1、泓域咨詢/山西輪胎骨架材料項目可行性研究報告山西輪胎骨架材料項目可行性研究報告泓域咨詢/規劃設計/投資分析摘要隨著汽車工業和高速公路的發展，中國輪胎工業正處于一個變革的時期。面對各大國際輪胎公司進入中國市場，國內各輪胎公司快速發展，原材料價格不時上升，國家對超載的控制以及輪胎使用者對子午線輪胎性能的認識不時提高，國內各輪胎公司都在考慮如何開發、生產出高性能、低成本的輪胎，以提高其自身在國際輪胎市場的競爭能力。近些年來環保、節能、安全意識高漲,對輪胎輕量化要求強烈。纖維簾線、復合簾線等高強度、新材料、新結構的簾線發展步伐加快,輪胎中的鋼絲被完全取代后,勢必會對鋼絲的用量產生影響。對于線材企業來講

2、,這既是機遇又是挑戰。該鋼絲簾線項目計劃總投資3163.69萬元，其中：固定資產投資2300.23萬元，占項目總投資的72.71%；流動資金863.46萬元，占項目總投資的27.29%。本期項目達產年營業收入6639.00萬元，總成本費用5139.26萬元，稅金及附加58.84萬元，利潤總額1499.74萬元，利稅總額1765.44萬元，稅后凈利潤1124.81萬元，達產年納稅總額640.64萬元；達產年投資利潤率47.40%，投資利稅率55.80%，投資回報率35.55%，全部投資回收期4.31年，提供就業職位107個。山西輪胎骨架材料項目可行性研究報告目錄第一章 概論一、項目名稱及建設性質

3、二、項目承辦單位三、戰略合作單位四、項目提出的理由五、項目選址及用地綜述六、土建工程建設指標七、設備購置八、產品規劃方案九、原材料供應十、項目能耗分析十一、環境保護十二、項目建設符合性十三、項目進度規劃十四、投資估算及經濟效益分析十五、報告說明十六、項目評價十七、主要經濟指標第二章 背景、必要性分析一、項目承辦單位背景分析二、產業政策及發展規劃三、鼓勵中小企業發展四、宏觀經濟形勢分析五、區域經濟發展概況六、項目必要性分析第三章 市場分析、調研第四章 建設規劃一、產品規劃二、建設規模第五章 選址分析一、項目選址原則二、項目選址三、建設條件分析四、用地控制指標五、用地總體要求六、節約用地措施七、總

4、圖布置方案八、運輸組成九、選址綜合評價第六章 土建工程設計一、建筑工程設計原則二、項目工程建設標準規范三、項目總平面設計要求四、建筑設計規范和標準五、土建工程設計年限及安全等級六、建筑工程設計總體要求七、土建工程建設指標第七章 工藝可行性一、項目建設期原輔材料供應情況二、項目運營期原輔材料采購及管理二、技術管理特點三、項目工藝技術設計方案四、設備選型方案第八章 環境影響概況一、建設區域環境質量現狀二、建設期環境保護三、運營期環境保護四、項目建設對區域經濟的影響五、廢棄物處理六、特殊環境影響分析七、清潔生產八、項目建設對區域經濟的影響九、環境保護綜合評價第九章 安全衛生一、消防安全二、防火防爆總

5、圖布置措施三、自然災害防范措施四、安全色及安全標志使用要求五、電氣安全保障措施六、防塵防毒措施七、防靜電、觸電防護及防雷措施八、機械設備安全保障措施九、勞動安全保障措施十、勞動安全衛生機構設置及教育制度十一、勞動安全預期效果評價第十章 風險應對評估一、政策風險分析二、社會風險分析三、市場風險分析四、資金風險分析五、技術風險分析六、財務風險分析七、管理風險分析八、其它風險分析九、社會影響評估第十一章 節能可行性分析一、節能概述二、節能法規及標準三、項目所在地能源消費及能源供應條件四、能源消費種類和數量分析二、項目預期節能綜合評價三、項目節能設計四、節能措施第十二章 項目實施安排方案一、建設周期二

6、、建設進度三、進度安排注意事項四、人力資源配置五、員工培訓六、項目實施保障第十三章 項目投資估算一、項目估算說明二、項目總投資估算三、資金籌措第十四章 經濟效益可行性一、經濟評價綜述二、經濟評價財務測算二、項目盈利能力分析第十五章 項目招投標方案一、招標依據和范圍二、招標組織方式三、招標委員會的組織設立四、項目招投標要求五、項目招標方式和招標程序六、招標費用及信息發布第十六章 項目綜合結論附表1：主要經濟指標一覽表附表2：土建工程投資一覽表附表3：節能分析一覽表附表4：項目建設進度一覽表附表5：人力資源配置一覽表附表6：固定資產投資估算表附表7：流動資金投資估算表附表8：總投資構成估算表附表9

7、：營業收入稅金及附加和增值稅估算表附表10：折舊及攤銷一覽表附表11：總成本費用估算一覽表附表12：利潤及利潤分配表附表13：盈利能力分析一覽表第一章 概論一、項目名稱及建設性質（一）項目名稱山西輪胎骨架材料項目（二）項目建設性質該項目屬于新建項目，依托某某高新區良好的產業基礎和創新氛圍，充分發揮區位優勢，全力打造以鋼絲簾線為核心的綜合性產業基地，年產值可達7000.00萬元。二、項目承辦單位xxx有限責任公司三、戰略合作單位xxx集團四、項目提出的理由由優質高碳鋼經表面鍍層、拉拔、加捻制成，是輪胎主要骨架材料之一。鋼絲簾線正在由普通強度(NT)向高強(HT)、超高強(ST)和特高強(UT)方

