1、精編文檔S367 馬鞍山段（北部通道）改建工程橋梁工程施工方案編制單位：安徽省新路建設工程集團有限責任公司編制人員：審核人員：編制 日期： 二 0 六年八月四日橋梁工程施工方案一、編制依據（一）、S367馬鞍山段（北部通道）改建工程的投標文件、施工圖紙、合同文件等相關資料。（二）、交通部頒布的現行公路設計規范、施工技術規范、 公路工程質量驗收評定標準及其它有關文件資料。（三）、通過踏勘工地，從現場調查、采集、咨詢所獲得的相關 資料。（四）、我單位的綜合施工能力，現有的機械設備裝備水平、技 術實力以及近年來參加類似工程的施工經驗。二、編制原則為確保優質、安全、按期完成本標段的施工任務，制定橋梁施

2、工 方案編制原則如下：（一）、遵循合同文件的原則： 嚴格按照合同文件中的工程規范、 工期、質量、安全目標等要求編制方案，滿足建設方各項要求。（二）、遵循設計文件的原則：在編制施工方案時，認真閱讀核 對設計文件資料，了解設計意圖，掌握現場情況，嚴格按設計資料和 設計原則編制，滿足設計標準要求。（三）、遵循施工技術規范和驗收標準的原則：在編制施工方案 時，嚴格按施工技術規范要求優化施工技術方案， 認真執行工程質量 檢驗及驗收標準。（四）、體現“安全第一、預防為主、綜合治理”的原則：嚴格 按照施工安全操作規程，從制度、管理、方案、資源方面制定切實可 行的措施，確保施工安全， 服從建設單位指令，服從監

3、理工程師的監 督指導，嚴肅安全紀律，嚴格按規章程序辦事。（五）、遵循科學技術是第一生產力的原則：配備技術能力強、 有豐富的同類工程施工經驗的技術人員。（六）、遵循文明施工和環境保護的原則：施工中嚴格執行環 境保護法 和馬鞍山市的有關文明施工和環境保護的地方法規， 創建 “文明施工工地”。三、工程慨況1、K15+468 通道橋該橋橋寬為12米，橋梁跨徑為1X 13米，角度為60度，上部結 構為預應力砼簡支T梁，下部構造為U型臺，明挖擴大基礎。2、K15+468 小橋該橋橋寬為12米，橋梁跨徑為2X 13米，角度為130度，上部 結構為預應力砼簡支 T 梁，下部構造為柱式墩、肋板臺，樁基礎。橋 位

4、工程地質為粉質土、碎石土、全風化含礫砂巖、強風化含礫砂巖、 中風化含礫砂巖，橋梁采用樁基礎設計。3、K16+167.5 小橋該橋橋寬為12米，橋梁跨徑為2X 13米，角度為50度，上部結 構為預應力砼簡支 T 梁，下部構造為柱式墩、柱式臺，樁基礎。橋位 工程地質為黏土、 粉質黏土、卵石土、強風化角礫巖、 中風化角礫巖， 橋梁采用樁基礎設計。4、K17+968 小橋該橋橋寬為12米，橋梁跨徑為1X 13米，角度為130度，上部 結構為預應力砼簡支 T 梁，下部構造為柱式臺， 樁基礎。 橋位工程地 質為粉質粘土、強風化灰巖、中風化灰巖，橋梁采用樁基礎設計。本標段1X 13米通道橋1座，2X 13米

5、小橋2座，1X 13米小橋1 座。橋梁工程主要工程數量為明挖擴大基礎 2道，直徑 1.3米樁基礎 30根（426米）， U 型橋臺 2道，承臺 2道，系梁 1 道，墩柱 3 根， 蓋梁8道，帽梁2道，13米T梁48片等。四、橋梁工程施工方案（一）明挖基礎明挖基礎的施工工藝流程見“明挖基礎施工工藝流程圖”明挖基礎施工工藝流程圖1、定位放樣：根據地質情況定出放坡率，放出邊樁，根據基礎 尺寸、深度、土質和地下水位情況確定基坑的開挖尺寸， 為便于立模， 般基礎尺寸每邊加寬0.5m 0.8 m。2、基坑開挖：基坑開挖采用挖掘機輔以人工修坡清底 ,開挖時要 控制邊坡的坡度，保持邊坡穩定，可以根據地質情況，

6、對邊坡采取支 撐，加固護壁。有地下水時， 在基坑底周圍開挖排水溝和匯水井， 利用水泵將積 水抽出坑外。在坑頂四周距基坑邊緣 3m 以外設截水溝，防止地表水 侵入坑內。 基坑頂部如有動載， 設備與基坑邊緣間至少留有 1m 護道； 如地質、水文情況不良，要加寬護道或采取加固措施；基坑棄土棄在 設計或業主指定的棄土場， 存留的基坑回填料距坑頂邊緣的距離不小 于基坑深度。基坑開挖后， 及時檢驗基底和澆筑注基礎，避免基底長 期暴露。3、地基檢驗：基坑開挖接近設計標高時，采用人工清底至設計 標高，檢驗地基承載力，再澆筑基礎砼。地基承載力若達不到設計要 求時，及時與監理、設計及業主聯系對地基進行加固處理。4

