1、新建海南西環(huán)鐵路站前工程XHXQ-3標(biāo)龍門吊起重機(jī)安裝方案中鐵七局集團(tuán)有限公司新建海南西環(huán)鐵路XHZQ-3標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部二O一三年十二月龍門吊起重機(jī)安裝方案編制: 審核: 批準(zhǔn): 中鐵七局集團(tuán)有限公司新建海南西環(huán)鐵路XHZQ-3標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部二一三年十二月目 錄第一章 概述一、編制依據(jù)二、工程概況三、施工現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)條件四、安裝作業(yè)總說明五、拼裝后效果圖六、工期安排第二章 安裝方案一、安裝準(zhǔn)備工作二、安裝方案第三章 安裝的技術(shù)安全措施第四章 人員組織第五章 拼裝作業(yè)應(yīng)急預(yù)案第六章 應(yīng)急預(yù)案匯編280t門式起重機(jī)安裝技術(shù)方案第一章 概述一、 編制依據(jù)1、起重機(jī)械安全規(guī)程；2、起重機(jī)械設(shè)備安裝工程及驗(yàn)收規(guī)

2、范；3、起重機(jī)械安裝工程施工及驗(yàn)收通用規(guī)范；4、電氣裝置安裝工程施工驗(yàn)收規(guī)范； 5、160T門吊結(jié)構(gòu)原理圖紙；二、 工程概況中鐵七局集團(tuán)第三工程有限公司洋浦制梁場(chǎng)配備4臺(tái)160t（80t+80t）門式起重機(jī)用于提梁、移梁，該起重吊機(jī)跨度38.6m，凈空16m，小車軌距2.4m，設(shè)備總重約100t（單臺(tái)）。橫梁采用三角桁架結(jié)構(gòu)，中間用銷子連接，支腿為一個(gè)剛性和一個(gè)柔性結(jié)構(gòu)。8臺(tái)20 t（10t+10t）門式起重機(jī)，用于安裝拆卸T梁模板、吊裝鋼筋骨架，以及吊運(yùn)混凝土料斗等，該吊機(jī)跨度38.6m，凈空12m，設(shè)備總重約36.3t（單臺(tái)）。橫梁采用桁架式結(jié)構(gòu)，中間用高強(qiáng)螺栓進(jìn)行連接，支腿為一個(gè)剛性和一

3、個(gè)柔性結(jié)構(gòu)，以上設(shè)備均在預(yù)制梁場(chǎng)內(nèi)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)安裝，龍門吊軌道采用鋪設(shè)相應(yīng)型號(hào)（43KG/M）的鋼軌。洋浦制梁場(chǎng)承擔(dān)全線共1976片T梁（其中24米T梁20片，32米T梁1956片）的預(yù)制任務(wù)，單片梁最大重量為148T。該方案以160t（80t+80t）門式起重機(jī)為編寫對(duì)象，20 t（10t+10t）門式起重機(jī)拼裝方法與160t門式起重機(jī)相同。三、 組織機(jī)構(gòu)四、 施工現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)條件拼裝位置為預(yù)制梁場(chǎng)內(nèi)，因龍門吊拼時(shí)間正處在梁場(chǎng)建設(shè)階段，拼裝現(xiàn)場(chǎng)選鋼筋加工和綁扎區(qū)域內(nèi)，該場(chǎng)地已硬化，硬化厚度20cm混凝土,長度為40米，寬為38.6米。可滿足龍門吊橫梁及支腿的起吊空間及吊機(jī)站位。五、 安裝作業(yè)總說明1

4、、設(shè)備進(jìn)場(chǎng)前先清理安裝現(xiàn)場(chǎng)，預(yù)定吊裝點(diǎn)，安設(shè)地錨并在吊裝點(diǎn)附近進(jìn)行整件組裝。主梁、支腿吊裝前，收集氣象資料，確保提升時(shí)風(fēng)力小于4級(jí)。2安裝順序如下：支腿安裝主梁安裝端梁安裝小車安裝吊具安裝司機(jī)室安裝梯子走臺(tái)及欄桿安裝3.吊裝方法：大車走行臺(tái)車用25T汽車吊依次吊裝；支腿用100T吊車吊裝；主梁用100T吊車兩臺(tái)雙機(jī)抬吊分片吊裝；端梁用50T吊車吊裝；小車用50T吊車吊裝。六、 拼裝后效果圖七、 工期安排龍門吊計(jì)劃安裝時(shí)間30天，調(diào)試時(shí)間2天，2014年1月10日前完成龍門吊的安裝及調(diào)試，夜間嚴(yán)禁施工，所有安裝拆除作業(yè)均安排在白天。第二章 安裝方案一、安裝準(zhǔn)備工作1、安裝現(xiàn)場(chǎng)及部件檢查1.1、拼

