1、QTZ80 塔機 安裝與拆卸施工方案 編制： 審核： 審批： 山東國弘重工機械有限公司 QTZ80 塔機安裝與拆卸施工方案 一、編制依據： 本方案依據 QTZ80（ 5510） 塔機使用說明書 和 GB5144-2006 塔式起重機安全規程 。 用戶在安裝塔機前應熟讀本塔機使用說明書，以便正確迅速安裝塔機。 安裝塔機時，需一輪胎吊或汽車吊（ 40 噸），其性能應適應起吊部件的需要， 如能妥善協調各種安裝和組裝步驟，合理配置塔機安裝人員，來往通道及組裝現 場之間的關系，則能將使用汽車吊的時間減至最少。 1 組裝注意事項 a、塔機安裝工作應在風力小于4級時進行。 b、必須遵循立塔程序。 c、注意吊

2、點的選擇，根據吊裝部件選用長度適當、質量可靠的吊具。 d、塔機各部件所有可拆的銷軸，塔身連接用的螺栓、螺母均是專用特制零件， 用戶不得隨意代換。 e、在安裝和使用時不得任意交換方位，否則無法進行安裝。 f、塔機在施工現場的安裝位置，必須保證塔機的最大旋轉部分吊臂、吊鉤等 要求離輸電線 5 米以上的安全距離。 g、準備輔助吊裝設備、枕木、索具、繩扣等常用工具。 二、 地基基礎 固定式塔式起重機的地基基礎嚴格按供方的基礎圖制作 ,是保證塔機安全使 用的必要條件 ,要求該基礎分別對不同地質情況嚴格按照規定進行 ,除在堅硬巖石 地基上可采用錨固基礎 （分塊基礎 ）外,一般情況下采用整體鋼筋混凝土基礎

3、,對基礎 的基本要求如下： 1.1 基礎的土質應堅固牢實 ,要求承載能力大于 27 噸/平方米。 1.2 混凝土基礎的深度應大于 1300毫米,總混凝土方量約為 26.325立方米 ,基礎重 量約為 65.3 噸。 1.3 砼標號不得低于 C30。 1.4 混凝土基礎表面應校水平 ,平面度允差小于 2 塔機組裝 1/500。 .13-14). 塔機組裝順序按3 5示意圖進行（即1-2-3-4 14 圖恵示裝、安機塔 53圖 下桿弦主邊兩 在承支別分許允，便方繞穿了為，力受好墊應均架支個每且，孑于少應不架支內圍范長全 ，端兩承支僅便方的繩絲鋼引牽車小繞穿了為禁嚴，時面地在承支架支用臂吊的好裝組3

4、 米N 上一L 時部根最在置位車小且車小、構機幅變、桿拉短長&置位心重考參的時裝安臂吊1 注 2.1安裝底架 將底架放置與混凝土基礎平臺上，裝上壓板，擰緊地腳螺栓，測量底架上四個 法蘭盤的水平度，其誤差應在1.6毫米內，若超差則在底盤與基礎的接觸面間用 楔形調整塊及鐵板等墊平，注意墊塊必須墊實、墊牢、不允許墊塊有任何可能的 松動，再次擰緊 20M39 地腳螺栓 （雙螺母放松 ）。 2.2 安裝基礎節、標準節、套架 將基礎節吊裝在底架上，用 12件專用螺栓和 24 件專用螺母 將底架與基礎節連接，再吊裝 2 個標準節（標準節上有踏步的一方應予準備安裝 平衡臂的方向一致） ，用標準節螺栓連接好后吊

5、裝套架， 使套架上的爬爪放在標準 節的踏步上，再調整好 16個爬升導輪與標準節的間隙（間隙為 23 毫米）。 注: 可將液壓頂升泵站放在靠近頂升油缸的套架平臺上 . 2.3 安裝回轉支承總成 下支座、回轉支承、上支座出廠時已用螺栓連為整體 ,在上支座上設有 4 個安 裝吊耳 ,將該組件吊裝在套架上 ,對正下支座上四根主弦桿與標準節上的止口后 ,用 銷軸將下支座與套架連接起來 ,并用 8件 M32 的標準節螺栓將下支座與標準節連接 然后安裝上支座的工作平臺。 注 : 可先在平整的地面上將回轉支承總成與套架用銷軸連接好,再將它們一 起吊裝到標準節上 . 2.4 安裝回轉塔身總成 吊起回轉塔身 ,安

