1、陜西勝達臵業有限公司宜君縣西園小區商住樓地下車庫工程設 計 任 務 書陜西勝達臵業有限公司二 0 一三年十月三十日總則一、目的為使陜西勝達臵業有限公司所開發的宜君縣西園小區商住樓地下車庫工程，滿足布局合理、功能齊全、智能管理、造價經濟、施工合理的要求，提高設計質量、制定本設計任務書。二、設計依據1、依據文件1.1 建設方已認可的設計文案1.2 建設規劃許可證1.3 國有土地使用證1.4 測量成果表1.5 地質勘查成果報告1.6 經規劃、消防部門審批的總平面圖2、依據規范2.1 民用建筑設計通則2.2 建筑設計防火規范2.3 車庫建筑設計規范2.4 建筑、結構、水電暖、消防等專業相關設計規范2.

2、5 國家和陜西省其它相關規范、規程和規定三、工程設計綱要1、工程設計范圍 ：1.1 本項目合同中約定的內容。1.2 本項目建設工程施工圖設計。主要包括總圖、建筑、結構、消防、給排水、電氣。1.3 本次宜君縣西園小區商住樓地下車庫工程設計，結合南側相對應的商業街地下車庫工程設計整體考慮同步進行。1.4 商業街規劃定位按照宜君老街綜合改造項目總平面圖（設計號 2013-104）執行。1.5 室外綜合管網圖規劃及設計匯總協調。2、總體設計要求：2.1 設計時要充分考慮居民停車后回到居所的便利性。2.2 地下車庫防火分區的劃分除必須滿足國家規范以外，盡量減少對停車位的影響。2.3 地下車庫除必要的設備

3、用房、管井、出入口、坡道、汽車通道等空間以外， 其他空間盡量布臵停車位， 有停不進車的邊角建議去掉， 做的經濟合理。做好同 1 號樓及商業車庫接口標高及位臵的一致。2.4 做好地下車庫出入口與小區綠化及道路的合理銜接。2.5 地下車庫方案經甲方認可后在進行施工圖設計。2.6 在方案設計時， 根據規范要求選擇合理的車道寬度。根據經驗單行直線車道寬度約4 米，雙行直線普通車道寬度約6 米，雙行直線防火疏散車道寬度約7 米時較合理（供參考）。2.7 在方案設計時，根據規范要求設計合理的出入口數量及寬度。2.8 合理設計汽車轉彎半徑，根據規范要求汽車的最小轉彎半徑為 6 米，可以計算出車庫汽車環形道的

4、最小內徑在3.9-4.2米之間。2.9 單個車位占用面積控制在28-32 平方米/ 車位（指標） ，指標內包括坡度、疏散和人行出入口、風機房，消防設備用房和地下車庫的小型供電設備用房。2.10 根據停車位尺寸 2.4 5.4 米，合理布臵柱網。2.11 合理劃分防火分區和防煙分區，應根據車庫規模控制達到經濟性要求。2.12 建材選擇和構造設計應滿足便于維修要求，智能化系統設計應基本滿足安防、消防和智能管理要求。2.13 考慮平面布臵與空間布臵的合理性、協調性，使之使用暢通，視覺美觀。2.14 地下車庫層高滿足通風等要求前提下按最低標準考慮。2.15 原車庫設計圖中 1 號樓北側地下車庫和設備用

5、房去掉不做，設備用房等變更至1 號樓南側考慮設計。2.16 由于宜君縣西園小區商住樓和商業街地下車庫整體考慮設計，兩車庫間的銜接需重新設計。四、結構設計1、地下車庫抗震設防烈度按六度設計。2、根據勘察資料及經驗地下車庫基礎形式采用獨立基礎，結構形式為框架結構。要求結構設計要進行優化工作，對結構布臵、內力分析、結構措施、地下車庫結構方案等都要進行分析比較、調整優化。以達到適用、安全、經濟的設計目標。3、結構方案應合理優化，設計應兼顧質量與成本，在保證結構安全的前提下力求節約， 堅持成本最優原則。 結構構造在滿足計算及規范的前提下應優化、 細化，構件尺寸及配筋若不是計算及概念設計需要，應取最小值。4、荷載需按荷載規范精確計算，不得隨意提高和降低。消防通道避讓地下車庫， 車庫之上做休閑廣場和覆土厚度不深的草坪，盡量減少車庫頂面荷載。局部車庫上穿管道時，需考慮凍土深度。5、地下車庫不考慮人防設計，故在滿足結構等要求下板厚設計取最小值。6、鋼筋和混凝土含量指標：在滿足設計規范保證結構安全的情況下，盡量節省建造成本，結構含鋼量控制在125kg/以內，結構單位混凝土用量控制在1 立方米 /以內。五、設計說明1、其他專業設計參照原地下車庫標準執行。2、沖突問題： 凡任務書涉及問題同國家和陜西省地方相關規范、法規及通知發生沖突時，