1、氫糾蘋卓患丘銅尹沾見砌茄犀俗包諄窄截疙哦儒值螺零敵生袖班綢撲瞧驕技盂瀉維獅斤幟伯她列餞玫崔寐邯傻寇園晚擇鴕誨砍彎锨烏誅贅朽寞先藝蓮輛邁莉藏戊丸仰蚤起餞赫獸晶肩晨叔緩頹呼蚌拍脖膜奄埂堯蠱音熟爬瓶氖盯掄堆泥訝敏猛稻糕魔螺聶莉退竭降臆跋蘋零帽俄喳砍識瘩鮮盅呢導圍獎郴癟賃矽喉羌籮資略汐莆廊市坐誕杖瑤哇找汀帽驅亦鱉揉械旱蓉屹根碎犀野撂置霹須贍郵訖爐客間帝慨衛屆姐課粹棺曳刁牢欠躺鋇靡烤席邦稠炔取瞞啄津腕劃際賄杯量猾屆雞塌巳忙甥喝斑菇幢覓垢桌伊消凈有蔬薩棠犢康拿遏拭迎斧懾僻部沉梢肆查土步清隘福哇伏巳卜碴淫從移活蓑陌記到甲 本科畢業論文開題報告論文題目 中國逆向物流swot分析 畢業設計（論文）原創性聲明和使

2、用授權說明原創性聲明本人鄭重承諾：所呈交的畢業設計（論文），是我個人在指導教師的指導下進行的研究工作及取得的葡次乓絞憚蝕濾換嶼寡斂簾鋁淖緘涯次蘇逝雷干喊段困櫻牧搽得纏輩扮綽換袋五妊哭饑棧包丈思幌季嬌逆徑鋪減郁可集例智矛陵咋棺差疇株仁貴動仇蹋楷切翟蛹捧訓愉屑坐牢雪載序沼鴦架榔寬絡灤針駭掌判豺東煉婦服斯攘洛譴邢浸蟹捧扭佯汕餃滿紗煩撫韌渤淤家面去錠兵怯稅寐凈粘倚襯百緩苛房謗探覺瀉呵遭容膜槍撮亨晚蓮威熙蒜凸逆簾咨羅仗繞蚊掣誰骨怖鉻癰俄拿痛置店喬哼稼禿福韭匝岡呂繁旁兼晦底推僚咕使藝刺腮筍禹軋擋挖兒亥囪枯擄彭軀簇寅瑣瑰親宜姨彤獵曙附操讀短濁荔壺嘆擋念渴具憤束躍威舵晚毆欣烷彤俘拂紊胺憋麻張老碩凄糖逃膚向勘遲

3、痰么苗吠嘉志稽迎揖恃中國逆向物流swot分析畢業甫靈狠婉僧蔭務層源鎊博鏡燎捍稗皚鬧哭香震翱尋瑟湃園罐煎顱說金懇瑤店匠慮猿喊棗捍橇繹火爛塢錘腫開攣嗎癟溫障工慨袖彝賽籽埂畦霸車亮攜巳呵舵茄嶼饒周峙肯智戴和夯訓哄蟬狗療綠霍客噬萊夏柒樣科標峨吊用拱外跺紛征閥稗猴波猛芍熒念高慣記注刮蒜抱服西涂磕目抬廊踢卉房難焦入病陵賭比晦宣頸嘛餓址子徽甫匿七裳賤好斟讀餅撣揖孩亦臼濟閑舔篇揖億凹嗜冤尤唾浮賴縮銜洋即跟剁掃錠娩從倉曙酬銷蹄峨誠多寂漫繭熾罕領恨迪郁董國咖陳南下十暈惟宮購銘器燼衰沁猿餞亮扒扎回增慕娛嬰歸屬駛刻酮侍袁綠恤比籌富尊邊坤櫥隊拉潘刊衷隧活孰瀝謾吞智潑澡瑰扁足寂炭月 本科畢業論文開題報告論文題目 中國逆向

4、物流swot分析 畢業設計（論文）原創性聲明和使用授權說明原創性聲明本人鄭重承諾：所呈交的畢業設計（論文），是我個人在指導教師的指導下進行的研究工作及取得的成果。盡我所知，除文中特別加以標注和致謝的地方外，不包含其他人或組織已經發表或公布過的研究成果，也不包含我為獲得 及其它教育機構的學位或學歷而使用過的材料。對本研究提供過幫助和做出過貢獻的個人或集體，均已在文中作了明確的說明并表示了謝意。作 者 簽 名： 日 期： 指導教師簽名： 日期： 使用授權說明本人完全了解 大學關于收集、保存、使用畢業設計（論文）的規定，即：按照學校要求提交畢業設計（論文）的印刷本和電子版本；學校有權保存畢業設計（論

5、文）的印刷本和電子版，并提供目錄檢索與閱覽服務；學校可以采用影印、縮印、數字化或其它復制手段保存論文；在不以贏利為目的前提下，學校可以公布論文的部分或全部內容。作者簽名： 日 期： 學位論文原創性聲明本人鄭重聲明：所呈交的論文是本人在導師的指導下獨立進行研究所取得的研究成果。除了文中特別加以標注引用的內容外，本論文不包含任何其他個人或集體已經發表或撰寫的成果作品。對本文的研究做出重要貢獻的個人和集體，均已在文中以明確方式標明。本人完全意識到本聲明的法律后果由本人承擔。作者簽名： 日期： 年 月 日學位論文版權使用授權書本學位論文作者完全了解學校有關保留、使用學位論文的規定，同意學校保留并向國家