5、裝現(xiàn)場(chǎng)有足夠的支腿拼裝面積及兩根主梁的拼裝面積。1.2、用水準(zhǔn)儀檢測(cè)門吊大車運(yùn)行軌的水平標(biāo)高達(dá)到設(shè)計(jì)要求。1.3、用鋼尺檢測(cè)門吊大車運(yùn)行軌道的幾何尺寸。所測(cè)量尺寸應(yīng)達(dá)到門機(jī)設(shè)計(jì)要求。1.4、檢查門吊的機(jī)械部分，清洗所用的傳動(dòng)裝置、減速機(jī)、接手、傳動(dòng)軸滑輪組、吊鉤組。1.5、所有的車輪組開蓋清洗加油。1.6、檢測(cè)所有連接部位的軸徑、軸孔的幾何尺寸。1.7、檢測(cè)所有鋼結(jié)構(gòu)件幾何尺寸，連接部件的幾何尺寸。1.8、在距離大車軌道30m處設(shè)立地錨，供支腿斜拉所用。2.各主要部件重量清單MEG80t+80t(10t)-38.6/15門式起重機(jī)部件重量表序號(hào)名稱數(shù)量總重（噸）備注1主梁、224.594主梁由

6、四部組成，單片重量為21.315噸2主梁19.5053主梁18.5054電動(dòng)葫蘆走行軌13.0094剛性支腿18.8935柔性支腿16.9686連接梁22.9167天車218.4008電動(dòng)葫蘆11.9209大車47.2203、機(jī)械配備序號(hào)名稱規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量備注1汽車吊QY100臺(tái)22汽車吊QY50臺(tái)13汽車吊QY25臺(tái)14攬風(fēng)繩28米1805麻繩16米406電動(dòng)扳手把27常用工具套28氧氣乙炔設(shè)備套19起重鋼絲繩30根40每根10米10鋼墊瓦塊2011枕木2525250根8012電焊機(jī)臺(tái)212手動(dòng)葫蘆5T個(gè)813鋼絲繩卡Y8-28個(gè)644、人員配備序號(hào)工 種單位數(shù)量備注1指 揮人2其中1人用

7、于指揮與司機(jī)間信號(hào)傳遞2專職安全員人13起重工人24司 索人25機(jī)械工人86普 工人47電工人18電焊工人1合計(jì)25二、安裝方案1、剛性支腿安裝方案1.1、拼裝方案1.1.1、將剛性支腿按設(shè)計(jì)要求依次把各零部件、組件拼裝成一個(gè)整件剛性支腿。1.1.2、檢查剛性支腿的各種幾何尺寸達(dá)到設(shè)計(jì)要求，各部件連接牢固，檢查無誤后滑移至預(yù)吊位置。1.1.3、在進(jìn)行拼裝時(shí)，均衡梁的一端盡量靠門吊軌道一側(cè)，盡量減少吊車拖拽整個(gè)支腿的距離。1.1.4、在龍門吊基礎(chǔ)的兩條軌道上，標(biāo)視出龍門吊支腿的橫向中心點(diǎn)，確保拼裝后兩支腿中心是一個(gè)斷面，確保兩支腿安裝后保持平行。1.2、剛性支腿的安裝方案1.2.1、設(shè)備參數(shù)下跨

8、（均衡梁）10m ；上跨（上托梁）2.4m；高15.23m；重8.893t 1.2.2、施工方法（1）吊裝準(zhǔn)備剛性支腿的吊裝采用單機(jī)吊裝，配一臺(tái)100t汽車吊。（2）吊裝程序100t吊回鉤支腿校正（收緊纜風(fēng)繩）吊裝前檢查(鋼絲繩、卡環(huán)檢查，吊裝幅度、壓腳檢查)100t吊回鉤支腿就位（牽掛繩牽掛協(xié)助，纜風(fēng)繩拉系）吊裝現(xiàn)場(chǎng)鋪墊、整平支腿拖移至預(yù)設(shè)位置支 腿 起 吊100t吊行走站位纜風(fēng)繩預(yù)裝100t釣上鉤、遞送（3）吊裝程序說明及吊裝示意圖11汽車吊支腿走行軌圖21 剛性支腿吊裝示意圖吊車起吊后，牽拉繩防止支腿擺動(dòng)、旋轉(zhuǎn)，隨著吊車的起升，將支腿逐步遞送到走行軌位置上，此時(shí)牽拉繩可開始受力，協(xié)助吊車

9、將支腿對(duì)位，用全站儀測(cè)定剛性支腿的垂直度達(dá)到設(shè)計(jì)要求，纜風(fēng)繩開始收緊，并用地錨端的手動(dòng)葫蘆將支腿的垂直度校正，達(dá)到設(shè)計(jì)要求，收緊地錨，吊車再慢慢落鉤。2、主梁的安裝方案2.1拼接安裝將主梁的零部件移至鋪好的枕木上，逐段安裝、調(diào)平、校正達(dá)到設(shè)計(jì)要求。2.2主梁的安裝方案2.2.1設(shè)備參數(shù)長41.6m，高2.50m，共計(jì)兩片，每片底寬約1.1m,每片重量21.315t，其中一片含電動(dòng)葫蘆走行軌、電動(dòng)葫蘆、主梁走臺(tái)等，吊裝時(shí)以該片的重量最大，最大重量為28噸，安裝高度15.33m。2.2.2施工方法（1）吊裝前準(zhǔn)備主梁的吊裝采用雙機(jī)抬吊法吊裝，用兩臺(tái)100噸汽車吊并排在主梁一側(cè)共同抬吊，吊至預(yù)定安裝

