1、物流專業實習基地擴建調研報告一、南京物流業發展現狀南京市是長江流域的商品集散屮心，隨著江蘇經濟的發展和越來越多的 外資企業進入，南京市物流量迅猛增長，去年相關流通費用超過50億元，占gdp 總量的20%左右，預計潛在的物流市場將會越來越大。為了適應經濟的發展，充分挖掘第三利潤源，xx年9月，南京市制定了南京現代物流產業發展規劃，計劃用5年的時間初步把南京建成立足南京經 濟圈，而向國際，具冇擴張能力和充滿活力的長江流域物流中心城市。培育市域 貨的配送體系，南京市連鎖市場發展較快，連鎖配送逐步引起人們關注。目前， 該市蘇寧、蘇果、上海聯華、江蘇省新華書店等一批全國知名的連鎖企業以及許 多經營醫藥、

2、牛奶等商品的企業，都在規劃或建設自己的配送體系，以滿足自身 的需要。因為這種口貨口運的落后運輸方式有悖于現代物流的理念，南京市xx 年決定籌建共同配送體系，成立幾家大型的貨的物流公司，建成與城市客運的士 運營模式相同、標志統一的配送貨的體系，形成市域范圍內1小時高效配送物流 圈o培育貨的配送體系既可滿足該市眾多企業，特別是位于市中心、交通受 限制的商業企業加快物流速度的需要，又能促進該市第三方物流企業的發展，對 緩解城市交通壓力也冇好處，可謂一箭三雕。構筑高效國際物流圈，南京港距長江口僅374公里，為長江力噸級航道 的終端。口前，該港集裝箱運輸僅有日木、韓國、香港三條近洋航線，且每月僅 有22

3、個航班，與上海相比存在極大的差距。作為空港的南京祿口機場，雖然已 具備貨運中樞機場的硬件，并已成立南京空港物流中心，但國際貨運航班基木空 白，未能起到對仏生物化學等對時效性要求較強的高新技術產業在南京集聚的 支撐作用。為此，南京決定在加快建設南京長江二橋下游龍潭港的同時，增加南京 港開往口、韓的航運班次，開辟抵達新加坡、地中海等地的新航線。在政策允許 的麗提卜，耍利用南京特殊的歷史背景，重點開辟抵達臺灣的直達航線。祿口機 場將重點開辟開往h本、歐美的國際航線，以構筑高效的國際物流圈，迅速捉升 南京物流中心城市的地位。加快綜合物流節點建設由南京港、香港海能集團、棲霞區國有資產投資 中心合股投資3

4、億元、占地7.58平方公里的南京龍潭物流園區，xx年將完成一 期基礎設施建設和招商任務；新生土于木材物流中心xx年要投入運營；南京空港 國際物流屮心的土建工程xx年要基本完成；于去年8月正式開工、占地4.5萬 平方米的南京紫金山物流基地，要求在為時1年半的施工期內建成1萬平方米的 標準倉庫，成為集展示、儲存、搬運、信息處理、流通加工、包裝為一體的專業 化物流中心。完善、提高王家灣物流中心電子信息平臺功能，逐步實現4小時分 撥及終端配送物流圈。此外，南京述將建成汽車、家電、鋼材、醫藥、書籍等一批物流配送屮 心，以滿足各行各業的物流需求。積極引進資金發展現代物流，南京發展現代物 流不搞壟斷經營，x

5、x年要確保吸引3家以上國際知名物流企業來寧投資。xx年12月，香港貿易發展局在廣州主辦香港物流服務博覽會，南京派 出物流招商團，全力向到會的香港和內地以及日本、英國的物流企業全而推介南 京。推介會之后，香港嘉里網絡物流公司與龍潭物流園區己經就合作組建龍潭物 流園區公司的事宜進行深入會談。香港、深圳的6家物流公司則與王家港物流屮 心達成了初步合作意向。香港百威輪船有限公司執行董事表示，將于最近來寧考 察物流項目，以尋求物流商機。根據我校前期對南京國際集裝箱裝卸有限公司、蘇果馬群物流配送中心、蘇 寧物流屮心、南京曉莊學院等企業院校的調研，在征詢相關專家、學者的意見之 后基本確定了物流專業校內實習基

6、地的思路。二、物流專業校內實習基地擴建思路（1）真實性就業導向決定了學校的物流教育既要注重物流理論的傳授、把握物流技 術發展的脈搏，更需要強化學生實際業務操作能力的培養。因此學校在培養學生 時務必建立面向市場的、口j操作性強的物流實驗室，使學生在實踐中掌握理論， 在實踐中應用理論。這就耍求實驗室的硬件、軟件均應按照真正的物流業務要求 進行配置，模擬企業崗位生產需求，具冇實戰性、可操作性，貼近現實，給學生 開展物流實驗提供仿真環境，也為物流教學與研究創造良好的條件。（2）專門化鑒于物流活動多環節、跨領域的特點，不同環節、不同領域的物流活動 的內容和技能要求有著木質的區別，與z對應的是物流專業的專

