1、精品文檔你我共享 AAAAAA 2011年保險公估人員資格考試過關沖刺試題（3） 總分：100分 及格：60分考試時間：120分 （1）最初的產品責任是一種（ A. B. C. D. 單選題（本題型共100題，每題1分，共100分。只能選擇一個正確的答案。） 合同斎it K權賀tt來源：君試大在線常試中心 袪律貢任 S濟帝任 （2）劉先生開著一輛北京吉普車，快到家門V1時撞倒了一位行人。劉先生下車一看，發現是 自己的妻子何女士。 何女士受傷住了一個多月的醫院，花了幾萬元錢。劉先生想到自己有機 動車商業第三者責任險，到保險公司索賠，保險公司如何處理？（） A.不賠 C. D. 國務院司淞部n 國

2、等院財政部n 考試大在線考試中心 (22)對于獲救滿()日的船舶和其他財產，如果被救助方不支付救助款項也不提供滿意 的擔保，救助方可以申請法院裁定強制拍賣。 30 :來源；考試大在線考試中右 9u 1S0 A. B. C. Dr (23) 般商業信用保險又稱為( 國內値用保險 國際f訓保險來紙體試大在線證試中心 出口倍用廉險 A. B. C. D. (24)保險經營的()，一方面表現為投保人或被保險人是社會上的千家萬戶；另一方面 表現為保險公司能否持續經營將會廣泛、長期地影響到其客戶的絕大部分利益。 A. BL Cl,71 Dr 公共性 耕殊性來源；考拭大在線考試中心 負債性 保碎性 (25)

3、按照我國合同法的規定，執行政府定價或者政府指導價的，在合同約定的交付期限 內政府價格調整時，按照交付時的價格計價。逾期提取標的物或者逾期付款的，遇價格下降 時，其實際執行價格是()。 甲到上出蓋.乙讓甲幫其購買一批S材來源=考試大在a考試中右 A. rb場價格 B. 平價協格來源：考拭大在線考試中心 C. 新價格 D. 原價格 (26)按照我國道路交通安全法的規定，表示警示的交通信號燈是( B. 綠燈來源：考試大在線考試中心 C. 紅燈 D. 黃燈 (27)保險人在保險標的發生風險事故后，對被保險人提出的索賠請求進行處理的行為被稱為 ( A. 保險理 B保險索賠來漏考試大在線考試中心 C.保險

4、IK時 D保險IRfS (28)投保團體保險的團體不能是( A. 獨立核算單位 B. 有特定的業務活動的團休 C祉會團tt來源=考試大在線考試中 D.專門為SS面集合的團休 (29) 艘油輪受海浪影響而觸礁，部分原油泄漏，我國某救助公司立即對其進行了救助，將 其安全拖帶到港口并防止了原油的進一步泄漏。關于此次海難救助，下列說法不正確的是 ( A. 救助不得超過船殖和其他財產的獲救價值 B. 荻救船的船ttSf有人船上所叢原油的所育人應就救助報1平均承擔責ffi C. 救助費用可作為共同海撇費M由利益需方分樞 來源；考試大征線考試中心 D. 有關救助報酬的謂求權時效期間是2年自救助作業終止之日超

5、計算 )的規定。 (30) 意外傷害保險與其他保險最大的區別是，意外傷害保險有關于( A. 保險期限 B. 黃任期限 來源；碧試大在考a中心 C. 追期 D. 延展期 (31) 工程保險公估業務產生的原因主要是()。 A. 工程棵險金額較髙-一旦理贈過程出現壟錯.保險公司將承抿巨大樹失 BL需耍保險公估人提供科學.合理的公估報告來說服被保險人播受理je結果 cS保險人眾多.無法讓各方對理)e結果感到満意 來源，考試大在線考試中心 D工程項口本身涉及冬方利益.在理賭時F 乏率 (32) 當事人逾期不履行行政處罰決定的，作出行政處罰決定的行政機關可以( A. 行政拘留 B. 帰制iM#來源：考試大