10、位置后，用牽引導(dǎo)鏈調(diào)整安裝定位。 （2）兩臺(tái)吊車抬吊的計(jì)算根據(jù)繪圖計(jì)算，以主梁吊到就位高度不卡桿來確定吊臂桿長。100t吊車選桿長27m，作業(yè)半徑7m，允許起重量40t。按規(guī)定，兩臺(tái)吊車抬吊時(shí)，安全起重量不得大于允許起重量的80%。兩臺(tái)吊車分配力的確定（見下圖）。每臺(tái)吊車分配的起重量為14.0t，小于安全起重量的80%,可以為安全可靠。驗(yàn)算后回鉤就位吊車受力的二次分配兩臺(tái)吊車抬吊就位時(shí)，不可能在瞬間同時(shí)將主梁兩端就位落實(shí)在支腿上，必然出現(xiàn)一端先一端后的情況，后回鉤落下的吊車由于另一端吊6 0 0 06 0 0 01 0 0 t 汽車吊1 0 0 t 汽車吊1 40 K N280 K N1 40

11、K N點(diǎn)不再受力，在瞬間會(huì)出現(xiàn)受力增大，其受二次分配（見下圖）6000Py2400196000280K N41600100t汽吊車支腿34400單位：mm根據(jù)力矩平衡方程式，此時(shí)吊車承受的力為：28019.6- Py34.4=0得Py=160KN, 小于100t吊車允許起重量的40t,可以認(rèn)定單機(jī)吊裝安全。（3）吊裝程序主梁預(yù)計(jì)吊位組裝完畢吊裝現(xiàn)場(chǎng)鋪墊，整平100噸吊車行走站位吊車裝配重，接桿試吊離地1m，停吊10min檢查主梁及中索具吊耳焊接，牽拉繩連接吊車空吊至預(yù)高檢查站位及裝高兩車同時(shí)起吊吊至裝高+30cm后停吊，牽拉繩配合一端就位就位端套螺栓，吊車落鉤另一端就位，吊車落鉤（4）吊裝示意

12、圖 支腿纜風(fēng)繩支腿汽車吊纜風(fēng)繩主梁3、 吊索具、墊具的選擇核算3.1 鋼絲繩3.1.1 纜風(fēng)繩用28mm-637+11700MPa的鋼絲繩，每根鋼絲繩長30m。鋼絲繩端頭用22鋼絲繩卡固定，每個(gè)節(jié)點(diǎn)的鋼絲繩卡數(shù)不少于4個(gè)，各卡間距為180mm。攬風(fēng)繩端頭安裝10噸手拉葫蘆用以拉緊攬風(fēng)繩。攬風(fēng)繩在配合10噸手拉葫蘆時(shí)單股使用，則單股使用時(shí)按最大10噸力計(jì)算，每股攬風(fēng)繩破斷拉力為500.5噸，則攬風(fēng)繩工作時(shí)其安全系數(shù)：K=500.510.75/10=3.753.5所以攬風(fēng)繩安全系數(shù)滿足要求。3.1.2 100噸吊車起吊天車、固定支腿、主梁時(shí)均使用30mm-637+1-1700MPa的鋼絲繩，鋼絲繩

13、破斷拉力總和為58.05噸，鋼絲繩均兩彎兩股使用/根。以吊裝最重的主梁來計(jì)算安全系數(shù)：K=58.0520.75/10.7=8.148所以鋼絲繩在工作狀態(tài)下的安全系數(shù)滿足規(guī)范要求。4、地錨的布置及纜繩、吊車的安全檢算4.1地錨初步設(shè)計(jì)及纜繩規(guī)格確定地錨對(duì)稱分布在軌道梁兩側(cè)，設(shè)置4個(gè)地錨，龍門吊停止施工期間使用纜繩固定。地錨用C20混凝土及預(yù)埋鋼筋組合而成，埋深2m。22 圓鋼加工成一端180彎鉤，一端加工成圓環(huán)，加工成形長度為2m,彎鉤端埋入混凝土及地面長度1.9m，圓環(huán)端外露0.1m。混凝土澆筑尺寸為2.4m*2.0m*1.2m,混凝土自重為144KN。纜繩選破斷拉力總和為500.5KN。4.

14、2風(fēng)荷載確定根據(jù)鐵路橋涵設(shè)計(jì)基本規(guī)范TB 10002.1-2005風(fēng)荷載標(biāo)準(zhǔn)值可以按下列公式計(jì)算（P27頁）：W=K1K2K3W0K1風(fēng)載體形系數(shù)，按長邊迎風(fēng)的矩形截面，取K1=1.30；K2風(fēng)壓高度變化系數(shù)，按離地面小于20米，取K2=1.00；K3地形、地理?xiàng)l件系數(shù)，按一般平坦空曠地區(qū)，取K3=1.00；W0基本風(fēng)壓，取W0=1000；A橫向迎風(fēng)面積，龍門吊為三角鋼桁架結(jié)構(gòu)，按受風(fēng)面積按橋跨結(jié)構(gòu)理論輪廓面積乘以系數(shù)0.4； A=0.4*（41.6*2.5+0.395*2*15.33）=46.444m2；風(fēng)荷載標(biāo)準(zhǔn)值：W=K1K2K3W0A=1.3*1.0*1.0*1000*46.444=6

