1、一 、填空題：（每空1分，共30分）按大綱選擇30空構成填空題。1、液壓與氣壓傳動中工作壓力取決于 ，而與流入的流體多少無關?；钊倪\動速度取決于進入液壓（氣壓）缸（馬達）的 ，而與流體壓力大小無關。2、液壓與氣壓傳動系統主要由 、 、 、 和傳動介質等部分組成。3、對于液壓油來說，壓力增大時，粘度 ；溫度升高時，粘度 。4、液體的粘度有三種表示方法，即 、 、 。5、以大氣壓力為基準所表示的壓力是 ，也稱為 ，真空度等于 。6、以大氣壓力為基準所表示的壓力是 ，也稱為 ，絕對壓力等于 。7、理想液體作定常流動時，液流中任意截面處液體的總比能由 、 和 組成。8、管路系統的總壓力損失等于所有

2、的 和 之和。9、液體的流態有 、 兩種，它們可由 來判斷。10、液壓泵的主要性能參數包括 、 、 三大部分。11、常用的液壓泵按結構形式分 、 、 三大類。12、液壓泵的工作壓力取決于 大小和排油管路上的 ，與液壓泵的 無關。13、外嚙合齒輪泵的 、 、 是影響其性能指標和壽命的三大問題。14、液壓動力元件是將 轉化為 的能量轉換裝置，而液壓執行元件是將 轉化為 的能量轉換裝置。15、液壓傳動中，液壓泵是 元件，它將輸入的 能轉化為 能。16、液壓傳動中，液壓缸是 元件，它將輸入的 能轉化為 能。17、液壓執行元件是將 提供的 轉變為 的能量轉換裝置。18、液壓動力元件是將 提供的 轉變為

3、的能量轉換裝置。19、齒輪泵存在三個可能泄漏的部位 、 、 。20、按用途可將液壓控制閥分為 、 和 三大類。21、限壓式變量葉片泵的輸出流量由 控制，當 時輸出流量不變，當 時輸出流量減小。22、單向閥的作用是 ，正向時 ，反向時 。23、液控單向閥液控口在通壓力油情況下正向時 ，反向時 。24、機動換向閥又稱 ，主要用來控制機械運動部件的 ，其控制精度比行程開關的 。25、電液換向閥是由 和 組合而成，其中 起到先導作用。26、溢流閥利用被控制壓力為信號來改變 壓縮量，從而改變閥口的 和系統的 來達到定壓目的。27、溢流閥按結構形式和基本動作方式分 和 兩種。28、減壓閥按所控制的壓力不同

4、分 、 、 等三種。29、節流閥的節流口通常有 、 和 三種形式。30、調速閥是在 前串聯一個 組合而成，保證經過節流閥的 穩定。31、溢流節流閥將 和 并聯，保證經過節流閥的 穩定。32、減壓閥是利用 壓力和 相平衡原理來控制 口的油液壓力。33、常見的三種卸荷回路有 、 、 。34、常見的三種保壓回路有 、 、 。35、容積調速回路通常有三種基本形式，即 、 、 。36、節流調速回路中根據流量控制元件在回路中位置的不同分為 、 、 。37、液壓缸的工況三圖指的是 、 和 。38、空氣壓縮機把電動機輸出的 能轉換成 能輸送給氣壓系統。39、空氣過濾器利用 、 、 的方法將雜質、灰塵與空氣分離

5、。40、常用消聲器有三種形式，即 、 、 。41、氣動傳動中的“氣動三大件”主要指 、 、 。42、在氣壓傳動中，單向型方向控制閥主要有 、 、 、 。43、在XD狀態圖中，X線、D線、障礙段分別用 、 和 表示。44、XD狀態圖中，X線用 表示，D線用 表示，起點與終點重合用 表示。45、XD狀態圖中，X線用 表示，D線用 表示，起點用 表示。46、XD狀態圖中，X線用 表示，D線用 表示，終點用 表示。47、在氣壓傳動中，I型障礙的消礙方法是 、 、 。48、“或門”、“與門”、“非門”邏輯元件的圖形符號分別 、 和 。49、“是門”、“與門”、“雙穩”邏輯元件的圖形符號分別 、 和 。5

