1、濟南市 xx 河前后引河綜合治理工程xxxxx 橋施工方案編制人：日期：審核人：日期：審批人：日期：- 1 -目錄一、編制依據及工程概況 . .51.1編制依據51.2工程概況51.3水文地質概況51.31 氣象51.32 水文及工程地質條件6二、項目部組織機構及施工準備 . .62.1項目組織結構圖62.2施工準備72.2 1 組織準備72.2 2 技術準備72.2 3 人員及機械設備準備7三、項目目標 .93.1項目質量目標、環境目標和職業健康安全目標93.2工期目標10四、橋梁工程施工方法及技術措施 .104.1準備工作104.2沖擊循環鉆孔灌注樁施工11- 2 -4.2.1施工工藝11

2、4.2.2作業過程134.2.3機具設備164.2.4施工安全注意事項174.3 下部結構184.3.1主要施工方案簡介184.3.2承臺施工184.3.3橋臺臺身施工214.3.4橋臺臺帽施工234.3.5支座墊石及支座安裝284.4 上部結構施工方案294.4.1鋼筋砼板梁預制294.4.2板梁運輸294.4.3板梁吊裝304.4.4鉸縫施工304.5 橋面系及附屬結構施工314.5.1行車道橋面系施工314.5.2欄桿334.5.3人行道334.5.4橋梁伸縮縫施工35五、質量、進度保證措施36- 3 -5.1 工程質量目標、保證措施及爭創優質工程365.2 施工進度保證及加快措施42六

3、、安全生產及文明施工措施456.1 安全文明目標456.2 安全文明組織保證456.3 安全文明工作保證476.4 安全文明制度保證48- 4 -一、編制依據及工程概況1.1編制依據城市橋梁工程施工技術規程公路橋涵施工通用規范公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵施工規范公路橋涵地基與基礎施工規范1.2工程概況X0+123.68xxxxx 橋為新建橋梁，規劃河道寬為 15 米，設計橋型為一跨 16，一正橋，寬為 12 米（車行道寬 8 米，人行道寬 2 米）。上部普通鋼筋混凝土空心板厚 70 厘米，下部采用樁基礎。橋臺為鋼筋混凝土一字型橋臺，臺身厚0.8 米，承臺厚 1.6 米，鉆孔灌注樁樁徑 1.

4、5 米。樁基設計為摩擦樁，持力層為強風化輝長巖。全橋在橋兩端頭設置伸縮縫、橋頭搭板，車行道橫坡通過橋臺身調整，人行道及非機動車道橫坡通過水穩調整。 路燈交警、弱電管線從人行道下的空心板孔中過橋。1.3水文地質概況1.31 氣象本工程所在位置處于北半球中緯度地帶，屬暖溫帶半濕潤季風氣候，總的特點是：四季分明，春季干燥少雨，多西南風；夏季炎熱多雨，雨量集中；秋季天高氣爽，雨量驟減，冬季寒冷少雨雪，多東北- 5 -風。多年平均氣溫 13.4 ，極端最低氣溫 - 22.5 ，年平均無霜期 199 天，早霜始于 9 月下旬，晚霜止于 4 月中旬。多年平均降水量 654.8mm，其中汛期（69 月多年平均

5、）降水 504.5mm，占全年降水量的 77.4%。1.32 水文及工程地質條件根據地質勘察報告， 場地內屬小清河沖積平原地貌單元，地形西高東低，相對高差約3m，場地無不良地質作用，場地穩定，適宜做一般工程建設場地。地層結構較簡單，表層為雜填土，主要由灰渣、粘性土、碎石、磚塊等建筑垃圾。次層為素填土，主要由粘性土混碎石、磚塊等建筑垃圾組成。第三、四層為粉質粘土，下伏燕山晚期輝長巖組成。場地內地下水類型屬第四系孔隙潛水，勘探期間地下水水位埋深 3.50m。二、項目部組織機構及施工準備2.1 項目組織結構圖項目經理部設項目經理，項目副經理，總工，下設施工員、材料員、測量員、安全員、資料員、質檢員、

6、經營等7 個職能崗位，共計10 人。施工現主要設兩個施工作業隊，分別為樁基專業施工隊、 橋梁施工隊。項目組織結構圖見后附圖一- 6 -2.2 施工準備2.2 1 組織準備我項目部精選了素質高、 施工經驗豐富的管理人員、 技術人員及施工人員建立了組織管理體系網絡。現在各部門的主要負責人已經進駐施工現場，明確了分工，已經投入到施工生產中。根據本單位工程工程量，準備組織勞力20 名，以供工程需要。2.2 2 技術準備組織本項目工程技術人員及施工人員認真學習技術標準和施工規范，仔細研究揣摩施工圖紙，領會設計意圖和設計要求，掌握施工方法、施工程序和施工要領。同時著手編制施工圖預算，并做好各項技術交底工作