15、0377.2N；每股纜風(fēng)繩承受的拉力N=60377.2/cos450=85386.255N；28mm-637+11700MPa的鋼絲繩破斷拉力總和為500.5KN；每股纜風(fēng)繩的安全系數(shù)為：500.5/85.386 =5.8623.5，所以鋼絲繩在風(fēng)荷載作用下的安全系數(shù)滿足規(guī)范要求。4、地錨檢算地錨與纜繩成450夾角，自重為14400N。地錨能承受鋼絲繩拉力F 拉=144000*cos45=101823.377N85386.255N滿足使用要求。5、吊車的最大荷載作用下對(duì)地面壓力的檢算 采用100T的吊車在起吊主梁時(shí)，在一端瞬間將主梁落到托架時(shí)，另一端的吊車承擔(dān)的荷載最大，最大荷載為16噸，吊車

16、自重為63噸，吊車的自身重量和起吊重量全部由吊車四個(gè)支腿承擔(dān)，考慮受力不均穩(wěn)的情況，吊車自重和起吊重量三個(gè)支腿承擔(dān),每個(gè)支腿的承壓面積為1個(gè)平方米，(63+16)*10/3*1=263KPa,根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)清表換填碾壓后，經(jīng)過現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)檢測(cè)得出，地基承載力為280KPa。滿足吊車的最大荷載作用下對(duì)地面的壓力要求。6、端梁、起重小車、吊具、司機(jī)室、走臺(tái)欄桿安裝。7、吊車起重參數(shù)表見下頁25噸汽車起重機(jī)起重性能工作半徑(m)吊臂長度(m)10.213.7517.320.8524.427.9531.532517.53.520.617.512.29.541817.512.29.54.516.315.312.2

17、9.57.5514.514.412.29.57.55.513.513.212.29.57.57612.312.211.39.27.575.16.511.21110.58.87.575.1710.2109.88.57.275.17.59.49.29.18.16.86.75.188.68.48.47.86.66.45.18.587.97.87.46.37.2597.276.866.14.81065.85.65.65.34.41244.14.14.23.93.7142.933.12.93162.22.32.22.3181.61.81.71.7201.31.31.32210.91240.70.8260

18、.50.5280.4290.33050噸汽車起重機(jī)性能表不支第五支腿，吊臂位于起重機(jī)前方或后方；支起第五支腿，吊臂位于側(cè)方、后方、前方工作半徑(m)主臂長度(m)10.7018.0025.4032.7540.103.050.003.543.004.038.004.534.005.030.0024.705.528.0023.506.024.0022.2016.306.521.0020.0015.007.018.5018.0014.1010.208.014.5014.0012.409.207.509.011.5011.2011.108.306.5010.09.2010.007.506.0012.0

19、6.407.506.805.2014.05.105.704.6016.04.004.703.9018.03.103.703.3020.02.202.902.9022.01.602.302.4024.01.802.0026.01.401.5028.01.2030.00.90各臂伸縮率（%）二0100100100100三003366100四003366100五003366100鋼絲繩倍率128543吊鉤重量0.5150.215第三章 安裝的技術(shù)安全措施1、 根據(jù)吊裝受力計(jì)算結(jié)果，合理選擇機(jī)械設(shè)備和吊裝索具；2、 起吊過程中使用的吊索不得有斷絲、表面銹蝕、劃痕等缺陷，不得超負(fù)荷使用；3、 鋼絲繩在捆

20、綁和與結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)角處要墊膠皮或鋼瓦防護(hù)；4、 吊裝作業(yè)前要設(shè)置禁戒線，關(guān)鍵位置設(shè)置專人防護(hù)，非工作人員嚴(yán)禁進(jìn)入吊裝區(qū)域；5、 吊裝作業(yè)時(shí)，被吊物體旋轉(zhuǎn)半徑和吊車配重旋轉(zhuǎn)半徑內(nèi)嚴(yán)禁有人員和車輛停留；6、 吊裝過程中，設(shè)專人指揮，要求信號(hào)準(zhǔn)確響亮；7、 吊裝時(shí)拴好溜放繩，防止碰撞事故的發(fā)生；8、 高處作業(yè)前必須搭設(shè)作業(yè)平臺(tái)，作業(yè)人員佩戴安全帶，安全帶做到高掛低用；9、 吊裝前做好相關(guān)氣象資料的收集，當(dāng)風(fēng)力大于四級(jí)不得進(jìn)行吊裝作業(yè)；10、 主梁安裝時(shí)應(yīng)：主梁架在與支腿連接的支承面上后，用水平儀測(cè)出兩端共4個(gè)點(diǎn)的標(biāo)高，并調(diào)整相同。在測(cè)量跨度、主梁對(duì)角線偏差、小軌車距偏差、同截面內(nèi)小車軌道的高低差、小車軌

