1、沈海復線漳州天寶至詔安段高速公路A5合同段分部開工報告中鐵十七局集團第六工程有限公司沈海復線漳州天寶至詔安段A5合同段項目經理部二一一年三月十八日沈海復線高速公路漳州段 分項工程開工申請批復單 A03承包單位：中鐵十七局集團有限公司 合同段：A5監理單位：廈門市路橋咨詢監理有限公司 編 號：開工項目：新店隧道明洞工程分部樁號：YK30+195-YK30+607 ZK30+204-ZK30+652建議開工日期：計劃完工日期：此項工程負責人：附件： 1進場機械、設備一覽表 2進場人員一覽表 3測量放樣報告 4實施性施工組織設計(包括方案 、詳細進度 計劃及技術保證措施)5材料檢驗報告單6混凝土(配

2、合比)報告及標準試驗報告 承包人： 日 期：現場監理工程師意見： 簽 字： 日 期：專業監理工程師意見： 簽 字： 日 期：結論： 駐地監理工程師： 日 期：沈海復線高速公路漳州段 進場設備報驗單 A27承包單位：中鐵十七局集團有限公司 合同段：A5監理單位：廈門市路橋咨詢監理有限公司 編 號：致(監理工程師) ：下列施工設備已按合同規定進場,請查驗簽證,準予在 新店隧道明洞 工程中使用. 承包人： 年 月 日序號設備名稱規格型號數量進場日期技術狀況擬用時間備注1二襯臺車10.5米,9米2良好至工程結束2振動棒8良好至工程結束3發電機1良好至工程結束4挖掘機PC2002良好至工程結束5裝載機2

3、良好至工程結束6后八輪4良好至工程結束致(承包人) ：以上設備,經查驗：1、性能、數量滿足施工需要,準予進場設備為： 2、性能不符合施工需要,由承包人更換后再報設備為： 3、數量或能力不足,需承包人補充的 設備為： 專業監理工程師： 年 月 日沈海復線高速公路漳州段A5合同段新店隧道進場人員一覽表序號工種人數備注1管理人員9負責施工管理、技術指導、質量控制、安全教育2測量3測量放樣3電工2施工用電4焊工4鋼筋焊接5普工25零星工作6支護23立拱架、噴射混凝土7開挖10開挖洞身8鋼筋工15鋼筋綁扎9模板工15安裝加固模板10挖機司機3開挖掘機11空壓機2開空壓機合計111施工方案一、施工準備1、

4、技術準備熟悉、審查施工圖紙、施工規范中各項內容及技術要求;做好原始資料的 調查分析;編制施工方案 及施工進度 計劃.2、現場準備各個施工班組依據項目經理部及設計圖紙提供的 資料,對地上、地下障礙物進行清除;搞好“三通一平”,平整場地、布設道路、設置供水供電系統,搭設臨時設施,安裝現場照明設備,設置現場消防保安設施;3、測量準備按照事先已復測并布控好的 導線控制點,按照設計圖紙將樁的 中心點在施工現場定位并設置控制樁,在控制樁周圍適當位置設置縱橫向相互垂直的 八點保護樁,便于樁位隨時復核.二、工程概況：1、工程地點新店隧道：本隧道全長430米,左右洞呈分離布置,左洞ZK30+204ZK30+63

5、8,長434米,右洞YK30+195YK30+607,右線412米.新店隧道區屬剝蝕區丘陵地貌,地表植被發育,地形起伏變化一般,山體較圓緩,天然山體坡度 約15o-30o.進口處地面高程70-72米,出口處地面高程59-61米,進口段自然坡度 15o-20o,出口段自然坡度 20o-30o.隧址區地表上覆第四系殘坡積層(Qel-dl);下臥侏羅紀梨山組(J11)砂巖及燕山早期侵入花崗巖及其風化層.地表水總體較貧乏,除層理、節理裂隙密集帶外,未見其他規模較大 、透水性較好的 斷裂發育.三、施工方案 、注意事項以及工藝流程3.1明洞開挖3.1.1新店隧道洞口段為明挖明洞,按明洞開挖施工要求施作好明

