1、一級建造師考試公路實務題庫100題含答案1. 題型：單選題費率是某些費用項目按一定( )計取費用的百分比。a參數b基數c標準d要求 答案 b 2. 題型：單選題洞內反坡排水時，必須采取( )。a機械抽水b井點降水c深井降水d順坡排水 答案 a 解析 洞內反坡排水時，必須采取機械抽水 3. 題型：單選題下列屬于收費車道計算機系統的設備是（）。a服務器b路由器c雨篷信號燈d彩色噴墨打印機 考點 1b415030收費系統 解析 車道計算機系統由車道控制機（含工控機和車道控制器）、收費員終端（顯示器、專用鍵盤）、通行券發券裝置（入口）、通行券讀寫裝置（出口）、電動欄桿、車輛檢測器、雨棚信號燈、車道通行

2、信號燈、霧燈、聲光報警器、手動欄桿、計重收費設備（出口）、收據打印機（出口）、費額顯示器（出口）等設備、系統軟件以及收費應用軟件等構成。4. 題型：單選題在軟土地基、河道無沖刷或沖刷輕微，水位變化小的河道上修建拱橋時，宜采用()。a組合式橋臺b空腹式橋臺c齒檻式橋臺d背撐式橋臺 答案 b 解析 解析空腹式橋臺自重較輕，適合于軟基：c適用于軟基和路堤較低的中小跨徑：拱橋。 5. 題型：多選題按合同規定業主行使( )，以確保工程目標的實現。a工期控制權b質量檢驗權c工程計量權d費用審計權e資質認定權 答案 a,b,c 6. 題型：多選題瀝青混合料路面施工過程中應隨時檢查（）。a鋪筑厚度b平整度c寬

3、度d橫坡度 考點 1b412023瀝青路面面層施工 解析   在施工過程中隨時檢查鋪筑厚度、平整度、寬度、橫坡度、高程。7. 題型：多選題二級公路機電工程分項資質承包的工程范圍包括( )。a一級以下公路通信、監控、收費機電系統及配套工程系統的施工及安裝b一級以下公路干線傳輸系統等機電系統及配套工程系統的施工及安裝c一級以下公路光(電)纜敷設工程等機電系統及配套工程系統的施工及安裝d公路橋梁及隧道工程健康監測機電系統及配套設備的施工及安裝e公路橋梁及隧道工程通風、通信管道等機電系統及配套設備的施工及安裝 答案 a,b,c 8. 題型：多選題以下屬于嵌鎖型路面粒料基層的有( )

4、。a泥結碎石b級配碎石c級配礫石d泥灰結碎石e填隙碎石 答案 a,d,e 9. 題型：單選題驗算模板的剛度時，結構表面外露的模板，變形值不得超過模板構件跨度的（   ）。a1/250b1/300 c1/400d1/500 答案 c 解析 結構表面外露的模板，撓度為模板構件跨度的1/400;結構表面隱蔽的模板，撓度為模板構件跨度的1/250。 10. 題型：單選題 路面工程施工的安全管理范圍不包括（    ）。a施工作業人員的安全管理  b施工機械的安全管理c施工環境的安全管理  d施工材料的安全

5、管理 考點 1b420061公路工程安全管理的范圍 解析 路面工程施工的安全管理范圍包括：瀝青路面工程的安全管理；水泥混凝土路面工程的安全管理。其中包括對施工作業人員的安全管理、施工中機械的安全管理、施工環境的。 11. 題型：簡述題背景材料某段土方填筑路基施工完成之后進行了檢測，在用貝克曼梁法進行彎沉測試時步驟如下：(1)在測試路段布置測點，測點在路中線上，并畫上標記。(2)將試驗車后輪對準測點前約35cm處位置上。(3)將彎沉儀插入汽車后輪之間的縫隙處與汽車方向一致，彎沉儀測頭置于測點上(輪隙中心后方35cm)并安裝百分表于彎沉儀的測定桿上，百分表調零，用手指輕輕叩打彎沉儀.檢查百分表是否

6、穩定回零。(4)測定者吹哨發令指揮汽車緩緩前進，百分表隨路面變形的增加而持續向前轉動。當指針轉動到最大值時，迅速讀取初讀數，汽車仍在前進，表針反向回轉，待汽車駛出彎沉影響半徑(3.om以上)之后，吹口哨或揮動紅旗指揮停車。待表針回轉穩定后讀取最終讀數t汽車行進速度宜為5kin/h左右。(5)測得的數字整理計算，求得代表彎沉值。2.問題：(1)彎沉測試除貝克曼梁法外還有哪些方法?(2)改正上述貝克曼梁法測試步驟中的錯誤之處。 解析 答案 (1)彎沉測試除貝克曼梁法外還有自動彎沉儀法和落錘彎沉儀法。(2)第一步在測試路段布置測點，測點應在輪跡帶上;第二步將試驗車后輪對準測點后約35cm處位置上;第