6、在線考試中牲 C. 用葡駕駛證 D. 中請人民法院強制換杼 (33) 根據轉化條款，當團體中的被保險人離開團體時，保險人予以被保險人 ()的權利, 但這種權力是有限的。 A. 將團休保險轉化為其他個人壽險 B. 購買個人醫療斑用險無需提供可探性證明 C. 將保費轉化AftJK補償來源：考試大在線考試中右 Dr舟保載轉化為現金 (34)在井噴控制費用保險中，()是保險人賠償井噴費用時所要考慮的主要因素。 A, 責險事故報失的比例 B, 責E額與保險價值的比例 C, 貴任限額與戡保險人承損的部分比例 良險人承擔的部分*源=考試大在線考試中心 (35)承保工程所有人因承包人不能按質按量交付工程而蒙受

7、經濟損失的保證保險被稱為 ( A. 維修保證保險 :來漏考試大在線考試中心 C, 供h址梶證保險 D. JB敢探證保險 (36)在人身意外傷害保險實務中，被保險人由于醫療事故受到的意外傷害，通常被列為 ( A部分可保意外傷害 B- 丫可保意外傷害來源：考試大在線考試中心 C. 條件可保童外傷害 D. 特対探意外傷害 (37)甲公司在乙保險公司投保了產品責任險。李某使用該廠產品時，產品突然爆炸導致李某 受傷住院。李某病愈后狀告甲公司，經審理，法院判決甲公司敗訴并承擔訴訟費。在此情形 下，乙保險公司不必對()進行賠償。 A. 曉判決甲公可BH5給李某的艶SFfti失2萬無 B. 甲公司桑擔的訴費2

8、000元 土簡土占*血鶴占由戶 C. 甲公吊花去的鑒定費4000元來漁馮試大衽彩試中心 D. 甲公吊認*因上述訴訟所造成的名譽損矢佃萬元 (38)在原有的保險合同即將期滿，投保人向保險人提出續保申請時，保險人(久不得對原合同進行修改 B. 可更改原合同的戰保人來漏考試大在線考試中心 C. 可對原合同的重喪部分進行修改 D. 可柑原含屈條杵ffiJn修改面繼續簽均承保 (39)甲與乙口頭協商，甲將房屋出租給乙使用，租賃期為2年。對于本案，下列說法正確的 是( )。 A. 貸合冏的相植期為2年 B. Wffi合同的ft技期為6牛月來源：聘試大在線痔試中心 C. 合同為不定期a賃 D. 合同不成立，

9、因為猛物*房屋.應當決書面彤式 (40)保險防災的經濟方法是指()。 A規定投保人如不加厳防滅措施保陰人不承桓賭愴費任 B. 規定投保人如不厠覷防滅措施，保險人有加保險費或者解除合同 C. 保人在承時，糧據投保人采取的防災措施情況W決宦保險費卓的高低 D. 通過制定保險條款和險謁任等技術來#現臉防突精沖來源：考試大在線墉試中業 (41)在投保企業財產保險時，流動資產和固定資產要分開計算。流動資產的保險價值一般按 照( )確定。 A. 扭保時的實際成本 B. 出險時的淇輻價值 來源，考試大在線考試中心 C. 投保時的陳面價值 D. 得時的實際成本 (42)如果承運人證明，旅客的人身傷亡是由于旅客

10、本人健康狀況造成的，則( A. 祇g人和旅客負同等的賠償養ft 吐法院可以減輕承運人的始整責橙 C. 承運人可不lefSttE來源：考試大在線常試中心 D. 承運人狼金部JBfSSJtt (43)保險公估從業人員不可以根據()確認事故原因。 dm査勘情況來源：考試大在線考試中竝 5.調査分析結果 C. 有關ff職能n或法定機構出具的證明文件 D. 出險人的口久陽逑 (44)健康保險的種類包括( A. 疾病保險 B. 普城醫療險 來源：考試大在線考試中心 C. 住曉保險 D. 粽合醫疔槐險 (45)海上石油鉆井平臺保險一般采用( )方式承保。 A. B. C. D. 定額保險 限額保險來源；常試

