1、xx新城路網工程安泰大道機動車道工程 頂管工程開工報告（中標單位）xx市xx公路發展有限責任公司項目經理部二 年 月 日目 錄一 工程概況41.1、工程概況41.2、工程地質41.3、地面交通41.4、地下水位4二 施工部署42.1、現場組織機構建立42.2、技術準備62.3、機械設備、材料準備72.4、作業條件準備72.5、安全應急措施準備72.6、外業工作準備82.7、材料準備82.8、場地清理82.9、臨時用電82.10、臨時用水8三 頂管施工83.1、主要設備安裝83.2、頂力計算103.3、后背抗力檢算123.4、管道頂進133.5、接收井管道相接143.6、管接口質量控制153.7

2、、閉水試驗153.8、工作井回填15四 頂管常見問題的防治164.1 管道軸線偏差過大164.2 地面沉降與隆起164.3 頂力突然增大174.4 鋼筋混凝土管道接口滲漏174.5 鋼筋混凝土管節裂縫174.6 頂管前端正面上體坍塌18五、管線保護措施185.1 管線調查185.2 管線保護19六 測量及安全監測措施196.1 測量控制196.2 工作坑的直槽維護206.3 頂進過程中的安全檢測及日常巡視20七 安全文明施工措施207.1 安全管理207.2 井口安全防護措施217.3 吊裝安全措施217.4 施工臨時用電措施21八 季節性施工的措施238.1 雨天施工措施23九 工期進度計劃

3、及進度保證措施239.1 工期進度計劃239.2、工期保證措施24十 工程質量管理措施2510.1 完善質檢制度，嚴把質檢關2510.2 切實做好施工交底工作2510.3 認真做好測試工作2510.4 各類專職人員持證上崗2611.1應急救援小組2611.2本工程中可能出現的應急事故及救援程序2711.3項目經理部應急反應組織機構3311.4應急響應36一 工程概況1.1、工程概況本工程位于xx新城范圍內，西起彰德路、東至東環路，路線總長5941m，功能定位為城市級主干路，規劃紅線寬度80m，承擔東、西部組團及新區內大量的東西向交通流，為安泰大道主干路網結構的重要組成部分，含道路、橋梁、排水、

4、綠化等內容的施工。其中污水頂管工程量為d1000鋼筋混凝土級管k1+000k1+198.151共計約200m；d800鋼筋混凝土級管k1+500k2+658.733共計1158.733m；d600鋼筋混凝土級管k2+658.733k3+188.944共計530.211m。1.2、工程地質根據設計圖紙資料，項目區第四系和第三系地層總厚度達735米，下伏地層為三疊系，路區被第四系全新統沖洪積地層廣為覆蓋。依據臨近勘探資料，上部第四系可塑-硬朔狀粉質粘土厚度越30m，承載力大于100kpa，無軟弱層，工程性質一般；下部為密實狀卵石層，承載力大于400kpa，其工程性質較好。1.3、地面交通為響應招標

5、文件要求，本項目采用全封閉施工，施工區域內主要交通為我方施工車輛通行。1.4、地下水位依據本路段民井調查及現場開挖探坑查看，路區地下水位埋深在4.2m左右，屬于第四系全新統空隙潛水，其含水層為下部礫卵石層，富水性較好。據臨區路段勘察資料，其水質為重碳酸-鈣=鎂型低礦化度淡水，對鋼筋混凝土無侵蝕性。二 施工部署2.1、現場組織機構建立（1）針對頂管施工的特殊性，項目管理層尤為重視，施工該段管道頂進時，以我單位組建的項目經理部為中心，特別安排以項目副經理為該處施工的第一負責人的管理機構，具體分工如下表所示：施工組織機構項目副經理安全監察部質檢部財務部物資設備部總調度計劃合同部試驗室綜合辦公室工程技

6、術部項目經理總工程師施工二隊綜合施工隊施工一隊（1）項目部組織機構 結合本合同工程的特點，為優質、高效地完成本工程施工任務，確保質量、工期目標的實現和合同承諾，我們本著精干高效、統一負責的原則成立“項目經理部” ，設項目經理、項目副經理、書記、總工程師、下設六部二室：工程技術部、計劃合同部、安全監察部、物資設備部、財務部、質檢部、綜合辦公室和試驗室。負責處理項目各項業務的日常工作及與上級機關、業主和監理的聯系工作，實施對該工程的組織管理和指揮。（2）項目部各業務部門職責項目經理：項目經理是本合同工程的全權代表，負責工程施工組織和指揮，協調業主、監理、地方關系。領導和督促各下屬單位完成施工生產任

7、務，對施工進度、質量、安全等負全責。項目副經理：協助項目經理分管施工生產、安全文明施工、標準化工地建設和隊伍管理，執行本企業的各項管理制度；負責落實對工程的質量和安全管理，確保工程質量和工期，實現安全文明施工,努力提高經濟效益?？偣こ處煟喝尕撠熓┕ぜ夹g和工程質量管理工作。負責與監理單位、設計單位、質檢部門和業主有關方面的協調工作，負責技術方案、質量控制措施、安全技術方案的制定與審核，竣工資料的編制與移交。工程技術部：主要負責施工組織、技術管理、工程控制測量、工程試驗、工程質量和安全控制及工程技術資料的填報、竣工驗交以及配合業主和監理工程師做好職權范圍內的其他工作。計劃合同部：主要負責工程成本

8、分析、對上計價、對下決算、編制施工進度計劃、變更索賠和合同管理工作。物資設備部：主要負責項目所需工程材料的計劃編制，材料和設備招標采購、進貨、保管，向項目工程提供強有力的物資保障；負責施工機械設備、運輸車輛、機具模板、支架等的調配、使用管理。財務部：負責工程資金的籌措和管理，合理使用資金，進行財務核算和定期經濟活動分析等工作。質檢部：負責工程質量監督、檢查、評定，配合監理工程師做好項目質量管理工作，組織編制工程項目質量計劃，制定創優目標及措施，并監督執行。組織開展qc小組活動，負責對施工中出現的不合格品和不合格項的處置，并制定糾正和預防措施。安全監察部：負責制定施工安全管理辦法，落實國家有關安

