1、1 1 1、編編制制依依據據 .3 3 2 2、工程簡介、工程簡介 .5 5 2.1 工程概況 .5 2.2 橋梁工程 .5 3 3、施工部署、施工部署 .6 6 3.1 施工指導思想和總體部署 .6 3.2 工程特點、施工重點分析及對策 .6 3.3 施工組織 .8 3.4 質量目標 .14 3.5 施工現場管理目標 .14 3.6 施工工期安排 .14 3.7 現場布置 .17 4 4、施工準備、施工準備 .1818 4.1 技術準備 .18 4.2 施工現場準備 .18 4.3 工、料、機準備 .19 4.4 建立測量控制系統 .20 4.5 建立質量檢測系統 .20 5 5、主要施工方

2、法、主要施工方法 .2222 5.1 橋梁工程 .22 5.2 道路工程 .32 6 6、工程質量目標及保證措施、工程質量目標及保證措施 .4141 6.1 質量目標 .41 6.2 質量保證體系 .41 6.3 重點項目的質量控制點 .43 7 7、確保工期的措施、確保工期的措施 .4444 7.1 工期保證體系 .44 7.2 工期保證措施 .44 8 8、交通導流方案、交通導流方案 .4646 8.1 交通導流原則 .46 8.2 交通導流方案 .46 8.3 交通安全保證措施 .47 2 9 9、地上、地下障礙物、管線保護措、地上、地下障礙物、管線保護措 .4949 9.1 地上設施加

3、固 .49 9.2 地下現況管線的保護 .49 9.3 文物保護措施 .51 1010、安全管理體系及措施、安全管理體系及措施 .5252 10.1 安全生產目標 .52 10.2 安全生產保證體系 .52 10.3 安全管理措施 .52 1111、文明施工、環境保護體系及措施、文明施工、環境保護體系及措施 .5656 11.1 環境保護目標 .56 11.2 文明施工、環境保護保證體系 .56 11.3 文明施工、環境保護保證措施 .56 1212 消防、保衛、健康體系及措施消防、保衛、健康體系及措施.6060 12.1 保衛 .60 12.2 消防 .60 12.3 環衛衛生 .61 13

4、.13.季節性施工措施季節性施工措施 .6363 1414夜間施工方案夜間施工方案 .6767 15.15.材料技術節約措施材料技術節約措施 .6767 3 1 1、編編制制依依據據 1.1 北京市北二環北小街橋東跨河橋工程招標文件。 1.2 招標圖紙 1.3 現場實地考察和類似施工經驗。 1.4 有關國產進口設備的性能及臺班定額。 1.5 北京市、國家和交通部頒發的有關施工及試驗檢測規范、規程、質量檢 驗評定標準、主要材料、構配件標準。 質量檢驗評定標準 序號編號名稱 1gb107-87 混凝土強度檢驗評定標準 2dbj01-13-95 市政排水管渠工程質量檢驗標準 3dbj01-24-95

5、 市政排水管渠工程質量評定標準 4cjj1-90 市政道路工程質量檢驗評定標準 5cjj3-90 市政橋梁工程質量檢驗評定標準 6jtj071-98 公路工程質量檢驗評定標準 7gb50321-2001 預制混凝土構件質量檢驗評定標準 8gb50203-2002 砌體工程施工質量驗收規范 9gb50204-2002 混凝土結構工程施工質量驗收規范 10gbj141-90 給排水構筑物施工及驗收規范 4 施工技術規范規程 序號 編號名稱 1dbj01-45-2000 北京市城市道路工程施工技術規程 2dbj01-46-2001 北京市給水排水管道工程施工技術規程 3dbj01-47-2000 城

6、市測量規范 4cjj44-91 城市道路路基工程施工及驗收規范 5cjj4-97 粉煤灰石灰類道路基層施工及驗收規程 6jtj032-94 公路瀝青路面施工技術規范 7jtj033-95 公路路基施工技術規范 8jtj034-2000 公路路面基層施工技術規范 9jtj041-2000 公路橋涵施工技術規范 10jtj076-95 公路工程施工安全技術規范 11jtj036-98 公路改性瀝青路面施工規范 12gb50092-96 瀝青路面施工及驗收規范 13jgj85-2002 預應力筋用錨具、夾具和連接器應用技術規程 14gb50203-98 砌體工程施工及驗收規程 試驗檢測規范、規程 序

7、號編號名稱 1gbt50123-99 土工試驗方法標準 2jtj051-93 公路土工試驗規程 3jtj052-2000 公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規程 4jtj053-94 公路工程水泥混凝土試驗規程 5jtj054-94 公路工程石料試驗規程 6jtj059-95 公路路基路面現場測試規程 7jtj/t060-98 公路土工合成材料試驗規程 8jgj/t27-2001 鋼筋焊接接頭試驗方法標準 5 2 2、工程簡介、工程簡介 2.1 工程概況 本工程位于北二環路北小街橋東側，橋梁上跨北護城河將北二環輔路和護城 河北岸現況濱河路連通。本工程跨河橋位于和平里東街跨河橋和東土城路跨 河橋之間。

8、現況護城河濱河路寬 7m，北側步道寬 4-5m ,南側步道寬 2m。現 況道路為機非混行，非機動車可以雙向通行，機動車為由西向東單向通行。 由于道路較窄并且機非混行，現況道路兩側禁止路側停車。為緩解二環路北 小街橋下平交路口交通壓力及減少行人繞行距離，在和平里東街與東土城路 跨河橋之間設置跨河橋。橋梁中心線與北護城河相交，橋梁全寬 41.3m，橋 梁全長 38.12m，橋梁面積 1683m2。 2.2 橋梁工程 2.2.1 上部結構 跨徑：5.62m(現澆簡支實體板)+28m(預應力混凝土簡支 t 梁)+4.5m(現 澆簡支實體板)，預制梁寬度 1.2m,預制梁高度 1.5m。 2.2.2 下

