1、柳州雙擁大橋主橋主塔制造焊縫探傷清冊（廠內(nèi)部分） 椒江二橋及接線工程（老鼠嶼坡道增設(shè)鋼梁）施工組織設(shè)計(jì)方案臺(tái)州萬通鋼結(jié)構(gòu)工程有限責(zé)任公司2014.81椒江二橋及接線工程施工組織設(shè)計(jì)方案 臺(tái)州萬通鋼結(jié)構(gòu)工程有限公司 目 錄第一節(jié):總體施工組織布置及規(guī)劃31. 工程概述32. 鋼梁工程范圍、工程量及施工工期33. 鋼梁施工組織設(shè)計(jì)的指導(dǎo)思想及目標(biāo)44. 編制依據(jù)45. 施工程序56. 本工程投入的勞動(dòng)力及廠房設(shè)備情況67. 生產(chǎn)組織機(jī)構(gòu)和組織形式10第二節(jié)：總體制作方案111 工藝標(biāo)準(zhǔn)112 鋼結(jié)構(gòu)制作113 精度控制措施204 檢查、驗(yàn)收215 竣工資料24第三節(jié)：焊接施工工藝251 說明252

2、 焊接方法及焊接材料253 一般工藝要求264 co2氣體保護(hù)焊單面焊雙面成型工藝275 全熔透焊縫位置286 焊接規(guī)范287 焊接檢驗(yàn)298 矯正31第四節(jié)：涂裝方案321 油漆配套方案322 鋼結(jié)構(gòu)涂裝工藝流程333 電弧噴鋁354 油漆365 涂層檢驗(yàn)37第五節(jié)：運(yùn)輸方案391 鋼結(jié)構(gòu)裝運(yùn)工具及運(yùn)輸日期392 前期準(zhǔn)備工作393 運(yùn)輸路線394 運(yùn)輸過程控制395 特別事項(xiàng)40第六節(jié)：鋼結(jié)構(gòu)吊裝411 吊裝前準(zhǔn)備工作412 臨時(shí)支墩架設(shè)413 交通組織424 吊裝和拼裝435 工地焊接及質(zhì)量要求446 臨時(shí)支墩拆除457 吊裝時(shí)注意事項(xiàng)468 安全計(jì)算479 應(yīng)急措施49第七節(jié):質(zhì)量保證

3、大綱 501 引言502 工程質(zhì)量目標(biāo)503 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)504 質(zhì)量保證與控制51第八節(jié)：安全文明施工方案541 引言542 健全組織機(jī)構(gòu)543 實(shí)行重點(diǎn)控制管理制度54第一節(jié) 總體施工組織布置及規(guī)劃1.工程概況椒江二橋及接線工程是浙江省及臺(tái)州市公路“十一五”建設(shè)規(guī)劃中的區(qū)域干線公路75省道改建跨越椒江的重要通道。工程起點(diǎn)為北岸臨海杜橋鎮(zhèn)與椒江前所街道交界處的道感堂村附近（即臺(tái)金高速東延與75省道交接處），終點(diǎn)為南岸椒江區(qū)的太和二路。椒江二橋及接線工程是臺(tái)州市規(guī)劃建設(shè)的一項(xiàng)重要基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性工程。它的建設(shè)，對(duì)進(jìn)一步拓展臺(tái)州城市框架，促進(jìn)沿海產(chǎn)業(yè)帶快速成型，推進(jìn)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展均具有重要意義。椒江二橋

4、全長約3702m，橋面總寬39.5m，按六車道一級(jí)公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)速度80km/h。主橋?yàn)殡p塔雙索面斜拉橋，跨徑布置為70m+140m+480+140m+70m.,主塔高度為157.59m，上部結(jié)構(gòu)為鋼砼疊合梁，最深樁基長約130m。因椒江二橋橫穿老鼠嶼山，老鼠嶼山體開挖較大，目前已完成的坡道橋橋臺(tái)處于開挖后的山體地面標(biāo)高差較大，根據(jù)椒江二橋建設(shè)指揮部意見，對(duì)現(xiàn)在已完成坡道橋的去橋臺(tái)后增設(shè)一聯(lián)鋼梁，以減小填土高度。新增鋼梁從現(xiàn)狀橋臺(tái)處繼續(xù)往北走，跨過盤山公路后繞回，橋梁中心線處的半徑為3.5m，在坡道橋墩的北側(cè)下穿主線橋梁，接盤山公路終點(diǎn)。坡道西側(cè)地面標(biāo)高較低，路徑布置為20.0m+10

5、.966m（圓弧段）+17.0m+10.3m，為四段一聯(lián)，總長58.296m；坡道東側(cè)地面標(biāo)高較高，路徑布置為20.0m+10.966m（圓弧段）+20.0m，為三段一聯(lián)，總長50.966m。新增鋼梁均采用鋼箱梁，全寬3.0m，梁高0.6m，底板厚12mm，腹板和橋面厚10mm，鋼梁直線段的縱坡為5.8%，平曲線段為2.0%，均采用折現(xiàn)變坡。西側(cè)鋼梁10.3m邊跨鋼梁內(nèi)填壓重混凝土，容量為35kn/m，分2層澆筑，第一層厚度不超過25cm，待其強(qiáng)度達(dá)到100%設(shè)計(jì)強(qiáng)度后再澆筑第二層壓重混凝土。鋼梁的制作分為廠內(nèi)分段制造和工地安裝兩個(gè)階段；本工程尺寸最大和最重的分段為長25m,寬5m，重20t

