1、變電站設備規程1. 目的及意義1.1 對現場運行值班工、檢修工、調試工起指導作用。1.2 對各變電站值班及檢修維護人員起技術培訓作用。1.3 規范職工操作、維護、檢修工作。2. 使用范圍2.1 本規程適用于動力分廠電氣車間所屬10kv-110kv變電所。全體人員均應嚴格按照本規程之規定運行進行設備的運行、維護、操作、檢修和事故處理工作。2.2 從事變電值班工作的人員以及涉及10kv-110kv變電站范圍內有關工作時應按本規程執行。2.3 從事變電值班工作的新人員以及脫離變電站工作三個月，及以上的原值班員均需學習本規程并經考試合格后方可值班，本規程每年考試一次。2.4 本規程為10kv-110k

2、v變電站通用規程，各變電站應根據本站具體結線和設備情況編制“現場運行規程”并組織人員學習、考試。2.5 本規程與上級有關規程、規定相抵觸時，按上級規程、規定執行。3. 引用文件3.1 國家電網頒布電業安全工作規程發電廠和變電所電氣部分3.2 電力部頒電氣事故處理規程；3.3 電力部頒電力變壓器運行規程；3.4 電力部頒變壓器檢修導則；3.5 電力部頒有載開關運行維護導則；3.6 電力部頒互感器檢修導則；3.7 地調度規程。3.8 其它有關規程制度技措及技術資料。4. 操作規程4.1 倒閘操作的一般要求規定4.1.1 倒閘操作必須嚴格遵守電業安全工作規程的有關規定。4.1.2 拉、合刀閘前必須檢

3、查斷路器(開關)確在斷開位置，方可操作。4.1.3 線路的倒閘操作1) 停電時，應先斷開關，后斷刀閘(先斷負荷側刀閘，后斷電源側刀閘)。2) 送電時順序相反，即先合刀閘(先合電源側，后合負荷側)后合開關。4.1.4 主變停送電的倒閘操作原則：1) 雙卷變壓器：先低后高的順序停電，然后拉開兩側刀閘. 送電順序與此相反。2) 在拉開或合上高壓側開關前(110kv系統即直接接地的系統)須將主變高壓側中性點地刀先合上，防止發生操作過電壓。4.1.5 倒母線的操作：1) 倒母線操作時，應使母聯的兩側刀閘及開關均合在合閘位置。2) 檢查欲倒母線電壓正常。3) 取下母聯開關操作保險。4) 依次先合、后拉欲倒

4、刀閘。5) 若裝有母差保護時，應遵守母差保護運行規定。4.1.6 線路倒路，帶路和并、解變壓器前后，應檢查負荷分配情況，倒路過程中應停用有關的重合閘。4.1.7 互感器停電必須從高、低壓兩側斷開電源.(10kv以下的變壓器和互感器停電須從高、低壓側均斷開電源后，方可拔高壓保險)。4.1.8 在倒閘操作中裝設接地線，或合接地刀，不論何處均須驗電，明確無電后方可進行。4.1.9 油開關電動拉、合閘時應注意：1) 合閘把手必須到終點，紅燈亮后將把手返回，時間不得過長，過短。2) 開關合上后，注意直流電流表應返回(同時要監視紅綠燈)防止接觸器保持，燒毀合閘線圈。3) 開關合上后，須詳細檢查開關位置和其

5、它部件應正常。4) 拉閘時要注意電流表，把手到終點時，綠燈亮，即應放開把手，時間不得過長。4.2 新設備投運及設備檢修后的驗收4.2.1 新設備安裝或設備大修、改進后，在投運前，必須按有關驗收規程進行驗收，合格后方可投入運行。運行方面的驗收由本站站長組織進行。4.2.2 正常的設備檢修，在投運前，值班人員應對設備檢修項目、發現的問題、試驗結果和遺留問題等情況進行檢查、核實、驗收、記錄。驗收工作由當值主值班員主持進行。4.3 事故處理的一般規定4.3.1 各變電站的事故處理屬系統值班調度員領導(中調或地調)，站長在處理事故中有權對有關人員發出指示，但不得與調度員的命令相抵觸，必要時站長有權解除值

6、班員職務，代行值班，但應立即匯報給當值調度員。4.3.2 在發生事故時，值班人員必須迅速、準確、全面地向值班調度員報告事故經過、保護、自動裝置信號動作、儀表指示及設備外部象征，迅速而正確地執行值班調度員的一切命令，不得拖延。否則應負不執行命令的責任，批準不執行該命令的負責人也要負責。4.3.3 如值班員認為值班調度員的命令有錯誤時應予指出，并解釋清楚，倘值班調度員確定自己的命令正確時，值班員立即執行。4.3.4 如果調度員的命令直接威脅人身或設備安全，則不得執行. 值班員應把拒絕執行的理由講清楚，并匯報有關領導，且將情況填寫在記錄簿上。4.3.5 在發生事故時，值班人員必須遵守下列順序消除事故

7、：1) 根據表計和信號指示，自動裝置、保護動作情況和事故的外部象征判斷事故。2) 解除對人身或設備的威肋，必要時停止設備運行。3) 設法保持和恢復設備的正常運行，對未受損壞的設備進行隔離，保證其正常運行。4) 迅速進行檢查和試驗，判明故障的性質、部位和范圍。5) 對已明確故障點的設備進行必要的修理，在檢修人員未到達前，值班員應立做好安全技術措施。4.3.6 為了盡快消除事故，下列各項操作可不經值班調度員同意，而自行操作。但操作完畢后，應立即匯報調度值班員。1) 將直接對人員生命有威脅的設備停電。2) 將已損壞的設備隔離。3) 運行中的設備有受損傷的威脅時，根據具體情況將該設備隔離。4) 盡快恢

8、復(由下列原因造成設備停電時)供電(聯絡線除外)：a、明顯的誤操作；b、人員誤碰；c、繼電器本身造成的誤動作(需采取相應措施)；d、當母線電壓消失時，將連接在該母線上的開關拉開。上述a、b、c三項操作，當主值班員不在時由副值班員立即執行。4.3.7 發生事故時，如果值班人員與調度員之間通訊中斷時，值班員可自行進行下列操作：1) 終端變壓器事故停電后將備用變壓器投入運行。2) 無重合閘的線路掉閘(聯絡線除外)或有重合閘但拒動時，應根據周波、電壓及開關外部檢查情況強送一次(有重合閘但調度命令停用的線路不得強送)。3) 中性點不接地系統(或經消弧線圈接地系統)先發現一相接地，又發生另一相接地致使兩路

