1、施工電梯基礎施工方案一、工程概況工程名稱：公園里花園三期建設單位：深圳市聚龍灣投資發展有限公司設計單位：深圳市筑博設計股份有限公司勘察單位：深圳市工勘巖土工程有限公司監理單位：深圳市邦迪工程顧問有限公司施工單位：湖南省建筑工程集團總公司本工程位于深圳市龍崗區南灣街道樟樹布村，布沙路以北、樟富北路以東、德堂路以南、河西路以西。三期用地地面積約：29500川，擬建3棟31層和2棟37層住宅及一棟46層公寓樓，一棟保障房31層，共7棟塔樓，建筑高度約87米 至132米不等，設1層和局部2層地下室；地下室防水：(二級)，結構類型：框 架剪力墻結構，設地下停車庫。用地呈多邊形不規則形態，南北長約244米

2、、東西寬約243米，用地內高差明顯西高東低、高差約 8米，南高北低、高差約5 米;主體結構及裝修階段施工時，垂直運輸機械采用SC200/200施工升降機7 臺;垂直運輸機計劃安裝時間為結構 5層開始。根據施工現場的場地情況及建筑物的平面位置，確定每棟各一臺施工升降機。各棟施工電梯安裝位置詳見施工電梯平面布置圖； 1棟A座、B座布置在1-R 軸交1-11軸上，2棟布置在2-A軸交2-11軸上，3棟布置在3-A軸交3-14軸上， 4棟布置在4-H軸交4-4軸上，5棟布置在5-P軸交5-11軸上，6棟布置在6-A軸 交6-5軸上，7臺升降機全部由建筑外陽臺進入室內。表1各棟號建筑概況表序號棟號層數層

3、咼(m)建筑高度工程性質結構形式11棟A座31F/-22.992.4m高層住宅框架剪力墻剪21棟B座31F/-22.992.4m高層住宅框架剪力墻剪32#樓31F/-22.992.4m高層住宅框架剪力墻剪43#樓37F/-22.9109.8m高層住宅框架剪力墻剪54#樓37F/-22.9109.8m高層住宅框架剪力墻剪65#樓46F/-22.8131.6m高層住宅框架剪力墻剪76#樓31F/-22.887.2m高層住宅框架剪力墻剪、施工電梯技術方案（一）、升降機基礎根據本工程的特點，為方便工程施工的需要，使用的升降機需安裝在車庫頂 板上，為了確保車庫頂板的安全，必須保證人貨電梯基礎混凝土的強度

4、及幾何尺 寸。在地下室頂板，人貨電梯基礎混凝土樓板下，采用鋼管回頂加固措施。1施工電梯基本參數施工電梯型號：SC200/200;架設總高度：93-138m；底籠長（單個）：（3.2m）；標準節重：170kg；單個吊籠重：945kg ；外籠重：1200kg；吊籠形式：雙吊籠；標準節長度：1.508m；底籠寬（單個）：（1.5m）；對重重量：1800kg；吊籠載重：2000kg；施工電梯安裝在車庫頂板上，頂板底用滿堂鋼管架進行加固處理，滿堂鋼管 架應經受力計算后進行搭設。考慮到動荷載、自重誤差及風荷載對基礎的影響， 取荷載系數n=2.1。同時應能承受施工電梯工作時最不利條件下的全部荷載，力卩固后的

5、總受力必須能承受的最大荷載不得小于P =吊籠重+護欄重+ 標準節總重+對重體重+額定載荷重）36015 kg =361KN2、基礎設計*2.1= (2*945) +1200+ (38*170) +2*1800+2*2000 *2.1 施工升降機設計安裝高度 93-138m,采用62-92節標準節（每節高1.508m）施工升降機架重量及尺寸參考廣州建力機械有限公司提供的SC型施工升降機使用手冊。施工升降機基礎底板尺寸為 4500X 4000X 350。1）、基礎底板受力分析及載荷計算：（1）豎向荷載計算 升降機重量計算機架重量：吊籠重（雙籠）:2040 kkX 2=4080 kg底籠重：1500

