1、汽車專業術語汽車專業術語匯總一、常用配置英文縮寫ABS：防抱死制動系統EBD：電子制動力分配系統TCS：牽引力控制系統ESP：電子穩定裝置ABD：即自動制動差速器ASR：即加速防滑系統，ABC：車身主動控制系統ADS：可調減震系統；ALS：自動車身水平系統；ASL：排檔鎖定系統；ASPS：防潛滑保護系統；ASR：加速防滑控制系統；ASS:全功能座椅系統；AHC： (ActiveHeightControl)底盤升降;ASM：動態穩定系統AYC：主動偏行系統A-TRC：車身主動循跡控制系統BAS：制動輔助系統BCM：車身控制模塊CVTC：連續可變氣門正時機構CATS：主動懸掛系統；DSC：車身穩定

2、控制系統DCS：車身動態控制系統DAC：下坡行車輔助控制系統DLS：減速器鎖定系統；DSA：動態穩定輔助系統；DSS：半主動懸掛系統；DQL：雙橫向擺臂DOHC：頂置氣門，雙上置凸輪軸DATC：數碼式防盜控制系統；DSTC：動態穩定循環控制系統；ES：單點噴射汽油發動機EM：多點噴射汽油發動機ED：缸內直噴式汽油發動機EBA：緊急制動輔助系統EBD：電子制動力分配系統ESP：電子穩定程序系統EGR：廢氣循環再利用EDL：電控訪華減速器系統；EDS：電子差速鎖系統；ESC：能量吸收式轉向柱系統；ETS：電控循環支援系統；FSI：直噴式汽油發動機GPS：車載衛星定位導航系統HBA：液壓剎車輔助系統

3、HDC：下坡行車輔助控制系統；HAC：坡道起步輔助系統； i-Drive：智能集成化操作系統LSD：限滑減速器系統；MA：機械增壓MAP：空氣流量計NOS：氧化氮氣增壓系統OHV：頂置氣門，側置凸輪軸OHC：頂置氣門，上置凸輪軸PDC：停車距離控制系統；Quattro：全時四輪驅動系統SDi：自然吸氣式超柴油發動機SFI：連續多點燃油噴射發動機SIPS：側而撞擊保護系統；SRS：雙安全氣囊系統；SAHR：主動頭枕系統；SSS：速度感應式轉向系統；TRC：牽引力控制系統TCS：牽引力控制系統TA-Turbo：渦輪增壓TDi-Turbo：直噴式柴油發動機VSC：車身穩定控制系統VSA：車輛穩定輔助

4、控制系統；VVT-i：氣門正時機構VVTL-i：氣門正時機構二、主要性能參數1、整車裝備質量(kg):汽車完全裝備好的質量,包括潤滑油、燃 料、隨車工具、備胎等所有裝置的質量。2、最大總質量(kg):汽車滿載時的總質量。3、最大裝載質量(kg):汽車在道路上行駛時的最大裝載質量。4、最大軸載質量(kg):汽車單軸所承載的最大總質量。與道路通 過性有關。5、車長(mm):汽車長度方向兩極端點間的距離。6、車寬(mm):汽車寬度方向兩極端點間的距離。7、車高(mm):汽車最高點至地而間的距離。8、軸距(mm):汽車前軸中心至后軸中心的距離。9、輪距(mm):同一車轎左右輪胎胎面中心線間的距離。10

5、、前懸(mm):汽車最前端至前軸中心的距離。11、后懸(mm):汽車最后端至后軸中心的距離。12、最小離地間隙(mm):汽車滿載時，最低點至地而的距離。13、接近角(° ):汽車前端突出點向前輪引的切線與地面的夾角。14、離去角(° ):汽車后端突出點向后輪引的切線與地面的夾角。15、最高車速(km/h):汽車在平直道路上行駛時能達到的最大速 度。16、加速時間：一般常用0-100KM所需要的時間做評價。17、最大爬坡度(%):汽車滿載時的最大爬坡能力。18、平均燃料消耗量(l/100km):汽車在道路上行駛時每百公里平 均燃料消耗量。19、車輪數和驅動輪數(nXm):車輪

6、數以輪轂數為計量依據,n代 表汽車的車輪總數,m代表驅動輪數。20、排氣量:氣缸工作容積是指活塞從上止點到下止點所掃過的 氣體容積，又稱為單缸排量,它取決于缸徑和活塞行程。發動機排量 是各缸工作容積的總和，一般用于升(1)來表示。發動機排量是最重 要的結構參數之一，它比缸徑和缸數更能代表發動機的大小，發動機 的許多指標都同排氣量密切相關。21、最高輸出功率:最高輸出功率一般用馬(ps)或千瓦(kw)來表 示,發動機的輸出功率同轉速關系很大，隨著轉速的增加，發動機的 功率也相應提高，但是到了一定的轉速以后，功率反而呈下降趨勢。 一般在汽車使用說明中最高輸出功率用每分鐘轉速來表示(r/min) o22、最大扭矩：發動機從曲軸端輸出的力矩，扭矩的表示方法是 N.