9、送出線掉閘時，先送較次要出線，如仍接地應拉開再送較重要出線，此時如不接地或接地相與較次要線同相，則不再拉開，并將次要線送上。如接地相與較次要線路不同相，則較次要線路不得再送。4.4 變壓器4.4.1 新投運的變壓器必須在額定電壓下做沖擊合閘試驗，新安裝投運沖擊五次；更換線圈大修，投運沖擊三次。4.4.2 變壓器的投運和停運 4.4.2.1 值班人員在變壓器投運前應仔細檢查，并確認變壓器在完好狀態，具備帶電運行條件。對長期停用或檢修后的變壓器，還應檢查接地線是否拆除，所拆連結導線是否恢復正常；核對分接開關位置應正確，且三相一致。4.4.2.2 變壓器投運或停運操作順序應在變電所現場運行（補充部分

10、）中加以規定，并須遵守下列各項：1) 強油循環風冷變壓器投運前應先啟用冷卻裝置；2) 變壓器的充電應當由裝有保護裝置的電源側進行。4.4.2.3 在110kv及以上中性點直接接地的系統中，投運和停運變壓器時，在操作前必須先將中性點接地，操作完畢按變壓器中心點固定接地方式執行。4.4.2.4 新安裝、長期停用或檢修后的變壓器投運前，應用250伏搖表測量絕緣電阻，其值不應下降至初始值的50及以下，否則應進一步試驗，合格后方可投運。4.4.2.5 要防止變壓器停運及冬季低溫時，油枕油位過低，低于油箱平面，致使空氣侵入變壓器內。4.4.2.6 運行中不得隨意打開各種放氣閥及破壞密封，當發現有異常的增高

11、或溢油時，應經許可后采用破壞密封的辦法暫時解決。4.4.2.7 無載調壓變壓器，當變換分接頭位置時，應正反方向各轉動五周，以消除觸頭上的氧化膜及油污，同時要注意分頭位置的正確性。變換分頭后應測量線圈直流電阻及檢查鎖緊位置，并對分頭變換情況作好記錄。對運行中不需改變分頭位置的變壓器，每年應結合預試將觸頭正反向轉動五周，并測量直流電阻合格，方可運行。4.4.3 有載調壓開關4.4.3.1 值班員可以根據調度下達的電壓曲線，自行調壓操作。操作后認真檢查分頭動作和電壓電流變化情況，并作好記錄。一般平均每天分頭變換次數為：110kv電壓等級為20次，每兩次間隔不少于3分鐘（每調一個分頭為一次)。4.4.

12、3.2 當變壓器過負荷1. 2倍及以上時，禁止操作有載開關。4.4.3.3 運行中調壓開關重瓦斯應投跳閘。當輕瓦斯信號頻繁動作時，應作好記錄，匯報調度，并停止調壓操作，分析原因及時處理。4.4.3.4 有載調壓開關應每三個月取油樣進行試驗，其耐壓不得低于30kv，當油耐壓在2530kv之間，應停止調壓操作；若低于25kv時，應立即安排換油。當運行時間滿一年或切換次數達4000次時亦應換油。4.4.3.5 新投入的調壓開關，第一年需吊芯檢查一次，以后在變換次數達5000次或運行時間達3年者，應將切換部分吊出檢查。4.4.3.6 兩臺有載調壓變壓器并列運行時，允許在變壓器85額定負荷下調壓，但不得

13、在單臺主變上連續調節兩級，必須一臺主變調節一級完成后再調節另一臺主變，每調一級后檢查電流變化情況，是否過負荷。對于降壓變應先調節負荷電流大的一臺，再調節負荷電流小的一臺；升壓變與此相反。調整完畢應再次檢查兩臺主變分頭在同一位置，并注意負荷分配。4.5 油開關運行和操作的一般要求4.5.1 油開關應在銘牌規定的額定值內運行；4.5.2 油開關操作的交直流電源電壓、液壓機構的壓力，應在規定范圍內；4.5.3 油開關操作機構箱門在運行中應關閉嚴密，箱體應防水、防塵和小動物進入。外露的緊急手動分閘裝置要有防止誤碰措施。4.5.4 分、合油開關應用控制開關進行遠方操作，操作時應檢查表計的指示及紅綠燈變化

14、，操作把手不要返回太快，以防發生合不上等情況，一般等紅、綠燈變化后再放手；4.5.5 手動操作主要是開關檢修、調整時使用，在帶電情況下嚴禁在操作機構箱處進行手動操作，在遠控失效，緊急情況下可在操作機構箱處進行手動操作，但如開關的遮斷容量小于系統的短路容量，則禁止進行近控操作。電磁機構禁止用千斤頂辦法帶電合閘。4.5.6 少油開關當其液壓機構正在打壓時，不得進行操作；4.5.7 油開關操作或事故跳閘后，應檢查開關油色、油位是否正常，有無異味、異物，放電痕跡，是否有噴油、溢油現象，對液壓機構的開關檢查壓力是否在規定范圍內，檢查開關的機械分、合指示是否正確；4.5.8 當開關因故障跳閘達到規定次數，

15、應立即安排檢修，不應再將開關投入運行；4.5.9 開關允許跳閘次數應列入變電所現場運規(補充部分)中；4.5.10 任何開關一旦發生拒分、拒合時應查明原因，排除故障后再操作；4.5.11 開關合閘前應檢查繼電保護和自動裝置是否已按規定投入。4.6 sf6開關運行和操作的一般要求4.6.1 sf6應在銘牌規定的額定值內運行；4.6.2 開關操作電源電壓應在規定范圍內；4.6.3 無壓力表的開關應定期用標準壓力表測量sf6氣體壓力應在規定范圍內。有壓力表的開關每日定期抄錄一次sf6氣體壓力及溫度，并使用“sf6開關氣體壓力記錄表”分析開關sf6氣體壓力情況；4.6.4 sf6開關中sf6氣體水份含

