1、一工程概況廣東省連州至懷集公路項(xiàng)目A2合同段路線起點(diǎn)K47+000在連州市的附城鎮(zhèn)觀音山附近沿連州與連南交界處和連南與連山交界處的山間谷地南行，經(jīng)連州市附城鎮(zhèn)，連南縣三江鎮(zhèn)，連山縣太保鎮(zhèn)，連南大坪鎮(zhèn)、香坪鎮(zhèn)，連山縣吉田鎮(zhèn)、永豐鎮(zhèn)、福堂鎮(zhèn)、小山江鎮(zhèn)，終點(diǎn)位于小山江鎮(zhèn)區(qū)西北側(cè)山坡處與A1合同段段相接，路線總長(zhǎng)69.48km，其中第9標(biāo)起點(diǎn)位于連南香坪鎮(zhèn)，起點(diǎn)樁號(hào)為K80+300，終點(diǎn)樁號(hào)為K92+450，路線長(zhǎng)12.161km（含長(zhǎng)鏈），包括橋梁3757.5m/11座，隧道4342.5m/1座、蓋板涵洞11道，圓管涵10道，互通立交1處。1.1茅田界隧道茅田界隧道為特長(zhǎng)公路隧道，左、右線分離布設(shè)。

2、茅田界左線隧道起訖樁號(hào)為ZK84+584ZK88+921，長(zhǎng)度為4337m，連州端采用削竹式洞門(mén)，懷集端采用端墻式洞門(mén)；茅田界右線隧道起訖樁號(hào)為YK84+585YK88+933，長(zhǎng)度為4348m，連州端采用削竹式洞門(mén)，懷集端采用端墻式洞門(mén)。貫通面為：ZK86+780、YK86+780處；茅田界隧道連州端洞口段線間距約為27.5m，洞身段線間距約為38m，懷集端線間距約為28.8m；茅田界隧道地面最大高程約為890m，隧道最大埋深約為554m；左線隧道連州端位于R=1900的圓曲線上（設(shè)3%的超高），洞身位于直線上，左線隧道懷集端位于R=1700的圓曲線上（設(shè)-3%的超高）；右線隧道連州端位于R

3、=1850的圓曲線上（設(shè)-3%的超高），洞身位于直線上，右線隧道懷集端位于R=1900的圓曲線上（設(shè)3%的超高）。1.2坐標(biāo)系統(tǒng)、高程系統(tǒng)及控制網(wǎng)概況茅田界隧道位于中央子午線經(jīng)度為1121000，投影面大地高300米；平面坐標(biāo)系統(tǒng)的參考橢球?yàn)?980西安橢球，橢球參數(shù)為：長(zhǎng)半軸a=6378140，扁率f=298.257。高程系統(tǒng)采用1985國(guó)家高程基準(zhǔn)?，F(xiàn)有的平面控制網(wǎng)概況：三等控制點(diǎn)11個(gè),隧道進(jìn)口處附近有GPS06、MS03、MS01、SD0、SD1、ZD1、YD1，出口處附近有MS06、MS04、F11、GPS04。現(xiàn)有的高程控制網(wǎng)概況：有三等水準(zhǔn)點(diǎn)8個(gè):MS03、F16、F17、SD1

4、、F11、MS06 、MBM05、MBM04。1.3依據(jù)的規(guī)范及既有成果3.1工程測(cè)量規(guī)范（GB 50026-2007）；3.2全球定位系統(tǒng)(GPS)測(cè)量規(guī)范（GB/T 18314-2009）；3.3公路勘測(cè)規(guī)范(JTG C10 2007)；3.4連懷公路第九標(biāo)控制網(wǎng)復(fù)測(cè)技術(shù)成果報(bào)告3.5 茅田界隧道設(shè)計(jì)施工圖紙1.4計(jì)劃投入的測(cè)量人員及儀器表1.4.1計(jì)劃投入的主要測(cè)量人員及分工序號(hào)姓名職稱擔(dān)任職務(wù)及分工備注1*高級(jí)工程師總負(fù)責(zé)人1人2*助理工程師設(shè)計(jì)與測(cè)量1人3*等技術(shù)員施工測(cè)量6人表1.4.2計(jì)劃投入的測(cè)量?jī)x器情況序號(hào)設(shè)備名稱儀器型號(hào)儀器精度數(shù)量（臺(tái)）備注1GPS接收機(jī)徠卡SPS8813