11、大在線瓚試中心 定值臉 不定值險 (46) A. 一般附加險包括偷竊提貨不著險； 串味險；受潮受熱險；鉤損險；包裝破裂險；銹損險等。服裝被玷污屬于一般附加險的混雜 玷污險。(5) :C 責任保險，是指以被保險人依法應負的民事損害賠償責任或經過特別約定的合同責任作為承 保責任的一類保險。 :C 現場查勘報告應由主辦查勘人現場制作，要求做到項目齊全，表述準確，書寫工整，涂 改處應有主辦查勘人簽章。現場查勘報告應有查勘人親筆簽字，并取得出險單位代表親 筆簽字確認。 (7) :A 保險法第五十七條第一款規定，保險事故發生時，被保險人應當盡力采取必要的措施， 防止或者減少損失。 該規定是被保險人的積極義

12、務，如果被保險人消極施救， 保險人也不會 因此而享有解除合同的權利，只是可以減輕其賠償責任而已。(8) :D 海商法第一百六十七條規定， 船舶發生碰撞，是由于不可抗力或者其他不能歸責于任何 一方的原因或者無法查明的原因造成的，碰撞各方互相不負賠償責任。 (9) :C 在保險活動中，無論是明示保證還是默示保證，保證的事項均屬重要事實，因而被保險人一 除人 旦違反保證的事項， 保險合同即告失效， 或保險人拒絕賠償損失或給付保險金，而且， 壽保險外，保險人一般不退還保險費。(10) :B 合同法第四十六條規定，當事人對合同的效力可以約定附期限，附生效期限的合同自期 限屆至時生效。附終止期限的合同，自

13、期限屆滿時失效。因此，合同的“生效時間”為2010 年3月25日。同法第二十五條規定，承諾生效時合同成立。因此，合同的“成立時間”為 2010年2月28日。 (11) :D 保險公司的分出業務是建立在直接業務承保的基礎上，由分出部門負責。 分出業務的內部管 理，一般包括三個方面： 明確分出部門的職責；協調分出部門和直接業務承保部門的關 系，分清各自的責任；密切分出部門和賬務部門之問的聯系，以掌握分出業務的效益。 (12) :C 被保險人有 在訴訟或處理索賠過程中，保險人有權自行處理任何訴訟或解決任何索賠案件， 義務向保險人提供一切所需的資料和協助。(13) :C 保險人行使代位追償權，需要具備

14、三個前提條件： 保險標的損失的原因是保險事故，同時 又是由于第三者的行為所致；被保險人未放棄向第三者的請求賠償權；保險人取得代位 追償權是在按照保險合同履行了賠償責任之后。 (14) :D 衛星發射失敗的情況包括： 有效載荷與火箭分離失敗； 運載火箭在飛行期間， 有效載荷 失靈或丟失；有效載荷所使用遠地點發動機失靈； 有效載荷未能進入預定軌道； 從服 務開始之日起算，有效載荷不能提供足夠可用的燃料以維持其衛星工作壽命。 (15) :B 道路交通安全法第八十七條第二款規定，公安機關交通管理部門及其交通警察應當依據 事實和本法的有關規定對道路交通安全違法行為予以處罰。對于情節輕微，未影響道路通行

15、的，指出違法行為，給予口頭警告后放行。 (16) :B 人身保險是給付型保險，其職能屬于經濟給付。 (17) :A 保險法第四十九條第一、規定， 保險標的轉讓的，保險標的的受讓人承繼被保險人的權 利和義務。同條第二款規定，保險標的轉讓的，被保險人或者受讓人應當及時通知保險人， 但貨物運輸保險合同和另有約定的合同除外。 (18) :D 該保證書同財產保險單有著本質區別，其內容通常很 保證保險是通過出立保證書來承保的， 簡單，只規定擔保事宜。 (19) :D 代理人在代理權限內，以被代理人的名義實施民事法 B項屬于代表行為；C項屬于傳達行為，雖 民法通則第六十三條第二款規定， 律行為。A項屬于道德