16、量不得超過制造廠規定，應定期對sf6，氣體含量進行檢測；4.6.5 sf6開關操作機構箱門在運行中，應關閉嚴密，箱體應防水，防灰塵和小動物進入，箱內的加熱裝置在氣溫低于5及霉雨季節應投入；4.6.6 分合開關應用控制開關進行遠方操作，操作時應檢查表計的指示及紅、綠燈的變化，操作把手不要返回太快，以防發生未合上等情況，一般待紅、綠燈變化后再放手；4.6.7 分相操作機構的開關，三相都有紅綠燈，合閘時若是合上一相或兩相，應立即將已合上相的開關拉開，重新合閘一次。如仍不正常，拉開已合上相開關，切斷控制電源，查明原因。分閘時一相或兩相分不掉，應立即切斷控制電源，進行手動操作，將拒動相開關分閘；4.6.

17、8 手動操作主要是開關檢修、調整時使用，在帶電情況下盡量不在操作機構箱處進行手動操作。在遠控失靈，緊急情況下可在操作機構箱處進行手動操作，但如開關的遮斷容量小于系統的短路容量則禁止進行就地操作。裝有重合閘裝置的開關，手動分閘前，應先停用重合閘；4.6.9 開關操作或事故跳閘后，應檢查開關有無異味、異物，放電痕跡和開關的機械分、合指示；4.6.10 開關允許的故障跳閘次數按制造廠規定，列入變電所現場運行運規(補充部分)中；4.6.11 開關一旦發生拒分、拒合時應查明原因，排除故障后再操作；4.6.12 開關合閘前應檢查繼電保護和自動裝置是否已按規定投入。4.7 互感器運行和操作的要求4.7.1

18、運行中的互感器二次回路必須有永久性的、可靠的保護接地4.7.2 電壓互感器二次主回路保險一般按35安選擇。電壓互感器二次回路不允許短路。電流互感器二次不允許開路。pt和ct二次回路不得互相連接。4.7.3 互感器在運行中應按其準確度等級要求所允許的容量使用，不得超載。以免影響計量準確和設備損壞。4.7.4 pt更換高、低壓保險時，應按容量要求更換，不能隨意加大保險容量。高壓保險不得用自制的。4.7.5 10kv及以下pt停電時，必須先拉高壓刀閘(帶連鎖接點)再拔二次小保險(或斷開二次小開關)最后方可拔高壓保險。如果情況允許可不合聯絡小刀閘，如情況不允許(所停pt帶的有關保護)則停電前應先合聯絡

19、小刀閘。4.8 隔離刀閘4.8.1 刀閘操作方法：1) 無遠方控制的刀閘，操作時眼睛要看刀閘，以檢查動作及位置是否正常； 2) 必須正確使用防止誤操作的閉鎖裝置；3) 手動操作，合閘時應迅速準確，但亦不宜用力過猛，以防震碎瓷瓶，合上后看三相接觸情況。合閘時如發生電弧應將刀閘迅速合上，禁止將刀閘再行拉開。拉刀閘時應緩慢而謹慎，剛拉開時，如發生電弧應立即反向量新將閘刀合上。分、合閘操作終了，機構的定位閉鎖銷子必須正確就位；4) 電動操作，必須確認操作按扭分、合標志，操作時看刀閘是否動作，若不動作要查明原因，防止電動機燒壞，操作后，檢查刀片分、合角度是否正常；5) 帶電接地刀閘的刀閘，主刀閘與接刀閘

20、間裝有機構閉鎖，只能合上其中一種閘刀。但在主刀閘、接地刀閘都在分開位置時，相互間無閉鎖，這時注意，不可錯合閘刀，防止事故發生。4.8.2 倒母線操作時，應先將母聯開關合上，改為非自動，并將該母線的母差保護的刀閘合上。4.8.3 刀閘操作時，應檢查其輔助開關接點的切換是否可靠、正確，有否造成裝置誤動的可能。4.8.4 刀閘及引線接點溫度不得超過70，接點發熱應及時采取減負荷或轉移負荷措施。4.8.5 發現刀閘支持瓷瓶有裂紋不堅固等會影響操作的情況，則禁止對刀閘進行操作。5. 維護規程5.1 對變電站及其設備的一般要求規定5.1.1 變電站設備應清潔無銹蝕、無滲漏、場地應整潔無雜草。5.1.2 變

21、電站值班人員不得私自對用戶停、送電，威脅人身和設備安全者，可先停電，然后立即報告上級。5.1.3 變電站的設備均應有正規、醒目的雙重編號及明顯標志。表示設備分合的指示器應清楚，并與實際位置相符，相序標志明顯。5.1.4 進入主控室、配電室的電纜溝應嚴密封堵，門、窗應完整，防止小動物進入引起設備故障。5.2 季節性預防工作的一般要求規定5.2.1 設備巡視檢查周期：1) 交接班時必須對設備檢查一次。2) 正常運行情況下，每日還應有至少4次的定時檢查(10時、14時、19時、22時)夜間值班再進行一次夜巡。3) 特殊巡查：對氣候變化、設備變更、節日放假、過負荷及運行異常時應適當增加巡查次數。4)

22、變電站站長每周至少對本站設備全部巡查一次。5) 設備專責人對所轄設備每月最少一次全面檢查。5.2.2 設備巡視檢查項目1) 瓷質表面應清潔，無破損、裂紋、無放電痕跡、無結冰情況。2) 注油設備的油色、油位應正常，無滲漏，鐵質外殼無變形或破損，吸潮劑無變色。3) 設備無異音、臭味、變色、發熱、冒煙及其它異常現象。4) 導線無過緊、過松現象，無落掛物、燒傷斷股情況。接頭應緊固，試溫片不應熔化，雨天無水汽蒸發現象. 接頭及連接處溫度不得超過70。雪天無融雪現象。5) 所有儀表、信號、指示燈、壓板、插頭、設備位置指示器應與運行要求相符。6) 變壓器冷卻裝置是否正常。檢查變壓器的油溫、瓦斯繼電器的油面和