9、部結構 邊墩：0#、3# 兩側邊墩采用邊蓋梁形式，蓋梁下接鉆孔灌注樁，采 用 100cm 鉆孔灌注樁，樁長均為 15m。 中墩：中墩采用多柱式中蓋梁下接 80cm 墩柱接 120 鉆孔灌注樁，樁 長均為 20m。 2.2.3 附屬工程 橋面鋪裝從下至上依次為 8cm 厚 c40 砼，防水層，9cm 厚瀝青砼。橋頭搭板 長度 3m,采用板式橡膠支座,0#、3#墩處設置 80 型單組仿毛勒伸縮縫。 6 3 3、施工部署、施工部署 3.13.1 施工指導思想和總體部署施工指導思想和總體部署 指指導思想：導思想：以質量為中心，以拆遷、河湖圍堰、交通導流為先行，以橋以質量為中心，以拆遷、河湖圍堰、交通導

10、流為先行，以橋 梁中垮施工為重點，同時帶動橋梁邊跨及坡道、梯道施工，以橋梁中跨施工梁中垮施工為重點，同時帶動橋梁邊跨及坡道、梯道施工，以橋梁中跨施工 為關鍵線路，合理安排、全面推進。為關鍵線路，合理安排、全面推進。 本工程組織實施時力求步驟明確、節奏清晰、重點突出、層次分明，并 盡一切可能最大限度的減少由于施工給北二環路交通及護城河造成的各種干 擾及不利影響，使這種干擾和不利影響控制在最小的范圍內。開工后，按照 “把握重點、平行施工、流水作業把握重點、平行施工、流水作業，做到，做到空間占滿、時間用全。空間占滿、時間用全。 ”的原則， 立即掀起施工高潮，發揚連續作戰的精神，除個別部位因導流及拆遷

11、影響， 需根據情況要求安排外，力爭在力爭在 20092009 年年 9 9 月月 2525 日前全部完工。日前全部完工。 3.23.2 工程特點、施工重點分析及對策工程特點、施工重點分析及對策 3.2.1、創優質工程，工程質量要求高 成立由項目經理為組長的“優質工程實施領導小組” ，在技術力量、施 工管理、工人素質等方面狠下功夫，實施更加規范化、標準化的安全生產、 文明施工措施，完善“優質工程施工自保體系” ，創建優質工程。 3.2.2 施工周期短，須周密部署 本工程招標計劃工期為 87 日歷天，如何針對工期短、技術水平要求高 的特點，科學、周密部署施工力量，成為在短時間內保質保量的完成任務的

12、 關鍵。 編制切實可行的施工進度計劃，科學部署人力、物力，確保在汛期不影確保在汛期不影 響北護城河排水的前提下，完成跨護城河單跨響北護城河排水的前提下，完成跨護城河單跨 28m28m 砼砼 t t 梁的吊裝。梁的吊裝。施工前積 極進行重要材料采購，認真組織運輸車輛，確保運輸安全；提前進行原材料 試驗和供應合同的簽定，做到不因材料供應影響工程進度，確保施工連續作 業。 7 3.2.3、交通導改是重點 本工程地處市區，緊鄰居民區、公司、店面，工程施工與現況交通相互 干擾，施工與交通的矛盾突出。任何一個部位、每一道工序都與現況交通相 關聯。 北二環路是城市內最重要的一條環線，根據我們 2009 年

13、6 月 8 日實際 測量，車流量在 1.5 萬1.8 萬/小時，行車速度在 70-80km/h。本工程緊鄰 北二環北輔路，不能因施工而影響交通。 針對本特點，施工中要大力配合業主工作，嚴格遵循業主統一安排、指 示，編制切實可行的交通導改方案。重點安排兩個階段交通導流工作：一是重點安排兩個階段交通導流工作：一是 2 2 軸軸 3 3 軸施工（需占用北二環北輔路人行步道）軸施工（需占用北二環北輔路人行步道） ；二是橋梁中跨；二是橋梁中跨 t t 梁吊裝（需梁吊裝（需 占用北二環北輔路）占用北二環北輔路） 。并采取相應安全措施，在施工區布設圍擋，兩端布置 規范、標準的交通標志、標牌、警示燈，設 10

14、 名專職“交通協管員”和 “安全員”配合交管部門進行交通輸導，維持秩序，把保證過往車輛和行人 的安全放在首位，確保交通、施工安全。 3.2.4 沿線地下現況管線較多，施工須加強保護 本工程沿線地下分布有各種現況管線，管線密度大且詳細資料欠缺，隱 患多。 施工前必須進行詳細的調查，根據業主提供的現況管線分布圖及綜合管 線規劃圖，并與所屬管理單位取得聯系，找出與規劃管線施工相矛盾的管線， 挖探坑，進行物探，摸清各管線的埋深和走向，并在現場做出明顯標記，防 止施工中受到損壞。 地下管線分布密集的路段盡量采用人工開挖的方法，以確保施工時現況 管線的正常使用。 3.2.5 雨期施工，做好防汛工作是成敗的

15、保證 本工程施工主要集中在雨期，加之今年北京市雨水預計比往年更為豐沛， 所以雨季施工及防汛工作將是施工的重點。 北護城河經過整治后，水質清澈，環境優美，是北城夏季重要泄洪河道， 還具有觀光游覽、通航功能，是北京新開發的游覽項目，施工期間不可能斷 流。必須保持其良好的環境狀態。 擬建立交跨北護城河，北護城河是防汛、觀光游覽多功能性的河流，施 8 工時不能污染河水及影響河道排水。必須安排好雨期施工，尤其是要處理好 雨期施工各要素的關系，技術保障措施要求考慮詳細周全，現場措施及時、 有效，項目部成立專門的雨季施工領導小組，有效落實防汛計劃，確?，F有 雨水系統的正常運行，對雨水口、雨水管要加強保護，減

16、少工程對道路、河 道正常排汛的影響，重點解決樁基施工的擋水及排降水，不影響北護城河汛重點解決樁基施工的擋水及排降水，不影響北護城河汛 期排水。期排水。保證施工進度和質量。 3.2.6 安全文明施工和環保要求高 本工程位于市中心繁華地帶，特殊的地理位置決定了本工程文明施工及 環境保護的工作必須達到相當高的標準。 樁基、道路施工伴隨著大量的土方施工，在施工中減少施工噪音，降低 環境污染，防止施工遺撒、揚塵、車輛帶泥上路和加強運輸車輛苫蓋、規范 圍檔和交通設施標志工作都要進一步加強。減少水資源的浪費，避免水體污 染也是本工程的控制重點。施工中，將安全文明施工和環境保護作為一項重 點工作來抓，成立文明

