1、    淺談如何降低地鐵施工成本    常瑞旭【摘要】近年來隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，地鐵已經(jīng)走進了許多城市，并有效緩解了城市交通擁堵問題。地鐵建設(shè)屬于施工周期長、工程難度大的類型，從設(shè)計到最終完工都需要各方聯(lián)合，全面控制施工成本，才能保證地鐵項目建設(shè)成本最優(yōu)化，減少不必要的財政支出。從當(dāng)前地鐵施工的實際情況入手，分析地鐵施工成本控制方式，提出成本控制方法，完善地鐵施工成本管理。關(guān)鍵詞：地鐵施工；成本管控；成本優(yōu)化城市化建設(shè)進程的加快，給城市交通以及城市經(jīng)濟發(fā)展帶來了空前的機遇與挑戰(zhàn)，地鐵交通的重要性也逐漸凸顯。從地鐵在我國一些城市中的應(yīng)用情況來看，可以從

2、根本上緩解城市交通壓力，方便居民日常出行，提升生活質(zhì)量。但是地鐵工程項目施工建設(shè)屬于大型工程項目，所需資金量較大，如果資金成本不足，那么必然會影響地鐵工程施工進度，嚴(yán)重時甚至?xí)斐晒こ掏粌H會影響施工效率， 也會影響工程質(zhì)量，為日后埋下隱患，所以必須通過多種方式對地鐵施工工程的成本進行管控。1.當(dāng)前地鐵工程建設(shè)項目實況1.1工程建設(shè)周期長我國許多城市都在建設(shè)地鐵或者預(yù)建地鐵。地鐵建設(shè)屬于市政工程項目建設(shè)中的重大工程，在常規(guī)情況下，地鐵施工的周期較長，并且如果要對地下管道進行遷移，必須與相關(guān)部門相互協(xié)商，協(xié)商需要時間，管道遷移也需要時間，所以地鐵項目建設(shè)工期存在一定的不穩(wěn)定性。地鐵工程建設(shè)不

3、僅會受到管道影響一類的硬性條件的制約，同時還會受到工程所在地區(qū)地形、天氣以及土質(zhì)情況的影響，這些因素都會對地鐵的施工周期產(chǎn)生影響，甚至無限期延長地鐵項目建設(shè)工期。1.2地鐵項目的施工難度比較大地鐵工程項目建設(shè)屬于系統(tǒng)性比較強的工程類型，施工流程十分復(fù)雜，需要多部門相互協(xié)調(diào)施工，所以整體施工難度與常見的市政工程相比會比較大。比如大部分地鐵工程項目都會建設(shè)在城市當(dāng)中較為繁華的位置，這些地帶的建筑物比較多，路面上的各式經(jīng)營場所林立，底下管道的數(shù)量與偏遠(yuǎn)地區(qū)相比也比較多，所以涉及事物范圍十分廣泛，這些外界因素都會影響到地鐵工程項目施工的難度。從已有地鐵的城市施工實況來看，地鐵工程項目施工特點比較明顯，

4、且因為施工工期比較長、整體施工難度大，所以在施工過程中還必須要面對設(shè)備資金、施工材料資金以及人工資金不斷上漲的情況，施工單位之間的競爭也日趨白熱化，導(dǎo)致地鐵項目建設(shè)盈利空間逐漸變小，所以必須從多角度入手來控制地鐵項目施工成本。2.地鐵工程項目施工前期的成本控制2.1地鐵設(shè)計過程成本控制地鐵工程設(shè)計是影響施工成本以及后期地鐵建設(shè)的主要環(huán)節(jié)之一，并且也是前期施工的重要組成部分，可以有效的落實各項施工理念。地鐵工程施工部門需要對設(shè)計結(jié)果進行反復(fù)審核，明確項目定案文件，對地鐵設(shè)計及建設(shè)過程中的所有預(yù)算進行估測，保證地鐵設(shè)計成本控制工作落到實處，減少地鐵項目不必要的財政支出。2.2拆遷成本控制在地鐵項目

5、建設(shè)前夕，必然會涉及到拆遷工作，并且拆遷階段也屬于地鐵工程項目建設(shè)的主要構(gòu)成要素之一。但是如果不能妥善的處理拆遷及后期安置工作，會造成許多不必要的財政支出，間接提升地鐵施工成本。從廣義的角度上來分析，因為地鐵工程屬于基礎(chǔ)性城市建設(shè)工程，屬于公益事業(yè)的一種，所以政府必須要對該工作加以足夠的重視，盡量多給與一些支持，保證項目的正常開展。地鐵施工單位也應(yīng)該從多角度盡量爭取讓政府來幫助其完成地鐵建設(shè)，這樣可以從根本上減少地鐵建設(shè)費用，降低各方面的收費標(biāo)準(zhǔn)，從而控制地鐵項目的建設(shè)成本，提升經(jīng)濟效益。3.地鐵施工過程中的成本控制從當(dāng)前我國城市地下管道的建設(shè)情況來看，許多城市的地下管道都呈現(xiàn)出縱橫交錯的分布