5、mm+0.5ppm4已檢定2GPS接收機(jī)徠卡SPS8823mm+0.5ppm2已檢定3水準(zhǔn)儀SOKKIA B200.7mm/km2已檢定4全站儀徠卡S32“1已檢定二、洞外控制測(cè)量 洞外控制網(wǎng)測(cè)量前，要根據(jù)隧道貫通誤差規(guī)定和平面控制測(cè)量設(shè)計(jì)要素進(jìn)行洞外控制網(wǎng)設(shè)計(jì)。 表2.1.1隧道貫通誤差規(guī)定項(xiàng)目橫向貫通誤差高程貫通誤差相向開(kāi)挖長(zhǎng)度（km）4L8洞外貫通中誤差(mm)3525洞內(nèi)貫通中誤差(mm)6525洞內(nèi)外綜合貫通中誤差(mm)7535表2.1.2 精度要求測(cè)量部位測(cè)量方法測(cè)量等級(jí)適用長(zhǎng)度(km)測(cè)角中誤差()邊長(zhǎng)相對(duì)中誤差洞外GPS測(cè)量三等361/70000洞內(nèi)導(dǎo)線測(cè)量四等252.51/

6、800002.1 GPS首級(jí)控制（C級(jí)）2.1.1網(wǎng)型設(shè)計(jì) 茅田界隧道（設(shè)計(jì)右線長(zhǎng)4348m）洞外平面控制網(wǎng)在選取進(jìn)、出口附近6個(gè)三控制點(diǎn)（GPS06、MS01、MS03、MS06、MS04、GPS04）的基礎(chǔ)上布設(shè)加密點(diǎn)，共加密8個(gè)控制點(diǎn)，分別為（gs01、gs02、gs03、gs04、gs05、gs06、gs07、gs08）。 采用儀器設(shè)備：洞外平面控制測(cè)量將嚴(yán)格按照GPS三等網(wǎng)精度進(jìn)行施測(cè)。網(wǎng)型采用邊連的方式，采用4臺(tái)GPS雙頻接收機(jī)同步靜態(tài)觀測(cè)。圖2.1.1-1 GPS加導(dǎo)線網(wǎng)型設(shè)計(jì)圖2.1.1-2GP網(wǎng)型設(shè)計(jì)2.1.2洞外平面控制測(cè)量外業(yè)觀測(cè)執(zhí)行的技術(shù)要求 等級(jí)項(xiàng)目三等靜態(tài)測(cè)量衛(wèi)星截

7、止高度角()15同時(shí)觀測(cè)有效衛(wèi)星數(shù)4有效時(shí)段長(zhǎng)度(min)90觀測(cè)時(shí)段數(shù)2數(shù)據(jù)采樣間隔(S)5接收機(jī)類型雙頻PDOP或GDOP62.1.3洞外平面控制測(cè)量外業(yè)觀測(cè)（1）按規(guī)定時(shí)間進(jìn)行同步觀測(cè)作業(yè)。（2）采用天寶GPS雙頻接收機(jī)同步靜態(tài)觀測(cè)模式，觀測(cè)的獨(dú)立時(shí)段重置儀器。（3）同步觀測(cè)時(shí)段數(shù)為2，每時(shí)段觀測(cè)90分鐘。（4）作業(yè)前按要求進(jìn)行儀器檢校。對(duì)中設(shè)備采用精密對(duì)點(diǎn)器，對(duì)中精度小于2mm，在作業(yè)前及作業(yè)過(guò)程中對(duì)基座水準(zhǔn)器、光學(xué)對(duì)點(diǎn)器進(jìn)行檢校，確保其狀態(tài)正常。（5）天線安置嚴(yán)格對(duì)中、整平，正確量取至儀器指定的天線參考點(diǎn)高度，以便于在隨后的數(shù)據(jù)處理中精確計(jì)算天線高。（6）天線高每時(shí)段前（必須在開(kāi)機(jī)之