6、。運(yùn)輸方式采用陸路運(yùn)輸。2.鋼構(gòu)橋梁工程范圍、工程量及施工工期老鼠嶼坡道橋增設(shè)鋼梁工程主要包括：鋼梁的設(shè)計(jì)、制造、涂裝、運(yùn)輸、安裝及驗(yàn)收。鋼梁主要加工內(nèi)容包括：坡道西側(cè)面鋼梁，總長58.296m和坡道東側(cè)面鋼梁，總長50.966m。本工程鋼梁加工總長109.262m，總重89噸。計(jì)劃工期：35天，預(yù)計(jì)開工時(shí)間2014年8月6日，預(yù)計(jì)完工時(shí)間2014年9月11日。完工后進(jìn)入缺陷責(zé)任期。3.鋼梁施工組織設(shè)計(jì)的指導(dǎo)思想及目標(biāo)以樹優(yōu)質(zhì)品牌，創(chuàng)建精品工程、確保施工工期、實(shí)現(xiàn)安全文明生產(chǎn)的原則進(jìn)行椒江二橋及接線工程老鼠嶼坡道橋段新增鋼梁工程的施工組織，設(shè)定工程目標(biāo)，精心項(xiàng)目組織、抓好科學(xué)管理，嚴(yán)格過程控制

7、，樹立質(zhì)量、安全和工期第一的指導(dǎo)思想，抓好重點(diǎn)施工部位、克服難點(diǎn)分部工程，細(xì)化施工工序過程，確保椒江二橋及接線工程老鼠嶼坡道橋段新增鋼梁工程的圓滿完成。質(zhì)量目標(biāo)：無質(zhì)量事故，確保達(dá)到技術(shù)規(guī)范及國家施工驗(yàn)收規(guī)范要求，一次性驗(yàn)收合格。安全目標(biāo)：確保安全文明生產(chǎn)，杜絕人身傷亡和機(jī)械責(zé)任事故。工期目標(biāo)：在合同工期內(nèi)完成老鼠嶼坡道橋新增鋼梁工程，在2014年9月11日之前完成全部工程量。4、編制依據(jù)椒江二橋及接線工程老鼠嶼坡道橋段新增鋼梁工程招標(biāo)文件、施工圖紙及相關(guān)規(guī)范資料。椒江二橋及接線工程老鼠嶼坡道橋施工現(xiàn)場的勘察和實(shí)況。參照以下相關(guān)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)：jtg b01-2003 公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) gjj11

8、-2011 城市橋梁設(shè)計(jì)規(guī)范 jtg d60-2004 公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范 jtg d62-2004 公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范 jtg d63-2007 公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范 jtj025-86 公路橋涵鋼結(jié)構(gòu)與木結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范 cjj166-2011 城市橋梁抗震設(shè)計(jì)規(guī)范 jtg/t b02-01-2008 公路橋梁抗震設(shè)計(jì)細(xì)則 tb 10002.2-2005/j461-86 鐵路橋梁鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范 gb 50017-2003 鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范 gb/t 714-2008 橋梁用結(jié)構(gòu)鋼 jtg/t f50-2011 公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范 gb 8923-88 涂裝前鋼材表

9、面銹蝕等級(jí)和除銹等級(jí) jt/t 722-2008 公路橋梁鋼結(jié)構(gòu)防腐涂裝技術(shù)條件 jtg/t b07-01-2006 公路工程混凝土結(jié)構(gòu)防腐蝕技術(shù)規(guī)范 jt/t 695-2007 混凝土橋梁工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范 cjj 2-2008 城市橋梁工程與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范 jgj 50-2001 城市道路和建筑物無障礙設(shè)計(jì)規(guī)范 工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文城市建設(shè)部分2002版以及國家、交通部和浙江省有關(guān)專業(yè)的現(xiàn)行設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程、規(guī)范本公司將嚴(yán)格執(zhí)行上述規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)（但不限于上述規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)），當(dāng)上述規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)等文件如有不一致之處，按照標(biāo)準(zhǔn)高者執(zhí)行。5.施工程序5.1生產(chǎn)準(zhǔn)備程序總體工藝生產(chǎn)技術(shù)準(zhǔn)備材料清單焊接工

10、藝評(píng)定材料訂貨數(shù)控放樣施工圖設(shè)計(jì)工藝文件設(shè)備場地準(zhǔn)備人員培訓(xùn)生產(chǎn)計(jì)劃生產(chǎn)流程程5.2主要生產(chǎn)流程準(zhǔn)備分段平臺(tái)制作板材組合件內(nèi)部構(gòu)件平直分段構(gòu)件圓弧分段構(gòu)件平直分段鋼結(jié)構(gòu)分段材料部件下料、組裝部件裝焊分段制造工廠預(yù)裝分段涂裝運(yùn)輸工廠預(yù)拼工地安裝6.本工程投入的勞動(dòng)力及廠房設(shè)備情況6.1本工程鋼結(jié)構(gòu)量約89噸，廠內(nèi)制造平均裝焊勞動(dòng)力投入約為:冷作工15人，焊工7人；廠內(nèi)制造周期為30天。工地吊裝合攏預(yù)計(jì)需要冷作工10人，焊工5人。如工期必要時(shí)，實(shí)行24小時(shí)輪換制施工來保證工期。6.2 設(shè)備及場地投入6.2.1場地投入1500平方米的制造場地。其中分段下料場地約為200平方米，組裝及大型分段中合攏場

11、地約為800平方米，預(yù)拼裝場地500平方米。6.2.2固定投入本工程的設(shè)備使用情況a) 焊接設(shè)備：手工電弧焊接電源：10臺(tái)；co2氣體保護(hù)焊：20臺(tái)；b) 切割設(shè)備：數(shù)控切割機(jī)1臺(tái)；半自動(dòng)切割機(jī)2臺(tái)； c) 冷壓設(shè)備： 600 噸液壓機(jī)1臺(tái)；d) 表面打砂處理設(shè)備：鋼板預(yù)處理生產(chǎn)線1條，臨時(shí)涂裝車間；e) 投入設(shè)備設(shè)施具體參照以下表格：投入于本工程設(shè)備設(shè)施清單：加 工 設(shè) 備序號(hào)名稱型號(hào)數(shù)量生產(chǎn)廠備注1手工電弧焊機(jī)bx1-31510國產(chǎn)手工電弧焊2二氧化碳保護(hù)焊機(jī)nbc-50020奧太co2氣體保護(hù)焊3角焊機(jī)4國產(chǎn)角焊縫自動(dòng)焊4碳弧氣刨機(jī)zgf-8002國產(chǎn)焊接坡口清根5大型數(shù)控門式切割機(jī)lk