6、0、在氣壓傳動中，常用的壓力控制回路有 、 和 。二、判斷題：（每題1分，共10分）按大綱選擇10題構成判斷題。1、液壓缸的運動速度取決于輸入油液的壓力和流量。 （ ）2、液壓與氣壓傳動是依據流體的流量來傳遞動力的。 （ ）3、液壓缸的運動速度完全取決于輸入油液的壓力和流量。 （ ）4、液壓缸的推力取決于輸入油液的流量。 （ ）5、真空度用來衡量大氣壓力比絕對壓力大的時候的數值。 （ ）6、在液壓系統中，液體的粘度對流量的影響不大。 （ ）7、液壓馬達的實際輸入流量大于理論流量。 （ ）8、液壓缸的運動速度取決于輸入油液的流量。 （ ）9、限壓式變量葉片泵能借助輸出壓力的大小自動改變偏心距大小

7、來改變其輸出流量。（ ）10、雙作用葉片泵的轉子與定子不同心時，才可保證油液的輸出。 （ ）11、單作用葉片泵轉子與定子不同心，雙作用葉片泵轉子與定子也不同心。 （ ）12、不工作時溢流閥的閥口是常斷的，而減壓閥和順序閥的閥口是常通的。 （ ）13、差動連接可實現快速運動，而從液壓缸的有桿腔進油可達到同樣的效果。 （ ）14、只有差動連接才可使液壓缸實現快速運動，其它方式不可以。 （ ）15、先導式溢流閥閥芯上的阻尼孔的大小可任意加大，不影響性能。 （ ）16、當液壓缸的缸體固定時，左腔通壓力油，則活塞向左移動。 （ ）17、液控單向閥正向能導通，反向時不管什么情況都不能導通。 （ ）18、通

8、過節流閥的流量僅與節流閥流通面積成正比，與閥兩端的壓力差大小無關。 （ ）19、通過節流閥的流量與節流閥流通面積成正比，且與閥兩端的壓力差大小有關。 （ ）20、液控單向閥正向能導通，在通液控油時反向也能導通。 （ ）21、溢流閥控制進口壓力，減壓閥控制出口壓力。 （ ）22、調速閥使執行元件的運動速度平穩，且不存在節流損失。 （ ）23、調速閥可使執行元件的運動速度平穩，但也存在節流損失。 （ ）24、節流調速回路中，能量損失不大，也沒有溫升，所以效率較高。 （ ）25、進油節流調速回路不能承受負值負載。 （ ）26、回油節流調速回路不能承受負值負載。 （ ）27、定量泵+變量馬達組成的容積

9、調速回路，其功率恒定不變。 （ ）28、單作用葉片泵與雙作用葉片泵的轉子與定子都是同心的。 （ ）29、容積調速回路與節流調速回路具有效率高、溫升小的優點。 （ ）30、背壓閥可使液壓缸的回油腔中具有一定的壓力，保證運動部件平穩。 （ ）31、先導式溢流閥的主閥芯上的彈簧剛度比先導閥的小。 （ ）32、在液壓系統中，液壓泵出口處安裝溢流閥可起調壓作用或安全保護作用。 （ ）33、液壓缸差動連接時，其產生的推力比非差動連接的推力小，速度快。 （ ）34、壓力閥和溢流閥都可用做安全閥來使用。 （ ）35、平衡回路的作用在于使回路平衡，保持速度、壓力穩定。 （ ）36、無論是進油節流調速回路還是回油

10、節流調速回路都不能承受負值負載。 （ ）37、電液換向閥是由電磁滑閥和液動滑閥組成，液動滑閥起先導作用。 （ ）38、電液換向閥是由電磁滑閥和液動滑閥組成，電液換向閥起先導作用。 （ ）39、行程閥比行程開關的定位精度高，但位置布置變換困難。 （ ）40、順序閥可用做安全閥來使用。 （ ）41、插裝閥用在高壓大流量系統中較多，易于實現標準化。 （ ）42、快速排氣閥可配置在氣動系統中的任意位置，不影響排氣效果。 （ ）43、根據繪制的X-D線圖可判斷哪些是障礙信號，但找不出障礙段。 （ ）44、與門型梭閥在兩個輸入口有一個進氣時，輸出口就有輸出。 （ ）45、雙手操作回路的關鍵元件是邏輯“或”

