1、第一篇：燒結機崗位職責1、負責燒結機、圓輥、多輥布料器的手動開停機操作2、負責點火器點火操作和煤氣、空氣量調整3、負責點火溫度、布料質量、燒結終點控制以及燒結風箱、總管負壓控制、燒結機速調整4、負責混合料固體燃料的調整5、負責點火器燒嘴的清理6、負責臺車篦條粘料清理和損壞的更換7、負責停水、停電、停煤氣等緊急事故的處理8、負責檢修設備時燒結機平臺上天車的使用與維護9、負責本崗位所轄設備的點檢、潤滑及檢修后的設備驗收10、負責本崗位各項記錄的認真填寫11、負責本崗位設備衛生清理及工作場所、休息室的衛生清理，做到文明生產第二篇： 燒結機崗位技術操作規程1. 技術操作標準：1.1料層厚度720mm保

2、證料面平整，不拉溝、不欠料、不壓料。1.2 保證燒好、燒透、不粘篦條。1.3鋪底料厚度30- 50mm無鋪底料不準生產。1.4高爐煤氣壓力2500Pa時，方可生產。1.5 點火溫度應控制在 10501000C。1.6 燒結終點控制在 21、 22或23號風箱，廢氣溫度按技術部門的規定執行。1.7 保證點火爐內微負壓操作，嚴禁火焰外噴。1.8 機速調整不宜頻繁，調整幅度每次 1 小時。1.9 燒結機點火時間應控制在相應的點火器所要求的時間之內。2 技術操作方法：2.1 正常生產時進行集中操作，機旁操作在試車及事故處理時使用。2.2 點火器的烘爐、點火及煤氣水封按專門規程執行。2.3 點火器操作2

3、.3.1 保持沿臺車寬度均勻點火，發現邊緣點火不良，應調整相應部位的燒嘴的煤氣和空氣量，必要時調整點火器下1 # - 3#風箱閘門。2.3.2 點火溫度可通過空然比進行調整，且保證火焰最高溫度達到料面。2.3.3 料層表面不能過熔，亦不能出現生料。2.4 布料操作2.4.1 鋪底料要鋪平，沿臺車寬度均勻鋪平，厚度30- 50mm。2.4.2 混合料應沿臺車寬度均勻布料，料面要平整，料層厚度700mm。2.5 終點控制2.5.1 燒結終點應控制在 22或23號風箱，終點廢氣溫度 2800C2.5.2 保證機尾斷面的紅層小于 2/3，大于 1/3，若紅層小于 1/3 ，說明過燒，應適當加機速， 若

4、紅層大于 2/3 ，說明沒燒透，應適當減機速。臺車與篦條之間，不應有生料層。2.6 混合料水分判斷2.6.1 混合料水分過大時，料層透氣性變壞。負壓升高，垂直燒結速度下降， 廢氣溫度降低點火火焰溫度降低，火焰發暗，并向外噴射，出點火器 后料面點火不良，有黑印，機尾燒結料斷面發紅，出現花臉，有夾生 料，混合料有光澤，用手捏后成團，抖動不散開。2.6.2 混合料水份過小時，混合料用手捏后不成團，點火器內火焰外噴，料 面崩小火星，機尾斷面呈現花臉，浮塵急劇增多。2.6.3 混合料水分正常時，混合料用手捏緊后成團，輕輕抖動又能散開，點 火器中火焰能均勻地順利抽入料層，煙道負壓和廢氣溫度平穩正常，機 尾

5、斷面比較整齊，無生料和花臉，浮塵少。2.6.4 根據實際生產情況，發現水分片偏大或偏小時，則應及時與中控和二 混聯系，進行適當的水分調整。2.7 混合料含碳的判斷2.7.1 混合料含碳合適時，負壓和廢氣溫度平穩，機尾斷面清楚，氣孔均勻， 沒有浮塵。2.7.2 混合料含碳過高時，離開點火器后的表面燒結礦過分發紅，赤紅部分 過長，表面過熔結硬殼，負壓升高，當料層和機速不變時，廢氣溫度 下降，當終點位置不變時，廢氣溫度上升，機尾斷面冒藍、紅火苗， 燒結帶過熔，赤紅部分超過 1/2 ，燒結礦粘臺車。2.7.3 混合料含碳過低時，離開點火器后的臺車料面有粉塵，呈鐵紅色，終 點溫度下降，負壓上升，機尾斷面