7、、模板支立：按照基礎尺寸放出模板邊線，進行模板安裝，其 結構及各部位尺寸符合規范要求， 模板及模板支撐有足夠的剛度、 強 度和穩定性。5、砼澆筑：砼使用的粗細骨料、水泥，經試驗合格后方可使用； 砼由拌和站集中拌制，砼輸送車運輸；澆筑砼時必須認真振搗，不超 搗、不漏搗；若基礎頂面砼與墩臺身的連接處，預埋片石加強其整體 連接。6、砼養護：砼振搗密實后表面抹平，終凝后，立即覆蓋一層土 工布保護，灑水養生，保持砼表面濕潤。7、基坑回填：基礎砼施工完成并達到規定強度后，及時采用設 計規定的填料回填基坑，回填土分層夯實后，封閉基坑。二） 鉆孔灌注樁鉆孔灌注樁施工工藝流程見“鉆孔灌注樁施工工藝流程圖”鉆孔灌

8、注樁 施工工藝流程圖1、測量放樣(1) 嚴格審核圖紙，對鉆孔樁設計坐標、高程進行復核計算， 確認無誤后采用總監辦批復的控制點進行測量放樣。(2) 鉆孔開挖采用全站儀放樣，開挖至高于設計高程 30 cm時必 須復測，模板、鋼筋安裝前必須放樣，安裝后必須復測，中線偏位、 高程等數值必須小 公路工程質量檢測評定標準 所規定的允許偏差； 平面位置使用全站儀放樣及復測，高程使用水準儀和 5m 塔尺進行高 程測量。( 3)樁位放樣后進行串線檢查鉆孔灌注樁基礎放樣的橫向、縱 向偏差。( 4)樁位控制點埋設護樁，每點四個，護樁用大木樁打入地面 后，用水泥混凝土固定，木樁頂部釘入小鐵釘標定位置。護樁要做到 穩固

9、，易于保存。( 5)樁位放樣后及時上報專業測量監理工程師，待專業測量監 理工程師抽驗合格后方可使用。采用鋼護筒護孔，直徑大于樁徑 30CM，護筒中心線應與樁中心 線重合，平面允許誤差為50 mm,豎直線傾鋼護筒頂標高采用正循環 鉆時應高出地下水位11.5米，并高出地面30CM,位置準確，豎直, 護筒連接處要求筒內無突出物，應耐拉、耐壓、不漏水。護筒四周用 粘土分層回填夯實。鉆機就位： 就位前對鉆孔各項準備工作進行檢查， 包括場地與鉆 機座落處的平整和加固， 主要機具的檢查與安裝。 以避免在鉆進過程 中產生位移或沉陷，否則應及時處理，使用吊車就位，牢固拴好纜風 繩，沖擊鉆頭中心位置準確，偏差小于

10、 1CM。2、鉆孔( 1 )開孔：開鉆時先在孔內灌注泥漿，泥漿比重指標根據土層情況 而定，或回入清水，用小沖擊鉆沖擊造漿。2)沖程根據土層情況分別而定：一般在通過堅硬密實巖層時，采 取高沖程（ 45M）。（3）在通過卵石或巖層時，如表面不平整，先投入粘土和小片石將 表面墊平，再用十字型鉆進，注意防止發生斜孔，坍孔事故。注意均 勻地松放鋼絲繩的長度，一般有密實堅硬土層每次松繩 3-5CM,注 意防止松繩過少，形成“打空錐” 。松繩過多，則會減少沖程，降低 鉆進速度，嚴重時會使鋼絲繩糾纏發生事故。（4）為正確控制鉆機的沖程，在鋼絲繩子上涂油漆長度標志或綁扎 一紅布條為標記。 在掏渣后或因其它原因停

11、鉆后再次開鉆時， 由低沖程逐漸加大到正 常沖程以免卡鉆。 掏渣：使用掏渣筒，在堅硬的巖層鉆進一般每進 0.5- 0.1m掏渣一 次，掏渣時，掏渣筒下入孔底取鉆渣，每次 4-5筒，或掏到泥漿內含 渣顯著減少，無粗顆粒，比重恢復正常為止。 分級鉆進：沖擊錐起吊平穩，防止沖撞護管和孔壁，嚴禁孔口附近 站人，防止發生鉆錐撞擊人身事故。因故停鉆時，孔口蓋保護并嚴禁 鉆錐留在孔內以防埋鉆。 鉆孔過程中要做好鉆孔記錄，對各土層資料與設計資料進行對比， 若發現實際地質情況與設計情況不符時， 應及時報告監理工程師， 研 究是否需要采取相應的措施。3、檢孔與固孔在沖擊鉆進過程中需用檢孔器檢孔， 檢孔器左面用鋼筋籠

12、做成其 孔徑等于設計孔徑，長度等于孔徑的 4-6 倍。每鉆進 4-6m 或更換鉆 錐前，都必須檢孔。用新焊補的鉆錐時，先用檢孔器檢孔后，才可放 入新鉆錐鉆進。采用鉆孔泥漿護壁，以保持孔壁在鉆進過程不坍塌， 鉆孔泥漿始終高出地下水位 1-1.5m。4、成孔檢查掏渣筒情況和鉆進速度等以綜合判斷是否已進入風化巖層2.0m 以上（或設計的樁底標高） ，已進入后報請監理工程師確認，確 認后即可檢孔，檢孔合格進行下道工序。5、清孔清除孔底鉆渣達規范要求，并使孔內泥漿比重處于1.10-1.20 之間。6、鋼筋籠制作（1）鋼筋籠的制作鋼筋的下料、焊接及綁扎要嚴格按設計圖紙及施工規范要求進 行。要求主筋平直，箍

