1、預案編號： KP-JH-01預案版本： 2017.01加油站生產安全事故綜合應急預案加油站2017年 2月加油站生產安全事故綜合應急預案頒布公告根據國家、省、市應急管理工作的要求，XX縣油站按照生產經營單位生產安全事故應急預案編制導則（GB/T29639-2013）的要求和編制標準，并結合本公司存在的危險有害因素等實際情況，編制了企業生產安全事故應急預案，形成了加油站生產安全事故應急預案。本預案已經過專家評審后通過，并在 XX縣全生產監督管理局備案，現正式頒布，要求全體職工認真學習，貫徹執行。批準人：日期：2017 年 2 月 25 日目錄111.111.211.321.421.53242.1

2、42.25383.183.28494.194.295115.1125.2135.3155.4176187198208.1208.2208.3208.4209219.1219.2219.3229.4239.523124226328430532633735837938103914024134244351234第一部分綜合預案1 總則1.1 編制目的為貫徹落實“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全生產方針，規范本加油站應急管理和應急響應程序，完善應急管理機制，能迅速有效地控制和處置可能發生的重大生產安全事故，降低生產安全事故造成的人員傷亡和財產損失，保障職工生命和財產安全，特制定加油站生產安全事故應

3、急預案 。1.2 編制依據1.2.1法律法規(1) 中華人民共和國安全生產法 ( 中華人民共和國主席令 2002 第70 號) ；(2)中華人民共和國突發事件應對法( 中華人民共和國主席令 2007第 69號)；(3) 中華人民共和國消防法 ( 中華人民共和國主席令 2009 第 6 號) ；(4) 生產安全事故報告和調查處理條例 ( 國務院令第 11193 號) ；(5) 危險化學品安全管理條例 ( 國務院令第 591 號) ；(6) 國務院關于進一步加強企業安全生產工作的通知( 國發201023 號) 。1.2.2部門規章及地方規章(1) 生產安全事故應急預案管理辦法（國家安全生產監督管理

4、總局令第17 號）；(2) 河北省實施細則(冀安辦200913號) ；(3) 河北省生產安全事故報告和調查處理辦法 ( 河北省人民政府令2007 第 13 號) ；(4) 關于印發生產經營單位生產安全事故應急預案評審指南 ( 試行 ) 的通知 ( 安監總廳應急 200973 號) ；(5) 關于進一步加強和改進生產安全事故信息報告和處置工作的通知 ( 安監總統計 2010111 號) ；(6) 危險化學品名錄 (2015 版) 。1.2.3標準規范(1) 生產經營單位生產安全事故綜合應急預案編制導則(GB/T29639-2013) ；(2) 汽車加油加氣站設計與施工規范 (GB50156-20

5、12)；(3) 危險化學品重大危險源辨識 (GB18218-2009)。1.2.4其他依據加油站安全現狀評價報告(2011 年版 )1.2.5銜接預案與本預案相銜接的上級預案是危險化學品安全生產事故應急預案。1.3 適用范圍本預案適用于擠火車加油站在成品油經營過程中發生的各類安全事故，主要包括火災、爆炸、油品泄漏、灼燙、車輛傷害、觸電等事故。1.4 應急預案體系本應急預案體系包括綜合應急預案和現場應急處置方案，見圖1-1 。1.5 應急工作原則(1) 以人為本，最大程度地保護人民群眾生命和財產安全。(2) 統一領導，分級管理，條塊結合，以塊為主。(3) 加強監測，及時預警，減輕災害。(4) 密

6、切配合，分工協作，各司其職，各盡其責。1、加油機火災、爆炸應急處置方案2、卸油油罐車火災應急處置方案3、進站車輛加油起火應急處置方案111、加油站電氣火災應急處置方案5、加油油品泄漏應急處置方案加油站生產安全事故應急預案6、卸油油品泄漏應急處置方案7、加油站人員燒傷、燙傷應急處置方案8、油罐區火災爆炸事故應急預案9、觸電事故現場處置方案10、車輛事故現場處置方案圖 1-1應急預案體系圖2 事故風險描述2.1 加油站概況XX加油站位于 XX省 XX市 X 線區加油站與周邊距離均符合汽車加油加氣站設計與施工規范 （GB50156-2012）規定的站址選擇要求，詳見表2-1 表 2-2 。表 2-1