17、施工與環境保護領導小組，做好文明施工與環境保護 工作，合理安排施工進度計劃，減少對周圍單位、居民出行的影響，對施工 機械的噪音防治采取切實有效的措施，防治施工噪音。最大限度減少擾民與 民擾現象，保證施工順利進行。本段現況道路兩側均有樹木和綠地，施工中 必須采取措施對其進行保護。施工中創“綠色工地” 、 “市級文明工地” 。 3.33.3 施工組織施工組織 3.3.1 項目部組成 由于該工程施工難度大，工期要求緊。由公司組織最有實力的、經驗豐 富的施工人員和隊伍參加本工程建設。負責對該工程全面的施工組織等各項 具體工作，并且對經理部的人員進行了補充與調整，組成強有力的施工隊伍 進行施工。 （見組

18、織機構框圖） 項目部下屬五個作業隊：即橋梁結構作業隊、樁基作業隊、吊裝作業隊、 路基路面作業隊、拆改作業隊。 9 項目經理部管理人員職責 3.3.1.1 項目部經理：對工程的質量、安全、進度、成本控制、文明施工等 履約要素負全部責任，建立施工項目的管理體系，明確內部各部門人員職責 分工，向總經理報告工作。 3.3.1.2 項目經理部總工：協助項目經理實施質量措施及項目質量目標，對 工程技術安全負責。組織編制并指導實施施工組織設計及質量計劃，監督施 工現場各類人員履行質量職責、做好質量記錄；主持日常質量分析會議；對 工程成本承擔技術管理和方案優化職能；負責辦理設計變更和洽商工作，落 實變更內容；

19、負責對施工工長下達技術交底單和安全交底單的審核批準；負 責對測量員編制的測量方案和測量交底單進行審核批準；組織竣工組編寫竣 工文件直至施工項目竣工資料全部交付。 3.3.1.3 項目副經理：負責協助項目經理組織施工生產；對工程進度、安全、 文明施工承擔直接責任，對工程質量和成本承擔施工組織、調度責任。 負責施工生產安全管理；負責對施工生產中所需工、料、機的提供和滿足； 主持召開生產分析調度會，協調參與施工組織的各系統管理人員及施工隊工 作；負責制定、調整本項目施工進度計劃，并監督其執行情況；負責制定已 完工程成品的保護措施，并交工長落實。 3.3.1.4 合約工程師：負責保存項目合同評審記錄及

20、合同副本，編制工程計 量、支付、預算、洽商變更預算，辦理審批手續，并負責將洽商記錄傳遞有 關部門；編寫工程、勞務分包合同，設備租賃合同，材料采購合同；組織確 認完成工程量、上報計量收入；組織測算工程直接成本和間接成本，確定責 任成本、制定項目成本計劃、低成本計劃，交項目經理審核后實施；組織召 開成本分析會，提出分析意見和整改措施；編制工程竣工結算，辦理審批手 續，出具完整的工程結算資料。 3.3.1.5 質檢工程師：負責進場的各種材料的取樣、送檢和現場試驗工作， 做好記錄并保存；負責本項目的質量評定和施工過程的監督、檢驗試驗及記 錄和標識工作；對工序過程質量負責，保證不合格品不轉入下道工序；當

21、工 序、部位質量需要監理人員驗收時，質檢員及時提交報告請監理人員復核； 對不符合要求的施工作業，行使警告、整改、停工職權，發放不合格通知單； 對存在質量隱患及不合格的部位、工序實施質量否決權，向施工隊下達工 程質量問題、隱患通知單 、 停工令 、 質量罰款單并通知生產副經理； 負責督促和落實“三檢”制度工作；保存本工程項目的原始質量評定記錄， 10 參與不合格品的評審、跟蹤檢查、糾正和預防措施，檢查產品標識和檢驗狀 態標識工作。 3.3.1.6 測量工程師：在項目技術負責人的領導下，完成項目交接樁；對接 到的樁點進行測量復核并進行加密；負責測量樁點的保護；負責編制測量方 案設計和施工放樣報告；

22、負責工程定位和工程測量工作；完成測量內業資料 的編制，保存測量記錄；負責項目竣工測量；負責測量儀器的保管工作，未 經標定的儀器不得在項目中使用。 3.3.1.7 機械工程師：負責機械設備臺帳登記管理，編制設備采購和租賃計 劃；對機械設備進行合理使用、保養、維修、檢驗、標識、記錄工作；合理 安排設備，保證生產設備滿足施工生產的需要。 3.3.1.8 試驗工程師：負責見證試驗送樣及配合監理工程師抽檢，對進場料 進行篩分試驗、抽提試驗及馬歇爾穩定度和流值試驗，并負責監督檢查瀝青 廠原材料試驗及配合比使用情況。 3.3.1.9 材料員：材料員負責進場材料的驗證工作，及時對進場材料進行檢 驗、標識、登記

23、、保管、維護和定額發料工作，保證不合格的材料不進入現 場。保存檢驗報告、合格證等質量證明文件齊全、有效；負責材料使用和保 管情況，防止原材料、半成品和成品的損壞變質；負責收集整理采購材料的 資料文件。 3.3.1.10 計劃員：負責本工程項目施工進度計劃的編制；根據實際情況，隨 時調整施工進度計劃；完成周進度和月進度的報告，負責制定工、料、機的 進出場計劃及調配工作。 3.3.1.11 技術員：對本項目的技術管理工作負責，負責在總工、技術負責人 的指導下編制施工組織設計和施工方案及技術交底單，以及技術文件及資料 整理、保管工作，待竣工時提交給竣工資料編制人員；負責工程出現的新工 藝、新技術的實

24、施管理；參與不合格品評審和質量事故的處置，參與編制糾 正措施和預防措施。 3.3.1.12 資料員：負責本項目質量體系文件和與質量有關的文件資料的收發、 傳閱、借閱、更改、標識、登記、復制、存檔、保管工作。 3.3.1.13 工長：工長在副經理領導下，承擔施工現場工、料、機調度及施工 方案、工藝和工序質量在現場的實施職能。 3.3.1.14 統計員：按時統計匯報工程進度及工程量情況，及時對統計上報的 各種資料數據負責，并隨時與監理取得聯系。 11 3.3.1.15 計量員：正確使用、保養并保管檢驗、測量和試驗設備及計量器具， 編制送檢計劃，按時送檢；做好產品的標識和記錄工作；負責檢驗、測量和