23、連接的油門是否正常，防爆管的隔膜是否完整無損。7) 油開關安全閥是否良好，避雷針及其它架構，基礎應無傾斜，地基無塌陷現象。設備外殼應接地良好，避雷器放電記數器是否動作。8) 設備加熱應按要求投解，分線箱門應關好，防止進水、潮氣及小動物。9) 主控室、配電室、所用變室的門、窗、門栓應良好，照明應充足，溫度室內)要適宜。10) 蓄電池運行，單電池電壓、比重應正常，溫度要適宜，直流母線電壓和浮充電流應符合要求。備用電池約放電電流要符合要求，維護直流母線電壓要調整電池端電池電壓調整器。11) 電纜有無滲漏油及其它異常情況，終端頭接地應良好。12) 對各級保險器應按規定要求定期檢查安裝，無熔斷、松動或接

24、觸不良等情況。13) 轉動設備音響正常，無軸承發熱，碳刷冒火，溫度應正常，整流繼電器應完好無燒傷痕跡。14) 開關場地無雜物，下水道應暢通，設備及地基應無下沉現象，場地照明應良好。15) 各種標示牌和相色漆應明顯、完整、齊全。16) 機構拉桿無斷裂，開關升降應完好，鋼絲繩應完好。17) 保護壓板不應松動，并符合運行要求，繼電器無破裂和啟封現象。18) 二次設備編號應正確、完整，二次電纜的標志應明確。19) 電磁機構的掉閘銷子位置應合適。20) 油開關及刀閘的閉鎖銷子應合適。5.2.3 特巡檢查內容：1) 節日期間對供城鄉照明的線路及重大政治任務時應重點檢查。2) 雷暴雨時，檢查電纜溝、主變排油

25、池是否積水，門窗關閉嚴密和房屋滲漏雨情況，雷擊后，檢查瓷瓶、套管有無放電閃絡痕跡，雷擊計數器是否動作，并做好記錄。3) 大風時檢查避雷針、構架是否牢固，有無傾斜現象，場地有無易被砍起飛揚的物件，導線擺動及接頭有無異常情況。4) 高溫季節重點檢查通風冷卻設備是否正常，充油設備油位是否過高，各連接部分發熱和示溫臘片熔化情況，油溫是否超過規定值，導線弧度下垂是否過大等情況。5) 寒冬季節檢查小動物進入室內的措施是否完善，雪天檢查各接觸處應無溶雪現象，檢查電纜蓋板完好，電纜溝室入口處應隔堵嚴密，消防器具齊全完好。5.3 變壓器5.3.1 一般規定：5.3.1.1 變壓器在額定使用條件下，全年可按額定容

26、量運行。5.3.1.2 油浸式變壓器最高上層油溫可按表1的規定運行(以溫度計測量)。冷卻方式冷卻介質最高溫度（）最高上層油溫（）自然循環、自冷、風冷4095強油循環風冷4085當冷卻介質溫度下降時，變壓器最高上層油溫也應下降。為防止絕緣油加速劣化，自然循環變壓器上層油溫不得經常超過85。5.3.1.3 變壓器的外加次電壓可以比額定電壓為高，但不超過相應分頭電壓值的15%。不論電壓分頭在任何位置，如果所加一次電壓不超過相應額定值的5%，則變壓器二次側可帶額定電流。有載調壓變壓器各分頭位置的額定容量，應遵守制造廠規定，并在變電所現場運規(補充部分)中列出。無載調壓變壓器在額定電壓土5范圍內改變分頭

27、位置運行時，其額定容量不變，如為-7.5和-l0分頭時，額定容量應相應降低2.5和5。5.3.1.4 兩臺變壓器并列運行必須滿足下列條件：1) 繞組接線組別相同；2) 電壓變比相等；3) 阻抗電壓相等。5.3.1.5 變壓器允許在正常過負荷和事故過負荷情況下運行。5.3.1.6 正常過負荷值根據變壓器的負荷曲線、冷卻介質溫度及過負荷前變壓器所帶負荷等來確定，按部頒電力變壓器運行規程圖19正常過負荷曲線運行。在變電所現場運規(補充部分)中，應根據本地年等值環境溫度明確采用哪組曲線，并列出運行參照表(從附錄d)選取，當環境溫度超過35時，按圖1012曲線，參照表2、表3、表4運行。5.3.2 變壓

28、器的正常運行和維護5.3.2.1 變壓器的定期外部檢查項目：1) 油枕和充油套管的油位、油色應正常，且不滲漏油；2) 套管外部應清潔，無破損裂紋，無放電痕跡及其它異常現象；3) 吸濕器完好，干燥劑不應吸潮至飽和；4) 運行中的各冷卻器溫度應相近，風扇、油泵運轉應均勻正常，無振動和異音；管道閥門關、閉正確；5) 變壓器上層油溫、繞組溫度正常；6) 瓦斯繼電器內應無氣體，繼電器與油枕間連接閥門應打開；7) 安全氣道及保護膜應完好無損，壓力釋放器應完好；8) 引線樁頭、電纜、母線(排)應無發熱、松馳現象。9) 變壓器的吸濕器中干燥劑若吸潮至(或接近)飽和狀態，立即進行更換。10) 運行中發現漏潛油泵

29、有振動或磨損葉輪異音，應及時上報督促處理。5.3.2.2 新裝或檢修后變壓器投入運行前的檢查：1) 各散熱器、油再生器(凈油器)及瓦斯繼電器與油枕間閥門開閉應正常；2) 要注意完全排除內部空氣，如高壓側套管與法蘭升高座，變卻器頂部和瓦斯繼電器，強油循環風冷變壓器在投運前應啟用全部冷卻設備，使油循環運轉一段較長時間，將殘留氣體排出，如輕瓦斯連續動作，則不得投入運行；3) 檢查分接頭位置正確，并作好記錄；4) 呼吸器應暢通，油封完好，硅膠干燥不變色，數量充足；5) 瓦斯繼電器安裝方向，凈油器進出口方向，潛油泵、風扇運轉方向正確，變壓器外殼接地、鐵芯接地、中性點接地情況良好，電容套管接地端應接地良好

