1、 施工課程設計學 院 工程技術學院 學生姓名 戴 英 軍 專 業_ 土 木 工 程 學 號_ 222009322220062 班 級_ 09 級 三 班 指導教師 李 偉 清 成 績 2012 年 6 月一、工程概況某輕工機械廠金工車間，柱網尺寸6m,建筑總長108m,寬42m，設有一道伸縮縫，采用裝配式鋼筋混凝土排架結構，共兩跨。低跨柱頂標高8.4m，跨度為18m；配有5t桁車，軌頂標高6m；高跨柱頂標高為11.10m，跨度為20m，配有10t桁車，軌頂標高8.40m，高跨設有天窗架。1. 建筑平面及剖面見圖1、圖2。2. 柱子采用預制鋼筋混凝土i字形斷面樁，混凝土為c30號。參見圖3。 3

2、. 采用t形斷面鋼筋混凝土吊車梁及預應力大型參面板。4. 屋架采用預應力混凝土梯形屋架，混凝土為c40號。參見圖3。5. 采用普通鋼筋混凝土地基二、 施工條件1. 施工現場已“三通一平”，基礎工程已完；施工現場土質為粘土，其地基承載力為20t/m22. 施工單位有兩臺起重機設備供選用，一臺為w1-100, 另一臺為w1-200，其起重性能見附錄1。3. 結構構件的制作：要求柱、屋架在現場預制，其余構件如吊車梁、地基梁及大型屋面板等在距現場5km處的構件廠制作，采用汽車運至現場。4. 施工現場所需人力、材料及設備均可按設計要求給予滿足。5. 工期：主體結構安裝，其施工期間最熱月平均氣溫29.3，

3、極端最高溫度為40。6. 結構安裝定額見附錄2。7. 混凝土強度見附錄3。三、 課程設計內容及要求1. 施工方案的擬定和施工方法的選擇。2. 編制結構安裝工程施工進度計劃。表格形式如表3所示。3. 確定結構安裝工程施工平面圖。包括：1) 構件預制、就位平面布置圖。2) 起重機的起行路線及停機布置四、課程設計步驟與方法：1、計算工程量：按分部分項工程名稱，依構件實體體積建立計算式。工程量計算表如表：序號分部分項工程名稱單位計算式工程量備注一二三四五六1牛腿柱的吊裝根20*360三種尺寸大小不同的柱,其中a、b、c三軸線類型相同2柱的校正、固定根20*3+20*3120校正60根，固定60根3屋架

4、扶直就位榀20*240高低兩跨的屋架的跨度、尺寸不同4地基梁吊裝根18*3+7*268a、b、c、1、20軸線設地基梁吊車梁吊裝根18*472高低跨的牛腿柱上各36根5屋蓋綜合安裝間18*236高低兩跨的屋架的跨度、尺寸不同，且高跨屋架上設有天窗架6抗風柱吊裝、校正、固定根5*2+5*2+5*230吊裝10根，校正10根，固定10根7吊車梁校正根18*472高低跨的牛腿柱上各36根8地基梁固定10根（18*3+7*2）/106.8吊車梁固定10根18*4/107.29地基梁拆模10根(18*3+7*2)/106.8吊車梁拆模10根18*4/107.22、選擇構件預制、安裝方案及施工方案,確定各

5、施工過程的施工順序。（1）柱： 柱分為牛腿柱和抗風柱，都在現場預制。由于地基承載力為20t/m2 ，牛腿柱兩根單澆，c軸線列柱跨外預制，a與b軸線列柱跨內預制；抗風柱采用2根或3根單澆，分別在1和20軸線列柱跨外預制。牛腿柱(自重在13t以下)采用一點綁扎；用三點共弧的原理采用旋轉法吊裝。抗風柱(自重在13t以下)采用一點綁扎；用兩點共弧的原理采用滑行法吊裝。各個柱子在對位后打緊楔子，使之臨時固定；采用人工校正，并在柱腳與杯口的空隙中澆筑比柱子混凝土標號高一級的細石混凝土使之固定，澆筑應分兩次進行，第一次澆筑至楔塊底部，待混凝土強度達到25%時，即可拔去楔塊，再將混凝土澆滿杯口，進行養護，待第