7、門化方向，而物 流實驗不可能包羅萬象，專門化方向決定了物流實驗室不同建設的目標，只冇明 確專業方向才能形成實驗的側重點，才能培養學生相應的專業技能。訂單式培養是專門化的最具體的形式，因為有更明確的培養口標，必然 要注，教學內容要更加符合企業的個體需要，但物流實驗室不能完全按照企業個 體的生產模式建設，因為，一方面企業的運作系統造價很高，作為教育機構，在 該專業產教結合述很欠缺的情況下完全照搬企業模式顯然力不從心；另一方而， 物流實驗的設施、設備的個性化越強，適用性越窄，長遠看不利于靈活地調整辦 學方向。對于個別專項技能，學生可以通過到聯辦單位頂崗實習去鍛煉和養成。 所以物流實驗室的建設必須將物

8、流行業的基本操作特征體現出來，具冇一定的代 表性。（3）先進性實驗室應該體現先進性，但先進性的體現并不僅僅歸結于設備的先進。 例如，國內一些大學的物流實驗室建設自動化倉庫動則投資人民幣成百上千萬 元，其先進性毋庸置疑，若將此設備置于中等職業學校顯然不合適，且不說其昂 貴的經費支出，單就培養目標而言就大相徑庭。大學培養的是研究、設計、管理 等高端人才；屮等職業學校擔負的則是作業層而人才的培養，他們的主體是未來 的操作型員工。而有些自動化設備造價高，但其操作簡單易學，因此，高度自動 化的機械設備對于職業屮專的物流實驗來說性價比是較低的。類似設備的操作可 以通過仿真及錄像教學、企業參觀給予學生感性認

9、識，出將來的企業進行短期的 崗位培訓。物流實驗室的先進行首先應該表現在具冇現代物流的流程的基本特征。物流 從屬于第三產業，具有極強的服務性，而服務是貫穿于過程中的，因此，物流試 驗的口標應該將流程的認知與崗位的操作結合起來，不可拘泥于單-項技能的習 練。物流實驗室的先進性述應立足現代社會高度信息化的需要，注重網絡技 術、多媒體技術、模擬仿真技術、自動識別技術、數碼監控技術、信息管理與決 策技術等多種新技術手段的綜合應用。三、物流專業校內實習基地建設構架1、校內物流實習基地的定位物流管理是系統性強、技術含量高、涉及而廣、理論與實踐聯系緊密的 應用型學科。學校在培養學生時務必建立面向市場的、可操作

10、性強的校內物流實 習基地，校內物流實習基地的建設就是要搭建理論與實踐的橋梁，為學生提供實 習平臺，深化學生對現代物流理論的理解，提高學生的操作能力。所以，校內物 流實習基地的建設，應該基丁現代物流的核心理論和核心流程，并結合教學單位 的教育特色，而向社會需求。從南京物流業發展狀況的調查來看，在運輸與配送 方面職業中專學牛有廣闊的就業空間。為此，我校物流管理專業物流實習側重于 倉儲作業和信息處理相關技能的培養。2. 校內物流實習基地功能形成（1）物流核心實驗室物流核心實驗室主要進行物流信息管理軟件（工業級）操作的專項習練, 倉儲管理系統、運輸管理系統、生產物流信息系統。學生按照不同角色扮演供應

11、商、銷售客戶、第三方物流公司（公司內部可按照職能進行細分）進行單獨模擬 和演示。利用局域網可以與實習區域（現代物流實習中心）互相呼應，進行綜合 模擬。（2）物流裝卸搬運習練場該區域設置模擬堆場、真實貨架各1套，寬度不等的作業通道2條，學 生通過駕駛全電動堆高車進行倉儲的裝卸搬運作業（直線行駛、彎道行駛、堆場 和貨架托盤存取等）的機械化操作習練。學生根據熟練程度，選擇作業通道1 或作業通道2來進行。全電動堆高車的駕駛限位由地而實線和虛線確定。（3）電子商務實驗室為促進學生對與物流密切相關的電子商務的認識，了解電子商務相關內 容的含義，通過學生模擬扮演商務機構和個人角色，以商流為基點，運用各種電

12、了商務和信息化工具開展商務活動，在電了商務交易及電了商務相關的安全認 證、網絡支付等活動屮進行仿真操作，熟悉電子商務交易等流程。（4）現代物流實習中心該屮心按金業作業流程要求設置模擬超市或委托客戶、第三方物流公司 辦公區、物流中心倉儲區、揀貨區、流通加工區、設備暫存/展示區、入庫理貨 區、出庫理貨區和暫存/移庫作業區等崗位。在這里應用上述各單項技能，所有 的實習內容緊緊圍繞崗位作業形成較為完整的倉儲作業流程習練體系。使得實習 形成由易到難，由單項到綜合的層次遞進，既可以根拯各課程要求進行單項習練, 也可以整合教學總體要求綜合演練，實現模塊化實習。（5）引進物流公司目前，現有的物流實驗硬件設備主要是制造業的生產