12、g-60001寧波奧瑪克氧乙炔/等離子6半自動(dòng)切割機(jī)2國產(chǎn)7液壓剪刀床1國產(chǎn)8鋼板預(yù)處理生產(chǎn)線10pcs/h sa 3.61表面打砂處理9焊劑烘箱dg-10001國產(chǎn)0電焊條烘箱syhw-064-91國產(chǎn)10電焊條烘箱yjh-4001國產(chǎn)1110t+10t龍門吊機(jī)起重能力020t8國產(chǎn)1216t+16t龍門吊機(jī)起重能力032t1國產(chǎn)1320t+20t龍門吊機(jī)起重能力040t1國產(chǎn)14千斤頂100t頂力4國產(chǎn)15液壓機(jī)600t1國產(chǎn)防腐涂裝施工設(shè)備序號(hào)設(shè)備名稱型號(hào)產(chǎn)地?cái)?shù)量1空氣壓縮機(jī)v-10/7，10m3電動(dòng)國產(chǎn)2臺(tái)2空氣壓縮機(jī)6立方美國英格索蘭2臺(tái)3噴砂缸自動(dòng)控制國產(chǎn)5臺(tái)4高速電弧噴涂機(jī)dpt

13、-302國產(chǎn)2-4臺(tái)5高速電弧噴鋁機(jī)國產(chǎn)2臺(tái)6線材噴槍國產(chǎn)4-8支7無氣噴漆泵65:1長江機(jī)械2臺(tái)8風(fēng)動(dòng)打磨機(jī)100型/40型國產(chǎn)各10套9尾冷卻器4立方新加坡1臺(tái)10工業(yè)用吸塵機(jī)2臺(tái)11防爆風(fēng)機(jī)25kw4臺(tái)12手提式噴吸砂機(jī)edvct-omatic美國clemco4臺(tái)防腐涂裝檢測儀器序號(hào)名稱型號(hào)/規(guī)格產(chǎn)地?cái)?shù)量1濕膜測厚儀不銹鋼英國62干膜測厚儀elcometer345f 0-125m英國23粗糙度樣板e(cuò)lcometere25-2英國14粗糙度測量儀9vrfron2c10丹麥15露點(diǎn)測量儀elcometer219英國16轉(zhuǎn)向檢測鏡新加坡27相對(duì)濕度測量儀elcometer英國1檢 驗(yàn) 設(shè) 施序

14、號(hào)名 稱型號(hào)規(guī)格數(shù)量狀態(tài)一無損探傷設(shè)備1x射線探傷機(jī)ex300gh 59mm7良好/新2磁粉探傷機(jī)b310s 230vac6良好/新3超聲波探傷儀cts-224良好/新4超聲波探傷儀pxut-214新5萬能材料試驗(yàn)機(jī)we-103一般6里氏硬度計(jì)hln-11a1一般7數(shù)顯里氏硬度計(jì)als-901新8紅外線測溫儀pt-3031新7.生產(chǎn)組織機(jī)構(gòu)和組織形式技術(shù)主管：翁樟根物資主管：陳增榮質(zhì)量主管：朱海峰安全主管：彭正芳財(cái)務(wù)主管：陳連順內(nèi)場加工班組安裝工程隊(duì)安裝工程隊(duì)運(yùn) 輸 隊(duì)班組班組班組班組計(jì)劃主管：戴海亮涂裝工程隊(duì)生產(chǎn)負(fù)責(zé)人：尹思榮項(xiàng)目經(jīng)理：時(shí)建明第二節(jié) 總體制作方案1. 工藝標(biāo)準(zhǔn)鋼結(jié)構(gòu)的加工、制

15、造、安裝、防腐、檢查、驗(yàn)收等嚴(yán)格按照公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（jtg/t f50-2011）、鐵路鋼橋制造規(guī)范（tb10212-2009）、鋼結(jié)構(gòu)工程施工及驗(yàn)收規(guī)范（gb50205-2001）執(zhí)行。2. 鋼結(jié)構(gòu)制作鋼結(jié)構(gòu)的制作要滿足圖紙和技術(shù)規(guī)范要求，整個(gè)過程包括材料的采購及復(fù)驗(yàn)，焊接工藝評(píng)定，分段劃分，鋼材預(yù)處理，放樣、下料、加工，分段制造，內(nèi)場分段吊運(yùn)、翻身，二次除銹、涂裝、工廠預(yù)組裝等過程。具體如下：材料復(fù)驗(yàn)，入庫鋼材預(yù)處理放樣，號(hào)料切割成形加工部件裝焊平面分段制造邊緣加工產(chǎn)品質(zhì)量驗(yàn)收分段涂裝分段涂裝分段涂裝分段組立和焊接工廠預(yù)組裝分段檢驗(yàn)驗(yàn)收和交貨2.1 材料采購及復(fù)驗(yàn)鋼結(jié)構(gòu)主要采用q34

16、5c鋼材。鋼結(jié)構(gòu)制造所用材料必須要符合設(shè)計(jì)文件的要求和現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，除必須有材料質(zhì)量證明書外，還應(yīng)進(jìn)行復(fù)驗(yàn)，復(fù)驗(yàn)合格方能使用。具體按照公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（jtg/t f50-2011）、鐵路鋼橋制造規(guī)范（tb10212-2009）、鋼結(jié)構(gòu)工程施工及驗(yàn)收規(guī)范（gb50205-2001）執(zhí)行。2.1.1 鋼材及復(fù)驗(yàn)： 鋼材的包裝、標(biāo)志及質(zhì)量證明書應(yīng)符合gb2101的規(guī)定。 鋼廠提供的材質(zhì)證書必須包括以下內(nèi)容：爐批號(hào)、機(jī)械性能、化學(xué)成份。 鋼材到廠后，應(yīng)按同一廠家、材質(zhì)、板厚、出廠狀態(tài)每5個(gè)爐（批）號(hào)抽驗(yàn)一組試件；檢查內(nèi)容覆蓋鋼廠所提供鋼材質(zhì)量證明書中的內(nèi)容。 鋼材表面質(zhì)量：鋼材表面麻點(diǎn)深度小于