8、前）和測(cè)后（必須在關(guān)機(jī)后）各讀取一次，每次應(yīng)在相同的位置，從天線三個(gè)不同方向（間隔120）量取，或用接收機(jī)天線專用量高器量取，兩次量取誤差小于2mm時(shí)，取平均值作為最終結(jié)果，并記入觀測(cè)手簿，若大于2mm，該點(diǎn)重測(cè)。（7）在有效觀測(cè)時(shí)段內(nèi)，如中途斷電，則該時(shí)段必須重測(cè)。因觀測(cè)環(huán)境及衛(wèi)星信號(hào)等原因造成數(shù)據(jù)記錄中斷累計(jì)時(shí)間超過(guò)25分鐘，則該時(shí)段重測(cè)。（8）作業(yè)中使用對(duì)講機(jī)，離GPS接收機(jī)10m以外。同一點(diǎn)在不同時(shí)段觀測(cè)應(yīng)改變儀器高度，并改變天線方向，以獲得重復(fù)基線，前后時(shí)段儀器，嚴(yán)格對(duì)中整平，盡量避免因多次安置儀器對(duì)重復(fù)基線較差帶來(lái)的影響。2.1.4洞外項(xiàng)目費(fèi)用預(yù)計(jì)項(xiàng)目時(shí)間/天數(shù)量/臺(tái)/人價(jià)格/元/

9、天總計(jì)/元GPS344004800全站儀22100400水準(zhǔn)儀22100400車(chē)輛518004000人員582008000總計(jì)/元18600三.洞內(nèi)控制測(cè)量3.1洞內(nèi)平面網(wǎng)控制測(cè)量對(duì)隧道洞內(nèi)導(dǎo)線進(jìn)行設(shè)計(jì),主要為保證隧道最終貫通誤差能否滿足規(guī)范要求，同時(shí)也為洞內(nèi)測(cè)設(shè)中線提供依據(jù)。按工程測(cè)量規(guī)范中隧道貫通誤差規(guī)定，對(duì)茅田界隧道進(jìn)洞導(dǎo)線進(jìn)行設(shè)計(jì),洞內(nèi)導(dǎo)線按隧道四等導(dǎo)線測(cè)量精度施測(cè)。圖3.1洞內(nèi)導(dǎo)線布設(shè)圖3.1.1洞內(nèi)平面控制網(wǎng)設(shè)計(jì)后貫通誤差估算與分析茅田界隧道洞內(nèi)貫通誤差估算，暫按不等邊直伸導(dǎo)線估算， 茅田界隧道出口處進(jìn)洞口設(shè)計(jì)控制點(diǎn)至貫通點(diǎn)距離2402m，進(jìn)洞后導(dǎo)線點(diǎn)按上圖布設(shè)。估算由測(cè)角引起的導(dǎo)