7、。施工用水泥、砂石料、鋼筋、鋼筋焊件等檢驗試驗工作由相應檢測單位檢測。2.2 3 人員及機械設備準備工機具表序號名稱型號、規格單位數量1鉆機CFZ-1500臺22翻斗車輛13泥漿泵臺14潛水泵臺25電焊機30KVA臺1- 7 -6鋼筋彎曲機7鋼筋切斷機8氣焊10 砼漏斗及導管11鋼護筒人員配備序號崗位數量1管理人員92鋼筋工63機械操作手24起重工15電工16砼工、民工20測量儀器設備序號儀器名稱型號1全站儀OTS6322水準儀DS33經緯儀J24水準尺5m5鋼尺50m111套11備注已進場已進場已進場已進場已進場已進場數量備注12114- 8 -6皮尺50m27試模4 組8泥漿指標儀器1 套

8、9坍落度筒1 套三、項目目標3.1 項目質量目標、環境目標和職業健康安全目標1) 質量目標：優良。竣工工程質量確保全部達到國家標準或規范要求；工程一次驗收合格率 100%；單位工程優良率90%以上；合同履約率100%；爭創業主零投訴。加強施工管理，從嚴控制工程質量，確保工程創優。質量方針：信守合同、科學管理、質量第一、業主滿意。2)環境目標a.揚塵、噪聲、“三廢”等重大環境因素控制在標準規定范圍內；b.逐步降低自然資源消耗，維護生態環境；c.杜絕火災、爆炸、有毒有害物質泄漏等污染事故；3)職業健康安全目標a.不發生重大以上安全衛生責任事故；b.工傷死亡率控制在0.15以內，重傷率控制在0.35

9、以內；c.各類重大危險源控制在規定風險范圍內；- 9 -d. 不斷改善工作環境，保證員工身心健康。3.2 工期目標xxxxx 橋形象進度計劃xx-11-01xx-11-08準備工作xx-11-08xx-12-04橋梁基礎施工完成xx-12-11xx-12-24下部結構施工完成xx-12-24xx-02-04上部結構施工完成xx-03-11xx-04-20橋面及附屬設施完成四、橋梁工程施工方法及技術措施4.1 準備工作a技術準備收到樁基設計圖紙后，組織工程技術人員熟悉、研究圖紙，全面領會設計意圖。復核設計樁位坐標是否準確。b. 現場準備粗放樁位，平整施工場地，布設施工便道、設置供水、供電系統及泥

10、漿池、循環池、沉淀池等泥漿排放與循環系統。c. 鉆頭與護筒的加工1.5m 的樁，鉆頭直徑不小于150cm。鋼護筒采用 5mm的鋼板制作，為增加剛度防止變形，在護筒上、下端和中部的外側各焊一道加勁肋。護筒頂部焊吊耳、開出水口。護-10-筒長度在 2m3m，內徑比樁徑大20cm40cm。護筒中心豎直線應與樁中心線重合，平面允許偏差為5cm，豎直線傾斜不大于1%。d. 現場備置足夠的膨潤土對于粘土土層可考慮自造漿，砂層及淤泥質土層要加入膨潤土造漿。現場準備泥漿指標測定儀器，以便指導鉆孔工作順利進行。e. 做好灌注水下砼的準備工作備置鋼導管及料斗，導管接頭為卡口式，直徑 25cm30cm，壁厚 10m

11、m，分節長度 1m2.6m，最下端一節長 5m，漏斗下配 1m的上端節導管，以便調節漏斗的高度。導管內壁應光滑、順直、光潔和無局部凹凸，各節導管內徑應大小一致，偏差不大于± 2mm。導管使用前進行水密承壓試驗。試驗方法是把拼裝好的導管先灌入 70%的水，兩端封閉，一端焊輸風管接頭，輸入計算的風壓力。導管經過 15min 不漏水即為合格。導管內過球應暢通。符合要求后，在導管外壁用紅油漆標記逐節編號并標明尺度。導管應配備總數 20%30%的備用導管。灌灰用料斗，共容量要滿足導管首次埋深（ 1.0m）的需要。4.2 沖擊循環鉆孔灌注樁施工4.2.1施工工藝工藝流程見下圖-11-開挖泥漿池、

12、沉淀池制作鋼筋籠、運至孔測量混凝土面高度施工準備樁位放樣下沉、埋設護筒備制漿粘土、架設泥漿泵鉆機就位沖擊成孔清孔樁孔直徑、深度、垂直度驗收吊放鋼筋籠導管試拼裝，并安裝導管作密封試驗灌注水下混凝土混凝土拌合與運輸、并測量其高度拔出護筒、回填鉆孔樁施工工藝流程-12-4.2.2作業過程 1 施工準備 陸地鉆孔要平整場地，以便鉆機安裝和移位。水上鉆孔，需搭設工作平臺。場地布置應根據施工組織設計，合理安排泥漿池、沉淀池應能容納 2 個孔以上的排渣量。根據地質情況準備一定的造漿粘土。 2 樁位測量放線 樁位測量放線時必須復測， 誤差控制在 5 以內，一般用直徑 10 長 400 的 鋼筋打入土中 300