6、二次澆筑混凝土強度達到75%后，才能安裝上部構件。 （2）屋架： 屋架在現場預制，在跨內平臥疊澆，四榀為一組。采用正向斜向布置，其中屋架下弦處的空間應至少大于l/2+3m(l為屋架跨度)，以便進行預應力筋的張拉。屋架均采用正向扶直，扶直后立即進行就位，采用同側斜向就位。屋架有大小兩種，對24m跨度的屋架采用四點綁扎起吊法，并加橫吊架，對18m跨度的屋架，采用左右兩點綁扎起吊法，二者起吊時吊索與水平線夾角均不小于45o 。 由于屋架側向剛度差，容易造成損傷，故吊升時應緩慢放至柱頂，放手后用纜風繩或工具式支撐進行臨時固定，再用經緯儀檢查垂直度。校正后，用電焊最后固定。焊接時，應在屋架兩端同時對角施

7、焊，避免兩端同側施焊。 （3）梁： 梁分吊車梁與地基梁，均在構件廠制作，由汽車運至現場。吊車梁吊裝時采用兩點綁扎，對稱起吊，并保持水平。吊車梁校正在屋蓋吊裝后進行，垂直度校正用錘球檢查，如有偏差，用斜墊鐵糾正；平面位置校正用平行移軸法。校正后，焊接牢固，梁接頭處應澆筑細石混凝土最后固定，達一定強度后，再拆模。同樣對地基梁吊裝后需校正，并焊接固定，接頭處應澆筑細石混凝土最后固定，達一定強度后，再拆模。（4）大型屋面板： 大型屋面板也在構件廠制作，由汽車運至現場。采用兩塊或四塊疊吊，吊裝時應保證履帶式起重機的起重量、起重半徑以及最小起重桿的起重仰角。屋面板分節間吊裝，當有兩榀屋架安裝好后，就可安裝

8、其間的屋面板。屋面板吊裝順序應自兩邊檐口左右對稱逐塊吊向屋脊，有利于屋架穩定，受力均勻，避免屋架承受半邊荷載。屋面板就位校正后，立即與屋架上焊接牢固，除最后一塊只能焊兩點外，每塊屋面板可焊三點。（5）天窗架： 天窗架采用單獨吊裝法，吊裝時需待兩側屋面板吊裝后進行，并且綁扎圓木進行臨時加固。3、起重機械的選擇驗算。 （一）、構件的外形尺寸及重量表。（見下表：）構件名稱混凝土（m3）鋼筋重（噸）每根重（噸）構件名稱外形尺寸長*寬*高（米）每根重（噸）柱a軸線1.950.235.105地基梁5.95*0.3*0.46（5.95*0.2*0.46）1.67b軸線3.400.298.79吊車梁5.95*

9、0.3*1.2（5.95*0.2*1.2）4.42c軸線2.800.277.27大型屋面板6*1.5*0.251.20抗風柱2.000.165.16天窗架9*0.3*3.72（9*0.18*3.72）2.43屋架18m跨2.140.545.35注：1、柱子主筋規格25 2、屋架頂應力筋2*412 3、括號內數據為下部尺寸24m跨4.230.8910.60（二）、起重機的選擇及工作參數計算： 起重機采用履帶式起重機，根據分件吊裝法的特點，計算工作參數，選擇合適的起重機型號。：吊裝柱子時起重機的選擇 因為b軸線柱最重，以b軸線柱進行計算(柱重=8.79t，柱高=11.1+1.3=12.4m) 起重

10、量：q= +=8.79+0.2=8.99t 起重高度： h=+=12.4+0.5+1.5=14.4m 現初選用w1200型履帶式起重機，起重桿長30m，依據線性內插法查該起重機的性能表可得，當q=8.99t時，相應的起重半徑r=13.84m，起重高度h=24.64>14.4m，滿足吊裝柱子的要求。因此選用w1200型履帶式起重機，起重桿長30m，在起重半徑不大于13.84m處吊裝柱子。：吊裝屋架時起重機的選擇 24m預應力梯形屋架，屋架重=10.60t，屋架中間高度h3=3.55m 起重量 ：q=+=10.60+0.30=10.9t 起重高度： h= +=11.1+0.5+3.55+3=

