1、工作面解體液壓支架運(yùn)輸 專項(xiàng)安全技術(shù)措施說明: 依據(jù)礦工作支配,由我工區(qū)負(fù)責(zé)4308工作面解體液壓支架的運(yùn)輸工作,為確保施工安全,特編制本安全技術(shù)措施。 一、概況 1、運(yùn)輸設(shè)備最大重量:5.5t(包含平板車)。 2、運(yùn)輸路線:4308工作面下順槽聯(lián)絡(luò)巷經(jīng)四采區(qū)軌道巷、四采區(qū)軌道下山至-480m里車場(chǎng) 3、主要運(yùn)輸設(shè)備:4308工作面下順槽聯(lián)絡(luò)巷上部車場(chǎng)jd-2.5絞車,四采區(qū)軌道巷對(duì)拉jd-1.6絞車,四采區(qū)軌道下山上平臺(tái)jd-4絞車。 附圖:解體支架運(yùn)輸路線示意圖 二、絞車提升能力驗(yàn)算 1、4308工作面下順槽聯(lián)絡(luò)巷 (1)絞車主要技術(shù)參數(shù) 型號(hào):jd-2.5 靜拉力:25kn 繩徑:18.

2、5mm (2)鋼絲繩安全系數(shù)檢驗(yàn) 直徑為18.5mm的鋼絲繩所受最大靜拉力: 由公式fmax=w(sin w-最大載荷,取5500kg; f1-礦車與軌道之間的阻力系數(shù),取f1=0.015; f2-鋼絲繩牽引阻力系數(shù),取f2=0.25; q-鋼絲繩每米重量,取q=1.27kg/m; l-斜巷長度,取60m。 fmax=5500×(sin20°+0.015×cos20°)×9.8+1.27×60×(sin20°+0.25×cos20°)×9.8=19.626kn 安全系數(shù): n=f/fm

3、ax f-鋼絲繩破斷拉力,210kn。 n=210/19.626=10.7>6.5 故所選用的鋼絲繩滿意要求。 (3)絞車型號(hào)與校驗(yàn) jd-2.5型絞車牽引力為25kn; fmax=19.626kn6.5 故所選用的鋼絲繩能滿意要求。 (3)絞車型號(hào)與校驗(yàn) jd-1.6型絞車牽引力為16kn; fmax=15.866kn;6.5 故所選用的鋼絲繩滿意要求。 (3)絞車型號(hào)與校驗(yàn) jd-4型絞車牽引力為40kn; fmax=26.232kn(4)在彎道推車時(shí),用力要里帶外推,以防掉道。 2)絞車運(yùn)輸必需做到“三好、四有、二落實(shí)”。三好:絞車設(shè)備完好、巷道規(guī)格及支護(hù)好、軌道質(zhì)量好;四有:有牢

4、靠的防跑車和跑車防護(hù)裝置、有托繩輪、有躲避峒室、有聲光兼?zhèn)湫盘?hào);二落實(shí):崗位責(zé)任制落實(shí)、檢查修理制度落實(shí)。 3)絞車司機(jī)上崗必需做到“六不開”。即:絞車不完好不開、鋼絲繩不合格不開、安全設(shè)施及信號(hào)設(shè)施不齊全不開、超掛車不開、信號(hào)不清不開、“四超”車輛無運(yùn)輸措施不開。 4)把鉤工上崗必需做到“六不掛”。即:安全設(shè)施不齊全牢靠不掛、信號(hào)聯(lián)系不通不掛、“四超”車輛無運(yùn)行措施不掛、物料裝的不穩(wěn)固不掛、連接裝置不合格不掛、斜巷內(nèi)有行人不掛。 5)信號(hào)工發(fā)信號(hào)前必需對(duì)車輛的連接和保險(xiǎn)繩等全面檢查,確認(rèn)連接正常、絞車無余繩方可發(fā)信號(hào)開車。 6)斜巷運(yùn)輸嚴(yán)禁蹬鉤,行車時(shí)嚴(yán)禁行人。人員上下時(shí)必需經(jīng)把鉤工同意并打