7、汽油設備與站外建 ( 構) 筑物的防火距離一覽表 (m)站內汽油設備站外建、構筑物汽油埋地油罐汽油通氣管管口汽油加油機二級站，有油氣回收有油氣回收系統油氣回收系統標準值實際標準值實際標準值實際次干路鄉村路61051656.5架空通信線和通信發射塔5100580580架空電力線有絕緣層530530.5520本表安全距離依據規范汽車加油加氣站設計與施工規范(GB50156-2012) 第 111.0.111條本站占地面積約2573.64m2，加油站分為油罐區、站房和加油區三個部2分。站房位于站區中部，站房北側為油罐區，前面為加油區。罩棚面積 600m，罩棚下 6 臺加油機設置于加油島上。加油站車輛

8、進出口分開設置，并設出3入口標志。儲罐區設有 30m 汽油罐 3 具，30 柴油儲罐 2 個為二級加油站。加油站站內各距離距符合汽車加油加氣站設計與施工規范（GB50156-2012）規定的要求，詳見表 2-3 。表 2-3站內設施布置情況一覽表(m)汽油罐汽油通氣管油品加油機設施管口卸車點名稱標準實際標準實際標準實際標準實際值值值值值值值值汽油罐0.5-油品-377.5-卸車點站房111201111851656站區圍墻3333.5-注：表中標準數據源自汽車加油加氣站設計與施工規范(GB50156-2012) 第 5.0.13條。本站勞動定員 5 人，不設置專門的安全管理機構，根據經營安全需要

9、，設置安全管理人員2 人。主要負責人Xxx 和安全管理人員XX、XXX分別參加 XX市安全生產監督管理局和 XX區安全生產監督管理局組織的危險化學品經營單位安全培訓，取得安全資格證書。該加油站油罐區、罩棚按“第二類”防雷建筑物設防，罩棚采用避雷帶防護，罩棚、加油機、油罐、卸車點和加油槍均設有防雷防靜電接地裝置；站內設有滅火器、消防沙等消防器材；站內設油氣回收系統和高液位報警儀。2.2 危險性分析2.2.1危險源(1) 重大危險源依據危險化學品重大危險源辨識(GB18218-2009)，該站需進行重大危險源辨識的物質為汽油、柴油、煤油，站內無生產區，油罐區的汽油、柴油通過地下管道輸送到加油機，加

10、油區無汽油、柴油儲存，只在油罐區儲存汽油、柴油。該加油站重大危險源辨識結果見表3-111 所示。表 2-4重大危險源辨識結果一覽表物質區域臨界量 (t)最大儲量 (t)辨識結果汽油油罐區8090(111m3 1750kg/m3 0.9 ，汽油90t/200t+19.8t/5000t=0.0881密度按 750kg/m3 計)柴油油罐區5060(111m3 1750kg/m3 0.9 ，汽油60t/200t+19.8t/5000t=0.0881密度按 750kg/m3 計)注：充裝系數按 0.9計。根據以上計算，該加油站不構成重大危險源。依據關于開展重大危險源監督管理工作的指導意見) 及重大危險

11、源分級評定辦法的規定，該站不涉及鍋爐、壓力容器、壓力管道等特種設備，因此也不構成特種設備重大危險源。綜上所述，該加油站不構成重大危險源。(2) 主要危險源：加油區、油罐區、卸油作業區、配電室。2.2.2風險分析(1) 火災爆炸事故加油站主要經營汽油。汽油為第3.1 類低閃點易燃液體，當汽油或柴油蒸汽與空氣混合，達到一定濃度范圍時，遇明火或其它點火源可引發燃燒、爆炸事故。加油站引起火災爆炸的原因：車輛進站加油，發動機未熄火就開始加油；站內有人吸煙或使用移動電話；雷雨天氣卸油作業、計量作業；進入罐區操作維修未穿防靜電工作服產生靜電火花，穿釘子鞋進入罐區操作維修產生摩擦火花等；油罐車進入卸油現場，未

12、連接靜電接地線、油罐車未按規定靜置 15min，就開始接卸油； 卸油時未做到完全密閉， 現場積聚大量油氣，啟動車輛打火或敲打鐵器產生火花引起油氣爆炸或著火；使用非防爆燈具照明；作業人員脫崗、操作疏忽大意、違章操作等。危害程度：加油站與周邊各距離均符合汽車加油加氣站設計與施工規范 (GB50156-2012)的要求，故當發生火災、爆炸時對鄉間道路上的車輛的影響較小；加油站站內各距離滿足汽車加油加氣站設計與施工規范 (GB50156-2012)的要求，故當發生火災、爆炸時，對站內建筑物影響在可接受范圍之內。(2) 車輛傷害事故加油站內來往車輛頻繁，如果道路狹窄、車輛轉彎半徑過小、或出入口未分開設置