13、 作為樁的中心，并用紅漆在鋼筋頭上作記號，以防被破壞。 3 埋設護筒護筒的作用主要是保持孔口穩定和定位，如在陸地上鉆孔，護筒周圍一定要夯實，如在水上鉆孔護筒下沉應有導向裝置，護筒底部應插入河床下不不透氣層，嚴防護筒傾斜、漏水、變形。施工中一般采用挖坑法埋設。開挖前用十字交叉法將樁中心引至開挖區外，作 4 個標記點，保持到成孔后，埋設護筒時要將中心引回，使護筒中心與樁中心重合。由于沖擊振動比較大，所以護筒周圍要回填密實，對于土質較差的孔口， 可在護筒下部澆注 30 的 C20混凝土，上部用紅粘土加水夯填密實，以防護筒底部塌孔。 4 鉆孔就位和試機延長樁位前后中心線， 用吊車 10t 型號不限使鉆

14、機就位。 5 沖孔作業造漿、開孔階段往護筒內填漿粘土0.5m 左右，分別往護筒和泥漿池內注水，使水位至泥漿泵泵殼體。開動鉆機，使沖擊鉆頭上下往復運動，將護筒內粘土混成泥-13-漿，然后啟動泥漿泵，向孔內注清水，使水在泥漿池和護筒之間循環，直至護筒內與泥漿池內泥漿濃度一致。正循環鉆進本工法主要以反循環為主， 當潛水砂石泵為能潛入水中之前或地表漂卵石地層10m以內，利用泥漿泵正循環鉆進。此時要勤觀察孔內浮出的殘渣能力情況，如果孔口的顆粒在58mm之間，為泥漿濃度合適，如果浮出的碎石子小又少，說明泥漿濃度不夠，影響懸浮殘渣能力，影響鉆孔效率，需往孔內添加粘土。加粘土時要停開泥漿泵，形成泥漿后，再開。

15、下放鋼絲繩，接排渣管鉆進過程中，操作者要隨著進尺快慢及時放主鋼絲繩，防止打空錘。鉆機正常工作時，每沖擊 1 次，沖擊梁上緩沖彈簧響1 聲，如果出現兩次響聲，即為打空錘。在下放鋼絲繩的同時，根據進尺大小，每隔0.5m，下放鋼絲繩 0.5m，防止排渣管從鉆頭中心管內脫出。當排渣彎頭下降到離孔口1m 時，需接換排渣管。接換排渣管時，鉆機停止沖擊， 泥漿泵繼續循環約13min，待排渣管內粘渣排完后，方可停止。然后在孔口裝置上裝上弧形卡，墊上木板，卡住排渣管上接頭支撐盤，拆除彎頭與排渣管的鏈接螺旋，上端與彎頭鏈接。反循環鉆進當潛水砂石泵潛入孔內水中后，此時孔壁比較穩定，停止鉆進，泥漿循環約 2 min，

16、泥漿泵停止工作，解除排渣膠管與泥漿泵的鏈接，開動鉆機，進行反循環鉆進。由于潛水砂石泵排量比較大，一般進行間歇抽渣。 保持孔內水位并經常檢查泥漿比重 ，-14-反循環鉆進時，孔內水位下降比較快，應及時補水。在鉆進過程中，始終保持孔內水位高于地下水位或河水位 2m左右。應針對不同的地層采用不同的泥漿相對密度， 以保持孔壁的穩定。一般砂卵石地層泥漿相對密度為 1.2 左右，巖石層泥漿相對密度在 1.051.15 內較好。砂樣的提取 提取砂樣的目的是隨時掌握地質的變化情況。一般每鉆進 0.5m 提取砂樣 1 次，從出水口撈取砂樣用清水沖洗干凈，每次提取量為 100g，鉆進過程中應對提取的砂樣進行編號保

17、存， 以便成孔時交接。經常檢查鉆機是否偏移，鉆頭是否偏移樁位中心，防止出現斜孔。 6 清孔 在樁深達到設計深度后， 應停止鉆進，及時進行清孔，本工法采用換漿法清孔， 即用較好的泥漿將孔內含有鉆渣的泥漿置換出來， 操作方法是：將鉆頭提離孔底 0.5m，開啟泥漿泵，打反循環，清孔時間視孔徑、孔深壑鉆渣含量而定。一般 30m深、孔徑 1.5m 含砂卵石較多的孔 ，反循環清孔約需 15min，當孔內泥漿相對密度達到要求后，清孔結束。清孔后準備測量孔深。摩擦樁達到設計孔深即可，端承樁必須檢查孔底是否達到相應的地層，如與設計不符，應及時與設計單位聯系，妥善處理。 7 吊放鋼筋籠 在樁孔經過檢查，樁徑、垂直

