1、公安交警中隊上半年工作總結今年是我縣交警機構改革工作機制創新的之年，也是 道路交通安全法橫空出世后開始實施的之年，同時也是我縣 交警工作充滿機遇和挑戰的一年在過去的半年中，我中隊 全體干警認真學習三個代表思想，切實踐行立警為公，執法 為民的思想，緊緊圍繞大隊制定的年度工作目標崗位責任 制開展工作，團結一致，刻苦耐勞，迎難而上，積極打拼，使 *交警中隊在今年的各項工作中有了一個新的良好的開局. 為了總結過去，放眼未來,把我隊的工作不斷推上前進，特將 本隊今年的工作向組織和領導總結匯報如下.（一）.過去半年工作的回顧在過去的半年中，中隊全體干警思想觀念上敢于打破常 規，努力創新，積極拓寬交通管理工

2、作的新領域，精神上追求 健康.團結.向上，學習上與時俱進，不斷更新新知識,工作上 只爭朝夕，既追求數量也注重質量，既遵循法制原則，又考慮 方便群眾經過全體中隊民警艱苦努力、扎實工作，在車輛 保有量迅猛增長、各項重點工程建設大面積施工、交通需 求日益高漲、道路通行率明顯增加，中隊警力不足與任務增 加的矛盾日益突出，交通安全管理執法環境不佳的情況下， 通過中隊民警加強路面巡邏和適時監控排查,維護了轄區道 路交通秩序，保障了道路交通的正常運行，有力地緩解了 交通擁堵，有力地遏止交通事故和公路突發事件的發生，確 保了各項警衛任務萬無一失，主要道路集鎮的交通環境得 到改善受到了上級領導和社會各界的一致好

3、評。交通事故 穩中有降，上半年轄區道路交通事故起數、死亡人數、受 傷人數分別下降了 * 0非稅收入完成萬圓，比去年同 期增長了.占全年收入任務數的.中隊隊伍整體素質和交通 管理水平有了較大提高，始終保持了良好精神狀態，為圓 滿完成各項任務提供了根本性的保障。總的來說，我隊主要 做了以下工作：1. 在1-3月份狠抓了三個代表思想和端正執法指導思 想的教育，切實打牢立警為公.執法為民思想基礎，半年來中 隊干警自覺利用晚上和雨天等相對空閑的時間，采取集中和 自我學習的方法深入學習了及其>. >, >, >等配套政策法規 和標準為保證新法實施情況下的正確執法，準確適用法律 提供

4、了理論基礎，增強了業務素質.2. 狠抓了客運車輛和營運三輪摩托車的戶籍化管理，緊 緊把握事故的源頭關，除多方位加強對客運車駕駛員的安全 學習教育外，我們采取民警駐站、檢驗車輛把關、道路巡 查相結合的內外配合的三位一體的管理辦法,從源頭和路控 上消除各類違章，半年來，共查扣“雙無”客車5輛，已報 廢7輛，查處營運客車各類違章25 0輛次，對違章駕駛員記分15人，拆除了 1 3輛臥輔車的行李架和超載座位，卸客轉運3 6輛次，督促12輛車車主當場雇傭了符合駕駛資格的駕駛員（其中大客3人），督促20輛及時續了兩個保 險，與車主簽訂120份安全責任合同書，收到了春運期間 無重大交通事故發生的良好效果。保

5、證了今年春運平安度 過.3. 花大力氣清理整頓了無牌無證傾卸大貨車和摩托車 上路行駛以及無證駕駛的問題,整頓路段由主要交通干線擴 展延伸到偏遠的縣鄉道路，時間從過去單一的白天變為白天夜間結合應用.15月，查扣的摩托車中已有310輛辦理了掛牌入戶手續，232人報名參加了培訓查扣傾卸大貨車48臺，強制報廢6臺,落實交通安全整改措施40臺.消除一 些嚴重交通安全隱患.4開展超員超載整治工作，做好交通事故預防工作。半年中，共查處客貨車嚴重超載行為136起,排查黃楊公路 老棉花倉庫為代表的事故黑點6處，建議整改5處有效地 遏止了交通事故的發生.5.抓交通安全管理工作的薄弱環節一交通安全宣傳工 作，以宣傳

6、交通安全法為重點不斷提高廣大交通參與者的 交通安全法規意識。春運工作伊始到現在我們組織召開了 2 次大規模的客運和營運三輪摩托車輛戶籍化司乘人員安全 教育大會，組織他們學習了國家交通安全法規和上級部門 的有關規定，對他們提出了具體的明確要求。年度檢審期 間，我們組織全縣汽車駕駛員在影劇院學習3天，參加的 學習司乘人員達700多人次，及時通報了我縣的交通事故 情況。特別是近來發生在我縣境內的具有典型代表的重大 交通事故案例在汽車站，集鎮街道，公路沿線逢會集鎮張 貼了交通安全法宣傳掛圖，治理無牌證車、治理機動車超員、 超載違章通告1 24份，通過這些不同形式的、富有宣傳教 育意義的辦法來宣傳交通法

7、規、安全常識，努力提高全民 的交通安全法規意識。6.建立交通事故快速處理機制，提高辦案效率,方便群 眾,保護群眾利益，盡量緩解處理事故的經濟成本和社會成 本過于龐大局面主要內容有：發生單方交通事故，未損壞 公共設施或他人財產的，當事人可自行駛離，并報告公安 交通管理部門；損壞公共設施或他人財產以及需要民警到 場的，應立即將車輛移至附近不影響交通的地點，報警等 候處理。發生兩車以上的交通事故，當事各方要在共同標 明車輛位置（有條件的可拍攝事故現場）后，將車輛移至 附近不影響交通的地點。當事人還可以自行協商解決民事 賠償問題，并報告公安交通管理部門，也可以立即報警由 公安交通管理部門依法處理。這措

8、施受到群眾的好評.* 縣人民政府辦為其辦的車禍事故得到快速處理而專程給中 隊送來了錦旗以示感該！7.建立快速反應機制，有效遏止交通事故逃逸事故和公 路突發事件的發生非特殊情況，必須保持有干警24在隊值 班，接警后五分中必須出警，轄區今年發生的四起逃逸事故 有兩起得到及時的處置,轄區公路今年各種突發事件在接警 后均得到及時的處置，今年中隊成功配合縣內外其他警種截 獲處置公路涉車案件2起，成功處置越級上訪車輛2起，受 到了縣公安局領導和外縣同行的贊許.8 根據轄區交通管理面大點多，路控線漫長，許多道路 點面控制無以所及，路控警力不足，交通安全隱患得不到及 時的消除的現象.中隊打破常規，敢于創新，決

9、定在轄區建立 縣鄉道路交通安全社會化管理網絡機制。首先在；偏遠的 *鄉推出了建設鄉村交通協管站的試點，以求提升交通安 全管理整體效益和水平.這個工作網絡機制就是公安交警部 門溝通與廣大交通參與者的紐帶和橋梁，就是公安交警部 門在廣大農村地區實施長效管理的根據地，就是公安交警 部門對廣大農村交通安全情況進行適時監控的雷達站，也 是公安交警部門對廣大農村交通參與者進行道路交通安全 法制宣傳教育的喉舌，我們寄希望它的建立，能夠闖出一條 新的歷史條件下鄉村道路交通安全管理工作的新路子，能夠 帶來鄉村交通安全管理的春天和偏遠地區民眾平安出行的 福祉！（二）當前交警中隊存在困難和問題及對策略半年來，經過全體干警的