6、不清，紅層薄，火焰發暗，出現花 臉，浮塵多。2.7.4 根據實際生產情況，發現碳大或碳小時，應及時與中控和配料室聯系， 進行相應的煤比調整。3開停機操作3.1 開機前的檢查與準備。3.1.1 各設備處于正常狀態。3.1.1.1 各設備電源接通。3.1.1.2 各設備運轉部位無障礙。3.1.1.3 各設備安全裝置齊全。3.1.1.4 事故開關處于閉合狀態。3.1.2 潤滑系統工作正常。3.1.3 設備用冷卻水正常。3.1.4 煤氣壓力正常，且點火完畢。3.1.5 煤氣低壓報警閥安全可靠。3.1.6 助燃風機運轉正常，壓力穩定。3.1.7 設備操作方式開關處于正確位置。3.1.8 向中控室匯報準備

7、工作完畢。3.2 集中操作由中控室進行。3.2.1 觀察各設備啟動過程，發現問題及時匯報處理。3.2.2 機速調整見技術操作標準。3.2.3 當載料臺車行至點火爐下時，調整火焰至正常。3.2.4 調整 1#、2#風箱閘門開度，使爐膛呈微負壓。3.2.5 每隔 4 小時動作一次 1#、2#風箱閘門，防止堵塞。3.2.6 短時間停機情況下，控制爐膛溫度低于 6000C 以免燒壞臺車及其它設備。3.2.7 接到上級指令要熄火倒料時，要關閉鋪底料閘門，排空混合料礦槽。熄火，排空臺車并 將臺車停在預定位置。3.3 手動操作由崗位進行。3.3.1 正確選擇燒結機正、反轉開關。332與中控室、小格、環冷、S

8、1 3BC崗位聯系后方可運轉。333嚴格掌握燒結機與泥輥同步開停機及速度匹配。3.3.4設備啟動順序 環冷機一單輥一燒結機一九輥一泥輥。3.3.5設備停止順序泥輥一九輥一燒結機一單輥一環冷機。3.3.6停止后與中控聯系，告知有關情況。4 運轉中注意事項4.1經常檢查臺車運行情況，發現問題及時匯報。4.2發現臺車篦條、銷子、欄板、車輪等損壞脫落時，要及時進行處理或更換臺車。4.3檢修或處理事故需反轉燒結機時，機尾移動架要妥善固定，并用點動方式啟動電機，確認 無問題后方可啟動。5. 般事故處理5.1停電停水：立即關閉煤氣總閥及燒咀開閉器，然后通蒸汽開放散閥，切斷電源。5.2停煤氣：立即關燒咀開閉器

9、及煤氣總閥，通蒸汽、打開放散閥后按熄火順序處理。5.3煤氣低壓：停燒結機，待煤氣正常后開機生產，若煤氣壓力低于報警壓力時，應立即安熄 火順序處理。5.4停風（點火助燃風）：按熄火順序處理。5.5抽風機突然停：立即停轉燒結機，并將點火溫度降至600C以下。第三篇：燒結機崗位設備維護規程1.設備性能序主要參數單位技術參數1燒結機規格220 m燒結機2設計能力t/h500-6003有效燒結面積m22314有效抽風長度m665臺車規格m1.5 X 3.5 X 0.75臺車料層厚度mm720臺車數量臺118 （含2臺備件）臺車運行速度m/min1.2-3.66頭尾鏈輪節圓直徑m 41367頭尾鏈輪中心距

10、m80.68柔性傳動電機配套旋轉編碼器ZKT-D100H30-51.2B-G8-30E （2 臺）配套冷卻風機功率230WX（380V）失電制動器勵磁功率200WX2直流電壓170V主傳動電機臺2功率KW22 X 2型號YTSP200L2-6變頻調速轉速r/min984 （調速范圍：317950）電壓V380行程開關JWL1-112 個9原料給料裝置圓輥給料機規格mm1282X3546電機臺1 （變頻調速）電機功率KW22型號YTSP200L2-6電動機配套旋轉編碼器ZKT-D100H30-51.2B-G8-30E輥皮材質：不銹鋼；厚度： 16mm原料料槽容積3 m52 （壓力傳感器： QT5