13、筋圓順，尺寸準確，主筋接頭互相錯開，保證 同一截面內的接頭不多于主筋總數的 50%，兩接頭距離大于 50 厘米。 為使鋼筋籠達到圖紙要求的保護層， 在鋼筋籠主筋上每隔 2 米左右對 稱設置四個“水泥墊塊” 。鋼筋籠根據設計長度分節加工，鋼筋籠每 節長自行調節，以防止骨架在運輸、吊裝就位過程中變形。（2）鋼筋籠運輸及吊裝鋼筋籠運輸采用兩部加托架的平車直接運輸。 總的要求是： 無論 采用什么辦法運輸，都不得使骨架變形。采用汽車吊安裝，孔口焊接 接長。起吊時可用雙吊點，吊點位置恰當。采用兩點吊，第一吊點設 在骨架的上部， 使用主鉤起吊。 第二吊點設在骨架的中點到三分點之 間。起吊時，先起吊第一吊點，

14、使骨架稍提起，再與第二吊點同時起 吊。待骨架離開地面后，第一吊點停止起吊。松第二吊點。直到骨架 與地面垂直后停止起吊。 解除第二吊點后， 吊入鋼筋籠時應對準孔位， 輕放慢放，若遇至阻礙， 可徐起直落和正反旋轉使之下放防止碰撞孔 壁因而引起坍塌。 下放過程中要密切注意觀察孔內水位情況， 如發生 異樣馬上停止，檢驗是否發生坍孔。鋼筋籠入孔接長宜用單面搭接焊， 以利施工， 并使上下節軸線在同一直線上， 鋼筋籠入孔后采用四根定 位鋼筋將鋼筋籠固定在護筒頂的鋼管上，以防止鋼筋籠下沉或上浮。7、安放導管導管必須進行水密性試驗， 備有充足的頂絲及膠圈， 絕不能漏水， 導管底口距孔底控制在25-40c m之間

15、。導管直徑為300mm,通過能力25立方米/小時，導管使用前試 拼組裝、試壓、 編號并自上而下標示尺度，其軸線誤差一般不宜超過 孔深的0.5%亦不大于10Cm。導管內壁應圓滑、順直、光潔和無局部 凹凸。導管在使用前和使用一段時間后, 除對其規格質量和拼裝構造進 行認真地檢查外,還需做拼裝、過球和水壓實驗。試壓可用水壓或風 壓進行,其壓力大小宜等于孔底靜水壓力的 1.5倍。導管吊放時,應使 位置居中、軸線順直、穩步沉放、防止卡掛鋼筋骨架和碰撞孔壁。8、灌注水下混凝土采用垂直導管法灌注水下混凝土。 為使灌注工作順利進行, 應盡 量縮短灌注作業時間, 堅持連續作業, 使灌注工作在首批混凝土初凝 以前

16、的時間內完成。樁基為C30水下砼，配合比由試驗室提供，交于商品砼公司嚴格 按配合比施工,并不定時的檢測坍落度,以保證混凝土的灌注質 量。灌注前，導管下端距孔底0.3-0.5 M為宜。儲料斗有足夠的容量， 即砼初存量,應保證首批砼灌注后, 便導管埋入砼的深度不小于 1.0M。 灌注水下混凝土的工作應迅速, 防止塌孔和泥漿沉淀過厚。 開始灌注 前應再次核對鋼筋籠標高、導管下端距孔底尺寸、孔深、泥漿沉淀厚 度、孔壁有無坍塌現象等,如不符合要求,應經過處理后方可開始灌 注。一經開始灌注,應連續進行直至完成,中途任何原因造成灌注中 斷的時間不得超過 3 0分鐘。否則采取補救措施,或重鉆。在把首批混凝土灌

17、入孔底后,應立即檢測孔內混凝土面的高度。 計算出導管的埋置深度,如符合要求,即可正常灌注。如發現導管內 大量進水,則出現灌注事故,應立即進行處理。測量水下砼面的位置用測繩吊著重錘進行, 過重則陷入砼內, 過 輕則浮在泥漿中沉不下去。測錘一般用鋼筋焊制，長25cm重2-3公 斤，由經驗豐富者操作，并以灌注混凝土的數量校對，以防出錯。導管埋入混凝土深度取決于灌注速度和混凝土的性質，任何時候 不得小于1米大于6米。一般控制在2-4米內。撥導管前須仔細探測 混凝土面的深度，用測深錘測深時，須由兩人用兩個測錘測深以防止 誤測。為防止鋼筋籠被混凝土頂托上升，在灌注下段混凝土時應盡量加 快，當孔內混凝土面接