21、道接頭處的高低差和側(cè)身錯(cuò)位等各項(xiàng)指標(biāo)達(dá)到規(guī)定技術(shù)要求后，再將接頭處的所有螺栓擰緊。11、 支腿安裝時(shí)應(yīng)：在測(cè)量好只有對(duì)角線，下端梁的寬度中心、支腿中心和支承面的對(duì)稱中心重合度，支腿支承面的垂直度、下端梁坐板垂直度符合規(guī)定要求后，應(yīng)把攬風(fēng)繩收緊，然后再緊固連接螺栓。12、 主梁吊至兩支腿上定位時(shí)，在先回鉤的吊車落鉤前，用型材將主梁和支腿頂端結(jié)合部位固定焊牢，不得有晃動(dòng)，待第二根主梁落位固定后，再套接螺栓。第四章 人員組織1. 參加安裝作業(yè)的人員要熟悉安全操作規(guī)程，并持證上崗。2. 施工作業(yè)區(qū)域要有警告標(biāo)志，非作業(yè)人員禁止進(jìn)入。3. 對(duì)使用的機(jī)具要嚴(yán)格進(jìn)行檢查和受力核算，不符合要求的禁止使用。4.

22、 施工作業(yè)前，應(yīng)進(jìn)行安全技術(shù)交底，做到心中有數(shù)。5. 指揮人員訓(xùn)練有素，經(jīng)驗(yàn)豐富，判斷敏捷。指令要清楚、明確，遇到特殊情況處理果斷和準(zhǔn)確。6. 做好吊裝前的試吊工作，檢查完好后，方可正式起吊。7. 攬風(fēng)繩和地錨的固定點(diǎn)，必須牢固和可靠，受力要符合要求。8. 吊裝過程中隨時(shí)觀察個(gè)受力點(diǎn)情況，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)妥善處理。9. 吊裝支腿及主梁時(shí)，有一人指揮，動(dòng)作要協(xié)調(diào)一致。10. 雙機(jī)抬吊主梁時(shí)，受力應(yīng)盡量分布均勻，吊車速度要基本相同，吊裝過程中避免產(chǎn)生晃動(dòng)情況。11. 吊裝時(shí)，升速要平穩(wěn)，索拉繩應(yīng)緊密配合，下落是要緩慢。12. 吊裝用鋼絲繩、攬風(fēng)繩、機(jī)吊具等，不得與電線、焊把線接觸。13. 進(jìn)行高空作業(yè)

23、時(shí)，施工人員及所帶的工具應(yīng)栓上保險(xiǎn)繩以防止脫手墜落。第五章 拼裝作業(yè)應(yīng)急預(yù)案1、 總則1.1 為了有效預(yù)防、及時(shí)控制和消除在龍門吊拼裝過程中突發(fā)性事故的危害，最大限度地減少事故造成的損失，維護(hù)社會(huì)和企業(yè)的利益，保障人身和財(cái)產(chǎn)的安全，依據(jù)特種設(shè)備安全監(jiān)察條例的要求，結(jié)合本工程實(shí)際，制定本應(yīng)急預(yù)案。1.2 本預(yù)案為龍門吊拼裝中發(fā)生各種事故應(yīng)急救援工作的程序和組織原則。本預(yù)案根據(jù)特種設(shè)備安全監(jiān)察條例的要求，具體確定各單位、各部門及其他人員相應(yīng)的工作職責(zé)和范圍。1.3 本預(yù)案所稱事故，是指中鐵七局第三工程有限公司洋浦制梁場(chǎng)工地MG160t龍門吊拼裝過程中的各種突然發(fā)生的，造成或可能造成人身安全、施工中

24、斷和財(cái)物損失的事故，主要包括以下幾種事故：（1） 人員觸電事故；（2） 吊車傾翻事故；（3） 物體打擊事故；（4） 高處墜落造成的人身傷亡事故；（5） 龍門吊傾翻、倒塌等原因造成的重大人身傷亡事故。2. 工作原則2.1 以人為本，減少傷害。切實(shí)履行管理和服務(wù)職能，把保障職工身體健康和生命財(cái)產(chǎn)安全作為首要任務(wù)，最大程度的減少突發(fā)事件及其造成的人員傷害和危害。2.2 居安思危，預(yù)防為主。高度重視龍門吊拼裝的安全工作，常抓不懈，防患于未然。增強(qiáng)憂患意識(shí)，堅(jiān)持預(yù)防和應(yīng)急相結(jié)合，做好應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。2.3 統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，分級(jí)負(fù)責(zé)。在項(xiàng)目部的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，建立健全分類管理、分級(jí)負(fù)責(zé)，重視現(xiàn)場(chǎng)、主抓過

