1、人行天橋施工方案 一、工程概況 天橋為上跨主線人行天橋，上部結構是 19+30+19米的3 跨后張法預應力連續(xù)箱梁，頂面寬度為 3米，墩、臺均采用擴大 基礎，橋墩為柱式，橋臺為獨立前墻。全橋圬工數(shù)量共 m 。該 橋兩橋臺均位于挖方邊坡坡頂，橋墩高度為 米，橋臺為實體重 力式橋臺。 二、施工方案 該橋為上跨主線天橋，總體施工時考慮天橋和路基挖方的 相互制約關系。總體施工方案為：首先將路基部分開挖到一定標 高，利用既有紅線便道和附近的棄土場作施工便道及施工場地先 行施工兩橋臺臺身和支座以下的臺帽部分； 根據(jù)正線路基開挖進 度，適時進行橋墩基坑的開挖，并迅速完成橋墩施工；在路基及 邊坡上進行地基處理

2、，采用滿膛腳手架支立支架、鋪設連續(xù)梁底 模和設置施工通道，進行連續(xù)梁的現(xiàn)澆施工；待混凝土齡期達到 要求后，進行預應力張拉和封錨等工作，然后立模澆注臺帽的前 墻部分；最后施工橋面及附屬工程。 三、主要施工方法 人行天橋的施工工藝為： 施工準備一測量放樣一墩臺基礎施工一墩臺身 澆注 一滿膛腳手架的架設 一 連續(xù)梁梁體的現(xiàn)澆 一預應 力的施加一橋面鋪裝和欄桿、防落網(wǎng)安裝 1、施工放樣及施工準備 根據(jù)各墩臺的設計位置， 用全站儀施測各墩臺的開挖大樣， 并做好護樁工作。根據(jù)墩臺的位置，就近布置場地和臨時便道， 并對場地進行平整，按文明施工要求合理布置各種臨時設施。 2、基坑開挖 基坑采用人工配合機械進行

3、放坡開挖作業(yè)，對于需要爆破 的石方采取淺眼小藥量松動爆破。 基坑頂部開挖線外人工開挖臨 時排水溝， 防止基坑因雨積水。 基底則在結構物邊線外開挖積水 坑，備用小型水泵進行排水。 開挖成型的基坑及時進行各項指標 的檢測，并報監(jiān)理工程師檢驗合格后，進行基礎施工。 3、墩、臺的施工 橋梁墩、臺基礎均采用擴大基礎。橋臺為實體臺身，采用 C15片石混凝土澆注；橋墩為橢圓形墩身，采用C30混凝土澆注。 基坑檢驗合格后，支模進行基礎混凝土和墩臺身的現(xiàn)澆作業(yè)。 模板采用大塊鋼模進行拼裝， 用雙鋼管做圍檁， 在模板底部 外側(cè)預設短鋼筋來固定模板底部， 上部用鋼管斜撐調(diào)整垂直度并 固定于坑壁上， 墩、臺身則采用對

4、拉鋼筋和內(nèi)側(cè)鋼管斜撐調(diào)整垂 直度。安裝前，在模板上涂刷脫模劑，安裝完畢后及時檢查位置 （軸線）及幾何尺寸是否符合圖紙要求。澆筑時有專人看模，及 時糾正模板系統(tǒng)的變形和防止漏漿。 混凝土采用強制式拌和機進行拌和，人工手推車入模。混 凝土坍落度控制在3 5cm澆筑砼采用插入式振搗器進行搗實， 振搗器的插入要緊跟砼的入模， 防止漏振與過振。 澆筑時在整個 平截面范圍水平分層進行澆筑，每層厚度不大于30cm上下兩 層間隙時間應盡量縮短， 在振搗時要將插入式振搗器的振動棒稍 伸入到下層。振搗時間以被振搗砼表面停止沉落和表面氣泡不再 冒出為準。基礎頂面要做好抹面工作， 尤其是墩、臺立模位置處， 以方便墩、