16、行為，不具有法律意義； 然該種意思表示不能代理，但是可以借助使者傳達。 (20) :A 車損險應退保險費=(保額X批改前費率+批改前基本保費)-(保額X批改后費率+批改后基本 保費)X原收 保費比例X未了責 任天數/保險天數X (1-無賠款優待 比例)=(200000 X 1.5%+600)-(200000 X 1%+500) X 60% X (365-73)/365 X (1-10%)=475.2(元)。 (21) :B 縣級以 縣 道路交通安全法第五條規定，國務院公安部門負責全國道路交通安全管理工作。 上地方各級人民政府公安機關交通管理部門負責本行政區域內的道路交通安全管理工作。 級以上各

17、級人民政府交通、建設管理部門依據各自職責，負責有關的道路交通工作。 (22) :C 參見海商法第一百九十條第一款規定。 (23) :A 一般商業信用保險又稱國內信用保險，是指在商業活動中，作為當事人一方的權利人要求保 險人將另一方當事人作為被保證人，并承擔由于被保證人的信用風險而使權利人遭受商業利 益損失的保險。(24) :A 保險業是一個公共性極強的行業，一向有“社會穩定器”之稱。保險經營的公共性主要體現 在保險業對整個社會有較大的影響和滲透。這種特征，一方面表現為保險公司的投保人或被 保險人是社會上的千家萬戶，另一方面保險公司能否持續經營將會廣泛、長期地影響到其客 戶的絕大部分利益。B項是

18、指保險合同本身所具有的附合性和射幸性；C項是指保險公司通 過收取保險費建立保險基金來履行其賠償或給付職能。(25) :D 合同法第六十三條規定，執行政府定價或者政府指導價的，在合同約定的交付期限內政 府價格調整時，按照交付時的價格計價。逾期交付標的物的，遇價格上漲時，按照原價格執 行；價格下降時，按照新價格執行。逾期提取標的物或者逾期付款的，遇價格上漲時，按照 新價格執行；價格下降時，按照原價格執行。(26) :D 道路交通安全法第二十六條規定，交通信號燈由紅燈、綠燈、黃燈組成。紅燈表示禁止 通行，綠燈表示準許通行，黃燈表示警示。 (27) :A 保險理賠是保險人在保險標的發生風險事故后，對被

19、保險人提出的索賠請求進行處理的行 為。在保險經營中，保險理賠是保險補償職能的具體體現。 (28) :D 參加團體保險的團體， 不能是為投保團體保險而組成的團體，而必須是已經存在的、有特定 業務活動、實行獨立核算的正式法人團體。(29) :B 海商法第一百八十三條規定，救助報酬的金額，應當由獲救的船舶和其他財產的各所有 人，按照船舶和其他各項財產各自的獲救價值占全部獲救價值的比例承擔。(30) :B 責任期限是意外傷害保險和健康保險特有的概念，指自被保險人遭受意外傷害之日起的一定 期限(如 90天、180天、一年等)。在人壽保險和財產保險中，沒有責任期限的概念。(31) :C 工程保險與其他財產

20、保險不同，工程保險的被保險人通常不只是一方，即凡對工程項目具有 保險利益及在工程建設期間需承擔一定風險的有關各方都可以成為被保險人。具體而言，被 保險人包括業主、承包商(承建單位)和分包商、工程項目所有人聘請的建筑設計師、工程師 及其他專業顧問、安裝工程中機器設備的供貨商或制造商、工程項目的債權人等。 保險公司 理賠人員的理賠結果很難讓各方都滿意，需要居于中介地位的保險公估人從中協調處理。 (32) :D 道路交通安全法第一百零九條規定，當事人逾期不履行行政處罰決定的，作出行政處罰 決定的行政機關可以采取下列措施：到期不繳納罰款的，每日按罰款數額的百分之三加處 罰款；申請人民法院強制執行。(3