6、洞段,盡快施作套拱、管棚,確保洞口施工安全.3.1.2洞口段開挖時充分考慮洞內施工需要,合理布置洞口施工現場.在洞頂仰坡上人工開挖并施作洞頂截水天溝,從而保持洞口排水順暢.3.1.3開挖施工采用挖掘機進行開挖,裝載機配合自卸汽車進行運輸,合理組織調配機械,保證運輸過程中統一、安全、及時.3.1.4洞口開挖施工要點3.1.4.1開挖之前必須對開挖部分進行控制性測量,開挖由上而下,嚴禁下部掏挖.3.1.4.2進洞前應盡早完成洞口排水系統的 設置.3.1.4.3洞口開挖不得采用深眼大 爆破開挖邊、仰坡.3.1.4.4開挖中應隨時檢查邊坡和仰坡,如有滑動、開裂等現象應適當放緩坡度 、保證邊、仰坡的 穩

7、定和施工安全.3.2明洞襯砌3.2.1鋼筋工程鋼筋進場后,堆放場地選擇地勢較高處,下設墊塊,按不同規格、等級分別堆放并設立標牌.鋼筋必須搭設離地30厘米墊塊存放.鋼筋的 表面應潔凈,使用前應將表面油漬、泥土等清除干凈.鋼筋應平直,無局部彎折,彎曲的 鋼筋均應調直;鋼筋下料,必須按照施工圖紙復核后方可下料;鋼筋焊接前,必須根據施工條件進行試焊,合格后方可正式施焊,焊工必須持考試合格證上崗;3.2.2襯砌準備工作：測量放線,標出中線和標高.襯砌臺車就位,清理模板、涂脫模劑,測量放樣,就位調整,固定臺車及模板.綁扎鋼筋,鋼筋加工完成后報現場監理工程師驗收,合格后進行組裝外模、安裝堵頭板,砼輸送泵就位

8、.外模采用拼裝式鋼模;封頭板采用木模.模板要安裝牢穩,采用鋼筋進行固定,模板縫用海綿條塞實,并用雙面膠密封,保證拼縫嚴密,不漏漿;模板與鋼筋安裝工作配合進行,妨礙綁扎鋼筋的 模板待鋼筋安裝完畢后安設;模板表面涂脫模劑,脫模劑采用同一品種,且不得污染鋼筋.模板安裝完畢后,應對其平面位置、節點聯系及縱橫向穩定性進行檢查,監理工程師認可后方可澆筑砼.澆筑時,發現模板有超過允許偏差變形值的 可能時及時糾正;3.2.3混凝土為保證砼配合比準確,拌合站的 自動控制和自動計量系統定期檢查標定,砂、石質量嚴格控制.砼澆筑：采用砼輸送泵(拖泵)澆筑砼,兩側砼對稱澆筑.砼澆筑過程中采用插入式震搗棒振搗,防止過搗和

9、漏搗出現,確保砼表面光滑、平整.在混凝土強度 達到2.5米pa時拆模.混凝土澆注后1020小 時即開始養護,養護時間714天.采用噴霧法噴水養護.3.3明洞防排水3.3.1防水板設置防水板是保證隧道防水功能的 重要措施,所選用的 防水材料的 質量、規格、性能等必須符合設計及規范要求.1、背面修整在張掛防水板前,將明洞襯砌的 砼表面的 鋼筋頭先切除,然后用砂漿找平;對凹凸不平部位應進行修鑿補噴,使砼表面平順圓滑.2、防水板的 張掛防水板應在明洞襯砌施工完成后并報監理驗收合格后進行鋪設.按明洞防水層設計要求先在防水板內側鋪設一層無紡布,無紡布用暗釘圈固定在噴層上.防水卷材的 鋪掛應采用熱風雙焊縫無

10、釘鋪掛工藝,防水卷材搭接長度 應不小 于10厘米并應保證接縫質量,防水板的 搭接質量應采用氣壓測試進行抽檢：兩條焊縫間生成2.5帕的 氣壓,在15分鐘內,氣壓下降值應小 于0.25帕.防水板表面應平順,無折皺,無破損現象,且與洞壁密貼,松緊適度 ,無繃緊現象.3、防水板的 搭接和焊接相鄰防水板搭接長度 不小 于10厘米,防水板的 焊縫寬度 符合設計規范要求,焊接時用專用熱焊機焊接.防水板破損時,應用大 于破損裂縫的 同種材料進行補焊.焊縫、補眼應密實飽滿,不得有氣泡、空隙.漏焊、假焊處應補焊,若有烤焦、焊穿處,應用同樣的 防水板焊覆蓋或按監理工程師指示處理.四、工程質量保證措施1、成立質量保證