5、臺立模安裝。橋臺臺身采用一次支模完成澆注，墩身 則分段采用腳手架支架立模完成澆注。 成型后的混凝土要及時進行灑水養(yǎng)生，保證混凝土處于濕 潤狀態(tài)，直到養(yǎng)生達到 7 天為止。 4、連續(xù)梁滿膛支架的設置 連續(xù)梁施工采用滿布扣件式鋼管支架，在頂面鋪設模板作 底模。 、地基處理：墩臺施工完成后，及時在地面恢復天橋軸 線，沿天橋軸線對兩側(cè)各 3.5 米范圍內(nèi)的地基進行平整夯實， 對 于邊坡處的地基則采用挖臺階進行夯實； 根據(jù)立桿的間距在每根 立桿的對應位置做厚度為20c m的混凝土墊層。 、支架架立：支架架立時，先在混凝土墊層上放置底座， 然后逐層安放立桿、橫桿、斜撐、剪刀撐，桿件的連接采用直角 扣件和旋

6、轉(zhuǎn)扣件。 支架頂部設置橫向檁條進行調(diào)平， 支架架立時 在中跨的跨中設置2cm的預拱度。 、鋪設底模板：底模采用定制大塊鋼模進行拼裝，沿天 橋軸線按主梁下緣曲線坐標逐塊安裝， 模板間縫隙用雙面膠條粘 貼填塞。安裝好鋼模后，逐段按高程控制主梁下緣曲線的圓順 5、連續(xù)梁梁體的成型 、鋼筋的制安：鋼筋應在加工棚集中加工并按編號放置， 現(xiàn)場進行安裝綁扎。 鋼筋綁扎應先綁底板鋼筋及腹板筋， 在安置內(nèi)模后綁扎頂板 鋼筋，并預埋好有關預埋鐵件，用井字型骨架固定好波紋管，預 應力管道采用波紋管成孔，嚴格按設計坐標準確安設，每隔 0.5 米加設一道定位鋼筋以確保管道位置準確，不位移、不變形。波 紋管接頭處用膠帶包

7、裹，保證接縫完好，防止管道漏漿。曲線波 紋管在波紋管的最高處設排氣軟管直至梁頂面。 鋼絞線下料嚴格按設計長度及數(shù)量進行下料編束， 采用砂輪 切割機進行切割，編號堆放，妥善保管，防止在儲存、運輸和安 裝過程中損壞、變形和腐蝕。 、梁體混凝土的澆注：梁體混凝土分兩次澆注，第一次澆 注至底板以上30cm待安裝內(nèi)模和綁扎頂板鋼筋后，再進行第 二次混凝土澆注。 混凝土澆筑采用斜向分層， 對稱平衡地進行澆筑施工。 應配 置有經(jīng)驗、 責任心強的振搗工操作， 采用插入式振搗棒器振搗密 實。 、混凝土的養(yǎng)護：采用灑水養(yǎng)生，養(yǎng)生方法應根據(jù)氣溫、 外加劑等情況確定， 必要時采用塑料薄膜覆蓋養(yǎng)生。 養(yǎng)生期間避 免太陽

8、直接爆曬。 6、預應力施工 按設計要求，當梁體混凝土實際強度達到 80%后，方可進行 預應力張拉施工。 預應力鋼絞線采用j15.24鋼絞線，使用前按規(guī)定分批抽 樣進行檢驗。 張拉錨具和夾具的類型符合設計規(guī)定， 并抽樣進行 外觀尺寸、硬度及錨固力檢查和試驗，合格的才能使用。張拉應 力控制采用張拉力和伸長值雙控制， 以張拉力控制為主， 伸長值 為校核。當張拉控制應力達到穩(wěn)定，確認伸長、滑絲等合格后， 進行錨固。 錨固后用砂輪切割機切割多余長度， 不得采用乙炔 氧氣切割，以免燒壞鋼筋端部及梁端混凝土。 張拉程序為： 0宀初應力宀3 k （量伸長值）持荷 2minS con （錨固）。 張拉全部完成后