18、近鋼筋籠時，應保持較深的埋管，放慢灌注速 度，當混凝土面升入鋼筋籠1-2米后，應減少導管埋入深度。灌注標高應高出樁頂設計高程 0.5-1.0米，以便灌注結束后，將此段樁 頭混凝土清除。在灌注將近結束時，如出現混凝土頂升困難時，可在 孔內加水稀釋泥漿，并掏出部分沉淀土，使灌注工作順利進行。在拔 除最后一段長導管時，拔管速度要慢，以防樁頂沉淀的泥漿擠入導管 下，形成泥心。灌注中按規定制作試件。（三）承臺施工詳細施工工序見“承臺施工工藝流程圖”。承臺施工工藝流程圖1、基坑開挖： 基坑采用人工配合挖掘機開挖， 開挖根據設計尺寸、 基礎大小、放坡寬度和基底留工作面的寬度（每側0.30.5m）來進行。邊坡

19、坡度按照施工規范及現場地質情況確定。基坑頂距開挖線 1.0m 以外挖截、排水溝，并疏通排水渠道疏導水流，防止地表水浸 入基坑。基坑開挖到底后，立即鑿除樁頭，調直樁頭鋼筋。合格的基 坑基底，在報請監理工程師復檢批準后， 迅速鋪設C15砼墊層，進行 基礎圬工施工，防止晾槽引起水浸或地質風化。2、鋼筋綁扎：承臺的鋼筋骨架采用分段綁扎，吊裝拼接的方法進 行安裝。吊裝前應檢查鋼筋籠的外形尺寸、鋼筋的配置情況、鋼筋的 位置和間距等， 吊裝后應檢查其安裝位置是否正確、 保護層厚度是否 符合要求。聯接鉆孔樁伸出的鋼筋，埋設墩身預埋的鋼筋，按要求埋 設預埋鐵件。3、支立模板：模板要支立準確、牢固，澆筑砼時不能發

20、生走模和 變形。支立模板時要在砼墊層上重新測量放線， 并仔細核對承臺中心 坐標。4、砼澆筑：承臺砼的澆筑嚴格按照設計和施工規范的要求進行， 砼在拌和站集中拌制，砼輸送車運送砼。澆筑時分層進行，插入式振 動器振搗，以保證砼密實度。5、基坑回填：承臺模板拆除并經檢查合格，經養生 3天后，進行 基坑回填。基坑回填分兩次進行，首次填至距基頂面以下0.2m處，不影響墩臺身施工，待墩臺施工完成（或出地面）后再全部回填。用 設計要求的填料按層厚1520cm分層回填，用多功能振動振蕩夯壓 實。回填后的地面應略高于四周原地面， 避免有坑洼積水，浸泡承臺。 回填時兩側對稱進行，防止偏壓。（四）橋墩施工1、橋墩施工

21、工藝流程見“橋墩施工工藝流程圖”橋墩施工工藝流程圖2、鋼筋制作安放墩柱鋼筋在鋼筋棚加工、制作，現場安裝、綁扎，在墩柱處用鋼 管腳手架搭設簡易平臺，鋼筋的綁扎、焊接嚴格執行施工技術規范，砼配合比設計 成型的鋼筋經監理工程師檢查合格后，方可進行模板的施工。3、墩柱模型 墩柱采用大塊定型鋼模板，采用吊車或提升架安、拆模型，纜風 及鋼腳手架支撐、固定。經監理工程師檢查合格后，方可進行砼的灌 注施工。4、墩柱砼的灌注砼在拌和站拌制， 采用砼輸送車運輸，泵送入模，插入式振動器 搗固，墩柱一次澆筑到頂，不留施工縫，確保內實外美，澆筑混凝土 前，先用水泥漿濕潤樁頂混凝土面。振動棒與側模保持 510cm的距 離

22、，澆筑混凝土過程，派專人檢查模板情況，如有異常及時采取有效 措施處理。5、養護混凝土終凝后， 及時覆蓋養護， 拆模后采用塑料薄膜圍護墩柱并 繼續養護，時間不少于 14天。（五）蓋梁、帽梁施工蓋梁、帽梁施工在墩柱混凝土達到足夠的強度后進行。 墩柱上設 鋼抱箍，鋼抱箍上架設工字鋼或H型鋼做縱梁，在縱梁上鋪方木橫梁， 在橫梁上鋪設蓋梁、帽梁底模，在橫梁兩邊上鋪設腳手板作為蓋梁、 帽梁施工的工作平臺。蓋梁、帽梁的模板采用特制的大塊鋼模，進行 現場吊裝拼接到設計位置。蓋梁、帽梁底模鋪設好后，在其上進行蓋梁、帽梁鋼筋的綁扎。鋼 筋綁扎完成經工程師檢查后，安裝側模，模板安裝完成，經檢查后 進行砼的澆筑施工。

23、砼的澆筑由中間向兩端進行，砼的強度分別達 到設計強度的 25%、 75%后方可拆除側模、底模及支架。（六）預應力混凝土 T 型梁板施工方案、方法預應力混凝土 T 型梁板施工工藝流程見“預應力混凝土 T 型梁板施工工藝流程圖”預應力T梁預制施工工藝流程圖本標段內共有3座小橋、1座通道橋，共6跨。均為13m小型T梁， 共48塊梁板。因梁板塊數較多，采用集中預制的原則進行預制。1 、預制場地基處理地基處理的方式根據T梁的斷面尺寸及支架的形式對地基的要 求而決定，支架的跨徑大，對地基的要求就高，地基的處理形式就 得加強，反之就可相對減弱。地基處理形式有：（1）地基換填壓實；（ 2）砼條形基礎。地基處理