5、停點(diǎn)后方可上下;斜巷上下車場(chǎng)和各甩道口必需安設(shè)與絞車聯(lián)動(dòng)的聲光報(bào)警裝置。斜巷走鉤時(shí),繩道內(nèi)禁止有人。 7)絞車運(yùn)行時(shí)禁止在斜巷內(nèi)有人工作。 2、鋼絲繩及連接裝置 1)鋼絲繩在滾筒上固定要牢靠,壓繩板不少于兩付,無打折。嚴(yán)禁將鋼絲繩破股與絞車固定。初次上繩要將繩排列整齊、嚴(yán)密。 2)絞車在使用過程中,嚴(yán)禁用釬子、錨桿、手拉葫蘆掛鉤、鋼管、皮帶架桿等物件調(diào)整鋼絲繩運(yùn)行角度。特別狀況需要調(diào)整鋼絲繩運(yùn)行角度的,必需使用導(dǎo)向滑輪。 3)鋼絲繩在使用中,不得有打結(jié)、扭曲、彎折、嚴(yán)重銹蝕和磨損、斷絲超限的現(xiàn)象斜巷絞車鋼絲繩斷絲超過規(guī)定時(shí)必需換繩,不允許插接。 4)絞車鉤頭必需采用插接,插接長度不得小于鋼絲繩

6、直徑的20倍,鉤頭必需采專心型套環(huán)(繩皮),套環(huán)要與繩配套緊固,繩皮無變形。 5)斜巷絞車必需加保險(xiǎn)繩,保險(xiǎn)繩與主繩同直徑(18.5mm及以下),長度與牽引車輛數(shù)要保持適中;保險(xiǎn)繩一端必需與主提升繩相聯(lián),另一端必需掛在提升列車尾端車輛聯(lián)結(jié)器上。 6)保險(xiǎn)繩與主繩固定采用繩卡時(shí)不少于3付,固定時(shí)卡座卡住主繩,u形卡卡住保險(xiǎn)繩,繩卡固定位置應(yīng)在主繩非插接段;采用插接時(shí)插接長度不小于主繩繩徑的20倍;使用馬蹄環(huán)連接時(shí),保險(xiǎn)繩應(yīng)連接在主繩繩皮內(nèi)。 7)必需每天支配專人檢查鋼絲繩一次,并專心做好記錄。 8)斜巷運(yùn)輸時(shí),礦車和鋼絲繩之間的連接,礦車之間的連接,都必需使用不能自行脫落的連接裝置。 9)斜巷運(yùn)

7、輸用的鋼絲繩連接裝置,在每次換鋼絲繩時(shí),必需用2倍于其最大靜載荷重的拉力進(jìn)行試驗(yàn)。礦車連接裝置至少每年進(jìn)行一次2倍于最大靜載荷重的拉力試驗(yàn)。 10)絞車前方要施工礦統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的鉤頭吊掛鉤,絞車不用時(shí),鉤頭和保險(xiǎn)繩掛在專用的吊掛鉤上。 3、平巷復(fù)軌安全技術(shù)措施 平巷車輛發(fā)生掉道時(shí),嚴(yán)禁用小絞車硬拉復(fù)位,必需采取復(fù)軌設(shè)施和其它復(fù)軌措施就地復(fù)軌。當(dāng)?shù)V車掉道時(shí),要用人力復(fù)軌,復(fù)軌前,觀看前后是否有正在運(yùn)行的車輛,假如有,必需停止運(yùn)行,并用掩車器掩住,再進(jìn)行復(fù)軌工作。復(fù)軌時(shí),采用“杠桿法”,杠桿采用11#工字鋼或鋼軌;復(fù)軌時(shí),將工字鋼一端伸入礦車的一端不小于200mm,并在其下面墊上枕木和木板,把礦車橇起