11、18.15m 現初選用w1-200型履帶式起重機，起重桿長30m，依據線性內插法查該起重機的性能表可得，當q=10.9t時，起重高度h=25m>18.15m,滿足吊裝屋架的條件，相應起重半徑r=13.4m。因此選用w1-200型履帶式起重機，起重桿長30m，在起重半徑不大于13.4m處吊裝屋架。：吊裝屋面板時起重機的選擇 屋架與屋面板采用同一臺履帶式起重機進行吊裝作業，現吊裝屋架選用w1-200型履帶式起重機，起重桿長30m，下面驗算吊裝屋面板時，是否滿足吊裝條件：大型屋面板重=1.2t,高=0.25m, 起重量：q=+=1.2+0.2=1.4t起重高度：h= +=11.1+3.55+0

12、.5+0.25+2.0=17.4m 求最小起重桿時的起重仰角： =55.66取56o 求最小起重桿長度： =h/sin+(f+g)/cos= 12.55/sin56o +4.0/cos56o =22.29m 現選用w1-200型履帶式起重機，起重桿長度30m>22.29m,滿足條件。當起重仰角=56o時，可得起重半徑：r=f+l*cos=1.6+30*cos56o =18.38m根據起重桿長l=30m，起重半徑r=18.38m，依據線性內插法查起重機性能表可得：q=5.83t>1.4t，h=22.03m>17.40m.因此選用w1-200型履帶式起重機，起重桿長30m,起重仰

13、角=56o，起重半徑約為19m時，亦能吊裝屋面板。2、 主要技術組織措施。牛腿柱吊柱、校正、固定。澆混凝土后，應達其強度的75%后才進行吊車梁及屋架的吊裝。此時，在混凝土中摻入外加劑，在混凝土拌制時加入木質素磺酸鈣（m型），可使混凝土兩天強度提高82%，或在混凝土中摻入早強劑三乙醇胺n（c2h4oh）3 ，摻量占水泥重的0.05%，則3-5天可達設計強度的75%。這個期間安排屋架扶直就位工作，然后再進行吊車梁和屋架的吊裝，避免出現窩工。5、勞動量的計算。某施工過程（或分項工程）勞動量=某施工過程（或分項工程）工程量/某施工過程（或分項工程）產量定額（1）：柱吊裝綜合定額的計算 abc軸吊裝綜合

14、定額計算： a軸線柱重 5.105t<8t pa=29根/臺班 b軸線柱重 8.79t<11t pb =24根/臺班 c軸線柱重 7.27t<8t pc =29根/臺班 綜合產量定額 p=60/（20/29 + 20/24 + 20/29）=27根/臺班 勞動量（臺班數）= 60/27=2.2臺班（2）：牛腿柱校正、固定、澆筑混凝土綜合產量定額： 校正：a軸線柱重 5.105t<8t pa=24根/臺班 b軸線柱重 8.79t<11t pb =17根/臺班 c軸線柱重 7.27t<8t pc =24根/臺班 固定、澆筑混凝土： =10*3.3=33根/臺班綜

15、合產量定額 p=120/（20/24 + 20/17 +20/24+60/33）=25.74根/臺班 勞動量 = 120/25.74=4.66臺班（3）：屋架就位扶直綜合定額： ab跨： pab=18榀/臺班bc跨： pbc=14榀/臺班 綜合產量定額 p=40/（20/18 +20/14）=15.75榀/臺班 勞動量 = 40/15.75 = 2.54臺班（4）：吊車梁、基礎梁吊裝綜合定額： 吊車梁： 4.42t<6t =32根/臺班 基礎梁： 1.67<2t =73根/臺班 綜合產量定額 =140/ (72/32+68/73)=44根/臺班 勞動量=140/44=3.18臺班（

16、5）：抗風柱吊裝，校正，澆筑混凝土綜合定額： （q=5.16t>5t）吊裝： =29根/臺班 校正： =24根/臺班澆混凝土： =10*3.3=33根/臺班 綜合產量定額：p=30*0.95/(10/29+10/24+10/33)=26.77根/臺班 勞動量 = 30/26.77=1.12臺班（6）：屋蓋綜合安裝定額： pab=3.9間/臺班 pbc=2.3間/臺班 綜合產量定額p =36/（18/3.9 +18/2.3）=2.89間/臺班 勞動量 =36/2.89=12.46臺班（7）：吊車梁校正綜合定額： 綜合產量定額 p=18根/臺班 勞動量 =72/18=4臺班（8）：吊車梁、地