24、時要做好地基的排水，防止雨水 或砼澆注和養生過程中滴水對地基的影響。2、模板T梁模板采用工廠制作加工， 為保證T梁的外觀質量，模板必須 有足夠大的強度、剛度和穩定性。T梁模板采用8mm鋼板作面板，型鋼為骨架，對拉螺桿采用28和16圓鋼制作，共兩層，布置在T 梁的底板上和頂板上。T梁側模與翼緣板底模加工成整體，以橫隔板為界，分塊加工 制成。橫隔板之間的大塊側模為方便拆除，分為兩小塊加工而成， 安裝時整體安裝，拆模時分開拆除，模板接縫采用16螺栓連接。側模板每端比T梁長20cm,以方便支立堵頭模板。T梁堵頭模板由緊貼于T梁端部錨墊板的面板及骨架組成。 主要 起封堵梁端,控制縱向鋼束錨墊板的位置的作

25、用。T梁翼緣板側模由于有伸出鋼筋，分三塊制作而成，預留鋼筋 缺口,以便鋼筋伸出。T梁橫隔板側模預先固定在 T梁側模上，待其安裝好后，用螺栓 將橫隔板堵頭固定在側模上。T梁模板制作要求，面板平整、光潔、無凸凹缺陷，平整度不 大于1mm （用2m靠尺量），板面翹曲度不大于 0.5mm,模板接縫高 差不大于 1mm。模板安裝牢固穩定不變形,拼縫嚴密不漏漿。并嚴格控制模板幾何尺寸在設計和規范要求內。模板上涂方便脫模而不污染模板的脫模劑，保證脫模后的砼外觀完好、光潔。3、鋼筋制作、綁扎：T梁普通鋼筋為構造鋼筋，加工和綁扎嚴格按設計和規范要求 執行，如果遇到與T梁預應力管道沖突時可適當移動普通鋼筋，保 證

26、預應力管道位置準確。 特別注意預埋墩頂連續側的伸出鋼筋及孔 道。T梁普通鋼筋可預先分段綁扎好，然后運至預制場，安裝在T梁底模上。也可直接在底模上綁扎成型。鋼筋的尺寸、數量、間距、 位置滿足設計及規范要求。并布置足夠的混凝土墊塊，以保證鋼筋 的保護層厚度。端跨梁伸縮縫側支座墊板在鋼筋綁扎前預先安裝在底模上，端跨梁連續側及中跨端兩端的支座墊板在墩頂連續接頭施工時安裝。 支座墊板安裝要求位置準確，固定牢固。橫隔板預留鋼筋安裝順直，位置準確，焊接達到規范技術要求。4、預應力鋼絞線預應力管道施工嚴格按設計的坐標安裝并定位牢固，不得偏 移，定位鋼筋間距控制在5060cm之間。波紋管接頭必須連接可靠， 并利

27、用粘膠帶將接頭纏裹密實不得漏漿，錨墊板中心線與波紋管必須保持垂直，位置準確牢固，密貼于堵頭模板上，壓漿孔利用海綿 塞住，以避免漏漿堵塞。為保證穿束順利，在T梁砼澆注前，將鋼絞線穿入波紋管內。 鋼絞線采用人工穿束，鋼絞線穿入波紋管內嚴格保護， 嚴禁電弧焊。5、混凝土工程T梁砼利用布置在預制場的砼運輸車自拌和站運到施工現場， 澆注砼。T梁砼強度為C50,配合比事先由試驗室試配確定，砼必須滿足強度和外觀要求，特別是水泥和外加劑的性能要嚴格控制。砼要求 和易性好，坍落度控制在 812cm。緩凝時間在1012小時以上。 并按照規范要求留置試塊。T梁砼振搗采用附著式和插入式振搗器兩種方法配合進行。T梁側模

28、上布設150HZ高頻快裝外部式振搗器，該振搗器體積小，激 振頻率高（150HZ/S），激振力大（11KN ），振幅小（1.3mm）, 輻射范圍大（1.5m）,提高T梁的密實度，有效排出砼中的氣泡， 振搗器布設間距為1.2m,振搗時間為4060s。振搗器采用邊下料邊 振搗,砼由兩端向中間進行,第一層將底部澆滿,第二層澆注至腹 板頂，第三層澆注T梁翼緣板，每層最小間距不小于 4m,以保證砼 面1：3的傾斜度,層與層之間砼間歇時間不能過長,以防止砼出現冷縫。150Hz高頻快裝外部式振搗器的地方， 必須使用插入式振搗器。 使用插入式振搗器輔助振搗砼時,注意不能碰撞到波紋管,以防損 傷、破壞。砼振搗時應

29、嚴格控制好時間,既不漏振也不欠振,以將砼中的 氣泡排出為準。砼澆筑完畢后及時進行收面，嚴格控制 T梁頂面標高及尺寸。砼終凝后即可開始養護,直至砼強度達到 90。夏季施工時利 用白色土工布覆蓋T梁，灑水養護砼，使T梁隨時保持濕潤。冬季施 工時應盡量延長拆模時間以保溫,防止砼由于內外溫差過大而開 裂,如條件駐留允許,砼可采用熱水養護、覆蓋養護。T梁砼正式澆注前須作工藝試驗，經監理驗收合格后再正式進 行T梁預制。模板拆除時以及拆模后應避免碰傷砼,以保證砼的完好。6、預應力張拉、壓漿、封錨T梁砼達到90%強度，且砼齡期達到七天以后，即可開始張拉縱向預應力鋼束。預應力張拉采用150t YCW型穿心式千斤