8、并漸漸移動(dòng)工字鋼或鐵軌,使礦車復(fù)軌。復(fù)軌人員在另一端壓杠桿時(shí),必需在杠桿的一側(cè),用力全都叫應(yīng)好,防止杠桿反彈傷人。復(fù)軌時(shí),人員不得少于兩人,人工拿道復(fù)軌時(shí),礦車兩側(cè)不準(zhǔn)有人,確保人身安全。 4、斜巷復(fù)軌安全技術(shù)措施 1)斜巷掉道后,信號(hào)把鉤工應(yīng)馬上先將掉道車輛下部的“一坡三擋”等安全設(shè)施全部閉合,并禁止其他人員通行;人員進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)時(shí),必需從掉道車輛上方進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng);施工負(fù)責(zé)人到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后,首先檢查車輛掉道狀況,確認(rèn)所裝設(shè)備固定牢靠,連接裝置連接合格,主牽引繩無余繩后,并用15.5mm的繩套穿過車輛的車嘴子部,并用5噸卸扣分別固定在軌道上(繩套的插接長度不小于鋼絲繩直徑20倍)。 2)待車輛固定牢靠后,

9、在掉道的車輛正上方錨固兩根起吊錨桿,錨桿直徑不小于18mm;每根錨桿的深度不小于1600mm,用2個(gè)樹脂藥卷錨固,錨固力不小于50kn;使用倒鏈進(jìn)行復(fù)軌,嚴(yán)禁用絞車硬拉。選用的葫蘆額定載荷量必需大于所提重量。 3)需要卸車的,待車輛固定牢靠后方可組織人員卸車,卸車時(shí)人員必需站牢,嚴(yán)禁站在車輛邊緣,卸載下方必需設(shè)置防止煤矸下滑的擋板。 4)卸設(shè)備、設(shè)施時(shí)必需輕搬輕放。搬、運(yùn)、抬、放重物要協(xié)作,避免重物砸傷、擠傷人員。 5)起吊繩索(繩套)與起吊車輛連接時(shí),物體棱角處必需用軟質(zhì)材料墊好,以免損壞物料、鋼絲繩、和吊件。 6)復(fù)軌起吊必需使用2個(gè)倒鏈同時(shí)起吊,保證車輛同時(shí)起吊和下放,防止起吊車輛歪斜。

10、 7)使用倒鏈時(shí),只準(zhǔn)一人扯拉,(具有起吊經(jīng)驗(yàn)的人員)拉小鏈時(shí)應(yīng)雙手勻稱用力,不得過猛過快,起吊設(shè)備需懸空停留時(shí),要將手拉小鏈拴在大鏈上,以防發(fā)生意外事故,并有施工負(fù)責(zé)人現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督。 8)每次使用的起重機(jī)械、工具、卡具、鋼絲繩、和繩索(繩套)等,應(yīng)由施工負(fù)責(zé)人進(jìn)行一次專心地檢查,不合格的或非煤礦用品嚴(yán)禁使用和入井;繩索(繩套)插接長度不小于鋼絲繩直徑20倍。 9)在任何狀況下,嚴(yán)禁用人體重量來平衡被起吊的車輛;不得站在車輛上起吊。進(jìn)行起吊作業(yè)時(shí),不能站在車輛下面(下方)或車輛運(yùn)動(dòng)前方等擔(dān)心全的地方,要離開起吊設(shè)備1m以外的安全距離,嚴(yán)禁用手直接校正已被重物張緊的吊繩、吊具。 10)將起吊繩漸漸張

11、緊,使物體微離地面,進(jìn)行試吊。檢查物體應(yīng)平衡,捆綁應(yīng)無松動(dòng),起吊工具、機(jī)械應(yīng)正常。如有異常應(yīng)馬上停止起吊,將物體放回原處后進(jìn)行處理。 11)站在叉梯及馬凳上工作的人員,精力充足、嚴(yán)禁亂晃亂動(dòng)、嚴(yán)禁與地面人員說笑打鬧、嚴(yán)禁側(cè)身或一腳踩空工作;地面協(xié)助人員與工作人員傳遞工具、材料時(shí),必需等對(duì)方拿穩(wěn)后方可松手。 12)車輛復(fù)軌時(shí),嚴(yán)禁將車輛的鉤頭和連接裝置摘掉;復(fù)軌時(shí)人員嚴(yán)禁從車輛下方或竄車之間通過。 13)車輛掉道復(fù)軌時(shí),嚴(yán)禁用絞車進(jìn)行復(fù)軌;嚴(yán)禁用主提升繩強(qiáng)拉硬拽,以防繃?yán)K。 5、信號(hào)把鉤工安全技術(shù)規(guī)定 1)把鉤信號(hào)工必需經(jīng)過特地培訓(xùn)、考試合格、獲得操作資格證書后,方可持證上崗。 2)把鉤信號(hào)工必