8、向發展。目前在發達國家,HT鋼絲簾線的使用量已占鋼絲簾線總用量的60%左右,ST鋼絲簾線的用量也已超過20%。我國的鋼簾線產業落后于發達國家，其中一個主要的因素就是我國的盤條生產水平不高，與日本神戶制鋼這樣的一流盤條生產鋼鐵企業相比差距較大。因此，我國鋼鐵企業應進一步加快盤條的國產化進程，推動鋼鐵企業改進工藝技術，研發出更穩定、更高性能、更高強度的高質量、高精度盤條，躋身于世界盤條強國的行列。同時，逐步減少高端盤條的進口比例，推動新材料戰略，促進骨架材料產業新材料的研發和應用。鋼簾線是制造子午線輪胎的一種重要骨架材料，它不僅對保持輪胎形狀和尺寸的穩定性以及滿足輪胎所需的耐疲勞、耐沖擊、抗變形等

9、性能要求有著重要影響，而且對輪胎的乘坐舒適性、噪音、高速性能、使用壽命等問題也起關鍵作用。五、項目選址及用地綜述（一）項目選址方案項目選址位于某某高新區,地理位置優越，交通便利，規劃電力、給排水、通訊等公用設施條件完備，建設條件良好。山西，簡稱晉，中華人民共和國省級行政區，省會太原，位于中國華北，東與河北為鄰，西與陜西相望，南與河南接壤，北與內蒙古毗連，介于北緯34344044，東經1101411433之間，總面積15.67萬平方千米。山西省地勢呈東北斜向西南的平行四邊形，是典型的為黃土覆蓋的山地高原，地勢東北高西南低。高原內部起伏不平，河谷縱橫，地貌有山地、丘陵、臺地、平原，山區面積占總面積

10、的80.1%。山西省地跨黃河、海河兩大水系，河流屬于自產外流型水系。山西省地處中緯度地帶的內陸，屬溫帶大陸性季風氣候。2019年，山西省共轄11個地級市，市轄區25個、縣級市11個、縣81個，常住人口3729.22萬人，實現地區生產總值（GD）17026.68億元，其中，第一產業增加值824.72億元，第二產業增加值7453.09億元，第三產業增加值8748.87億元，人均地區生產總值45724元。（二）項目用地規模項目總用地面積8504.25平方米（折合約12.75畝），土地綜合利用率100.00%；項目建設遵循“合理和集約用地”的原則，按照鋼絲簾線行業生產規范和要求進行科學設計、合理布局，

11、符合規劃建設要求。六、土建工程建設指標項目凈用地面積8504.25平方米，建筑物基底占地面積5409.55平方米，總建筑面積10885.44平方米，其中：規劃建設主體工程6587.55平方米，項目規劃綠化面積733.41平方米。七、設備購置項目計劃購置設備共計92臺（套），主要包括：xxx生產線、xx設備、xx機、xx機、xxx儀等，設備購置費1116.76萬元。八、產品規劃方案根據項目建設規劃，達產年產品規劃設計方案為：鋼絲簾線xxx單位/年。綜合考xxx有限責任公司企業發展戰略、產品市場定位、資金籌措能力、產能發展需要、技術條件、銷售渠道和策略、管理經驗以及相應配套設備、人員素質以及項目所

12、在地建設條件與運輸條件、xxx有限責任公司的投資能力和原輔材料的供應保障能力等諸多因素，項目按照規模化、流水線生產方式布局，本著“循序漸進、量入而出”原則提出產能發展目標。九、原材料供應項目所需的主要原材料及輔助材料有：xxx、xxx、xx、xxx、xx等，xxx有限責任公司所選擇的供貨單位完全能夠穩定供應上述所需原料，供貨商可以完全保障項目正常經營所需要的原輔材料供應，同時能夠滿足xxx有限責任公司今后進一步擴大生產規模的預期要求。十、項目能耗分析1、項目年用電量1262800.32千瓦時，折合155.20噸標準煤，滿足山西輪胎骨架材料項目項目生產、辦公和公用設施等用電需要2、項目年總用水量

13、3591.50立方米，折合0.31噸標準煤,主要是生產補給水和辦公及生活用水。項目用水由某某高新區市政管網供給。3、山西輪胎骨架材料項目項目年用電量1262800.32千瓦時，年總用水量3591.50立方米，項目年綜合總耗能量（當量值）155.51噸標準煤/年。達產年綜合節能量46.45噸標準煤/年，項目總節能率29.12%，能源利用效果良好。十一、環境保護項目符合某某高新區發展規劃，符合某某高新區產業結構調整規劃和國家的產業發展政策；對產生的各類污染物都采取了切實可行的治理措施，嚴格控制在國家規定的排放標準內，項目建設不會對區域生態環境產生明顯的影響。項目設計中采用了清潔生產工藝，應用清潔原