13、來往車輛秩序混亂、或加油島寬度、高度不足，司機大意、人員占位不當、道路坡度過大停車不穩等均可造成車輛傷害。本站道路、車輛轉彎半徑、出入口的設置均滿足規范的要求，發生車輛事故的概率較小。(3) 觸電傷害事故在設備運行、檢修過程中，由于電氣設備或線路故障，使不該帶電的設備帶電，或者應該接地的設備沒接地，未裝漏電保護器，操作人員違反操作規程，就可能發生觸電事故。本站制定有檢維修制度和操作規程，但操作人員可能由于疏忽大意等原因造成誤操作，造成觸電事故。3 應急組織機構及職責3.1 應急組織機構應急小組組長：XXX（站長）應急小組成員：XX （安全員）XXX （安全員）圖 3-1應急組織機構圖3.2 主

14、要職責(1) 應急小組組長負責事故現場總體協調及決策。當事故發生后，啟動、實施應急救援行動；應急小組組長由站長擔任，當應急小組組長不在時，由安全員行使組長權力。職責：制定并修改生產安全事故應急預案。制定并組織實施生產安全事故應急預案的演練。根據生產安全事故的預測與預警結果，開展風險評估。下達預警和預警解除指令，應急預案啟動和終止指令。組織事故應急預案搶險工作。(2) 應急小組成員：在應急小組組長的指揮下參加搶險救援，并負責在事故發生時將發生區域內的人員、物資搶救到安全地點，防止事態擴大。負責事故現場受傷人員的救護工作，并協助醫療衛生部門進行受傷害人員的搶救；做好危險區域附近人員的疏散和重要物資

15、搶險工作。4 預警及信息報告4.1 預警站內人員定期對加油站設備、貯罐、電器設施、消防設施進行檢查，并根據氣候、任務等因素隨時檢查，遇有超溫、超裝、泄漏、失火時，及時發現、及時上報預警處理。采取口頭通知、喊話、電話等方式發送預警信息。4.2 信息報告加油站設 24 小時值班聯系電話： XXXXXXXXX加油站發生火災、爆炸 ( 無論險情大小 ) ，車輛撞擊罩棚、加油機 ( 造成設備損壞 ) ，車輛傷害 ( 人員受傷 ) 、觸電等事故時，發現人應立即報告站長，當發生死亡事故及火災爆炸事故時，站長應在1 小時內上報 XXX區安全生產監督管理局 ( 電話： XXXXXXX) 。如發生火災、爆炸事故要

16、撥打火警電話119，請求 XXX區公安消防大隊撲救。同時撥打120 電話，請求急救中心對受傷人員救護。如果事態擴大，情況緊急，要及時與附近人員、周邊單位聯絡，告知加油站出現的緊急情況，請求配合疏散及救援。周邊影響單位、可利用資源單位聯系電話見附3。事故信息上報采取分級上報原則，逐級報告，緊急情況下，可越級上報。信息上報內容包括：事故發生單位概況；事故發生的時間、地點以及事故現場情況；事故的簡要經過；事故已經造成或者可能造成的傷亡人數( 包括下落不明的人數) 和初步估計的直接經濟損失；已經采取的措施；其他應當報告的情況。當發生人員死亡或大面積火災事故、或油罐爆炸等事故時加油站站長立即向開平區安全

17、生產監督管理局報告，事故信息上報時限為站長接到事故報告 1 小時內。5 應急響應5.1 響應分級按照事故災難的可控性、嚴重程度和影響范圍，并與上級應急預案響應分級銜接，將企業事故應急預案分為下列響應級別：級：造成人員死亡、重傷、或造成 3 人以上輕傷的事故、或造成社會影響的事故。應急響應：立即啟動應急預案，并按照應急預案的程序及所發生安全事故的種類按照相應的應急處置措施進行現場處置和應急救援。立即報告開平區安全生產監督管理局，請求擴大應急，與上級應急預案銜接。級：未造成人員傷害，但事態的發展有可能造成人員傷害的事故。應急響應：加油站按照應急預案啟動程序啟動應急預案，并按照所發生事故的種類按照相

18、應的應急處置措施進行現場處置。5.2 響應程序5.2.1響應流程事故發生后，根據事故的大小和發展態勢，加油站要立即采取措施控制事態發展，組織開展應急救援工作。當事故等級達到級及其以上時，加油站啟動應急預案，迅速采取有效措施，進行現場處置，組織搶救，防止事故擴大，減少人員傷亡和財產損失。當事故達到級時，站長立即報告開平區安全生產監督管理局。根據當時的事故情況，采取不同的應急行動，具體程序詳見響應流程圖。各級人員按照響應程序流程圖執行。事故發生接警警情判斷否事故級別信息反饋應急資源調配是信息聯絡傳遞啟動應急人員救助與工程搶險擴大應急應急救援人員撤離、 疏散應急增援否事態控制現場清理是解除警報應急恢