7、三步將彎沉儀插入汽車后輪之間的縫隙處與汽車方向一致，梁臂不能碰到輪胎，彎沉儀側頭置于測點上(輪隙中心前方35cm)。 12. 題型：簡述題案例一 背景資料 某公路工程所需的主要建材有路基土方填料、砂石材料、水泥、瀝青材料、瀝青混合料和鋼材等。所有材料均由項目部自己采購和組織運輸。項目部材料采購部門擬按工程量清單一材料供應計劃一材料用量計劃一材料用款計劃一材料采購計劃的順序進行材料計劃管理。該項目在施工過程中，項目部有關部門通過資料分析，發現混凝土工程的實際成本比計劃成本增加較多，主要原因是砂、碎石材料成本的增加。但有關資料表明，砂、碎石的購入原價與施工預算時的價格一致。在工程施工中還發生了如下

8、事件： 事件一：水泥混凝土結構局部出現了蜂窩、麻面，項目部認為并未影響結構，因此未做任何處理。 事件二：在滿堂支架橋梁施工中，發生了支架垮塌，造成直接經濟損失40萬元。項目部在事后的第5天向上級公司進行了匯報。事件三：在路基施工放樣時。由于工期緊，項目部新購了一臺全站儀后立即投入使用，并將一臺超過規定周檢確認時間間隔的儀器也投入使用，使路基施工技術按時完工。 問題1背景中的材料計劃管理程序是否合理?說明理由。2從“價差”方面分析材料成本增加的可能原因，并提出通過物耗管理控制成本的方法。3事件一中，項目部的做法是否正確?如不正確，提出正確的處理辦法。4按公路工程質量事故的分類標準。事件二中所述事

9、故屬于何種質量事故?項目部處理方式是否恰當?說明理由。5分析事件三中存在的儀器管理問題，并提出正確的處理方法。 解析 1.不合理。應按工程量清單一材料需用量計劃一材料供應計劃一材料采購計劃一材料用款計劃的管理程序。 2.因為材料原價未變，所以從“價差”分析，材料成本增加可能是因為運雜費、場外運輸損耗率、采購及保管費的增加而引起。物耗管理的辦法有：(1)量差控制(或節約降耗、控制物耗)；(2)量差考核；(3)推行限額領料制度。3.不正確。應采用整修的辦法進行處理。4.屬于三級一般質量事故(或一般質量事故)。項目部的處理不妥當。應在3天內書面報告質量監督站，同時報企業上級主管部門、建設單位、監理單

10、位和省級質量監督站。5.新購儀器在使用前應到國家法定計量技術檢定機構檢定，而不能直接使用。當儀器超過了規定的周檢確認時間間隔而未檢定，則視為不合格，必須停止使用，隔離存放，并做明顯標記，須再次檢定確認合格，并經項目技術部門主管驗證簽認后，方可使用。 13. 題型：簡述題 1.背景材料： 公路建設市場管理辦法規定：公路建設項目依法實行施工許可制度。國家和國務院交通主管部門確定的重點公路建設項目的施工許可由國務院交通主管部門實施，其他公路建設項目的施工許可按照項目管理權限由縣級以上地方人民政府交通主管部門實施。 項目法人在申請施工許可時應當向相關的交通主管部門提交以下材料。 公路建設從業單位應當按

11、照合同約定全面履行義務。 2.問題： (1)公路建設項目依法實行施工許可制度，項目施工應當具備哪些條件？ (2)項目法人申請施工許可時應當向相關的交通主管部門提交哪些材料？ (3)公路建設各從業單位應當按照合同約定全面履行哪些義務？ 解析 (1)項目施工應當具備以下條件： 項目已列入公路建設年度計劃。 施工圖設計文件已經完成并經審批同意。 建設資金已經落實，并經交通主管部門審計。 征地手續已辦理，拆遷基本完成。 施工、監理單位已依法確定。 已辦理質量監督手續，已落實保證質量和安全的措施。 (2)項目法人在申請施工許可時應當向相關的交通主管部門提交以下材料： 施工圖設計文件批復。 交通運輸主管部

12、門對建設資金落實情況的審計意見。 國土資源部門關于征地的批復或者控制性用地的批復。 建設項目各合同段的施工單位和監理單位名單、合同價情況。 應當報備的資格預審報告、招標文件和評標報告。 已辦理的質量監督手續材料。 保證工程質量和安全措施的材料。 (3)公路建設從業單位應當按照合同約定全面履行義務： 項目法人應當按照合同約定履行相應的職責，為項目實施創造良好的條件。 勘察、設計單位應當按照合同約定，按期提供勘察設計資料和設計文件。工程實施過程中，應當按照合同約定派駐設計代表，提供設計后續服務。 施工單位應當按照合同約定組織施工，管理和技術人員及施工設備應當及時到位，以滿足工程需要。要均衡組織生產