25、試驗設備及計量器具登記、年檢、校準和標識工作，做好臺帳登記記錄。 3.3.1.16 施工生產工人：嚴格按照工藝規程、施工技術交底單的要求進行操 作，并對操作的結果負責，嚴格執行“三檢制” ，確保交付的產品合格。 項目經理部組織機構圖項目經理部組織機構圖 北京市北二環路北小街橋東跨河橋工程項目部 項目經理 項目副經理 調度室 工 程 部 技 術 部 經 營 部 材 料 部 試 驗 室 質 量 部 設 備 部 財 務 部 拆 遷 部 橋 梁 結 構 作 業 隊 1 個 施工安 全、交 通安全、 防火、 防汛綜 合管理 部 總工程師 總會計師 吊 裝 作 業 隊 1 個 樁 基 作 業 隊 1 個

26、道 路 作 業 隊 1 個 黨支部 廉 政 監 督 辦 安 全 保 障 精 神 文 明 辦 行 政 辦 公 室 防 h1 n1 辦 公 室 拆 改 作 業 隊 1 個 12 3.3.2 質量管理組織 在本工程中,依據業主要求，結合公司iso9001:2000系統工作程序，嚴密 組織，精心施工，以科學的管理和先進的技術，創造出“精品工程” 。 為此，建立以項目經理為核心的質保體系；選派有豐富施工經驗的人員 （全部主要管理人員達到大專以上學歷，現場旁站人員具有中專以上學歷） 進行逐級管理；成立專門的質量小組，負責開展創優的各項工作；配備專門 的數碼相機、攝象機，施工期間隨時記錄，全過程進行錄像，以

27、留下必要的 隱檢影相資料。施工質量管理中通過加強現場質檢人員數量，進行全方位質 量控制，由質檢人員對主要工序進行24小時旁站，將問題消滅在過程中。 （見質量保證體系框圖） 質量保證體系組織機構框圖質量保證體系組織機構框圖 組長：項目經理 副組長：總工程師 生 產 部 技 術 部 質 量 部 材 料 部 行 政 各外施隊負責人 13 質量保證體系框圖質量保證體系框圖 部位工程質檢部位工程質檢 單位工程質量檢驗單位工程質量檢驗 iso9001:2000 質量手冊及程序文件質量手冊及程序文件 崗位質量責任制崗位質量責任制 施工人員持證上崗制度，材料進場檢施工人員持證上崗制度，材料進場檢 驗驗制度 技

28、術交底制度，樣板制，技術交底制度，樣板制，“三檢三檢”制制 依據規范、標準控制依據規范、標準控制 材料構件設備檢驗材料構件設備檢驗 工序質量檢驗工序質量檢驗 組織保證體系組織保證體系 質量管理領導小組：項目經理任組長，領導整個工程的質量工作質量管理領導小組：項目經理任組長，領導整個工程的質量工作 試試 驗驗 室室 工程測量 和監測， 材料及施 工試驗、 計量工作 質質 量量 部部 工程質量 檢查及驗 收，質量 問題分析 及處理 辦公室辦公室 文件收發， 保證工程 所用文件 的有效性 設備部設備部 保證施 工機械 保持良 好工作 狀態 材料部材料部 供應合 格材料 經經 營營 部部 保證合同 的

29、有效執 行，對進 場承包方 進行預審 技技 術術 部部 圖紙會審 及施工方 案編制， 技術交底 組織隱預 檢、驗收 工工 程程 部部 組織施工 并對各項 質量指標 進行統計 分析，動 態管理 制制 度度 保保 證證 體體 系系 施施 工工 保保 證證 體體 系系 質質 量量 檢檢 驗驗 體體 系系 質質 量量 目目 標標 ： 保保 優優 質質 工工 程，程， 創創 精精 品品 工工 程程 工工 程程 質質 量量 達達 到到 質質 量量 目目 標標 在在 實實 施施 過過 程程 中中 不不 斷斷 總總 結、調結、調 整整 14 3.43.4 質量目標質量目標 保優質工程。 合格率 100%，優良

30、率 95%。執行 iso9001：2000 標準。 3.53.5 施工現場管理目標施工現場管理目標 市級安全生產、文明施工工地 環境保護達標工地 3.63.6 施工工期安排施工工期安排 3.6.1 工期目標和階段性工期安排 總體工期計劃： 總工期：2009 年 7 月 1 日到 9 月 25 日 工期日歷天數：87 天 階段工期計劃：階段工期計劃： 第一階段：第一階段：20092009 年年 7 7 月月 1 1 日至日至 7 7 月月 7 7 日，施工準備階段。日，施工準備階段。 第二階段：第二階段：20092009 年年 7 7 月月 8 8 日至日至 7 7 月月 2222 日，橋梁樁基

31、施工階段。日，橋梁樁基施工階段。 第三階段：第三階段：20092009 年年 7 7 月月 2323 日至日至 9 9 月月 2323 日，日，主體工程施工階段。主體工程施工階段。 其中 8 月 30、31 進行 t 梁吊裝。 第四階段：第四階段：20092009 年年 9 9 月月 2424 日至日至 9 9 月月 2525 日，工程收尾、清理現場。日，工程收尾、清理現場。 3.6.2 工程進度計劃橫道圖、網絡圖 15 工程標尺 010 20304050607080 日 3 五 6 一 9 四 12 日 15 三 18 六 21 二 24 五 27 一 30 四 2 日 5 三 8 六 11

32、 二 14 五 17 一 20 四 23 日 26 三 29 六 1 二 4 五 7 一 10 四 13 日 16 三 19 六 22 二 25 五 月2009. 72009. 82009. 9 工程周 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 進度標尺 010 20304050607080 北小街東跨河橋工程進度網絡計劃 施工準備 7 2軸、3軸樁基 15 預制t梁 45 0軸、1軸樁基 15 擋墻、坡道 20 0軸蓋梁、樁間墻 10 1軸承臺、墩柱、蓋梁 25 養護 7 2軸承臺、墩柱、蓋梁，3軸蓋梁、樁間 墻 25 養護 7 吊梁 2 橋關搭板 5 2-3軸現澆板、梯道