11、元件，避免誤動作。 （ ）46、節流供氣調速回路的特點是：運動不平穩，且存在“爬行”和“跑空”現象。 （ ）47、或門型梭閥在兩個輸入口有一個進氣時，輸出口就有輸出。 （ ）48、邏輯“與”元件在使用時，只要其中一個口有輸入信號，就有輸出信號。 （ ）49、高壓截止元件具有行程小、流量大、工作壓力高等優點。 （ ）50、在XD線圖中，所謂的障礙信號就是信號線比動作線短出的部分。 （ ）51、在節流供氣調速回路中，其特點是：運動平穩，不存在“爬行”和“跑空”現象。（ ）三、簡答題（4小題，共16分）按大綱選擇4題構成簡答題。1、齒輪泵（外嚙合泵）泄漏的三個途徑是什么？2、什么是液壓系統的背壓力？

12、現有單向閥、溢流閥、減壓閥、調速閥、順序閥等幾種閥，選擇出能做背壓閥的閥。3、繪制用差動連接形成的快速運動回路，并說明你繪制的換接回路原理。4、卸荷回路的作用是什么？常見的卸荷回路有哪三種？5、簡述液控單向閥的工作原理。6、平衡回路的作用是什么？具體辦法是什么？7、繪制插裝閥用作液控單向閥的原理圖，并加以說明。8、繪制限壓式變量葉片泵的特性曲線圖，并加以分析。9、先導式溢流閥中的阻尼小孔起什么作用？是否可將其堵塞或加大？為什么？10、繪制液壓缸差動連接示意圖，并分析其工作原理？11、雙泵供油系統的基本原理是什么？有什么特點？12、繪制常用的“慢速慢速換接回路”，并說明你繪制的換接回路原理。13

13、、在液壓系統中，差動連接時差動缸的活塞推力和運動速度與非差動連接相比有什么不同？在什么情況下采用差動連接比較合適？14、繪制二級調壓回路，說明工作原理。15、簡述齒輪泵產生徑向不平衡力的原因。16、為什么在大型、高速或要求較高的液壓缸中要設置緩沖裝置？17、簡述直動式順序閥的工作原理。18、繪制插裝閥用作二位三通閥的原理圖，并加以說明。19、繪制二通插裝閥卸荷回路，并加以說明。20、用先導式溢流閥卸荷的工作原理是什么？21、減壓閥的出口壓力取決于什么？其出口壓力為定值的條件是什么？22、如果將溢流閥的進出油口接反，溢流閥能否正常工作？為什么？23、若流經節流閥的流量不變，改變節流閥的開口大小時

14、，什么參量發生變化？如何變化？24、繪制插裝閥作單向閥使用的閥口連接方法，以及對應的單向閥。25、從作用上說明溢流閥、減壓閥、順序閥的區別？減壓閥、順序閥可否作溢流閥使用？26、順序閥和溢流閥是否可以互換使用？27、什么叫液壓泵的卸荷？根據卸荷的工作原理，卸荷類型有哪兩種？28、簡述油霧器的工作原理。29、膨脹干涉型（抗性）消聲器的工作原理是什么？30、什么情況稱為I型障礙信號？消除障礙信號障礙段的方法有哪幾種？31、簡述空氣過濾器的工作原理。32、快速排氣閥的作用是什么？它一般安裝在什么附近效果較好？33、節流供氣回路中，什么情況下出現“爬行”現象？為什么會出現該現象？34、節流供氣回路中，