17、板厚的7%，允許用砂輪打磨光順后使用；當(dāng)深度到達(dá)板厚的720%或大于鋼板的允許公差，需進(jìn)行補(bǔ)焊，并將表面磨平后允許使用；主要零件的傷痕與受力方向垂直時(shí)，允許深度0.3mm，主要零件的傷痕與受力方向平行時(shí)，允許深度0.5mm，其它零件的傷痕深度0.8mm；鋼材的表面損傷，經(jīng)打磨修整之后，局部厚度削減量不應(yīng)大于軋制厚度的公差。2.1.2 焊接材料及檢驗(yàn)：焊接材料的選擇通過焊接工藝評(píng)定來確定。在焊接工藝評(píng)定試驗(yàn)報(bào)告完成后，將焊材的選用方案提交甲方、監(jiān)理、設(shè)計(jì)院。手工電弧焊只許選用直流焊條，所選用的焊接材料應(yīng)分別要滿足gb/t511785，gb/t13001977的規(guī)定。q345c之間的焊接材料選用e

18、5015（手工電弧焊）、ycj501-1（co2焊），陶瓷襯墊，焊接材料應(yīng)具有生產(chǎn)廠家的出廠質(zhì)量證書，并按規(guī)定對(duì)焊接材料進(jìn)行抽查檢驗(yàn)。2.1.3 涂裝材料：涂裝材料必須具有產(chǎn)品質(zhì)量證書以及有效期限，具體詳見涂裝方案。2.2 鋼結(jié)構(gòu)節(jié)段劃分根據(jù)鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)圖與橋址地形地貌狀況，對(duì)鋼結(jié)構(gòu)進(jìn)行節(jié)段劃分：2.2.1 鋼梁分為二個(gè)東側(cè)西側(cè)兩個(gè)大節(jié)段，又由于鋼梁寬度較寬（最寬處達(dá)到10.0m），無法運(yùn)輸，因此西側(cè)節(jié)段內(nèi)又分為三個(gè)小節(jié)段，東側(cè)節(jié)段內(nèi)又分為兩個(gè)小節(jié)段。具體見附圖2分段劃分示意圖，各節(jié)段長度與重量見下表：吊裝單元編號(hào)位 置長度（m）重量（t）備注a見分段劃分示意圖25.020.0b見分段劃分示意圖

19、25.020.0c見分段劃分示意圖25.020.0d見分段劃分示意圖20.018.0e見分段劃分示意圖16.011.02.2.1 鋼梁分東側(cè)和西側(cè)鋼結(jié)構(gòu)。 東側(cè)鋼結(jié)構(gòu)：根據(jù)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)與形式，分為三個(gè)節(jié)段制作，現(xiàn)場吊裝合攏后再分為二個(gè)節(jié)段。 西側(cè)鋼結(jié)構(gòu)：根據(jù)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)與形式，分為四個(gè)節(jié)段制作，現(xiàn)場合攏后，再分為c、d、e三個(gè)節(jié)段。2.3 鋼材預(yù)處理鋼材表面預(yù)處理拋丸除銹達(dá)sa2.5級(jí)，清潔后噴涂車間底漆一道，涂層厚度為20m（具體油涂配套見涂裝方案）。2.4 放樣、下料、加工2.4.1 放樣：2.4.1.1 放樣根據(jù)鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)施工圖、節(jié)段劃分圖和工藝要求進(jìn)行。鋼結(jié)構(gòu)的放樣工作全部采用1：1電腦放樣；

20、內(nèi)部橫向強(qiáng)加勁肋、腹板等零件提供數(shù)控切割指令。2.4.1.2 余量和焊接收縮補(bǔ)償量的加放：a) 鋼結(jié)構(gòu)縱向結(jié)構(gòu)每米要加放1mm的焊接收縮補(bǔ)償量；b) 鋼結(jié)構(gòu)高度方向、分段橫向要求無余量；c) 分段縱向合攏口在先吊裝分段口處制作時(shí)留50100mm的余量，在工廠內(nèi)進(jìn)行預(yù)組裝后再切割余量，外場無余量安裝。2.4.1.3 鋼結(jié)構(gòu)排板時(shí)可以采用t形焊縫，但是兩t形焊縫交點(diǎn)間距不應(yīng)小于10倍板厚。相鄰焊縫應(yīng)錯(cuò)開，錯(cuò)開最小距離應(yīng)符合下圖的規(guī)定：主要構(gòu)件的對(duì)接，鋼板的軋制方向與部件主要受力方向一致；蓋板和腹板的最小拼接尺寸，長度為1000mm，寬度為200mm。2.4.1.4 放樣提供分段制作所需的號(hào)料草圖、

21、套料圖冊等。套料圖冊上應(yīng)有爐（批）號(hào)、材質(zhì)及板材規(guī)格記錄欄。2.4.1.5 樣板、樣桿、樣條制作允許偏差應(yīng)符合下表規(guī)定：檢 查 項(xiàng) 目允許偏差（mm）平行線距離0.5對(duì)角線差1.0長度、寬度+0.5、-1.02.4.1.6 樣板、樣桿、樣條應(yīng)標(biāo)注：產(chǎn)品名稱、桿號(hào)、材料號(hào)、規(guī)格、數(shù)量、孔的直徑、孔列軸線與基準(zhǔn)面距離等，字跡要整齊、清晰。2.4.2 號(hào)料2.4.2.1 號(hào)料前檢查鋼材的牌號(hào)、規(guī)格和表面質(zhì)量（雙面檢查），合格后方可進(jìn)行號(hào)料，號(hào)料外形尺寸允許偏差為1mm。2.4.2.2 零、部件的預(yù)留余量按號(hào)料草圖的要求留放；如為氣割分離時(shí)，應(yīng)安鋼板厚度及切割方法予留切割余量，一般為23mm。2.4.