30、，電壓抽取端應不接地5.3.2.3 變壓器有載調壓開關巡視檢查項目：1) 電壓表指示應在變壓器規定的調壓范圍內；2) 位置指示燈與機械指示器的指示應正確反映調壓檔次；3) 記數器動作應正常，并及時做好動作次數的記錄；4) 油位、油色應正常，無滲漏；5) 瓦斯繼電器應正常，無滲漏。5.3.2.4 有載調壓開關電動操作出現“連動”(即操作一次，調整一以上分頭)現象時，應在指示盤上出現第二個分頭位置后立即切斷驅動電機的電源，然后用手搖到適當的分頭位置，并通知維修人員處理。5.3.3 變壓器異常運行和事故處理5.3.4 值班人員在變壓器運行中發現有任何不正常現象(如漏油、油位變化過高或過低、溫度異常、

31、音響不正常及冷卻系統異常等)時，應立即匯報當值調度員、技術組、車間領導等部門，設法盡快消除缺陷。5.3.5 變壓器有下列情況之一者，應立即停下處理；1) 變壓器內部音響很大，很不正常，有爆破聲；2) 在正常負荷和冷卻條件下，變壓器油溫不正常并不斷上升；3) 儲油柜或安全氣道噴油；4) 嚴重漏油使油位下降，低于油位計的指示限度；5) 油色變化過甚，油內出現碳質等；6) 套管有嚴重破損和放電現象。5.3.6 變壓器油溫的升高超過允許限度時，值班人員應判明原因，采取措施使其降低。檢查工作主要有：1) 檢查變壓器負荷和冷卻介質溫度，并與同一負荷和冷卻條件下應有的油位核對；2) 核對溫度表的指示；3)

32、檢查變壓器機構冷卻裝置；4) 若溫度升高是由于冷卻系統的故障，且在運行中無法修理者，立即將變壓器停運修理；如果運行中可以處理應作好所有措施(包括限制負荷，投入備用冷卻裝置等)，若發現油溫較同一負荷冷卻條件下高出10以上，或變壓器負荷不變，油溫不斷上升，而冷卻裝置正常，溫度計正常，則認為變壓器內部發生故障，應立即將變壓器停下修理。5.3.7 瓦斯保護裝置動作的處理：1) 瓦斯保護動作發出信號時(輕瓦斯)，值班人員應立即對變壓器進行檢修，查明動作的原因，是否因空氣侵入，油位降低，二次回路故障或變壓器內部故障造成的，并取氣樣進行分析；2) 若瓦斯繼電器中氣體為無色、無臭、不可燃，色譜分析判斷為空氣，

33、則變壓器可繼續運行，如信號動作是油中剩余空氣逸出或強油循環系統吸入空氣而動作，用信號動作間隔時間逐次縮短，將造成跳閘時，則應將重瓦斯由跳閘位改接信號，并匯報當值調度員和工區等部門，立即查明原因并消除。若氣體是可燃的，色譜分析后其含量超過正常值，經常規試驗加以綜合判斷，如說明變壓器內部已有故障，必須將變壓器停運處理。氣體顏色與故障性質的關系：序號氣體顏色故障性質1無色、不可燃空氣2黃色不易燃燒本質故障3淡灰色帶強烈臭味可燃紙或紙板故障4灰色為黑色易燃油故障5.3.8 變壓器開關跳閘和滅火。1) 變壓器保護動作使開關跳閘后，如有備用變壓器，應迅速將其投入。然后查明保護動作情況，和在變壓器跳閘時有何

34、種外部現象(如外部短路，變壓器過負荷，保護二次回路故障及其它)。如檢查結果證明變壓器開關跳閘不是由于內部故障所引起的，則變壓器可不經外部檢查，征得當值調度員同意后，重新投入運行。否則須進行檢查、試驗，以查明變壓器跳閘的原因，若變壓器有內部故障象征時，應進行內部檢查。不經查明原因，排除故障，不得對變壓器送電。2) 變壓器著火時。應首先斷開電源，停用冷卻器，迅速進行滅火。若因油溢在變壓器頂蓋上而著火時，則應打開下部油門放油至適當油位；若是變壓器內部故障而引起著火時，則不能放油，以防變壓器發生嚴重爆炸。如有備用變壓器，應將其投入運行。5.4 高壓斷路器5.4.1 油開關的正常運行和檢查項:1) 開關

35、油色、油位是否正常(檢查sw4型開關時應分別檢查各斷口、三角箱，支持瓷套的油位。若發現油下降而外部嚴重滲漏油，則可能為內部密封墊破壞，造成內部滲漏油)；2) 絕緣瓷件應完整無缺，無斷裂；3) 絕緣瓷件表面閃絡放電痕跡；4) 開關其他各部件內部無異聲；5) 各連接部分連接良好，無松動發熱現象；6) 開關分、合機械指示位置正確，各可見部位開口銷齊全并開口，螺栓緊固，運行正常；7) 基礎無下沉，移位，鐵件無銹蝕、脫焊，接地部分連接良好；8) 開關操作后無噴油，各油閥和有關部位無滲漏油；9) 開關操作機構箱門應關閉嚴密，箱內清潔干燥，端子排無受潮、結露、生銹。5.4.2 油開關的異常運行和事故處理5.

36、4.2.1 當發現油開關在運行中內部冒煙、冒火、噴油，內部有嚴重的放電聲，應迅速拉開上一級電源開關(兩側電源應拉開兩側開關)，然后再拉開該開關和兩側閘刀. 樁頭熔化，套管冒膠，瓷套炸裂，引線熔斷應迅速拉開該開關和兩側閘刀。5.4.2.2 油開關大量漏油，致使油位計無指示，則認為該開關已經不能安全的斷開回路，此時應采取下列措施：1) 立即取下該開關的直流操作(或拉開該開關的直流控制小開關)防止分閘和保護跳閘；2) 在該開關機構處掛“禁止分閘”的標示牌，防止手動分閘。5.4.2.3 油開關拒合的可能性：1) 操作電源及二次回路故障(電源電壓低、熔絲斷、二次回路斷線、輔助開關接觸不良等)；2) 液壓