18、度、深度合格后，利用鉆架及時吊放事先已制作好的鋼筋籠，也可移開鉆機，用吊車吊放鋼筋籠。-15- 8 安裝導管 導管安裝前，應對導管進行水壓密封試驗，試驗壓力應補小于灌注混凝土時導管可能承受的最大壓力的 1.3 倍。吊放導管時，應控制好導管的垂直度，防止卡掛鋼筋籠和撞擊孔壁，造成塌孔。導管上口設漏斗和儲料斗。導管底部距孔底一般為 0.30.5m，不得大于 1m。 9 灌注水下混凝土設置隔水栓隔水栓比導管內徑小2cm，設置在漏斗底口，隔水栓可采用橡皮球或用尼龍袋包扎砂球。 2 采用砍球法或拔球法灌注首批混凝土，首批混凝土的數量應該滿足導管初次埋置深度（不小于1m）。灌注混凝土應連續進行，嚴禁中途停

19、產。在灌注過程中，應避免在導管中形成高壓氣囊， 使混凝土灌不下去。 導管提升時，要保持位置居中。根據導管埋深確定拔升高度，拔升后的導管埋深不得小于1m，也不得大于6m。拆除導管一般不宜超過 15m樁頂灌注標高應比設計標高超灌 0.5m。混凝土的灌注情況，應指定專人進行記錄。采用 C25水下砼。（10）拔出護筒，在灌注結束后、混凝土初凝前拔出。4.2.3機具設備主要機具設備包括CFZ-1500 型沖擊反循環鉆機、 鉆機的附屬設備及配套設備。-16-4.2.4施工安全注意事項（1）鉆孔施工嚴格按操作規程施工，交接班必須有交接記錄。定期檢查各部件運轉情況，定期加注潤滑油，并檢查主電機是否過熱，沖擊時

20、最大電流不超過150A。因事故停鉆時，應將鉆具提離孔底12m，以防泥沙沉淀后掩埋鉆頭，如需長時間中途停鉆，須將鉆具提出孔外。下放潛水砂石泵電纜時，要根據進尺的快慢決定下放電纜的長度，防止電纜與鋼絲繩繞在一起。如發現沖擊過程中，離合器運轉有間歇現象，說明離合器打滑，應停機進行調整，否則離合器會出現過熱現象。應經常檢查鋼絲繩磨損情況，防止突然掉鉆。在軟弱土層鉆孔時，必須注意孔口塌方情況，塌方嚴重時必須將鉆機及時撤出，以防止機械墜入孔中。鉆進過程中應隨時注意孔內有無異常情況，桅桿是否傾斜，各連接部位螺栓是否松動。（2）鋼筋籠吊放第 1 節鋼筋籠吊放時，應防止碰撞孔壁，鋼筋籠拉長時，相鄰兩節應保持順直

21、，搭接長度應符合設計要求。（3）灌注水下混凝土拔升導管用力不能過猛，防止拉斷導管同時也防止將導管提離混凝土面造成斷樁事故。-17-在灌注過程中，孔內泥漿要從孔口溢出， 應保持流通渠道暢通，防止泥漿亂流。4.3 下部結構4.3.1主要施工方案簡介橋臺承臺、臺身、臺帽采用塑面竹膠板模板和木模，砼采用商品混凝土，罐車運輸，自行式泵車澆筑。4.3.2承臺施工承臺施工工藝流程圖附后。1）基坑開挖根據施測的樁基中心、橋臺承臺尺寸，同時考慮綁扎鋼筋、模板支設等因素，確定基坑開挖邊線，按橋臺基礎軸線位置、設計尺寸加周邊預留 0.5m 為工作位進行開挖，開挖放坡為 1：1。橋臺基礎底面標高在地下水位以下， 或遇

22、到地下水豐富時， 可在基坑內設置排水溝及集水井，從而保證承臺施工在無水狀態下施工。 開挖前先調查地上障礙物與地下管線情況， 如有發現應做好保護并迅速與有關部門聯系處理，處理后方可進行施工。為保證槽底土壤不被擾動或破壞，確保基坑不致超挖， 基坑采用挖掘機配合人工的方式進行開挖， 在用機械挖土時，挖至設計標高以上 2030cm時開始用人工開挖， 檢修平整。開挖要保證連續作業，銜接工序流暢，以減少蹋方或破壞土基，減少意外事故。-18-2）鑿樁頭先用風鎬后用人工鑿平至設計高程， 鑿除多余混凝土時要注意保護樁基鋼筋不受損傷。 清理后的外露面應保證混凝土密實無松散， 無夾層，無泥土、油漬等雜質。3）墊層墊