30、頂張拉，張拉前張拉系 統必須經過檢驗核定。并按規范要求定期復檢。錨具安裝前，必須將鋼絞線上的雜物、銹跡等清除干凈，再安 裝工作夾片，以免鋼絞線滑絲，另外工具夾片也必須清除干凈。確 保張拉順利。張拉時采用張拉應力和伸長量進行雙控，以張拉應力為控制， 伸長量來校核。張拉順序嚴格按設計要求進行， 采用兩端雙向張拉。 T梁上拱度要嚴格控制在允許范圍內。張拉時應盡量做到上、下左右對稱張拉。T梁張拉順序按束號從小到大進行。張拉加載程序：0宀初應力con （持荷2分鐘錨固）。鋼絞線張拉完畢后，檢查張拉力和伸長量以及上拱度是否符合 設計及規范要求，如不滿足要求，應立即與監理及設計單位商量解 決。如鋼絞線出現滑

31、絲情況，應查明原因后，進行補張拉處理。張拉時必須做好原始記錄，并由現場監理確認。預應力張拉達到要求后，用砂輪機割除多余的鋼絞線，利用清 水沖洗管道，然后利用壓漿機從一端向另一端壓入配好的C50水泥凈漿，直至另一端出漿孔冒出濃漿，堵塞出漿孔，再加壓一次，然 后封閉壓漿孔，對端跨梁（伸縫側）進行封錨，封錨前必須將錨具 及封錨區域沖洗干凈并鑿毛，然后按設計要求設置鋼筋網，澆注封 錨砼C50中跨T梁不需封錨，對錨具及鋼鉸線刷水泥漿進行防銹處 理。管道壓漿壓力控制在0.50.7Mpa。管道壓漿應認真做好記錄，并留 置試塊（水泥漿達到55%設計強度時T梁才能起吊）以確定T梁起吊 時間。7、T梁運輸及安裝：

32、梁板使用一臺吊機架設，當預制梁板質量不大，而吊機又有 相當的起重能力，河床堅實無水或水少，吊機能行駛和停擱時，可 采用一臺吊機架設安裝。 要注意起吊鋼絲繩和板梁面的夾角不能太 小，一般以40度60度為宜，否則要使用扁擔梁。對跨徑不大的板 梁，吊機起重臂跨徑1米以上且起重能力超過板梁重 1.5倍時，吊機 可擱放在橋臺路基上架設安裝。就位安放：前端就位后，松掉吊點，行駛吊機到后端，吊起 梁板后端取走板、滾筒，將梁板安置就位。（七）橋梁橋面系及附屬結構施工1、橋面鋪裝橋面鋪裝施工工藝流程見“橋面鋪裝施工工藝流程圖”。橋面鋪裝施工工藝流程圖配合比設計準備工作設備、材料橋面鋪裝前應將梁頂面鑿毛，并用水沖

33、洗干凈，以便使橋面鋪 裝與梁頂面緊密結合。進行橋面鋪裝時，按圖紙所示位置和尺寸預 留好伸縮縫的工作槽，橋面鋪裝嚴格按照砼施工規范及圖紙的要求 進行施工，嚴格控制鋪裝頂面的高程，厚度不得超出規范及設計要 求的范圍。2、伸縮縫伸縮縫按設計圖要求加工， 其出廠各項規格性能證書報請監理 工程師審批，安裝時邀請廠家到現場協作，縫體間隙大小應與安裝 時的橋梁溫度相適應，除非監理工程師另有指示，伸縮縫應在日平 均溫度為+5 C20C范圍時進行安裝。安裝伸縮縫裝置的縫槽應清 理干凈，如有頂頭現象或縫寬不符合設計要求時， 應切割鑿剔平整。 澆筑混凝土前應仔細檢查縫體的定位情況有無變形， 保證伸縮縫兩 邊的組件與

34、橋面平順、無扭曲。安裝后的橋面伸縮縫的伸縮性能必 須有效，縫面與橋面要結合好，并保持平整。3、搭板（1）搭板上部路面面層及其下部路面底基同路線設計要求；（2）近臺端搭板上緣設置倒角，以免搭板轉動時路面隆起；（3）注意預埋筋位置 1、混凝土橋面鋪裝4、護欄（1）、護欄底座模板采用定型鋼模板。護欄底座砼應與鋪裝砼一 起現澆成型，施工時應參照鋪裝層施工要求。（2）、澆筑砼前，橋面應清理干凈，先用水沖洗濕潤。澆筑時注 意保持預埋件 （法蘭盤、 通訊和電力管道托架預埋槽鋼） 位置正確。（3）、砼澆筑須振搗密實，表面采用二次收光。注意拆模時間， 避免碰壞砼表面，并及時灑水養生。5、錐坡及臺背回填（ 1）錐