37、機構壓力低于規定值，合閘回路被閉鎖；3) 彈簧儲能機構合閘彈簧未儲能(檢查牽引桿位置)或分閘桿未復歸，分閘鎖扣是否鉤住；4) 合閘接觸器故障，操作把手返回過早；5) 機構部分故障(機構卡死，連接部分脫銷，連接松動等)。當發現開關拒合，但又未能查明原因而又急需供電時，則一面繼續檢查處理，一面匯報當值調度員申請用旁路開關代供電。5.4.2.4 油開關拒分的可能性：1) 操作電源部分故障(熔絲熔斷等)；2) 跳閘回路故障(開關輔助接點未通，跳閘線圈斷線等)；3) 機構部分故障；4) 液壓機構壓力低于規定值，開關跳閘回路被閉鎖。5.4.2.5 拒分的開關未經處理恢復正常，不得投入運行。5.4.3 sf

38、6開關的檢查項目:1) 絕緣瓷件應完整無缺，無斷裂；2) 絕緣瓷件表面無閃絡放電痕跡；3) 開關其他各部件，內部無異聲，外部無異味；4) 各連接部分連接良好，無松動發熱現象；5) 開關分合機械指示位置正確；6) 開關基礎桿件無下沉、移位，鐵件無銹蝕、脫焊，接地部分連接良好：7) 檢查sf6管道應無損傷，固定牢固，接頭處無泄漏現象，檢查密度繼電器固定應牢固，無損傷，電纜插口可靠：8) 有壓力表的開關應檢查sf6氣體壓力正常；9) 正常每月放水一次，氣溫變化較大或頻繁操作時每半月一次；10) 開關機構箱門應關閉嚴密，箱內清潔干燥，端子排無受潮、結露、生銹。5.4.4 sf6開關的異常運行和事故處理

39、5.4.4.1 sf6開關拒合的可能性：1) 操作電源及二次回路故障(電源電壓低，熔絲熔斷，回路斷線，輔助開關接觸不良等)；2) 彈簧儲能機構合閘彈簧未儲能：3) 液壓機構壓力降低至規定值，合閘回路被閉鎖；4) 合閘繼電器故障，操作把手返回過早；5) sf6氣體壓力降低而閉鎖；6) 當發現開關拒合，但又未能查明原因而又急需供電時，則一面繼續檢查處理，一面匯報當值調度員申請用旁路開關旁代供電。5.4.4.2 當sf6開關拒分的可能性：1) 操作電源部分故障(熔絲熔斷等)；2) 跳閘回路故障(開關輔助接點未通，跳圈斷線等)；3) 機構部分故障：4) sf6氣體壓力降低而閉鎖；5) 液壓機構壓力降低

40、，閉鎖分閘回路。5.4.4.3 當sf6氣體壓力降低，氣體密度繼電器發出補氣信號，應立即通知檢修人員進行檢漏消缺及補氣至額定工作壓力，并進行含量分析。5.4.4.4 sf6氣體壓力降低至閉鎖斷路器的分、合閘控制回路，此時應立即匯報當值調度員，要求此開關不準操作。5.4.4.5 sf6開關在運行中發現下列現象時應立即申請停電檢修：1) sf6氣體嚴重泄漏無法堵塞；2) sf6氣體壓力降至閉鎖壓力時。5.4.5 彈簧儲能機構的運行和異常處理1) 開關合閘能量采用彈簧儲能，以手動或電動進行儲能，開關運行中機構應保持在儲能狀態，以備重合閘用。合閘送電后應檢查機構是否確實在儲能位置。2) 如彈簧儲能時間

41、與重合閘裝置電容器充電時間相近，則應采取措施，防止線路永久故障時，開關發生跳躍現象。3) 開關運行中，儲能電源閘刀(開關)或熔絲不能隨意拉開開關使用手動儲能必須先將電源刀閘(開關)拉開，防止突然來電。當手動儲能完畢時，應立即將手柄取下，防止手柄轉動傷人，并合上電源刀閘(開關)，4) 當出現彈簧儲能終了，合閘鎖扣滑扣而空合時，將使彈簧再一次儲能，甚至連續儲能現象(此時彈簧示儲能指示燈熄滅后又亮)，應立即將電動機電源閘刀(開關)拉開，檢查原因5) 開關在進行檢修工作前，應先將儲能刀閘(開關)拉開，然后進行一次“合一分”操作，將合閘彈簧儲能釋放，保證安全工作。6) 合閘過程中如出現拒合(綠燈未閃光，

42、彈簧未釋放)時，應立即將操作電源斷開，防止合閘線圈長期通電而燒壞。5.4.6 液壓機構的運行和異常處理5.4.6.1 對開關液壓機構進行外觀檢查，有無異常情況并定期檢查液壓油油箱油位；液壓壓力應保持正常)。5.4.6.2 應經常監視液壓機構油泵的起動次數，油泵在24小時內啟動不應超過兩次。若油泵頻繁起動或打壓時間過長，應查出漏油部位進行排除，嚴重漏油要停電處理：不能停電處理的，須先采取機械防慢分措施(如卡固拉桿等)。5.4.6.3 運行中液壓機構合閘或分閘閉鎖信號發出，要立即檢查機構箱內貯壓筒活塞桿的位置及油壓表指示值，并立即向值班調度員匯報，說明開關此時處在非自動狀態，已不能進行正常操作，須

43、停電進行處理。當電壓下降至禁合表壓時，合閘回路閉鎖信號指示燈亮；若開關不能停電處理，必須采取機械防慢分措施：1) 若活塞桿在低位置，則檢查是否漏油，油泵啟動回路是否正常。油泵啟動，壓力不上升，應找出漏油的地方進行排除或油泵本身是否故障，油泵內有否殘余氣體以及過濾器是否因臟物堵塞；2) 若活塞桿在高位置，而油壓表指示值降低則說明是貯壓筒漏氮，于壓力降低。5.4.6.4 運行中液壓機構發出壓力異常信號，應立即檢查處理。發現電接點壓力表高接點長期接通，說明壓力過高，可能液壓油滲入貯壓筒氮氣中或油泵控制失靈，可先打開高壓放油閥，降低液壓至額定值，再檢查微動開關及油泵起動回路是否有故障并予清除，若壓力降