13、，加強現場管理，確保工程質量和進度，做到文明施工和安全生產。 監理單位應當按照合同約定配備人員和設備，建立相應的現場監理機構，健全監理管理制度，保持監理人員穩定，確保對工程的有效監理。 設備和材料供應單位應當按照合同約定，確保供貨質量和時間，做好售后服務工作。 試驗檢測單位應當按照試驗規程和合同約定進行取樣、試驗和檢測，提供真實、完整的試驗檢測資料。 14. 題型：單選題根據公路工程陸上作業安全技術要求，在對滑坡地段進行開挖時應( )。a滑坡體兩側向中部自上而下進行b滑坡體中部向兩側自上而下進行c滑坡體兩側向中部自下而上進行d全面拉槽開挖 答案 a 15. 題型：簡述題背景材料：某隧道施工完成

14、后，進行了供配電、照明系統設施的安裝，其中變壓器為油浸變壓器，由于工期延誤，變壓器運到現場100天后才進行安裝。電纜敷設在溝內時遵循了低壓在上、高壓在下的原則，敷設時還要求金屬支架、導管必須接地(pe)或接零(pen)可靠。在交通監控方面，隧道由監控分中心統一監控，監控中心設有完善的子系統，包括交通信號監控系統、視頻監控系統、供配電監控系統、隧道照明控制系統、調度指令電話系統、有線廣播系統等。問題(1)根據背景資料，油浸變壓器安裝前應做何處理?指出并改正電纜敷設的錯誤之處。(2)除背景資料中給出的監控子系統外，還應有哪些監控子系統?(至少列出三種)。 解析 答案 (1)油浸變壓器安裝前，應檢查

15、油箱密封情況，做油的絕緣測試，并注以合格油?！半娎|敷設在溝內時遵循了低壓在上、高壓在下的原則”錯誤，應遵循低壓在下，高壓在上的原則。(2)隧道通風控制系統、緊急電話系統、火災報警系統。 16. 題型：單選題安全事故自發生之日起( )日內，事故造成的傷亡人數發生變化的，應當及時補報。a10b20c30d40 答案 c 17. 題型：簡述題背景材料：某公路隧道長2800m，穿越的巖層主要由泥巖和砂巖組成，設計采用新奧法施工，分部法開挖，復合式襯砌，洞口段由于洞頂覆蓋層較薄，巖隙發育。開挖中地表水從巖石裂隙中滲入洞內，施工單位嚴格按照新奧法施工的程序進行施工，并對錨噴混凝土的質量進行了：噴射混凝土抗

16、壓強度檢查;噴層與圍巖粘結情況的檢查;噴層厚度檢查。問題：(1)根據背景材料，分部開挖法的優缺點有哪些?(2)根據背景材料，分部開挖時應注意哪些問題?(3)對錨噴支護的質量的檢查，除背景中提到的以外，還要做哪些檢查? 解析 答案 (1)分部開挖法的優缺點：1)分部開挖因減少了每個坑道的跨度(寬度)，能顯著增強坑道圍巖的相對穩定性.且易于進行局部支護，因此它主要適用于圍巖軟弱破碎嚴重的隧道或設計斷面較大的隧道。分部開挖由于作業面較多，各工序相互干擾較大，且增加了對圍巖的擾動次數，若采用鉆爆掘進，則更不利于圍巖的穩定，施工組織和管理的難度亦較大。2)導坑超前開挖，有利于提前探明地質情況.并予以及時

17、處理。但若采用的導坑斷面過小，則施工速度就較慢。(2)分部開挖時應注意以下事項：1)因工作面較多，相互干擾大，應注意組織協調，實行統一指揮2)由于多次開挖對圍巖的擾動大，不利于圍巖的穩定，應特別注意加強對爆破開挖3)應盡量創造條件，減少分部次數，盡可能爭取用大斷面開挖。4)凡下部開挖，尤其是邊幫部位開挖時應注意上部支護或襯砌的穩定，減少對上部圍巖及支護、襯砌的擾動和破壞。(3)錨噴支護的質量還要做如下檢查：1)當發現錨噴混凝土表面有裂縫、脫落、露筋、滲透漏水等情況時，應予修補.鑿除噴層重噴或進行整治。2)錨桿安設后每300根至少選擇3根作為l組進行抗拔力試驗，圍巖條件或原材料變更時另作1組。同