14、材料，生產清潔產品，同時采取完善和有效的清潔生產措施，能夠切實起到消除和減少污染的作用。項目建成投產后，各項環境指標均符合國家和地方清潔生產的標準要求。十二、項目建設符合性（一）產業發展政策符合性由xxx有限責任公司承辦的“山西輪胎骨架材料項目”主要從事鋼絲簾線項目投資經營，其不屬于國家發展改革委產業結構調整指導目錄（2011年本）（2013年修正）有關條款限制類及淘汰類項目。（二）項目選址與用地規劃相容性山西輪胎骨架材料項目選址于某某高新區，項目所占用地為規劃工業用地，符合用地規劃要求，此外，項目建設前后，未改變項目建設區域環境功能區劃；在落實該項目提出的各項污染防治措施后，可確保污染物達標

15、排放，滿足某某高新區環境保護規劃要求。因此，建設項目符合項目建設區域用地規劃、產業規劃、環境保護規劃等規劃要求。（三）“三線一單”符合性1、生態保護紅線：山西輪胎骨架材料項目用地性質為建設用地，不在主導生態功能區范圍內，且不在當地飲用水水源區、風景區、自然保護區等生態保護區內，符合生態保護紅線要求。2、環境質量底線：該項目建設區域環境質量不低于項目所在地環境功能區劃要求，有一定的環境容量，符合環境質量底線要求。3、資源利用上線：項目營運過程消耗一定的電能、水，資源消耗量相對于區域資源利用總量較少，符合資源利用上線要求。4、環境準入負面清單：該項目所在地無環境準入負面清單，項目采取環境保護措施后

16、，廢氣、廢水、噪聲均可達標排放，固體廢物能夠得到合理處置，不會產生二次污染。十三、項目進度規劃本期工程項目建設期限規劃12個月。科學組織施工平行流水作業，交叉施工，使施工機械等資源發揮最大的使用效率，做到現場施工有條不紊，忙而不亂。十四、投資估算及經濟效益分析（一）項目總投資及資金構成項目預計總投資3163.69萬元，其中：固定資產投資2300.23萬元，占項目總投資的72.71%；流動資金863.46萬元，占項目總投資的27.29%。（二）資金籌措該項目現階段投資均由企業自籌。（三）項目預期經濟效益規劃目標項目預期達產年營業收入6639.00萬元，總成本費用5139.26萬元，稅金及附加58

17、.84萬元，利潤總額1499.74萬元，利稅總額1765.44萬元，稅后凈利潤1124.81萬元，達產年納稅總額640.64萬元；達產年投資利潤率47.40%，投資利稅率55.80%，投資回報率35.55%，全部投資回收期4.31年，提供就業職位107個。十五、報告說明報告通過對項目的市場需求、資源供應、建設規模、工藝路線、設備選型、環境影響、資金籌措、盈利能力等方面的研究調查，在行業專家研究經驗的基礎上對項目經濟效益及社會效益進行科學預測，從而為客戶提供全面的、客觀的、可靠的項目投資價值評估及項目建設進程等咨詢意見。十六、項目評價1、本期工程項目符合國家產業發展政策和規劃要求，符合某某高新區

18、及某某高新區鋼絲簾線行業布局和結構調整政策；項目的建設對促進某某高新區鋼絲簾線產業結構、技術結構、組織結構、產品結構的調整優化有著積極的推動意義。2、xxx有限責任公司為適應國內外市場需求，擬建“山西輪胎骨架材料項目”，本期工程項目的建設能夠有力促進某某高新區經濟發展，為社會提供就業職位107個，達產年納稅總額640.64萬元，可以促進某某高新區區域經濟的繁榮發展和社會穩定，為地方財政收入做出積極的貢獻。3、項目達產年投資利潤率47.40%，投資利稅率55.80%，全部投資回報率35.55%，全部投資回收期4.31年，固定資產投資回收期4.31年（含建設期），項目具有較強的盈利能力和抗風險能力

19、。4、國家發改委出臺關于鼓勵和引導民營企業發展戰略性新興產業的實施意見，對各地、各部門在鼓勵和引導民營企業發展戰略性新興產業方面提出了十條要求，包括清理規范現有針對民營企業和民間資本的準入條件、戰略性新興產業扶持資金等公共資源對民營企業同等對待、支持民營企業充分利用新型金融工具，等等。這一系列的措施，目的是鼓勵和引導民營企業在節能環保、新一代信息技術、生物、高端裝備制造、新能源、新材料、新能源汽車等戰略性新興產業領域形成一批具有國際競爭力的優勢企業。綜上所述，項目的建設和實施無論是經濟效益、社會效益還是環境保護、清潔生產都是積極可行的。十七、主要經濟指標主要經濟指標一覽表序號項目單位指標備注1

20、占地面積平方米8504.2512.75畝1.1容積率1.281.2建筑系數63.61%1.3投資強度萬元/畝180.411.4基底面積平方米5409.551.5總建筑面積平方米10885.441.6綠化面積平方米733.41綠化率6.74%2總投資萬元3163.692.1固定資產投資萬元2300.232.1.1土建工程投資萬元926.312.1.1.1土建工程投資占比萬元29.28%2.1.2設備投資萬元1116.762.1.2.1設備投資占比35.30%2.1.3其它投資萬元257.162.1.3.1其它投資占比8.13%2.1.4固定資產投資占比72.71%2.2流動資金萬元863.462