21、3) :B 轉化條款主要是對醫療費用保險而言的，它的含義是指當團體中的被保險人不再成為這個團 體的成員或被保險人時， 保險人將給予這個或這些被保險人一定的權利，購買個人醫療費用 保險而不要求被保險人的可保性證明。(34) :C 在井噴控制費用保險中， 保險人對每一事故賠償限額是與被保險人約定的，并在保險單上列 明。發生保險事故時，保險人按照責任限額與被保險人承擔的部分比例賠償井噴費用。目前, 責任限額的確定，一般按照國際慣例規定， 每次事故責任限額為 500美元5000萬美元不等。 (35) :D A項維修保證保險，即承保工程所有人因承包人不履行規定的維修義務而蒙受的經濟損失； B項投標保證保

22、險，即承保工程所有人因中標人不簽訂承包合同而遭受的經濟損失；C項供 應保證保險，即承保供貨方未能按照合同的約定向需求方供貨而造成需求方的經濟損失。 (36) :D 人身意外傷害保險的特約保意外傷害包括：戰爭使被保險人遭受的意外傷害；被保險人 在從事登山、跳傘、滑雪、江河漂流、賽車、拳擊、摔跤等劇烈的體育活動或比賽中遭受的 意外傷害；核輻射造成的意外傷害；醫療事故造成的意外傷害。(37) :D 保險法第六十六條規定，責任保險的被保險人因給第三者造成損害的保險事故而被提起 仲裁或者訴訟的，被保險人支付的仲裁或者訴訟費用以及其他必要的、合理的費用，除合同 另有約定外，由保險人承擔。本題中，因訴訟所造

23、成的名譽損失不屬于賠償的范圍。 (38) :D 續保是在原有的保險合同即將期滿時，投保人在原有保險合同的基礎上向保險人提出續保申 請，保險人根據投保人的實際情況，對原合同條件稍加修改而繼續簽約承保的行為。(39) :C 合同法第二百一十五條規定，租賃期限 6個月以上的，應當采用書面形式。當事人未采 用書面形式的，視為不定期租賃。 (40) :C 經濟方法是當今世界普遍運用于保險防災的重要方法。保險人在承保時，通常根據投保人采 取的防災措施情況而決定保險費率的高低，從而達到實施保險防災管理的目的。 D項屬于技 術方法。 (41) :D 固定資產的保險價值按出險時的實際價值確定。在我國，固定資產保

24、險金額的確定方式有： 按照賬面原值確定；按照賬面原值加成數確定；按照重置價值確定；按照其他方式 確定，包括被保險人依據估價或評估后的市價確定其保險金額。流動資產的保險價值是按出 險時賬面余額確定。流動資產 (存貨)的賬面余額應當按取得時的實際成本核算。 (42) :C 海商法第一百一五條第二款規定，經承運人證明，旅客的人身傷亡或者行李的滅失、 損壞是由于旅客本人的故意造成的，或者旅客的人身傷亡是由于旅客本人健康狀況造成的， 承運人不負賠償責任。 (43) :D 保險公估從業人員應按照委托要求，根據查勘情況和調查分析結果確認事故原因，也可依據 有關行政職能部門或法定機構出具的證明文件認定事故原因

25、。保險公估從業人員應當根據事 故原因和相關的調查結果，分析確認事故的近因。 (44) :A 健康保險是指以被保險人的身體為保險標的，使被保險人在疾病或意外事故所致傷害時發生 的醫療費用或收入損失獲得補償的一種人身保險，包括醫療保險、疾病保險和失能收入損失 保險等；常見的醫療保險又包括普通醫療保險、住院保險、手術保險和綜合醫療保險等。 (45) :C 鉆井平臺保險一般采用定值保險方式承保，保險金額以重置價值方式確定。 (46) :B 預約再保險是合同再保險的一種補充，當原保險人承保業務的保險金額超過合同再保險的自 留額和再保險限額之和時，需要對超過的溢額部分再進行分保，它是經常作為合同再保險的