9、， 及時進行孔道壓漿。 壓漿前先對孔道沖洗、 吹干，水泥采用與梁體同標號水泥，為防止收縮，可加入適當膨 脹劑，水泥漿的泌水率最大不能超過 4%。壓漿從一端向另一端 進行，直到另一端冒出濃漿， 且排氣孔完全排完空氣開始泌水以 后方可停止壓漿。壓漿順序應從下層孔道開始，逐層施工完畢。 7、橋面系及欄桿防落物網(wǎng)的施工 主梁完成張拉、壓漿后，及時進行橋臺前墻和橋面鋪裝的 施工，并按設計要求安裝欄桿和防落物網(wǎng)等安全設施。 四、工期安排與勞動力組織 為保證總體工期的完成，本橋計劃三個月完成，從 年 月 日開工，到 年 月 日完工，計劃工期 90 天 我部擬在該橋施工時投入 30 人，并成立了該橋的施工組織

10、 機構（詳見附圖），嚴格控制施工的質(zhì)量和安全，以保證施工按 規(guī)范和程序進行。 在該橋施工中，我部投入挖掘機 1 臺，發(fā)電機 1臺，混凝土 攪拌機 1 臺，斗車 8 臺，抽水泵 1 臺，電焊機 1 臺，鋼筋切割機 1 臺，插入式振動棒 8 臺，磅秤 1 臺。 五、質(zhì)量保證措施 項目經(jīng)理部設安質(zhì)部， 配 1 名專職質(zhì)量檢查工程師， 負責本 合同項目工程質(zhì)量檢查和監(jiān)督； 結構隊設 1 名專職質(zhì)量檢查工程 師，實施工程自檢、互檢、交接檢查和質(zhì)量評定，保證每道工序 均在嚴格的控制下進行。 六、安全保證措施 建立健全各級人員安全崗位責任制，明確各自職責。嚴格 獎懲制度，對個別由于失職、 瀆職造成事故的責任

11、人員要按有關 規(guī)定給予嚴肅處理直至追究刑事責任。 搞好安全法制教育和安全技術培訓。在開工前對全體參戰(zhàn) 人員進行安全生產(chǎn)法 、勞動法及其他有關安全法律、法規(guī) 進行學習教育， 提高大家的安全意識； 同時對全體施工人員分專 業(yè)、多層次的進行安全操作技術規(guī)程培訓， 使大家在施工過程中 按照安全規(guī)程進行施工； 還要對擔負重點項目和重要崗位的專業(yè) 技術人員進行重點培訓，堅持持證上崗。 以建設安全標準工地為載體，強化施工現(xiàn)場作業(yè)控制。在 施工現(xiàn)場要布設安全警示牌、警告牌和宣傳牌等。非施工人員不 得進入施工現(xiàn)場，進入施工現(xiàn)場的人員必須配戴安全帽等。 七、文明施工措施 教育全體員工遵守地方的各種法規(guī)，團結當?shù)馗?/p>

12、族人民群 眾，遵紀守法，行為規(guī)范，文明禮貌，愛護當?shù)剞r(nóng)作物，保護當 地資源；尊重各級地方政府、尊重當?shù)厝嗣袢罕姡桓愫寐贰⒌丶?友鄰關系，為順利施工創(chuàng)造必要的外部條件。 主動接受建設單位、監(jiān)理及設計單位的監(jiān)督、檢查與指導。 發(fā)現(xiàn)不足，立即整改。服從建設單位、設計單位、監(jiān)理單位的組 織安排和各方面的工作協(xié)調(diào)。 按規(guī)劃布置臨時施工設施，建立平面信息管理系統(tǒng)，對各項 生產(chǎn)、生活設施、道路、管線、電力線路、各類物資放置場地及 臨時倉庫實行平面動態(tài)管理，定期檢查考評，有獎有罰。 在作業(yè)環(huán)境內(nèi)設置必要的安全警示標志， 各項施工工序?qū)嵭?掛牌標識的方法。 物資按類別采取庫房和大棚兩種方式儲放，做到料架整齊劃

