1、目錄 1 概述4 2 起重技術性能4 2.1起重特性 4 2.2技術性能參數及配套機構明細表 6 2.3供電參數 8 3 起重機構造簡述8 3.1總體布置 8 3.2金屬結構部分 9 3.3工作機構16 3.4安全保護裝置18 3.5液壓頂升裝置19 3.6電氣控制與操作系統20 4 電器安裝注意事項 21 5 起重機的安裝與拆卸 22 5.1裝拆要求及注意事項22 5.2安裝拆卸順序及說明書（附地基圖）22 5.3安全操作規程28 6 起重機的維修和保養 29 6.1日常保養29 6.2定期保養30 6.3定期檢查30 6.4液壓頂升系統的維護保養31 6.5常見故障及排除方法表31 6.6

2、其它33 7 附圖、附表 34 7.1砼平衡重圖34 7.2塔機部件重量一覽表35 7.3塔式起重機各部件潤滑油明細表35 7.4易損件明細表36 7.5軸承配置明細表36 7.6電器原理圖37 38砼基礎圖 7.7 1、概述 TC4708塔式起重機是亞泰重工機械有限公司充分利用成組技術、組合設計技術及有限元分析技術，以“塔式起重機微機設計平臺”為工具設計的國內最新型的起重運輸機械。 該機為水平臂架、小車變幅、上回轉液壓頂升式起重機。該機各項性能參數及技術指標均達到或優于國家標準。最大工作幅度為47m，是該種型號國內同種機型最大幅度的塔機。最大起重機矩438KNm。獨立式起升高度為29m，附著

3、式起升高度可達到120m（2倍率）。 該機自重（不含平衡重及附著裝置）21.46噸，總裝機容量25.82KW。該機參數先進，性能優良可靠，造型美觀，質量精良，結構簡單實用，設有先進的安全裝置，維修方便，使用安全，價格合理，使廣大建筑企業的理想的建筑施工機械。 2、起重機技術性能 2.1起重特性： （A）四倍率起重特性表幅m10.961112131415163.683.93.093.63842.873.3436t232118202219幅m17 1.806 1.897 2.106 2.51 2.36 2.23 1.996 起重量t 25 幅度m 24 30 27 29 26 28 1.576 1

4、.64起重量1.723 1.510 1.393 1.34 1.449 6 t 33 幅度m 31 34 32 36 35 37 1.24 量起重1.29 1.159 1.050 1.084 1.121 1.200 t 39 幅度m 38 41 40 43 42 44 0.957 起重0.852 0.877 0.902 0.980.929 量1.017 6 t 47 m 幅度45 46 0.8 量重起0.829 0.807 t 表一320.97 21 22 23 24 25 m 幅度26 1.576 起重1.996 1.897 量1.646 2 1.723 1.806 t 幅度m 27 28 2

5、9 30 31 32 33 12.00 起重1.449 1.393 量1.34 1.29 1.510 1.24 t 幅度36 37 m 40 38 34 35 39 起0.957 重量1.159 0.986 1.050 1.121 1.084 1.017 t 44 46 41 42 43 47 45 幅度m 0.852 0.929 0.902 0.877 0.829 量0.807 起0.8 重t 表二 ）起重物性曲線圖B（ 2.2技術性能參數表及配套機構明細表 技術性能參數表 額定起重力Km4004t最大起重347工作幅m29獨立起升高120附著70/35/10.6二倍m/min起升速35/1

6、7/5.3四倍0.58回轉速r/min38.6/25.2變幅速0.55頂升速m/min最低穩定下降速7底6獨立34.618整機高m128.481附著47.8吊臂端頭至回轉中12.816平衡臂尾部至回轉中獨立21.46結構t43.81附著8.04平衡25.82KW電機總容+40允許工作溫-210%50Hz380供電參 2250 N/m 工作風壓 配套機構明細表 起升機JC4回轉機機械載荷JC2變幅機YZTD200L-4/8/24型電動15/15/4K功率37-13-1850-甲鍍型號規鋼絲15000最大牽引力2倍435/17/5.370/35/10.6起升速1.6/4/40.8/2/2額定起重量

7、7m/min最低穩定下降速YWZ-250/45-12.5規制動450制動力12.64減速機傳動YZR132型-63.7功率k電動908r/mi轉速XX-100A.147型147減速傳動10000輸出扭矩液力偶合YD280A型10m模回轉小齒13齒Z+0.5變位系XY132M-4B5型電動4功率k工作壓Mpa16最大頂升T24.6油缸行1300mm安裝mm1700頂升速0.55m/minYD112M-4/6型電動2.8/2.2功WCJ120型減速39傳動m/min變幅速38.6/25.23鋼絲19-7.7-1500甲鍍右HSW30.1220F3+0.513810支承 供電參數：2.310 3、起

8、重機構造簡述 TC4708自升式塔式起重機有金屬結構，機構傳動，液壓頂升、電器控制，以及安全保護裝置組成，各部分結構及特點簡介如下： 3.1總體布置： 整機的底架被緊固與專用的混凝土基礎上，其上部與塔身連結，塔身上端與一半節連接，半節與頂升套架和下轉臺連接，下轉臺上面與回轉支承的外圈連接。緊固在回轉支承內圈套上的轉動部分，包括回轉上轉臺、塔帽、平衡臂、起重臂、變幅小車與吊鉤、平衡重、起升機構、回轉機構以及操縱室等，這些部件均可以繞塔身軸心線在各自水平面內一起作540的全回轉。 起重臂用兩根吊臂拉桿與塔帽連接，其根部與上轉臺銷軸連接，平衡臂則用兩根拉桿與塔帽相連，其要根部與上轉臺銷軸連接。起升機