18、組錨桿28d的抗拔力平均值應滿足設計要求;每根錨桿的抗拔力最低值不得小于設計值的90% 18. 題型：多選題對涉及（）工程的專項施工方案，施工單位還應當組織專家進行論證、審查。a深基坑b地下暗挖c高大模板d起重吊裝 考點 1b420064安全專項方案與應急救援預案的編制 解析 國務院建設行政主管部門或者其他有關部門規定的其他危險性較大的工程。對前款所列工程中涉及深基坑、地下暗挖工程、高大模板工程的專項施工方案，施工單位還應當組織專家進行論證、審查。19. 題型：單選題調查某橋鋼筋焊接點1.00個，其中不合格的有1.4.個，不合格率為1.4.%，為查清甲、乙、丙三個焊工操作哪個存在主要問題，宜采

19、用的質量分析方法是( )。a分層法b調查表法c排列圖法d因果分析圖法 答案 a 20. 題型：多選題可用于中線放樣的儀器有()。agps測量儀b全站儀c水準儀d羅盤儀e手持紅外儀 答案 a,b 21. 題型：多選題下列關于鋼管內混凝土澆筑施工的說法正確的有( )。a管內混凝土澆筑可采用人工澆筑和泵送頂升壓注兩種方法b鋼筋混凝土壓注工藝為首先清洗管內污物、濕潤內壁c管內混凝土的配料強度比設計強度高10%15%d一根銅管的混凝土必須連續灌注，一氣呵成e鋼管混凝土的質量檢測辦法應以人工敲擊為主，超聲波檢測為輔 答案 a,c,d 22. 題型：單選題下列關于瀝青路面工程施工安全要點的敘述錯誤的是( )

20、。a塊狀瀝青的搬運宜在晴天進行b從事瀝青作業人員均應進行體檢c患有皮膚病、結膜炎的人員不宜從事瀝青作業d瀝青加熱及混合料拌制，宜在人員較少、場地空曠的地段進行 答案 a 23. 題型：單選題分項工程質量檢驗內容包括基本要求、實測項目、外觀鑒定和( )四個部分。a原材料產地b施工方法c質量保證資料d新技術工藝 答案 c 解析 分項工程質量檢驗內容包括基本要求、實測項目、外觀鑒定和質量保證資料四個部分。 24. 題型：單選題關于水泥穩定土基層中心站集中拌合法的說法，錯誤的是（ ）。a運輸車應備有覆蓋苫布以防止混合料因陽光照射失水或雨淋，降低混合料的質量b路幅較寬一臺攤鋪機不夠寬時，為了避免形成縱縫

21、，宜采用兩臺攤鋪機一前一后相隔510m，同步梯隊向前攤鋪，并同時碾壓c攤鋪機攤鋪混合料時，不宜中斷，如因故中斷超過2h，應設置橫向接縫d二灰基層的養護期不宜少于7d 考點 1b412014路面無機結合料穩定基層（底基層）施工 解析 二灰基層宜采用泡水養護法，養護期應為14d25. 題型：多選題按橋梁的結構體系劃分，其基本體系有( )。a梁式橋b拱橋c剛架橋d懸索橋e斜拉橋 答案 a,b,c,d 解析 按結構體系劃分，有梁式橋、拱橋、剛架橋、懸索橋等四種基本體系。 26. 題型：簡答題   某新建一級公路工程k11+120k20+260合同段位于海拔3000m以上的地區，路面

22、結構設計示意圖如下圖所示，該合同段工程與其他工程或已有道路無交叉。依據交通運輸部頒布的公路工程基本建設概預算編制辦法（jtg b06-2007）,公路工程預算定額（jtg/tb06-02-2007）編制的該工程施工圖預算，其中k11+120k12+120成基層工程為：22300（或基層平均面積）。  廠拌基層穩定土混合料的定額如下表標示：各定額分項預算價格分別為：人工：80元/工日;穩定土混合料163.72/m3；水泥400/t;水：4元/m3;碎石：80元/m3;3m3以內輪胎式裝載機：1200元/臺班；300t/h以內穩定土廠拌設備；1500元/臺班。 

23、60;項目部在施工底基層、基層時采用方法有：（1）采用瀝青混凝土攤鋪機分一層兩幅攤鋪水泥穩定碎石底基層。（2）采用穩定土攤鋪機分一層兩幅攤鋪水泥穩定碎石基層。（3）先用輕型兩輪壓路機跟在攤鋪機后及時進行碾壓，后用重型震動壓路機，輪胎壓路機繼續碾壓密實。項目部于2014年6月-8月完成了該合同段工程所有路面施工，該地區屬于冬區，11月進入冬季。問題：1.寫出路面結構設計圖a、b、c的名稱。2.計算k11+120k12+120段底基層施工需拌制的水泥穩定碎石混合料的數量，并計算該部分廠拌底基層水泥穩定碎石混合料的材料費和施工機械使用費。（計算結果保留小數點后兩位）3.該合同段的冬季施工增加費、高原