6、 kg導軌架自重（安裝高度107米，標準節每節長1.508米，共需62-92節，每 節重 157 kk,) ： 157 kgX 62=9734kg、157 kgX 92=14444kg對重重：1160 kgX 2=2320 kg吊籠載重重(雙籠)：2000kgX 2=4000 kg機架重量=4080+ 1500+ 14444 (9734)+ 2320+ 4000=26344 (21634)kg 附墻架、電纜導向裝置緊固件等約占導軌架總重的 30%約為157X 71 X 0.3=3344.1 kg 升 降機總 重量：=26344(21634)+3344.1=29688.1(24978) kg =

7、29.688(24.978)t.(2) 基礎板重量計算(設計尺寸：4500X 4000X 350)重量：2.5 X (4.5 X 4.0 X 0.35+4.0 X 0.3 X 0.6 X 2) =19.35 噸193.5KN(3) 豎向荷載：卩總=(R+P2)X 1.2=531.6KN53 噸A、基礎安裝在地下室頂板處時地下室頂板承載力驗算：根據設計圖紙及設計院提供的地下室頂板(覆土部分)承載力相關數據，覆 土部分的地下室頂板消防車道位置的承載力為：3.5噸/ m2 (板厚350mm C35砼)，經設計院復核，地下室頂板能夠承載升降機基礎底板傳來的53噸的最大荷載，同意本方案中的升降機基礎設置

8、在地下室頂板上。計算過程：G/loy 3.7/4.50.8集中力化為均布荷載q=530/3.7/4.5=31.8KN/mMx 0.0561ql20.0561 31.8 3.7224.4KN m集中力下Mx= MxX 2=48.8 KN m根據結構靜力計算手冊差得：板取350厚，C30砼，As=810mm 一級鋼一級鋼轉為二級鋼得As=600 mrfi配筋取雙層雙向B10125詳附圖2) 、混凝土基礎底板面上直接安裝設備不再回填土方，故不考慮泥土重量。3) 、板、支撐墻配筋要求(1) 基礎底板基礎底板【尺寸：4500X 4000X 350,板厚350,配筋按廠家要求確定如下：基礎板底、板面雙層雙

9、向通長配筋，B12150在升降機架底位置附近各 500 的范圍鋼筋加密至100(二)、回撐搭設方案：根據施工電梯廠家提供的使用說明書得知總荷載為361KN基礎尺寸為4000X 6000mm因此加固范圍為 4500X 6500mm由此車庫頂板承擔的總荷載為 12.34 kN/vm ,此荷載由施工電梯底部4500X 6500范圍的樓板承擔，而根據結構設計車庫 頂板施工荷載為5KN/m，故需要在樓板下面設置鋼管支撐，鋼管支撐采用螺栓底 座(鋼定托)頂緊，按400mn縱橫間距設置立桿，縱橫向水平間距 400,高度方向 步距h=1000mr加設水平方向拉桿。1、車庫頂板支撐架計算書：(1)計算依據：鋼管

10、腳手架的計算參照建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規范(JGJ130-2011)、建筑地基基礎設計規范(GB50007-2011)、建筑結構荷 載規范(GB50009-2001(2006年版)、鋼結構設計規范(GB50017-2003) 等規范。扣件式鋼管模板高支撐架設計和使用安全(2) 設計選型：車庫頂板在施工電梯基礎底部采用鋼管腳手架回撐的方式以保證板使用安全。鋼管腳手架間距縱橫為400X400mm步距為1000mm45mnX95mr方木, 鋼管頂托頂緊。考慮到車庫頂板的使用安全，將施工電梯位置的最大荷載放 大至50.0 kN/m 2進行驗算。落地平臺支撐架立面簡圖1) 、參數信息：(1)