9、構設在平衡臂中后部，回轉機構布置在回轉上轉臺的左側，右側是駕駛室，變幅小車和吊鉤有設在位于起重臂靠近臂根處的變幅機構牽引，沿起重臂縱軸線做水平往復運動。 塔身高度由底架、基礎節、加強節、標準節、半節的高度組成，獨立高度由12節塔身節組成。（包括3個基礎節和1個加強節），最大起升高度120m時，由54節塔身組成，同時有5道附著裝置。附著予埋件埋于事先計劃好的附著高度位置，以便用附著撐桿將塔身附著于建筑物上。 塔身加強節上部對角線方向有四個可拆卸耳板，四根斜撐桿上面用銷軸與耳板連接下面與底架耳座連接。頂升機構有頂升套架和液壓頂升裝置兩部分組成，頂升套架為框架式空間鋼結構件，用銷軸與半節相連，其后側

10、裝有液壓的頂升油缸的作用下，套架連同半節下轉臺以上部分沿塔身軸心線上升，油缸頂升兩次，可引入一個標準節。 起升高度不超過29米時，采用獨立式，大于29米時采用附著式，附著式不論任何情況下，上部懸臂部分不得大于22米。獨立高度時基礎節三節、加強節一節、標準節八節。附著時根據需要增加標準節和附著裝置。 塔機使用高度和附著布置安排見圖1. 3.2金屬結構部分 金屬結構部分主要求底架、塔身標準節、基礎節、加強節、附著裝置、回轉支承、下轉臺、上轉臺、塔帽、司機室、平衡臂、起重臂、起重臂拉桿、變幅小車及頂升套架等。 底架是由整梁和兩根半梁組成的十字架，斜撐桿為一根兩端焊有連接板的方形管，十字梁及四根撐桿之

11、間均采用高強螺栓或銷軸連接，裝卸運輸都十分方便。四根撐桿的上端分別與加強節四個主肢用抱箍連接。（塔機在安裝時，在頂升套架未超出加強節撐桿鉸支座高度前，加強節不裝鉸支座與斜撐桿，以方便頂升套架的安裝和降低整機的安裝高度，如安裝設備起升高度足夠時，也可以先裝上四鉸支座及四撐桿后在繼續加節）。 塔身是由標準節、加強節、基礎節和一節半節組成，標準節是由角鋼組焊而成，長正的高強度螺栓、M27級10.9方形空間桁架機構，每兩個塔身標準節的上下連接，均采用雙螺母緊固連接起來。每個標準節內部都有于標準節等長的爬梯，以便操作與維護人員上下塔及時使用，且每3節有一休息平臺。在標準節的不同一側的兩根主弦桿上，各焊有

12、上下兩個帶槽的踏步，在主弦桿的該部位已相應加強，頂升作業時，頂升橫梁兩端的軸頭和頂升套架上的爬爪，隨著頂升油缸的伸縮，按步驟先后地落在踏步槽內，使頂升套架沿塔身垂直爬升，完成兩個動作循環頂升套架升高一個標準節高度，此時可加接一個標準節，如此循環動作，使塔機達到所需要的高度，拆塔時采用相反的程序減節，逐步將塔身高度降下來。半節安裝在塔身的最頂端，半節的高度約是標準節的1/2，在其中間偏下部位四根主弦桿上有一個呈45的耳板，用來與頂升套架耳板座與銷軸相連，其頂部與下轉臺相連。 起重臂橫截面為等腰三角形，上弦桿斜腹桿，水平斜腹桿均為無縫鋼管。兩根下弦桿為角鋼對扣，下弦桿的上表面及側面保證分別平整及相

13、互垂直，以兼作變幅小車的運行軌道。起重臂有三種組合方式分別見圖一、圖二、圖三。 第一種組合方式：八節起重臂按序號組裝，臂長46800。 第二種組合方式：把第七節去掉，第六節與第八節接合，臂長40800，拉桿長度不變。去A配重。 第三種組合方式：把第七節、第五節去掉，第四節與第六節接合，第六節與第八節接合，臂長34800，拉桿去掉5920拉桿節，前吊點拉桿長度為30060。去A、B配重。 回轉臺由上轉臺和下轉臺兩部分組成，上轉臺的上部焊有由角鋼等組焊而成的矩形回轉塔身，其頂部四角用耳板銷軸與塔帽連接，兩側的橫梁為槽鋼，下端由36個M22高強度螺栓與回轉支承的內圈緊固，前方用銷軸與起重臂根部連接，

14、后方用銷軸與平衡臂根連接，右前方裝有司機室，并設有工作平臺，上轉臺左側裝有回轉機構，回轉機構的小齒輪與回轉支承的大齒圈嚙合，由于回轉支承固定在下支座上，當啟動回轉機構時，可使塔機上轉臺及以上部分沿塔身軸心做回轉運動。 回轉支承的下部為下轉臺，回轉支承的外齒圈與下轉臺用36個M22高強度螺栓緊固連接，塔機頂部的全部載荷由回轉支承傳遞給下轉臺，下轉臺的四角各焊有二個標準節連接套，用8個M27高強度螺栓與半節相連，半節四根主肢的下部各焊有一個45方向的耳板，有銷軸與套架頂部的四個雙耳板連接。半節底面裝有與前后相垂直的引進梁，用來引進加高的標準節，通過引進梁進入套架中間，從而完成液壓升降加減標準節的作