13、一，分區(qū)合理，產(chǎn)品標識正確，檢驗狀態(tài)無遺漏。 加工機具應設防雨棚，做到機具維護到位，性能可靠，表面 清潔。 建立衛(wèi)生清潔責任制，劃分衛(wèi)生責任區(qū)域，由各責任人具體 負責 施工污水采用軟管排入既有排水系統(tǒng)或流入規(guī)劃的滲水坑、 沉淀池內(nèi)，杜絕無序排水，防止水土流失。 生活臨建區(qū)域采用明溝排放雨水，生活廢水通過地下管道 排入集水坑，生活垃圾及時處理。 咼速公路 人行天橋施工組織機構圖 后勤班： 機械班： 雜工班： 砌體班: 模工班： 下面為附送畢業(yè)論文致謝詞范文！不需要的可以編輯刪除！謝謝！ 畢業(yè)論文致謝詞 我的畢業(yè)論文是在韋xx老師的精心指導和大力支持下完成的， 他淵博的知識開闊的視野給了我深深的啟

14、迪，論文凝聚著他的血 汗，他以嚴謹?shù)闹螌W態(tài)度和敬業(yè)精神深深的感染了我對我的工作 學習產(chǎn)生了深淵的影響，在此我向他表示衷心的謝意 這三年來感謝廣西工業(yè)職業(yè)技術學院汽車工程系的老師對我專 業(yè)思維及專業(yè)技能的培養(yǎng)，他們在學業(yè)上的心細指導為我工作和 繼續(xù)學習打下了良好的基礎，在這里我要像諸位老師深深的鞠上 一躬!特別是我的班主任吳廷川老師，雖然他不是我的專業(yè)老師， 但是在這三年來，在思想以及生活上給予我鼓舞與關懷讓我走出 了很多失落的時候，“明師之恩，誠為過于天地，重于父母”，對 吳老師的感激之情我無法用語言來表達， 在此向吳老師致以最崇 高的敬意和最真誠的謝意！ 感謝這三年來我的朋友以及汽修 093

15、2班的四十多位同學對我的 學習，生活和工作的支持和關心。三年來我們真心相待，和睦共 處，不是兄弟勝是兄弟！正是一路上有你們我的求學生涯才不會 感到孤獨，馬上就要各奔前程了，希望（，請保留此標記。）你 們有好的前途，失敗不要灰心，你的背后還有汽修 0932班這個 大家庭！ 最后我要感謝我的父母，你們生我養(yǎng)我，縱有三世也無法回報你 們，要離開你們出去工作了，我在心里默默的祝福你們平安健康， 我不會讓你們失望的，會好好工作回報社會的。 致謝詞2 在本次論文設計過程中，感謝我的學校，給了我學習的機會，在 學習中，老師從選題指導、論文框架到細節(jié)修改，都給予了細致 的指導，提出了很多寶貴的意見與建議，老師以其嚴謹求實的治 學態(tài)度、高度的敬業(yè)精神、兢兢業(yè)業(yè)、孜孜以求的工作作風和大 膽創(chuàng)新的進取精神對我產(chǎn)生重要影響。 他淵博的知識、開闊的視 野和敏銳的思維給了我深深的啟迪。這篇論文是在老師的精心指 導和大力支持下才完成的 感謝所有授我以業(yè)的老師，沒有這些年知識的積淀，我沒有這么 大的動力和信心完成這篇論文。 感恩之余，誠懇地請各位老師對 我的論文多加批評指正，使我及時完善論文的不足之處。 謹以此致謝最后，我要向百忙之中抽時間對本文進行審閱的各位 老師表示衷心的感謝。 開學自我介紹范文：首先，我想說“榮幸”，因為茫茫人海由不 相識到相識實在是人生一大幸事，更希望能在三年的學習生活中 能