9、全生產法規。制定各項安全生產措施并督促檢查指導，消除存在的安全生產隱患，處理安全生產事故。綜合辦公室：負責征地拆遷、地方、內外關系的協調，負責職工生活后勤保障、日常事務管理、工地文化建設、醫療衛生、社會治安等綜合治理工作。試驗室：負責路基工程各項試驗中原材料（成品、半成品）的試驗和檢驗，配合業主和總監代表處中心試驗室選定各種混凝土、混合料的配合比，以及施工中各種試驗檢測工作。2.2、技術準備.組織學習本項目招標文件中關于頂管施工技術條款及施工規范，認真審核設計圖紙和說明，做好圖紙會審，結合地質勘探報告編制頂管工程專項施工方案。.編制實施性施工組織設計和各工序專項施工方案。并對各作業隊管理人員及

10、技術人員進行技術交底。.臨時工程設計與施工。.編制施工工藝標準和保證措施。.制定技術管理辦法和實施細則。2.3、機械設備、材料準備根據施工要求，采用挖掘機、推土機、自卸車、水泵以及頂管成套設備、機電設備、吊車及其他輔助機具（詳見附表）。設備規格數量吊車25t1挖掘機300型2頂進設備320t10臺行車35t8臺潛水泵qy-258臺電子經緯儀2臺水準儀ds36臺2.4、作業條件準備、頂管施工前，根據設計圖紙和施工方案的要求，將施工區域內的地下管線調查清楚并及時通知相關產權單位進行遷移和保護、地上障礙物清除完畢。、根據工程地質資料采取降低地下水位措施，水位降至坑（槽）底0.5m以下。、施工區域內供

11、水、供電、臨時設施滿足頂管施工要求，道路平整暢通。、做好機械、運輸車輛及各種輔助設備的維修檢查和進場工作。 2.5、安全應急措施準備所有機械操作人員須持特殊工種上崗證書。所有新進員工必須進行崗前三級安全教育。各種安全防護用品現場準備到位。提前進行安全應急預案。堅持以人為本把各種安全隱患消滅在萌芽狀態。2.6、外業工作準備.現場詳細調查。.現場交接樁與復測。.料源合格性測試分析。.測試儀器的計量標定。.布設導線點、水準點。技術準備按時間進程分前、中、后三個階段，前期是基礎，中期是強化，后期是完善，需要做到項目齊全，標準正確，內容完善，計劃超前，交底及時，重在落實。2.7、材料準備工程開工前編制材

12、料計劃，由經理部統一組織各種材料的采購和供應，并利用當地的運輸力量，購置地材，原則是“就近擇優購置”，選用質量較好廠家生產的產品，經試驗合格后報監理工程師批準方可使用。根據施工進度計劃提前做好工作井砌筑材料、商品砼、安全支護材料、f型鋼承口管材及其他輔助材料的采購。2.8、場地清理進場后立即開始場地清理工作，按照設計征地范圍清理地上構筑物、障礙物，同時處理好與當地行政主管部門和居民的關系，為臨時和主體工程的施工創造條件。2.9、臨時用電為確保施工期間停電能正常施工，現場配2臺150kw柴油發電機作為臨時的應急電源，發電機房與配電房設在一起。需要發電時，通過雙電源互投柜聯網輸出。2.10、臨時用

13、水生活、生產用水擬由自來水給水管線接入，供小型攪拌機、生產和生活區使用。三 頂管施工3.1頂管施工工藝流程：施工準備測量放線基坑開挖基坑排水及支護基底處理基坑監測管道鋪設頂管施工基坑回填一、基坑開挖由于基坑開挖的土方量不大，每延米開挖出土量平均約7-9m，每個作業段用一臺挖掘機開挖與人工配合清底的方式，挖土要遵循“縱向分段、豎向分層、先支后挖”的原則進行。1、基坑內共設置五道鋼管支撐，上面上三道支撐，下面兩道支撐?；娱_挖配備二臺挖掘機，采取分層分段對稱進行，在開挖過程中掌握好“分層、分步、對稱、平衡、限時”五個要點，遵循“縱向分段、豎向分層、先支后挖”的施工原則。自卸汽車運輸，基底以上30c

14、m采用人工突擊開挖，嚴格控制最后一次開挖，嚴禁超挖。2、分段開挖兩端設截留溝和排水溝，滲水及雨水及時用泵抽排走。雨季備足排水設備，做好預警工作，確保基坑安全。3、開挖過程中，按既定的監測方案對基坑及周圍環境進行監測，以反饋信息指導施工。二、基坑排水措施鑒于本工程地下水位較高，本工程污水管網沿線擬采用管井降水施工技術措施來保證工程施工順利進行。1、基坑排水措施沿基坑四周堆砌300mm高的圍堰，防止地表水流向基坑。沿坑底的兩側挖排水溝進行基坑內導水，斷面取0.3*0.3m坡度為0.5%，集水井每一個工作坑設置一個，集水井的直徑為0.8m,深度隨挖土的加深適當設置，基坑內地下水流入集水井內后用水泵抽