26、補充形式的再保險形式。 (47) :B 不可保財產主要包括：不屬于一般性的生產資料或商品的財產，如土地和礦藏等；缺乏 評估價值的依據或很難鑒定其價值的財產；承保后會與政府的有關法律法規相抵觸的財 產，如違章建筑和非法占用的財產等；必然會發生危險的財產， 他險種的財產，如運輸過程中的物資應投保貨物運輸保險等。 陸上運輸貨物保險的責任起訖采用“倉至倉” 被保險貨物運抵最后卸載車站滿 全部卸離車輛后算起，最多不超過 (49) :A 損失補償原則是指保險合同生效后， 如危險建筑；應投保其 (48) :B 條款的規定。如未運抵倉庫或儲存處所，則以 60天為止。其索賠時效是從被保險貨物在最后目的地車站 2

27、年。 當保險標的發生保險責任范圍內的損失時， 但不能因損失而獲得額外收益。 約定保險標的的價值，并以此確定為保險金額, 通過保險賠 定值保險是指保 視為足額 償，使被保險人恢復到受災前的經濟原狀， 險合同雙方當事人在訂立保險時， 保險。從兩者概念可知，定值保險是損失補償原則的例外。 (50) :C 殘疾收入補償保險的部分殘疾，保險人給付的將是全部殘疾給付金額的一部分。 屬于部分殘疾，則部分殘疾給付=全部殘疾給付X (殘疾前的收入一殘疾后的收入 收入=1000 X (2000 500)/2000=750(元)。(51) :D 社會保險是國家或政府通過立法形式，采取強制手段對全體公民或勞動者因遭遇

28、年老、疾病、 生育、傷殘、失業和死亡等社會特定風險而暫時或永久失去勞動能力、失去生活來源或中斷 勞動收入時的基本生活需要提供經濟保障的一種制度。其主要包括養老保險、醫療保險、失 業保險和工傷保險等。ABC三項均屬于商業保險范疇。 案例中小高 )/殘疾前的 (52) :B 在全部人身保險業務中，人壽保險占絕大部分，因而人壽保險是人身保險主要的和基本的險 種。 (53) :B 車輛損失險的保險費的計算公式為：保險費=基本保費+(保險金額X費率)，因此該車主應交 納的保險費=600+(300000 X 1.2%)=4200(元)。 (54) :A 一般來說，財產保險公司的保險費與凈資產的比率不超過2

29、 : 1被視為安全。如果超過這個 參照列舉 (56) :D 凡超 比率，就說明保費收入過多，所承擔的賠償責任也相應增大，現有的準備金就會相對不足， 償付能力就會受到威脅。(55) :C 對于殘疾程度百分比率中未列舉的情況，只能由當事人之間按照公平合理的原則， 的殘疾程度百分率協商確定。協商不一致時可提請有關機關仲裁或由人民法院審判。 責任保險采用在承保時由保險雙方約定賠償限額的方式來確定保險人承擔的責任限額。 過賠償限額的索賠仍須由被保險人自行承擔。(57) :B 保險法第一百二十四條規定，保險代理機構、保險經紀人應當按照國務院保險監督管理 機構的規定繳存保證金或者投保職業責任保險。未經保險監

30、督管理機構批準，保險代理機構、 保險經紀人不得動用保證金。 (58) :C A項，投保單上必須有投保人的簽章；B項，保險單上必須有承保人、保險公司及負責人的 簽章；D項，批單上必須有制單人與復核人的簽章。 (59) :D 安裝工程保險，簡稱安工險，以各種大型機器設備的安裝工程為保險對象，包括成套設備、 生產線、大型機器裝置、各種鋼架構造、管道安裝等。安裝工程保險的保險責任主要是承保 上述工程項目在安裝期間因自然災害和意外事故造成的物質損失，以及被保險人對第三者依 法應承擔的賠償責任的保險。(60) :B 預約分保主要適用于火險和水險的比例分保業務。對分出公司而言，主要可以增加承保能力， 在合同

31、分保限額不足的情況下，運用預約分保方式作為合同分保的自動補充。 (61) :C 投保人是指與保險人訂立保險合同，并按照合同約定負有支付保險費義務的人。投保人須與 保險人訂立保險合同并按約定交付保險費。 (62) :A 理賠公估是保險公估人的主要業務。 (63) :D D項，保險法第一百一十七條第一款規定，保險代理人是根據保險人的委托，向保險人 收取傭金，并在保險人授權的范圍內代為辦理保險業務的機構或者個人。 (64) :D 均衡保費在早期高于自然保費，晚期低于自然保費。均衡保費是用年輕時多繳部分彌補年老 時少繳的部分，將死亡風險造成的損失均勻地分攤于整個保險期間，使人壽保險具有與其他 保險不同

