1、機場油庫與應急救援設計 陳紹毅 供油設施規(guī)劃 機場供油設施（airport fuel facilities）是機場儲油和 加油設施的統(tǒng)稱。 機場儲油設施設計上基本上與一般油庫相同，包括發(fā)油、 儲油及其他各種配套設施。 收發(fā)油設施 可以為鐵路 油槽車裝卸 油設施、汽 車油槽車裝 卸油設施、 運碼頭裝卸 油設施和輸 油管4種。 設計要求 根據(jù)簡陽機場遠期規(guī)劃，飛機起降架次的要求 ，故設計其儲油能力為10萬m航空煤油，可 以滿足機坪達到日高峰供油1600m3/h的供給 量 油庫組成部分 機場油庫設計布局要求 符合國家各種行業(yè)規(guī)章標準 地貌、地質(zhì)條件 機場油庫應結(jié)合跑道構(gòu)型選擇靠近停機坪 的位置 高度

2、符合滿足凈空要求 設立專門到達停機坪的通道 航油輸送部分 設計要求 成都簡陽機場在考慮到容量的情況下，采 取加油罐車和管道鋪設的方式為航空器進 行航油補給 采用機坪管線加油系統(tǒng)輸送方式 機坪管線加油系統(tǒng)主管線布置應根據(jù)停機 坪平面規(guī)劃、布局和各種機型的停放位置 、機型組合綜合考慮 航油輸送管道加油系統(tǒng)設計要求 供油管線宜設計成雙管線并形成環(huán)路 加油栓井的個數(shù)應根據(jù)機位確定 滿足機坪坡度要求 工藝設備與材料要求 輸油管線要求 應急救援部分 應急救援設計原則 機場應急救援工作應當遵循最大限度地搶救人員 生命和減少財產(chǎn)損失，預案完善、準備充分、救 援及時、處置有效的原則 機場內(nèi)各功能區(qū)和建筑群應按照

3、國家標準和行業(yè) 標準原則進行規(guī)劃 消防設施的規(guī)劃應能滿足施救時間規(guī)定消防等應 急車輛到達機場飛行區(qū)任何部分的時間為不大于 三分鐘 應急救援組成部分 包括機場消防站、消防設施、應急救援設施、應急 救援指揮中心。 機場油庫和應急救援規(guī)劃建設標準 中華人民共和國安全生產(chǎn)法中華人民共和國安全生產(chǎn)法 中華人民共和國消防法中華人民共和國消防法 中華人民共和國民用航空法中華人民共和國民用航空法 民用機場隔離區(qū)內(nèi)地面設備加油站建設與運行管理規(guī)定民用機場隔離區(qū)內(nèi)地面設備加油站建設與運行管理規(guī)定（試行）（試行） 民用機場運行安全管理規(guī)定民用機場運行安全管理規(guī)定 民航局令民航局令191/ CCAR-140 民用航空

4、油料適航管理規(guī)定民用航空油料適航管理規(guī)定 民航局令民航局令145/ CCAR-55 民用運輸機場應急救援規(guī)則民用運輸機場應急救援規(guī)則 民航局令民航局令90/CAAR-139 II 民用機場專用設備使用管理規(guī)定民用機場專用設備使用管理規(guī)定 民航局令民航局令150/CAAR-137CA-R2 安全生產(chǎn)許可證條例安全生產(chǎn)許可證條例 國務院令國務院令397-2004 石油天然氣管道保護條例石油天然氣管道保護條例 國務院令國務院令43-2001 安全生產(chǎn)違法行為行政處罰辦法安全生產(chǎn)違法行為行政處罰辦法 國家安監(jiān)總局令國家安監(jiān)總局令15-2007 易燃易爆化學物品消防安全監(jiān)督管理辦法易燃易爆化學物品消防安全監(jiān)督管理