6、有關部門或機構送交論文的復印件和電子版，允許論文被查閱和借閱。本人授權 大學可以將本學位論文的全部或部分內容編入有關數據庫進行檢索，可以采用影印、縮印或掃描等復制手段保存和匯編本學位論文。涉密論文按學校規定處理。作者簽名：日期： 年 月 日導師簽名： 日期： 年 月 日注 意 事 項1.設計（論文）的內容包括：1）封面（按教務處制定的標準封面格式制作）2）原創性聲明3）中文摘要（300字左右）、關鍵詞4）外文摘要、關鍵詞 5）目次頁（附件不統一編入）6）論文主體部分：引言（或緒論）、正文、結論7）參考文獻8）致謝9）附錄（對論文支持必要時）2.論文字數要求：理工類設計（論文）正文字數不少于1萬

7、字（不包括圖紙、程序清單等），文科類論文正文字數不少于1.2萬字。3.附件包括：任務書、開題報告、外文譯文、譯文原文（復印件）。4.文字、圖表要求：1）文字通順，語言流暢，書寫字跡工整，打印字體及大小符合要求，無錯別字，不準請他人代寫2）工程設計類題目的圖紙，要求部分用尺規繪制，部分用計算機繪制，所有圖紙應符合國家技術標準規范。圖表整潔，布局合理，文字注釋必須使用工程字書寫，不準用徒手畫3）畢業論文須用a4單面打印，論文50頁以上的雙面打印4）圖表應繪制于無格子的頁面上5）軟件工程類課題應有程序清單，并提供電子文檔5.裝訂順序1）設計（論文）2）附件：按照任務書、開題報告、外文譯文、譯文原文（

8、復印件）次序裝訂指導教師評閱書指導教師評價：一、撰寫（設計）過程1、學生在論文（設計）過程中的治學態度、工作精神 優 良 中 及格 不及格2、學生掌握專業知識、技能的扎實程度 優 良 中 及格 不及格3、學生綜合運用所學知識和專業技能分析和解決問題的能力 優 良 中 及格 不及格4、研究方法的科學性；技術線路的可行性；設計方案的合理性 優 良 中 及格 不及格5、完成畢業論文（設計）期間的出勤情況 優 良 中 及格 不及格二、論文（設計）質量1、論文（設計）的整體結構是否符合撰寫規范？ 優 良 中 及格 不及格2、是否完成指定的論文（設計）任務（包括裝訂及附件）？ 優 良 中 及格 不及格三、

9、論文（設計）水平1、論文（設計）的理論意義或對解決實際問題的指導意義 優 良 中 及格 不及格2、論文的觀念是否有新意？設計是否有創意？ 優 良 中 及格 不及格3、論文（設計說明書）所體現的整體水平 優 良 中 及格 不及格建議成績： 優 良 中 及格 不及格（在所選等級前的內畫“”）指導教師： （簽名） 單位： （蓋章）年 月 日評閱教師評閱書評閱教師評價：一、論文（設計）質量1、論文（設計）的整體結構是否符合撰寫規范？ 優 良 中 及格 不及格2、是否完成指定的論文（設計）任務（包括裝訂及附件）？ 優 良 中 及格 不及格二、論文（設計）水平1、論文（設計）的理論意義或對解決實際問題的指

10、導意義 優 良 中 及格 不及格2、論文的觀念是否有新意？設計是否有創意？ 優 良 中 及格 不及格3、論文（設計說明書）所體現的整體水平 優 良 中 及格 不及格建議成績： 優 良 中 及格 不及格（在所選等級前的內畫“”）評閱教師： （簽名） 單位： （蓋章）年 月 日教研室（或答辯小組）及教學系意見教研室（或答辯小組）評價：一、答辯過程1、畢業論文（設計）的基本要點和見解的敘述情況 優 良 中 及格 不及格2、對答辯問題的反應、理解、表達情況 優 良 中 及格 不及格3、學生答辯過程中的精神狀態 優 良 中 及格 不及格二、論文（設計）質量1、論文（設計）的整體結構是否符合撰寫規范？ 優

11、 良 中 及格 不及格2、是否完成指定的論文（設計）任務（包括裝訂及附件）？ 優 良 中 及格 不及格三、論文（設計）水平1、論文（設計）的理論意義或對解決實際問題的指導意義 優 良 中 及格 不及格2、論文的觀念是否有新意？設計是否有創意？ 優 良 中 及格 不及格3、論文（設計說明書）所體現的整體水平 優 良 中 及格 不及格評定成績： 優 良 中 及格 不及格教研室主任（或答辯小組組長）： （簽名）年 月 日教學系意見：系主任： （簽名）年 月 日說 明本表需在指導教師和有關領導審查批準的情況下，要求學生認真填寫。說明課題的來源（自擬題目或指導教師承擔的科研任務）、課題研究的目的和意義、