44、至零時，應先對開關采取機械防慢分措施，斷開油泵電源后再進行檢查處理。未采取防慢分措施前，嚴禁人為啟動油泵打壓。5.4.6.5 運行中嚴禁慢合或慢分操作。5.4.7 電磁機構的運行和異常處理5.4.7.1 機構故障原因：1) 合閘接觸器或輔助開關拉桿不合適，及接點合不上；2) 掉閘機構未恢復；3) 合閘鐵芯發澀卡死、脫扣線圈活動芯子卡住；4) 開關傳動機械松脫。5.4.7.2 區別電氣和機械故障，在操作時應檢查直流合閘電流表，如沒有沖擊說明是電氣故障，有沖擊則說明是機械故障。5.5 互感器5.5.1 互感器巡視檢查項目：1) 二次側引線各部位連接點應無過熱及打火現象；2) 無冒煙及異常氣味；3)

45、 瓷件無放電閃絡現象；4) 互感器內部無放電聲或其它噪聲；5) 外殼無嚴重滲漏油現象；6) 與互感器相關的二次儀表指示應正常。5.5.2 互感器的事故處理5.5.2.1 當互感器發現有下列故障之一時應立即停用：1) 高壓側保險接連熔斷23次；2) 互感器過熱；3) 互感器內部有劈拍聲和其它音；4) 漏電嚴重的；5) 發臭味或冒煙；6) 線圈與外殼之間或引線與外殼之間有火花放電：7) 互感器著火。當高壓側絕緣有損壞或電流互感器內發現冒煙時，禁止用刀閘或取下保險的辦法排除，而應用開關將故障的互感器切斷。當ct二次開路時，應盡快在ct附近端子上將其短路，應使用絕緣工具和站在絕緣墊上，如無效時，則應將

46、ct停用后處理。5.5.2.2 pt在停用或發生故障時應將有關的低電壓閉鎖或帶有方向的保護停用。(應有保護人員短接)。5.6 高壓配電裝置5.6.1 高壓配電裝置的正常運行1) 配電裝置的設備包括：母線、電力電纜、設備之間的連接線、開關、刀閘、ct、pt、避雷器等電氣設備。2) 開關室內及屋外配電裝置場地上應有裝設接地線的專用接地樁頭。 配電設備不帶電的金屬外殼，均應有可靠的接地并保持良好狀態。3) 開關室內應備用適合電氣滅火的消防設施，如干粉、1211滅火器等，另外應設有泡沫式滅火器、沙箱及消防水源等消防設備，并放于固定位置。消防設備應定期檢查和維護，不合格的應及時補足和調換。4) 所內應有

47、足夠的安全用具及備品，安全用具要妥善保管和定期試驗，過期或不合格的安全用具不準使用.第五條 開關室的門、窗應完好并關閉嚴密，與電纜溝的連接處應堵塞，通風孔、洞要加護網，做好防小動物的措施.第六條 值班人員必須按設備巡視檢查制度的規定，經常檢查和監視所有配電裝置的運行，發現問題及時做好記錄，并加強監視。5.6.2 母線、電力電纜1) 室內配電裝置母線接頭均應貼示溫臘片，以監視接頭的發熱，紅色為80、黃色為60。臘片如有脫落應及時補齊，為了加強對母線的監視，在每年夏季高峰負荷時對每一回路進行紅外線測溫。2) 為了區別a、b、c相別和增加載流量，硬母線表面涂有黃、綠、紅三色油漆，接地體涂黑色油漆。室

48、外配電裝置的母線，應在構架上標有黃、綠、紅的標志電纜套管應清潔無裂紋和放電痕跡。3) 電纜無漏油、過熱情況。4) 母線構架應平、正、牢固。5) 母線、電力電纜遇有下列情況時應立即匯報：a. 母線接地或嚴重斷股，聯接金具斷裂損壞等；b. 瓷瓶破裂，放電或閃絡；c. 電纜頭嚴重漏油，或放電等異常情況；d. 各部導電回路接頭嚴重發熱、發紅等(正常不應超過70)。5.7 防雷裝置：（避雷器、避雷針、避雷線）5.7.1 防雷裝置投入時應作如下檢查：1) 避雷針，避雷器接地引下線是否完整，有無銹蝕、斷裂；2) 接地網絡及單獨接地裝置的接地電阻應定期測量并合格；3) 避雷器已經修試合格，組裝良好(避雷器安裝

49、垂直，均壓環水平不歪斜，拉緊瓷瓶串緊固，彈簧調整適當，并做好防松措施)，投入時瓷套表面清潔、干燥；4) 避雷器引線不斷股，線夾牢固；5) 避雷器計數器密封良好，動作試驗合格；6) 避雷針應垂直不歪斜；5.7.2 雷擊后，值班人員應進行下列檢查：1) 檢查避雷器計數器是否動作，并作好記錄；2) 避雷器外部是否完好，瓷套有無裂紋、破損，表面無放電痕跡；3) 避雷器上部引線及接地引下線是否良好，引線有無放電痕跡、斷股等情況。5.7.3 雷雨天氣，需巡視室外高壓設備時，應穿絕緣靴，并不得靠近避雷器和避雷針。6. 檢修規程：6.1 少油開關檢修規程：6.1.1 少油開關的結構：原則上可分為四部分組成，即

50、導電回路、滅弧裝置、絕緣與支持系統和操動機構。6.1.2 檢修周期:斷路器大修周期：定期大修三年一次；斷路器開斷額定斷流容量累計滿4次進行大修。斷路器小修周期：每年12次。6.1.3 斷路器的檢修項目6.1.3.1 大修標準項目1) 斷路器大修前的準備及設備檢查。2) 斷路器放油及解體。3) 滅弧室裝置檢修。4) 瓷套管檢修。5) 提升桿裝配檢修。6) 油氣分離器檢修。7) 緩沖器檢修。8) 絕緣筒檢修。9) 膨脹器檢修。10) 操作機構檢修。11) 傳動機構檢修。12) 底座裝配檢修。6.1.3.2 小修標準項目1) 斷路器的清掃檢查。2) 操作機構清掃檢修。3) 傳動機構的清掃檢修，活動部