15、出坑外。三、基坑支護1、管道基坑支護基坑支護采用鋼管模板支撐，工作坑采用機挖人工配合，工作坑上部尺寸長6米寬6米，放坡系數1:0.35.開挖至3米處時設置寬為0.6米的臺階，下部尺寸長4.5米寬2.2米，放坡系數1:0.2. 2、頂管工作坑的設置應便于排水、出土和物料運輸，并對地下和地上建筑及構筑物采取保護和安全生產措施。工作坑后背采用裝配式后背由方木、型鋼或鋼板等組成，組裝后的后背應具有足夠的強度和剛度。工作坑應按封閉或半封閉狀設置支撐，工作坑采用50鋼管支撐，分五層搭成框架，四角應用斜撐加固.外墊竹笆，加兩道鋼頂絲把內架緊密的頂在坑壁以防塌方。施工中應經常檢查如有松動、變形等現象，應及時加

16、固或更換。3、支撐拆除拆除時應按回填順序依次進行，隨拆隨填，防止邊坡下沉和破壞，必要時采取加固措施。在挖方邊坡上側堆土或材料以及施工機械時，應與邊緣保持一定距離，以保證邊坡和直立壁的穩定。四、主要設備安裝1、后背安裝：依據設計圖紙要求，工作坑采用現澆鋼筋砼后背，砼強度采用c30，橫向長3米，厚0.6米，后背砼內布16150鋼筋網片，背部直接靠在坑底土層上（嚴禁直接作用在倒掛井墻體上），與土層澆筑成一圓弧面?；炷梁蟊巢捎庙旇F裝配式分配加強。后背平面與管道的頂進方向垂直，以具有足夠的強度，保證在管道頂進時不會變形。2、導軌安裝：導軌采用鋼軌與型鋼焊接，導軌長24m，兩條導軌順直、平行、等高。導軌

17、安裝在工作井內砼墊層上，安裝牢固，以保證在管道頂進時不發生位移；導軌安裝的軸線偏差3mm，頂面高程誤差控制在0-3mm，兩軌內距誤差為2mm。3、千斤頂安裝：采用2臺200t千斤頂，千斤頂安裝在穩定牢固的支架上。千斤頂的軸線與管壁重合,間距隨管徑不同而變化。4、減少砼與土摩阻力措施減少土對砼管摩阻力，是頂進施工中的一個重要環節，為保證工作順利進行，在砼管頂進之前，對砼管涂潤滑劑，其材料為水泥漿。采用注漿方式可有效在頂進中降低頂力。5、頂力計算（一）對于頂管頂進深度范圍土質好的，管前挖土能形成拱，可采用先挖后頂的方法施工。根據經驗公式： p=np0其中： p 總頂力n 土質系數p0為頂進管子全部

18、自重。土質系數取值可根據以下兩種情況選?。海?） 土質為粘土、亞粘土及天然含水量較大的亞砂土，管前挖土能成拱者，取1.52.0，n取值2。（2） 土質為砂質粘性土及含水量較大的粉細砂，管前挖土不易成拱者，取34。p0為頂進管子全部自重。頂進的每節管自重約為3.8噸，最長段以50米計,每節管長2米，共要頂進35節管，則總的頂力為：p025*3.895噸。.考慮地下工程的復雜性及不可預見因素，頂管設備取1.3 倍左右的儲備能力，設備頂進應力為123.5噸, 取總的頂力f180噸，選用兩個千斤頂作為頂進動力設備，每個千斤頂的頂力應為200噸。6、根據頂管工程力學參數確定，頂管的推力就是頂管過程管道所

19、受的阻力，主要包括工具管切土正壓力、管壁摩擦阻力。工具管正壓力：與土層密實度、土層含水量、工具管格柵形態及管內挖土狀況有關。根據有關工程統計資料，軟土層一般為20-30t/m2,硬土層通常在30-60t/m2。大于40t/m2 時表明土質較好,取值：30t/m2 。f1=s1k1其中：f1-頂管正阻力(t) s1-頂管正面積(m2) k1-頂管正阻力系數(t/m2)f1=s1k1=r2k13.14*0.4*0.4*3015.072噸管壁摩擦阻力：管壁與土間摩擦系數及土壓力大小有關。根據有關工程統計資料，管壁摩擦阻力一般在0.1-0.5t/m2之間，取值0.5 t/m2。f2=s2k2其中f2頂

20、管側摩擦力（t）s2頂管側面積（m2）k2頂管側阻力系數（t/m2）f2=s2k2=dlk2=3.14*0.8*50*0.5=62.8噸頂管阻力為以上二種阻力之和，頂進長度按最長管段50米計算，總頂力：f=f1+f277.872噸 因此，取總的頂力f150 噸，選用2臺200噸的千斤頂作為頂進動力設備。根據水泥管生產標準gb/t11836及jc/t640頂進施工法用鋼筋混凝土排水管級管有效長度2米的裂縫荷載標準值94kn/m?？偲茐牧Γ篺破=94kn/m*50m=4700kn 即470噸。 故 f f破，2臺200噸千斤頂對混凝土管無損傷。7、后背抗力檢算后座墻主要有功能是在頂進過程自始至終地

21、承擔主頂工作站頂管前進時的后坐力。后座墻的最低強義應保證在設計頂進力的作用下不被破壞，要求其本身的壓縮回彈量為最小，以利于充分發揮主頂工作站的頂進效率。在設計和安裝后座墻時，應使其滿足如下要求。（1）、要有充分的強度在頂管施工中能承受主頂工作站千斤頂的最大反作用力而不至破壞。（2）、要有足夠的剛度當受到主頂工作站的反作用力時，后座墻材料受壓縮而產生變形，卸荷后要恢復原狀。如壓縮回彈量大，會導致大量行程消耗在后座墻壓縮變形土，從而大在降低千斤頂的有效沖程，使頂進效率降低。故后座墻必須具有足夠的剛度。（3）、后座墻表面要平直后座墻表面應平直，并垂直于頂進管道的軸線，以免產生偏心受壓，使頂力損失和發

22、生質量、安全事故。（4）、材質要均勻后座墻材料的材質要均勻一致，以免承受較大的后從力時造成后座墻材料壓縮不勻，出現傾斜現象。（5）、結構簡單、裝拆方便裝配式或臨時性后座墻都要采用普通材料、裝拆方便。根據總頂力計算結果，最大頂力為778.7kn。頂力通過后背傳遞于背后土體，倒掛井直徑采用6米，則后背受力面積為3m3.2m（按照設計圖紙要求施工）,計算其后背承載力p。后背中心處被動土壓力：p=rhtan2（45+/2）+2ctan（45+/2）式中：r土壤的重度（kn/m3）h后背中心處深度（m）土壤的內摩擦角（）c土壤的粘聚力（kn）按地質報告取值：r=19.7kn/m3 h=6.5m =20.