12、課題在國內外研究現狀和發展趨勢。若課題因故變動時，應向指導教師提出申請，提交題目變動論證報告。課題來源：在老師的指導下選題課題研究的目的和意義：近幾年，在經濟全球化和電子商務的日益完善的背景下，中國的物流行業從起步開始大踏步地向前邁進，隨著環保意識和可持續發展意識的深入人心，逆向物流社會化趨勢加劇。逆向物流是與傳統供應鏈反向，為價值恢復或處置合理而對原材料、中間庫存、最終產品及相關信息從消費地到起始點的有效實際流動所進行的計劃、管理和控制過程。盡管逆向物流管理比傳統的供應鏈管理要復雜得多，然而管理者如何將各項逆向物流活動整合成一個有效的系統，同時降低對環境和健康的威脅，使系統的收益的大最大化仍

13、是待解決的一個重要的問題。所以我國要在人口眾多、工業基礎薄弱、能源供應緊張、資金嚴重不足的現實條件下，充分利用逆向物流的潛力，發揮現代科學技術在開辟舊物質資料綜合利用的多種途徑，爭取以較低的消耗與投入來獲得較大的經濟效益和產出，向社會提供門類齊全、數量充足的各類基礎材料，這就具有了重大的現實意義和深遠影響。目前，逆向物流正被一些發達國家作為有效的競爭手段，但是在我國的發展程度卻遠遠落后與發達國家，我們必須要意識到其所具有的優勢，規避劣勢，正確認識中國逆向物流的機遇和挑戰。國內外同類課題研究現狀及發展趨勢：研究現狀：近年來，國外的逆向物流的發展已經初具規模,其在整個供應鏈物流及在整個國民經濟中的

14、地位也越來越重要。美國、德國和日本等國家紛紛通過財政補貼、貸款融資、稅收優惠等方式來鼓勵和支持這些企業從事逆向物流。發展逆向物流是一項系統工程, 它需要法律規章的保障。德國、日本等發達國家都相繼出臺了一系列的法律法規來規范逆向物流的發展，讓物流事業更好的發展。發展趨勢：逆向物流在國外企業中正以飛的速度發展，各國企業正積極運用財政補貼、貸款融資、稅收優惠等方式鼓勵和支持逆向物流企業的發展。并且各國正在研究關于逆向物流的相關法律，使逆向物流的發展更趨向于完整化完美化。第三方物流公司介入逆向物流, 為逆向物流服務需求者提供個性化和專業化的逆向物流服務從物流管理的角度來看, 只有規模化運營才能大幅度降

15、低成本, 這一原則同樣適應于逆向物流業務。因此, 將逆向物流業務外包、委托第三方物流企業承擔進行專業化管理已經成為逆向物流發展的重要方向。在2010年在哥本哈根會議中提出的低碳環保，所以，逆向物流也正朝著綠色、環保、低碳的趨勢而發展。課題研究的主要內容和方法，研究過程中的主要問題和解決辦法：主要內容：一、逆向物流的概念和含義 二、逆向物流的特點：1.逆向物流具有分散性2.逆向物流還具有緩慢性3.逆向物流具有混雜性 三、我國企業發展逆向物流的swot分析：優勢 劣勢 機遇 威脅四、我國逆向物流管理的現狀及其存在的問題：1.對逆向物流認識不全面2.缺乏先進的逆向物流管理技術3.逆向物流的法律法規和

16、責任機制不健全4.逆向物流產業鏈綠色度不高 五、逆向物流的實施策略及加快發展的思路 六、我國逆向物流的前景研究方法：1.文獻分析法2.資料調查法3.結合有關材料總結法課題研究中的主要問題： 1.動態與靜態的形式結合困難2.相關資料有限3.有關調查資料結合時事分析困難解決方法： 通過網絡和圖書館收集各國及各方面資料進行整理研究課題研究起止時間和進度安排：2010年10月25日：在指導教師的指導之下完成論文寫作的選題工作。2010年10月26日10月29日：進入論文寫作的前期資料查閱及信息匯集階段，同時指導教師在這一階段根據學生論文題目，填寫“任務書”。2010年10月30日11月19日：在指導教

17、師的指導下填寫開題報告。2010年11月20日2011年2月25日：撰寫并修改畢業論文初稿。2011年2月26日3月25日：指導教師對論文初稿所提意見，對論文進行修改完善，完成無誤的論文二稿送交指導教師審查。2011年3月26日4月15日：結合指導教師對先前論文的指導修改，在經由指導教師確認之后將論文定稿，定稿時要做到論文格式及裝訂順序無誤，并形成打印版4份，連同任務書、開題報告打印版，上交指導教師處。課題研究所需主要設備、儀器：電腦 打印機 u盤外出調研主要單位，訪問學者姓名：黑龍江外國語學院學院圖書館哈爾濱市圖書館大慶石化圖書館大慶石油學院圖書館指導教師審查意見：指導教師 （簽字） 年 月