22、2.3 材料跟蹤：a) 鋼材預(yù)處理前按順序記錄鋼板標(biāo)識(shí)：材質(zhì)、爐（批）號(hào)及規(guī)格，并依次轉(zhuǎn)錄至預(yù)處理后的鋼板上；b) 號(hào)料后將鋼板上標(biāo)識(shí)記錄在套料圖冊上，數(shù)控切割的鋼板由專人記錄，收集整理后妥善保存；c) 余料應(yīng)標(biāo)明鋼材材質(zhì)、爐（批）號(hào)，以免用錯(cuò)。2.4.3 零件分離和加工2.4.3.1 切割：a) 零件分離優(yōu)先采用數(shù)控切割：本工程結(jié)構(gòu)全部采用數(shù)控切割；坡口均采用半自動(dòng)機(jī)切割；不允許剪切和手工切割。b) 切割邊緣與坡口應(yīng)滿足公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（jtg/t f50-2011）、鐵路鋼橋制造規(guī)范（tb10212-2009）的有關(guān)規(guī)定，對(duì)切割邊緣的質(zhì)量預(yù)以重視；本工程的頂、底、腹板均為中厚板，焊接坡

23、口的精度也應(yīng)預(yù)以重視，所有焊接坡口一律在內(nèi)場處理完。c) 切割完后零件所有邊緣的氧化渣、掛渣和棱角要去除，所有自由邊緣均要求打磨成r2mm圓角。d) 切割面質(zhì)量要滿足下表要求，且切割面硬度不超過hv350。項(xiàng) 目1（主要零件）2（次要零件）備注表面粗糙度25m50m崩坑不允許1m長度內(nèi)容許有1處1mm超限應(yīng)修補(bǔ)，按焊接有關(guān)規(guī)定塌角圓角半徑0.5mme) 零件分離后要對(duì)變形進(jìn)行矯直、矯平，零件矯正要求如下：項(xiàng) 目允許偏差（mm）鋼板平面度每米1.0鋼板直線度l8m3.0l8m4.0型鋼直線度每米0.52.4.3.2 加工：a) 坡口加工：坡口全部采用半自動(dòng)切割，坡口尺寸及允許偏差由焊接工藝確定，

24、并且坡口角度不得影響焊接施工；b) 邊緣加工：零件的切割邊緣應(yīng)進(jìn)行打磨修整，緊加工面與板面垂直度偏差不應(yīng)大于零件厚度的1%，且不應(yīng)大于0.3mm；零件磨邊、磨頭、磨弧時(shí)，應(yīng)磨去邊緣的飛刺，氣割邊緣的掛渣及切口棱角的波紋，并應(yīng)將崩坑等缺陷部位磨修勻順；c) 零件應(yīng)根據(jù)預(yù)留加工量及平直度要求，兩邊均勻加工；d) 邊緣加工后，必須將邊緣刺屑清除干凈；e) 鋼箱梁所有永久外露自由邊均應(yīng)把其邊緣直角打磨成r2mm圓弧，以便保證熱噴涂工藝要求。f) 零件加工尺寸允許偏差如下：簡圖項(xiàng)目允許偏差（mm）名稱范圍蓋板長度+2.0，0寬度+2.0，0腹板長度+2.0，-1.0寬度+1.0， 0隔板寬b+0.50高

25、h+0.5-0.5對(duì)角線差1.0垂直度h/2000缺口定位尺寸b+2.0h0橫肋高h(yuǎn)1（長l）0.5（0，2.0）缺口定位尺寸（h2）00.22.5 分段制造2.5.1 胎架制造：2.5.1.1 鋼梁在制作胎架時(shí)，應(yīng)能滿足預(yù)拼裝的要求；2.5.1.2 胎架在通用框架平臺(tái)或型鋼平臺(tái)上制作，胎架盡量簡易但要保證有足夠的剛性和強(qiáng)度；2.5.1.3 鋼梁胎架線型要全面考慮橋面的縱向豎曲線并要加上預(yù)拱度值。2.5.2 鋼梁平直節(jié)段制造的工藝原則2.5.2.1 一般廠內(nèi)流程：放樣、下料零部件拼裝平面分段制作立體分段制作脫胎反身涂裝預(yù)組裝并標(biāo)識(shí)驗(yàn)收發(fā)運(yùn)；2.5.2.2 所有的鋼梁平直分段在水平胎架上側(cè)裝，再

26、上總裝胎架上合攏。2.5.3 節(jié)段制造：2.5.3.1 劃線要求：按圖紙開出節(jié)段的中心線和檢驗(yàn)線并根據(jù)其劃出各縱橫構(gòu)件安裝線，縱向按每米加放1mm的焊接收縮余量。2.5.3.2 部件拼裝：把上弦桿、下弦桿、腹桿、豎桿、橫梁及頂部上橫撐等在平臺(tái)上先拼裝、焊接，焊后矯正變形。2.5.3.3 拼板：鋼板直接上胎架拼接，焊接使用埋弧自動(dòng)焊，焊接前磨掉坡口及其周圍30mm范圍內(nèi)的鐵銹、油漆等。2.5.3.4 平面分段裝焊： 鋼梁平直分段在水平胎架上制作；鋼梁圓弧分段在專用胎架上制作：a) 在地面上劃出鋼梁的投影線，并制作水平胎架；b) 上、下弦桿節(jié)點(diǎn)桿件先上胎架定位；c) 安裝上、下弦桿件及腹桿件；d)

27、 安裝腹桿與下弦桿之間定位板；e) 平面分段的焊接按焊接工藝執(zhí)行。2.5.4 鋼梁節(jié)段組裝：2.5.4.1 在調(diào)整底部橫梁片體的中心線、水平線，如有差異要通知工藝員來處理,待處理完畢后才能轉(zhuǎn)入下道工序。2.5.4.2 將左、右鋼桁架小合攏件分別吊上底部平面分段，對(duì)齊分段對(duì)合線和裝配線（特別注意鋼梁與底部橫梁片體的角度），并做好臨時(shí)加強(qiáng)。2.5.4.3 調(diào)整、對(duì)齊分段對(duì)合線和中心線，調(diào)整左、右鋼梁的角度以及高度并做好加強(qiáng)。2.5.4.4 安裝頂部橫撐平面小分段，并做好加強(qiáng)。2.5.4.5 安裝其余散裝件，并檢查組合的完整性和正確性。2.5.4.6 按焊接工藝的要求施焊（具體見焊接工藝）。2.5.