6、裝時注意安裝平衡臂和吊臂用支耳的方向 ,使靠近起重量限 制器一邊的支耳與準備安裝吊臂的方向一致 ,用 8件 M32 的專用螺栓和 16件 M32 的專用螺母 （雙螺母放松 ）將回轉塔身與上支座緊固 . 調整 16件爬升導輪與塔身主弦桿之間的間隙 23 毫米. 注: 爬升導輪與標準節間隙的調整工作必須在安裝塔頂之前進行 . 2.5 安裝塔頂 吊裝前在地面上先把塔頂的平臺、 欄桿、扶梯裝好 （為使安裝平衡臂方便 ,亦可 在塔頂的左右兩邊各裝上兩根平衡臂拉桿 ）,隨后把塔頂吊到回轉塔身上 ,用 4 件銷 軸將回轉塔身與塔頂連接 ,吊裝時應將塔頂垂直的一側朝向吊臂方向 .如果條件允 許,也可在地上先將

7、回轉塔身與塔頂裝好。 2.6 安裝平衡臂總成 在地面上把兩節平衡臂組裝好 ,將起升機構、電控箱、電阻箱、平衡臂拉桿 裝在平衡臂上， 并固定好，吊起平衡臂（平衡臂上設有 4個安裝吊耳 ），用銷軸將平 衡臂與回轉塔身鉸接并穿好開口銷， 然后將平衡臂逐漸抬高， 直到將平衡臂拉桿， 用銷軸鉸接并穿好開口銷，然后，緩慢的將平衡臂放下，再吊裝一塊 1.956 噸重 的平衡臂安裝在平衡臂尾部。 2.7 安裝司機室 司機室內的電器設備安裝齊全后，把司機室吊到上支座靠右平臺的前端，對 準耳板上孔的位置 ,然后用三根銷軸聯接并穿好開口銷。 2.8 安裝吊臂總成 在塔機附近平整的枕木上，按其順序拼接好吊臂，把吊臂停

8、靠在約 0.6 米高 的支架 （枕木）上，先將維修吊欄緊固在變幅小車上， 再將變幅小車裝在吊臂根部最 小幅度處，并收緊變幅小車的鋼絲繩，以小車在重載情況下不松馳為宜 （出廠時變 幅機構已裝在吊臂根部節上 ）。再將吊臂拉桿按順序拼裝好后與吊臂上的吊點用銷 軸拼接，（吊臂剛性拉桿上吊點應從吊臂根部起數的第二和第七節臂上 ），穿好開口 銷，放在吊臂上弦桿的定位托架內，檢查吊臂上的電路是否完善。 按說明書中圖 3 5 掛繩，試吊是否平衡，否則，可適當移動掛繩位置，起吊 吊臂總成至安裝高度，根部與回轉塔身上的鉸孔用銷軸聯接并穿好開口銷，然后 接通起升機構的電源。放出起升鋼絲繩按說明書中圖 3 10 卷繞

9、好鋼絲繩，用汽 車吊逐漸抬高吊臂的同時，開動起升機構向上，直至吊臂拉桿漸近塔機。將吊臂 長短拉桿分別與塔頂拉桿I、H用銷軸交接，并穿好開口銷，松弛起升機構鋼絲 繩把吊臂緩慢放下，使拉桿處于拉緊狀態，最后，松脫滑輪組上的起升鋼絲繩。 圖3-10安裝吊臂拉桿時 起升鋼絲繩繞法 2.9根據所使用的吊臂長度，按下列要求吊裝平衡重，當吊臂臂長為 50米時,7 塊平衡重按說明書中311圖示位置安裝，平衡重總重為：1.956tx 6+1tX仁12.74t 平衡重的重量 六塊平衡重每塊2.136噸+1塊1.0噸 七塊平衡重 共計:2.136噸X6+1.0噸=13.82噸 圖3-11平衡重安裝示意圖 平衡重的配