23、6 c=40.8kpap=19.7*6.5*tg2（45+20.6/2）+2*40.8*tg（45+20.6/2）=384.9kn/m2 當力通過墻體傳遞給井外土體時，受力面積為33.2=9.6m2，2055/9.6=81.114kn/384.9 kn/m2，能滿足要求。8、管道頂進對土質較好地段，頂進時要堅持“先挖后頂，隨挖隨頂”的原則。頂進前，按照土質好壞，每次超挖0.20.5米，不得超過0.5米，挖好一次土后，立即進行頂進。對土質較差部分，先頂后挖。事先應檢查第一節管道安裝是否水平，以防頂進時產生偏心荷載。管道的著力點在管子的下方管高的1/41/5間。頂進程序如下：安裝好頂鐵并擠牢，啟動

24、油泵，操縱控制閥，使千斤頂進油，活塞伸出，將管子推進一段距離。操縱控制閥，使千斤頂反向進油，活塞回縮，放置頂鐵再次頂進；重復上述操作，直到頂鐵總長度大于一節管子的長度，換下部分頂鐵，換上一節管子。放好管子后，做好接口。重復上述操作。頂管作業應為連續作業，盡管避免中途長時間停頓，實踐證明，在粘性土層頂進時，因某種原因使連續施工中斷，重新起頂時，頂力將會增加50100%。另外，在管道頂進中，發現管前方坍塌，后背傾斜，偏差過大或其他問題時，應停止頂進，查明原因，排除障礙后再繼續頂進。頂進工作中，注意以下事項：a、及時注意油泵壓內表變化，發現壓力驟然大時應停泵檢查。b、要連續頂進，不能長時間停頓。c、

25、千斤頂要著力均勻。d、控制頂進速度，以防頂進中發生偏差。e、頂進一般為2厘米/分鐘，最大不超過5厘米/分鐘。（1）下管：該工程采用25t吊車下管。用吊車將管吊起后，使砼管達到預定部位。下每節管子要檢查管節的高程和導向，看其是否符合設計要求。檢查管節是否完全貼臥于導軌上。接口時用鋼套環將下入管節和前節砼管連接在一起，頂進就位后用砂漿及填縫料將管間縫隙密封。（2）挖土：挖土時使用短把小鐵鍬。每次挖土長度0.20.5米，不得超過0.5米，挖好一次土后，立即進行頂進。禁止挖土長度過長及挖土半徑過大，防止蹋方帶來地面沉降。（3）出土將土人工由管內運到工作井位置，裝入手推車，然后用鋼索繩吊裝到井上，倒在井

26、上一側。堆積量足夠時，用自卸車運走。（4）測量與校正每頂進一次測量一次，首節管起導向作用，因此頂進要隨時檢查，不超50cm必須測量一次。高程測量用水平儀測量，工作坑內要設兩個臨時水準點每頂進一次測量一次。中線測量每節頂進后采用全站儀測量。先把中心線移至工作坑內，再運用全站儀實測，看是否能與中心尺（管內設中心尺）的中心是否吻合。如果發現偏差時要采用挖土的方法進行校正。頂管糾偏方法：人工糾偏，隨偏隨糾。挖土時一側超挖，一側不超挖或留5-10mm的土坎在頂進中使管中心徐徐復位。9、接收井管道相接由于后背承載力不夠，須在兩檢查井之間增加接收井分段頂管，在兩頂管相接處用鋼絲網水泥砂漿抹帶接口。 操作程序

27、：基礎和管口鑿毛洗凈 澆筑管座混凝土 將加工好的鋼絲網插入管座的對口砂漿中 勾捻管內下部管縫 上部內縫支托架 抹第一層水泥砂漿 按鋼絲網片 抹第二層水泥砂漿 勾捻管內上部管縫 養護 操作要點：抹帶前先刷一道水泥漿，然后安裝好弧形邊模。第一層砂漿厚約15mm，抹完后稍涼有漿皮兒出現時，將管座內的鋼絲兜起，緊貼底層砂漿，上部搭接處用綁絲扎牢，鋼絲網頭應塞入網內使網表面平整。第一層水泥砂漿初凝后再抹第二層水泥砂漿，初凝后趕光壓實。抹帶完成后，應立即用平軟材料覆蓋，34h后灑水養護。10、管接口質量控制本工程所用管節為“f”管，“f”管受力性能好，接頭穩定性高，接口處止水密封性能好。選用優良管材并處理

28、好管子接口頂管施工是十分重要的。要按有關規范對管材作現場檢查驗收，如發現不合格品堅決予以退回。管材運送、起吊均應有專用夾具，擱置時應用方木墊高，防止“f”型管接口的套環受壓變形。接管前再次檢查管子接頭的承插口尺寸，橡膠圈和襯墊板的外觀和質地。確認合格后可在接口處均勻涂抹薄層硅油等對橡膠無侵蝕性的潤滑材料以減少摩阻力。承插接管時要保證與上節管的鋼套環同軸度，并且加力要均勻，應保證橡膠圈不移位，不反轉，不露出管外。頂管結束后要按設計要求在管內間隙處填充彈性密封膏，并與管口抹成個光滑的漸變面。密封圈的膠結應在使用前兩天完成并檢查其牢固性。11、閉水試驗1）、試驗段管道灌滿水后浸泡時間不得少于24h。