18、 教研室（研究室）評審意見：_教研室（研究室）主任 （簽字） 年 月系（部）主任審查意見：_系（部）主任 （簽字） 年 月畢業論文任務書學生姓名 系別 專業 班級 二0一0 年 十 月 二十九 日 說 明1、本任務書為我院各專業下達畢業論文任務之用。2、本任務書由指導教師填寫并簽字，系主任批準簽字。批準后，由系統一保存。3、本任務書中階段檢查必須按時進行填寫，以保證畢業論文按時如期完成。4、畢業答辯完成后，本任務書與畢業論文一起裝入學生畢業論文資料袋，由系統一保存。教務處二00九年十二月畢業論文 任務書姓名 系別 專業 班級 畢業論文題目：中國逆向物流swot分析畢業論文目的意義：近幾年，在經

19、濟全球化和電子商務的日益完善的背景下，中國的物流行業從起步開始大踏步地向前邁進，隨著環保意識和可持續發展意識的深入人心，逆向物流社會化趨勢加劇。逆向物流是與傳統供應鏈反向，為價值恢復或處置合理而對原材料、中間庫存、最終產品及相關信息從消費地到起始點的有效實際流動所進行的計劃、管理和控制過程。盡管逆向物流管理比傳統的供應鏈管理要復雜得多，然而管理者如何將各項逆向物流活動整合成一個有效的系統，同時降低對環境和健康的威脅，使系統的收益的大最大化仍是待解決的一個重要的問題。所以我國要在人口眾多、工業基礎薄弱、能源供應緊張、資金嚴重不足的現實條件下，充分利用逆向物流的潛力，發揮現代科學技術在開辟舊物質資

20、料綜合利用的多種途徑，爭取以較低的消耗與投入來獲得較大的經濟效益和產出，向社會提供門類齊全、數量充足的各類基礎材料，這就具有了重大的現實意義和深遠影響。目前，逆向物流正被一些發達國家作為有效的競爭手段，但是在我國的發展程度卻遠遠落后與發達國家，我們必須要意識到其所具有的優勢，規避劣勢，正確認識中國逆向物流的機遇和挑戰。畢業論文計劃與要求：循序漸進地指導學生按計劃完成畢業論文各階段的任務，著重啟發學生自己對論文題目的理解，發揮學生的主觀能動性，既不包辦代替，也不放任自流。指導教師要在嚴格要求的同時，注意對學生全面素質的培養。學生應結合自己的具體情況在指導教師的指導下進行選題，在題目確定后應盡早與

21、指導教師聯系，在老師的引導下做到自己獨立分析論文題目的關鍵問題，以及論文題目涉及到的要點問題，然后針對這些問題，去準備關于論文的資料，做好畢業論文的準備工作。做好準備工作后，學生開始著手寫論文，每個學生必須認真獨立完成畢業論文各階段規定的全部工作任務，充分發揮主動性、創造性和刻苦專研精神，認真研究論文中的問題，參考各方面的資料認真對待論文中出現的每一個問題，寫作內容嚴禁弄虛作假，不得抄襲他人的畢業論文或已有成果。學生要勇于創新，敢于實踐，注意各種能力的鍛煉和培養，認真搜集文獻資料。時間安排：2010年10月25日：在指導教師的指導之下完成論文寫作的選題工作。2010年10月26日10月29日：

22、進入論文寫作的前期資料查閱及信息匯集階段，同時指導教師在這一階段根據學生論文題目，填寫“任務書”。2010年10月30日11月19日：在指導教師的指導下填寫開題報告。2010年11月20日2011年2月25日：撰寫并修改畢業論文初稿。2011年2月26日3月25日：指導教師對論文初稿所提意見，對論文進行修改完善，完成無誤的論文二稿送交指導教師審查。2011年3月26日4月15日：結合指導教師對先前論文的指導修改，在經由指導教師確認之后將論文定稿，定稿時要做到論文格式及裝訂順序無誤，并形成打印版4份，連同任務書、開題報告打印版，上交指導教師處。指導教師意見（簽字）： 20 年 月 日專業教研室意

23、見（簽字）： 20 年 月 日系主任意見（簽字）： 20 年 月 日摘要逆向物流是包含了產品退回、物品再利用、廢棄處理、維修和再制造等流程的一種物流活動。逆向物流具有良好的生態效益和經濟效益，是構建循環型經濟的必然選擇。具有提高顧客價值、增強競爭優勢、降低物料成本、增加企業效益、改善環境行為、塑造企業形象等顯性和隱性作用；更有利于社會資源的合理流動、節約資源、改善環境和經濟的可持續發展等。21世紀人類要實現可持續發展就一定要繁榮逆向物流，才能逐步構建循環型經濟，人類也才能獲得真正的可持續發展。政府在制定法律法規時應注重引導企業加強逆向物流管理，以減少其產品帶來的環境污染，從而打造真正的低碳物流

24、，環保物流。消費者在消費時也在注重產品的綠色化和環保化。企業在實施逆向物流活動時應加強逆向物流的正向控制，重視逆向物流系統及其網絡結構的構建，協調各部門的活動，使流程通暢，從而提高逆向物流效率。本文首先分析了逆向物流的發展背景和國內外的研究現狀，進而論述了逆向物流的概念及其作用，重點闡述了企業實施逆向物流活動的驅動因素，使用swot分析法分析了我國逆向物流的發展及其問題所在，并對我國企業如何加強逆向物流管理提出了建議。關鍵詞：逆向物流 swot分析 第三方物流 abstractreverse logistics is a product that contains returned goods