15、業，半節下面即與塔身標準節相連。 塔帽是由角鋼組焊而成的空間桁架結構，底部與回轉塔身連接，頂部設有鉸支座，分別與起重臂拉桿，平衡臂拉桿鉸接，塔帽的上部有一平臺，安裝人員可利用該平臺進行塔機的裝卸和穿繞起升鋼絲繩。 平衡臂是由角鋼與槽鋼組焊而成的平面桁架結構，起升機構安裝在中間偏后方，臂的尾端放置6塊平衡重，每塊重1.34t。臂上平面及平衡重兩側設有行走平臺，用于檢修和安裝。 司機室為框架結構，四周填有保溫材料，整個操縱室設置在回轉框架的左前方，右前方為起重臂，在右后方為平衡臂，操縱室內寬敞明亮，視野開闊，前窗可以開啟，便于通風，室內設有操縱座椅，座椅兩側為操縱臺，電控柜設在室外的后方，檢修十分

16、方便，室內除配有照明燈外，電控柜內還設有電源插頭，可供夜間檢修接工作電源，或供操縱室內降溫取暖之用。 變幅小車是帶動吊鉤與起吊物品沿起重臂縱軸線往復運動的鋼結構件，具有四只行走輪，每邊兩只，行走輪的運行軌道是起重臂的下弦桿，在小車的一側，設有檢修吊籃，該吊籃隨變幅小車一起運動，可將操作人員安全的送到起重臂的任意位置進行檢修或安裝，變幅小車的兩端設有調節螺桿，可用于張緊變幅鋼絲繩。同時還有斷繩保護器，小車變幅繩一旦斷開能防止小車失控。小車兩側還設有防墜落裝置。 ： 頂升套架由套架、工作平臺、導向滾輪、爬升銷軸以及塔身標準節引進梁等組成，液壓頂升裝置的頂升橫梁掛在套架后側的橫梁上，泵站置于工作平臺

17、上，一起構成液壓頂升機構。 頂升架套在塔身外面，通過頂部4個耳板用銷軸與半節的4個耳板相連。頂升套架是由槽鋼焊接而成的正方形截面空間桁架，便于運輸。在頂升油缸的作用下，頂升套架依靠16只導向滾輪上下運動，套架中部橫梁上的鉸支座與油缸單耳鉸接，承受油缸的頂升載荷，套架中部有兩個爬升銷軸，在抽缸收回活塞桿時，由爬升銷軸承受塔機頂部全部載荷。 引進梁裝在半節下部前后面水平腹桿上，引進梁上裝有引進小車和吊鉤，可將標準節掛在吊鉤上，引進（引出）套架，在套架中部還設有兩層可拆卸的工作平臺，周圍有護欄，保證操作人員的安全。 該起重機有四套附著裝置，每套包括一套連結框架和三根長度可以調節的撐桿，其作用是將塔身

18、固定在建筑物上，保持與塔身的穩定性。 附著連接框架將標準節主弦桿卡緊，并用一調整桿調節塔身兩角撐桿，撐桿再與建筑物附著點連接，塔機的部分水平載荷由建筑物承擔，改善了塔機的受力狀況。 塔機安裝時應注意附著的安裝位置，計劃好附著點在塔身上的高度位置（附著高度可適當調整）。由于每根附墻撐桿長度可以在一定范圍內調節，因此，塔機中心到建筑物墻面距離可以在一定范圍內變化。附著框架應安在標準節有水平腹桿外。 8 Q235B 30 壓件5 880- 8 27 GB95-85 4 墊圈 16 GB6170-86 螺母 3 M27 8 Q235B 400 M272 穿墻螺栓 2 350201 基座 450 Q23

19、5B 備注名稱數量 規格 序號 材料或標準 撐桿的一端通過一個雙耳與建筑物連接，雙耳及其在建筑物上的固定由用戶自行確 定，但必須滿足承載要求。在安裝塔機進，應對建筑物上的附著點和塔機基礎的承載能力進行核算，其承載能力應分別等于或大于表四和表五中所列數據。 表四 基礎載荷表 載荷名單數280KN基礎所受的垂直載荷60.5 基礎所受的水平載荷 KN 611 KN m 基礎所受的傾翻力矩98.6 基礎所受的扭矩 m KN 附著點載荷表表五 單位點點 點點附著點載荷 點點 KN 64 88 水平（拉）壓力76 100 40 52 在安裝附著裝置時，應當用經緯儀塔身軸的側向垂直度，在全高上不得大于4/1