24、地區施工增加費和行車干擾工程增加費是否需要計??？并分別寫出該三項增加費的計算技術構成。4.分別判斷底基層、基層施工中3個施工方法是否正確，如不正確，請改正。  解析 1. a土路肩；b硬路肩；c路緣帶。 2. 所需數量：22300/1000x（151.15+10.10x3）=4046.34立方米材料費：22300/1000x（16.755+1.117x3）x400+（21+1x3）x4+（220.32+14.69x3）x80=653158.08元機械費：22300/1000x（0.48+0.03x3）x1200+（0.24+0.02x3）x1500=25288.2元3.冬季、高原需要

25、計取。行車干擾費不計取。冬季施工增加費計費基數為直接工程費；高原、行車干擾費基數為人工費加施工機械費為計算基數。4.（1）正確。（2）錯誤，應分兩層進行梯隊攤鋪。（3）正確。 27. 題型：單選題某堅石路塹緊鄰一座高壓線鐵塔，其最佳開挖方法是()。a薄層鉆爆開挖b帶松土器的重型推土機破碎開挖c分層鉆爆開挖d靜態破碎開挖 答案 d 解析 解析靜態破碎法適用于在設備附近、高壓線下以及開挖與澆筑過渡段等特定條件下的開挖。優點是安全可靠，沒有爆破產生的公害；缺點是破碎效率低，開裂時間長。 28. 題型：多選題關于鋼筋接頭的說法，正確的有()。a鋼筋接頭應優先選用閃光對焊b受拉主筋宜采用綁扎鏈接chrb

26、335鋼筋可采用機械連接接頭d同一根鋼筋上宜少設接頭e鋼筋接頭應設在構件最大負彎矩處 答案 c,d 29. 題型：單選題0引起承包人索賠的因素眾多，不是承包人索賠的因素是( )。a趕工b開工受阻c氣候影響d施工機械故障的停工 答案 d 30. 題型：單選題表面層混合料有離析現象（大料集中）現象，易造成瀝青混凝土路面（）。a路面不平整b路基接縫不緊密c路面橫向裂縫d路面網裂 考點 1b412052瀝青混凝土路面不平整的防治 解析 表面層混合料有離析現象（大料集中）。處理方法：人工及時補撒適量的細骨料瀝青混合料,防止瀝青混凝土路面不平整。31. 題型：多選題關于公路工程施工招標評標的說法，正確的有

27、( )。a公路工程施工招標評標，一般應當使用合理低價法b使用世界銀行、亞洲開發銀行等國際金融組織貸款的項目，可使用最低評標價法c工程規模較小、技術含量較低的工程，可使用最低評標價法d公路工程施工招標的評標方法可以使用合理低價法、最低評標價法、綜合評估法和雙信封評標法e公路工程施工招標評標，必須使用合理低價法 答案 a,b,c,d 32. 題型：單選題項目評定的最高信用等級是( )。a單ab雙ac三ad四a 答案 b 33. 題型：多選題填石滲溝、管式滲溝和洞式滲溝均應設置(    )。a排水層（或管、洞）b反濾層c透水層d防凍層e封閉層 答案 a,b,e 解析 滲溝有填石滲

28、溝、管式滲溝和洞式滲溝三種形式，三種滲溝均應設置排水層（或管、洞）、反濾層和封閉層。 34. 題型：單選題山區公路中,雨期路基施工地段不宜選擇（ ）。a砂類士地段b路塹的棄方地段c碎礫石地段d重黏土地段 答案 d 解析 重黏土、膨脹土及鹽漬土地段不宜在雨期施工；平原地區排水困難，不宜安排雨期施工。（ 35. 題型：多選題隧道圍巖分級的綜合評判方法根據( )來確定隧道圍巖分級。a巖石堅硬程度b完整程度c有無地下水d存在高初始應力與否e詳細定級的修正因素 答案 a,b,e 解析 隧道圍巖分級的綜合評判方法宜采用兩步分級：根據巖石的堅硬程度和巖體完整程度兩個基本因素的定性特征；對圍巖進行詳細定級時，

29、應在巖體基本質量分級的基礎上考慮修正因素的影響，修正巖體基本質量指標值。 36. 題型：簡述題 1.背景材料： 某大橋施工過程中，其墩臺基礎位于地表水以下，橋位區地質條件為：水深3m，流速為2m/s，河床不透水，河邊淺灘，地基土質為黏土。施工單位決定采用鋼板樁圍堰法施工。鋼板樁用陰陽鎖口連接。施工方法為：首先，使用圍囹定位，在鎖口內涂上黃油、鋸末等混合物，組拼樁時，用油灰和棉花捻縫，然后，來自上游分兩頭向下游合攏的順序插打樁，施工時先將鋼板樁逐板施打到穩定深度，然后依次施打到設計深度，使用射水法下沉。下沉完畢后，圍堰高出施工期最高水位70cm，橋梁墩臺施工完畢后，向圍堰內灌水，當堰內水位高于堰