33、 20 橋面鋪裝 25 0-1軸現澆板 7 鋪油 1 伸縮 縫 3 場地 清理 2 12 3 4 5 6789101112 16 01020304050607080 3 五 6 一 9 四 12 日 15 三 18 六 21 二 24 五 27 一 30 四 2 日 5 三 8 六 11 二 14 五 17 一 20 四 23 日 26 三 29 六 1 二 4 五 7 一 10 四 13 日 16 三 19 六 22 二 25 五星 期 2009. 72009. 82009. 9 工程周 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 進度標尺 01020304050607080

34、 序號工作名稱持續時間 1場地清理 2 2伸縮縫 3 3鋪油 1 4橋頭搭板 5 52-3軸現澆板、梯道 20 60-1軸現澆板 7 7橋梁鋪裝 25 8吊梁 2 9養護 7 102軸承臺、墩柱、蓋梁 25 112軸、3軸樁基 15 12擋墻、坡道 20 13預制t梁 45 140軸蓋梁樁間墻 10 15養護 7 161軸承臺、墩柱、蓋梁 25 170軸、1軸樁基 15 18施工準務 7 北小街東跨河橋工程進度橫道圖 17 3.73.7 現場布置現場布置 3.7.1 施工駐地建設 現場辦公室及民工生活區設在新建橋梁以北，租用 300m2空地 搭建活動板房 20 間作為管理人員及各施工作業隊臨時

35、住房、料庫、 廁所、伙房等。 3.7.2 施工用電 在橋區設置一臺 200kva 變壓器，采用 fs-s 供電系統。電源線 采用三相五線制。變壓器就近設置配電箱，供電采用樹干式引導供 電，配電采用二級以上的保護，做到一機一閘，并就近設置開關箱。 電纜線采用 335+216mm2 的橡膠電纜，沿地埋設深度 30cm，過馬路時做穿管絕緣或做護套，同時準備臺 50kw 的發電機， 以備停電時使用及樁基施工時臨時電源。 3.7.3 施工用水 生活用水取自沿線自來水管網，施工現場用水采用濱河路現況 中水，并配備 1 臺水車，用以施工用水運輸及施工現場灑水防塵。 中水設醒目標識提醒不能飲用。 臨時上水布置

36、考慮高峰用水量及消防的需要，水質符合生活及 施工用水要求。管網均勻布置在整個施工區域內。本工程場區內臨 時上水管網布置按照施工總體部署，結合施工場區的特點，布置供 水管線。 臨時上水采用生產、生活、消防合用一個系統，混合式布置。為保 證臨時上水管網運行安全、可靠，當局部管線發生故障及施工期間 個別管線存在移動的可能性，應盡可能縮小斷水范圍，管材選用焊 接鋼管。 18 圍擋施工區 變壓器 護城河 施工總平面布置圖 經理部駐地 施工道路 施工道路 鋼筋模板加工場 鋼筋模板加工場 護城河 北二環輔路 北濱河路 4 4、施工準備、施工準備 4.14.1 技術準備技術準備 4.1.1 組織工程技術人員學

37、習工程招標文件、設計圖紙以及相關的 施工技術規范、質量驗收評定標準，理解業主招標意圖，領悟設計 意圖，做到施工有據可依。 4.1.2 組織工程技術人員及施工人員再次進行現場考察，編制開工 申請報告，編制打樁、橋梁結構、吊裝、路基路面等專項施工方案， 組織技術人員對各專業施工作業隊交底，做好施工前的充分準備。 4.24.2 施工現場準備施工現場準備 4.2.1 積極配合業主單位，做好紅線內建筑物的拆遷工作，包括原 有路燈，樹木等，對已經了解的地下管線挖設探坑以便最終確定管 徑、深度等具體情況。組織力量進行現況管線調查，繪制現況管線 分布圖，與各管線所屬單位共同制定管線的保護、改移方案，實施 管線

38、改移，保證管線運行安全，為全面開工創造條件，由于拆遷進 度不能滿足工程的工期要求時，施工中須與有關管理單位聯系，對 地下管線設施采取加固保護措施。 4.2.2 編制詳盡的交通導行方案、跨河橋樁基、吊梁施工方案，上 報業主、監理和交通管理部門、河道管理處，保證交通導行方案在 正式實施前得到批復，不因此而拖延工期。 施工現場安排專職交通協管員和安全員，負責協助疏導指揮車 輛，保證交通安全；安排文明施工員，負責對交通導行線進行日常 維護，保證路況良好。提前委托交管部門對交通協管員進行上崗培 19 訓，保證其按時、順利上崗。 4.34.3 工、料、機準備工、料、機準備 4.3.1 勞動力計劃 按總體施

39、工計劃，陸續組織各種技術工人，機械司機等人員進 場。本項目計劃平均每天出工 80 人，高峰期用工 100 人。所有人員 在開工前 10 天到位，以便培訓和組織工程技術交底。 4.3.2 施工材料準備 本工程使用的所有材料，由項目經理部統一編制材料計劃，統 一采購，杜絕使用來路不明的原材料。材料部提前向經工程質量監 督站認可的生產廠家定購各種施工原材料、成品（半成品） 、構配件， 保證材料供應及時、充足。 我項目部提前對本工程所使用主要材料的生產廠家進行摸底， 對其資質情況、履約能力以及在公路工程質量監督站的備案情況進 行全面了解，將擇優選取的候選廠家名單上報業主和監理，根據最 終的批復確定供貨

40、廠家。 材料進場實行檢驗制度：原材料取樣送檢，構配件進行外觀檢 查并查驗出場合格證，未經檢驗或經檢驗不合格的材料，一律不得 在工程中使用。項目總工和質量員、材料員對此負責。 在本工程中，項目部將加強工程中使用的砼 t 梁和各種小型砼 人數 0 20 40 60 80 100 120 7月8月9月 人數 20 預制構件的質量控制工作，選擇具有三級以上資質且信譽良好、經 工程質量監督站認可的廠家進行集中加工預制，在預制過程中，安 排專職質量員常駐廠家，對預制構件進行全過程質量監控，定期對 所生產的構件進行檢查，并負責在廠家的驗收工作，對驗收合格的 構件加蓋項目經理部驗收專用章進行標識，無標識的構件