17、基梁澆筑混凝土綜合定額： 吊車梁：=10*5=50根/臺班 地基梁：=10*9=90根/臺班綜合產量定額 p=140/(70/50+68/90)=64.95根/臺班 勞動量 =140/64.95=2.16臺班（9）：吊車梁、地基梁拆模綜合定額： 吊車梁：p1=10*2.43=24.3根/臺班 地基梁：p2=10*4.85=48.5根/臺班 綜合產量定額 p=140/（72/24.3+68/48.5）=32.07個/臺班 勞動量 =140/32.07=4.37臺班編制勞動量計算表：序號分步分項工程名稱單位工程量產量定額勞動量備注1w-200起重機2牛腿柱吊裝根60272.1三種柱產量定額合并3牛

18、腿柱較正，固定，澆注根12025.744.66較正固定產量定額合并4屋架扶直，就位榀4015.752.54跨度不同兩種屋架產量定額合并5抗風柱吊裝、校正、固定根3026.771.12吊裝、校正、固定產量定額合并6吊車梁較正根721847吊車梁，地基梁吊裝根140443.18吊車梁，地基梁產量定額合并8屋蓋綜合吊裝間362.8912.46天窗架，有窗屋蓋定額合并9吊車梁，地基梁澆注10根1464.952.16采用10個工人一組10吊車梁，地基梁拆模10根1432.074.37吊車梁，地基梁拆模定額合并, 采用10個工人一組 牛腿柱吊裝 2.1班 2.5天 牛腿柱校正、固定澆注 10個工人 5天

19、屋架扶直就位 2.54班 3.0天 抗風柱吊裝、校正、固定 0.89班 1天 吊車梁校正 10班 4天 吊車梁、地基梁吊裝 3.18班 3.5天 屋蓋綜合吊裝 12.46班 12.5天 吊車梁、地基梁澆注 10個工人 2.5天 吊車梁、地基梁拆模 10個工人 4.5天 6、預制構件的平面布置及起重機的開行路線。(1)柱子的平面布置及吊裝柱子時起重機的開行路線：柱子的吊裝采用旋轉法。由于柱子是采用單澆，并且起重機開行路線到柱基中線的距離a的值不大于其中起重半徑13.84m,也不宜太靠近基坑邊，以免起重機產生失穩，故選起重機沿著跨邊距杯口中心于7.5m處開行，起重機停放一點，吊裝一根柱子。起重機的

20、停機點應在柱子吊點、杯形基礎中心點、柱腳中心點三點所形成的圓弧的圓心上，起重機的起重半徑為8.5m。在構件平面布置圖上，柱子采用斜向布置，起重機在低跨左的跨外首先沿著a軸線距離基礎中心7.5m處開行，吊裝a軸柱子，然后轉入b軸線吊裝柱子，最后轉入c軸線吊裝柱子。同時柱的臨時固定、柱的校正、柱的最后固定等作業緊緊跟上，這樣完成了第一次開行的吊裝工作。(2) 屋架的平面布置、扶直、就位及吊裝開行路線：由于混凝土達到設計強度的75%,故不能立即吊裝吊車梁，因此先開行一次扶直、就位屋架，以便以后屋架吊裝。屋架在車間跨內用榀疊澆預制，屋架兩端留有足夠的抽管及穿筋所需場地。起重機在吊裝完柱子之后，可利用柱

21、與基礎節點的養護期進行屋架扶直與就位。屋架扶直就位時起重機在跨中開行，就位是根據屋架吊裝位置，低跨屋架就位采用沿柱邊同側斜向就位。這樣可以減少屋架之間的臨時支撐，穩定性好。屋架扶直為正向扶直。起重機可沿ab跨從20軸線開始屋架扶直就位，然后轉向bc跨從1軸線向20軸線進行，這樣完成了第二次開行。(3) 吊車梁、地基梁平面布置及吊裝時起重機的開行路線：屋架扶直就位安裝完成后，即可進行吊車梁、地基梁的吊裝。吊裝吊車梁、地基梁時，起重機在跨中開行。起重機可以從ab跨從20軸線吊裝吊車梁、地基梁，然后轉向bc跨從1軸線向20軸線方向進行，這樣完成了第三次開行的吊裝工作。(4) 吊裝屋架和大型屋面板時起重機的開行路線：當吊車梁、地基梁吊裝完后，用汽車式起重機將大型屋面板沿柱邊縱向堆放。隨后用w1-200型履帶式起重機在bc跨中開行，從20軸線開始節間吊裝屋架，屋面板及屋面支撐等，當bc跨屋架、屋面板等構件吊裝完成后，隨即轉入ab跨仍在跨中開行，從1軸線開始一直到2