20、000，可以通過調整附著撐桿的長度達到，每套附著裝置的三根撐桿應盡量保持在同一水平面上。建筑物附著點的高度應與相應標準節的附著鉸座在同一高度位置，誤差不大于200mm，附著桿與附著節及建筑物附著點鉸接應可靠，各連接螺栓應緊固好，附著撐桿長度調整妥后，調節螺母應鎖緊，工作過程中應經常檢查是否松動，發現異常即刻停機，采取措施加以解決。在建筑物上的鉸支座必須是雙耳，除了應能與圖10所示的耳環裝配外還應具有表五所示的承載能力。 本塔機的附著裝置塔機中心到建筑物外墻3.54米設計，超出該范圍，應于制造廠聯系配備特殊附著裝置。 3.3工作機構： 工作機構包括：起升機構、回轉機構、變幅機構等部件。 起升機構

21、主要有電動機、制動輪、減速機、卷筒、起升高度限位器等組成，安裝在平衡臂的后方，該機構采用三速電機驅動，通過操縱臺上的轉換開關，實現變速，以獲得理想的起升速度和慢就的理想的起升速度和慢就位的準確性，其高速起重量1.2t，中速和慢速就位速度的起重量3t，由重量能限制器電器系列自動控制。 回轉機構主要由雙速電動機、液力偶合器、電磁制動器、回轉限位器、行星減速機、小齒輪及支座組成，其結構緊湊，傳動比大，其制動平穩，該機構工作時，不受較大風力的影響，利用制動器可使起重臂停留在確定的位置，制動器只做定位用，不能做為減速制動用。而在非工作狀態起重臂又能隨風身而轉動。 該機構用于帶動變幅小車沿起重臂縱軸線往復

22、運動，以實現吊鉤與起吊物品的變幅運動。該機構裝于起重臂第二臂內，主要有雙速電機、減速機、卷筒和幅度限制器組成。 該系統由起升機構卷筒放出，經塔帽和下部導向滑輪，再經過變幅小車及吊鉤滑輪組，最后將 鋼絲繩固定于起重臂前端，起升鋼絲繩的工作倍率為2。 變幅鋼絲繩卷筒的兩端各繞出一根變幅鋼絲繩，其中一根通過起重臂臂根導向輪固定于變幅小車的后部，另一根經起重臂中部及端部的導向滑輪固定于小車的前方，小車前后設有鋼絲繩漲緊調節裝置。 3.4安全保護裝置： 該機設置了塔機必備的各種安全保護裝置，主要包括：FKDXZ重量限制器、弓板式起重力矩限制、DXZ多動能限制器、DXZ4/3回轉限制器、DXZ4/4變幅限

23、制器、DXZ4/7高度限制器、風速儀等。 Z重量限制器 起重量限制功能：限制慢速和中速起吊時的重物不超過塔機允許的最大起重量，高速為空鉤下降速度，吊重時不得大于最大起重量的40，即1.6t，如超過1.6t將自動轉為中速。 保護起吊物品所產生的力矩（重量幅度）不得超過塔機所允許的起重力矩，其功能是分別按起重量和幅度調整的在力矩達到額定力矩但小于其110時分別報警，同時切斷起升機構起升電源和變幅機構向外變幅的電源，使起吊物只能下降不能上升，使小車只能向幅度小的方向運行，不能向幅度大于方向運行。 4/4變幅限制器 該變幅小車在行駛到最小幅度或最大幅度時，切斷變幅機構相應方向的工作電源，以保護其安全運

24、行。 4/7高度限制器 該限位器的作用是使吊鉤起升高度不超過塔機允許的最大起升高度，保證塔機的安全運行。它安裝在起升機構卷筒軸端部，通過卷筒軸帶動，當吊鉤超過高度時可切斷起升電機起升電源并制動，起升機構此時只能下降。塔機起升高度每改變一次，此限位器應重新調正。 4/3回轉限制器 該限位器的作用是使上部的回轉轉動在其左右兩個方向均不得超過540，以保護電源電纜不被絞斷。 該機構有齒輪、支架、行程開關等組成，它設于上轉臺上框架右前方，其齒輪與回轉支承大齒圈嚙合，當上部轉動時，齒輪帶支限位器輸入軸轉動，當回轉機構旋轉540時，（向左或向右），限位器內的觸點與觸頭相碰，從而切斷回轉電機運轉方向的電源，

25、使其只能向相反方向旋轉，不能再繼續同向旋轉。 在運輸過程中，為防止在運輸過程中被撞環，應將該機構拆下來保管好，以備下次安裝時使用。 臂根高于50m時，塔帽頂端應裝風速儀，在司機室內有報警裝置，工作狀態超過六級風，頂升作業超過四級風時發出報警，此時應停止工作（用戶可自行配置）。 3.5液壓頂升裝置： 該裝置由液壓油缸、頂壓橫梁、液壓泵站等組成。（見圖16） 頂升作業時，先由本塔機吊鉤將待裝的標準節，送到引進梁上，再利用小車或吊起一個標準節調整平衡。將小車開至平衡平衡點處，拆下半節與標準節連接螺栓，將頂升梁兩端軸頭放入標準節踏步的半圓槽內，開動泵站，使活塞伸出，通過套架帶動半節及以上部分頂起半個標

26、準節高度，然后爬升銷軸擔在標準節的踏步上收回活塞桿及頂升橫梁，再把頂升橫梁兩端軸頭放在上一個踏步槽內。再次頂升半個標準節高度，兩次頂升即可增加一個標準節。拆塔時原理相同，過程相反。在整個頂升過程中要特別注意有相對運動的零部件間有無卡阻，如有異常響或油壓突然升高或超過20Mpa時應立即停止作業，查找原因，排除故障后才可繼續作業。 頂升時液壓動力傳遞過程為接通電源，電機驅動齒輪泵旋轉，壓力油進入手動三位四通換向閥，經平衡閥進入液壓油缸，推動活塞桿，油路中設有指針油壓表及溢流閥，防止系統超壓，溢流閥一經調緊，不得隨意變動，手動換向閥用來控制進油或回油的方向，平衡閥位于油缸高壓側以防該系統突然停止供油