19、復善后處理事故調查應急結束總結評審圖 5-1應急響應流程圖5.2.2響應程序(1) 應急指揮機構啟動程序：1) 接警、啟動應急預案后進入應急指揮，全體應急成員聽從指揮、統一行動。2) 應急指揮工作由應急小組組長全權負責。3) 現場指揮到現場后，臨時現場指揮主動交接，并匯報現場情況。4) 應急隊伍成員到現場后，服從現場應急指揮的安排。5) 現場指揮全權負責現場應急救援組織工作，執行應急小組組長的指令。(2) 應急通訊程序：1) 派人維護固定電話網絡，保障信息暢通。2) 在易燃易爆事發現場，提供必要的通信器材，保障搶險救災、醫療、現場指揮、應急指揮部之間的聯絡。3) 在應急行動中，所有直接參與或者

20、支持應急行動的人員維護自己的手機，保持通信暢通。(3) 人員救助與醫療程序：1) 迅速撤離危險源，救援受害人員。2) 對受傷人員進行分類急救、運送和轉院。3) 如果出現死亡事故，協助醫療機構人員對死者進行運送和處理。4) 統計受傷害人員數量和受困人數、查清分布位置，將情況報告指揮部。5) 記錄傷亡及受困人員情況。(4) 應急救援程序：1) 本預案啟動后，搶險救災根據救援方案實施搶險。2) 事故發生初期，現場人員首先要利用現場條件控制和消除險情。3) 現場人員不能控制和消除險情時立即向上報告，有生命危險時立即組織人員撤離。4) 根據事發狀態，搶險救災需要修改應急救援方案的，應報應急小組組長同意后

21、，組織實施。5) 救援力量不足時及時向外部應急救援力量請求支援。6) 當有外部應急救援力量時，遵循“統一指揮”的原則。7) 搶險過程中遵循“以人為本”原則，搶救受傷人員優先。(5) 警戒與疏散程序：1) 接到警報后警戒人員立刻配戴必要的個體防護和裝備。2) 立即趕赴事發現場，與事故發生部門人員實施警戒。3) 對已確認的重大事故地點，標明周圍控制點，設置警戒區域，派人對現場立即進行隔離，小泄漏時隔離150m；大泄漏時隔離300m。4) 對警戒區域外圍的交通路口實行交通管制，對進入事故現場的人員進行確認，外來人員須經應急小組允許方可進入。5) 指揮危害區域內人員撤離、保障車輛順利通行，指引不熟悉地

22、形和道路情況的應急車輛進入現場，及時疏通交通堵塞。6) 根據應急小組組長指示，派人對加油站重要目標和財產進行保護。7) 救援車輛不受交通管制，對其它車輛實行交通管制。8) 維護撤離區和人員安置區場所的治安工作，防止過激行為。9) 疏散人員到集合地點、清點人數。(6) 外部支援程序1) 需要加油站外部力量支援時由應急小組組長批準。2) 需要外部專家、外部有關救援裝備或社會資源支援時，由應急小組組長聯系。(7) 擴大應急響應程序當不能有效控制事態時，實施擴大應急，擴大應急過程：1) 一般情況下，現場處置加油站應急救援社會力量支援政府救援。2) 緊急情況下，直接啟動加油站應急救援。3) 因事故造成的

23、危害程度超出加油站自身控制能力，請求開平區應急救援指揮中心處理。5.3 處置措施5.3.1發生火災爆炸的處置措施5.3.1.1當發生火災爆炸初期事故時(1) 發現人員應立即上報站長。(2) 停止加油、卸油。(3) 切斷電源。(4) 站長或安全員帶領加油員一起使用滅火器或滅火毯從上風向實施撲救。(5) 封鎖現場，疏散站內車輛，阻止車輛進站區。5.3.1.2當發生大面積著火爆炸時除了執行 5.3.1.1之外，還需執行：(1) 站長或安全員見火勢較大，自行不能撲滅，或者火災爆炸事故的發展有可能造成人員傷害的事故時，立即拔打“ 119”。(2) 當火災爆炸事態無法控制時， 撤離現場，等待專業消防隊到達

