1、 單跨廠房單跨廠房 兩跨廠房兩跨廠房 當柱為預制時， 基礎的頂部做成 杯口形式，柱安 裝于杯口內，這 種基礎稱為杯形 基礎。 基礎梁與基礎的連接基礎梁與基礎的連接 無凜體系無凜體系 有凜體系有凜體系 預應力預應力F F形形屋面板屋面板 預應力混凝土夾心保溫屋面板預應力混凝土夾心保溫屋面板 結構安裝工程概念：結構安裝工程概念： 將結構設計成許多單獨的構件，分別在施工現場或工廠預制成型，然后將結構設計成許多單獨的構件，分別在施工現場或工廠預制成型，然后 在現場用起重機械將各種預制構件吊起并安裝到設計位置上去的全部施工在現場用起重機械將各種預制構件吊起并安裝到設計位置上去的全部施工 過程。過程。 用

2、這種施工方式完成的結構，叫做裝配式結構。用這種施工方式完成的結構，叫做裝配式結構。 結構安裝工程的主要施工特點：結構安裝工程的主要施工特點： 預制構件類型多；預制構件類型多； 構件類型多，易影響構件平面布置和安裝效率。構件類型多，易影響構件平面布置和安裝效率。 預制質量影響大；預制質量影響大； 構件制作外形尺寸的正確與否、混凝土強度能否達到設計要求，都將直接構件制作外形尺寸的正確與否、混凝土強度能否達到設計要求，都將直接 影響安裝的質量與進度。影響安裝的質量與進度。 結構受力變化復雜；結構受力變化復雜； 構件施工階段的受力狀態與使用階段不同，如：構件在運輸和起吊時，因構件施工階段的受力狀態與使

3、用階段不同，如：構件在運輸和起吊時，因 吊點和支承點與使用階段不同，可能使結構構件內力的大小、性質有所改吊點和支承點與使用階段不同，可能使結構構件內力的大小、性質有所改 變。因此，必要時應對構件進行施工階段的承載力和穩定性驗算，并采取變。因此，必要時應對構件進行施工階段的承載力和穩定性驗算，并采取 相應的措施。相應的措施。 高空作業多；高空作業多； 預制構件量多、體大，工作面窄，高空作業多，施工時易發生工傷事故，預制構件量多、體大，工作面窄，高空作業多，施工時易發生工傷事故， 因此必須加強安全技術措施。因此必須加強安全技術措施。 1 1、自行桿式起重機、自行桿式起重機 履帶式起重機 （1）履帶

4、式起重機）履帶式起重機 履帶式起重機 履帶式起重機 1 1）履帶式起重機的常用型號及性能）履帶式起重機的常用型號及性能 在結構安裝工程中，常用的履帶式起重機有在結構安裝工程中，常用的履帶式起重機有W W1 1-50-50 型、型、W W1 1-100-100型、型、W W1 1-200-200型及一些進口機型。型及一些進口機型。 履帶式起重機的主要技術性能包括三個主要參數：履帶式起重機的主要技術性能包括三個主要參數： 起重量起重量Q Q、起重半徑、起重半徑R R、起重高度、起重高度H H。 常用履帶式起重機的外形尺寸及技術性能見常用履帶式起重機的外形尺寸及技術性能見表表6.16.1、 表表6.

5、26.2、表表6.36.3、表表6.46.4所示。所示。 表6.1 履帶式起重機外形尺寸（單位：mm） 表6.2 履帶式起重機性能表 表6.3 W 1-100 型履帶式起重機起重特性 圖圖6.4 W6.4 W1 1-100 -100型履帶式起重機性能曲線 型履帶式起重機性能曲線 汽車式起重機 汽車式起重機汽車式起重機 KATO 35噸汽車吊噸汽車吊 克虜伯的克虜伯的200噸噸 （3 3） 輪胎式起重機輪胎式起重機 輪胎式起重機是 把起重機構安裝在加 重輪胎和輪軸組成的 特制底盤上的全回轉 起重機，如圖圖6.66.6所 示。 行走塔式起重機 附著式塔式起重機 爬升式起重機 獨腳桅桿獨腳桅桿 1-