21、.2.1流動資金占比27.29%3收入萬元6639.004總成本萬元5139.265利潤總額萬元1499.746凈利潤萬元1124.817所得稅萬元1.288增值稅萬元206.869稅金及附加萬元58.8410納稅總額萬元640.6411利稅總額萬元1765.4412投資利潤率47.40%13投資利稅率55.80%14投資回報率35.55%15回收期年4.3116設備數量臺（套）9217年用電量千瓦時1262800.3218年用水量立方米3591.5019總能耗噸標準煤155.5120節能率29.12%21節能量噸標準煤46.4522員工數量人107第二章 背景、必要性分析一、項目承辦單位背景

22、分析（一）公司概況公司一直秉承“堅持原創，追求領先”的經營理念，不斷創造令客戶驚喜的產品和服務。公司是按照現代企業制度建立的有限責任公司，公司最高機構為股東大會，日常經營管理為總經理負責制，企業設有技術、質量、采購、銷售、客戶服務、生產、綜合管理、后勤及財務等部門，公司致力于為市場提供品質優良的項目產品，憑借強大的技術支持和全新服務理念，不斷為顧客提供系統的解決方案、優質的產品和貼心的服務。公司是按照現代企業制度建立的有限責任公司，公司最高機構為股東大會，日常經營管理為總經理負責制，企業設有技術、質量、采購、銷售、客戶服務、生產、綜合管理、后勤及財務等部門，公司致力于為市場提供品質優良的項目產

23、品，憑借強大的技術支持和全新服務理念，不斷為顧客提供系統的解決方案、優質的產品和貼心的服務。貫徹落實創新驅動發展戰略，堅持問題導向，面向未來發展，服務公司戰略，制定科技創新規劃及年度實施計劃，進行核心工藝和關鍵技術攻關，建立了包括項目立項審批、實施監督、效果評價、成果獎勵等方面的技術創新管理機制。貫徹落實創新驅動發展戰略，堅持問題導向，面向未來發展，服務公司戰略，制定科技創新規劃及年度實施計劃，進行核心工藝和關鍵技術攻關，建立了包括項目立項審批、實施監督、效果評價、成果獎勵等方面的技術創新管理機制。（二）公司經濟效益分析上一年度，xxx有限責任公司實現營業收入4034.99萬元，同比增長18.

24、41%（627.28萬元）。其中，主營業業務鋼絲簾線生產及銷售收入為3792.14萬元，占營業總收入的93.98%。上年度主要經濟指標序號項目第一季度第二季度第三季度第四季度合計1營業收入847.351129.801049.101008.754034.992主營業務收入796.351061.80985.96948.033792.142.1鋼絲簾線(A)262.80350.39325.37312.851251.412.2鋼絲簾線(B)183.16244.21226.77218.05872.192.3鋼絲簾線(C)135.38180.51167.61161.17644.662.4鋼絲簾線(D)95

25、.56127.42118.31113.76455.062.5鋼絲簾線(E)63.7184.9478.8875.84303.372.6鋼絲簾線(F)39.8253.0949.3047.40189.612.7鋼絲簾線(.)15.9321.2419.7218.9675.843其他業務收入51.0068.0063.1460.71242.85根據初步統計測算，公司實現利潤總額951.30萬元，較去年同期相比增長75.37萬元，增長率8.60%；實現凈利潤713.47萬元，較去年同期相比增長125.36萬元，增長率21.32%。上年度主要經濟指標項目單位指標完成營業收入萬元4034.99完成主營業務收入萬

26、元3792.14主營業務收入占比93.98%營業收入增長率（同比）18.41%營業收入增長量（同比）萬元627.28利潤總額萬元951.30利潤總額增長率8.60%利潤總額增長量萬元75.37凈利潤萬元713.47凈利潤增長率21.32%凈利潤增長量萬元125.36投資利潤率52.15%投資回報率39.11%財務內部收益率27.44%企業總資產萬元7090.74流動資產總額占比萬元30.02%流動資產總額萬元2128.32資產負債率26.30%二、鋼絲簾線項目背景分析隨著汽車工業和高速公路的發展，中國輪胎工業正處于一個變革的時期。面對各大國際輪胎公司進入中國市場，國內各輪胎公司快速發展，原材料

27、價格不時上升，國家對超載的控制以及輪胎使用者對子午線輪胎性能的認識不時提高，國內各輪胎公司都在考慮如何開發、生產出高性能、低成本的輪胎，以提高其自身在國際輪胎市場的競爭能力。目前國內子午線輪胎越來越普及，輪胎工業對鋼簾線的要求也越來越高。國外輪胎公司均在不時開發新結構鋼絲簾線，其中大多數為高強度（HT）鋼絲簾線，超高強度（ST）鋼絲簾線也有一定的發展。對于胎體增強，與鋼簾線相關的要求是強度、拉伸模量、粘合性能、耐疲勞性能和耐磨損性能。為了提高輪胎的使用壽命，耐疲勞性能和耐磨損性能尤為重要。因此，胎體鋼絲簾線的發展圍繞著如何提高耐疲勞和耐磨損兩大性能進行，鋼簾線的發展趨勢主要有三方面。無外纏絲。

28、無外纏絲可以防止外纏絲對外層鋼絲的磨損，減少加工方法，降低本錢。緊密型或同向捻結構。此類結構可以防止交互捻結構中層與層鋼絲之間接觸導致的磨損，同時具有一定的橡膠滲透性能，使鋼絲間的磨損更少。由于結構特點，此類鋼絲簾線的生產利息較低。高強度或超高強度。鋼絲簾線的強度越高，疲勞極限值越高。因此，采用更高強度的鋼絲簾線可以降低鋼絲簾線的用量，提高鋼絲簾線的耐疲勞性能，開發具有上述結構特點的鋼絲簾線對于鋼絲簾線制造者而言是一個較大的挑戰，尤其是綜合考慮三個趨勢時，生產工藝的穩定性對鋼絲簾線的成形質量非常關鍵。另外，使用無外纏絲鋼絲簾線，要求輪胎生產廠商對輪胎的加工工藝，如反包生產工藝等要做一些相應的調