30、外水位1.5m時，采用浮式起重機從上游附近開始，將鋼板樁逐板或逐組拔出。 2.問題： (1)此大橋墩臺基礎施工更適合哪種圍堰？ (2)鋼板樁圍堰施工過程正確嗎？如不正確，請說明并指正。 (3)橋梁墩臺施工完畢后，向圍堰內灌水的目的是什么？ 解析 (1)此大橋墩臺基礎施工更適合草（麻）袋堰。 (2)在黏土地基中不宜使用射水法，可使用錘擊法或振動法；將鋼板樁拔出的順序應為：從上游附近易于拔出的一根或一組鋼板樁開始。 (3)是為了利用圍堰內水壓力抵消圍堰外擠壓力，使樁壁與水下混凝土脫離從而減小拔出鋼板的摩阻力。 37. 題型：單選題級配碎石的級配曲線宜為()。a拋物線b豎曲線c圓滑曲線d懸鏈線 答案

31、 c 解析 解析：級配碎石粒料的級配組成應符合相應的試驗規程的要求，同時，級配曲線宜為圓滑曲線。 38. 題型：多選題以下一般屬于小炮的有()。a鋼釬炮b深孔爆破c藥壺炮d貓洞炮e用藥量1t以上的炮 答案 a,b 解析 p4小炮主要包括鋼釬炮、深孔爆破等鉆孔爆破；洞室炮主要包括藥壺炮和貓洞炮，隨藥包性質、斷面形狀和微地形的變化而不同。用藥量1t以上為大炮，1t以下為中小炮。 39. 題型：簡述題 1.背景材料： 某高速公路某合同段，由甲承包商承包施工，為了保證測量工作的質量，施工單位對測量工作進行以下管理： 1)確定了公路工程施工測量管理內容： (1)設計單位提供的控制性樁點的現場交樁及交樁成

32、果的保護。 (2)研究設計圖紙資料，復核交樁資料并勘察施工現場。 (3)制訂施工測量方案，選定控制測量等級，確定測量方法。 (4)建立、復測和加密施工控制網及復測成果管理。 (5)施工測量放樣和驗收檢測工作。 2)對施工放樣測量作出具體要求。 2.問題： (1)補充公路工程施工測量管理的其他內容。 (2)列出施工放樣測量的具體要求。 解析 (1)補充公路工程施工測量管理的其他內容： 施工監測中的測量工作。 施工測量復核、交底管理。 測量記錄管理。 測量儀器、工具的保養和使用管理。 測量人員的培訓和考核，建立明確的責任制度。 (2)施工放樣測量的具體內容有： 施工放樣測量主要包括路基施工放樣測量

33、、路面施工測量、涵洞工程施工測量內容、橋梁施工測量、隧道施工測量等。 工序放樣須引用經審批的復測和控制網測量成果。測量的外業工作必須構成閉合檢核條件，控制測量、定位測量和重要的放樣測量必須堅持采用兩種不同方法（或不同儀器）或換人進行復核測量。內業工作應堅持兩組獨立平行計算并相互校核。 40. 題型：多選題材料的預算價格包括（）。a材料原價與運輸費b場內運輸損耗c采購及倉庫保管費d場外運輸損耗 考點 1b420103公路工程計量管理 解析 本題考查的是公路工程預算單價分析方法。材料預算價格：材料原價、運雜費、場外運輸損耗、采購及保管費。41. 題型：多選題施工平面圖的內容有(   &#

34、160;)。a主要結構物平面位置b施工防排水臨時設施c安全消防設施d便道和其他臨時設施e原有地形地貌 答案 a,b,c,d 解析 施工平面圖中可以不需要反映原有地貌。施工平面圖如果采用相對坐標形式表示，地貌的表示就無任何意義了。 42. 題型：多選題編制材料計劃的原則和要求包括( )。a依據施工生產的實際情況認真嚴肅地編制，做到經濟合理，切實可行b依據施工能力的實際情況認真嚴肅地編制，做到經濟合理，切實可行c堅持勤儉節約和先利用庫存，后訂貨、采購的原則d堅持勤儉節約、隨用隨采購的原則e各部門對計劃嚴格審核 答案 a,c,e 43. 題型：簡述題 1.背景材料： 某公路施工公司在進行公路施工時，

35、由于隧道塌方，當場有8個工人受傷，在送往醫院的過程中，有2人傷勢過重死亡。事故發生后，質量監督站初步確定該事故為重大質量事故。 2.問題： (1)事故發生單位應如何上報？ (2)發生重大質量事故的現場應該采取怎樣的保護措施？ 解析 (1)對于重大質量事故，事故發生單位必須在2h內速報省級交通運輸主管部門和國務院交通運輸主管部門，同時報告省級質量監督站和交通運輸部質量監督總站，并在12h內報出公路工程重大質量事故快報。質量事故書面報告如下： 工程項目名稱，事故發生的時間地點、建設、設計、施工、監理等單位名稱。 事故發生的簡要經過、造成工程損傷狀況、傷亡人數和直接經濟損失的初步估計。 事故發生原因

