1、表3.5 客運專線300350km/h軌道不平順動態管理值項目作業驗收管理值日常保養管理值舒適度管理值臨時補修管理值限速200km/h超限等級-IIIIIIIV42m波長高低（mm）3581011軌向（mm）34567120m波長高低（mm）4791215軌向（mm）4681012軌距（mm）+3,-2+4,-3+6,-4+7,-5+8,-6水平（mm）35678扭曲（mm）34678車體垂直加速度（m/s2）-1.01.52.02.5車體水平加速度（m/s2）-0.60.91.52.0注：1. 表中管理值為軌道不平順實際幅值的半峰值；2. 高低、軌向不平順偏差管理值按照軌道實際情況評定；3.

2、 水平偏差管理不包含曲線按照設計規定設置的超高量及超高順坡量；4. 扭曲基長為2.5m，偏差管理值包含緩和曲線超高順坡造成的扭曲量；5. 嚴格控制連續3波及多波軌向、水平不平順和軌向水平逆向復合不平順。將連續3波以上的軌向（波長為2030m）不平順幅值控制在4mm以內表3.2動力學運行安全性（穩定性）指標評判標準項 目標 準脫軌系數Q/PQ/P0.80輪重減載率/P均準靜態/P0.65動態/P均0.80輪軸橫向力H（kN）H10+P0/3構架橫向加速度采用10Hz濾波處理，峰值連續振動6次以上大于等于10m/s2為不合格注：表中Q：輪軌橫向力；P：輪軌垂向力；P均：平均靜輪重；P0：靜軸重；：

3、輪軌垂向力相對平均靜輪重減載量；H：輪軸橫向力。1. 線路軌道靜態幾何尺寸容許偏差管理值按表6規定。 表6項目作業驗收計劃維修臨時補修限速200km/h軌距（mm）+1、-1+4、-2+5、-3+6、-4高低（mm）2478軌向（mm）2356水平（mm）1467扭曲（mm/6.25m）2456注：高低、軌向偏差為10m及以下弦測量的最大矢度值。道岔靜態幾何尺寸容許偏差管理值 表7項目作業驗收計劃維修臨時補修限速200km/h軌距（mm）岔區+1 ，-1+4 ，-2+5 ，-2+6 ，-4尖軌尖+1 ，-1+2 ，-2+3 ，-2高低（mm）2478軌向（mm）直線2356支距234水平（mm

4、）1467扭曲（mm/6.25m）2456注：支距偏差為實際支距與計算支距之差；導曲線下股高于上股限值，作業驗收為0mm，計劃維修為2mm，臨時補修為3mm表3.3 動力學運行平穩性指標評判標準優良好合格2.52.52.752.753.0鋼軌焊接接頭平直度允許偏差值（mm/1m） 序號部位標準（行車速度大于200km/h）1軌頂面+0.202內側工作面+0.203軌底（焊筋）+0.50注：軌頂面中符號“+”表示高出鋼軌母材軌頂基準面； 內側工作面中符號“+”表示凹進；軌底（焊筋）中符號“+”表示凸出；鋼軌病害整治限度 表4鋼 軌 病 害限 度測量方法鋼軌肥邊1mm直尺測量擦傷或剝離掉塊接近或達

5、到輕傷硬彎0.2mm1米直尺測量焊縫凹凸0.2mm鋼軌母材軌頂面凹陷或接頭馬鞍型磨耗0.3mm波浪型磨耗達到輕傷道岔鋪設及檢驗要求 序號檢測項目偏差要求（mm）檢測結果特性分類1道岔鋪設水平2，導曲線不得有反超高B2道岔鋪設高低2，用10m弦量B3道岔方向2，用10m弦量，目視成直線 B4道岔始端軌距1B5尖軌尖端軌距1B6直線尖軌軌頭切削起點處軌距1B7直尖軌第一牽引點前與曲基本軌密貼縫隙0.5A8直尖軌其余部分與基本軌密貼縫隙1.0B9直尖軌工作邊直線度0.2mm/1m， 1.5mm/10mB10直尖軌與曲基本軌間頂鐵間隙縫隙1.0C11直尖軌軌底與滑床臺縫隙1.0，且1.0mm縫隙不得連