23、層采用小毛石砼墊層30 厘米加 C15 砼墊層 10 厘米，表面要平整順滑、標高正確。4）承臺鋼筋整理灌注樁樁頂鋼筋， 承臺鋼筋在鋼筋加工場地按設計及規范要求加工成形，運至現場后與樁頂鋼筋綁扎、焊接，并準確定位。并按圖紙要求準確預埋或橋臺臺身鋼筋。5）支設模板承臺用塑面竹膠板模板， 模板應有足夠的強度和剛度，表面平整光滑，緊密不漏漿。用方木加固，保持穩定、不變形。模板拼裝成型后刷脫模劑。模板立好后進行復測，確保位置和垂直度的準確。將模內清理干凈，封閉清理口， 或橋臺基礎模板底部外側與混凝土墊層接口處用水泥砂漿封口。 模板支立結束后， 澆筑砼前要重新檢驗是否符合下列要求：位置符合精度要求。結構物

24、設計形狀、尺寸的準確。鋼筋的數量、尺寸及保護層是否符合設計要求。-19-模板內側涂脫模劑是否均勻。拼縫緊密，以保證在振搗器作用下不漏漿。6）澆筑砼承臺采用 C25水下砼，承臺所用砼要注意隨時檢查砼的坍落度，嚴格控制水灰比、配合比。砼澆筑過程中，應按一定厚度、順序和方向分層澆筑，分層厚度不大于 30cm，并分層減水。砼的振搗要有專人負責，嚴格按規定操作，振搗時避免碰撞模板、鋼筋。振搗至砼停止下沉，無顯著氣泡上升，表面呈現平坦、泛漿為止。為有效降低混凝土水化熱，防止混凝土開裂，采取如下一些技術措施：改善骨料級配，降低水灰比，增加級以上粉煤灰以減少水泥用量。采用低水化熱的水泥。混凝土中摻用高效減水劑

25、，延長混凝土初凝時間，延緩水泥水化熱峰值出現的時間。降低混凝土入模溫度，具體措施視施工季節而定，夏天在混凝土中加冰塊或選在低溫時施工。采取蓄熱保溫養護方法，即在承臺模板外側加掛草袋或帆布保溫，以降低承臺混凝土內外溫差，防止混凝土表面產生裂紋。7）養生澆混凝土后在12 小時以內進行淋水保養，混凝土暴露面應覆蓋草簾等物，灑水以使混凝土面層濕潤為度，同時將與臺身接合面混凝土拉毛，澆混凝土完成后24 小時即可拆模即拆除模板。混凝土的淋-20-水養護不應少于7 晝夜。4.3.3橋臺臺身施工1）臺身施工工藝流程圖附后。2）搭接及前期準備工作對臺身與承臺的搭接面，做好施工縫處理。鑿毛，用水沖洗，并清理積水和

26、松動的混凝土碎片。在臺身底面四周，預埋25 短鋼筋，露出承臺面 100150mm左右，用以支撐臺身根部模板， 防止臺身模板的移位。臺身四周制做地錨，用于拉緊鋼絲繩固定臺身模板。3）安裝綁扎鋼筋鋼筋綁扎前必須把臺身與承臺接觸面浮漿和松動石子鑿除，露出混凝土中粗骨料，用水沖洗干凈，同時把預留筋刷干凈。除按規范要求錯開接頭外，為保證豎向主筋順直，豎向主筋的連接采用電焊，確保連接質量。為防止鋼筋骨架變形， 箍筋除按圖紙綁扎外， 間隔 1.5m左右點焊搭接主筋。鋼筋布置就位后，按規范進行驗收，發現不符合要求及時整改，并填寫自檢單。4）用腕扣支架搭設工作平臺。5）模板制作安裝支立模板：模板采用竹膠板和木模

27、板， 背后采用足夠的木方做骨架，以使模板具有必需的強度、剛度，做到結構的各部尺寸和形狀正確，模板接縫處用膠帶粘貼密實確保表面平整、不漏漿，并相應搭設腳手架，以起穩定支撐及提供操作平臺的作用。支立好模板后，-21-均勻涂刷脫模劑。6）澆筑臺身混凝土采用 C30商品混凝土，由輸送車送到現場泵車送至灌注位置。混凝土澆搗前，對模板拼縫進行特別檢查，并做好新老混凝土分截面的處理工作。澆混凝土時，高于2m設置串筒或等同裝置垂直向下送料。混凝土按水平分層澆筑。采用插入式振搗器，分層厚度不超過 45cm，每澆筑一層混凝土， 再攤鋪一層毛石， 其間距要足以保證每塊毛石被混凝土包裹，并不得超過所澆筑混凝土總量的