10、線終點(diǎn)的點(diǎn)位橫向差, 其估算公式為: mq=, mq =43.9mm。由于測(cè)邊引起的導(dǎo)線的縱向中誤差為0.603mm.隧道洞內(nèi)導(dǎo)線測(cè)角、測(cè)距對(duì)貫通精度的總影響值為：m =62.104mm，小于規(guī)范要求65mm限差，說(shuō)明洞內(nèi)平面控制網(wǎng)測(cè)量設(shè)計(jì)可行。表3.1.2洞內(nèi)平面控制網(wǎng)測(cè)量外業(yè)觀測(cè)3.1.2.1洞內(nèi)平面控制網(wǎng)測(cè)量外業(yè)觀測(cè)執(zhí)行的技術(shù)要求導(dǎo)線測(cè)量的主要技術(shù)要求等級(jí)測(cè)角中誤差（）測(cè)距相對(duì)中誤差（mm）方位角閉合差（）導(dǎo)線全長(zhǎng)相對(duì)閉合差測(cè)回?cái)?shù)2級(jí)儀器四等2.51851/350006水平角方向觀測(cè)法的技術(shù)要求等級(jí)儀器等級(jí)半測(cè)回歸零差（）一測(cè)回內(nèi)互差（）同一方向值各測(cè)回互差（）四等2級(jí)儀器8139邊長(zhǎng)測(cè)

11、量技術(shù)要求等級(jí)測(cè)距儀器精度等級(jí)每邊測(cè)回?cái)?shù)一測(cè)回讀數(shù)較差限值（）單程各測(cè)回較差（）往返觀測(cè)平距較差限值往測(cè)反測(cè)四等22710(a+b*D)3.1.2.2洞內(nèi)平面控制測(cè)量外業(yè)觀測(cè)洞內(nèi)導(dǎo)線測(cè)角和測(cè)邊1洞口站測(cè)量工作要在陰天或夜晚進(jìn)行。2洞內(nèi)導(dǎo)線測(cè)量前應(yīng)充分通風(fēng)，沒(méi)有塵霧后才能進(jìn)行洞內(nèi)導(dǎo)線測(cè)量。3洞內(nèi)測(cè)量前應(yīng)先將儀器開(kāi)箱放置20min左右，讓儀器與洞內(nèi)溫度基本一致。4目標(biāo)棱鏡應(yīng)有足夠亮度，受光均勻柔和、目標(biāo)清晰,避免光線從旁側(cè)照射目標(biāo)。5儀器和反射鏡面應(yīng)無(wú)水霧。6洞內(nèi)導(dǎo)線水平角觀測(cè)用全站儀測(cè)回法測(cè)左、右角，為提高測(cè)角精度測(cè)角時(shí)左、右角各測(cè)6個(gè)測(cè)回，角度較差在限差之內(nèi)取平均值。 7完成規(guī)定測(cè)回?cái)?shù)一半后，

12、儀器和反射鏡均應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)180重新對(duì)中整平，觀測(cè)剩余測(cè)回?cái)?shù)。8在導(dǎo)線測(cè)量時(shí)采取暫停施工，以保證導(dǎo)線測(cè)量的順利進(jìn)行.3.2洞內(nèi)高程控制測(cè)量3.2.1洞內(nèi)高程控制設(shè)計(jì) 洞內(nèi)高程控制點(diǎn)由洞口高程控制點(diǎn)引入洞內(nèi)，每隔150200米埋設(shè)一個(gè)水準(zhǔn)點(diǎn)，也可利用現(xiàn)有洞內(nèi)平面控制點(diǎn)，采用三等水準(zhǔn)測(cè)量方法進(jìn)行測(cè)段間往返測(cè)量。洞內(nèi)高程控制點(diǎn)隨著隧道施工進(jìn)度逐漸引入洞內(nèi)，建立新一期高程控制點(diǎn)前應(yīng)檢測(cè)起算高程點(diǎn)。檢測(cè)已測(cè)測(cè)段高差之差應(yīng)滿足規(guī)范的要求。圖3.2.1洞內(nèi)高程控制布設(shè)圖3.2.2洞內(nèi)高程控制設(shè)計(jì)后貫通誤差估算與分析洞內(nèi)高程控制測(cè)量誤差產(chǎn)生的高程貫通中誤差按下式計(jì)算： Mh=M LM三等水準(zhǔn)測(cè)量每千米測(cè)量偶然中誤差