11、510C1-50-441 1套含儀表）料槽襯板稀土含油尼龍襯板；厚度： 25mm振動電機數量臺2振動電機型號VB-20114-W功率kw1.110鋪底料料槽料槽容積3 m55 （壓力傳感器：QT5510C1-50-2211 1 套含儀表）料槽襯板料襯11九輥布料器電動機臺9功率kw1.5 X 9輥子直徑mm130 （輥皮材質：不銹鋼；厚度：12mm輥子數量個92. 巡回點檢：2. 1設備點檢路線:鋪底料裝置f圓輥給料機f九輥布料器f篦條壓緊裝置f點火爐f主傳動裝置f尾部移動 裝置一臺車及軌道一雙吸風裝置一頭部密封裝置一尾部密封裝置一頭部灰箱一導料槽一金 屬結構架。2. 2點檢標準：H :小時

12、W :周 M:月 Y :年 運轉 X：停止序號裝置名稱點檢部位檢容 點內點檢周期點檢分工設 備 狀 態點檢方法點檢基準生產專業生產專業目 測手觸聽音打診苴/、它1傳動裝置*電機異熱異音4H1DOOVOO無異音環境溫度+ 40C各部軸承4H1DOOXOO緊固無松動脫落*減速機異熱異音4H1DOOVOO無異音環境溫度+ 40 C油量漏油4H1DOOVXO無漏油，油量在油標上下限 之間各部螺栓8H1DOOXO緊固無松動脫落2*制動 器裝 置、聯 軸器銷軸 柱聯器尼龍柱銷8H2DOOXO無脫落無斷裂磨損量直徑/4柱銷 擋圈 螺栓4H2DOOXO螺栓齊全緊固無脫落十字 滑塊 聯軸 器本體 徑向 跳動1D

13、2DOOXO測量無裂紋、跳動量 1mm浮動 盤與 半接 手間 隙1D2DOOX測量間隙1mm制動器動作8H2DOOVO制動瓦能及時打開和閉合制動瓦磨損8H2DOX測量磨損量 原厚度的40%3. 設備清掃3.1設備本身及地坪無積灰、積料、油污、雜物等，設備見本色3.2每班清掃兩次（班中一次，交班一次）。3.3工具齊全，碼放整齊。3.4清掃設備嚴禁打水。3.5各種報表記錄真實，按時填寫，清楚整潔。4. 常見故障檢查及消除方法故障現象故障原因處理方法電動機發出嗡嗡的響聲，轉 速降低，不啟車二相交流電缺一相停止運行通知電工處理操作相扌曰示燈不亮燈泡燒毀電工更換運行中電機溫度過高，F級溫升80C0電機掃

14、堂、軸承發熱停機設備運行中發現電線、電纜 冒煙電線電纜老化、絕緣低、 對地短路停電通知電工處理天車主電路接不通電沒送上、保險燒毀、 人孔限位沒有閉上電工送電、電工更換關閉人孔限位天車警示燈不亮不響警示燈沒送電、鈴鐘位 置不合理電工處理調整臺車跑偏燒結機兩側溫差軌道、滑道、車輪端面 磨損，頭尾鏈輪磨損更換易損件頭部鏈輪中心不正、調整適量尾部移動架配重不均、調整配重移動架移動不均 :障礙檢查處理臺車與輪軸脫出緊固銷釘松、安裝過松復位緊固、熱裝過盈配合臺車車輪不轉軸承缺油或磨損 :加油或更換卡臺車機尾刮刀卡停機處理臺車大梁塌腰更換臺車游板滑板翹起處理更換頭尾部彎道變形調整第四篇燒結機崗位安全規程1.

15、 上崗前穿戴好勞動保護用品。2. 嚴格執行本崗位技術操作規程。3. 隨時與中控和相關崗位保持聯系，對接到的各種指令必須重復確認清楚。4. 必須隨時確認本崗位所有設備、安全設施是否完好可靠，發現問題及時聯系處理。5. 啟車前及作業過程中，要確認好設備周圍無閑雜人員。6. 進行煤氣作業或其它特殊作業時，必須兩人以上共同進行，并做到分工明確、密切配合。7. 處理事故和進行特殊作業時，必須對該設備以及有關的設備進行停送電掛牌，除本人外，其他任何人都不得取下該牌送電。8. 點檢作業者不能操作本系統外的選擇開。9點檢作業或衛生清掃時，不許接觸轉動部位，防止絞傷。10. 上下各種走梯必須做到三點支撐。11.

