力剛束與 4 處勁性骨架均勻受力。中鐵十四局六丙公路項目部 怒江大橋合攏段施工方案12待混凝土澆筑滿足張拉條件后再張拉至設計值。9、混凝土、混凝土澆澆筑筑合龍段鎖定完

19、成后，即可進行合龍段混凝土的澆筑。澆筑時要注意以下幾點事項：材料及砼技術要求 砼設計級別為 c55，施工時砼標號提高一個標號。 粗骨料為粒徑 525mm 連續級配保山板橋石料場生產的碎石，砂子為產自怒江的細度模數為 2.78區中砂，水泥采用保山西麟普通硅酸鹽水泥，減水劑為昆明安泰生產的高效聚羧酸減水劑。 混凝土最大水泥用量宜在 490kg/m3左右，不超過 500kg/m3，水灰比 0.36。砼坍落度（指砼到達澆筑點時）宜為 16cm20cm。初凝時間為 5 小時。合龍段混凝土澆筑應在 5 小時內完成；澆筑混凝土時應對混凝土加強搗固，特別是在波紋管密集的地方；合龍段混凝土在混凝土中需摻入適量的

20、膨脹劑，摻量為水泥用量的 8%，具體摻量根據試驗室現場確定。10、混凝土養生、混凝土養生為保證已澆筑的混凝土在規定齡期內達到設計強度，并防止混凝土產生收縮裂縫，混凝土澆筑后應立刻進行養護工作。根據怒江州當地的氣象條件，合龍段混凝土采用灑水保濕自然養護，養護期限不少于 14 天。養生覆蓋材料采用土工布，養護期間，必須保證混凝土表面濕潤。養護灑水頻率以能保證使混凝土表面保持充分潮濕為度。中鐵十四局六丙公路項目部 怒江大橋合攏段施工方案13合龍箱梁底板養護。混凝土澆筑完畢后，立即用土工布將箱梁箱室兩端封閉，以避免箱室內形成風道。混凝土初凝后，進行灑水養護，灑水次數以保持混凝土表面濕潤為宜。箱梁頂板養

21、護。當頂板混凝土澆筑完畢后，在混凝土表面采用雙層土工布進行覆蓋，盡量減緩水分的蒸發。灑水次數以保持混凝土表面保持濕潤為度，一般白天 2 小時左右一次，夜間 4 小時左右一次。箱梁腹板內側養護。當拆除內模后，應及時對腹板內側混凝土進行養護，對混凝土表面進行灑水養護，灑水要均勻，不得局部遺漏。對于翼緣板底面、腹板外側面、底板底面及梁端部分，因其有模板覆蓋，灑水養生以保證模板濕潤為度。11、 、預應預應力筋的力筋的張張拉、拉、壓漿壓漿合龍段混凝土強度及彈模達到設計要求后，即可對合龍束進行張拉，張拉一次到位。張拉時遵循以下原則：先張拉長束，后張拉短束；先張拉外側束，后張拉內側束。張拉采用張拉力和伸長量

22、雙控，以應力控制為主，并用伸長值進行校核，實際伸長值與理論伸長值的差值控制在6%以內。預應力筋張拉完成后,立即進行壓漿，壓漿采用真空輔助壓漿法。四、合四、合龍龍段施工關段施工關鍵環節鍵環節控制控制合龍段施工是懸臂箱梁施工中非常關鍵的一道工序，因為砼從澆筑到達到設計強度，直至張拉預應力鋼束，需要一定的時間，在此期間，由于晝夜溫差的變化，新澆砼的早期收縮，梁段砼收縮和徐變，以及施工荷載及外力變化等，在結構體內會產生變形和內力，對合龍段砼質量有直接影響。在此期間應注意以下控制環節的控制。中鐵十四局六丙公路項目部 怒江大橋合攏段施工方案141采取低溫合龍。避免新澆砼早期受到較大拉力作用，對于設計圖紙中

23、 “邊跨合龍要求在當天溫度 1520的條件下澆筑合龍段混凝土。 ”施工前一晝夜充分觀測環境溫度與合龍段長度的變化關系，確定合適的澆筑時間。2盡量縮短等張時間，及早施加預應力。合龍段的砼選用早強、高強砼，以使砼盡早達到設計強度，及早施加預應力，完成合龍段的施工。3為了保證結構按設計要求合龍，在合龍段設置臨時體內勁性骨架，以保證合龍前、后結構變形協調，嚴格按設計圖設置。4張拉部分預應力鋼束，以承受合龍段施工時懸臂兩端的張力，待合龍段砼達到張拉強度后再張拉至設計值。為避免張拉底板合龍鋼束產生的徑向力崩裂底板混凝土，預應力張拉時要分時段進行張拉。5加強砼養護，使新澆箱梁砼在達到設計強度前處于潮濕狀態，