10、量及安裝位置要嚴格按要求安裝，然后用連接板、螺栓將每塊平 衡重之間互相串聯好裝入彈簧墊圈，擰緊螺母 吊裝完畢后，再進行起升鋼絲繩的穿繞，鋼絲繩從起升機構卷筒上放出，經 塔頂上部導向滑輪向下，進入回轉塔身起重量限制器滑輪向前，再繞道變幅小車 和吊鉤滑輪組， 最后將繩頭通過楔與楔套， 用銷軸固定在吊臂頭部的防扭裝置上。 2.10 接電源及試運轉 整機安裝完畢后，應檢查塔身的垂直度，允差為 4/1000。再按電路圖的要求 接通所有的電源，試開動各機構進行運轉，檢查各機構運轉是否正確，同時檢查 各處鋼絲繩是否處于正常工作狀態，遇有機構、結構摩擦鋼絲繩應予以排除。 3 頂升過程及操作 待塔機組裝完畢 ,

11、并進行空車試運轉正常后，可作頂升升塔操作，現已頂升升 塔過程為例，詳述各過程及操作： 頂升過程應在風力小于 4 級時進行。 頂升前，應使上部回轉塔身處于制動狀態，并不允許有回轉運動。 頂升過程中，塔機除自己安裝需要吊裝標準節外，不得進行吊裝作業。 若液壓頂升系統出現異常，應立即停止頂升，收回油缸，檢查有否頂升障礙 和油路系統障礙。 3.1 頂升前的準備 3.1.1 按說明書中規定的泵站用油給液壓泵站油箱加油。 3.1.2 清理好各個標準節，除銹、去油漆、焊疤等，在標準節連接處涂上黃油， 將待頂升加節用的標準節在頂升位置處的吊臂下排成一排，這樣能使塔機在整個 頂升過程中不用回轉，能使頂升加節過程

12、所用時間最短。 3.1.3 放松電纜長度略大于總的頂升高度，并緊固好電纜卷筒。 3.1.4 將吊臂旋轉至頂升套架的前方，平衡臂處于套架的后方 （頂升油缸在套架后 方）。 3.2 頂升操作 3.2.1 在地面上先將四個引進滾輪固定在塔身標準節的四個角上，然后吊起標準 節并安放在外伸框架上。 3.2.2 調整小車位置， 使得塔機上部重心落在頂升油缸的位置上， 臂長為 50 米臂 長時，a=16米空鉤。 上述小車的位置是個近似值 ,頂升時還必須根據實際情況的需要調整小車位 置，具體做法是：當油缸頂起塔機上部重量，下支座與標準節的定位凸臺相距 20 毫米左右時， 觀察定位凸臺是否對正， 套架四周 16

13、 個導輪基本上與塔身標準節主 弦桿脫開時，即為理想位置。 松開并取下標準節與下支座的 8 件連接螺栓。 3.2.3 將頂升橫梁頂在標準節踏步的圓弧槽內， 開動液壓系統使活塞桿全部伸出， 稍縮活塞桿，使爬爪擱在標準節的踏步上，然后油缸活塞全部縮回，重新使頂升 橫梁頂在標準節的踏步上再次伸出油缸，當橫梁離開標準節上的踏步后松開爬爪 拉桿 ,使爬爪轉動向下，既頂升使爬爪不與標準節上的踏步干涉，此時塔身上方恰 好能有裝入一個標準節的空間，利用引進滾輪在外伸框上滾動，把標準節引至塔 身正上方， 對正標準節上的定位凸臺， 縮回油缸至上下標準節的凸臺對正接觸面， 用 8 件 M32 的高強度螺栓將上下標準節

14、連接牢靠 （ 預緊力為 2000N.m） 。 卸下引進滾輪， 調整油缸的伸縮長度， 將下支座與標準節連接牢固， 即完成 一節標準節的加節工作，或連續加幾節標準節，則可以按照以上步驟連續幾次即 可。 1 、 頂升過程中必須利用回轉機構制動器將吊臂鎖住，嚴禁吊臂回轉，保證起重 臂與引入標準節方向一致。 2、若要連續加幾節標準節，則每加完一節后，用塔機自身起吊一標準節前，塔 身各主弦桿和下支座必須有一個 M32 的螺栓連接。 3 所加標準節上的踏步必須與已有的標準節對正。 3.2.4 塔機加節完畢，應旋轉臂架至不同的程度，檢查塔身各接頭處和底架與基 礎節和地腳螺栓的擰緊問題 （ 哪一根主弦桿位于平衡