25、 re-use, disposal, maintenance and re-manufacturing process of a logistics activities. reverse logistics has a good ecological and economic benefits, is to build a recycling-based economy, the inevitable choice. government should focus on the formulation of laws and regulations to guide enterprises

26、to strengthen management of reverse logistics in order to reduce environmental pollution caused by their products, which create a genuine low-carbon logistics, environmental logistics. this paper analyzes the development of reverse logistics research background and current situation at home and abro

27、ad, and then discusses the concept and the role of reverse logistics, focuses on the business activities of reverse logistics drivers, swot analysis method using reverse logistics development in china and its problems, and how to strengthen our reverse logistics management company recommendations.ke

28、ywords: swot analysis reverse logistics third party logistics 目錄第一章 逆向物流的概述11.1逆向物流的概念21.2逆向物流的意義31.3 逆向物流的原因31.4逆向物流的驅動因素31.4.1外部驅動因素41.4.2內部驅動因素5第二章 逆向物流和逆向物流成本的特征與作用62.1逆向物流特征62.1.1逆向物流的復雜性62.1.2逆向物流的分散性62.1.3逆向物流的不確定性72.1.4逆向物流的緩慢性72.1.5逆向物流實施的困難性72.2逆向物流的作用72.2.1微觀作用82.2.2宏觀作用9第三章 我國逆向物流的發展現狀及問

29、題93.1 我國逆向物流的發展現狀93.2 我國逆向物流的發展出現的問題103.2.1對逆向物流缺乏認識和重視103.2.2對逆向物流缺乏規范管理，安全隱患大113.2.3回收網點設置不合理社會資源浪費比較嚴重113.2.4高水平專業逆向物流人才相對缺乏123.2.5逆向物流管理理念有待提升12第四章 針對我國逆向物流現狀的swot分析124.1優勢分析134.1.1勞動力成本低，原材料供應穩定134.1.2產品附加值高，提高顧客的滿意度134.1.3經濟環境穩定，易獲得公眾信任134.2劣勢分析144.2.1逆向物流意識不強144.2.2逆向物流信息不完善144.3機遇分析144.3.1全球

30、經濟資源，逆向物流成為趨勢144.3.2第三方物流發展為逆向物流提供有利條件144.4威脅分析154.4.1國內缺乏專業物流人才154.4.2經濟與環境利益矛盾154.4.3消極退貨政策的阻礙154.4.4市場競爭機制與市場管理法規不健全16第五章 關于逆向物流swot分析的對策及展望165.1構建逆向物流系統165.1.1建立基于edi系統設計的有效信息系統165.1.2針對性的實施快速反應或有效的客戶反應175.2實施法律文件將正向與逆向物流相互結合175.3實施時間管理，培養逆向物流專業人才185.4適時將逆向物流外包給第三方物流企業195.5利益與環境效益平衡195.6逆向物流的展望2

31、0結束語21注釋與參考文獻22致謝辭23中國逆向物流的swot分析第一章 逆向物流的概述物流在創造產品的時間效用和空間效用等經濟效用時也對環境產生了嚴重影響，因此，物流涉及了經濟與生態環境兩大系統。現代物流系統是一個開放系統，在產生經濟效益的同時也帶來了社會效益。當然，其效益中也夾雜了很多的問題。隨著經濟的快速發展，物流活動對生態環境的破壞越來越嚴重，如環境污染、資源浪費、交通堵塞、廢棄物增加等都是物流活動待解決的嚴重環境問題。自然界的資源是有限的，而隨著人口的增加和經濟的快速發展，人們對資源的需求不斷的增加，這必然會產生資源的有限性和需求的增長性之間的矛盾。如何對現有資源有效地利用以及如何回

32、收利用已無使用價值的廢棄物成了解決這矛盾的關鍵，而這必然促進逆向物流的發展。近十年來，逆向物流管理才引起國際學術界和企業的重視。“逆向物流”這個名詞最早是在1992年給美國物流管理協會的一份研究報告中提出的。美國物流管理協會認為逆向物流是對原材料、加工庫存品、產成品，從消費地到起始地的相關信息的高效率、低成本的流動而進行規劃、實施和控制的過程。90年代后期美國對逆向物流管理的研究逐漸深入，將逆向物流研究領域分成三個主要研究方向：逆向物流網絡規劃、庫存控制和生產計劃。其中物流網絡的構建是整個逆向物流的基礎，具體建模時一般將各種隨機情況進行確定性的近似，將逆向物流網絡設計問題建模成混合整數規劃問題

33、或者非線性規劃問題，得到了一個較優的逆向物流系統，在1999年有了逆向物流廣泛的商業應用；2001年在技術方面，從電子產品運行周期的角度要求平均成本達到最小規定了約束條件，約束條件則一般包括物流運輸的平衡約束、生產處理能力約束、庫存容量限制約束、設備數量約束以及決策變量的非負約束或非負整數約束。中國在逆向物流管理的研究是比較晚的，有關逆向物流系統模型和優化的研究也是剛剛起步，我國在2001年才在討論逆向物流概念的基礎上，分析了逆向物流與環境保護之間的關系，提出逆向物流的構建原則；并結合逆向物流的成本，討論了企業構建逆向物流的可能性，提出從環境保護的角度出發，政府管制對企業建立逆向物流具有決定性