29、2）、閉水試驗管段按井距分隔，帶井試驗，長度不大于1000m。3）、閉水試驗水頭為試驗段上游管頂內壁加2m。4）、閉水試驗時，應進行外觀檢查，不得有漏水現象，且實測滲水量小于或等于允許滲水量為試驗合格。5）、滲水量的測定時間不得小于30min。12、工作井回填工作井土方回填前徹底清除坑底淤泥、積水，選擇含水量適當的好土分層回填，對于回填土質含水量較大的情況，適當加灰。采用小型夯實機械逐一夯實，每層填厚不宜大于20cm，對于拐角鐵夯難以夯到的地方采取手夯實。并按規定分層檢測密實度。四 頂管常見問題的防治4.1 管道軸線偏差過大 管道頂進軸線與設計軸線偏差過大，使管道發生彎曲，甚至造成管節損壞，接

30、口滲漏。 (1)原因分析。 a.地層正面阻力不均勻，使工具管受力不均勻，形成導向偏差。 b.頂管后背發生位移或不平整，使頂力合力線偏移。 c.千斤頂不同步，或千斤頂問頂力相差較大，或安裝精度不夠，造成頂力合力線偏差。 (2)預防措施。 a.頂管施工前應對管道通過地帶的地質情況認真調查，設置測力裝置，指導糾偏。糾偏應按照勤測量、勤糾偏、小量糾的操作方法進行。 b.采用同種規格的液壓千斤頂，使其頂力、行程、速度一致，保持頂力合力線與管道中心線相重合。 c.加強頂管后背施工質量的控制，確保后背不發生位移，并應使后背平整，以保證頂進設備的安裝精度。d.頂進過程中應隨時繪制頂進曲線，指導頂進糾偏工作。

31、4.2 地面沉降與隆起 頂管施工過程中或施工后，在管道軸線兩側一定范圍內發生地面沉降或隆起，使管道周圍建筑物和道路交通及管道等公用設施受到影響，甚至危及到正常使用和安全。 (1)原因分析。 a.開挖端面的取土量過多或過少，使工具管推進壓力與開挖土體壓力不平衡，造成地面沉降或隆起。 b.管道軸線偏差，或糾偏不當造成的地層土體損失。 c.管道外圍環形空隙(工具管外徑與管節外徑之差)引起的地層上體損失，或頂管完成后未置換泥漿造成的損失。 d.管道接口不嚴密，造成水土流失。 (2)防治措施。 a.施工前應對工程地質條件和環境情況進行周密細致的調查，制定切實可行的施工方案，正確選用工具管，并對距離管道較

32、近的建筑物和其他設施采取相應的加固保護措施。 b.依據油泵壓力表讀數，掌握頂進壓力，保持頂進力與前端土體壓力的平衡。 c.嚴格控制頂管軸線偏差，執行勤測量、勤糾偏、小量糾的操作方法。 d.嚴格控制管道接口的密封質量，防止滲漏。4.3 頂力突然增大 (1)原因分析。 a.土層塌方或工具管前端遇障礙物，使阻力增大。 b.管道軸線偏差形成彎曲，使摩阻力增大。 c. 頂進設備油的泵、油缸或油路發生故障。 d.頂進施工中因故停頂時間過久，潤滑泥漿失水使減阻效果降低。 (2)防治措施。 a.頂進過程中應嚴格執行勤測量、勤糾偏、小量糾的操作要求，使管道軸線被控制在允許偏差范圍以內。b. 頂進施工前應對頂進設

33、備進行認真的檢修保養。c. 停頂時間不能過久，發生故障應及時加以排除。4.4 鋼筋混凝土管道接口滲漏 (1)原因分析。 a.管節和密封材料質量不符合技術標準或在運輸、裝卸、安裝過程中管節被損壞。 b.管道軸線偏差過大、造成接口錯位、間隙不均勻、填充材料不密實。 c.接口或止水裝置選型不當。 (2)治理方法。 可采用環氧水泥砂漿或化學注漿的方法進行處理（盡量采用圖紙要求的注漿方式）。 4.5 鋼筋混凝土管節裂縫 管節縱向和環向有明顯裂縫，造成管道滲水、漏水。 (1)原因分析。 a.管節質量不合格。 b.頂進過程中頂力超過管節的承壓強度，或軸線偏差過大，致使管節應力集中而損壞。c.運輸、裝卸、碼放

34、安裝方法不當，造成管節損壞。(2)治理方法。認真分析裂縫產生的原因和性質，根據不同受力情況，分別采取不同的治理方法，處理后應能保證結構原有的承載能力和整體性。4.6 頂管前端正面上體坍塌頂管施工中實際出土量遠遠大于理論出土量，地面有明顯塌陷。(1)原因分析。a.前端土層性質發生變化，頂進量過小，沒有起到防護和平衡的作用。b.敞開式頂進時挖土量過大，或封閉式頂進時推進力小于上體壓力。c.遇有流砂情況。(2)預防措施。a.頂進施工中應采取短開挖、勤頂進的方法，嚴禁超挖，并隨時注意到土質的變化情況，以便采取相應措施防止坍塌。b.認真做好土體的降水工作。五、管線保護措施根據對現狀管線的詳細調查，以及對