51、分加注潤滑油。4) 斷路器的操作試驗。5) 瓷套管清掃檢修。6) 油位檢查，必要時補充注油。7) 引線連接檢查，緊固螺絲。6.1.4 主要拆裝程序及注意事項：6.1.4.1 斷路器解體1) 打開放油閥放油，并觀察油位及油質狀況。2) 分解上、下接線端子引線。3) 分解斷路器上帽，取下油氣分離器。4) 分解上靜觸頭座，取下靜觸頭。5) 分解滅弧室裝配。6) 分解斷路器瓷套。7) 取下環氧玻璃布絕緣筒。8) 分解中間觸頭，分解提升桿。9) 分解基座。6.1.4.2 斷路器檢修6.1.4.3 上觸頭座檢修：清洗、檢查上觸頭座結合面，應無氧化燒傷痕跡，結合面良好，有異常時用#0砂紙研磨，然后用清潔變壓

52、器油清洗干凈。1) 靜觸頭檢修：分解靜觸頭，檢查主觸指，引弧環應無燒傷、變色現象，有異常時用#0砂紙研磨。2) 提升桿檢修（導電桿）：檢查動觸頭無嚴重燒傷、有輕微燒傷時用#0砂紙研磨，導電桿無彎曲變形、劃傷等異常，與提升桿連接部位粘接牢固，無開裂變形，當鎢銅合金燒損達13以上或其銅座有明顯溝槽時，應進行更換，換上新的動觸頭后，在其動觸頭與導電桿連接處有臺階時應修整。3) 滅弧室裝配的檢修：滅弧室裝配由滅弧片、絕緣環、滅弧筒、支座、壓油活塞等組成。滅弧筒擰在支座上，支座內裝有用彈簧驅動的壓油活塞，在壓油活塞和噴管之間，裝有一個環片和彈簧。a. 用干凈的變壓器油清洗滅弧室及各部件，用砂布除去滅弧片

53、及滅弧筒中的碳化痕跡，然后清洗干凈，燒傷嚴重時應更換。b. 清洗檢查壓油活塞表面完好光潔，活塞環無劃傷痕跡，壓油活塞彈簧彈性良好，無腐蝕變形，壓油活塞噴管有輕微燒傷時可用砂布、銼刀進行修整。c. 檢查壓油活塞和噴管間的環片和彈簧，應無變形、損傷，環片完好，表面光潔，彈簧無銹蝕，匝間均勻，彈性良好。 d. 清洗檢查滅弧筒、絕緣筒、無燒傷變形，絲扣完好，有局部燒損時，清洗干凈，涂一層耐油絕緣漆。e. 清洗檢查支座內應潔凈無異物，導向接合面完好無燒損，必要時用#0砂紙進行研磨。f. 清洗檢查滅弧室裝配中的橡膠密封圈應無破損、膨脹變形，彈性良好，不合格時更換密封圈。g. 油氣分離器的檢修h. 檢查油氣

54、分離器、分離片、彈簧閥無變形卡澀現象，動作壓力正常，彈簧彈性良好，各部件清洗干凈。4) 基座檢修a. 檢查導向桿、連板，內拐臂等，無彎曲變形，無磨損，活動、轉動部位靈活無卡澀，軸銷完好。b. 分閘緩沖器的檢修：清洗檢查緩沖桿、緩沖杯無彎曲變形、撞傷等異常，與提升桿、連板連接良好，軸銷完整，檢修后緩沖器注油。c. 檢查底座上的所有密封圈應完好無破損，變形、膨脹等異常，密封良好。5) 傳動機構的檢修a. 工作缸檢修：a) 檢修工作缸時，使斷路器處于分閘位置，去除液壓系統高壓油并將油放出，卸掉油管及導軌缸與外拐臂的連接，然后拆下導軌缸與底座間的固定螺釘，將導軌連同工作缸向斷路器方向稍許移位，即可取出

55、。b) 用干凈的清洗劑清洗工作缸，工作活塞，導向缸及導向活塞，檢查表面無磨損、劃傷、污物等異常，工作活塞與導向活塞的連接良好，銷釘完整、可靠，導向活塞上的氈墊進行浸油。c) 檢查導向活塞，斷路器處拐臂及接桿，接頭無變形、松動等異常，軸、銷、鍵完好，各轉動位加潤滑油。b. 膨脹器檢修：清洗膨脹器，檢查各連接管道連接良好，無裂紋、滲油等異常。c. 傳動桿檢修：檢查三相之間的傳動桿，外拐臂等無彎曲變形，連接良好各轉動部位加潤滑油。6.1.4.4 開關的組裝與調整1) 開關的組裝按拆卸相反順序組裝，注意各部件不得互換，相對位置不變，以保證開關的性能。2) 滅弧室的組裝：裝滅弧室時，應在清潔環境中，按原

56、拆相反順序進行回裝，滅弧管與滅弧筒的孔必須對正，并由定位銷定位，不能轉動，如果橫吹弧道位置不對，可調節墊片，使噴口對正，各滅弧片間要壓緊。 3) 各導電回路接合面清洗干凈，連接良好，瓷套管安裝牢固。4) 檢查開關各部組裝完畢，進行開關調試，首先調試斷路器a相。5) 工作缸調試：將工作缸放氣螺絲擰出，啟動液壓機構，待螺孔處不再向外冒含有氣泡的油時，再將螺釘擰死，手動液壓，緩慢分、合閘幾次，待工作缸運行正常后，測量工作缸行程，再將工作缸分到底（工作缸向左到底）將油壓放至零。6) 調試斷路器b、c相。7) 斷路器調整合格后，各接頭連接處，螺帽應擰緊，開口銷分開，用手動慢分、慢合操作，將三相聯動三次，復測各部數據。6.1.4.5 開關注油：用試驗合格的變壓器油，經放油閥注入斷路器至手孔蓋處。 6.1.4.6 斷路器注油后的測量與調試1) 斷路器注油結束后，進行快速分、合閘三次。2) 注意：每兩次合閘時間間隔不得少于3 min，以防引起膨脹器爆炸。3) 重新測量動觸頭行程、超行程，過死點位置，一般情況下過死點位置