13、為3mm。L洞內(nèi)高程測(cè)量路線長(zhǎng)度按2.3km計(jì)算。那么茅田界隧道洞內(nèi)高程控制測(cè)量誤差產(chǎn)生的高程貫通中誤差4.55mm，小于規(guī)范中的高程貫通誤差限差70mm要求。3.2.3洞內(nèi)高程控制測(cè)量外業(yè)觀測(cè)3.2.3.1洞內(nèi)高程控制網(wǎng)測(cè)量外業(yè)觀測(cè)執(zhí)行的技術(shù)要求三等水準(zhǔn)高程控制網(wǎng)測(cè)量主要技術(shù)要求(1)水準(zhǔn)測(cè)量主要精度要求水準(zhǔn)測(cè)量 等 級(jí)每千米水準(zhǔn)測(cè)量偶然中誤差M每千米水準(zhǔn)測(cè)量全中誤差MW限 差（mm）檢測(cè)已測(cè)段高差之差往返測(cè)不符值附合路線或環(huán)線閉合差三等3.0201212(2)水準(zhǔn)觀測(cè)的主要技術(shù)要求等級(jí)水準(zhǔn)儀最低型號(hào)水準(zhǔn)尺類型視距前 后視距差測(cè)段的前后視距累積差視 線高 度數(shù)字水準(zhǔn)儀重復(fù)測(cè)量次數(shù)光學(xué)數(shù)字光學(xué)

14、數(shù)字光學(xué)數(shù)字光學(xué)數(shù)字三等DS1因瓦1001002.03.05.06.0三絲能讀數(shù)0.351次DS2雙面木尺單面條碼7575(3)水準(zhǔn)觀測(cè)的測(cè)站限差項(xiàng) 目等 級(jí)兩次讀數(shù)之差兩次所測(cè)高差之差檢測(cè)間歇點(diǎn)高差之差上下絲讀數(shù)平均值與中絲讀數(shù)之差三等中絲讀數(shù)法2 mm3mm3mm3.2.3.2洞內(nèi)高程控制網(wǎng)測(cè)量外業(yè)觀測(cè)按三等水準(zhǔn)測(cè)量的技術(shù)要求進(jìn)行測(cè)量，采用SOKKIA B20光學(xué)水準(zhǔn)儀。采取的主要技術(shù)措施有：（1）測(cè)量時(shí)，保證前后視距相等，減少儀器i角對(duì)高差觀測(cè)的影響。（2）作業(yè)前及使用過(guò)程中檢查與校正i角，保證i角絕對(duì)值在作業(yè)過(guò)程中均不超過(guò)15。（3）水準(zhǔn)測(cè)量全部采用單路線往返觀測(cè)，往返觀測(cè)使用同一類型

15、的儀器和轉(zhuǎn)點(diǎn)尺承沿同一線路進(jìn)行。（4）水準(zhǔn)測(cè)量采用2kg的尺墊作轉(zhuǎn)點(diǎn)尺承，并輔以竹竿做尺撐，以保證標(biāo)尺穩(wěn)定、鉛直。（5）洞內(nèi)測(cè)量前應(yīng)先將儀器開(kāi)箱放置20min左右，讓儀器與洞內(nèi)溫度基本一致。（6）每一測(cè)段的往測(cè)與返測(cè)，其測(cè)站數(shù)均為偶數(shù)。由往測(cè)轉(zhuǎn)向返測(cè)時(shí)，兩支標(biāo)尺互換位置，并重新整置儀器。（7）在連續(xù)各測(cè)站上安置水準(zhǔn)儀的三腳架時(shí)，使其中的兩腳與水準(zhǔn)路線的方向基本平行，而第三腳則依次輪換置于水準(zhǔn)路線前進(jìn)方向的左側(cè)與右側(cè)。3.2.4洞內(nèi)高程控制測(cè)量數(shù)據(jù)處理及精度評(píng)定（1）水準(zhǔn)測(cè)量數(shù)據(jù)處理采用手工計(jì)算平差。（2）高程網(wǎng)嚴(yán)密平差起算點(diǎn)的選取與穩(wěn)定性判斷原則。選取進(jìn)出口處洞外高程控制點(diǎn)作為洞內(nèi)水準(zhǔn)的起算點(diǎn)