27、時，活塞桿在上部自重作業下突然收縮，或因活塞桿及頂升橫梁的自重而自行伸長。 該機構全部液壓元件集中安裝在油箱內的一塊底板上，結構十分緊湊，液壓系統全部技術參數如下： 工作壓力 頂升速度 0.55m/min 20Mpa 流量有效行程7.5L/min 1300 油缸直徑頂升力 140mm 24t 活塞桿直徑 電機功率 4KW 安裝距 1700 表六3.6電器控制與操縱系統 該起重機采用三相四線供電，電源經電纜由下電箱開關接至駕駛室電器控制箱，由設在駕駛室內的聯動控制臺發出主令信號，對塔機各機構進行操作控制。 電器系統共分為4部分，即：起升系統、回轉系統、變幅系統、液壓頂升系統。 起升機構由YZTD

28、200L-4/8/24-15/15/4KW三相電動機拖動，通過操縱聯動臺分別控制不同的接觸器，從而改變電機的接線方式，實現高速與低速，停止時使用液壓推桿制動器，液壓推動的動作程序是斷電剎車。 回轉機構由型號YZR132M-6 3.7KW電機拖動，通過操作聯動臺轉換控制電路，實現左2右回轉，回轉機構裝有一常開式電磁制動器，它只能在回轉完全停止后用來定位，電磁鐵與回轉機構用電器聯鎖開關控制，以防同時工作。該電磁動作程序是通電剎車。 小車采用YD112M-4/6 2.8/2.2kw電機通過蝸輪蝸桿減速器拖動，通過操作聯動臺轉換控制電路，實現小車向內、向外變幅或停止運動。 電器箱安裝板上備有液壓泵站電

29、機電源三相插座，液壓頂升時，接通泵站電源，（原理與程序見3.5條及圖16），頂升完畢后，及時將電源切斷。 設有上限位開關，通過限位器上的撞塊觸發行程開關，限制塔機的最大起升高度。 設有左右回轉開關，有效有限制塔機在左右各540內旋轉，保護電纜不被損壞。 該限位器具有限制幅度的功能。變幅限位設有最大和最小幅度限位開關，控制小車在最大幅度及最小幅度內運轉。 設有最大起重量和高速起重量限位開關，當重量超過相應起重量時，開關動作，切斷起升電機起升電源，并鳴鈴報警，使其只能下降，不能起升，或由高速自動轉為中速運行。 設有K3，同時控制起升電機和變幅電機，起升力矩超過額定起重力矩且小于110時，觸發限位開

30、關，同時鳴鈴報警，使吊鉤只能向幅度小處和向下運行，不能向幅度大處和向上運動。 電源自動控制開關DZ5-50設有自動拖扣器，當線路中電流過大時可自行切斷電源。 當塔機開始工作時，必須把各機構的操作手柄置于零位，才能按下啟動按扭，使總接觸器吸合，然后開動各機構，否則接觸器不能吸合，以防止塔機誤動作。 起升回轉及變幅各機構均裝有熱保護裝置以防過載，短路保護及其它不正常現象。 在控制電路、照明、信號燈電路中均裝有熔斷器，實現電路保護及過載保護。 在準備開車時，須先用電鈴通知現場人員，電鈴在駕駛室左側下方，由操縱臺上的按扭控制，當起重機超負荷時，（最大起重量、最大起重力矩）會自動接通電路，鳴鈴報警。 在

31、塔機的頂部與起重臂端部各裝有一個紅色障礙燈，根據用戶要求，在操縱室前邊，還可以安裝一個工作現場探照燈，各燈開關裝在操縱室外后面的電氣箱安裝板上，（根據需要，障礙燈及照明燈由用戶自行安裝）。 為防止因錯相和斷相造成的事故，本電器系統設置了錯斷相保護。 4、電器安裝注意事項 本機采用三相四線供電，零線不與本機身相接，本塔機設有接地線，接地線電阻4.1 不得大于4。（由用戶自行埋設地線） 4.2 塔機臂長范圍以外10米，不應有高低壓電線桿及架空電線。 4.3 在塔機安裝時，對某些部件接通電源前，或安裝完畢，對整機各部接通電源前，應搖測各主電路和控制電路對地絕緣電阻不小于0.5M。起重機主機結構，電機

32、機底座和所有電氣設備的金屬外殼，導線的接地電阻，不大于4。 2。 起重機電源主電纜截面不小于4.4 10mm4.5 電氣線路發生故障時，應切斷電源，參照電氣原理圖進行修理。 4.6 對各接觸器，空氣開關等電器元件應定期維修，清除鐵芯吸合面的污垢，檢查電觸頭是否良好，各開關的緊線螺栓是否松動。 4.7 在操作時，如發現異常，應及時進行調整和維修，恢復正常后才能進行工作，機器嚴禁帶病工作。 4.8 起升電機在低速運轉情況下，每10分種內滿負荷連續運行時間不允許超過2分鐘。 5、起重機的安裝與拆卸 5.1裝拆要求與注意事項： 5.2安裝拆卸順序及說明書： 整機安裝（或拆卸）建議用大于16t的汽車吊。