29、整。伴隨著我國鋼簾線行業的進一步發展，預計未來幾年，鋼簾線行業市場規模將呈現出逐年增長態勢，到2020年鋼簾線市場規模將達到325.92億元。三、鋼絲簾線項目建設必要性分析我國的鋼簾線產業落后于發達國家，其中一個主要的因素就是我國的盤條生產水平不高，與日本神戶制鋼這樣的一流盤條生產鋼鐵企業相比差距較大。因此，我國鋼鐵企業應進一步加快盤條的國產化進程，推動鋼鐵企業改進工藝技術，研發出更穩定、更高性能、更高強度的高質量、高精度盤條，躋身于世界盤條強國的行列。同時，逐步減少高端盤條的進口比例，推動新材料戰略，促進骨架材料產業新材料的研發和應用。鋼簾線是制造子午線輪胎的一種重要骨架材料，它不僅對保持輪

30、胎形狀和尺寸的穩定性以及滿足輪胎所需的耐疲勞、耐沖擊、抗變形等性能要求有著重要影響，而且對輪胎的乘坐舒適性、噪音、高速性能、使用壽命等問題也起關鍵作用。我國的鋼絲簾線骨架材料的發展，是從20世紀60年代末70年代初起步的。初期，我國鋼絲簾線產品只有46種品種，年產能也只有600噸左右。20世紀80年代初90年代初，上海鋼絲廠、江蘇興達、青島鋼絲廠、湖北鋼絲廠、沈陽鋼絲廠、中國貝卡爾特投資項目相繼竣工投產，形成了我國第一批6家生產鋼簾線的骨干企業，也形成了年產近5萬噸的鋼簾線生產能力。當時，中國輪胎子午化率不到20%，而西方發達國家已達到95%以上。輪胎的子午化率的發展水平已經成為衡量一個國家汽

31、車工業和輪胎工業發展水平的重要標志之一。2008年2013年，在輪胎行業出現爆炸式增長的影響下，短短6年時間里，我國涌現出一批新的鋼簾線生產企業，一躍成為當今世界最大的鋼簾線生產國和出口國。2013年，輪胎總產量達到5.29億條。其中，全鋼子午胎產量達到1.07億條，乘用胎產量達到2.28億條，中國輪胎的子午化率達到88.98%。目前，鋼簾線的全球消耗量和需求量還在不斷地增長。2013年全球的消耗量為270萬噸，中國的消耗量為182.8萬噸。2014年全球市場需求量為285萬噸，中國需求量超過200萬噸。2020年，全球輪胎簾線市場預測將超過500萬噸，通過技術進步和發展中國家新機遇的共同帶動

32、下，供應商受益于越來越多的發展中國家子午線輪胎比例提高，尤其是卡車和巴士市場的變化。同時，替換輪胎市場的需求強勁，也將推動市場增長。但不同國家對環保法規的重視和燃油效率的需求進一步增強，這些因素都推高了成本競爭力和輪胎輕量化，而相對應的先進輪胎簾子線的材料需求也有所提高。鋼簾線生產技術在十幾年的發展中快速提升。鋼簾線已由初期的小生產，發展到規模化、標準化的生產。生產工藝不斷改進，生產設備不斷完善和更新，產品控制手段和檢測、測試水平不斷地提高。產品的整體質量水平得到大幅度的提升。特別是生產的效率有了極大改善，環境污染絕大部分都得到了有效的控制。當前，子午胎已經完成了向無內胎、扁平化、高速化、全天

33、候化的發展。隨著人們環保意識的加強，為了降低成本和輪胎制作機械化的需要，對子午胎骨架材料鋼簾線也提出了更苛刻的技術要求。鋼簾線也從普通強度(NT)，高強度(HT)發展到了超高強度(ST)鋼簾線乃至特高強度(UT)，用于中型載重子午胎帶束層，在保證帶束層剛度相同的條件下，減少帶束層層數，減少隔離膠用膠量及減輕輪胎重量，為輪胎行業提供生產綠色輪胎的綠色材料。用于制造子午線輪胎骨架材料的鋼簾線盤條，曾經是衡量鋼鐵企業生產技術水平先進與否的重要指標之一。以前，我國鋼簾線盤條的供應基本依賴進口。近年來，隨著我國鋼企制造水平的不斷提升，鋼簾線盤條的供應也由完全依賴進口逐步轉變為以國內鋼廠生產滿足大部分市場

34、需求，能夠生產鋼簾線盤條的鋼廠由原先的寶鋼、武鋼和鞍鋼發展到目前的十多家鋼廠，且產量遠大于需求量，出現了產能過剩的勢頭。在我國的鋼簾線產業的快速發展和不斷提出更高要求的推動下，我國鋼鐵行業的盤條生產水平也在快速提升，經過十幾年的不懈努力，已經基本達到了國外的生產水平，確保了我國鋼簾線產業的快速發展。目前，專業生產鋼簾線用盤條的鋼鐵企業都可以穩定生產普通強度72碳鋼簾線盤條和高強度的82碳鋼簾線盤條，并相繼開始生產92碳鋼簾線盤條，基本滿足了鋼簾線產業的需求。鋼簾線企業生產用的盤條已有85%以上采用國內鋼廠生產的盤條，而且，每年還有一定量的出口。但是，高質量、高精度的盤條每年均有部分依賴進口，進