32、的特性。(65) :D 保險公估報告的主要內容包括：保險公估事項發生的時間、地點、起因、過程和結果等情 保險公估結論；保險公估直接參與人簽 況；保險公估標的簡介；進行保險公估活動所依據的原則、定義、手段和計算方法； 保險標的理算以及其他費用的計算公式和金額； 名的聲明部分。 (66) :C 同時具有自身的特殊性。 分出業務管理的一般 面向國際市場的原則。 分出業務管理具有保險企業管理的一般特點， 準則有：最佳效益原則；管理現代化原則； (67) :A 保險法第八十四條規定，保險公司有下列情形之一的，應當經保險監督管理機構批準： 變更名稱；變更注冊資本；變更公司或者分支機構的營業場所；撤銷分支機

33、構； 公司分立或者合并；修改公司章程；變更出資額占有限責任公司資本總額百分之五以上 的股東，或者變更持有股份有限公司股份百分之五以上的股東；國務院保險監督管理機構 規定的其他情形。 (68) :B 歸責是賠償的前提和基礎，如不能認定責任，也就無法確定賠償額度。我國保險公估人的民 事損害賠償責任的歸責原則應適用過錯責任原則。依照我國民法的理論，過錯是侵權行為人 對其行為造成他人損害的一種故意或過失的心理狀態。(69) :B 保險法第十九條規定，采用保險人提供的格式條款訂立的保險合同中的下列條款無效： 免除保險人依法應承擔的義務或者加重投保人、被保險人責任的；排除投保人、被保險 人或者受益人依法享

34、有的權利的。 (70) :B 保險法第四十九條規定，保險標的轉讓的，保險標的的受讓人承繼被保險人的權利和義 務。保險標的轉讓的，被保險人或者受讓人應當及時通知保險人，但貨物運輸保險合同和另 有約定的合同除外。(71) :D 從再保險市場的需求看，最主要的分出源是直接經營業務的保險公司，此外，再保險業務的 另一分出源是專業自保公司。 (72) :A 飛機保險是以飛機及其有關利益、責任為保險標的的一種運輸保險。它是隨著飛機制造業的 發展，在海上保險和人身意外傷害保險的基礎上發展起來的一個保險領域。 (73) :B 強制意外傷害保險規定必須向哪家保險公司投保(即由哪家保險公司承保)時，該保險公司必

35、須承保，沒有選擇的余地。 (74) :C 保險人支付的賠 法律規定了代位追償原則，以保證當保險標的因第三者責任而遭受損失時， 款與第三者賠款的總和，不超過保險標的的實際損失。 (75) :C 人身保險是依合同實施的民事行為，保險關系的建立是以保險合同的形式體現的，保險雙方 當事人享受的權利和履行的義務也是以保險合同為依據的。而社會保險則是依法實施的政府 行為，享受社會保險的保障是憲法賦予公民或勞動者的一項基本權利。為保證這一權利的實 現，國家必須頒布社會保險的法規強制實施。 (76) :C 的立法精神，結合保險公估機構監管規 保險公估人承擔法律責任的種類是根據保險法 定的實際情況來劃分的。 (

36、77) :D 保險公估機構監管規定第二十一條規定，本規定所稱保險公估機構高級管理人員是指下 列人員：公司制保險公估機構的總經理、副總經理或者具有相同職權的管理人員；合伙 制保險公估機構執行合伙企業事務的合伙人或者具有相同職權的管理人員；保險公估分支 機構的主要負責人。 (78) :B 保險法第七十一條規定，國務院保險監督管理機構應當對設立保險公司的申請進行審查， 自受理之日起六個月內作出批準或者不批準籌建的決定，并書面通知申請人。決定不批準的， 應當書面說明理由。 (79) :B 若保險貨物運抵目的地后，收貨人未及時提貨，則保險責任的終止期最多延長至以到貨人接 到到貨通知單后的15天為限(以郵