28、5 其它：2.5.5.1 各桿件制作過程中必須作出桿件中心線、十字線等定位基準(zhǔn)線，并打上標(biāo)記。2.5.5.2 所有分段要做好標(biāo)識(shí)，包括分段的編號(hào)、方向等；尤其注意結(jié)構(gòu)相似而不能互換的分段。2.5.5.3 所有分段必須經(jīng)過矯正，經(jīng)檢驗(yàn)合格后方能發(fā)運(yùn)。2.6 節(jié)段吊運(yùn)先通過工藝計(jì)算準(zhǔn)確定出吊碼位置，并以分段重量來選定合適的鋼絲繩和吊碼（如下表、圖所示）：表一：鋼絲繩選用分段重量（t）鋼絲繩根數(shù)鋼絲繩直徑（mm）卸扣最小直徑（mm）30426.52840433.03250433.03260433.03670436.036 注：本表的數(shù)據(jù)以鋼絲繩抗拉強(qiáng)度1470n/mm、安全系數(shù)為10時(shí)得出； 鋼絲繩

29、選用d型鋼絲繩6*19（股1+6+12）表二：吊碼選用允許負(fù)荷（t）吊環(huán)尺寸（mm）1hbd1rf3d22hb303028028080140160-1214026040303103109015517520220181552905032340340100170190202402217032060323703701101852052827522185350bhfhrd2d1b13323. 精度控制措施鋼梁質(zhì)量一個(gè)重要方面是建造的精度，精度控制工作貫穿于建造工作的全過程，必須在每一工序中嚴(yán)格把關(guān)，層層落實(shí)，確保完工精度。具體如下：3.1 放樣、下料、加工3.1.1 放樣全部采用1：1電腦放樣，保證放

30、樣精度；3.1.2 下料零件分離全部采用數(shù)控切割，坡口為半自動(dòng)切割，保證零件精度；3.1.3 零件加工時(shí)提供加工樣板，保證加工精度。3.2 分段制作3.2.1 制作胎架：先用全站儀放出分段檢驗(yàn)線，確保分段線型的準(zhǔn)確性；制作胎架時(shí)，要充分考慮分段的縱坡、橫坡和預(yù)拱度。3.2.2 分段裝配：裝配過程必須嚴(yán)格在胎架進(jìn)行，不得隨意更改胎架線型，橫向加勁肋全部實(shí)行無余量裝配，能有效的控制箱梁的高度和撓度，提高裝配精度。3.3 分段焊接3.3.1 采用co2自動(dòng)氣保焊等焊接方法，減少焊接收縮；3.3.2 采取對(duì)稱施焊、階段施焊等辦法控制焊接變形；3.3.3 在分段周圍設(shè)置監(jiān)測點(diǎn)（設(shè)標(biāo)尺），監(jiān)測分段的扭曲、

31、翹曲變形，如有不妥，及時(shí)修改焊接順序，控制焊接變形；具體焊接方法見焊接工藝要求。3.4 分段矯正焊接變形如有超差，須進(jìn)行火工矯正，火工矯正時(shí)嚴(yán)禁下水，火工矯正時(shí)溫度要控制在800以下，必要時(shí)采取一些外力輔助，如加壓鐵等；如分段要進(jìn)行火工矯正時(shí)要在工藝人員的指導(dǎo)下進(jìn)行。3.5 分段預(yù)組裝預(yù)組裝前用同一臺(tái)全站儀放出各部分的地樣，確保各軸線的準(zhǔn)確性，然后制作預(yù)組裝胎架，胎架同樣考慮縱坡和預(yù)拱度。進(jìn)行分段預(yù)組裝，分段軸線要與地樣重合，組裝過程中切除分段余量，保證現(xiàn)場的安裝精度，對(duì)預(yù)組裝過程中發(fā)現(xiàn)的誤差要及時(shí)處理，保證精度滿足公差要求。3.6 分段運(yùn)輸分段在運(yùn)輸過程中要用方木墊平穩(wěn)，避免分段受力不均勻，

32、防止分段在運(yùn)輸過程中變形。3.7 現(xiàn)場拼裝3.7.1 放線：用同一臺(tái)全站儀在現(xiàn)場放出鋼箱梁的中心線和各軸線，作為分段吊裝定位的參照基準(zhǔn)，要確保每一軸線相對(duì)位置精確，而且劃線位置必須牢固，保證各定位線在施工過程中不發(fā)生偏差；3.7.2 吊裝定位：分段定位時(shí)要確保準(zhǔn)線重合，然后與支墩架鋼性固定，合攏口適當(dāng)加排板加強(qiáng)，減少焊接的收縮變形。3.7.3 焊接控制3.7.4.1 制訂合理的焊接順序，采取對(duì)稱施焊、階段施焊等辦法控制焊接變形，3.7.4.2 采用co2自動(dòng)氣保焊等焊接方法，減少焊接收縮；3.7.4.3 嚴(yán)密監(jiān)測所有分段軸線在焊接過程中的位置變化，并根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況進(jìn)行控制，必要時(shí)采取調(diào)整焊接