36、的初步判斷。 事故發生后采取的措施及事故控制情況。 事故報告單位。 (2)發生重大質量事故的現場保護措施 事故發生后，事故發生單位和該工程的建設、施工、監理單位應嚴格保護事故現場，采取有效措施搶救人員和財產防止事故擴大。 因搶救人員、疏導交通等原因，需要移動現場物件時，應當做出標志，繪制現場簡圖并做出書面記錄，妥善保存現場重要痕跡、物證，并應采取拍照或錄像等直錄方式反映現場原狀。 44. 題型：單選題對材料進行數量控制的主要方法是( )。a減少材料購買量b控制場外運輸損耗c控制保管損耗d實行“限額領料” 答案 d 45. 題型：單選題石灰穩定土基層分層施工時，下層石灰穩定土碾壓完成后，在鋪筑上

37、一層石灰穩定土前( )。a需要1d養護期b需要7d養護期c需要15d養護期d不需要專門的養護期 答案 d 46. 題型：單選題路基施工準備的一般規定要求，在詳盡的現場調查后，應根據設計要求、合同、現場情況等，編制（  ），并按管理規定報批。a施工方案b實施性施工組織設計c專項方案d施工進度計劃 答案 b 解析 在詳盡的現場調查后，應根據設計要求、合同、現場情況等，編制實施性施工組織設計，并按管理規定報批。 47. 題型：單選題我們平時習慣稱為“二灰土”的基層是屬于( )。a水泥灰穩定類b石灰泥穩定類c水泥石灰綜合穩定類d石灰工業廢渣穩定類 答案 d 48. 題型：單選題位于級圍巖中且

38、覆蓋層厚度小于( )m的隧道，應進行地表沉降量測。a35b40c45d50 答案 b 49. 題型：單選題隧道圍巖為i級的中小跨度隧道，宜采用( )。a全斷面b留核心土法c中導洞法d雙側壁導坑法 答案 a 解析 全斷面法適用用于i級圍巖的中小跨度隧道，級圍巖中跨度隧道和級圍巖大跨度隧道在采用了有效的預加固措施后，也可采用全斷面法開挖。 50. 題型：單選題中央分隔帶施工中埋設橫向塑料排水管的進口用土工布包裹的作用是( )。a增大強度b增大透水性c防止漏水d防止碎石堵塞 答案 d 解析 塑料排水管埋設要求：一端應插人中央分隔帶范圍內的縱向排水盲溝位置，另一端應伸出路基邊坡外。橫向塑料排水管的進口

39、須用土工布包裹，防止碎石堵塞。 51. 題型：多選題土方路堤填筑常用的機械有()。a鏟運機b平地機c裝載機d空壓機e挖掘機 答案 a,b,c,e 52. 題型：單選題在非巖石地基上，填筑填石路堤前，應按設計要求設置（  ）。a過渡層b防水層c反濾層d整平層 答案 a 解析 在非巖石地基上，填筑填石路堤前，應按設計要求設置過渡層。 53. 題型：單選題扣索布置應滿足( )。a與所扣掛的拱肋在同一水平面內b與所扣掛的拱肋在同一豎直面內c扣索應布置在拱肋的中部d扣索必須與主塔固結 答案 b 54. 題型：單選題 可用于測定路基土方最佳含水量的試驗方法是（）。a灌砂法b環刀法c重型

40、擊實實驗法d核子密度濕度儀法 考點 1b420041公路工程質量控制的常用方法 解析 測定最佳含水量的試驗方法有：輕型、重型擊實試驗；振動臺法；表面振動擊實儀法。55. 題型：單選題對于圍巖壓力來得快、來得大，對圍巖變形及地表下沉有嚴格限制要求的較弱破碎圍巖隧道工程施工應采用( )預支護形式。a超前錨桿b超前小導管注漿c管棚d插板 答案 c 56. 題型：單選題鋼板樁圍堰施打順序一般是( )。a上游分兩頭向下游合龍b下游分兩頭向上游合龍c從下游按逆時針方向d上下游分兩頭合龍 答案 a 解析 施打順序按施工組織設計進行，一般由上游分兩頭向下游合龍。 57. 題型：單選題在瓦斯放出類型中，放出瓦斯