28、20%，然后接著澆筑上一層混凝土，逐級推進、逐層到位。后一層混凝土在前一層混凝土初凝后澆筑和搗實， 以防止損害先澆的混凝土， 同時避免兩層混凝土表面間脫開。混凝土的澆筑一次連續澆筑完成， 達到批準的施工要求為止。如發生澆筑中斷， 立即向監理工程師報告， 允許的間斷時間小于前層混凝土的初凝時間或能重塑的時間。 若超過允許的間斷時間， 要采取保證質量的措施或按施工縫處理， 并使監理工程師滿意。 混凝土初凝之后，模板不得振動。砼的振搗：所有混凝土，一經澆筑，立即進行全面的搗實，使之形成密實的均勻體。 振動應保持足夠的時間和強度， 以徹底搗實混凝土，但時間不能持續太久， 以免造成混凝土離析。不允許在模

29、板內利用振搗器使混凝土長距離流動或運送混凝土。 振搗時，避免振動棒碰撞模板及其它構件， 對已經搗實并初凝或經試驗不能重塑的混凝土區段或層次，不得受到直接或間接的振動。-22-7）養生混凝土的養生：砼澆筑結束后，十小時內直接向結構物上灑水，養生不少于7 天。4.3.4橋臺臺帽施工1）臺帽施工程序工藝流程圖參照臺身流程圖2）砼鑿毛對臺身頂部的水泥砼按規范要求進行鑿毛，清除松動的混凝土，調整連接鋼筋，保證砼間的連接質量。3）支架及模板因橋臺高度不是很高，考慮橋臺模板全部采用排架支撐。排架支撐桿下的地基耐力要求大于 8t/m 2，遇局部軟弱地基應用塊石、8%石灰土替換并夯壓實，確保地基的強度和剛度。排

30、架立桿支撐點為地面上統長排 30#槽鋼。排架結構為 WDJ碗扣支架組成落地支撐，縱橫距按施工設計取定，一般不大于 90cm，并要求每平方不少于 8 根。單根立桿選用較長的鋼管，以減少接長接頭數量，立桿的接頭構造為上下一立桿用 2 只回轉扣件扣緊，排架每 1.8m 高加水平連接管，排架外面四邊全部按規定加剪刀撐， 并在排架四周拉通并與墩柱箍緊， 空隙處用硬木榫緊，以確保支撐體系的穩定。排架上部加 3× 6擱柵，間距同排架立桿，且安放于立桿邊，確保蓋梁受力于排架立桿。 支撐排架是蓋梁關鍵工序， 排架搭設好后-23-由專人對排架進行專門驗收，驗收合格后方可支模。 排架支撐架設完畢后鋪 14

31、 號槽鋼和 10×10 木枋，通過可調頂托調整標高， 再測量準確放出梁邊線，后鋪放梁底模板，模內涂掃脫膜劑。模板安裝一次進行，模板安裝必須牢固，角位接合密實、順直、不漏漿，以確保外觀質量。模板安裝完成后應符合質量標準要求。4）安裝綁扎鋼筋骨架普通鋼筋安裝嚴格按圖及按施工規范進行，鋼筋先在鋼筋加工場加工成型，鋼筋焊口需錯開， 且避開梁體彎矩較大的區段和剪力彎起筋上。成型鋼筋運抵現場后，箍筋綁扎成一箍筋塊，在模板上劃好箍筋位置和在箍筋上標好主筋的位置，把箍筋塊吊到模板上按每米數量放在 1m范圍內，用通長主筋按設計固定部分箍筋，形成初步骨架，每隔 1m左右在臺帽鋼筋底加一小塊水泥砂漿墊塊，

32、以保證鋼筋保護層厚度。把其它主筋在臺帽端頭位穿進骨架內，按箍筋上定位綁扎好。其它箍筋分開按間距綁扎就位，形成完整骨架結構。 準確埋設防移梁角鋼。鋼筋安裝一次成型， 鋼筋安裝完后要檢查側面垂直度，掛上保護層墊塊，保證側模安裝順利就位和有足夠保護層。鋼筋安裝完畢后，清理干凈鋼筋上污垢、焊渣與模內雜物，經現場監理檢驗合格后， 支立牢固側面和端頭模板， 檢查模板質量符合要求后，在支架工作臺面上準備好澆筑機械、設備，開始進行蓋梁混凝土澆筑。5）砼澆筑采用混凝土運輸車運送到現場由泵車輸送到工作面，采用C30-24-砼。混凝土運輸到現場時， 應先檢查其坍落度與拌和均勻性，滿足要求方可使用。混凝土應從中間逐步

33、向兩側延伸分層、 基本對稱澆筑，分層振搗，每層不得超過 30cm。砼的振搗要有專人負責，嚴格按規定操作，振搗時避免碰撞模板、鋼筋。振搗至砼停止下沉，無顯著氣泡上升；表面呈現平坦、泛漿為止。避免澆筑程序不正確，在蓋梁澆筑過程中形成冷縫。蓋梁頂面要平整， 以避免支座墊石表面凹凸不平。砼澆筑完畢后，盡快進行覆蓋和灑水養護，保證砼表面濕潤狀態，灑水養護時間不小于 7 天。澆筑混凝土同時，應派人檢查支架與模板支撐情況，如有變形，移位等現象應立即停止澆筑，待校正處理后方可繼續。臺帽混凝土澆筑要求一次連續完成， 澆筑至頂面設計標高時， 應將臺帽頂飾平、抹光。6）養護及模板拆除待臺帽混凝土終凝后， 即開始灑水