41、謝絕進場。 4.3.3 施工機械配備 在本項目中，投入充足的施工機械，實現現代化管理和機械化 作業。 擬投入本合同工程的主要施工機械見附表。 4.44.4 建立測量控制系統建立測量控制系統 4.4.1 項目經理部測量班與業主辦理接樁手續后，對重要控制點進 行復核，確認無誤后，妥善保護。 4.4.2 根據施工需要建立施工現場臨時測控網，測控網的精度滿足 施工需要。建立定期復核制度，對重要測控點每月復核一次，保證 測量精度。 4.54.5 建立質量檢測系統建立質量檢測系統 4.5.1 項目經理部設專職質檢工程師和質量員，在項目總工的領導 下開展工作，全權負責施工現場的質控工作。各作業隊設專職或兼

42、職質量員，負責作業隊內部工序自檢工作。 4.5.2 施工現場執行工序報驗制度，各作業隊在工序自檢合格的基 礎上，請項目部專職質檢員驗收，合格后請監理驗收；未經驗收的 不允許轉序。 4.5.3 施工現場設立符合業主和監理要求的“現場試驗室” ，并配備 完善的檢試驗儀器設備和專職試驗員，完成現場試驗工作，部分專 項試驗，由業主或監理指定試驗機構完成。試驗員全部持證上崗。 4.5.4 認真落實施工試驗有見證取樣和送檢工作。開工前，按照京 建法【1997】172 號文件北京市建設工程施工試驗實行有見證取 樣和送檢制度的暫行規定 、京建法【1998】50 號補充通知、京建 質【2000】578 號文件以

43、及監督部門的要求制定有見證取樣和送檢 計劃，確定見證人和承擔有見證試驗的試驗室，填寫有見證取樣 和送檢見證人備案書送承監工程的質量監督站和承擔有見證試驗 21 的試驗室備案。 4.5.5 作好各種原材料試驗及砂漿、砼配合比設計。 4.5.6 開工前，向監理工程師提交有見證取樣送檢項目和數量控制 清單及見證取樣計劃，作為有見證取樣送檢的控制依據。 22 5 5、主要施工方法、主要施工方法 5.15.1 橋梁工程橋梁工程 5.1.1 鉆孔灌注樁施工 5.1.1.1 測量放樣 利用復核后的導線點、水準點，用全站儀精確定出橋樁的中線 位置，然后分別沿順橋向和橫橋向設置牢固的控制樁。橋梁樁位必 須反復校

44、核，護筒埋置后，再次進行校核，確認無誤后進行“米” 字拴樁,為鉆頭找中、鋼筋骨架找中等后續工作創造便利條件。 5.1.1.2 場地清理 施工前，對施工場地進行清理，清除樁位周圍各種雜物、軟土， 整平夯實，便于施工機械、車輛出入，便于鉆進作業。 5.1.1.3 埋設護筒 護筒采用 10mm 鋼板制作，護筒頂部加設四根橫撐梁，避免因土 質不良、夯實不密所造成的傾斜沉陷。護筒內徑比設計孔徑大 30cm，每節長 1.5-2.0m。為保證樁位準確，減小偏移量，護筒埋入 原狀土深度不小于 0.5m，護筒頂端高出地表 30cm，護筒周圍夯填密 實，護筒平面位置允許偏差50mm，傾斜度偏差1%。 5.1.1.

45、4 泥漿制備 本合同段橋梁樁基土質主要為砂卵石層，粘土層較薄，根據這 一特點，固孔采用膨潤土懸浮泥漿作為護壁泥漿。鉆進時，保持護 壁泥漿始終高出孔外水位 1.0-1.5m，以保證在鉆進過程中不塌孔。 5.1.1.5 鉆孔 本合同段中樁位土質主要為砂卵石層，粘土層較薄，樁孔的鉆 進選用沖擊鉆機、旋挖鉆機聯合鉆進。就位后的鉆機底座保持平穩， 不發生傾斜和位移；鉆頭中心采用樁定位器對中，定位允許偏差 20mm。 鉆進不得干擾相鄰樁混凝土強度的增長，必須在中距 5m 內的任 何樁的混凝土澆注完成 24h 后才能開始，以避免干擾鄰樁混凝土的 凝固。鉆機開鉆后，保持連續作業，不得中斷；根據鉆機和土質合 理

46、選擇鉆進速度。鉆頭直徑比樁徑小 2cm，樁的鉆進保證各樁之間 無影響，鉆進過程中經常檢查樁徑、中心位置、垂直度和泥漿比重， 如有偏差，及時采取措施進行調整，保證樁基施工質量。 23 5.1.1.6 清孔 鉆孔達到圖紙規定深度，且成孔質量符合要求后，立即進行清 孔。清孔采用換漿法清孔。清孔時，孔內水位保持足夠的水頭，以 防塌孔；清孔時將附著于護筒壁的泥漿清洗干凈，并將孔底鉆渣和 泥砂等沉淀物清除。清孔后，保證孔底沉淀物厚度小于 20cm。在鉆 孔終了和清孔后，對孔徑、孔深和傾斜度用專用儀器測定。 5.1.1.7 鋼筋籠的制作與安裝 鋼筋骨架分節制作，運至現場后吊裝連接。鋼筋骨架在吊裝下 孔前，在

47、骨架周徑上綁扎弧型墊塊，以保證鋼筋骨架的保護層厚度； 墊塊間距沿樁長不超過 2m，橫向圓周不少于 4 塊。放入鋼筋骨架前， 先在孔口加設四根導向鋼管，以保證鋼筋骨架在吊裝過程中盡量對 中，不傷孔壁并保證保護層厚度。鋼筋骨架就位后，采取四點固定， 以防止掉籠和混凝土澆筑時骨架發生上浮。支撐系統對準中線，防 止鋼筋骨架傾斜和移動。 5.1.1.8 灌注水下混凝土 混凝土灌注前檢測孔底泥漿沉淀厚度，確保小于 20cm。 采用導管灌注水下混凝土，導管直徑 300-325mm，厚 4mm，每節 長 2m，導管之間采用法蘭連接，吊裝前進行試拼，做閉水、抗拉試 驗，保證接口連接緊密，不漏水。導管盡量位于井孔