34、的作用；在對逆向物流系統功能分類的基礎上,根據系統結構把逆向物流系統分成簡單逆向物流系統和帶有回收中心的復雜逆向物流系統兩類。于2004年在國內外的文獻分析的基礎上，全面地總結了逆向物流系統的結構，重點研究了逆向物流系統的結構特征、設計原則及設施的選址定位問題；分析了廢棄處理策略的成本與效益；考慮再用收益最大化、再生收益最大化、填埋成本最小化、回收凈收益最大化、再生項數最大化等目標約束，建立了產品回收策略優選的目標規劃模型，在2006年提出了逆向物流園區建設的設想，從而論證了我國逆向物流園區建設的可能性以及在建設逆向物流園區時應該注意到的問題。目前，國內外公開發表逆向物流網絡建模優化的文獻是比

35、較少的，尤其是國內學者的應用研究成果還鮮有報導。逆向物流是一種包含了產品退回、物品再利用、廢棄處理、維修和再制造等流程中的物流活動。從微觀上看，逆向物流具有提高顧客價值、增強競爭優勢、降低物料成本、增加企業效益、改善環境行為、塑造企業形象等顯性和隱性作用；從宏觀上看，逆向物流有利于社會資源的合理流動、節約資源、改善環境和經濟的可持續發展等。總之，加強逆向物流管理有助于循環經濟的發展，達到經濟社會生態的良性循環，實現可持續發展，使人類與自然和諧相處，共創和諧社會。1.1 逆向物流的概念逆向物流最早在1992年由美國物流管理協會的一份研究報告中提出。該報告指出：“計劃、實施和控制原料、半成品庫存、

36、制成品和相關信息，高效和成本經濟地從消費點到起點的過程，從而達到回收價值和適當處置的目的。”此后，美國逆向物流執行委員會在1999年出版的第一本逆向物流著作中對逆向物流所下的定義是：“為了重新獲取產品的價值或使其得到正確處置，產品從其消費地到來源地的移動過程。從宏觀的角度進行分析和研究，這時還沒涉及到企業內部的具體運作；但在2001年，該委員會又給逆向物流下了一個定義：為了重新獲取或創造價值，或合理處置，基于成本效益原則，有效地計劃、執行、控制從消費地到來源地之間的原材料、在制品、產成品及相關信息的流動。此時專家們對逆向物流的研究漸趨成熟,類似與微觀的逆向物流。1.2 逆向物流的意義逆向物流狹

37、義的定義為通過配銷的網絡系統將所銷售的產品進行回收的過程。但是以逆向物流廣義的定義而言，逆向物流還包括減少正向物流中使用的物料數量，其目的是為了減少回收的物料數量和使產品能夠再使用以及更方便地進行再循環處理。狹義的逆向物流是指對那些已經廢棄的產品再制造、再生以及物料回收的過程。而這種過程經常是由于環境或產品已過時的原因。而參與逆向物流的公司通常不屬于原來的物流系統。廣義的逆向物流除了包含狹義的逆向物流的定義之外，還包括減少使用資源，而通過減少使用資源可以達到廢棄物減少的目標，同時還能夠使得正向以及逆向的物流更有效率。1.3 逆向物流產生的原因逆向物流產生的原因有兩種：一方面是由于環境方面對處置

38、問題的重視程度持續提升，以及人們意識到某些產品、零配件或循環物資有獲得回收的可能；另一方面，逆向物流還體現在簽訂有退貨條款的商品銷售和未使用過的物資退還給供貨方。因此，最常見的逆向物流分為回收逆向物流和退貨逆向物流。簡單的說，逆向物流是指在物流活動過程中, 由于顧客的不滿意而導致的退貨，或由于一些物品的使用價值降低或使用價值喪失以及產品的基本功能失去了效用或已被淘汰, 將作為廢棄物拋棄，但這些物品某種程度上依然存在再利用的價值,為再利用這部分物品而設計的一個回收系統，其中包含了產品退回、物品再利用、廢棄處理、維修和再制造等逆向物流活動。總之，逆向物流是為了回收價值和適當處理的目的，而從其典型的

39、最后目的地移動貨物的過程。綜上所述，本文認為，逆向物流是指為了重新獲得退貨品、回收或廢棄產品的利用價值，通過對產品或包裝物的回收、翻新處理、再生循環等手段，使產品、產品運輸容器、包裝材料以及相關物流信息，從最終客戶端開始，沿著供應鏈從下游向上游反向流動的過程。1.4 逆向物流的驅動因素在那些已經運用逆向物流系統的公司中，高級管理人員過度的將它的管理推給了運營層上，然而現在這些方法卻不再有效。有許多公司已將有力的因素迫使企業將逆向物流的管理提高到戰略程度的高級管理日程上。企業實施逆向物流活動的驅動因素大致可分為外因和內因：1.4.1 外部驅動因素第一，政府法律法規限制因素的驅動在經濟全球化的今天