34、養護。 當混凝土強度達到設計強度時，即可進行松支架和拆底模工作。拆模時應避免重撬、硬砸、損傷混凝土面層。拆模后， 應對臺帽進行質量驗收。臺帽灑水養護一般為 7 天，每天灑水次數視環境、濕度與溫度控制，灑水以能保證混凝土表面經常處于濕潤狀態。-25-承臺施工工藝流程圖測量放樣基坑開挖鑿樁頭墊層施工鋼筋加工綁扎鋼筋臺身鋼筋預埋模板制作立模板砼拌合、運送澆筑砼制作試塊養生拆模基坑回填-26-臺身施工工藝流程圖測量放樣鋼筋加工綁扎鋼筋安裝、固定模板加工模板砼攪拌運輸澆筑砼制作試塊養生拆模養生驗收-27-4.3.5支座墊石及支座安裝P0橋臺支座采用GJZ180*200*42mm矩形板式橡膠支座，P1橋臺

35、采用GJZF4180*200*40mm矩形板式橡膠支座，每塊板各種支座分別2塊。(1) 支承墊石的制作準確放出支承墊石的空間位置，安裝鋼筋網、安裝墊石模板，砼澆搗，嚴格控制墊石頂面高程和平整度。澆筑蓋梁混凝土前注意預埋支座墊石預埋筋。澆筑支座墊石時要仔細振搗，保證混凝土密實，特別是混凝土與預埋鋼板、鋼筋之間，嚴禁避免出現空洞。支座施工前必須完成墩臺上支座墊石砼施工。對支座墊石澆搗時上口標高用精密水準儀校核。墊石的水平位置則由墩臺頂的軸線來控制。墊石砼澆后，用帶水平管的平尺刮平抹光。將軸線引測到墊石面，復核中心線之間的距離及墊石頂標高。(2) 矩形板式橡膠支座安裝要點橋臺支座位置處的混凝土表面，

36、要光滑、平整和清潔，以保證全部面積上壓力均勻。在安裝前要認真檢查所有表面， 底座或支座墊石標高。 安裝的橋梁支座的標高，如與圖示不同，要調整下部構造標高，使完成后的上部構造達到要求的標高。可采用經過批準的粘結劑或采用水泥砂漿， 將支座粘結在結構物上，水泥砂漿為一份水泥、三份特許的砂，比例不得大于 O5。砂漿層應在支座邊緣的各個方向延伸出 5cm，并予以修整。在上部結構為現場澆注砼的地方， 要用經過批準的粘結劑將支座粘結在砂漿層上。 然后將梁底模板安裝就位于支座四周。 要特別注意在鋪設混凝土時不要擾動支座。 墊石與支座間平整密貼， 支座組裝時，-28-其底和頂面的鋼墊板必須埋置密實。其上下各個部

37、件軸線必須對正。安裝時支座中心要準梁端的計算支點，梁與支座頂的接觸面、支座底與墊石的支承面應保持一致， 使受壓均勻。支座表面應嚴格保持清潔。橡膠支座安裝要在月平均溫度 +520的范圍內時安裝支座。4.4 上部結構施工方案4.4.1鋼筋砼板梁預制鋼筋砼板梁采用工廠預制 （選用資質可靠的企業加工， 由監理工程師認可。），預制板梁所用材料：砂、石、水泥、鋼筋、均應符合設計和規范要求，同時具備產品出廠合格證明。板梁第一片澆筑時， 與總監等有關部門人員到廠家進行檢查， 然后進行抽檢。項目組則派專職質量員定期到預制廠檢查。 板梁預制時，板梁頂面應予拉毛。出廠板梁檢查其編號、生產日期、出廠日期、檢測合格證等

38、，同時檢查到場成品質量，如有裂縫，對裂縫用酚酞試劑探查。4.4.2板梁運輸板梁達到規定強度時， 由廠方用大型拖車運至施工現場, 進行架梁作業。 運輸板梁的大型拖車所經過的場地先平整壓實，使之不沉陷、不積水。起吊板梁用吊鉤鉤住吊環或通過預留孔用鋼絲繩起吊，起吊時注意不得損傷混凝土。 板梁吊裝前，先檢查混凝土質量及截面尺寸，如有缺陷要及時修補， 以免安裝時發生困難。 板梁運輸可用平板車或大型拖車，運輸時構件要平衡放正，采用特制的固定架，防止傾覆，并采取防止構件產生過大的負彎距的措施，以免斷裂。板梁吊裝前，-29-在每片梁板二端要標出豎向中心線，并在墩臺面上放出梁的縱向中心線、支座縱橫中心線、梁板端