15、什么情況下出現“跑空”現象？為什么會出現該現象？35、雙手同時操作回路的作用是什么？繪制你熟悉的雙手同時操作回路并說出其工作原理。1、如圖所示，液壓泵輸出流量q=25L/min，向液壓缸供油。設活塞直徑D=50mm，活塞桿直徑d=30mm，進、回油管直徑d1=d2=10mm。求活塞運動速度v以及進油管、回油管中油液的流動速度v1、v2。解：進油管中液流速度由進入液壓缸的流量可求活塞運動速度用連續性方程計算回油管中液流速度2、如圖所示，A1=100cm2，A2=80cm2，F1=30 kN，F2=20 kN，輸入流量q1=15L/min，求：（1）兩液壓缸的工作壓力p1、p2；（2）兩液壓缸的運

16、動速度v1、v2。解：（1）根據力平衡方程有： 則： 又據力平衡方程有： 則： （2）因q1=15L/min=15×10-3 m3/min，則m/min m/min 3、如圖所示，如圖所示的液壓缸系統A1=1002，A2=802，缸1輸入壓力p1=0.9MPa，輸入流量q1=10L/min，不計損失和泄漏。求：兩液壓缸承受相同負載時(F1=F2)，該負載的數值是多少？兩液壓缸的運動速度v1、v2各是多少？解： 解得：0.5MPa 5kN m/min m/min4、如圖所示，兩液壓缸的結構完全相同。已知A1=100cm2，A2=50cm2，溢流閥的調定壓力py=5MPa，缸I、II分別

17、作用負載為F1=80 kN，F2=50 kN，向液壓缸I輸入流量q=30L/min，求：（1）兩液壓缸無桿腔的工作壓力p1、p2；（2）兩液壓缸向右的運動速度v1、v2。解：（1）列缸II活塞的力平衡方程 解得：7.5MPa 列缸I活塞的力平衡方程 11.5 MPa （2）缸I的運動速度v13m/min 1.5m/min 5、如圖所示，溢流閥和減壓閥的調定壓力分別為pY=4.5MPa，pJ1=3.5MPa，pJ2=2.0MPa；負載FL=1200N；活塞有效工作面積A1=15cm2;減壓閥全開時的局部壓力損失及管路損失略去不計。（1）試確定活塞在運動中和到達終點時a、b、c點處的壓力。（2）當

18、負載加大到FL=4200N時，a、b、c點處的壓力。（說明理由）解：（1）時運動中，液壓缸工作壓力為 因 p1<pJ2=2.0MPa， p1< pJ1=3.5MPa，則兩減壓閥均不工作；又因 p1< pY=4.5MPa，溢流閥也不工作，無溢流。則 pc = pb = pa =0.8MPa 液壓缸到終點，液壓缸負載相當于無窮大，進油腔壓力迅速上升到pJ2調節壓力時，該閥工作，則pc = pJ2=2.0MPa；依次類推：pb = 3.5MPa， pa = pY=4.5MPa。 （2）時，液壓缸工作壓力為 即 要使液壓缸運動進油腔壓力必須達到2.8MPa，但pJ2=2.0MPa，無

19、法推動液壓缸，進油腔壓力迅速上升到pJ2調節壓力時，該閥工作，則pc = pJ2=2.0MPa；依次類推：pb = 3.5MPa， pa = pY=4.5MPa。6、如圖所示，液壓缸的無桿腔面積A=50 cm2，負載FL=10kN，方向始終向左，各閥的調定壓力如圖。確定（1）活塞運動時A、B點壓力；（2）活塞到終點停止時A、B點壓力。（注：需有文字說明）解：列液壓缸的力平衡方程 解得：MPa （1）活塞運動時因工作壓力僅需2 MPa，減壓閥的調定壓力為3MPa，減壓閥不工作，故pB2 MPa 而溢流閥的調定壓力為5MPa，溢流閥不工作，故pA2 MPa （2）活塞到終點停止時當活塞到終點停止，