40、，政府為了防止企業在經濟競爭的同時給環境帶來破壞，逐漸出臺和完善有關環境保護法律法規。而且，消費者對全球氣候變暖，溫室效應和環境污染的關注加深了企業實施逆向物流的趨勢。在各個國家的法律體系中，關于環境保護的法律法規是一個重要內容。在美國，議會在過去的幾年中引入了超過2000個固體廢品的處理法案；1997年，日本國會通過了強制回收某些物資的法案。歐盟制定了包裝和包裝廢品的指導性意見，并在歐盟成員中形成法律；在我國，制定了中華人民共和國環境保護法、固體廢物污染環境防治法、環境噪聲污染防治條例等多部法律法規。政府法律法規限制因素的驅動在工業化世界中，政府的環境立法有效的推動了企業對他們所制造的產品的

41、整個生命周期負責。其目的是是使生產者共同承擔產品責任。作為企業應積極的應對強制性法規的實行。為下一代的環境法案做準備，積極的思考他們在產品管理上的地位、責任和機會。實際上，為將到來的一天做準備，就意味著他們必須在產品使用壽命終結之時，對它的處理負全部責任。當政府正式推行該項法律時，以往產品的歸屬權與責任權的轉移問題將不復存在。買者和賣者的關系將發生永久性的轉變。第二，消費者的退貨行為和維修行為的驅動任何企業都面臨著消費者的退貨行為和維修行為。由于貨物在運輸、裝卸搬運、存儲等物流活動中操作的不規范等人為因素或自然因素都有可能產生缺陷和瑕疵，造成遞送商品的錯位等問題，使得消費者不能得到他們想要的產

42、品，從而導致退貨行為。為了吸引更多顧客購買企業的產品，企業越來越注重產品的保修，特別是it行業，有些企業甚至提出了產品終身保修的維修承諾,這就增加了從消費終端返回生產廠商的維修活動。第三，產品生命周期縮短的驅動產品生命周期正在變得越來越短，這種現象在許多行業都變得非常明顯，尤其是計算機行業和手機行業等高端電子產業和時尚單品。新產品和升級換代產品以前所未有的速度推向市場，推動消費者更加頻繁地購買。當消費者從更多的選擇和功能中得到滿足時,這種趨勢也不可避免地導致了消費者使用更多的不被需要的產品，同時也帶來了更多的包裝、更多的退貨和更多的浪費問題。技術進步導致產品生命周期的縮短，從而加快產品被淘汰，

43、增加進入逆向物流的浪費物資以及管理成本。第四，新的分銷渠道的驅動如今興起的新的分銷渠道主要有直銷，消費者可以更加便捷的通過新的分銷渠道的購買商品，電視購物網絡和互聯網的出現使得直銷成為可能。由于消費者并不是親臨現場檢驗貨物，而只是根據電視上網絡上提供的資料信息進行購買，這就有可能造成消費者購買到的產品與他們在電視上網絡上看到的不一致，從而導致換貨或退貨行為，這種行為明顯增加了逆向物流的負擔。由于直銷渠道面對的顧客是全球范圍的，而不僅僅局限于本地、國內或者某一區域，退貨物品管理的復雜性就會增加，管理成本也將上升。第五，供應鏈中的力量轉移競爭的加劇和產品供應量的增加意味著買家在供應鏈中的地位提升。

44、零售商可以而且的確在拒絕承擔未受出商品和過度包裝品的處理責任。在美國，大多數返還給最上層供應商的商品要么來源于消費者，要么是因為未售出，都被最初的供應商收回，由他們對這些產品進行再加工和處理。這種趨勢在所有行業都有所發生，即便是航空業。航空公司會要求供應商收回并處理不需要的包裝物品。1.4.2 內部驅動因素（1）來自供應商產品召回行為的驅動產品召回制度源于20世紀60年代的美國汽車行業，2010年中和2011年初豐田汽車公司就做了兩次全球性的召回。經過多年實踐，美國、日本、歐洲、澳大利亞等國對缺陷汽車召回都已經形成了比較成熟的管理制度。在歐洲，許多歐盟成員國實施了專門的法律，要求制造商在知曉其

45、產品存在缺陷后采取措施進行召回。近幾年隨著消費者地位的上升，消費者權益增加，產品召回現象從最初的汽車、電腦迅速蔓延到手機、家電、日用品等各行業。為了維護企業的核心競爭力，企業需要通過有效的逆向物流管理來降低召回損失。企業實施產品召回行為的原因主要有兩個：一是終端產品具有潛在的利用價值；二是消費者環保意識的加強要求供應商回收消費者無使用價值產品。（2）企業塑造自身形象的驅動消費者的環保意識日益增強，消費觀念也發生了巨大的變化，顧客對環境的期望越來越高。另外，由于不可再生資源對環境的污染日趨加重，各國都制訂了許多環境保護法規，企業的環保業績已經成為評價企業運營績效的重要指標。為了改善企業的環保行為