25、程為主的應(yīng)急管理體制，實(shí)行行政領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任制，充分發(fā)揮專業(yè)應(yīng)急機(jī)構(gòu)的作用。2.4 依法規(guī)范，加強(qiáng)管理。依據(jù)有關(guān)法律和行政法規(guī)，加強(qiáng)應(yīng)急管理，維護(hù)職工的合法權(quán)益，使應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的工作規(guī)范化、制度化、法制化。2.5 快速反應(yīng)，協(xié)調(diào)應(yīng)對(duì)。加強(qiáng)以重視現(xiàn)場(chǎng)、主抓基層為主的應(yīng)急處置隊(duì)伍建設(shè)，建立聯(lián)動(dòng)協(xié)調(diào)制度，充分動(dòng)員和發(fā)揮項(xiàng)目部和作業(yè)班組的作用，依靠廣大工人自身的力量，形成統(tǒng)一指揮、反應(yīng)靈敏、功能齊全、協(xié)調(diào)有序、運(yùn)轉(zhuǎn)高效的應(yīng)急管理機(jī)制。2.6 依靠科技，提高素質(zhì)。加強(qiáng)安全培訓(xùn)和教育工作，采取先進(jìn)的監(jiān)測(cè)、預(yù)測(cè)、預(yù)警、預(yù)防和應(yīng)急處置技術(shù)及設(shè)施，充分發(fā)揮專家隊(duì)伍和專業(yè)人士的作用，避免發(fā)生次生、衍生事件；加強(qiáng)宣傳教育

26、工作，提高職工自救、互救和應(yīng)對(duì)的各類突發(fā)事件的綜合素質(zhì)。2.7 事故應(yīng)急處理工作，應(yīng)對(duì)貫徹統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、專業(yè)分工、反應(yīng)及時(shí)、措施果斷、依靠科學(xué)、加強(qiáng)合作的處理精神和原則。2.8 相關(guān)各單位、各部門、各個(gè)操作班組，應(yīng)當(dāng)建立嚴(yán)格的設(shè)備事故防范和應(yīng)急處理責(zé)任制，切實(shí)履行各自職責(zé)，積極配合處理事故應(yīng)急搶險(xiǎn)救援工作，保證特種設(shè)備事故應(yīng)急處理工作的正常進(jìn)行。3. 應(yīng)急處理機(jī)構(gòu)和職責(zé)3.1 成立事故應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組組長：宋忙社副組長：張紅勇 胡利平 劉建學(xué) 成員：閆建新 王科展 張武坤 姜 斌 馬 濱 盧建軍 由項(xiàng)目部經(jīng)理宋忙社任組長，項(xiàng)目部書記胡利平和副經(jīng)理劉建學(xué)、總工張紅勇任副組長，高度重視應(yīng)急事故處理，參

27、加現(xiàn)場(chǎng)搶險(xiǎn)救援工作。所有小組成員必須24小時(shí)通信暢通。4.事故應(yīng)急處理小組領(lǐng)導(dǎo)職責(zé) 4.1 組織指揮設(shè)備使用單位和操作班組對(duì)設(shè)備事故現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急搶險(xiǎn)救援工作，控制事故蔓延和擴(kuò)大； 4.2 核實(shí)現(xiàn)場(chǎng)人員傷亡和損失情況，及時(shí)向上級(jí)回報(bào)搶險(xiǎn)救援工作及事故應(yīng)急處理的進(jìn)展情況； 4.3 落實(shí)事故應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組部署的有關(guān)搶險(xiǎn)救援措施。 4.4 組長的主要職責(zé) （1）負(fù)責(zé)召集、協(xié)調(diào)各有關(guān)部門和設(shè)備使用單位和操作班組的現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人研究現(xiàn)場(chǎng)救援方案，制定具體救援措施； (2) 負(fù)責(zé)指揮現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急救援工作； 4.5 副組長的職責(zé)：負(fù)責(zé)組織實(shí)施具體搶險(xiǎn)救援措施工作。5. 預(yù)防與應(yīng)急措施 5.1 應(yīng)對(duì)根據(jù)本規(guī)定和龍門吊拼裝

28、工程實(shí)際情況，制定相應(yīng)事故應(yīng)急預(yù)案，并報(bào)領(lǐng)導(dǎo)小組。 5.2 事故應(yīng)急預(yù)案應(yīng)包括以下內(nèi)容：（1）在日常運(yùn)行使用過程中出現(xiàn)的，可引發(fā)事故的故障類型、征兆、應(yīng)對(duì)措施；（2）進(jìn)行特種設(shè)備事故應(yīng)急救援指揮的組織機(jī)構(gòu)管理網(wǎng)絡(luò)及搶險(xiǎn)救援人員；（3）相應(yīng)的設(shè)備操作人員、維修人員、安全生產(chǎn)第一責(zé)任人在處理事故時(shí)的職責(zé)；5.3 應(yīng)根據(jù)本單位設(shè)備的特點(diǎn)和應(yīng)急救援的規(guī)定，配備必要的設(shè)備、工具、救援物品等物資設(shè)備。5.4 應(yīng)定期組織本單位的事故應(yīng)急處理知識(shí)、技能的培訓(xùn)和應(yīng)急演練。6. 事故報(bào)告和現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)在拼裝設(shè)備事故發(fā)生后，小組成員應(yīng)立即做到：6.1 按相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案的規(guī)定，迅速采取有效措施，積極組織搶救，防止事故蔓延

