1、河東二期永興鎮永勝橋工程原橋拆除方案審 定：審 核： 編 寫：江西威樂建設集團有限公司2012年4月28日河東二期永興鎮永勝橋工程原橋拆除方案一 工程概況永勝橋是遂寧市永興鎮連接二教寺村的一條主要通道，該橋為單跨空腹式石拱橋，凈跨26.0m。永勝橋橫向布置為0.3m(石欄桿) +8.0m(車行道)+ 0.3m(石護欄)。2011年12月26日27日重慶公路工程檢測中心對該進行了定期檢查，檢查中發現該橋主要病害如下：（1）腹拱圈及側墻本橋腹拱圈砌縫大部分脫落，條石脫落、斷裂、錯位嚴重，且存在多條橫向貫通大裂縫，存在隨時垮塌的可能；側墻向兩側鼓突變形，最大值達到6cm，亦存在垮塌的可能。（2）橋面

2、系永盛橋橋面鋪裝破損嚴重；石欄桿表面已風化，部分欄桿缺失、破損，欄桿立柱表面風化剝落，部分豎向貫通開裂。（3）主拱圈主拱圈側面條石局部剝落、破損，部分砌縫脫落，局部砌縫縱向和橫向開裂。 （4）橋臺側墻及附屬設施橋梁側墻部分條石破損、剝落，錐坡部分破損、空洞，長有雜草和灌木。經綜合評定該為五類橋處于危險狀態，在永勝橋重建工程中需拆除重建。前期已建成鋼便橋，交通轉換入鋼便橋通行，具備拆除條件。拆除范圍如下圖：全橋拆除范圍為主拱及腹拱全面拆除、橋臺部份保留利用。二 施工準備該橋為連接聯盟河永興至永勝南北兩岸交通要道，施工前，須將橋兩端施工現場用防護網徹底封閉，外圍所有通行路口均采用彩板圍擋封閉，安排

3、專人進行看護，并設置醒目禁行標志，嚴禁非施工人員進入施工現場；拆除施工前熟悉周圍現場、探明地下各種管線和構筑物，避免在拆除施工中破壞地下不明管線或其它構筑物。為了確保機械作業及清運河道內坍塌體，拆橋前期在橋右岸左側修筑一條施工便道通往橋下（詳見附圖施工布置），便道長42m上口寬4m填筑材料采用砂礫石，確保拆橋機械及清運車輛下河道作業。為確保拆除工作的順利展開必須從如下組織、技術方面著手：1、 成立拆橋領導小組，安全責任落實到人；領導小組由項目經理擔任組長，項目副經理、項目總工任副組長，各部室負責人任組員。全面組織協調項目資源，確保拆除工作順利展開。2、 為確保施工的順利進行、認真做好技術準備工

4、作，熟悉施工現場，組織施工人員進行安全教育和施工技術交底；3、根據現場實際勘查情況及要求，準備施工機械設備、材料，明確施工需要的場地和機械設備；4、 建立健全施工現場的各項管理規章制度和安全技術措施。三 拆除方案選擇原橋為空腹式石砌拱橋，橋面為鋼筋砼面層，舊橋周邊環境復雜，房屋相鄰較近，光纖線路從舊橋腹拱處直接穿越，新建鋼便橋距舊橋凈距僅4米，拆除方案必須確保周邊房屋及鋼便橋安全。石拱橋的常用拆除方法為“支架法”、“塌落法”兩大類：支架法采用滿堂腳手架全面支撐拆除，作業延續時間較長；塌落法整體拆除舊橋，殘骸落入橋下，拆除過程快捷，但后期河道清理難度相大。永勝橋的拆除允許殘骸落入橋下，經研究初步

5、確定采用“塌落法”。 一般可采用兩種方法可使橋梁整體安全地塌落橋下：一種是用爆破的方法，稱為爆破法；另一種是用長臂鑿巖機在橋臺后方破壞拱肋，造成橋梁整體塌落，稱為機鑿法。為確保周邊房屋、鋼便橋以及過往群眾安全，考慮到以下幾個因素，永勝橋舊橋拆除施工現場適用于機鑿法。1、橋下有條件清除橋梁殘骸；2、塌落引起的震動不會對周邊環境及居民安全造成嚴重影響；3、橋梁跨徑及拱肋斷面不是很大，采用砌體材料為砂巖，鑿巖機可以輕易鑿斷主拱拱肋；4、橋梁坍塌不會影響鑿巖機工作所在的平臺（原橋臺引道位置）；用長臂鑿巖機在橋臺后方破壞拱助，從橋的右岸鑿起，主拱坍塌向二教寺端，將對左岸房屋的影響降到最低。四 拆除方案施