35、結構施工范圍有無其他管線的進一步核查，再由結果確定管線的保護措施。5.1 管線調查 （1）施工前期組織專門的管線調查小組，配備管線探測儀進行地下管線探測及調查工作。（2）主動與市政相關管理部門取得聯系，收集施工影響范圍內的所有管線圖紙和管線竣工資料。（3）在施工前對施工范圍采用管線探測儀進行核查，再利用人工挖槽進一步明確施工范圍有無其他管線通過，以及明確通過管線的各種參數。5.2 管線保護兩個頂管施工范圍內的管線，在結構施工過程中不可避免的會受周圍地層變形的影響。過量的地層沉降會導致管線斷裂，影響正常使用，嚴重時將有可能造成災難性事故的發生。針對上述情況，從控制施工引起的地層變形入手，將管線的

36、被動變形控制在允許范圍內。由于管線對沉降影響的敏感性及耐受力因材料、連接方式、接口材料以及施工質量、使用年限的不同有較大差異。因此在施工中須對保護的管線，根據其不同的管線類型適應變形的特性，確定其在地層中的控制標準。對受地層變形影響的管線保護關鍵在于控制好施工過程中地層產生的變形及不均勻沉降，因此確?；臃€定是施工的重點，應采取以下措施：a、施工前應調查所有與施工有關聯的管線，著重查明管線種類、規格、埋深、材質、接頭形式、節長和管線基礎等資料。b、加強施工管線監控，根據不同的管線，建立各類管線的管理基準值，通過監控量測及時掌握管線變形狀況，及時加固，確保管線保護管理在可控狀態下有效進行。c、加

37、強地面沉降監測，尤其對沉降敏感的管線要單獨布點監測，并及時分析評估施工對管線的影響，根據施工和變位情況調節觀測的頻率，及時反饋信息指導施工。d、當施工前預測和施工中監測分析確認某些重要管線可能受到損害時，將根據地面條件、管線埋深條件等采用臨時加固、支吊或管下地基注漿等保護方案，并經監理工程師批準后實施。e、加強與有關管線單位的協同合作，順利完成對管線的調查與保護工作。六 測量及安全監測措施6.1 測量控制1、有嚴格的放樣復核制度，并做好原始記錄。頂進前必須遵守嚴格的放樣復測制度，堅持三級復測：施工組測量員項目部監理工程師，確保測量萬無一失。 2、頂進糾偏必須勤測量、多微調，糾偏角度應保持在10

38、。20。不得大于0.5。并設置偏差警戒線。 3、開始頂進前必須制定坡度計劃，對每一米、每節管的位置、標高需事先計算，確保頂進時正確，以最終符合設計坡度要求和質量標準為原則。6.2 工作坑的直槽維護為保證施工安全，有效掌握工作井壁的變形情況，采用目測和工具尺測量兩種方法相結合對井壁進行觀察。制作兩把長6米左右的直尺，在砌筑井壁及頂進過程中，每天目測3次，工具尺測量一次，無明顯變化，視為安全；若墻體明顯漏水和明顯變形時，用工具尺測量具體變形量，來確定加固措施。若井壁產生明顯變形，影響頂進施工，采用插打鋼板樁，再用1.2cm厚的鋼板圍護井壁，確保工作井的安全。6.3 頂進過程中的安全檢測及日常巡視1

39、、管道頂進期間，安排人員對工作坑進行觀測，觀測點如下圖所示：通過觀測a、b、c三點之間的距離，確定工作井是否變形。2、安排專人對現場做日常巡視，并做詳細記錄，對于不符合規定的應及時制止。巡查記錄表如下圖所示：七 安全文明施工措施7.1 安全管理建立專職的安全管理體系，健全嚴格的安全管理制度7.2 井口安全防護措施1）、施工現場嚴禁閑雜人員入內，工作井周圍設置防護欄；2）、施工現場設置醒目的安全施工標語牌、警示牌、危險地加設警示牌，進行規范安全防護，在夜間懸掛紅燈；3）、做好臨時用電施工安全措施和停電應急預案；4）、工作井的不僅體安全性現在井壁的加固，工作井的內外圍護同樣重要，在工作井倒掛完后除

40、工作的一面外在其他三面還須1.8米高的夾心板圍擋三面圍起來，在最外側布設1.2米高的建筑鋼管對整個施工區域進行維護，在無人作業時用反光帶在外圍全部圍起來并在顯目地方懸掛相關提示標語。在夜間特別是在各路口和危險地段的井口懸掛了紅燈，以作警示。5）、挖出的土方要及時運走，不讓異物墜落坑內，坑內所有施工人員必須佩戴安全帽和其他安全防護措施。6）、為高效安全順利地完成該頂管工程，我公司指定專人每日對各施工點（段）容易疏漏的環節進行安全巡視，由施工員做好危險源臺帳認真填寫巡察記錄。7.3 吊裝安全措施我方在整個施工過程中，起吊最大重量為3噸，吊裝設備均采用25t吊車配合5噸行車起吊。起吊時應綁牢起吊物。

41、吊鉤懸掛點應與吊物的重心在同一垂直線上，吊鉤鋼絲繩應保持垂直，嚴禁偏拉斜吊，落鉤時應防止吊物局部著地引起吊繩偏斜，吊物未固定時嚴禁松鉤;起吊管材時，應在吊件上拴以牢固的溜繩。吊起的管材、土體不得在空中長時間停留，在空中短時間停留或起吊時，井下作業人員應躲進管內。操作人員不得離開工作崗位;起吊前應檢查起吊設備及其安全裝置;重物吊離地面約10cm時應暫停起吊并進行全面檢查，確認良好后方可正式起吊。起吊設備在工作中如果遇機械故障或有不正?，F象時，應放下重物，停止運轉后進行故障排除，嚴禁在運轉中進行調整或檢修。如果起吊設備發生故障無法放下重物時，施工人員立即撤出危險作業面，嚴禁以運行的設備、管道以及腳