29、擴(kuò)大；6.2 嚴(yán)格保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)；6.3 同時(shí)向應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組、項(xiàng)目部、指揮部等相關(guān)部門報(bào)告；6.4 應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室在接到事故報(bào)告后，應(yīng)立即報(bào)告公司安質(zhì)部。7. 應(yīng)急處理7.1 事故發(fā)生后，事故單位的設(shè)備安裝、拆除作業(yè)人員、維修人員、主管、分管領(lǐng)導(dǎo)、安全生產(chǎn)第一責(zé)任人應(yīng)按照事故應(yīng)急救援預(yù)案采取積極有效的搶救措施。事故單位主要責(zé)任人在搶險(xiǎn)和事故調(diào)查處理期間不得擅離職守。7.2 事故發(fā)生后，由事故應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組組長批準(zhǔn)，立即啟動(dòng)相應(yīng)應(yīng)急預(yù)案。各單位和個(gè)人應(yīng)認(rèn)真貫徹執(zhí)行相應(yīng)應(yīng)急預(yù)案。當(dāng)組長不在時(shí)，應(yīng)按順序由副組長負(fù)責(zé)組織指揮應(yīng)急搶險(xiǎn)救援工作。7.3 在應(yīng)急搶險(xiǎn)救援工作中需要有關(guān)單位和個(gè)人應(yīng)

30、積極支持、配合并提供一切便利條件。7.4 參加事故應(yīng)急處理的工作人員，應(yīng)當(dāng)按照本預(yù)案的規(guī)定，采取安全防護(hù)措施，并在專業(yè)人員的指導(dǎo)下進(jìn)行工作。第六章 應(yīng)急預(yù)案匯編人員觸電應(yīng)急預(yù)案工程名稱西環(huán)鐵路洋浦制梁場(chǎng)160噸龍門吊安裝方案項(xiàng)目期限一個(gè)月責(zé)任人宋忙社編制人張武坤審核人張紅勇審批人劉建學(xué)日期2013-12-3一、目的觸電事故發(fā)生后，為及時(shí)、有效的搶救傷員，防止事故的擴(kuò)大、減少經(jīng)濟(jì)損失，制定本方案。二、組織機(jī)構(gòu)職責(zé) 項(xiàng)目部成立應(yīng)急指揮小組，負(fù)責(zé)指揮及協(xié)調(diào)工作。組長：宋忙社副組長：胡利平 劉建學(xué) 張紅勇成 員：張武坤 王科展 姜 斌 盧建軍 閆建新 具體分工如下： 1. 王科展負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)，任務(wù)是掌握了

31、解事故情況，組織現(xiàn)場(chǎng)搶救。2. 閆建新負(fù)責(zé)聯(lián)絡(luò)，任務(wù)是根據(jù)指揮小組命令，及時(shí)布置現(xiàn)場(chǎng)搶救，保持與當(dāng)?shù)蒯t(yī)院醫(yī)療救助單位聯(lián)系。3. 劉建學(xué)、張紅勇負(fù)責(zé)維護(hù)現(xiàn)場(chǎng)秩序，做好當(dāng)事人、周圍人員的問詢記錄4. 胡利平負(fù)責(zé)妥善處理善后工作，負(fù)責(zé)保持與當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)部門的溝 通聯(lián)系。三、觸電事故應(yīng)急措施1、現(xiàn)場(chǎng)人員要迅速拉閘斷電，盡可能地立即切斷總電源（關(guān)閉電路），亦可用現(xiàn)場(chǎng)的干燥木棍或繩子等非導(dǎo)體使觸電人員脫離帶電體。2、將傷員立即脫離危險(xiǎn)地帶，組織人員搶救。3、若發(fā)生觸電者呼吸或呼吸心跳均停止，則將傷員仰臥在平地上或平板上立即進(jìn)行人工呼吸或同時(shí)進(jìn)行體外心臟按壓。4、立即撥打120向當(dāng)?shù)丶本戎行娜〉寐?lián)系（醫(yī)院在附近

32、的直接送往醫(yī)院），應(yīng)詳細(xì)說明事故地點(diǎn)、受傷程度、聯(lián)系電話，并配人到路口接應(yīng)。5、通知有關(guān)現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人。6、維護(hù)現(xiàn)場(chǎng)秩序，嚴(yán)格保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)。四、通訊聯(lián)系醫(yī)院急救電話 120 火警電話 119有關(guān)負(fù)責(zé)人電話：項(xiàng)目負(fù)責(zé)人：宋忙社 手機(jī)胡利平 手機(jī)全負(fù)責(zé)人：盧建軍 手機(jī)術(shù)負(fù)責(zé)人：張紅勇 手機(jī)業(yè)負(fù)責(zé)人：劉建學(xué) 手機(jī)、注意事項(xiàng)1.在未脫離電源時(shí)，切不可用手去拉觸電者。2.事故發(fā)生后要組織人員進(jìn)行全力搶救，視情況撥打120急救電話和通知有關(guān)負(fù)責(zé)人。3.心肺復(fù)蘇搶救措施要堅(jiān)持不斷地進(jìn)