48、中央，導管底 端至鉆孔底空隙約為 25-40cm，且導管要進行升降試驗，保證不碰 撞鋼筋骨架?？咨?、孔底經監理工程師驗收且鋼筋骨架安放后，立 即灌注混凝土，混凝土連續澆注不得間斷。灌注首批混凝土時，導 管內設一個隔水栓，直徑略小于導管內徑。灌注首批混凝土后，導 管埋入混凝土中的深度不小于 1m。隨著混凝土的不斷澆注，不斷提 升導管，但始終保持導管在混凝土中埋置不小于 2m。灌注的樁頂標 高高出設計標高 0.5-1m，以保證樁身混凝土強度；多余的部分在承 臺施工前鑿除。灌注過程中經常量測孔內混凝土面層的高程，及時 調整導管與混凝土表面的相應位置，并始終保證混凝土在導管無水 進入的狀態下灌注。灌注

49、混凝土時溢出的泥漿引流至泥漿池處理， 以防污染。 5.1.1.9 成樁檢測 成樁后，對基樁進行自檢，自檢方式和頻率為 100%的無破損檢 24 測；自檢合格后，接受業主和監理組織的無破損逐根檢測，檢測合 格才可進行下一步工序的施工。 25 橋梁鉆孔樁施工工藝框圖 制定、報批施工方 案 樁位測量放樣 混合料配合比設計混合料配合比設計 鋼筋籠加工 埋設護筒 鉆機就位 鉆 孔 孔深、孔徑、 垂直度檢測 清 孔 成孔檢查驗收 護筒預制加工 灌注混凝土 安放鋼筋籠 鉆機移位 安裝導管 制備泥漿 泥漿護壁 制作砼試件 拆除導管、鋼護筒 清理樁頭 成樁驗收 平整場地 樁位復測 試件標準養生 試試件件標標準準

50、養養生生 試件強度試驗 砼廠家考察、確認 26 5.1.2 圍堰施工 圍堰示意圖 圍堰 北濱河路 北二環輔路 護城河 圍堰高度 4m，采用鋼管支撐，鋼模板外鋪防滲土工布，土工布 底部用砂袋壓住。圍堰施工完閉，用水泵將圍堰內部的水抽干凈， 在靠近河岸 2 米范圍內回填級配砂礫。為樁基施工提供工作面。 5.1.3 橋梁墩施工 5.1.3.1 為保證橋梁墩臺的外觀質量，橋墩模板采用定型鋼模 板拼裝而成，開工后，提前加工定型模板，以免延誤工期。定型模 板采用 8mm 厚鋼板加工，螺栓連接。 5.1.3.2 樁基礎經監理驗收合格后，接樁頭，綁扎墩身鋼筋；鋼 筋外側綁扎弧形墊塊，保證墩身鋼筋的保護層厚度。

51、樁基礎與墩身 銜接處的混凝土要鑿毛。鋼筋綁扎完畢，拼裝定型模板，模板縫安 裝密封海綿條，防止漏漿。模板底部用事先預埋的鋼筋嵌木楔固定， 上部用鋼絲繩對稱拉緊，模板的垂直偏差不大于墩柱長度的 0.3%， 。 5.1.3.3 混凝土澆注前，再次復核墩（臺）身模板垂直度，檢查 模板的穩定性，同時清除模內雜物。橋墩（臺）混凝土采用泵送， 分層澆注振搗。為保證橋墩（臺）下部混凝土振搗質量，振搗手在 保證施工安全的同時，下到模內振搗，保證不漏振、不過振。 5.1.3.4 墩身拆模后，砼表面用塑料薄膜裹覆養護，防止產生裂 27 縫。 5.1.4 蓋梁施工 蓋梁總體施工流程：場地平整、夯實墊大板搭腳手架上 頂

52、托、及方木測蓋梁底板高程安裝蓋梁底模搭臨時鋼筋綁扎 平臺綁扎鋼筋埋設預埋件安裝側模安裝端模模板加固及 支撐蓋梁混凝土澆筑養護拆蓋梁支架 5.1.4.1 蓋梁底模板 蓋梁支撐采用碗扣支架體系。碗扣支架采用 6060 步距，60cm 一層，在外側 2 米加一道剪刀撐。頂托上順橋方向放 1015cm 方木， 在大方木上橫橋方向以 60cm 間距鋪 1010cm 小方木。然后再在小 方木上順橋向鋪設 10 x10cm 的小方木，小方木間距 40cm，最后在小 方木上鋪設 5cm 厚大板和膠合板。 在搭設碗扣支架前要先將場地平整、壓實，然后將支架底托支 撐在大板上。碗扣式支架搭設完成后由測量人員、質量人

53、員進行復 測方木頂高程、平整度，合格后方可進行蓋梁底模的鋪設。 側模采用膠合板加大板，分兩段制作，在蓋梁中間留拼縫。每 一段膠合板大板后背側加豎向 10 x10cm 方木，間距為 60cm，在豎向 小方木背側，順蓋梁方向加 10 x10cm 小方木，小方木間距為 60cm， 再后面為豎向 10 x15cm 的大方木，方木間距為 80cm，10 x15cm 大方 木上下兩端用 20 螺栓拉緊，最后側模外側用斜支撐進行頂緊，斜 支撐間距為 80cm。所用膠合板必須選用表面平整、光潔，邊角直順 整張板材。 質量要求： 模板在使用前均勻涂抹一層優質脫模劑，需使用干凈的軟布沾 少量脫模劑沿相同方向涂抹，