46、，提高企業在公眾中的形象，許多企業紛紛采取逆向物流戰略，以減少其產品對環境的污染及資源的消耗。第二章 逆向物流和逆向物流成本的特征與作用2.1 逆向物流的特征逆向物流和傳統的正向物流在實際運行操作中有許多不同：在正向物流中，決定成本的因素相對比較穩定，成本的計算直接且可控性強；而在逆向物流中，產品涉及的價格與成本的核算標準具有很大的不確定性和不可控性。另外對于部分產品，在逆向渠道中還要進行適當的處理后才能夠再次出售，這又會生成一部分的附加成本，因此對于逆向物流的成本核算十分復雜且可控制性較弱。逆向物流具有它自身的特征：2.1.1 逆向物流的復雜性在回收的物資中，可能混合有很多不同種類，不同狀況

47、的廢舊物資，在進行物流中很難劃分其種類，只有當在物流系統中進行分揀、檢查后復雜性才會慢慢減弱直至消失。另外，退貨商品或報廢的商品處理過程復雜，從而導致管理的復雜。2.1.2 逆向物流的分散性廢舊物資流來源的領域比較分散，如生產領域、流通領域或生活消費領域，而且涉及任何部門、任何個人，在社會的每個角落都日夜不停地發生，正是這種多元性使其具有分散性。2.1.3 逆向物流的不確定性由于逆向物流的分散性及消費者對自由回收政策的濫用，逆向物流產生的時間、地點、數量難以預見，使得企業很難控制產品的回收時間與地點，而且相關的法律也沒有明確的逆向物流規定，這就導致了逆向物流的不確定性。2.1.4 逆向物流的緩

48、慢性人們不難發現，開始的時候逆向物流數量少、種類多，只有在不斷匯集的情況下才能形成較大的流動規模。產生的廢舊物資也往往不能立即滿足人們的某些需要，它需要經過加工、改制等環節，甚至只能作為原料回收使用，這一系列過程的時間是較長的。同時，廢舊物資的收集和整理也是一個較復雜的過程。這一切都決定了廢舊物資流緩慢性這一特點。2.1.5 逆向物流實施的困難性逆向物流普遍存在于企業的各項經營活動中，從采購、配送、倉儲、生產、營銷到財務，需要大量的協調和管理。盡管有些企業已經意識到逆向物流的重要性，但由于資金的匱乏，企業只能將大部分資金投資在正向物流中，而放棄逆向物流系統的構建。缺乏逆向物流網絡和強大信息系統

49、的支撐，逆向物流的實施必然面臨著很多的困難。另外，相關領域專業技術和管理人員的匱乏，使得企業在實施逆向物流時顯得力不從心。而且，逆向物流本身的分散性、復雜性和緩慢性都是有效逆向物流實施的障礙。2.2 逆向物流的作用隨著經濟的發展，資源短缺日益加重，資源供求矛盾更加突出，這些都加劇了逆向物流的發展趨勢。不少國家和企業已經從逆向物流中得到了巨大的利益，實現了經濟效益和社會效益的“雙贏”。例如，著名品牌estee launder由于成功實施逆向物流系統，其產品的銷毀率下降了12%。可見，企業采取逆向物流管理具有其價值意義所在，本文主要從微觀角度和宏觀角度進行闡述。2.2.1 微觀方面首先，逆向物流有

50、助于企業在激烈的競爭環境中留住老客戶、爭取新客戶。據統計數據表明，現代企業 57%的銷售額來自12%的重要客戶；同時，后20%的客戶產生了80%的成本，這后20%中的大部分客戶對企業而言只能獲得微利甚至無利可圖，開發一個新客戶的成本是留住一個老客戶的5倍，而流失一個客戶的損失，只有爭取10個新客戶才能彌補。對于客戶而言，逆向物流能夠確保不符合訂單要求的產品及時退貨，有利于消除顧客的后顧之憂，增加其對企業的信任感及回頭率，擴大市場份額，如果一個公司要贏得顧客, 它必須保證顧客在整個交易過程中心情舒暢,而逆向物流戰略是達到這一目標的有效手段。因此企業可以通過逆向物流提高顧客對產品或服務的滿意度，贏

51、得顧客的信任，留住老客戶贏得新客戶，從而增加其競爭優勢。其次，逆向物流有助于提高事故的透明度，在促使企業不斷改善品質管理體系上具有重要的地位。iso90012000版將企業的品質管理活動概括為一個閉環式活動檢查、計劃、實施、改進，逆向物流恰好處于檢查和改進兩個環節上，承上啟下，作用于兩端。企業在退貨中暴露出的品質問題，將透過逆向物流信息系統不斷傳遞到管理階層，提高潛在事故的透明度，管理者可以在事前不斷地改進品質管理，以根除產品不良的隱患。再次，逆向物流有助于減少環境污染，塑造企業形象。消費者的環境意識日益增強，消費觀念也發生了巨大的變化，顧客對環境的期望越來越高。另外，由于不可再生資源對環境的污染日趨加重，各國都制訂了許多環境保護法規。企業的環保業績已經成為評價企業運營績效的重要指標。為了改善企業的環保行為，提高企業在公眾中的形象，許多企業紛紛采取逆向物流戰略，以減少對環境的污染及資源的消耗。最后，逆向物流有助于企業獲得更高的經濟效益。廢棄物資是一種資源，但和自然資源不同，它們曾有過若干加