20、因負載無限加大，液壓缸左腔壓力被憋高，減壓閥工作，達到其調定壓力，故pB3 MPa A點壓力繼續被憋高，當到達溢流閥的調定壓力時，溢流閥溢流，故pA5 MPa 7、如圖所示，溢流閥的調定壓力為4MPa，減壓閥的調定壓力為3MPa，若不計所有的壓力損失，判定下列情況下壓力表I和壓力表II的讀數，必須說明理由。(1) YA斷電，且系統負載為無窮大時；(2) YA斷電，且系統負載壓力為2MPa時；(3）YA通電，且系統負載壓力為2MPa時。解：（1）YA斷電，且系統負載為無窮大時因YA斷電且系統負載為無窮大，溢流閥遠程控口只與進油口通，溢流閥溢流，表I讀數為4MPa。因系統負載為無窮大，則系統壓力為

21、溢流閥的調定壓力為4MPa，減壓閥工作，表II讀數為調定壓力3MPa。(表I讀數：4MPa，表II讀數：3MPa) （2）YA斷電，且系統負載壓力為2MPa時YA斷電且系統負載壓力為2MPa，溢流閥遠程控口只與進油口通，溢流閥不溢流，表I讀數為為2MPa。因系統壓力為2MPa，減壓閥不工作，表II讀數為調定壓力2MPa。(表I讀數：2MPa，表II讀數：2MPa) (3) YA通電,且系統負載壓力為2MPa時因溢流閥遠程控口接油箱，故溢流閥溢流，系統壓力為0，無法驅動負載，表I讀數為為0。因系統壓力為0，減壓閥不工作，表II讀數為調定壓力0。(表I讀數：0，表II讀數：0) 8、如圖所示，溢流

22、閥的調定壓力為5MPa，減壓閥的調定壓力為2.5MPa，分析下列工況，說明理由。（1）當泵出口壓力等于溢流閥調定壓力時，夾緊缸使工件夾緊后，A、C點壓力pA 、pC。（2）當泵出口壓力由于工作缸快進，壓力降到1.5MPa時（工件原來是夾緊的），A、C點壓力pA 、pC。（3）夾緊缸在工件夾緊前作空載運動，A、B、C點壓力pA 、pB 、pC。解：（1）系統壓力等于溢流閥調定壓力5MPa，減壓閥工作，夾緊缸使工件夾緊后，由于單向閥的保壓作用，則pApC2.5 MPa。（2）因系統壓力由于工作缸快進，壓力降到1.5MPa且工件原來是夾緊的，由于單向閥的保壓作用，則pC2.5 MPa，因減壓閥不工作

23、，pA1.5MPa。（3）夾緊缸在工件夾緊前作空載運動，則夾緊缸左腔壓力為0，pApBpC0。9、如圖所示，溢流閥的調定壓力pY=5MPa，順序閥的調定壓力pX=3MPa，下列工況下A、B點的壓力各是多少（需要說明理由）？（1）液壓缸運動時，負載壓力pL=4MPa時；（2）負載壓力pL變為1MPa時；（3）活塞運動到右端時。解：（1）因負載壓力pL=4MPa，則pA4MPa，因順序閥的調定壓力pX=3MPa，則順序閥打開，則pB4MPa。即pApB4MPa。（2）負載壓力pL變為1MPa時，只需使順序閥開啟且使A點壓力大于等于負載壓力即可，故pA1MPa，pB3MPa。（3）活塞運動到右端時，

24、由于泵流量仍在輸出，系統構成的密閉容腔油壓憋高，即A、B點壓力同時、等值升高，當達到溢流閥調定壓力時，溢流閥打開、溢流定壓。即pApB5MPa。10、如圖所示，缸I、II上的外負載F1=20kN、F2=30kN，兩活塞的無桿腔有效工作面積均為A=50cm2，要求缸II先于缸I動作，問：（1）順序閥、溢流閥的調定壓力各為多少？（2）不計管路壓力損失，缸I動作時，順序閥的進、出口壓力分別為多少？解：（1）要求缸II先于缸I動作，缸II左腔壓力為：MPa若缸II先于缸I動作，則順序閥不得打開，則順序閥的調定壓力必須大于6MPa，溢流閥的調定壓力必須大于6MPa才可定壓。即p溢>p順>6M