24、后配合滅火。5.3.2油品泄漏的應急處置措施(1) 立即切斷電源，關閉油槍或加油機。(2) 將加油站內已熄火的車輛推離現場，嚴禁重新啟動車輛。未熄火的車輛盡快駛離站區。(3) 用非化纖棉紗、 毛巾或不產生靜電的拖把等，對現場的油品進行回收，回收后的油品按照不合格油品進行處理。(4) 地面未凈油污，用沙土覆蓋，待充分吸收殘油后清除沙土；待現場處理干凈沒有油氣后，方可拆換油泵或更換密封配件。5.3.3 油罐區火災、爆炸的處理措施(1) 立即停止作業，并迅速對著火部位實施撲滅。(2) 立即向 119 報警，迅速將賬目等貴重物品轉移到安全場所。(3) 現場安全員指揮無關人員和車輛撤離加油站至安全地帶，

25、 立即告知周邊單位人員及居民做好迅速撤離準備。并設立安全警戒線，保證救援車輛進出站道路暢通。5.3.4 車輛事故處置措施（1）立即搶救傷員。（2）發生車輛撞壞設備、設施事故時，應首先留住車輛，記住車號。（3）事故發生后，立即匯報站長及122 交通事故處理部門，做好現場保護等待調查處理。5.3.5 觸電事故處置方案（1）迅速切斷電源；（2）對傷者進行急救并撥打急救中心電話；（3）若發現觸電者呼吸困難或心跳失常應立即實施人工呼吸及胸外心臟擠壓。5.4 應急結束當滿足下列應急終止條件時，應急小組組長經確認后下達應急終止指令。a) 政府應急指揮中心宣布應急終止；b) 事故受害者及遇難人員得到妥善安置；

26、c) 事故對社會、環境以及經濟損失的影響減至最小程度；d) 現場應急救援指揮部確認事故現場得以控制，環境符合有關標準，導致次生、衍生事故隱患消除。6 信息公開事故信息應及時向社會公開。事故信息發布應遵守及時、準確、客觀、全面原則。事故信息由政府有關部門或指定人員對外統一發布， 禁止加油站任何個人擅自發布、散布有關事故信息，以保證信息的真實性。7 后期處置生產安全事故應急終止后，后期處置主要開展以下工作：(1) 污染物的處置。對事故現場及周邊可能存在的油污介質指定專人全面檢查并徹底清理，清理后收集并送至相關處置單位，防止發生環境污染及其他次生災害。(2) 生產秩序的恢復。相關部門對機械設備、 工

27、藝裝置等進行全面檢查并修復，在確認各方面條件具備后，制定恢復計劃和方案，盡快恢復生產。(3) 醫療救治。對事故中受傷人員進行現場救治以及送至醫療機構后進行進一步治療。(4) 人員安置。對傷員進行護理并運離事故現場，對傷員進行妥善安置并在醫療人員抵達后幫助醫療人員了解現場人員傷亡情況 , 以利搶救并輔助搬運人員。(5) 善后賠償。主要包括做好救災過程中受傷亡員工安撫工作以及造成顧客損失的彌補工作。聯系社保機構對工傷人員進行賠付。(6) 應急預案能力評估和應急預案修訂。 應急救援領導小組和相關單位配合安全事故調查組的工作，如實提供相關材料，盡快查明事故起因。應急結束后，匯報總結現場應急救援工作的成

28、績和不足，完善和修訂加油站安全生產事故應急預案的內容。8 保障措施8.1 通信與信息保障建立加油站事故應急工作通信錄， 明確通信方式和聯系人。 應急通信以電話聯系為主。 應急人員通信錄見附件 1，政府有關部門聯系電話見附件 2。8.2 應急隊伍保障本著“統籌計劃，合理分布”的原則建立和完善應急系統，加強應急隊伍的業務培訓和應急演練，整合現有應急資源，提高裝備水平，加強廣大員工應急能力建設，加油站人員發生變動時，應及時進行應急小組人員的變更，明確相應的職責；加油站應與周邊單位建立應急協作機制，充分利用周邊單位應急資源。8.3 物資裝備保障按照要求配備應急搶險所需的通信工具、安全設施、消防器材等應

29、急資源，并定期檢查維護，確保急需。應急裝備配備明細見附件 111。 8.4 其他保障（ 1）經費保障。站長定期組織人員學習和演練，學習和演練專項經費主要來源于安全生產費用，使用范圍、數量和監督管理嚴格按照本站安全生產費用管理制度實施，按月提取安全生產費用，設立專用賬戶，做到專款專用，保障應急狀態時本站的應急經費及時到位。（ 2）交通運輸保障。加油站保證站內必要的車輛和外部交通通暢，保證救援時及時運送傷員和應急物資。（ 3）醫療保障。應急小組負責應急處置工作中的醫療保障，協助協調醫療救護隊伍實施醫療救治，并根據事故造成人員傷亡特點，協助落實藥品和器材。 醫療機構接到區相關部門指令后要迅速進入事故