16、。（3） 從點(diǎn)位環(huán)境觀察控制點(diǎn)所處位置的是否穩(wěn)定，判斷外界可能的擾動(dòng)破壞因素。（4）三等水準(zhǔn)的測(cè)量以各水準(zhǔn)路線測(cè)段往返測(cè)高差不符值計(jì)算每千米高差中數(shù)的偶然中誤差，合格后方可進(jìn)行高差比對(duì)。否則應(yīng)重測(cè)該段水準(zhǔn)路線。每條水準(zhǔn)路線應(yīng)按測(cè)段往返測(cè)高差不符值計(jì)算偶然中誤差M，M按下列公式計(jì)算：式中： 測(cè)段往返高差不符值（mm）； L 測(cè)段長(zhǎng)（km）； n 測(cè)段數(shù)。3.3洞內(nèi)施工費(fèi)用預(yù)計(jì)項(xiàng)目時(shí)間/天數(shù)量/臺(tái)/人價(jià)格/元/天總計(jì)/元全站儀1021002000水準(zhǔn)儀1021002000車(chē)輛20180016000人員20820032000總計(jì)/元52000四.隧道施工測(cè)量4.1施工測(cè)量?jī)?nèi)容地面控制測(cè)量；將地面控制

17、點(diǎn)坐標(biāo)、方向和高程傳遞到地下的聯(lián)系測(cè)量；洞內(nèi)控制測(cè)量；開(kāi)挖面放樣；拱頂監(jiān)測(cè)；竣工測(cè)量（斷面測(cè)量）。4.2隧道施工測(cè)量技術(shù)要求4.2.1貫通面位于直線時(shí)，隧道其中線采用折線法調(diào)整4.2.2 貫通面位于圓曲線時(shí)，由曲線的兩端向貫通面按長(zhǎng)度比例調(diào)整中線。4.3高程貫通誤差應(yīng)按下列方法調(diào)整4.3.1由兩端測(cè)得的貫通高程點(diǎn)高程，應(yīng)取兩貫通高程的平均值作為調(diào)整后的貫通點(diǎn)高程。4.3.2高程貫通誤差調(diào)整可按貫通誤差的一半，分別在兩端未襯砌地段，以未襯砌段的線路長(zhǎng)度按比例調(diào)整其范圍內(nèi)各水準(zhǔn)點(diǎn)的高程。4.3.3未襯砌段高程放樣應(yīng)依據(jù)調(diào)整后的水準(zhǔn)點(diǎn)高程進(jìn)行。4.3.4調(diào)整后的線路應(yīng)滿足線路設(shè)計(jì)和驗(yàn)收規(guī)范要求。五.竣工測(cè)量隧道竣工測(cè)量的主要目的：檢查主要結(jié)構(gòu)物及線路位置是否符合設(shè)計(jì)要求及為將來(lái)運(yùn)營(yíng)的檢修工程和設(shè)備安裝等提供測(cè)量控制點(diǎn)5.1檢測(cè)中線點(diǎn)埋設(shè)永久性中樁 進(jìn)行中線檢測(cè)，從一端洞口測(cè)至另一端洞口。檢測(cè)同時(shí)在直線間隔50米，曲線間隔20米，（或需要加測(cè)橫斷面處）打臨時(shí)中線樁或加以標(biāo)志，以備測(cè)出隧道實(shí)際凈空。在中線統(tǒng)一檢測(cè)閉合后，直線地段每200250米埋設(shè)一個(gè)永久性中線點(diǎn)，曲線地段的五大樁應(yīng)埋設(shè)永久中線點(diǎn)。還應(yīng)根據(jù)通視條件決定中線點(diǎn)的埋設(shè)