33、 1.5mm(見附圖)。 注意：仔細檢查各緊固件銷軸，使用是否正確，連接是否牢固，開口銷、擋板安裝是否正確到位。檢查無誤后，水平整體起吊，二個吊點注意找準平衡位置并作好標記以備拆塔時用，到位后，用銷軸與上轉臺回轉塔身前側的吊臂鉸點連接好。然后，繼續起吊使吊oo。然后解下捆扎拉桿的鐵絲，分別將吊臂上的前后拉桿與事先裝在塔20臂前端仰起10帽上的二節前后拉桿用銷軸連接好然后慢慢將吊臂放平時拉桿受力。 a. 將吊臂調正到正前方向（與引進梁同向），并把要加的標準節按此方向在地面上排好。吊起一個標準節掛在引進梁小吊鉤上，這時卸下半節于標準節之間的八個M27高強度螺栓。將頂升橫梁兩端的軸頭放入踏步的槽內，

34、開動液壓系統使活塞桿伸出2030mm。使半節與標準節結合面剛剛分開，然后再吊起一個標準節從臂根部向外走，同時觀察套架前后方向的四個導輪與塔身間的間隙基本均勻（約2mm）時變幅小車即停住（司機應記準此平衡點位置）。同時，要使回轉電磁制動器起作用以保證吊臂不在左右擺動。 c. 開動小車把第二個標準節掛在引進吊鉤上，重復以上過程。加入第二節后將半節與塔身之間的八條連接螺栓都擰緊。然后在第三節的下部裝好四個活動撐桿上耳座，然后用上下兩銷軸把四根斜撐桿分別連接到底架和塔身之間的對角線方向上。 至此塔機才算安裝完畢，經過調試后即可進入正常的工作狀態。若還需加節按上敘方法即可。頂升工作全部完成后遇到大風的季

35、節或地區應將頂升套架降到塔身底部或最上一道附著裝置處并固定。 回轉限位器的調整：開動回轉機構使電源電纜線處于不打絞狀態。使吊臂向左回a. 轉540，這時調整限位器一個觸點觸頭使其切斷向左回轉的電機線路，只能向右回轉。然后向右回轉1080調整限位器另一個觸點使其切斷向右回轉的電機線路吊臂只能向左回轉。調整完成后反復試驗三次，左、右回轉限位靈敏可靠即可，否則繼續調整至合格要求。 b. 起升高度限制器的調整：開動起升機構使吊鉤頂端距變幅小車最近距離1m，調整限制器的一對觸點觸頭使其剛剛切斷起升電機各速度上升方向的電路，只能下降。使吊鉤下降35m后重新上升至自動停機，檢測吊鉤頂端距變幅小車最近距離，使

36、其0.7m10。重復三次以上動作都符合要求即可。 c. 幅度限制調整：開動變幅機構使小車從臂根向臂頭方向以高速檔運行，當小車距臂頭5m時使其轉為低速運行，然后繼續向前運行至最大額定幅度時調整限制器的一對觸點觸頭，使其完全切斷向前運行的電機線路而只能向后運行。然后開動小車向后運行10m后再向前以低速檔運行并檢測是否在最大額定幅度的2內自動停車。重復三次以上動作直到合格為止，然后以相同的方法調試最小幅度限位，誤差控制10最小額定幅度之內。在調試時還應注意小車自動停車時，小車前（后）端距緩沖塊的距離應200mm。 d. 起重量限制的調整：起升機構設有中、高速工作速度和一檔微動下降速度，中、低速的起重

37、量是最大額定起重量，高速是空鉤下降速度，起重量是最大額定起重量的40。調整時采用定幅變碼方式。調整時在10米處先用中速起吊最大額定起重量4t，此時應正常起升。然后將吊重放在地面，再增加400kg，此時應自動斷電不能起升。起重量的中低速調整完后再調整高速。用高速起升1.6t，此時應能正常起升。然后將吊重放回地面，再增加16.kg，此時應自動斷電不能起升。調整完后應重復驗證三次，均符合要求才算合格，否則要重新調試。 e. 力矩限制調整：設有二個限位開關和二個可調節觸頭，其中一個限位開關K1，使力矩達到額定力矩以上及額定力矩110以內，警報限位開關，另一個限位開關K2是按起重量和幅度調整的力矩達到額

38、定起重力矩并小于其110時控制起升機構和變幅機構，使起升機構只能下降不能上升，使變幅機構只能向里不能向外。 起重機安裝調試后應進行主要運轉，其試運轉的方法及順序如下： a.空負荷運轉：檢查各機構運轉是否正常，各限位開關是否靈敏可靠（回轉限位、高度限位、幅度限位），各電器原件動作是否準確無誤。 b.額定載荷試驗： a4倍率時，幅度47米時吊重0.8t，幅度310.96米時吊重4t; 起吊4t，向外變幅10.9612.06米之間應鳴鈴報警，小車停止吊鉤不能起升; 幅度47米時起吊0.869t，應鳴鈴報警，吊鉤不能起升; 起吊4t，幅度小于7米，吊鉤升起5米，升降3次作剎車試驗; 起吊4t，幅度10