6、狀態(tài)，并且涉及部門較多。地鐵工程建設(shè)屬于地下施工類型，工程所在地區(qū)的地下管道都要進行遷移處理，這就導(dǎo)致在施工之前，相關(guān)施工單位必須要事先進行管道考察，保證管道的可遷移性，對所有的地下管道進行分類處理。先與相關(guān)部門取得聯(lián)系，商討管道是否可以遷移以及詳細(xì)的遷移方案，將管道前夕帶來的負(fù)面影響降到最低。采取相應(yīng)的遷移方式來管理地下管道，保證管道遷移的經(jīng)濟性及可行性，減少該環(huán)節(jié)地鐵施工成本。因為地鐵項目建設(shè)涉及面比較廣，所以想要保證項目的正常開展，施工單位必須要對沿線一些建筑進行拆除，這就涉及到拆遷安置費用。拆遷安置費在地鐵工程施工總成本當(dāng)中占據(jù)的比例是相當(dāng)大的，所以工作人員必須重視拆遷安置工作，做好前

7、期動員以及組織工作，嚴(yán)格按照我國頒布的法律法規(guī)來進行拆遷及安置，和街道辦事處相互協(xié)調(diào)工作，安撫拆遷群眾的心并保證拆遷補償費用的合理發(fā)放，減少不必要躁動的發(fā)生幾率。責(zé)任制是地鐵項目建設(shè)成本控制的必要條件之一，也是施工成本控制主要構(gòu)成部分，相關(guān)施工部門必須明確施工操作流程，保證工作人員崗位的合理性，將繁雜的地鐵施工工程進行分割，讓每一個組成模塊都有相應(yīng)的負(fù)責(zé)人來保證工程成本及工程質(zhì)量。將任務(wù)完成情況納入到最終的績效考核工作中，不僅可以強化施工工作人員成本管理、成本控制意識，同時也可以提升施工質(zhì)量，促進地鐵建設(shè)工作更好更快的發(fā)展。地鐵項目建設(shè)工作通常都是將任務(wù)分發(fā)給項目分包商來施工的，所以必須保證分

8、包商施工能力滿足工程設(shè)計需求，重視分包商選擇工作。可以通過內(nèi)部招標(biāo)等方式來選擇分包商，建立評標(biāo)小組對項目分包商的施工能力、施工設(shè)備條件以及管理能力進行綜合評審，選擇報價較低且綜合施工能力比較強的施工單位來完成項目建設(shè)，為地鐵施工項目質(zhì)量保駕護航。控制施工材料以及施工設(shè)備的價格也是控制地鐵施工成本的關(guān)鍵方向之一，作為地鐵施工單位必須嚴(yán)格按照設(shè)計時對材料及設(shè)備的要求來選擇質(zhì)優(yōu)價廉的施工材料與施工設(shè)備，且在設(shè)備與材料的使用過程中，要定制事實材料設(shè)備清單，盡量做到“用多少買多少”，減少不必要資金支出，避免因為采購量超過實際需求而導(dǎo)致資金浪費。4.后期成本控制應(yīng)當(dāng)重視竣工階段中決算的質(zhì)量，地鐵施工單位應(yīng)

9、當(dāng)充分利用工程合同條款中有利的部分，增加地鐵施工效益與工程量簽證，對地鐵工程施工中每一個環(huán)節(jié)的成本花費進行統(tǒng)計，然后進行合理的校對，保證每一個施工環(huán)節(jié)中資金成本的控制。結(jié)束語：雖然地鐵的普及為人們?nèi)粘Ｉ顜砹吮憷瑫r也緩解了日益加劇的城市交通壓力，但是在地鐵建設(shè)過程中存在的資源浪費、資金浪費等情況，依然會影響地鐵項目建設(shè)質(zhì)量，所以地鐵建設(shè)單位必須重視地鐵建設(shè)成本控制問題，從所在城市地鐵施工的實際情況來擬定安全合理的管理策略，對成本進行控制，保證地鐵施工成本控制工作的有效性，做到經(jīng)濟效益最大化，同時也可以從側(cè)面提升政府的財政收入，一舉多得。參考文獻：1張峘. 芻議地鐵施工階段對城市交通的影響j. 科技資訊，2013，25：61-63.2馮永波，謝羲. 地鐵施工期間交通組織與管理措施探討j. 交通企業(yè)管理，2013，11：60-61.3覃偉遼. 淺談如何降低輸電線路流沙基坑施工成本j. 中國高新技術(shù)企業(yè)，2011，03：67-69.4任曉軍. 關(guān)于無軌測