11、體系項目經理部設專職質檢工程師一人,配專職質檢員二人,質檢工程師直接對項目經理和總工程師負責,行使監督權、檢查權和質量檢查否決權.2、組織保證措施項目經理部成立質量管理小 組,由項目經理親自抓.制定相應的 對策和質量崗位責任制,推行全面質量管理和目標責任管理,從組織措施上使質量管理計劃真正落到實處.3、技術保證措施堅持設計文件圖紙分級會審和技術交底制度 .嚴格按照施工工藝要求和施工規范要求組織施工,認真做好技術資料和施工控制資料的 收集整理,及時、正確的 反映施工全過程的 質量情況.4、工期保證措施組建由具有豐富施工經驗的 技術人員組成的 管理機構,超前計劃、超前部署,并對施工生產中出現的 各

12、種問題科學、快速的 解決,保證工程的 快速順利進行.統一指、統一協調、超前部署、嚴抓落實、及時發現問題、解決問題.避免工期延誤;重點項目或工序采取垂直管理,橫向強調協調的 強硬手段,減少中間環節,提高決策速度 和工作效率.預先做好機械設備的 選型與配套,現場合現安排機械,充分發揮機械設備的 效率.加強資金的 使用管理,項目資金保證使用到項目的 生產組織中.嚴格執行和落實經濟承包責任制,加強成本核算,及時兌現,必要時利用經濟手段調動生產積極性,促進施工生產進度 .五、安全生產1、安全生產必須貫穿工程的 始終,各個環節操作必須符合安全規定的 要求.2、加強安全教育,定期組織學習安全生產知識和規章制

13、度 .3、凡進入現場人員必須戴安全帽,不得穿拖鞋或赤腳進入場地,爬高必須系安全帶.4、凡容易發生危險的 地方,應設立明顯警告標志.5、夜間施工時,工地照明必須得到保證.六、文明施工1、對下屬班組簽訂文明施工協議書,建立健全崗位責任制,把文明施工責任落到實處,提高全體施工人員文明施工自覺性與責任性.2、掛牌施工,標明工程項目名稱、范圍、開竣工期限、工地負責人,設立監督電話、接受社會監督.管理人員必須佩卡上崗;工地現場施工材料必須堆碼整齊.3、確保施工現場無積水現象.在多雨季節應配備應急的 抽水設備與突擊人員.4、現場布局合理,材料、物品、機具、土方堆放符合要求.5、 施工內業資料齊全、整潔、數據

14、可靠,辦公室內按要求布置各類圖表,及時反映現場狀況及工程進度 狀況.6、在工地現場和生活區設置足夠的 臨時衛生設施,每天清掃處理.七、環境保護1、組織學習環保知識、強化環保意識,確立環境保護工作的 重要性和必要性.2、認真貫徹各級政府的 有關水土保護,環境保護方針、政策、法令,結合設計文件和工程特點,及時提報有關環保設計,切實按批準的 文件組織實施.3、定期檢查,及時處理違章事宜,主動聯系環保機構匯報環保工作做到文明施工.4、場地廢料、土石方廢方處理,應按設計或工程師指定地點處理,防止水土流失;施工廢水、生活污水不得污染水源、耕地、農田、灌溉渠道;工地垃圾及時運往指定地點深埋;清洗集料機具或含

15、有沉淀油污的 操作用水采用過濾的 方法或沉淀池處理.附件：工程施工現場應急預案及安全保證措施一、編制原則1、以人為本,安全第一原則。把保障人民群眾生命財產安全,最大限度地預防和減少突發事件所造成的損失作為首要任務。 2、統一領導,分級負責原則。在本項目部領導統一組織下,發揮各職能部門作用,逐級落實安全生產責任,建立完善的突發事件應急管理機制。 3、依靠科學,依法規范原則。科學技術是第一生產力,利用現代科學技術,發揮專業技術人員作用,依照行業安全生產法規,規范應急救援工作。 4、預防為主,防止結合原則。認真貫徹安全第一,預防為主,綜合治理的基本方針,堅持突發事件應急與預防工作相結合,重點做好預防

