1、東毛高速公路 A1 合同段李莊副溝棄土場施工及治理方案寧夏路橋工程股份有限公司二 0 一二年十二月李莊副溝棄土場施工及治理方案一、工程概況東山坡至毛家溝段高速公路是國家高速公路網規劃中 18 條 橫線的第 6 條- 青島至蘭州高速公路寧夏境內的重要路段， 也是 構筑國家公路網的重要環節和組成部分。第 A1 合同段全長 5.5Km ，起訖樁號為 K0+000-K5+500 ，按全封閉、全立交、雙 向四車道高速公路標準新建，設計速度為 80Km/h ，路基寬度為 24.5m，橋涵與路基同寬，行車道寬度為2 X 7.5m，中間帶寬2m , 路緣帶2 X 0.5m，硬路肩寬2 X 2.5m，土路肩寬2

2、 X 0.75m，橋 梁設計荷載為公路 -I 級。本合同段設東山坡互通立交 1處，其中 A 匝道 1.4 Km， B 匝道1.21 Km , C匝道0.63 Km , D匝道0.28 Km，路線起點位 于涇源縣東山坡村南約 4Km 的白高家莊村，接正在建設的福銀 高速公路同心至沿川子段 K197+030 處，分別跨越福銀高速 A 匝道、省道 101 線后與隧道標相接。本合同段路基工程量有挖土方 67.86萬方、挖石方22.47萬方、利用土方47.53萬方，挖余42.8萬方都采用遠運外棄處理。二、棄土場現狀因原設計棄土場現規劃為基本農田，故由土地部門協調另行選擇李莊附近一副溝作為棄土場，該副溝設

3、置在S101線K395+300右側200m處，上路口距東毛高速 A1合同段K2-K4 段大挖方段約2.5km-3km，運輸道路為S101。棄土場縱深方向 自然地理條件為自然山體相交形成的山坳，兩山上部有成片樹 木，無房屋、苗木和農作物，排水順暢，較適宜棄土功能。溝長 540m，溝底上下游高差41米，縱坡為7.3%。經測量、計算， 并考慮實際利用率，暫定棄土容量為16萬立方米。棄土均采用自卸汽車運輸，推土機、裝載機推平整理的方式進行。三、棄土場施工方案1、進場便道經過現場勘查及測量，我們計劃沿S101邊緣向溝底填筑一條坡長為90m的坡道，并以溝底中廣播電視線路為限高控制處， 分別向兩側拉坡，線路

4、東側坡度10%，線路以西正對棄土場按9%控制，交匯于場內位置即可作為填筑平臺使用，以此平臺可 再行向溝內上游段落拉坡， 直至便道全部打通。在溝底跨越東山 坡飲水工程管道時需修建蓋板涵加以保護，初步規劃情況見下 圖：主溝棄土溝平臺10%飲水管線S101通訊線路2、分段填筑沿便道填筑平臺后，車輛可沿此平臺向上下兩個方向分別填筑，縱向形成多個平臺，利于棄土，推土機邊平邊推，車輛棄土后即可掉頭返回。棄土場縱斷面布置見下圖:臺平臺溝底坡度線3、棄土場平臺必須平整，棄土線應整體均衡推進，坡頂線 應呈直線形或弧形，棄土工作面向兩側山坡方向設置 3%的橫坡四、棄土場安全措施1、運輸道路S101起點處設置安全警

5、示牌、限速牌；2、沿S101公路邊緣設置安全防護欄并噴涂反光漆，將施 工便道同公路相隔離，確保公路行車安全；3、 沿棄土場與主溝交叉處設置內容為“施工區域禁止入 內”的警示牌，明確棄土場范圍。4、汽車棄土時，安排專人指揮；非作業人員一律不得進入 棄土作業區。5、嚴禁高速倒車、沖撞 安全車檔。6、遇暴雨、大雪、大風等惡劣天氣時，應停止作業。四、文明施工保證措施1、運輸車輛嚴禁超量填裝，避免渣土拋灑。2、指定專職養護隊伍，負責施工期間公路的養護工作，確 保道路平順通暢。3、安排灑水車輛，在施工期間進行道路的灑水降塵，控制 粉塵污染。五、環保水保管理措施按照“預防為主，保護優先，防治結合，綜合治理”的原則， 堅持最大限度地保護、最強力度地恢復，實現公路建設與環保水 保并重，我合同段擬采取以下措施進行取土場整治：1、棄土后用挖掘機沿兩側各挖出一個梯形排水溝，保證水 流沿填土后頂面坡度流入主溝內。2、為防止棄土填筑后雨水沖刷流入主溝，一方面我們減小 溝口處填土厚度，并將坡度放緩；一方面在溝口處修筑一道漿砌 片石擋墻，用以防止水土流失。設置簡圖如下：棄土頂面線棄土地面線主溝地面線 3、為使棄土場與兩側山體相適應，我們在棄土結束后再用集中 堆放表層土回填 30-50cm