42、手架、平臺等作為起吊重物的承力點;利用構筑物或設備的構件作為起吊重物的承力點。7.4 施工臨時用電措施1）施工現場用電線路的設置和架設必須按當地有關規定與用電布置圖進行，設置總配電室。2）進出配電室的線路應從墻面的預留套管或從地溝中穿出穿進；配電柜固定在墩臺上柜前柜后均設置絕緣臺（墊）；配電室內設置絕緣滅火器；電工崗位責任制和安全操作規程牌上墻，安全標志牌齊全。3)施工現場臨時用電根據（jgj462005）規范。專用保護零線的設置必須采用綠/黃雙色多股銅芯線，保護零線單獨布設不作他用，施工現場電氣設備的金屬外殼必須與保護零線連接，重復接地應與保護零線連接，其接地電阻值10。4）施工現場臨時用電

43、按規范做到三級配電（總配電箱分配電箱開關箱）、兩級保護（總配電箱開關箱）。5) 施工現場臨時用電設備做到“一機、一閘、一漏、一箱”， 停止作業后，操作人員要停機切斷電源，鎖好開關箱防止誤操作。6）施工現場采用建設行業管理部門規定的有準用證的鐵制標準式配電箱。配電箱和開關箱裝設在堅固的支架上，其下底面與地面的垂直距離宜大于1.2m，小于1.5m。7）現場配電箱設有可靠有效的漏電保護器和接地設施。動力、照明用電分開。現場所有配電箱應該編號、上鎖、專人保管。線路采用架空方式，使施工用電更安全。8）外電防護搭設前與供電部門聯系，履行驗收，以保障安全和符合規范。9）室外照明燈具的金屬外殼必需保護接零，其

44、燈具距離地面不得低于3m，路燈燈頭做防水彎。室內燈具裝設不得低于2.4m任何電器、燈具的相線必須經過開關控制，不得將相線直接引入燈具、電器。對人員的臨時宿舍的照明及插座要嚴格管理。10）建立建全施工現場用電檔案，其內容主要包括：用電施工組織設計、技術交底、檢查和驗收、接地電阻測試記錄、定期檢查表、電工維修記錄等。11）工作坑下及管道內均選用36v的安全電壓八 季節性施工的措施由于本分項工程施工工期計劃為4月份6月份，主要跨越雨季施工，故針對本工程項目部組織施工管理人員學習有關規范、規程和項目制定的雨季期間的施工技術措施，以便對操作人員進行細致的施工技術和安全技術交底，確保雨季期間施工中的工程質

45、量和施工安全。設專人每天收聽氣象預報，并在天氣變化較大的期間，增加收聽氣象預報次數，以便及時掌握天氣情況，針對暴風、雨的天氣及時采取一些特殊措施。8.1 雨天施工措施（1）施工現場的準備對施工現場及構件生產基地的排水系統進行疏通，以保證水流暢通、無積水，并防止周邊水流入場內。現場內主要運輸道路兩旁應做排水溝，保證雨天無積水。（2）機電設備及材料防護對機電設備的電閘箱搭建防雨蓬，并安裝接地裝置。對怕雨淋的材料，應采取防雨措施，并保持良好通風。（3）雨天施工措施露天使用的電氣設備，應安裝可靠的漏電保護器。雨天對開挖的基坑邊坡進行加固，并經常檢查臨邊及坡道，做好防滑處理。安裝管道時作業面應作好防滑處

46、理，運輸道路應加寬，必要時鋪設草袋或釘防滑條。電焊工作業必須穿絕緣膠鞋，以防觸電，并搭設防雨棚。九 工期進度計劃及進度保證措施9.1 工期進度計劃根據工程的工期要求，工作井開挖、頂管、接受井、檢查井砌筑均合理安排時間，交叉施工。第一階段施工準備階段，主要是勘察地形及放線，結合工程的地形和路形，規劃好施工通道及地面排水疏導。放出明挖或頂管所需的施工場地，以備綠化移植、綠化場地硬化；水電接引，臨時設施搭建，為全面開工創造條件。第二階段頂管主體施工階段頂管、檢查井主體的施工。步驟為： a、根據設計圖紙施工頂管工作坑；b、頂管施工：包括工作坑開挖、安裝、試頂和管道正式頂進施工。第三階段進行檢查井的穿插

47、施工，滿足回填要求的同時進行土方回填。第四階段閉水實驗，清理現場、資料整理工作，為竣工驗收做準備工作。9.2、工期保證措施（1）、組織保證措施為加快本工程的建設，我公司成立了xx市xx新城安泰大道（東環路-彰德路段）項目經理部。建立了從項目經理部到各施工隊的調度指揮系統，全面、及時掌握并迅速、準確地處理影響施工進度的各種問題。對工程交叉和施工干擾應加強指揮和協調，對重大關鍵問題超前研究，制定措施，及時調整工序和調動人、財、物、機，保證工程的連續性和均衡性。（2）、技術保障措施公司內部成立專家顧問組，專門解決頂管施工中遇到的難題。項目部以招標文件和工期要求為依據，及時完善施工組織設計，落實施工方

48、案，報監理工程師審批。根據施工情況變化，不斷進行優化，使工序銜接，勞動力組織、機具設備配置、工期安排等更加合理。精心編制實施性施工組織設計和專項施工方案，明確階段工期，突出重點、難點，實行動態網絡管理，及時反映各分項工程的計劃進度、勞動和機械設備，確保階段工期的實現。（3）、機械、人員、材料保障措施1）、加強計劃控制，做好施工準備，嚴格按計劃組織物資供應，確保各種物資運輸工作提前進行，盡早到場，做好各種物資的合理調配，以滿足連續施工要求。2）、加強材料管理，按照材料計劃進行材料的采購、運輸和管理工作，材料進場前要按有關規定進行檢驗、驗收工作，不合格的材料杜絕進入工地，質量合格的材料要按計劃要求