25、Pa。（2）缸I動作時，因外負載F1=20kN，則MPa則順序閥的出口壓力為p出4 MPa，因順序閥的調定壓力大于6MPa，則p進p順>6MPa。11、在圖示系統中，溢流閥的調整壓力為5.0Mpa，減壓閥的調整壓力分別為3MPa和1.5MPa。液壓缸無桿腔的活塞有效工作面積A無=100cm2，且在下列情況下溢流閥處于溢流狀態。（1）當負載FL=15kN時，確定A、B點的工作壓力。 （2）當負載FL=40kN時，確定A、B點的工作壓力。解：（1）負載FL=15kN時 則根據減壓閥的工作原理有：pB=1.5MPa，pA=5.0MPa （2）負載FL=40kN時 則根據減壓閥的工作原理有：pB

26、=3.0MPa，pA=5.0MPa 12、在圖示回路中，已知兩活塞面積相同，A1=20cm2，但負載分別為FL1=8kN，FL2=4kN，若溢流閥的調定壓力pY = 4.5MPa，分析減壓閥調定壓力pJ = 1MPa、4MPa時，兩缸的動作情況。解：（1）pJ1 = 1MPa時 液壓缸II負載壓力p2為： 因減壓閥出口壓力pJ1 = 1MPa < p2= 2MPa，故液壓缸II不動。 液壓缸I的負載壓力p1為： 因p1 = 4MPa < pY= 4.5MPa，則節流閥的進口壓力差： 說明有流量通過節流閥進入液壓缸I，則液壓缸I運動。 （2）pJ2 = 4MPa時 因液壓缸II負載壓

27、力p2= 2MPa < pJ2 = 4MPa，所以減壓閥口常開，能夠推動液壓缸II。 液壓缸I、II相對于泵呈并聯，但液壓缸II負載小，故液壓缸II首先被推動。 因在液壓缸II運動過程中，負載不變，泵的工作壓力不會提高，故液壓缸I不動。 當液壓缸II到終點時，C點壓力升高并到達液壓缸I的負載壓力時，液壓缸I才運動。13、如圖所示，已知A1=A2=100 cm2，缸I負載F=35kN，缸II運動時負載為零。溢流閥、順序閥、減壓閥的調整壓力如圖。不計各種壓力損失，分別求下列情況下A、B、C三點壓力。（1）液壓泵啟動后，兩換向閥處于中位；（2）1YA通電，液壓缸I活塞運動時和活塞到達終點后；（

28、3）1YA斷電，2YA通電，液壓缸II活塞運動時和活塞碰到固定擋塊時。解：（1）液壓泵啟動后，兩換向閥處于中位，管路堵塞，系統油壓憋高達到溢流閥調定壓力時溢流閥打開溢流、定壓。故pA = 4.0MPa；此時到達順序閥的調定壓力打開，故pB = 4.0MPa。此時減壓閥工作為其調定壓力pC = 2.0MPa。（2）1YA通電，液壓缸I活塞運動時和活塞到達終點后，1) 缸I活塞運動時此壓力大于順序閥的調定壓力，順序閥的進出口壓力相等，故pB = 3.5MPa。pA = 3.5MPa。pC = 2.0MPa（同上不變）。2) 缸I活塞到達終點后B點壓力上升系統油壓憋高，達到溢流閥調定壓力時溢流閥打開

29、溢流、定壓。故pA = 4.0MPa；此時到達順序閥的調定壓力打開，故pB = 4.0MPa。pC = 2.0MPa（同上不變）。（3）1YA斷電，2YA通電，液壓缸II活塞運動時和活塞碰到固定擋塊時。1) 缸II活塞運動時因缸II活塞運動時無負載，減壓閥出口為0，減壓閥不工作，閥口常開。pA =pB = pC = 02）活塞碰到固定擋塊時負載無窮大，缸左腔壓力憋高，C點壓力為減壓閥的調定值pC = 2.0MPa，系統油壓憋高達到溢流閥調定壓力時溢流閥打開溢流、定壓。故pA = 4.0MPa；此時到達順序閥的調定壓力打開，故pB = 4.0MPa。14、如圖所示，已知泵的流量qp=6L/min