39、.96米左右各回轉3次，并使小車由幅度47米處至3米處來回往返一次; 米處往返一3米處運行至47并使小車由幅度米左右回轉兩次，47幅度，0.8t起吊次; 起吊0.8t，同時進行起吊與回轉兩項運行的符合操作，再進行變帽及回轉的符合要求。 塔式起重機的拆卸是順序是安裝逆過程，及后裝得先拆，先裝的后拆。但是塔機一般拆卸時是在工程基本完工，有的甚至是經過長期閑置后拆卸，因此在設備完好方面都存在一定問題，所以在拆卸前和拆卸過程中都應高度重視，應經仔細檢查并采取相應措施后方可進行。 （1）拆卸前應仔細檢查各機構特別是液壓頂升機構運轉是否正常，各緊固部位螺栓是否齊全完好，各銷軸擋板是否齊全完好，各主要受力部

40、件是否齊全完好，一切正常后方可進行拆卸。 （2）將起重臂回轉至標準節引進梁方向上，使回轉電磁制動器定位。 （3）拆下最上一節標準節與半節相連的八條螺栓，開動泵站使油缸活塞桿伸出，頂升橫梁軸頭落在第二個標準節相應的踏步上并微微頂起使半節與第一節接觸面剛剛脫離。這時吊起一節標準節由臂根處向外運行，同時觀察前后套架導輪與塔身的間隙，等間隙基本均勻時（大約1.52mm）,小車停止運行并記住此平衡位置。 （4）將引進梁吊鉤掛在待卸標準節端面斜腹桿上，然后拆下第一節與第二節之間的八條聯結螺栓，繼續開動泵站使油缸活塞桿外伸使第一、第二節接觸面脫開50mm左右，然后將第一節沿引進梁推出套架。 （5）操縱換向閥

41、使油缸活塞桿縮回，同時注意將爬升銷軸推入套架直到慢慢擔在相應的踏步槽內，然后將爬升橫梁從踏步槽內提出后操縱換向閥使油缸活塞桿外伸直到頂升橫梁兩端的軸頭放入下一個踏步的槽內并頂起50100mm，然后將爬升銷軸抽出套架，以便使套架可以繼續下落。 （6）操縱換向閥使油缸活塞桿縮回，直到半節的下平面與第二節的上平面接觸，落實后，在對角各一個塔身聯結螺栓并擰緊。 （7）將吊鉤吊著的標準節放到地面，然后將掛在引進梁上的標準節吊起將小車再開回平衡點位置。 （8）卸下半節下平面的四條螺栓，重復（4）（7）動作即可將標準節一節一節的拆下。但應注意的是在裝有附著裝置時，應在拆套架下落碰到附著裝置哪一節標準節時先將

42、附著裝置拆下，切不可過早拆除。 （9）當頂升套架下降到底部四根撐桿時，先把撐桿拆除，以降低拆卸高度。（注意：只剩一節加強節，兩節基礎節。） （10）拆下起升繩及吊鉤組，并將起重臂和平衡臂上的電纜拆卸下來。然后將配重腔內的配重組解體，并將前配重腔內的配重塊全部卸下來，將后配重腔的配重卸下一塊（最近塔身一側），準備拆卸起重臂。 oo 1016t，以起重臂安裝時的吊點為吊點11（）（做好標記）用汽車吊將吊臂仰起20角，分別將前后拉桿第一、第二節之間的銷軸拆下，并將在吊臂上的拉桿用鐵絲捆牢，然后慢慢將吊臂放平，拆下臂根銷軸，將起重臂慢慢放在地面的支架上。（注意：兩銷軸孔內應各放一根30鋼棍，預防由于吊

43、點位置不準而造成臂根承突然上升或下降） （12）吊下平衡臂上剩余的兩塊配重，以平衡臂安裝時的吊點為吊點（作好標記），oo角，分別將連根拉桿的第一、第二節之間的聯結銷軸拆下，并將在平20將吊臂仰起10衡臂上的兩節拉桿用鐵絲捆牢，然后慢慢將平衡臂放下，拆下臂根銷軸，將平衡臂慢慢放在地面上。（兩銷軸孔內各放一根30鋼棍，作用于起重臂相同） （13）拆除司機室與外面相連的電纜線，依次拆下司機室、塔帽、上下轉臺。 （14）拆下塔身第一節與第二節之間的八條螺栓，然后將套架（包括半節、兩個基礎節）一并抽出，拆除最后一節基礎節、底架壓板及底架。 5.3安全操作規程 a.將吊鉤升起并超過塔機回轉范圍內的一切物件

44、高度，并將小車置于距塔身中心1518m處。 b.將各操作開關撥到零位上，切斷室內總電源，門上鎖，下塔機后切斷地面總電源。 。遇有雷雨，嚴禁在塔架附近走動。 40。 6、起重機的維修和保養 6.1日常保養：每班前進行并做好檢查保養記錄。 名減速器用油標號：起升機構減速器：70工業齒輪油 回轉機構減速器：90齒輪油 變幅機構減速器：70工業齒輪油 注：無70工業齒輪油時，也可用40或30機械油代替。 6.2定期保養：每半月一次，并作檢查保養記錄。 6.3定期檢查：半年一次做好檢查和對問題的處理記錄。 6.4液壓頂升系統的維護保養： 6.5常見故障及排除方法 序故障現象 故障原因 排除方法 號制動器