6、續出現B12曲尖軌第一牽引點前與直基本軌密貼縫隙0.5A13曲尖軌其余部分與基本軌密貼縫隙1.0B14曲尖軌與基本軌間頂鐵縫隙縫隙1.0C15曲尖軌軌底與滑床臺縫隙1.0，且1.0mm縫隙不得連續出現B16直基本軌與曲線尖軌組裝后，曲線尖軌各控制斷面（軌頭寬大于15mm）相對基本軌頂面的降低值1.0mm B17曲基本軌與直線尖軌組裝后，直線尖軌各控制斷面（軌頭寬大于15mm）相對基本軌頂面的降低值1.0mmB18轉轍器部分最小輪緣槽65A19尖軌限位器兩側縫隙差0.5B20直尖軌固定端支距（181.2）1B21曲尖軌固定端支距（181.0）1B22直尖軌跟端支距（231.9）1B23曲尖軌跟端

7、支距（231.6）1B24導曲線支距1C25尖軌跟端直股軌距1B26尖軌跟端曲股軌距1C27可動心軌轍叉趾端開口距(436.5)1C28可動心軌轍叉咽喉寬(112.8)1B29心軌尖端至第一牽引點處密貼(直)縫隙0.5A30心軌其余部位與翼軌密貼(直)縫隙1.0B31心軌尖端至第一牽引點處密貼(曲)縫隙0.5A32心軌其余部位與翼軌密貼(曲)縫隙1.0B33道岔心軌組裝后，心軌各控制斷面（軌頭寬大于15mm）相對翼軌頂面的降低值1.0B 34在可動心軌轍叉牽引點處翼軌軌頭外側與翼軌軌肢側相對距離尺寸允許偏差1.0B35叉跟尖軌與短心軌密貼縫隙1.0C36直向開通心軌軌底與臺板縫隙縫隙1.0 ，

8、且1.0mm縫隙不得連續出現B37側向開通心軌軌底與臺板縫隙縫隙1.0，且1.0mm縫隙不得連續出現B38心軌直股工作邊直線度0.2mm/m， 1.5mm/10mm，不允許抗線B39長心軌軌腰與頂鐵的縫隙1.0C40短心軌軌腰與頂鐵的縫隙1.0C41叉跟尖軌軌腰與頂鐵的縫隙1.0C42心軌實際尖端至直股翼軌趾端的距離(7153)+40B43可動心軌尖端前1m軌距1C44可動心軌可彎中心后500mm軌距1C45護軌輪緣槽寬度1B46查照間隔1391A47導曲線部分軌距(尖軌跟端至導曲線終點或轍叉趾端總長的1/4、1/2、3/4共3處)1C48轍叉跟端軌距1B49轍叉趾端軌距1B50尖軌各牽引點處

9、開口值3B51可動心軌轍叉第一牽引點處開口值1B52道岔全長18號道岔10mm，大于18號道岔20mm。C53岔枕鋪設相對于直股的垂直度牽引點兩側和心軌部分4mm，其余10mmC54岔枕位置偏差5C55螺栓絲扣均應涂專用長效防腐脂，螺栓扭矩達到設計要求C56零部件無缺少、無松動C57標記正確齊全C58閉合狀態下，尖軌軌底和輥輪的間隙2B59打開狀態下，尖軌軌底和滑床臺板的縫隙23B60轉換桿件沿線路縱向偏移量5C61轉轍機外殼邊緣與基本軌直線距離偏差3C62各牽引點兩側鎖閉框中心位置偏差3B63各牽引點尖軌、心軌動程（兩側開口）3mmC64各牽引點心軌外鎖閉兩側鎖閉量相差2mmB65尖軌、心軌