37、戳日期為準)。 (80) :A 人壽保險是以被保險人的壽命為保險標的，以被保險人的生存或死亡為保險事故的一種人身 保險業務。人壽保險所承保的風險可以是生存，也可以是死亡。(81) :C 短期出口信用保險適用于一般性商品的出口，包括所有消費性制成品、 初級產品及工業用原 材料的出口，汽車、農用機械、機床工具等半資本性貨物出口也可適用。(82) :D 合同法第九十條規定，當事人訂立合同后分立的，除債權人和債務人另有約定的以外， 由分立的法人或者其他組織對合同的權利和義務享有連帶債權，承擔連帶債務。本題中，B 公司和C公司約定“ A公司以前的債務由 B公司承擔”，是債務人之間的內部約定，并不是 債權

38、人李某與債務人的約定，不得對抗債權人。 (83) :C 前者以損 責任保險中確定責任保險責任事故有效期間的方法包括期內發生式和期內索賠式。 失發生的時間為承保基礎，后者是以索賠提出的時間為承保基礎。 (84) :A 職能是指某種客觀事物或現象內在的、固有的一種功能，是由事物的本質和內容所決定的。 保險公估人的職能是指保險公估人的內在的固有功能，它是由保險公估人的本質和內容決定 的。 (85) :C 所以意外傷害 意外傷害保險是指以意外傷害而致身故或殘疾為給付保險金條件的人身保險。 買方國禁止貿易；買 、動亂等；買方 保險的保障項目主要有：死亡給付；傷殘給付。(86) :D 短期出口信用保險負責

39、賠償的政治風險包括：買方國限制匯兌； 方國吊銷有關的進口許可；買方國頒布延期付款令；買方國發生戰爭、 國發生非常事件，如大面積嚴重自然災害等致使買方無法履行合同。 附義務的贈與, 贈與人故意不告 (88) :A (87) :D 合同法第一百九十一條規定，贈與的財產有瑕疵的，贈與人不承擔責任。 贈與的財產有瑕疵的， 贈與人在附義務的限度內承擔與出賣人相同的責任。 知瑕疵或者保證無瑕疵，造成受贈人損失的，應當承擔損害賠償責任。 承保前對分人業務質量的審核是再保險經營的重要環節，因為它是接受分入業務的依據，是 分保業務成交的決定性工作。(89) :A 保險人使用代位追償權的權限只能限制在賠償金額范圍

40、以內。如果保險人向第三者追償到的 款額小于或等于賠付給被保險人的款額，那么追償到的款額歸保險人所有；如果追償所得的 款額大于賠付給被保險人的款額，其超過部分應歸還給被保險人所有。 (90) :C 保險費=CIF X (1 + 加成率)X 費率=300000 X (1+30%) X 4%=15600(美元)。 (91) :C 保險公估人要以保險法為行為準繩，遵守有關法律和行政法規，尊重社會公德；遵守保 險監管部門的相關規章和規范性文件，服從保險監管部門的監督與管理；遵守保險行業協會 的規則；遵守所屬保險公估機構的管理規定。保險公估從業人員在執行保險公估業務中，須 遵守職業道德并且有勝任工作的相應能力，不得有違法、違反職業道德及其他不恰當的行為。 (92) :B 海商法第三十八條規定，船舶發生海上事故，危及船上人員和財產的安全時，船長應當 組織船員和其他船上人員盡力施救。在船舶的沉沒、毀滅不可避免的情況下，船長可以做出 棄船決定；但是，除緊急情況外，應當報經船舶所有人同意。棄船時，船長必須采取一切措 施，首先組織旅客安全離船，然后安排船員離船，船長應當最后離船。在離船前，船長應當 指揮船員盡力搶救航海日志、機艙EI志、油類記錄簿、無線電臺日志、本航次使用過的海 圖和文件，以及貴重物品、郵件和現金。(93) :D 由于責任保險承保的是被保險人的賠償責任風險，而不像狹義的財產保險承保的是