6、桅桿 2-起重滑輪組 3-卷揚機 4-纜風繩 5-錨碇 6-拖子 2006年年3月在江蘇省宿遷市皂月在江蘇省宿遷市皂 河三線船閘工地上吊裝鋼閘門河三線船閘工地上吊裝鋼閘門 時的場景。單葉鋼閘門重量為時的場景。單葉鋼閘門重量為 20噸，桅桿長噸，桅桿長20m，外徑，外徑 377mm，壁厚，壁厚10mm 檢查構件的型號與數量。檢查構件的型號與數量。 檢查構件截面尺寸。檢查構件截面尺寸。 檢查構件外觀質量（變形、缺陷、損傷等）。檢查構件外觀質量（變形、缺陷、損傷等）。 檢查構件的混凝土強度。檢查構件的混凝土強度。 檢查預埋件、預留孔的位置及質量等，并作相應檢查預埋件、預留孔的位置及質量等，并作相應

7、清理工作。清理工作。 柱子柱子 在柱身三面彈出中心線（可彈兩小面、一個在柱身三面彈出中心線（可彈兩小面、一個 大面），對工字形柱除在矩形截面部分彈出中心線外，大面），對工字形柱除在矩形截面部分彈出中心線外， 為便于觀察及避免視差，還需要在翼緣部分彈一條與為便于觀察及避免視差，還需要在翼緣部分彈一條與 中心線平行的線。中心線平行的線。 屋架屋架 屋架上弦頂面上應彈出幾何中心線，并將中心屋架上弦頂面上應彈出幾何中心線，并將中心 線延至屋架兩端下部，再從跨度中央向兩端分別彈出線延至屋架兩端下部，再從跨度中央向兩端分別彈出 天窗架、屋面板的安裝定位線。天窗架、屋面板的安裝定位線。 吊車梁吊車梁 在吊車

8、梁的兩端及頂面彈出安裝中心線。在吊車梁的兩端及頂面彈出安裝中心線。 先檢查杯口的尺寸，再在基礎頂面彈出十字交叉的安裝先檢查杯口的尺寸，再在基礎頂面彈出十字交叉的安裝 中心線，用紅油漆畫上三角形標志。為保證柱子安裝之后牛中心線，用紅油漆畫上三角形標志。為保證柱子安裝之后牛 腿面的標高符合設計要求，調整方法是先測出杯底實際標高腿面的標高符合設計要求，調整方法是先測出杯底實際標高 （小柱測中間一點，大柱測四個角點）并求出牛腿面標高與（小柱測中間一點，大柱測四個角點）并求出牛腿面標高與 杯底實際標高的差值杯底實際標高的差值A A，再量出柱子牛腿面至柱腳的實際長度，再量出柱子牛腿面至柱腳的實際長度 B

9、B，兩者相減便可得出杯底標高調整值，兩者相減便可得出杯底標高調整值C C（C=A-BC=A-B），然后根據），然后根據 得出的杯底標高調整值用水泥砂漿或細石混凝土抹平至所需得出的杯底標高調整值用水泥砂漿或細石混凝土抹平至所需 標高。杯底標高調整后要加以保護。標高。杯底標高調整后要加以保護。 一些質量不大而數量較多的定型構件，如屋面板、連系梁、一些質量不大而數量較多的定型構件，如屋面板、連系梁、 輕型吊車梁等，宜在預制廠預制，用汽車將構件運至施工現場。輕型吊車梁等，宜在預制廠預制，用汽車將構件運至施工現場。 起吊運輸時，必須保證構件的強度符合要求，吊點位置符合設計起吊運輸時，必須保證構件的強度符合要求，吊點位置符合設計 規定；構件支墊的位置要正確，數量要適當，每一構件的支墊數規定；構件支墊的位置要正確，數量要適當，每一構件的支墊數 量一般不超過量一般不超過2 2個支承處，且上下層支墊應在同一垂線上。運輸個