10、轉換阻力設計指標要求A66牽引點密貼檢查（密貼段）4mm不鎖閉A67牽引點間密貼檢查4mm有表示，5mm無表示A68道床板頂面寬度10C69道床板中線位置2C70道床板頂面與承軌臺面相對高差5C71道床板伸縮縫位置5C72道床板平整度2mm/mC73轉轍基坑深度+5 A74轉轍基坑寬度+5 A75轉轍基坑軸線位置2A76轉轍基坑平整度2mm/mB項點分類判定規則項點總數合格項點數合格率A類項點合格率100%B類項點合格率90%C類項點合格率80%注：計算合格率時，檢查項點中某一項點若有多處時，按多個項點計。精 調 道 岔 的 方 法1、道岔方向的調整：以直股為基準調整道岔方向。直線尖軌工作邊的

11、直線度，密貼段每米不大于0.3mm，全長不大于2.0mm。曲線尖軌圓順平滑無硬彎。可動心軌轍叉，直股工作邊直線度為0.3mm/1m，全長(可動心軌尖端前500mm至彈性可彎中心后500mm)直線度為2.0mm，心軌尖端前后各1m范圍內不允許抗線。可動心軌轍叉，曲股工作邊曲線段應圓順，不允許出現硬彎。2、道岔的高低、水平的調整：首先保證墊板坐實坐平，滑床板處無空吊板的現象，如果達不到標準，采用特殊的備用膠墊更換標準的膠墊，特殊膠墊有4mm，4.5mm,5.5mm三種規格。道岔的高低水平通過備用調高墊板來調整，初始狀態的調高墊板為2塊2mm厚的調高墊板，備用的調高墊板為各種規格的1mm和3mm，通

12、過調整調高墊板的規格使道岔高低水平差滿足技術標準要求。3、 軌距、支距的調整：檢查軌距方向，如有不適，通過調整軌距塊（3種規格）和緩沖調距塊相結合的方法可以得到滿足，確認合適后以300350Nm扭矩擰緊墊板螺栓，固定墊板。調整時應以直基本軌一側為基準，按照先調支距再調軌距的步驟進行，使尖軌跟端起始固定位置支距、尖軌跟端支距和導曲線支距允許偏差符合設計要求。4、密貼的調整：在尖軌三個牽引點處用撬棍或鉤鎖器使直、曲尖軌分別與曲、直基本軌密貼，檢查直、曲尖軌第一牽引點后整個密貼段的密貼情況，按客運專線有砟軌道道岔鋪設暫行技術條件中的檢驗標準1mm；滿足要求后，檢查直、曲尖軌第一牽引點前與曲、直基本軌

13、密貼，按客運專線有砟軌道道岔鋪設暫行技術條件中的檢驗標準0.5mm。在心軌第一牽引點處用撬棍或鉤鎖器使心軌與翼軌密貼，用撬棍使第二牽引點心軌至規定動程，檢查心軌第一牽引點處密貼，按客運專線有砟軌道道岔鋪設暫行技術條件中的檢驗標準1mm；滿足要求后，檢查心軌尖端至第一牽引點密貼，按客運專線有砟軌道道岔鋪設暫行技術條件中的檢驗標準0.5mm。通過增減頂鐵調整片，調整尖軌、心軌頂鐵間隙，并同時與調整軌距、支距相結合，確保尖軌與基本軌密貼，可動心軌在軌頭切削范圍內應分別與兩翼軌密貼、開通側股時，叉跟尖軌尖端與短心軌密貼。5、間隙的調整：1）、結合道岔高低、水平的調整，使尖軌或可動心軌軌底應與臺板間隙不超標。2）、在鎖定軌溫的情況下，應保證限位器子母塊居中,間距允許偏差為0.5mm。 3）、軌撐的頂面應與翼軌軌頭下顎密貼。4）、通過調整扣件使尖軌跟端支距、趾跟端開口、護軌輪緣槽寬度、查照間隔滿足要求。6、滾輪的調整：參照文件滾輪調整指導，文件已于2010年1月18日發給各單位。7、道岔線形尺寸的調整按以下尺寸進行：1、 CZ2