16、、預測、預警、預報和常態下風險評估、應急準備、應急隊伍建設、應急演練等項工作。確保應急預案的科學性、權威性、規范性和可操作性。二、編制目的1、應急預案應針對那些可能造成企業、系統人員死亡或嚴重傷害、設備和環境受到嚴重破壞的突發性災害,如觸電事故、泥石流災害、火災、環境破壞等。2、應急預案是對日常安全管理工作的必要補充,應急預案應以完善的預防措施為基礎,體現“安全第一、預防為主”的方針。3、應急預案應以努力保護人身安全、防止人員傷害為第一目的,同時兼顧設備和環境的防護,盡量減少災害的損失程度。4、應急預案應結合實際,措施明確具體,具有很強的可操作性。5、應急預案應經常檢查修訂,以保證先進科學的防

17、災、減災設備和措施被采用。三、應急組織機構及職責1、應急組織機構為加強安全領導,進行系統化、網絡化管理,項目部成立應急預案管理領導小組,項目經理任組長,項目總工程師、常務副經理、安全總監、項目副經理為副組長,各職能部門負責人、安全環保部安全員、各施工隊專職安全員、施工隊隊長為組員,負責日常的安全管理工作。2、應急領導小組職責負責重、特大事故的現場應急搶險救援指揮,對施工現場突發性情況進行技術、資金和設備支持,在施工現場發生重特大事故時以最快的時間達到現場,分析緊急狀態和確定風險事故級別,負責分部和有關地方管理部門、組織、機構聯絡和報告事故情況,制定搶險救援的方案措施,領導現場應急搶險救援工作,

18、確定緊急狀態的解除,協助事故原因的調查和處理工作。在上級和有關地方部門進入的情況下,參與制定搶險救援方案措施,做好應急搶險救援配合工作。四、應急預案的基本要求1、發生人員傷亡事故后,施工現場應急處理措施一般規定 當發生事故時,負傷人員或者最先發現事故的人,應立即報告項目經理或專項安全負責人,并應馬上組織人力現場搶救傷害者,根據傷情需要,協助醫務人員運送傷者到醫院或撥打“120”,請求協助搶救。 1.1事故發生后,各級人員應保鎮靜及冷靜,切實負起本身責任,主動控制局面。要有組織、有指揮和結合實際進行妥善處理。 1.2 第一時間進行“救死扶傷”,采取措施救護受傷(害)人員,對必須在現場進行緊急搶救

19、的,應采取應急方法如止血、人工呼吸等進行施救。否則必須立即用工地的交通工具或截出租車將傷者送到就近醫院進行搶救。同時應采取有效措防止事故蔓延擴大。 1.3 認真保護事故現場及善后工作。凡與事故有關的物體、痕跡、狀態不得破壞,并劃出保護區禁止閑人進入。 1.4 因搶救受傷(害)人員,以及疏導交通等原因,需要移動現場某些物體時,必須做好現場標記、拍照、錄像或繪制現場簡圖,并寫出書面記錄,妥善保存現場重要痕跡、物證等。 2、 發生火警、火災事故時,施工現場應急處理措施一般規定。 2.1 應立即了解起火部位及燃燒的物質,積極搶救傷者及使用施工現場所有消防器材進行滅火自救工作。 2.2 迅速準確地撥打1

20、19報警。在撥打119時,做到鎮靜撥號,說清火災單位的名稱、地址、電話號碼、燃燒部位、燃燒物質的性能等。 2.3報警后,派專人到約定的路口迎接消防隊。 2.4 在消防部門到達前,對易燃、易爆的物質采取正確有效的隔離。根據火場情況,機動靈活地選擇滅火工具。 2.5 在撲救現場,應行動統一,如火勢擴大,一般撲救不可能時,應及時組織撤退撲救人員,避免不必要的傷亡。 3、 利用一切可行的通訊工具按規定時間內將事故情況進行層級上報。 4、發生事故層級上報時限。 4.1 輕傷事故,應在24小時內報告企業負責人、安全管理部門和基層工會組織。 4.2 重傷事故,一般情況下,事故單位應在24小時內報上級主管單位,由上級主管單位分XX市有關部門。對涉外有影響的,事故單位應在事故發生后4小時內如實報