33、順序甚至開刀返工的手段。4. 檢查、驗(yàn)收在生產(chǎn)的全過程都要進(jìn)行過程質(zhì)量控制，檢查、驗(yàn)收等嚴(yán)格按照鋼結(jié)構(gòu)工程施工及驗(yàn)收規(guī)范（gb50205-2001）、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（jtg/t f50-2011）、鐵路鋼橋制造規(guī)范（tb10212-2009）執(zhí)行，而且公司還編制相應(yīng)的質(zhì)量控制文件。4.1 焊接箱形梁的裝配公差：類 別簡 圖項(xiàng) 目允許偏差焊接梁對(duì)接高低差t251t250.5對(duì)接間隙b+ 1、 0寬度b+ 1、 0高度h有水平拼接時(shí) 1.0蓋板中線與腹板中線的偏差1.0懸挑梁高度h+1.5、0墩頂連接縱橫梁+1.5、0 無孔兩豎板中心線偏移2.0拼裝縫隙0.3拼裝縫隙0.3蓋板傾斜0.5加勁

34、肋間距s1.0(有橫向聯(lián)結(jié)關(guān)系者)3.0(無橫向聯(lián)接關(guān)系者)腹板的局部平面度1.0磨光頂緊縫 隙0.24.2 焊接箱形梁允許偏差：名稱范圍允許偏差（mm）圖例蓋板周板長度+2.0、-1.0寬度+2.0、0腹板周板長度+2.0、-1.0寬度+1.5、0隔板周邊寬b+0.5、0高h(yuǎn)1+0.5、-0.5對(duì)角線差1.0垂直度h1/2000缺口定位尺寸b2、h2+2.0、0縱肋與橫肋按工藝文件高h(yuǎn)1（長1）0.5、(0，-2.0)缺口定位尺寸h20、+0.23030t130303030t24.3 組裝焊接區(qū)必須徹底清除鐵銹、氧化鐵皮、油污、水分、顯露出鋼材金屬光澤。清除范圍如下圖。4.4 焊縫檢驗(yàn)：焊縫

35、檢驗(yàn)具體見焊接工藝要求。5. 竣工資料在制作過程中收集保存各種質(zhì)量驗(yàn)收資料。在制作過程中，按規(guī)定的表格形式填寫qc檢查記錄，并保存好施工中的各種文件資料，為竣工資料的提交作好充分的準(zhǔn)備工作。竣工資料包括：1) 鋼結(jié)構(gòu)工程竣工圖；2) 安裝過程中形成的與工程技術(shù)有關(guān)的文件；3) 安裝所采用的鋼材、焊接材料以及涂料等材質(zhì)的質(zhì)量；4) 證明書或試驗(yàn)、復(fù)驗(yàn)報(bào)告；5) 本公司制作構(gòu)件的出廠合格證；6) 焊接質(zhì)量檢查報(bào)告；7) 隱蔽工程驗(yàn)收記錄；8) 結(jié)構(gòu)安裝檢測記錄及安裝質(zhì)量評(píng)定資料；9) 鋼結(jié)構(gòu)安裝后涂裝檢測資料；10) 業(yè)主或監(jiān)理所提供的資料。第三節(jié) 焊接施工工藝1. 說明1.1 本工藝主要按照公路

36、橋涵施工技術(shù)規(guī)范（jtg/t f50-2011）、鐵路鋼橋制造規(guī)范（tb10212-2009）、鋼結(jié)構(gòu)工程施工及驗(yàn)收規(guī)范（gb50205-2001）及有關(guān)圖紙的技術(shù)要求，結(jié)合工廠的實(shí)際生產(chǎn)情況編制而成。1.2 鋼箱梁的構(gòu)件主要采用q345c。 q345c為低合金高強(qiáng)度橋梁鋼，焊接時(shí)容易產(chǎn)生淬硬組織和冷裂紋，為保證接頭的機(jī)械性能，要求采用低氫焊條，焊條和焊劑在焊接前嚴(yán)格烘干，焊接前應(yīng)嚴(yán)格清除油污、鐵銹、水分等會(huì)影響焊接質(zhì)量的雜質(zhì)。1.3 按照公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（jtg/t f50-2011）、鐵路鋼橋制造規(guī)范（tb10212-2009）、鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范（gb50205-2001）的

37、有關(guān)規(guī)定要進(jìn)行焊接工藝評(píng)定。所有應(yīng)用在本工程的焊接材料、方法和焊接規(guī)范必須通過焊接工藝評(píng)定試驗(yàn)合格后方可使用。2. 焊接方法及焊接材料2.1 手工電弧焊2.1.1 使用范圍：在本工程中主要用于點(diǎn)焊處理。2.1.2 焊接材料： 焊條：j507（e5015）（3.2、4.0、5.0）；2.1.3 焊條在使用前，須將焊條放置于溫度不高于100的烘箱中，然后加熱到350，保溫2小時(shí)，斷電后隨爐冷卻到100，再轉(zhuǎn)爐到恒溫箱中，隨用隨取。從烘箱中取出的焊條應(yīng)在4小時(shí)內(nèi)用完，剩余的焊劑須重新烘焙。嚴(yán)禁將焊條驟冷驟熱，以防止焊條藥皮脫落。2.2 co2氣體保護(hù)焊2.2.1使用范圍：co2氣體保護(hù)焊可以使用于所

38、有部位的焊接，包括對(duì)接縫的陶瓷襯墊單面焊雙面成型的焊縫中，但所有結(jié)構(gòu)的角焊縫不允許采用下行焊。2.2.2焊接材料：焊絲：三英（1.2）；co2氣：純度99.5%；陶瓷襯墊：tshd-1。以上所有焊接材料（包括焊劑）均應(yīng)有材料出廠證明，co2氣體使用前經(jīng)放水處理。3. 一般工藝要求3.1 從事鋼箱梁焊接的焊工須經(jīng)考試合格，持有資格證書，并從事與其合格類別相適宜的焊接工作范圍。3.2 焊工在施工前，須閱讀本工藝，明確焊接工藝要求（包括焊接規(guī)范、焊透要求、焊腳尺寸要求等）。3.3 焊工在施焊前，須在試板上調(diào)整焊接規(guī)范，并清理焊接區(qū)域的鐵銹、氧化皮、油污、水分等雜物，清理范圍如下：3.4 定位焊一般采