54、防止過量涂抹及隨意涂抹造成表面出 現花紋。大板、方木在加工前必須刨平，保證模板、支撐緊靠。 5.1.4.2 蓋梁鋼筋： 蓋梁鋼筋加工前首先由經理部的質檢人員、試驗人員在監理工 程師現場監督的情況下，對于進場的鋼筋進行取樣檢查，并送實驗 室合格后方可使用。施工時嚴格按照圖紙要求的鋼筋尺寸、直徑、 規格進行鋼筋的下料，成型工作。要求下料前鋼筋表面應清理干凈， 對于盤條等彎曲的鋼筋使用前應調直使用。鋼筋主筋長度不夠時， 28 接頭采用雙面焊接，焊接長度不小于 5d， （d 為鋼筋直徑） 。箍筋長 度不夠時采用單面搭接焊，焊接長度不小于 10d。加工成型后應檢 查鋼筋接頭所占斷面面積的百分比，鋼筋接頭

55、所占同一斷面面積不 大于 50%，同一截面是指 35d（d 為鋼筋直徑）長度范圍內，但不得 小于 50cm。焊條使用 506 電焊條。 蓋梁鋼筋綁扎前應對墩柱、肋板接觸處進行鑿毛，然后進行蓋 梁鋼筋的綁扎。為加快鋼筋的綁扎速度，在蓋梁底模上搭設綁扎鋼 筋用的臨時腳手架平臺，使蓋梁鋼筋底部離底模有 1020cm 的空隙。 鋼筋在腳手架上進行綁扎，在蓋梁鋼筋整體成型并墊好塑料墊塊后， 再將腳手架平臺拆除，將蓋梁鋼筋落在蓋梁底模上。 先將主筋按圖紙數量放于臨時平臺上，將箍筋按設計位置穿于 主筋上。在主筋上用粉筆標出箍筋位置后按間距進行固定。垂直、 水平鋼筋尺寸間距都滿足設計要求，嚴格按圖施工，確保不

56、丟筋、 不漏筋。 5.1.4.3 蓋梁混凝土澆注 準備工作： 檢查振搗棒運轉是否正常，確保其正常使用。 注意近期天氣情況，在天氣較穩定，避開降水、大風天氣。 全面復查、復核模板高程及模板支架穩定性，清掃模板上的附 著物。在側模上測出混凝土頂面的高程。 澆注過程： 混凝土采用泵車澆注。砼分層連續澆筑，下料均勻，澆筑層高 度一般為振搗器作用部分長度的 1.25 倍，一般為 30cm，隨時檢查 不得超厚。使用插入式振動器應快插慢拔，插點均勻排列并逐點移 動，按順序進行，移動間距不大于振搗器作用半徑的 1.5 倍，每一 振點的延續時間以砼面停止下沉，不再冒出氣泡，表面成平坦、泛 漿為止。 先振搗蓋梁中

57、間位置，然后在靠近模板 10cm 位置依次振搗。 蓋梁混凝土澆注完成后，第一層用塑料布覆蓋，然后用濕無紡 布覆蓋，混凝土表面始終要保持濕潤，必要時在模板上撒水養護， 養護時間 3d 以上，方可拆模。拆模時使用吊車配合，起鉤應勻速進 行。防止模板與蓋梁表面發生磕碰。拆模后蓋梁需繼續用塑料布覆 29 蓋并撒水養護至混凝土強度達到 100%。 5.1.5 橋梁上部結構施工 梁體的加工預制： 混凝土 t 梁在構建廠加工預制。t 梁加工嚴格按設計圖紙加工， 保證結構尺寸復合要求，t 梁預應力張拉采取二期張拉，每期張拉 必須待混凝土強度符合設計要求時方可進行，張拉控制應力達到設 計值，采取張拉與伸長值雙控

58、。t 梁預制加工注意各種預埋件的留 設，同時要求梁體外觀平滑，無蜂窩、麻面。 5.1.6 梁體的安裝 詳見后附吊裝方案 5.1.7 t 梁懸臂挑檐、濕接頭施工 預制 t 梁懸臂挑檐和濕接頭采用吊模法施工，選用竹膠模板進 行拼裝，用 14工字鋼作為懸挑結構的主要受力體。 懸臂挑檐鋼筋和濕接頭鋼筋采用雙面搭接焊，焊縫長度、高度符合 規范要求。濕接頭混凝土澆筑時，振搗棒不能破壞底模，以免影響 外觀質量；混凝土澆注后，灑水覆蓋保濕養護，防止新舊混凝土間 產生裂縫。 梁橫隔梁現澆段 邊梁現澆段與連續橋面模板支撐 邊梁挑檐現澆段 方木 間距50cm 厚竹膠模板 厚大板 10 x10cm方木 縱向支撐 滴水

59、槽 d=2 加海棉條 邊 梁 厚大板 i14工字鋼間距50cm 接觸面鑿毛 加海棉條 方木 間距50cm 接觸面鑿毛 中梁接縫現澆段 厚竹膠模板 中 梁 30 5.1.8 橋面鋪裝施工 將預制梁體表面的雜物徹底清理干凈，按照設計圖紙綁扎橋面 鋪裝鋼筋?？缒蠟I河路簡支 t 梁鋪裝為 30抗折混凝土加瀝青混凝 土鋪裝，跨二環鋼砼組合結構鋪裝為瀝青混凝土，跨護城河剛 t 構鋪裝為 30聚丙烯纖維混凝土，橋面混凝土鋪裝時，人工澆注， 平板式振搗器振搗；混凝土初凝后，人工用木抹壓實兩遍，做到表 面平整但不光滑，以便使橋面防水材料與鋪裝層粘貼牢固。 5.1.9 橋面防水層施工 本橋的橋面防水材料為滲透性防

60、水涂料。 防水涂料施工前，對橋面砼鋪裝進行檢查驗收，保證表面平整 粗糙，但無起砂、浮塵、尖刺等影響防水層工程質量的不良現象。 防水層在混凝土鋪裝層表面干燥，且含水量不大于 5%時即可施做。 橋面防水由具有相應資質的專業作業隊施工，按照防水涂料的使用 說明操作，保證防水涂料涂刷均勻一致，無花白、流淌、堆積等現 象，保證涂料的涂刷次數符合其工藝要求。 防水層施工完畢后，做好成品保護工作，防止車輛碾壓破壞， 影響防水效果；防水層經監理驗收合格方可進行瀝青混凝土鋪裝層 的施工。 5.1.10 橋面附屬工程 5.1.10.1 防撞護欄 厚竹膠模板 厚大板 方木反撐 橫隔梁方木排架 肋板式橋臺帽梁 厚竹膠