24、以減少箱梁頂面因日照不均所造成的溫差。6對于設計圖紙中 “箱梁合龍前合龍兩側箱梁的相對豎向高差不得大于 20mm，相對軸線偏差不得大于 10mm。 ”要求，施工過程中嚴格控制箱梁的懸臂端中線、高程，在距離合龍口 23 個梁段時開始貫通測量控制，以確保合龍口懸臂端中線、高程偏差控制在允許范圍內。7對于設計圖紙中 “應對預應力管道灌漿質量進行有效檢測，重點關注中跨合龍底板鋼束的灌漿質量，如沒有達到要求，則必須及時進行處治。 ”的要求，因灌漿缺陷一旦出現補救工作較難進行。施工時現場技術人員應嚴格控制漿液的水灰比。漿液配制時技術人員和試驗人員現場嚴格計量，壓漿過程中嚴格以壓漿量來進行控制，即每一管道的

25、壓漿體積不得小于 v(a0-af)l1+漏漿體積。中鐵十四局六丙公路項目部 怒江大橋合攏段施工方案15五、施工人五、施工人員員及物及物資設備組織資設備組織5.1 施工人施工人員組織員組織情況情況南南壩壩怒江特大怒江特大橋連續橋連續箱梁合箱梁合攏攏段施工段施工勞動勞動力安排表力安排表工種單位需要數量備注管理人員人5鋼筋工人12木工人8砼工人8預應力工人8電焊工人6電工人1安全員人2雜工人4合計人54不包括砼拌和站和項目管理人員5.2 機械機械設備組織設備組織情況情況主要施工機械設備配置(見下表)表 3-2 主要施工機械設備配備表（計劃）序號名稱規格型號狀況數量備注1掛籃良好4 支2穿心式千斤頂4

26、00t良好5 臺3穿心式千斤頂ycw650b良好24千斤頂ycw100b良好4 臺5高壓油泵zb4/800良好5 臺6灰漿泵ub3良好1 臺7真空泵zkb良好1 臺8灰漿攪拌機jw180良好1 臺9裝載機zlc50良好2 臺10拌和機hzs90良好2 臺11潛水泵qy-10良好6 臺12汽車吊qt-25良好2 臺13混凝土輸送泵良好2 臺14混凝土輸送車jc8良好3 臺15鋼筋加工設備良好2 套16交流電焊機bx-500良好6 臺17鋼筋調直機良好2 臺中鐵十四局六丙公路項目部 怒江大橋合攏段施工方案1618鋼筋切割機2 臺19插入式振搗器70mm良好10 臺20插入式振搗器50mm良好10

27、臺21手拉葫蘆10t、5t良好各 4 個22塔吊良好2 臺23卷揚機4t良好2 臺計量測試儀器、設備配置表 3-3 測量儀器設備配置表序號儀器設備名稱規格型號單位數量備注1全站儀萊卡、中偉臺22水準儀蘇光 ds3臺1表 3-4 試驗設備配備表序號儀器設備名稱規格型號單位數量備注1電子天平200g/0.0001g臺12托盤天平2000g/1g臺13磅秤50kg/5g臺14土工標準篩300臺15液塑限聯合測定儀lp-100臺16臺秤100kg臺17含水量快速測定儀hc-30臺18cbr 試模1515cm組49新標準篩20cm、30cm臺110搖篩機8411， 30cm臺111石子壓碎值測定儀150臺112石子壓碎值篩200，216臺113砂子指標壓碎儀臺114視比重測定儀臺11560t 萬能試驗機we600臺116水泥凈漿攪拌機nj160-a臺117抗壓夾具bz臺118負壓篩析儀fsr150臺119水泥軟練試模4416cm臺120電動抗折機kzj500臺121混凝土試件振動臺1m2臺1中鐵十四局六丙公路項目部 怒江大橋合攏段施工方案1722砂漿試模7.07cm3組1023混凝土回彈儀hj225a臺224砂漿回彈儀zc-5臺125坍落度筒臺226標準養護室hf-98臺127電熱干燥箱dgs/20-002臺128混凝土彈性模量測定儀臺1六、安全