12、需把握所在地點(diǎn)的提升運(yùn)輸線路及巷道技術(shù)參數(shù),懂得所使用車輛、擋車設(shè)施、信號(hào)設(shè)施的結(jié)構(gòu)、性能及使用方法,熟識(shí)列車組成連接裝置的選擇。 3)嚴(yán)格執(zhí)行“行車不行人”制度。 4)擋車裝置必需處于常閉狀態(tài),在上部平車場(chǎng)嚴(yán)禁有余繩開車。 5)嚴(yán)禁用代用品代替連接裝置,必需使用標(biāo)準(zhǔn)的礦車銷子和環(huán)子,礦車兩端插銷處必需帶有閉鎖裝置。 6)執(zhí)行崗位責(zé)任制和交接班制度。 7)嚴(yán)禁用礦車運(yùn)送人員,嚴(yán)禁耙、蹬、跳車。 8)嚴(yán)禁他人代替在掛鉤或發(fā)送信號(hào)。 9)提升時(shí)嚴(yán)禁非把鉤信號(hào)工進(jìn)入車場(chǎng),已進(jìn)入提升區(qū)段的要躲入安全地帶。 10)嚴(yán)禁用空鉤頭拖拉鋼軌等物料。 11)下山掘進(jìn),上提車輛正常使用尾繩。 12)上崗后必需具體

13、檢查擋車設(shè)施、連接裝置、提升鋼絲繩25m以內(nèi)的質(zhì)量、信號(hào)好設(shè)施、道岔及其他設(shè)備設(shè)施是否完好齊全、靈敏牢靠或符合標(biāo)準(zhǔn),若不符合標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)禁提升。 13)具體檢查崗位范圍內(nèi)有無影響安全提升的隱患,有無其他工作人員在提升區(qū)段工作,確認(rèn)無誤后方可提升。 14)操作順序: 運(yùn)行前:聯(lián)環(huán)掛鉤頭掛保險(xiǎn)繩去除掩車器發(fā)開車信號(hào)。 停車后:安放掩車器摘保險(xiǎn)繩摘鉤頭摘環(huán)。 15)車輛停穩(wěn)掩牢后方可摘掛鉤,嚴(yán)禁車未停穩(wěn)就摘掛鉤。 16)每次摘掛鉤完畢后,必需首先對(duì)列車組列、裝載、連接裝置、保險(xiǎn)繩進(jìn)行具體檢查,并正常使用擋車設(shè)施,發(fā)覺異常準(zhǔn)時(shí)發(fā)緊急停車信號(hào)。 17)操作時(shí)站立的位置應(yīng)符合下列要求。 摘掛鉤: (1)嚴(yán)禁站在

14、道心,嚴(yán)禁頭部和身體伸入兩車之間進(jìn)行操作; (2)必需站立在道軌外側(cè)進(jìn)行摘掛鉤,距外側(cè)鋼軌200mm左右; (3)在單道操作時(shí),一般應(yīng)在人行道側(cè); (4)雙道操作時(shí),應(yīng)站在雙道之間進(jìn)行摘掛鉤,若雙道之間安全間隙達(dá)不到煤礦安全規(guī)程的要求時(shí),則應(yīng)將空車道車輛推出摘掛鉤位置,再進(jìn)行摘掛鉤; (5)摘掛完畢需越過串車時(shí),嚴(yán)禁從兩車輛之間越過。 發(fā)送信號(hào): (1)應(yīng)站立在信號(hào)硐室內(nèi)或安全地點(diǎn),手按信號(hào)發(fā)送器,目視車輛,提升過程中,應(yīng)進(jìn)入信號(hào)硐室; (2)“一響”為正常停車信號(hào);“二響”為上提信號(hào);“三響”為下松信號(hào);并規(guī)定好其他聯(lián)系信號(hào)且不得與之重復(fù)。 18)專用車輛掛不上時(shí),應(yīng)倒出車輛,重新裝載留出聯(lián)接空間。 19)提升物料前,