49、進入工地，絕不能出現停工待料現象。3）、項目部所屬頂管施工隊長期從事頂管工程建設，積累了豐富經驗，同時在全公司范圍內抽調責任心強、技術水平高的工程技術人員和技術工人充實到本項目部，確保本工程人員數量和素質的要求。4）、配備充足的施工機械，同時加強施工機械的維護保養，提高機械完好率，配備充足的機務人員和維修人員，配備充足的配件和易損件，充裕的施工機械投入，最大限度的滿足業主對工程工期、質量及環境保護的最大需求。十 工程質量管理措施10.1 完善質檢制度，嚴把質檢關在施工過程中實行三級檢驗和交接班質量簽證制度。由各班組的質量員對上一班的工程質量進行逐步驗收，合乎要求后，簽字接收。二個不同工種之間的

50、交接亦需要各工種質量員進行檢驗，如澆搗混凝土時，應對鋼筋和模板進行檢驗，簽字予以認可后，方可進行澆搗混凝土工作。各工種質量員需對本工種的每道工序檢查簽證，并上報項目經理，經復驗合格后，報監理工程師檢查。10.2 切實做好施工交底工作整個工程的施工過程，每個工序的施工方法、要求和注意事項，都使每個職工心中有數，并積極動員和發揮全體職工的經驗，定期召開小組會互相交流，對施工過程中的操作方法，就有關質量、安全、工程進度等方面提出合理的建議。10.3 認真做好測試工作原材料的測試結果必須符合設計要求。對鋼材、管材、水泥、砂石等材料進行必要檢驗。凡尺寸不符、質量不符、型號不符及測試結果不合格者，嚴禁進場

51、和使用。對在施工中的加工質量，如鋼筋對焊、調直及彎曲、混凝土及砂漿試塊等也進行及時測試，其結果必須符合設計要求。對在施工過程中的工后效果也應進行測試，如頂管管道的沉降、管道軸線的位移等進行測試，其結果應滿足驗收要求。在測試工作中發現問題應及時追究原因，進行改進，不能讓不合格的材料用于工程建設。為保證施工安全，有效掌握工作井壁的變形情況，采用目測和工具尺測量兩種方法相結合對井壁進行觀察。制作兩把長5米左右的直尺，在砌筑井壁及頂進過程中，每天目測3次，工具尺測量一次，無明顯變化，視為安全；若墻體明顯漏水和明顯變形時，用工具尺測量具體變形量，來確定加固措施。若井壁產生明顯變形，影響頂進施工，采用插打

52、鋼板樁，再用1.2cm厚的鋼板圍護井壁，確保工作井的安全。為了加強井壁的砌筑質量，井壁砌筑前，嚴格控制磚、砂、水泥的質量，必須報驗合格；砌筑過程中，控制好磚的濕水、砂漿的配合比、磚縫間的填漿密實；砌筑好井壁后8小時左右，兩天內每天對井壁灑水養護。10.4 各類專職人員持證上崗各類專職及特殊工種人員必須持證上崗，并經常進行技術教育和專業知識再教育，使職工從實踐中提高業務水平，為在施工中保證安全、保證質量、保證工程進度作出貢獻。十一 應急預案堅持“安全第一，預防為主”、“保護人員安全優先，保護環境優先”的方針，貫徹“常備不懈、統一指揮、高效協調、持續改進”的原則，以生產經營單位安全生產事故應急預案

53、編制指導（aq/t9002-2006）為依據，更好的適應法律和經濟活動的要求；給企業員工的工作和施工場區周圍居民提供更好更安全的環境；保證各種應急資源處于良好的備戰狀態；指導應急行動按計劃有序地進行；防止因應急行動組織不力或現場救援工作的無序和混亂而延誤事故的應急救援；有效的避免或降低人員傷亡和財產損失；幫助實現應急行動的快速、有序、高效；充分體現應急救援的“應急精神”。11.1應急救援小組一旦發生施工安全事故，公司領導及有關部門負責人必須立即趕赴現場，組織指揮搶險，成立現場搶險領導小組。應急處理工作小組通訊錄姓名職務聯系電話備注李志宏組 長師宏斌副組忠惠副組長159

54、36475652位克勝組 永康組 慶忠組 員1523656763311.2本工程中可能出現的應急事故及救援程序1、地面下沉監測及應急處理在管道頂進時要精心組織道路地表監測：在管道軸線上是沉降部位，在橫截面的現有道路路面上設置沉降觀測點，間距為3m垂直于軸線。在軸線方向每隔2m布一個沉降槽斷面，用紅漆標記并編號。如果沉降超出施工范圍立即停止施工，啟動安全應急預案。一邊上報公司主管，上報交警、路政等有關部門，一邊分析原因研究安全應對措施，防止沉降擴大。如果因自來水或其它不明水源破損，導致水源大量自管道前端涌入管道內，夾帶泥土至管道使管道周圍形成空

55、洞，首先要切斷水源，在空洞的上方10米外設置安全隔離欄，禁止車輛、人員和其他動載在范圍內活動。采取壓密注漿或換填等方式處理路基路面，等處理完成后方能通行。在危險源處理好以后，在確保安全的情況下方能繼續進行管道頂進工作。2、頂進時的施工車輛管制及應急處理一、做好我施工段交通安全事故防范處置工作，增強應急處理能力，最大限度地減少施工區域內交通事故發生。應急響應過程和應急處理程序二、事故發生后，在場人員必須立即將所發生的事故的情況報告應急小組組長，應急小組組長必須掌握的情況有：事故發生的時間與地點、種類、強度、危害；在基本掌握事故情況后，應急領導小組應立即啟動應急預案，迅速趕赴現場組織搶救。同時向公安機關、交通管理部門報案并配合公安部門開展工作，還應根據需要通知急救、醫療、消防部門參與現場救護。3、桿線調查及防護（自來水、高壓電線桿）在施工前進行準備工作時，對周圍1