39、用手工焊來操作。焊腳尺寸為正式焊縫的一半且不小于5mm。焊縫長度50100mm，間距400600mm。定位焊應(yīng)避開焊縫的端部，距焊縫端部50mm以上。3.5 定位焊不得有裂紋、夾渣、焊瘤等缺陷，焊接前應(yīng)檢查定位焊縫，若發(fā)現(xiàn)定位焊有開裂時(shí)，必須清除并重新定位焊。若裂紋已經(jīng)擴(kuò)散到母材，必須立即通知工藝人員處理。3.6 定位焊一般位于無坡口的一面，如兩側(cè)均有坡口，一般在焊接第二面的坡口內(nèi)進(jìn)行定位焊。3.7 焊接時(shí)嚴(yán)禁在母材的非焊接區(qū)域引、熄弧。3.8 采用碳刨清根及清除焊縫缺陷時(shí)，施焊前應(yīng)將扣槽的表面氧化皮打磨清除干凈，露出金屬光澤才進(jìn)行焊接。3.9 若對(duì)q345c鋼手工焊焊接時(shí)，蓋面層焊縫要求采用

40、退火焊。3.10 采用co2焊時(shí)，當(dāng)風(fēng)速大于2m/s時(shí)應(yīng)采取防風(fēng)措施，否則應(yīng)停止施焊。不允許用風(fēng)機(jī)直接吹向co2焊的施焊區(qū)域。3.11 當(dāng)co2焊出現(xiàn)密集氣孔時(shí)，應(yīng)檢查co2氣壓力，當(dāng)壓力小于10mpa時(shí)應(yīng)更換氣瓶。3.12 當(dāng)空氣濕度大于80%或施焊區(qū)域濕潤時(shí)，必須采用氧炔火焰加熱去除工件水汽后再施焊。3.13 返修焊縫按原焊縫的質(zhì)量要求檢驗(yàn)，同一部位的返修不宜超過兩次且預(yù)熱溫度比原焊縫預(yù)熱溫度提高50。若必須進(jìn)行第三次返修，需制定專門的返修工藝。3.14 焊縫咬邊超標(biāo)或焊腳尺寸不足時(shí)，可采用手工焊補(bǔ)焊，然后打磨光順，不允許在補(bǔ)焊前直接打磨母材。3.15 單面焊接雙面成型拼板時(shí)，先焊接不會(huì)對(duì)

41、其它焊縫增加拘束度的焊縫，按如下順序進(jìn)行：3.16 節(jié)段焊接時(shí)，應(yīng)在分段四周及中間放置壓鐵，焊接時(shí)應(yīng)從節(jié)段中間向前后、左右展開，對(duì)稱施焊。由于腹板與頂、底板的熔透角焊縫焊接工作量較大，為防止箱體產(chǎn)生扭曲變形，在裝配階段，必須用角鋼在自由邊（主要是腹板上口之間）作臨時(shí)加強(qiáng)，加強(qiáng)材間距不超過2000mm。在焊接階段，采用合理的焊接順序：由雙數(shù)焊工從箱體向前后對(duì)稱施焊且采用分段退步焊（如下圖），并注意應(yīng)先把所有焊縫的打底焊道焊接后在再進(jìn)行中間焊道和蓋面焊道。3.17 腹板與頂、底板的熔透角焊縫，離開合攏口300mm范圍內(nèi)暫不焊接，先焊接熔透角焊縫箱體內(nèi)部的角焊縫，然后外側(cè)清根。并注意露出腹板的頂、底

42、板與腹板之間用角鋼作好斜撐，防止角變形。4. co2氣體保護(hù)焊單面焊雙面成型工藝4.1 鋼桁架現(xiàn)場合攏焊縫必須采用co2氣體保護(hù)焊單面焊雙面成型工藝，而單面焊雙面成型工藝對(duì)裝配比較嚴(yán)格，具體有如下要求：4.1.1 坡口角度要求均勻、直線度較好，坡口間隙在工藝允許范圍內(nèi)。4.1.2 坡口根部鈍邊不能大于1mm。4.1.3 現(xiàn)場切割坡口時(shí)，頂板采用自動(dòng)切割小車作業(yè)，底板由技術(shù)熟練的氣割工作業(yè)，保證坡口的準(zhǔn)確和間隙的均勻性。4.1.4 若坡口間隙超差的處理： 坡口間隙小于3mm，須用風(fēng)割修理坡口到符合要求為止，并打磨坡口露出金屬色； 坡口間隙大于10mm，須先采用手工焊在坡口一側(cè)邊緣堆焊，使間隙達(dá)到

43、工藝要求后，重新用風(fēng)割重新開出坡口并打磨坡口。4.1.5 裝配時(shí)必須采用卡式固定馬把鋼板聯(lián)系起來，卡式固定馬與母材的焊縫長度不能小于30mm，以防止施焊過程中爆裂。固定馬間距不超過500mm。4.2 焊接要求4.2.1 co2氣體保護(hù)焊單面焊雙面成型焊縫焊接中，打底焊縫由技術(shù)熟練的焊工來操作，要求反面成型美觀，沒有咬邊、焊瘤等缺陷，焊縫有一定厚度。4.2.2 要求當(dāng)天打磨的焊縫，當(dāng)天貼陶瓷襯墊，當(dāng)天焊接完畢。4.2.3 焊接時(shí)盡量減少焊縫接頭數(shù)量。5. 全熔透焊縫位置：5.1 箱形梁的頂、底、腹板等結(jié)構(gòu)的對(duì)接縫、各桿件之間對(duì)接焊縫；5.2 底部橫梁與鋼桁架之間的角焊縫；5.3 頂、底、腹板對(duì)接縫須單面焊接雙面成型；各桿件之間對(duì)接焊縫用襯墊焊。6. 焊接規(guī)范6.1 手工電弧焊焊接規(guī)范如下表：焊接方法焊條直徑(mm)焊接位置焊接電流（a）電源特性手工電弧焊3.2平焊110130dc（+）立焊90110仰焊80100橫焊1001204.0平