11、.基本參數立柱橫向間距或排距la(m):0.40，腳手架步距h(m): 1.00 ;立桿縱向間距l b(m):0.40，腳手架搭設高度H(m): 3.80 ；立桿上端伸出至模板支撐點的長度a(m):0.10，平臺底鋼管間距離(mm)： 400.00 ； 鋼管類型(mm):48X 3.5 (考慮到鋼管的銹蝕等因素，計算時采用 48X 3.0 )連 接方式：頂托支撐，扣件抗滑承載力系數:0.80 ;(2) .荷載參數2腳手板自重(kN/m):0.300 ;欄桿自重(kN/m ):0.150 ;材料堆放最大荷載(kN/m ):50.000 ;施工均布荷載標準值(kN/m2):1.000 ;2) 、縱

12、向支撐鋼管計算：縱向鋼管按照均布荷載下連續梁計算，截面力學參數為截面抵抗矩 W = 5.08 cm 3;截面慣性矩I = 12.19cm 4;QiQ3IIIIIIIIIHIECQ H 丨門 II 門丨 Iaiiiiii縱向鋼管計算簡圖(1).荷載的計算:腳手板與欄桿自重(kN/m):qii = 0.150 + 0.300 X 0.400 = 0.270 kN/m ;堆放材料的自重線荷載(kN/m):qi2 = 50.000 X 0.400 = 20.000 kN/m ;活荷載為施工荷載標準值(kN/m):pi = 1.000 X 0.400 = 0.400 kN/m(2).強度計算：最大彎矩考

13、慮為三跨連續梁均布荷載作用下的彎矩 最大彎矩考慮為靜荷載與活荷載的計算值最不利分配的彎矩和；最大彎矩計算公式如下：S =-0.10-0417/2最大支座力計算公式如下：和l.lg+1購均布恒載：qi = 1.2 X q ii+ 1.2 X q 仁=1.2 X 0.270+ 1.2 X 20.000 = 24.324 kN/m； 均布活載：q2 = 1.4 X 0.400 = 0.560 kN/m ;22最大彎距 Mmax = 0.1 X 24.324 X 0.400 + 0.117 X 0.560 X 0.400 = 0.400 kN.m ; 最大支座力 N = 1.1 X 24.324 X

14、0.400 + 1.2 X 0.560 X 0.400 = 10.971 kN ;截面應力 (T = 0.400 X 106 / (5080.0) = 78.675 N/mm2;縱向鋼管的計算強度78.675小于205.000 N/mm 2,滿足要求！(3) .撓度計算：最大撓度考慮為三跨連續梁均布荷載作用下的撓度； 計算公式如下:% -0.677均布恒載:q = q 11 + q 12 = 20.270 kN/m ;均布活載：p = 0.400 kN/m ;V = (0.677 X 20.270+0.990 X 0.400) X 400.0 4/(100 X 2.060 X 105 X121

15、900.0)=0.144mm縱向鋼管的最大撓度小于400.000 /250 與10,滿足要求!3）、橫向支撐鋼管計算：支撐鋼管按照集中荷載作用下的三跨連續梁計算；集中荷載P取縱向板底支撐傳遞力，P =10.971 kN ；p4Q0400支撐鋼管計算簡圖支撐鋼管計算彎矩圖（kN.m）支撐鋼管計算變形圖（kN.m）0.004or, ooa0,001匚10030.&CJ002支撐鋼管計算剪力圖(kN)J-i-最大彎矩 Mmax = 0.001 kN.m ;最大變形 V max = 0.000 mm ;最大支座力 Qmax = 10.973 kN ;截面應力(T = 0.216 N/mm2 ;橫向鋼管的計算強度小于205.000 N/mm2,滿足要求！支撐鋼管的最大撓度小于400.000/150與10 mm,滿足要求！4) 、扣件抗滑移的計算：按照建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規范培訓講座劉群主編，P96頁，雙扣件承載力設計值取16.00kN,按照扣件抗滑承載力系數0.8