15、臂正下方時 ,就擰緊正下方的 螺母，就此把這些螺母從下到上的所有螺母擰緊，上述連接處均為雙螺母防松。 4 塔機拆卸 4.1 拆卸注意事項 4.1.1 塔機拆出工地之前，頂升機構由于長期停止使用，應對頂升機構進行保養 和試運轉。 4.1.2 在試運轉過程中，應有目的地對限位器、回轉機構的制動器等進行可靠性 檢查。 4.1.3 在塔機標準節已拆除，但套架與塔身還沒有連成整體之前， 嚴禁使用回轉 機構。 4.1.4 塔機拆卸對頂升機構來說是重載連續作業，所以應對頂升機構的主要受力 件經常檢查。 4.1.5 頂升機構工作時，所有操作人員應精力集中，觀察各相對運動件的相對位 置是否正常 （如滾輪與主弦桿

16、之間 ,套架與塔身之間 ） ,如果套架在上升時 ，套架與塔 身之間發生偏斜，應停止上升，并立即下降。 4.1.6 塔機拆卸方法與安裝相同，只是工作順序與安裝相反， 拆卸時風力應低于 四級，由于拆卸塔機時，建筑物已建設完畢，工作場地不如安裝時寬敞，在拆卸 時應注意工作程序，吊裝堆放位置，不可馬虎大意，否則容易發生人身安全事故。 4.2 塔機的拆卸 4.2.1 拆塔前的準備工作 拆除、轉移拆卸區域是影響拆塔作業的障礙物， 準備好拆裝輔具和常用工具。 4.2.2 拆卸塔身 按拆立塔時的程序規定，首先利用載重小車進行塔身頂升前的配平作業，然 后松開下支痤與塔身相連的連接螺栓，伸出活塞桿1600mm 左

17、右，使頂升橫 梁下移到相應的標準節踏步上，然后使爬升架頂升。上升距離為能使標準節 移出為宜，將標準節移出到軌道上，再下降爬升架，使下支座和塔身相連四 角至少用一個螺栓固定后，用吊鉤將標準節降至到地面。 按此程序重復作業，直到將塔身節拆卸完畢。 4.3 拆除鋼絲繩和配重 4.3.1 用汽車吊直接吊下配重（最后仍需留下一塊配重） 。 4.3.2 拆除鋼絲繩，拆除時應對鋼絲繩全長進行認真檢查，直升鋼絲繩應繞 在起升機構卷筒上，載重小車應移到臂根并固定，將其鋼絲繩拆下后繞在小 車卷筒上，前臂固定在起重臂上。 4.4 拆卸起重臂 4.4.1 用汽車吊配合，將起重臂端部向上稍吊起，拆下起重臂拉桿固定銷，

18、將起重臂拉桿放到起重臂臂上弦桿的支座內。 4.4.2 將臂端降到地面 4.4.3 將臂根降到地面，拆除起重臂拉桿。 4.5 拆卸平衡臂 4.5.1 吊下平衡重塊 4.5.2 用汽車吊將平衡臂吊起，并稍抬起，取下平衡臂拉桿及平衡臂與回轉 塔身的連接銷軸，將平衡臂放到地面上，拆卸時注意平衡臂的重心位置，下 降到臂根應先移出回轉塔身，可在臂根處聯一根牽引繩用以導向。 4.6 拆卸塔頂 拆除與回轉塔身的連接銷軸，將塔頂吊起降至地面。 4.7 拆卸回轉塔身和司機室。 去掉連接銷軸和連接螺釘，分別將回轉塔身和司機室吊起，并注意相鄰部件 是否有電纜聯接。 4.8 拆卸上下支痤 拆卸連接螺栓，把上支座回轉支承，下支座整體一次吊起，降至地面上。 4.9 拆卸爬升架和下塔身組件 先將頂升架吊起，放到地面上，注意液壓箱和油缸活塞桿的固定。 4.10 卸掉壓重，拆除斜撐桿、底架。 三、塔身架設、拆卸時安全注意事項： 1 架設和拆除作業時，風力不得大于 4 級； 2 作業人員應分工明確，統一指揮； 3 作業人員應戴安全帽、穿膠鞋、登高佩安全帶； 4 禁從塔機上向下拋物； 5 在架設或拆除過程中，嚴禁只拆裝一只臂架就中斷作業； 6 裝、拆電器部分的作業，應由持證電工進行； 7 電纜線從底部向上每 10 米加一道固定環固定在塔身上， 并在下轉臺的