41、量最大的是（）。a瓦斯滲出b瓦斯噴出c瓦斯突出d瓦斯冒出 考點 1b414040特殊地段施工 解析 三種瓦斯放出形式，以第一種（滲出）放出的瓦斯量為大。58. 題型：單選題某橋墩基礎位于水下，圍堰施工困難，表層地基土容許承載力不足，持力層位于地面以下78m，且豎向和橫向荷載均大，則該橋宜選用（）。2011a片石混凝土擴大基礎b挖孔灌柱樁基礎c柔性擴大基礎d沉井基礎 考點 1b413012橋梁基礎分類和受力特點 解析 當橋梁結構上部荷載較大，而表層地基土的容許承載力不足，但在一定深度下有好的持力層，擴大基礎開挖工作量大，施工圍堰支撐有困難，或采用樁基礎受水文地質條件限制時，此時采用沉井基礎與其他

42、深基礎相比，經濟上較為合理。59. 題型：多選題雨期路基施工地段一般應選擇( )。a砂類土地段b碎礫石地段c巖石地段d黏土地段e路塹的棄方地段 答案 a,b,c,e 解析 雨期路基施工地段一般應選擇丘陵和山嶺地區的砂類土,碎礫石和巖石地段和路塹的棄方地段。 60. 題型：多選題()路面不宜分期修建，但位于軟土、高填方等施工后沉降較大的局部路段，可按“一次設計、分期實施”的原則實施。a高速公路b高等級公路c一級公路d二級公路e縣鄉公路 答案 a,c 61. 題型：多選題按照加勁梁的支承結構不同懸索橋可分為（）。a單跨兩鉸加勁梁b雙跨兩鉸加勁梁c三跨兩鉸加勁梁d三跨連續加勁梁 考點 1b41304

43、0大跨徑橋梁施工 解析 按照加勁梁的支承結構不同懸索橋可分為單跨兩鉸加勁梁、三跨兩鉸加勁梁和三跨連續加勁梁懸索橋。62. 題型：單選題高速公路路線平面控制測量的等級應達到(    )。a二級b三等c四等d一級 答案 d 解析 參見表1b411051-1 63. 題型：多選題錨桿擋土墻的錨固工序包括有(    )。a養護b鉆孔c灌漿d插入錨桿e勾縫 答案 a,b,c,d 解析 錨桿擋土墻是利用錨桿技術形成的一種擋土結構物。錨桿一端與工程結構物連接，另一端通過鉆孔、插入錨桿、灌漿、養護等工序錨固在穩定的地層中，以承受土壓力對結構物所施加的推力，從而利用錨桿與

44、地層間的錨固力來維持結構物的穩定。 64. 題型：單選題下列樁基類型中，不屬于按樁的使用功能分類的是（ ）。a端承摩擦樁b豎向受荷樁c水平受荷樁d復合受荷樁 答案 a 解析 樁基礎按樁的使用功能可分為：豎向抗壓樁、豎向抗拔樁、水平受荷樁、復合受荷樁。端承摩擦樁是按樁承載性能分類，還包括摩擦樁、端承樁、摩擦端承樁。（ 65. 題型：單選題下列分項工程質量評分中，不合格的是( )。a閉路電視監視系統85分b路緣石85分c漿砌排水溝80分d軟土地基78分 答案 a 解析 分項工程評分值不小于75分者為合格，小于75分者為不合格，機電工程、屬于工廠加工制造的橋量金屬構件不小于90分者為合格，小于90分

45、者為不合格。 66. 題型：多選題纜索吊裝施工法中，纜索吊裝設備按用途和作用可以分為( )等基本部分組成。a主索b工作索c起重索d塔架e錨固裝置 答案 a,b,d,e 解析 纜索吊裝設備，按其用途和作用可以分為主索、工作索、塔架和錨固裝置等四個基本組成部分。 67. 題型：單選題采用粒料樁處理軟土地基時，其施工工藝程序為（  ）。a整平地面振沖器就位對中成孔清孔加料振密關機停水振沖器移位b整平地面振沖器移位振沖器就位對中成孔清孔加料振密關機停水c整平地面振沖器就位對中振沖器移位成孔清孔加料振密關機停水d整平地面振沖器就位對中振沖器移位成孔加料振密清孔關機停水 答案 a 解析 粒料樁處

46、理軟基的工藝：按整平地面振沖器就位對中成孔清孔加料振密關機停水振沖器移位的施工工藝程序進行。 68. 題型：單選題 橋梁轉體施工，應嚴格掌握結構的預制尺寸和重量，其允許偏差為（）。a±2mmb±3mmc±4mmd±5mm 考點 1b413030橋梁工程施工技術 解析 橋梁轉體施工,應嚴格掌握結構的預制尺寸和重量，其允許偏差為±5mm。69. 題型：單選題關于路基網裂原因的說法，錯誤的是（）。a路基下層土過濕b路基碾壓時土含水量偏大，且成型后未能及時覆土c路基填料為膨脹土d土的塑性指數偏低 考點 1b411064路基開裂病害的防治 解析 路基網裂（一）原因分析1