35、口地主要為日本、韓國和歐盟等國家和地區。鋼簾線制造的發展趨勢，一直在向高效、低能耗、高性能、高強度、均勻一致的高質量、綠色環保、低成本、自動化、電子化、智能化、信息化等現代化的生產和管理手段方向發展。盤條的質量對鋼簾線的生產及管理有著非常重要的作用。第三章 市場分析、調研一、鋼絲簾線行業分析由優質高碳鋼經表面鍍層、拉拔、加捻制成，是輪胎主要骨架材料之一。鋼絲簾線正在由普通強度(NT)向高強(HT)、超高強(ST)和特高強(UT)方向發展。目前在發達國家,HT鋼絲簾線的使用量已占鋼絲簾線總用量的60%左右,ST鋼絲簾線的用量也已超過20%。鋼絲簾線正在由普通強度(NT)向高強(HT)、超高強(S

36、T)和特高強(UT)方向發展。目前在發達國家,HT鋼絲簾線的使用量已占鋼絲簾線總用量的60%左右,ST鋼絲簾線的用量也已超過20%。以0.20mm鋼絲為例,NT級、HT級、ST級和UT級鋼絲簾線的強度分別為2850,3300,3600和3800MPa,HT鋼絲簾線的強度比NT產品高約15%,ST級高約25%,UT級高約34%。由此可以看出高強度鋼絲簾線在減小輪胎質量和提高輪胎承載能力方面的潛力。載重輪胎的帶束層鋼絲簾線用量較大,減小鋼絲簾線用量即意味著減小輪胎質量,降低生產成本。因此,載重輪胎的帶束層鋼絲簾線向結構簡化、高強度方向發展的趨勢更為明顯。例如,以3+80.33HT鋼絲簾線替代3+9

37、+150.22W鋼絲簾線,每條輪胎鋼絲簾線用量從4.66kg減小至4.10kg,用量減小12%,輪胎質量減小5%,節約生產成本2%以上。隨著單絲直徑的加大(最大達0.41mm,已超出BISFA標準中的0.38mm),鋼絲簾線的彎曲剛度增大,提高了抗沖擊和抗切割能力,降低了輪胎的滾動阻力,減輕了輪胎的磨損,但值得注意的是,鋼絲簾線的彎曲剛度加大及外形的不規則,給簾布壓延帶來困難,易造成壓延時跳線、壓延后的簾布不平以及經密不均。在鋼絲簾線的生產中,越來越多的工廠采用大工字輪收放線。在濕拉之前應用1t容重的工字輪已較普遍,國外甚至有用4t的工字輪進行周轉。在捻制工序,應用大尺寸工字輪也是一種趨勢,目

38、前國內已有單輪鋼絲容重120kg的工字輪的應用實例(過去為60或80kg)。這樣可以大大降低工人的勞動強度(換線次數)以及工字輪周轉頻率和鋼絲消耗。電氣控制方面正在向智能化和精密化方向發展,如采用殘余扭轉智能控制系統,保證鋼絲簾線殘余應力的均勻一致,改善簾布的壓延效果。采用高精密長度計量裝置,以保證鋼絲簾線長度的均一性,減少用戶的廢料損失。汽車工業的發展使輪胎的子午化、扁平化、輕量化和高速化成為今后的發展方向,低噪聲、低油耗的綠色輪胎已成為未來輪胎設計制造的主流。我國經濟的快速增長促使輪胎工業同步發展,國內名牌輪胎產品做大做強,國外知名品牌紛紛進軍我國,子午線輪胎產量與日俱增“,十一五”期間輪

39、胎生產仍將保持較快的增長速度。子午線輪胎的快速發展吸引了全球知名鋼絲簾線企業到中國獨資或合資建廠,同時促進了民族鋼絲簾線產業的發展和技術進步。二、鋼絲簾線市場分析預測近些年來環保、節能、安全意識高漲,對輪胎輕量化要求強烈。纖維簾線、復合簾線等高強度、新材料、新結構的簾線發展步伐加快,輪胎中的鋼絲被完全取代后,勢必會對鋼絲的用量產生影響。對于線材企業來講,這既是機遇又是挑戰。鋼簾線因其具有尺寸穩定、強度高、耐疲勞和散熱性好等特點,作為理想的骨架材料廣泛用于汽車子午線輪胎中。市場規模方面，據統計，2019年中國鋼簾線行業市場規模為265.4億元，同比增長9.9%。鋼簾線是隨著子午線輪胎的發展而發展

40、的,而子午線輪胎又是汽車行業和高速公路飛速發展的伴生物。產量方面，據統計，2019年中國鋼簾線產量為274.3萬噸，同比增長6.1%。隨著國內高速公路和汽車行業的快速發展,對鋼簾線的需求量也將會日益增加。消費量方面，據統計，2019年中國鋼簾線消費量為230.8萬噸，同比增長7.1%。第四章 建設規劃一、產品規劃（一）產品放方案項目產品主要從國家及地方產業發展政策、市場需求狀況、資源供應情況、企業資金籌措能力、生產工藝技術水平的先進程度、項目經濟效益及投資風險性等方面綜合考慮確定。該項目主要產品為鋼絲簾線，具體品種將根據市場需求狀況進行必要的調整，各年生產綱領是根據人員及裝備生產能力水平，并參