16、 燒結過程中嚴禁在臺車料面上站立或行走。12. 嚴禁手扶和腳踩燒結機軌道。13. 經常檢查設備油路管線，防止因漏油而遇熱礦引起火災，發現問題及時處理。14. 經常檢查煤氣管線是否泄漏，固定式 corn警儀是否有效，發現問題及時聯系處理。第五篇：燒結機崗位交接班制度1. 交接班時間：白班 7 : 45- 8 : 00，夜班19 : 45- 20 : 002. 交接班地點：燒結機休息室3. 本崗位職工現場對口交接班，一方不在時由組長代替交接。4. 接班要求4.1接班者提前30分鐘穿戴好勞保用品，參加班前會。4.2提前15分鐘上崗位，對本崗位設備、通訊、生產情況、工具等全面檢查。5. 交接內容5.1

17、生產情況：燒結過程完好、燒好燒透、風量、機速適合等一切情況。5.2設備情況：燒結機臺車運行狀況、點火爐狀況、煤氣管道等進行交接。5.3 安全情況：本崗位出現的不安全隱患及臨時采取措施。5.4 原始記錄：報表記錄真實、清楚整潔完好、工具齊全。5.5 文明生產：保持所屬衛生區域整潔、無積灰。5.6 交上級和領導指示、通知及各項任務。6. 交接人員要實事求是地交清本班情況。7. 接班方發現交接內容與實際不符，應馬上告訴組長或作業長并反映到主管人員8. 交接方正點下崗，經共同確認雙方在交接班本上簽字方有效。9. 交班過程中發現問題由交班方負責，交班后發現問題由接班方負責。10. 超過時間無人交班或接班

18、，除向作業長及主管人員反映外，不準離崗。第六篇：事故預案1、突然停電判斷處理：現象：全部設備突然停車，照明滅。處理操作：(1) 按滅火操作程序立即滅火；(2) 將圓輥給料機、燒結機電機調速器調在“ 0”位；(3) 將崗位所屬運轉設備的轉換開關打在“ 0”位。 如只是低壓停電，又沒有其它照明，立即停機，調整空、燃比，點火保溫。 如風機房低壓停電，導致風機潤滑系統無法正常工作，立即停機。 若停電短暫，煤氣壓力正常，可按下列程序操作處理：(1) 將煤氣管道調節閥關閉 23。(2) 調整空、燃比，點火保溫。(3) 將燒結機和泥輥調速器調到零位，關閉燒結機 13號風箱。停電事故消除后，由中控通知有關崗位

19、，指揮開機生產。2、煤氣低壓或風壓低的判斷處理 ( 含短時間或長時間 ) ：判斷：從儀表和信號判斷。當煤氣壓力低于 1500Pa或風壓低于2000Pa時，管道上 的煤氣切斷閥自動切斷，煤氣報警。處理：(1) 若短時停機，調整空、燃比，點火保溫。(2) 若長時停機，按滅火程序滅火。(3) 低壓消除后，要及時與有關崗位聯系，做好生產準備。3、停蒸汽或蒸汽壓力低時處理要點：(1) 因蒸汽壓力低，造成料溫低于 30C或停蒸汽時，應適當增加燃料配比，或減薄料層厚度， 或降低機速。(2) 發現蒸汽壓力低時，及時找有關單位聯系并上報。4、斷水處理要點：(1) 立即停止上料。(2) 立即通知有關崗位 ( 如抽風機、燒結機、混合機及水系統各崗位 )，采取相應的措施，及時 找有關單位聯系，根據具體情況，采取相應的處理措施 （ 如：打開備用水截門 ）（3）停水事故消除后，要及時與有關崗位聯系，做好送水準備和生產準備。5、主風機停機處理要點：（1） 主風機停機時，立即停燒結機（2） 逐級匯報。6、燒結機常見故障及處理方法：1）、燒結機臺車上回車道的現象、原因及處理方法：現象： 臺車輪上回車軌道； 電流升高、波動大； 有異晌。 原因： 臺車跑偏。 處理方法： 立即停車； 倒車退回。 先固定