6、工工序如下：封閉拆除現場平衡拆除橋面系二教寺端采用破碎錘鑿斷1/4跨處主拱主拱整體坍塌清理河道。（詳見圖示） 拆除步驟示意圖平衡拆除欄桿、橋面鋪裝、腹拱，卸載橋的自重，只保留主拱，主要作用在于鑿巖機在鑿斷拱肋時，坍塌體盡可能小，整體坍塌對周邊影響降到最低。考慮到這座是危橋，機械在橋拱圈上作業不安全，結合現場長臂鑿巖機的臂展及臂長，反鏟式鑿巖機可站在橋臺上輕易的破除橋臺一側的腹拱下主拱拱肋，由于便橋不能通行重型設備，需采用兩臺液壓反鏟鑿巖機作業，左右岸各一臺，完成鑿巖后可換上挖斗進行坍塌體開挖。 在開始主拱拱肋拆除時，考慮到拱肋倒塌時的方向及機械、鋼便橋安全，由右岸（二教寺端）為主鑿巖機負責鑿斷

7、主拱（1/4處拱肋）（鑿口自下游側向上游方向鑿通），左岸鑿巖機完成腹拱拆除后換上挖斗配合作業，反鏟臂直接作用在拱肋上向下施加作用力（靠下游側），以固定其倒塌方向傾向于下游側，防止坍塌體倒向上游側危及上游側鋼便橋。如果該跨塌落時，沒有完全整體塌落，則鑿巖機經右岸左側便道到達橋下進行鑿除殘留體。完成拆除后隨及進行河道清理工作，鑿巖機換上挖斗經前期修建的便道進入河道，將坍塌體翻挖棄運。五 現場交通管制及圍護封閉分別在橋頭兩端設置封閉彩鋼板圍擋及交通標志，以對施工區域外的車輛進行交通引導及警示。兩端均安排專人值守（各兩人）。為確保安全在開始展開主體拆除作業時（5月10日），完全封閉交通。鋼便橋在拆除整

8、體坍塌完成之前禁止通行，過往行人車輛經由上游500m村道繞行通過。施工作業時使用圍擋將施工區50m以外完全封閉,粘貼交通禁行標志和反光條，告示民眾前方施工請注意安全,繪制交通轉換圖示，專人疏導。六、拆除作業時間工期安排初步確定主拱拆除時間5月10日（根據具體情況可適當調整），各工序工作時間安排如下表： 工序作業時間表工序名稱開始時間結束時間施工日期周期拆除橋面系 8：0012：005月9日0.5天拆除兩端腹拱14：0018：005月9日0.5天拆除主拱 8：0012：005月10日0.5天拆除橋臺14：0018：005月10日0.5天清理河道18：00次日8：005月11日1天作業時間可根據現

9、場作業時間實施調整。七、投入現場的機械設備、人員投入現場的機械設備機械設備名稱型號功率數量（臺）備注鑿巖機 330 2拆橋裝載機501修便道運輸車25t3清運壓路機20t1修便道人員安排、勞動力計劃勞動力計劃表工種人數工作內容備注安全員 8 安全管理交通協管員12交通疏導普工20配合機械九 施工作業區安全措施1、在施工作業區域，我部有安全員、技術人員在施工現場監督施工。機械在進行拆除作業時，技術員、安全員要密切注視作業區周圍的情況，及時傳送安全信息，確保安全生產。為了在施工期間，施工現場完全封閉，鋼便橋禁止通行，提前兩天發出公告，不允許與工作無關的人員進入施工現場。還請業主大力協助，告示地方民

10、眾，不要在施工現場出入，以免造成不必要的傷害。2、安全生產是黨和國家的一貫方針和基本國策，是保護勞動者的安全和健康，促進社會生產力發展的基本保證。認真貫徹執行安全生產方針，保證施工人員及行人的人身安全，做的預防為主，杜絕事故發生；施工現場安全員必須要嚴格把關，不得擅自離開施工現場，要作到有人施工安全員必在。3、在展開拆除作業前，對參與拆除作業人員進行全面的書面技術交底。詳細介紹拆除作業流程，安全注意事項，做到參建人員全面熟悉拆除工藝流程，人人心中有數。4、左右岸兩配備對講系統，確保各方面信息的及時回饋，各項指令由項目生產副經理一人下達。5、建立健全安全保障體系，制定完善的保證措施。項目部成立安

11、全管理領導小組，由項目經理夏利華任組長，生產副經理吳建雄任副組長，負責全項目安全領導工作。實行崗位責任制，逐級簽訂安全責任狀，明確分工，責任到人，做到齊抓共管，超前預防。6、施工作業人員必須熟悉安全操作規程，熟練的掌握生產操作技能。認真貫徹執行安全控制程序，使安全管理程序化、規范化、制度化。7、嚴格實行安全責任制，項目負責人、各級技術人員、安全人員及施工班組負責人對安全負相應責任。始終堅持“安全第一”的方針，確保安全完成拆除作業。8、嚴格執行監理單位與建設單位對工程現場安全上的要求。9、施工現場應設明顯安全標志，進入現場工作人員必須戴安全帽，高處作業要佩安全帶。對投入本工程使用的機械設備和施工設施進行全面的安全檢查，未經有關人員驗收的設備及設施不準使用，不符合安全規定時立即整改完善。10、夜間施工時，