30、現場實施醫療救治，各級醫院負責后續治療。（ 4）治安保障。班組長負責事故現場治安警戒和治安管理，加強對重要物資和設備的保護，維持現場秩序，及時疏散群眾。必要時請求公安機關協助事故現場治安警戒和治安管理。（ 5）技術保障。站內人員定期對加油站設備、貯罐、電器設施、消防設施進行檢查，并根據氣候、任務等因素隨時檢查，及時排查危險源。（ 6）后勤保障。應急物資、工具及時、充足供應，并在平時及時檢查、維修。9 應急預案管理9.1 應急預案培訓為保證應急隊伍在發生安全生產事故時，能夠迅速、有效、安全地進行應急救援工作，對相關人員進行相關知識的培訓，具體如下：(1) 應急小組成員必須參加加油站組織的應急培訓

31、， 加油站每年年底根據本站應急管理工作的需要提出應急培訓計劃， 由加油站統籌后列入計劃，進行實施。(2) 通過各種宣傳手段， 對加油站周邊公眾廣泛宣傳應急法律法規和應急常識。(3) 培訓內容包括：培訓時間、培訓內容、培訓師資、培訓人員、培訓效果、培訓考核記錄、培訓持續改進。9.2 應急預案演練(1) 每年至少組織 1 次綜合預案的應急演練， 現場處置方案每半年至少演練一次。(2) 演練的內容包括： 通信聯絡、通知、報告程序演練； 人員集中清點、裝備及物資器材到位演練；消防器材使用演練；滅火演練；防護行動演練；醫療救護行動演練等。(3) 應急演練完成后要進行評估、總結。9.3 應急預案修訂站長負

32、責組織修訂本預案。當預案所依據的法律法規、所涉及的設備設施和人員發生重大改變，或在執行中發現存在重大缺陷時，站長及時組織修訂本預案。具體修訂條件如下：a) 新法律法規、標準的頒布實施；b) 相關法律法規、標準的修訂；c) 預案演練或事件應急處置中發現不符合；d) 站內設備設施、人員組織發生變化等其它原因。若未出現以上改變，對本預案每三年至少組織一次評審與修訂。9.4 應急預案備案本預案報 XX區安全生產監督管理局備案。9.5 應急預案實施本應急預案自發布之日起生效。第二部分現場處置方案1 加油機火災、爆炸應急處置方案1.1 事故風險分析(1) 加油機火災事故一般前期有泄漏現象。(2) 加油機火

33、災多發生在加油機殼內， 受空氣流通限制， 前期火勢一般不是很大，隨著設備溫度升高油品泄漏量加大，火勢會增大。1.2 應急工作職責(1) 現場當班加油員、安全員負責停機、滅火。(2) 加油站其它管理人員負責切斷加油機及站內電源，報警。(3) 其他人員負責疏散現場加油車輛、人員。1.3 應急處置措施(1) 當加油站任一加油機出現火災險情時， 當班加油員應立即停止加油作業，關閉所有加油機。(2) 應急小組成員、 當班加油員馬上攜帶滅火器沖向起火地點， 撲滅加油機火災，同時對其它未著火的加油機進行防護，防止火勢擴大。(3) 與此同時，火險發現者應立即告知站長或加油站帶班管理人員。(4) 站長或指定人員

34、立即到配電間切斷電源， 同時疏散站內車輛；根據站長命令，應急小組成員立即撥打 119 電話報警請求滅火支援；對火災、爆炸現場進行警戒。冬季應將站內取暖設施熄滅。(5) 如火災較大或發生爆炸，加油站自身無力處理時，站長應果斷撤離加油站應急搶險人員和其他所有人員至安全地帶，等待支援，同時疏散加油站周邊居民。(6) 火情完全消除，站長確認安全后，宣布重新營業。1.4 注意事項(1) 火災初期火勢較小，應快速滅火。(2) 有明火時，不要打開加油機側蓋。(3) 滅火時要先停機、切斷電源。2 卸油油罐車火災應急處置方案2.1 事故風險分析(1) 加油站油罐車在加油站油罐區卸油過程中起火；(2) 加油站油罐