35、坡填土須分層夯實，其密實度過 90%以上，錐坡高度可根據 實地情況適當調整；（2）臺后采用 5%的石灰土進行回填，壓實度要求不小于 96%，回 填范圍根據實際地形調整。八）橋梁工程質量檢查項目及技術要求1橋梁總體實測項目項次檢查項目規定值或允許 偏差檢查方法和頻率權值1橋面中線偏位(mm)20全站儀或經緯儀：檢杳3-8處22橋寬(mm)車行道士 10尺量：每孔3-5處2人行道士 103橋長(mm)+300,-100全站儀或經緯儀、鋼尺檢杳14引道中心線與橋 梁中心線的銜接(mm)20尺量；分別將引道中心 線和橋梁中心線延長至 兩岸橋長端部，比較其 平面位置25橋頭高程銜接(mm)士 3水準儀：

36、在橋頭拾板范 圍內順延橋面縱坡，每米1點測量標高22、鋼筋安裝實測項目項次檢查項目規定值或允許偏差檢查方法和頻率權值受力兩排以上排距士 5尺量：每構件檢杳23柱、梁、拱肋士 5基礎、錨碇、墩臺士 10板士 3保護層 厚度(mm)尺量：每構件沿模板周邊檢查8處鋼筋間距(mm)梁、板、拱肋士 10基礎、錨碇、墩 臺、柱士 20同 排灌注樁士 20個斷面箍筋、橫向水平鋼筋、螺旋筋間距(mm)士 10尺量：每構件檢查5-10個間距鋼筋骨架尺 寸尺量：按骨架總數30%抽查彎起鋼筋位置(mm)士 20尺量：每骨架抽查30%3、后張法實測項目項次檢查項目規定值或允許偏差檢查方法和頻率權值1管道坐標(mm)梁

37、長方向士 30尺量：抽查30佩每 根查10個點2梁咼方向士 102管道間距(mm)同排10尺量：抽查30%,每根查5個點1上下層103張拉應力值符合設計要求查油壓表讀數：全4部4張拉伸長率符合設計規定，無 設計規定時士 6%尺量：全部35斷絲滑絲 數鋼束每束1根，且每斷 面不超過鋼絲總數的1%目測：每根(束)3鋼筋不允許4、鉆孔灌注樁實測項目項次檢查項目規疋值或允許偏差檢查方法和頻率權值1混凝土強度(MPa)在合格標準內按附錄D檢杳32樁位(mm)群樁100全站儀或經緯儀： 每樁檢杳2排架 樁允許50極值1003孔深(m)不小于設計測繩量：每樁測量34孔徑(mm)不小于設計探孔器：每樁測量35

38、鉆孔傾斜度(mm)1%樁長，且不大于500用測壁(斜)儀或鉆 桿垂線法：每樁檢查16沉淀厚度(mm)摩擦樁設計規定，設計未 規定時按施工規范要求沉淀盒或標準測 錘：每樁檢杳2支承樁不大于設計規定鋼筋骨架底面咼水準儀：測每樁骨7程(mm)士 50架頂面咼程后反算15、墩、臺帽或蓋梁實測項目項次檢查項目規定值或允許偏差檢查方法和頻率權值1混凝土強度(MPa)在合格標準內按附錄D檢杳32斷面尺寸(mm)士 20尺量：檢查3個斷面23軸線偏位(mm)10全站儀或經緯儀：縱、橫各測量2點24頂面咼程(mm)士 10水準儀：檢杳3-5點25支座墊石預留位置(mm)10尺量：每個16、臺背填土實測項目項次實

39、測項目規疋值或允許偏差檢查方法和頻 率權值1壓實度(%)高速、一級公路二級公 路三、四級公 路按附錄B檢查， 每50m2每壓實 層至少檢查1點19695947、梁(板)預制實測項目項次檢查項目規定值或允 許偏差檢查方法和頻率權值1混凝土強度（MPa）在合格標準 內按附錄D檢杳32粱（板）長度（mm）+5, -10尺量：每梁（板）13寬度(mm)干接縫（粱翼緣、板）士 10尺量：檢杳3處1濕接縫（梁翼緣、板）士 20箱梁頂寬士 30底寬士 204、k 1、500KN伸縮縫安裝實測項目項次檢查項目規定值或允許 偏差檢查方法和頻率權值1長度(mm)符合設計要求尺量：每道22縫寬(mm)符合設計要求尺

40、量：每道2處3與橋面咼差(mm)2尺量：每側37處34縱坡()一般士 0.3水準儀：測量縱向錨固混 凝土端部3處2大型士 0.2水準儀：沿縱向測伸縮縫兩側3處5橫向平整度(mm)33m直尺：每道1注：項次2應按安裝時氣溫折算。14、欄桿安裝實測項目項次檢查項目規定值或允許 偏差檢查方法和頻率權值1欄桿平面偏位(mm)4經緯儀、鋼尺拉線檢杳：每30m檢杳1處32扶手咼度(mm)士 10水準儀：、抽查20%3柱頂咼差(mm)43接縫兩側扶手高差3尺量：抽杳20%2(mm)4豎桿或柱縱橫向豎直度(mm)4吊垂線：抽查20%215、橋頭搭板實測項目項次1檢查項目規定值或允許偏差檢查方法和頻率權值混凝土