45、打滑產生吊鉤下滑 制動力矩過小 調整制動器彈簧壓力 1 和變幅小車制動后向外走 制動輪表面油污和制動時間過長 清除油污調小制動瓦間隙值 制動過急 調整制動瓦的間隙或增大液壓 2 制動器負載沖擊過猛推桿行程 閘瓦兩側間隙不均勻制動器轉動過程中發熱冒制動瓦閘間隙過小 加大制動瓦間隙3 煙 減速器溫度過高注意適量增減油量 滑輪油缺少或過多 4 潤滑脂過量或太少 潤滑脂質量差按規定更換滑潤脂并適量重新 減速器軸承溫度過高5 軸承軸向間隙不符合要求或軸承調整軸承間隙更換軸承 已損壞聯接部位貼合面的密性，軸端更換密封6減速器漏封圈損主要看有無異物卡在齒輪處，清除異物適當加回轉機構啟動不7力偶合器充油量過可

46、能是液力偶合器充油量過回轉機構沖擊大顛8適當減少油1油泵磨損，效率下2油箱油量不足或濾油器堵修復或更換損壞件加足油量3手動換向閥桿與閥孔磨損嚴9頂升太清洗濾油油缸活塞桿密封有損傷出現4泄油泵嚴重內12.2溢流閥調定壓過修復或更換磨損件，10頂升無力或不能頂條調節壓4.33手動換向閥芯過度磨4溢流閥卡11頂升升壓時出現噪聲振清洗濾油濾油器堵12頂升系統不工電機轉向與油泵轉向不改變電機轉1油缸活塞桿空氣未能排13頂升時發生顫動爬空載反復伸縮排2導向機構有障1排除故缸頭上的鎖向閥出現故頂升有負載后自142更換密封油缸活塞桿密封損11核對接線控制接線錯2熔絲燒檢查熔絲容量是否太23電機繞組相間短路，接

47、地及小更換大測量電網電315變幅機構不能啟電機電壓過按各種速度供電找出短路445繞組接線錯斷路予以修65檢查制動器電壓及繞組是電磁制動器未松7負載過大或傳動機械有故有斷路或卡檢查定轉子間隙是否均11定轉子相重新調整電機與減速箱的22心電機和減速箱不同變幅機構有異常噪聲振163軸承嚴重缺油或損清洗軸承加新潤滑油、更3過4軸齒輪磨更換齒輪4兩相運行，有嘯嘯5切斷電源檢查并修5.1負載過1測定子電流如大于額定值減少負2負載持續及工作不符合規2按規定負3兩相運3測量三相電流并排除故4電源電壓過低或過4檢查輸入電壓并糾5電機繞組接地或閘間相間短變幅機構電動機溫升過1756摩擦片間隙不找出原因并修或冒6按

48、要求調節間制動和釋放時間不77檢查制動器電壓及延遲斷電機通風阻塞，溫度升器動作時間消除故8保持通風1更換軸1軸承燒變幅機構軸承過182潤滑脂過多或過按要求加潤滑21電源線及接地線接1查出并糾正錯2接地不2接地要接觸良19變幅機構帶電機引接線擦傷接3制動力矩過制動器彈簧斷或失效須更1120變幅機構制動失2摩擦片磨損間隙增2電刷破碎，電壓不1操作手柄未歸1將手柄歸2熔絲燒2換保21總啟動時不動3起動按鈕、停止按鈕接觸不3修或換按檢查起升剎車是否打開過檢22起升動作時跳值是否變1手柄觸點接觸不1修手柄觸修理或更換接觸2接觸器觸點接觸不223變幅速修理或更換電33電機損1修或換限位開1限位開關或觸點不

49、24變幅速2修或更換電2電機損修或換剎車開剎車開關接觸不112整流橋燒2更換或修理損壞的元25回轉制動不起作延時繼電器觸點接觸不3幅度指示儀接線有誤或傳感器調整接線順序或清理電位器26幅度指示儀反向或不觸不緊螺1輸入電壓過1檢查工作電壓，保證輸入壓有低于規2交流接觸器斷27吊重無力電機不2接通線1操作次數過于頻1應適量減少操作次2低速使用時間太長或起升剎2檢查起升剎電動機溫度過28沒打開操縱臺外圍元件故障或操縱臺先檢查外圍元件無故障后檢起升后動29部電器元件故操縱臺內部電器元 6.6其它 7、附圖、附表 隨機技術文件及附圖、清單。 7.1砼平衡重圖 R82,5 25535R37,504240T

50、C4708平衡重每塊重 1340KgTC47086件總重8.04噸 1060 000104 技術要求1.總高尺寸為參考數，可根據材料密度調整。2.嚴格控制外形尺寸及埋件位置。3.必須用振動棒振實。TC4708004.平衡重應稱重每塊重量1.34t20kg(2.4t/m )。225.平衡重外表面應平整光潔。006.涂瀝青漆。817.所有鋼筋與角鋼點焊，鋼筋在交叉處焊接。8.外形按圖紙要求焊接，必須方、正、平、直。8702807.2塔機部件重量一覽表 重重名序代代名kk13401TC4708.1底配重65815TC4708.2平衡拉TC4708.22斜撐20813316TC4708.3平衡TC4708.3基礎17TC4708.14343539