35、車在加油站油罐區靜置過程中起火；(3) 加油站油罐車在加油站卸油終止后起火；(4) 在泄漏的前期泄漏量較小， 火勢一般不是很大，隨著設備溫度升高，管件接口、密封等損壞，油品泄漏量增大，火勢會加大。(5) 隨著火勢進一步加大，油溫度升高，蒸發量大，可發生爆炸。2.2 應急工作職責(1) 現場當班卸油員、安全員負責滅火。(2) 加油站加油員、其它管理人員負責切斷加油機及站內電源，報警。(3) 加油員負責疏散現場加油車輛、人員。2.3 應急處置措施(1) 立即關閉油罐車卸油閥門。(2) 使用干粉滅火器對準起火部位進行滅火，消除明火，減弱火勢。(3) 當起火部位為罐口、卸油管口等部位，火勢較小或經滅火

36、器滅火后火勢減弱，人員可以靠近時，可采用滅火毯覆蓋著火部位，隔絕空氣滅火。(4) 若有可能，此時應將油罐車拖離油罐區， 至空曠區域再進一步處置。(5) 當油罐車火勢較大無法立即開動駛離油罐區時， 應立即使用干粉滅火器對油罐車進行滅火、減弱火勢。(6) 經搶險人員緊急撲救但油罐車火勢依然無法控制時， 加油站站長應果斷撤離搶險人員和其他人員至安全區域，警惕油罐車爆炸危險，等待消防隊支援。(7) 安全員或其他人員切斷加油站電源總開關。(8) 在救火同時， 當班加油員立即停止加油， 立即疏散現場加油車輛及加油人員，引導司機將車輛迅速駛離加油站。在進口處設立警戒標志，并注意引導消防車輛進站滅火。2.4

37、注意事項(1) 地面火以滅火器滅火為主， 罐口火應以滅火毯覆蓋隔絕空氣滅火為主。(2) 應盡量切斷泄漏源。(3) 若有可能，應將罐車駛離站區后處理。(4) 如人身上不小心濺上油火時， 應立即用滅火器進行撲滅，或快速脫下衣服，將火撲滅。如來不及脫下衣服，應就地打滾，把火撲滅或迅速跳入附近的水池、水溝中滅火，然后現場人員幫他脫下衣服。救火時勿用衣物、掃帚來回撲打，以免使油火擴大著火范圍。著火人也不要驚慌，亂跑亂跳，這樣既影響救助，又可能擴大火情。3 進站車輛加油起火應急處置方案3.1 事故風險分析(1) 進站車輛火災事故比較突然，一般多發生在油箱口。(2) 火災初期受空氣流通限制，前期火勢一般不是

38、很大， 隨著油箱內油品溫度升高，油品蒸發量加大，火勢會增大。(3) 隨著火勢進一步加大，油箱油溫進一步升高，可發生爆炸。3.2 應急工作職責(1) 現場當班加油員、安全員負責滅火。(2) 加油站其它管理人員負責切斷加油機及站內電源，報警。(3) 其他人員負責疏散現場加油車輛、人員。3.3 應急處置措施(1) 加油車輛站內起火時，若為油箱口部位，可用滅火毯覆蓋油箱口，隔絕空氣進行滅火；也可使用干粉滅火器直接對準起火部位噴射滅火或減弱火勢再用滅火毯覆蓋滅火。(2) 車輛若為發動機部位冒煙時， 切不可打開機器蓋，應首先將車輛推出站外再行處置；可先使用干粉滅火器對起火部位進行噴射，消除明火，再打開機器

39、蓋。(3) 打開機器蓋前，必須將滅火器材準備到位，隨時準備消除明火，防止開蓋后火勢迅速蔓延。(4) 在救火同時， 當班加油員立即停止加油， 立即疏散現場加油車輛及加油人員，引導司機將車輛迅速駛離加油站。在進口處設立警戒標志，并注意引導消防車輛進站滅火。(5) 安全員或指定人員迅速跑至配電間，切斷電源開關。(6) 經搶險人員緊急撲救但起火車輛火勢依然無法控制時， 加油站站長應果斷撤離搶險人員和其他人員至安全區域，警惕車輛油箱爆炸危險，等待消防隊支援。(7) 火情消除后，應將起火車輛拖出站外。3.4 注意事項(1) 在可能的情況下，將著火車輛駛離或推出到站外處理。(2) 車輛出現冒煙時， 不可在站

40、內打開機器蓋。 應推出站外，進行處理。4 加油站電氣火災應急處置方案4.1 事故風險分析(1) 加油站電氣火災一般為短路、漏電形成，加油站電氣負荷小，其發生火災都比較小。(2) 電氣火災一般主要以引起周邊易燃物為主，若周邊無易燃物，很難形成火勢。4.2 應急工作職責(1) 現場當班安全員、管理人員負責滅火。(2) 加油站加油員負責切斷加油機、疏散現場加油車輛、人員。(3) 其他人員負責站內電源、報警。4.3 應急處置措施(1) 發生電氣火災時，發現者馬上通知站長。(2) 安全員或其他人員迅速跑至配電間切斷電源，切斷電源開關后，按照站長命令，馬上報警。(3) 安全員、加油員取來離火場最近的手提式