41、強度(MPa)在合格標準內按附錄D檢杳32枕梁尺寸(mm)寬、高士 20尺量，每梁檢查2個 斷面1長士 30尺量：檢查每梁3板尺寸(mm)長、寬士 30尺量；各檢查24處1厚士 10尺量：檢杳48處24頂面咼程(mm)士 2水準儀：測量5處25板頂縱坡(%)0.3水準儀：測量35處1五、確保工程質量的措施1、確保工程質量的管理措施(1) 、建立有效的質量管理體系，落實質量管理制度，使體系 正常運轉，確保質量管理工作全面、深入、自始至終地開展。(2) 、加強施工技術管理，施工管理標準化、規范化、程序化(3) 、嚴格工程監理制度，工區自檢、經理部復檢、合格后通 知監理工程師檢查簽認，隱蔽工程必須監

42、理工程師簽認后方能隱蔽。（4）、配齊各級質量管理人員，經理部、設專職質檢工程師、 班組設兼職質檢員。落實質量責任終身制，質量責任層層分解。（5）、堅持三級測量復核制，確保中線、水平及結構物尺寸位 置正確，施工所用的各種計量儀器設備定期進行檢查和鑒定。2、確保工程質量的技術措施（ 1）、推行現代化的技術管理，運用統籌、網絡技術編制切實 可行的實施性施工設計與施工網絡管理計劃。在保證工期的前提下， 提高資源配置，努力降低成本，嚴格按網絡節點工期要求，分階段控 制，實現均衡生產，為保證工程質量創造條件。（2）、加強施工技術管理，堅持技術復核制度。本合同段工程 開工前請設計單位技術交底， 由經理部組織

43、測量隊對中線、 高程進行 貫通測量，測設控制樁和重點工號的定位樁。對收到的設計文件，由 總工程師組織有關人員進行會審， 技術人員進行認真復核， 對存在的 問題及時與設計部門聯系解決， 最后交付施工。技術人員對施工設計、 技術交底書、施工測量數據，均嚴格執行復核簽字制度。所有圖紙、 技術交底書、測量放樣資料，由技術主管審核后再交付施工，做到及 時、準確、無誤，杜絕由于技術指導錯誤而影響工程質量。（3）、嚴抓工程材料質量關，從選擇料源到訂貨、采購進場、 保管發放、 施工過程都堅持檢驗制度， 一切工程用料由工程試驗中心 取樣檢測試驗合格后訂貸，采購進場。進場材料分類存放、保管，在 使用前進行抽檢，檢

44、驗合格后使用。（4）、加強工序質量控制，把為本工程制訂的工序操作標準、 工藝標準、檢查標準落實到各部門、各環節。施工操作、工藝流程、 檢測試驗進行全過程跟蹤， 對執行情況做出詳細記錄， 針對存在問題 及時整改。違規作業未改正前，或工序質量檢驗不合格，不準進入下 一道工序。（5）、開展QC小組及創優質樣板工程活動，充分發揮工程技 術人員在創優活動中的作用。 按照全面質量管理工作的要求， 對重點、 難點工程積極開展QC小組活動， 從施工方案、施工方法和施工工藝 到工程材料和機具設備，組織技術攻關。對活動成果要及時總結，不 斷充實、完善和提高，為其它工程的施工質量提供可借鑒的經驗。（ 6）、嚴格執行

45、隱蔽工程檢查的規定。所有隱蔽工程首先進行 嚴格自檢， 并在檢查證上簽字后再繼續施工。 如遇與設計資料差異較 大的隱蔽工程， 自檢合格后填寫隱蔽工程檢查證及附件。 于隱蔽前 24 h報請監理工程師檢查，在報監理工程師的同時，還要通知設計單位 參加檢查、簽證。除執行上述規定處， 還要接受監理工程師或甲方代表的隨時檢查 和政府質量監督部門的重點檢查，并為之提供必要的檢查條件。（ 7）、工程開工前，由經理部總工程師組織技術人員，對施工 方案進行篩選和優化，采用成熟的新技術、新工藝，編制、充實和完 善實施性施工組織設計。在實施中，技術人員經常深入施工現場，進 行技術指導，確保施工組織設計的貫徹實施。（8

46、）、為保證質量檢測的準確性，所有計量器具，按規定定期 由計量部門檢驗標定，合格使用，不合格的計量器具不使用。（ 9）、積極推廣采用新技術、新材料、新工藝、組織好施工生 產。根據設計文件和施工技術規范要求， 積極、大力推廣采用新技術、 新材料、新工藝。推行全面質量管理，開展群眾性 QC小組活動，在 施工中制定工作規劃、質量標準、工藝流程，超前探索和解決施工中 的難點，提高工作質量，保證工程質量。（10）、認真貫徹IS09000系列標準，實行施工技術、測量、試 驗、計量、技術資料全過程的標準化管理，做到技術標準、質量標準 和管理標準相統一。妥善保管有關進度、質量檢驗、隱蔽工程試驗報 告以及與本工程相關的原始記錄和照片。六、雨季施工措施本區屬溫濕帶半濕潤季風氣候， 季節性強， 降雨大部分集中在夏 季7、8月份，區域內年平均降水量 630mm.根據當地氣象水文資 料，有預見性的調整有關項目工作的順序。 雨季盡量安排一