30、，A1=20cm2，溢流閥的調定壓力為py=3MPa，負載F=4kN，節流閥為薄壁孔口，開口面積AT=0.01cm2，流量系數Cd=0.62，油液密度=900kg/m3，求：（1）活塞的運動速度；（2）溢流閥的溢流量。解：（1）進油節流回路中，經節流閥進入液壓缸的流量使活塞的運動速度為： 式中，m=0.5，則將已知條件代入得：m/s（2）進入液壓缸的流量為： 則溢流閥的溢流量為15、如圖所示回路，已知AT1=0.01cm2，AT2=0.02cm2，流量系數Cd=0.67，油液密度=900kg/m3，負載壓力p1=2MPa，溢流閥調定壓力py=3.6MPa，活塞面積A1=50cm2，液壓泵流量q

31、p=25L/min。不計管路損失，問電磁鐵在通電和斷電時，活塞的運動速度各是多少？解：（1）電磁鐵通電時 液壓缸速度為 （2）電磁鐵斷電時因閥1的通流面積小于閥2的通流面積，閥1有節流作用且經過閥1和閥2的流量相等。設C點壓力為pc則： 即有： = 或 = 則： 代入各已知量有：pc=2.32MPa 則液壓缸的運動速度為： 16、如圖所示回路，設兩節流閥的開口面積AT1= AT2=0.1cm2，其流量系數均為Cd=0.62。液壓缸的A1=100 cm2、A2=50 cm2，負載FL=5kN，方向始終向左， pY= pp=2MPa，泵流量qp=25L/min，求活塞向右運動速度v。（液壓油密度=

32、900kg/m3）解：因為： 則： 根據流量計算公式有： 則：， 因為：則： 或 （1） 根據力平衡方程有： （2） 聯立方程（1）（2）解得： 則向右運動速度為：=0.0337m/s 17、如圖所示回路，已知FLmax=30kN，A1=100cm2，pTmin=0.4MPa。 （1）求溢流閥的調定壓力pY；（2）溢流閥調定后，分別求當FL=10 kN，FL=0時的p1、pY、pT。 解：（1）根據力平衡方程有： 則： 故溢流閥的調定壓力為：=3.4MPa （2）pL=10kN時： pL=0kN時： 18、如圖所示回路，已知qp=25L/min，負載FL=40kN，溢流閥的調定壓力pY=5.4

33、MPa，液壓缸的工作速度v=18cm/min，不考慮管路和液壓缸的摩擦損失，計算：（1）工進時的回路效率；（2）負載FL=0時，活塞的運動速度、回油腔壓力。解：（1） （2）設回油腔壓力p2、進油腔壓力p1。則：因為：，則： 設活塞運動速度v，工進時回油腔壓力為：因為節流閥的流量與其壓力差呈：且：又：則：則：19、如圖所示回路，已知qp=10L/min，有關參數均標注在圖上，Cd=0.62，液壓油密度=900kg/m3，不考慮管路和液壓缸的摩擦損失，計算：（1）活塞運動速度v。（2）液壓泵的工作壓力。解：（1）活塞的受力平衡方程為：節流閥的進出口壓力差為：流過節流閥的流量為：則活塞的運動速度為：=140.4cm/min （2）液壓泵的工作壓力20、圖示回路中，已知調速閥最小壓差p0.5MPa，當負載F從0變化到30kN時，活塞向右運動的穩定速度不變。求：（1）溢流閥的最小調整壓力pY。（2）負載F0時，泵的工作壓力pp，液壓缸回油腔壓力p2。解：（1）活塞的受力平衡方程為：MPa（2）因回油節流調速，故溢流閥處于常開狀態，起定壓作用，所以，負載F0時，泵的工作壓力仍為溢流閥的調定值，即pppY3.25 MPa負載F0時，回油腔壓力達到最大值，活塞的受力平衡方程為：MPa21、圖示回路為中低壓系列調速閥的回油路調速系統。溢流閥的調定壓力pY4 MP