41、干粉滅火器進行撲救。(4) 加油員把火源周圍的重要物品及可能引發更大火災的可燃、 助燃物移至安全地帶，直到火情被完全控制。(5) 加油員在進站口設立警示標識， 順序組織站內加油車輛快速駛離加油站。(6) 火災撲滅后，按照“四不放過”的原則，立即組織事故調查、原因分析、責任認定和責任者的處理，站長宣布應急結束。(7) 專業維修人員到加油站對電氣線路進行維修，恢復正常的經營和生活。(8) 確保安全后，重新營業。4.4 注意事項(1) 電氣滅火應首先切斷電源。(2) 發現有人員觸電時，應首先使觸電人員脫離帶電體。(3) 搶險人員施救時，未確認觸電人員已脫離帶電體時， 不可直接觸及傷者，以免觸電。5

42、加油油品泄漏應急處置方案5.1 事故風險分析(1) 該事故主要是加油機設備故障，可造成燃油泄漏。(2) 若處置得當，可避免發生火災事故。5.2 應急工作職責(1) 現場當班加油員負責清理泄漏的燃油。(2) 加油站其它管理人員負責切斷站內電源。(3) 其他人員負責疏散現場加油車輛、人員。5.3 應急處置措施(1) 安全員或其他人員立即切斷電源，關閉油槍或加油機。(2) 將加油站內已熄火的車輛推離現場，嚴禁重新啟動車輛。未熄火的車輛盡快駛離站區。(3) 用非化纖棉紗、 毛巾或不產生靜電的拖把等，對現場的油品進行回收，回收后的油品按照不合格油品進行處理。(4) 地面未凈油污，用沙土覆蓋，待充分吸收殘

43、油后清除沙土；待現場處理干凈沒有油氣后，方可拆換油泵或更換密封配件。(5) 如跑冒油數量較多時，應立即封鎖現場，然后再按上述步驟處理。5.4 注意事項吸附有油品的棉紗、毛巾及沙土應送到指定場所進行填埋處理。6 卸油油品泄漏應急處置方案6.1 事故風險分析(1) 該事故主要是作業人員脫崗、作業疏忽造成的責任事故。(2) 若處置得當，可避免發生火災事故。6.2 應急工作職責(1) 現場當班卸油員、安全員負責清理泄漏的燃油。(2) 加油站其它管理人員負責切斷站內電源。(3) 加油員負責疏散現場加油車輛、人員。6.3 應急處置措施(1) 當儲油罐卸油時發生跑、冒油事故時，計量員或安全員應及時關閉油罐車

44、卸油閥并停止加油作業，切斷總電源，停止營業。(2) 站長及時組織人員進行現場警戒， 疏散人員和站內車輛，已熄火的車輛嚴禁重新啟動，盡快推離現場；未熄火的車輛盡快駛離現場。(3) 在溢油處的上風向，布置消防器材。(4) 跑冒油較少時， 應用非化纖棉紗、 毛巾或拖布等不產生靜電的物品對現場的油品進行回收；跑冒油較多時，應用砂土等對跑冒油現場進行圍擋，用加油站備用的專用回收工具進行必要的回收，禁止用鐵制等易產生火花的器皿進行回收；回收的油品另行處理。回收后，要用消防干沙覆蓋殘留油面，待充分吸取殘油后將沙土清除干凈，必要時應將油浸地面砂土換掉，防止雨水沖刷污染周圍環境或地下水源。(5) 立即在漏油區域 50m范圍內設立警戒線，指定專人負責警戒， 禁止車輛、人員進入。(6) 如果跑冒油數量較大， 警戒區域影響周邊社會秩序時，后勤保障人員應請當地的公安、消防等相關部門人員協助，維持秩序，加強現場警戒。(7) 檢查附近所有的井及坑、溝、渠內是否有殘油，若有殘油應及時清理干凈，并檢查其它可能產生危害的區域是否有隱患存在。(8) 計量確定跑、冒油損失，填寫好記錄和臺帳。(9) 檢查確認無其它危險隱患后方可繼續營業。(10) 吸附有油品的沙土應送到指定垃圾場進行填埋處理。6.4 注意事項(1) 事故處置禁止使用鐵器、化纖物等容易產生摩擦火花、靜電火