39、位置橫線以及每片梁板的具體位置。合理控制板梁預制進度， 使之與板梁架設速度相匹配，避免板梁存梁時間超過 60 天，以免產生過大的反拱度。4.4.3板梁吊裝本標段預應力混凝土空心板梁采用50T 履帶吊車架設。臺帽混凝土達到設計強度后，進行墩頂放樣，定出支座準確位置。安裝前對墩頂支座墊層表面及梁底面清理干凈，支座墊石應用水灰比不大于0.5的 1：3 水泥砂漿抹平，使其頂面標高符合圖紙規定，抹平后的水泥砂漿在板梁安裝前，必須進行養護，并保持清潔。板梁安裝順序是由一側向另一側方向依次逐孔進行。 板梁運到履帶吊車邊下， 然后用履帶吊車吊起安裝。每孔橋梁安裝順序為：先安裝兩邊梁，再安裝靠近兩邊梁的中梁，依

40、次由兩邊向中間安裝，直至安裝完畢。板梁的吊裝安排有經驗的專業吊裝隊伍完成，派專人進行協調指揮，確保整個吊裝過程的安全。4.4.4鉸縫施工板梁安裝就位后，進行鉸縫施工，澆筑前對板梁底面拼縫進行檢查，對于縫隙較大的位置采用高標號砂漿填實，防止澆鉸縫混凝土時產生漏漿。按照圖紙將絞縫鋼筋扳平搭接并點焊，使其形成整體，并將鉸縫內清理干凈然后澆筑混凝土，采用 C50砼，混凝土澆筑完成后進行養護。鉸縫混凝土澆筑完成后7d 內，板梁上面嚴禁車輛通行或堆放-30-重物。4.5 橋面系及附屬結構施工4.5.1行車道橋面系施工1）施工準備進行橋面鋪裝施工， 先將梁頂面清理并沖洗干凈， 清除沾附的水泥漿及油污，保證鋪

41、裝混凝土與箱梁混凝土接觸嚴密。 鋪裝厚度精測準確，鋪裝面標高線標注在兩側， 組織人員綁扎橋面鋼筋， 經監理工程師檢查合格后，進行橋面混凝土鋪裝施工。2）鋼筋綁扎橋面鋼筋網鋪設時要滿足滿鋪要求，縱橫向受力筋方向按照圖紙要求擺放正確，搭接長度滿足規范要求。綁扎結束，加墊保護層墊塊，墊塊呈梅花狀布置，保證鋼筋網平整不陷落，3）震動梁軌道根據橋寬尺寸，鋪裝按照橋梁橫斷面一次澆筑，在橋面鋪裝層兩側邊緣，設置震動梁軌道（也可利用現澆平石）。軌道采用與橋面鋪裝同標號的混凝土澆筑，寬度30cm，標高精確控制為此位置的鋪裝層頂標高。軌道模板使用3*3 角鋼，用膨脹螺拴固定在箱梁頂板，精確放設標高于角鋼模板上。澆

42、筑混凝土時用平板震動器振搗密實，混凝土表面做拉毛處理并進行養護。4）澆筑鋪裝層混凝土砼采用商品混凝土， C50型 10cm厚，罐車運輸，泵車送料，-31-以人工輔助分布砼。 先用平板震動器震搗密實， 后以振動梁振平，使表面泛漿，然后以提漿輥在振動梁軌道上來回拖動，直到表面無漂浮石子，無局部凹陷為止，然后以木抹子將砼表面抹平。在表面淅水、初凝前以毛刷順橋墩方向一次拉毛完成。拉毛要求表面無露石、砂眼、深淺一致，線條順直。振搗過程中，及時上提鋼筋網片，保證鋼筋網上保護層厚度。5）養護以兩層塑料布覆蓋并灑水養護，養護期不少于7 天，冬期施工再增加草簾一道，養護期適當加長。6）注意事項(1) 砼澆筑前須

43、將所有預埋件（泄水管、護欄、預埋件等）按設計正確預埋。(2) 注意留設兩側排水設施。(3) 背墻連續及橋面連續應正確設置。(4) 為使橋面鋪裝與下面的砼構件緊密結合，施工前應將構件頂面清掃干凈，并用水清洗。(5) 對于橋面設置的鋼筋網，采用墊塊等措施，保證其位置準確和保證層厚度。澆筑砼時，施工人員和機具不得踩踏在鋼筋網上。6）砼鋪裝層達到養護標準后，車行道施工橋面防水層：采用聚合物改性瀝青（ SBS改性熱噴施工）。防水層在保護層混凝土表面干燥，且含水量不大于5%即可施工。防水層要按照有關規范進行施工，-32-接頭要求嚴密， 以免接頭處漏水。 如果不能進行瀝青混凝土鋪裝層施工，要采取措施保護防水層。7）橋頭搭板橋頭搭板下基層采用水泥穩定碎石回填，壓實度達到 98%以上，然后綁扎鋼筋。鋼