41、考市場需求預測情況確定，同時，把產量和銷量視為一致，本報告將按照初步產品方案進行測算，根據確定的產品方案和建設規模及預測的鋼絲簾線產品價格根據市場情況，確定年產量為xxx，預計年產值6639.00萬元。（二）營銷策略隨著全球經濟一體化格局的形成，相關行業的市場競爭愈加激烈，要想在市場上站穩腳跟、求得突破，就要聘請有營銷經驗的營銷專家領銜組織一定規模的營銷隊伍，創新機制建立起一套行之有效的營銷策略。進入二十一世紀以來，隨著我國國民經濟的快速持續發展，經濟建設提出了走新型工業化發展道路的目標，國家出臺并實施了加快經濟發展的一系列政策，對于相關行業來說，調整產業結構、提高管理水平、籌措發展資金、參與

42、國際分工，都將起到積極的推動作用，尤其是隨著我國國民經濟逐漸融入全球經濟大循環，各行各業面臨市場國際化，相應企業將面對極具技術優勢、管理優勢、品牌優勢的競爭對手，市場份額將會形成新的分配格局。產品方案一覽表序號產品名稱單位年產量年產值1鋼絲簾線A單位xx2987.552鋼絲簾線B單位xx1659.753鋼絲簾線C單位xx995.854鋼絲簾線D單位xx531.125鋼絲簾線E單位xx331.956鋼絲簾線F單位xx132.78合計單位xxx6639.00二、建設規模（一）用地規模該項目總征地面積8504.25平方米（折合約12.75畝），其中：凈用地面積8504.25平方米（紅線范圍折合約12

43、.75畝）。項目規劃總建筑面積10885.44平方米，其中：規劃建設主體工程6587.55平方米，計容建筑面積10885.44平方米；預計建筑工程投資926.31萬元。（二）設備購置項目計劃購置設備共計92臺（套），設備購置費1116.76萬元。（三）產能規模項目計劃總投資3163.69萬元；預計年實現營業收入6639.00萬元。第五章 選址分析一、項目選址原則對周圍環境不應產生污染或對周圍環境污染不超過國家有關法律和現行標準的允許范圍，不會引起當地居民的不滿，不會造成不良的社會影響。投資項目對其生產工藝流程、設施布置等都有較為嚴格的標準化要求，為了更好地發揮其經濟效益并綜合考慮環境等多方面的

44、因素，根據項目選址的一般原則和項目建設地的實際情況，該項目選址應遵循以下基本原則的要求。項目建設方案力求在滿足項目產品生產工藝、消防安全、環境保護衛生等要求的前提下盡量合并建筑；充分利用自然空間，堅決貫徹執行“十分珍惜和合理利用土地”的基本國策，因地制宜合理布置。二、項目選址該項目選址位于某某高新區。山西，簡稱晉，中華人民共和國省級行政區，省會太原，位于中國華北，東與河北為鄰，西與陜西相望，南與河南接壤，北與內蒙古毗連，介于北緯34344044，東經1101411433之間，總面積15.67萬平方千米。山西省地勢呈東北斜向西南的平行四邊形，是典型的為黃土覆蓋的山地高原，地勢東北高西南低。高原內

45、部起伏不平，河谷縱橫，地貌有山地、丘陵、臺地、平原，山區面積占總面積的80.1%。山西省地跨黃河、海河兩大水系，河流屬于自產外流型水系。山西省地處中緯度地帶的內陸，屬溫帶大陸性季風氣候。2019年，山西省共轄11個地級市，市轄區25個、縣級市11個、縣81個，常住人口3729.22萬人，實現地區生產總值（GD）17026.68億元，其中，第一產業增加值824.72億元，第二產業增加值7453.09億元，第三產業增加值8748.87億元，人均地區生產總值45724元。園區是1994年經省人民政府批準成立，并于2006年3月經國家發改委審核通過的省級經濟園區。園區地處全國區域經濟增長最具潛力的長江

46、三角洲地區。核定規劃面積60平方公里。園區按照“布局集中、用地集約、產業集聚、平安和諧”的總體要求，堅持“高起點規劃、高標準建設、高效能管理、高效益經營”開發建設理念，經過近20年的開發建設，規模從小到大，功能逐漸增強，服務不斷升級，設施不斷完善，配套日益齊全。園區區位于中心城區東部，依江而建，成立于1995年，2000年被批準為省級經濟園區，是區域內重點發展的15大園區之一，區內配套功能完善，綜合環境優越，世界500強企業及國內投資項目相繼落戶。2009年月，當地政府決定，將原城區科技工業園區劃歸經濟園區，建設高新技術產業園，地理位置優越，交通便捷，規劃面積15平方公里，園區已實現“七通一平

47、”。園區區按功能定位分為“四園一中心”，即：化工產業園、化工裝備制造園、高新技術園、港口物流園、行政商務中心，力爭通過3年的努力，產業規模突破2000億元，形成特色鮮明、產業配套、功能齊全的綜合性園區。三、建設條件分析近年來，項目承辦單位培養了一大批精通各個工藝流程的優秀技術工人；企業的人才培養和建設始終走在當地相關行業的前列，具有顯著的人才優勢；項目承辦單位還與多家科研院所建立了長期的緊密合作關系，并建立了向科研開發傾斜的獎勵機制，每年都拿出一定數量的專項資金用于對重點產品及關鍵工藝開發的獎勵。四、用地控制指標投資項目占地稅收產出率符合國土資源部發布的工業項目建設用地控制指標（國土資發【20