33、行，不能隨便放棄。4.注意保護(hù)好事故現(xiàn)場(chǎng)，便于調(diào)查分析事故原因。吊車傾覆事故應(yīng)急預(yù)案工程名稱西環(huán)鐵路洋浦制梁場(chǎng)160噸龍門吊安裝方案項(xiàng)目期限一個(gè)月責(zé)任人宋忙社編制人張武坤審核人張紅勇審批人劉建學(xué)日期2013-12-3一、目的吊車傾覆事故發(fā)生后，為及時(shí)、有效的搶救傷員，防止事故的擴(kuò)大、減少經(jīng)濟(jì)損失，制定本方案。二、組織機(jī)構(gòu)職責(zé) 項(xiàng)目部成立應(yīng)急指揮小組，負(fù)責(zé)指揮及協(xié)調(diào)工作。組長：宋忙社 副組長：張紅勇 胡利平 劉建學(xué) 成 員：張武坤 王科展 盧建軍 姜 斌 閆建新具體分工如下：1. 閆建新負(fù)責(zé)組織現(xiàn)場(chǎng)救援、搶救傷員防止事故擴(kuò)大2. 張紅勇、劉建學(xué)負(fù)責(zé)組織人員疏導(dǎo)、維護(hù)現(xiàn)場(chǎng)秩序，做出事故初評(píng)，提取第

34、一手資料，為事故分析做好準(zhǔn)備。3. 胡利平負(fù)責(zé)立即組織同醫(yī)院、公安、消防救援部門的聯(lián)系，說明詳細(xì)事故地點(diǎn)、事故情況，并配人到路口接應(yīng)。4. 姜斌負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)物資。車輛的調(diào)度等后勤保障。三、吊車傾覆事故應(yīng)急措施1、發(fā)生吊車傾覆事故后，應(yīng)急小組成員要及時(shí)向項(xiàng)目部應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組報(bào)警，并說明發(fā)生事故的地點(diǎn)、人員傷亡情況，事故級(jí)別，報(bào)警人姓名、電話等詳細(xì)情況。2、項(xiàng)目部應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組接到電話報(bào)警后，馬上啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，按照上述人員分工組織搶救，并向公司領(lǐng)導(dǎo)做簡(jiǎn)單匯報(bào)。撥打“119、 120”報(bào)警電話報(bào)警，通報(bào)以下信息：?jiǎn)挝幻Q、地址、人員受傷情況、所需救助工具、聯(lián)系電話，并指派專人到路口引導(dǎo)救援隊(duì)，通知當(dāng)

35、地附近醫(yī)院派醫(yī)生一起趕赴現(xiàn)場(chǎng)，并做好準(zhǔn)備搶救受傷人員工作。3、事故較大時(shí)要立即啟動(dòng)指揮部應(yīng)急響應(yīng)，指定救援總指揮，下設(shè)救援作戰(zhàn)組、搶險(xiǎn)疏散組、安全保衛(wèi)組、后勤保障組、醫(yī)療救護(hù)組。(1) 救援作戰(zhàn)組負(fù)責(zé)全力搶救受傷、被困人員。(2) 搶救疏散組負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)運(yùn)受傷人員，使其及時(shí)得到救治。在人員集中的場(chǎng)所，要有計(jì)劃、有組織地疏散人員，救援工作要按照“先人員，后設(shè)備，先重點(diǎn)，后一般”的原則進(jìn)行，搶險(xiǎn)人員也要戴齊防護(hù)用具，注意自身安全，防止發(fā)生意外事故。(3) 安全保衛(wèi)組負(fù)責(zé)事故現(xiàn)場(chǎng)及周圍的安全保衛(wèi)，對(duì)危險(xiǎn)區(qū)域的警戒，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)搶救出的人、物進(jìn)行管理和疏散，預(yù)防破壞、哄搶、盜竊等事件的發(fā)生，搶救過程及搶救工作結(jié)束

36、對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)加以保護(hù)。(4) 后勤保障組負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)器材裝備，供電照明、運(yùn)輸工具、食品衣物等搶救工作所需的各種物資供應(yīng)保障工作。4、在救援總指揮的統(tǒng)一調(diào)度下，應(yīng)迅速查明事故現(xiàn)場(chǎng)情況、制定有效的救援方案，防止意外事故的發(fā)生。5、救援結(jié)束后有應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組和安全共同組織對(duì)事故原因進(jìn)行調(diào)查并提出處理意見。四、應(yīng)急物資氧氣、乙炔切割設(shè)備、鋼絲繩、液壓千斤頂、撬棍、常用藥品、消毒用品、止血帶、急救物品、擔(dān)架等。五、通訊聯(lián)系醫(yī)院急救電話： 120 火警 119有關(guān)負(fù)責(zé)人電話：項(xiàng)目負(fù)責(zé)人：宋忙社 手機(jī)胡利平 手機(jī)全負(fù)責(zé)人：盧建軍 手機(jī)術(shù)負(fù)責(zé)人：張紅勇 手機(jī)業(yè)負(fù)責(zé)人：劉建學(xué) 手機(jī)體打擊事故應(yīng)急預(yù)案工程名稱西環(huán)鐵路洋浦制梁場(chǎng)160噸龍門吊安裝方案項(xiàng)目期限一個(gè)月責(zé)任