48、08】24號）中規定的產品制造行業占地稅收產出率150.00萬元/公頃的規定；同時，滿足項目建設地確定的“占地稅收產出率150.00萬元/公頃”的具體要求。投資項目土地綜合利用率100.00%，完全符合國土資源部發布的工業項目建設用地控制指標（國土資發【2008】24號）中規定的產品制造行業土地綜合利用率90.00%的規定；同時，滿足項目建設地確定的“土地綜合利用率95.00%”的具體要求。五、用地總體要求本期工程項目建設規劃建筑系數63.61%，建筑容積率1.28，建設區域綠化覆蓋率6.74%，固定資產投資強度180.41萬元/畝。土建工程投資一覽表序號項目占地面積（）基底面積（）建筑面積（

49、）計容面積（）投資（萬元）1主體生產工程3824.553824.556587.556587.55616.631.1主要生產車間2294.732294.733952.533952.53382.311.2輔助生產車間1223.861223.862108.022108.02197.321.3其他生產車間305.96305.96382.08382.0837.002倉儲工程811.43811.432793.632793.63190.182.1成品貯存202.86202.86698.41698.4147.552.2原料倉儲421.94421.941452.691452.6998.892.3輔助材料倉庫18

50、6.63186.63642.53642.5343.743供配電工程43.2843.2843.2843.283.313.1供配電室43.2843.2843.2843.283.314給排水工程49.7749.7749.7749.772.964.1給排水49.7749.7749.7749.772.965服務性工程513.91513.91513.91513.9134.995.1辦公用房263.08263.08263.08263.0817.015.2生活服務250.83250.83250.83250.8317.036消防及環保工程144.98144.98144.98144.9811.106.1消防環保工

51、程144.98144.98144.98144.9811.107項目總圖工程21.6421.6421.6421.6445.147.1場地及道路硬化1446.56217.11217.117.2場區圍墻217.111446.561446.567.3安全保衛室21.6421.6421.6421.648綠化工程628.6922.00合計5409.5510885.4410885.44926.31六、節約用地措施在項目建設過程中，項目承辦單位根據項目建設地的總體規劃以及項目建設地對投資項目地塊的控制性指標，本著“經濟適宜、綜合利用”的原則進行科學規劃、合理布局，最大限度地提高土地綜合利用率。投資項目依托項目

52、建設地已有生活設施、公共設施、交通運輸設施，建設區域少建非生產性設施，因此，有利于節約土地資源和節省建設投資。七、總圖布置方案（一）平面布置總體設計原則同時考慮用地少、施工費用節約等要求，沿圍墻、路邊和可利用場地種植花卉、樹木、草坪及常綠植物，改善和美化生產環境。達到工藝流程（經營程序）順暢、原材料與各種物料的輸送線路最短、貨物人流分道、生產調度方便的標準要求。（二）主要工程布置設計要求車間布置方案需要達到“物料流向最經濟、操作控制最有利、檢測維修最方便”的要求。（三）綠化設計場區綠化設計要達到“營造嚴謹開放的交流環境，催人奮進的工作環境，舒適宜人的休閑環境，和諧統一的生態環境”之目的。場區植

53、物配置以本地區樹種為主，綠化設計的樹木花草配置應依據項目建設區域的總體布置、豎向、道路及管線綜合布置等要求，并適合當地氣象、土壤、生態習性與防護性能，疏密適當高低錯落，形成一定的層次感。（四）輔助工程設計1、場內供水采用生活供水系統、消防供水系統、生產補給水系統，消防供水系統在場區內形成供水管網。給水系統由項目建設地給水管網直供；場區給水網確定采用生產、生活及消防合一系統的供水方式，在場區內形成環狀，從而保證供水水壓的平衡及消防用水的要求。投資項目采用雨、污分流制排水系統，分別匯集后排入項目建設區不同污水管網。2、投資項目消防對象主要是廠房、庫房、辦公場地等；因此，室外消防用水量按25.00L

54、/S，火災延續時間按2.00小時計，同一時間發生火災次數按一次考慮；室內消防栓用水量15.00L/S，火災延續時間按2.00小時計，室內外的消防栓均按規范間距要求布置。項目用水由項目建設地市政管網給水干管統一提供，供水管網水壓大于0.40Mpa可以滿足項目用水需求；進廠總管徑選用DN300?L，各車間分管選用DN50?L-DN100?L，給水管道在場區內形成完善的環狀給水管網，各單體用水從場區環網上分別接出支管，以滿足各單體的生產、生活、消防用水的需要；室外給水主管道采用PP-R給水管，消防管道采用熱鍍鋅鋼管。生活糞便污水經級化糞池處理后與一般生活廢水一起排到項目建設地污水處理站集中處理達標后排放；雨水經收集口與地表水一起以暗管系統直接排到項目建設地市政雨水管網。3、車間照明分為普通照明、值班照明、事故照明和局部照明；普通照明是整個照明系統應用最多的系統，根據不同廠房對照度的要求，對燈具按照“合理、美觀、有效、節能”的原則進行布