1、特種設(shè)備培訓(xùn)教材（起重機(jī)械、電梯,1 設(shè)置目的 起重機(jī)械是用于起重、運(yùn)輸、裝卸、安裝作業(yè)以實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)機(jī)械化不可缺少的設(shè)備，但其作業(yè)環(huán)境復(fù)雜，如果在設(shè)計(jì)、制造、安裝、使用、維護(hù)過(guò)程中稍有疏忽，就可能引發(fā)重大事故。起重傷害事故的特點(diǎn)是事故頻次較高，傷害程度嚴(yán)重，不僅直接危及人身安全和設(shè)備的完好使用，還可能造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失。為此，特設(shè)置本項(xiàng)目,起重機(jī)械,起重機(jī)械,2 適用范圍 本項(xiàng)目適用于起重機(jī)械中的通用橋式起重機(jī)、門式起重機(jī)、汽車起重機(jī)、輪胎起重機(jī)、履帶起重機(jī)、鐵路起重機(jī)、塔式起重機(jī)、門座式起重機(jī)、冶金專用起重機(jī)以及裝卸橋、電動(dòng)葫蘆、簡(jiǎn)易起重設(shè)備和吊索具等輔具,起重機(jī)械,3 考評(píng)要點(diǎn) 1）鋼絲繩的

2、斷絲數(shù)、腐蝕（磨損）量、變形量、使用長(zhǎng)度和固定狀態(tài)等應(yīng)符合國(guó)標(biāo)規(guī)定 鋼絲繩的選用應(yīng)符合要求，連接方法應(yīng)正確。 鋼絲繩末端固定壓板應(yīng)2個(gè)或用楔塊固定在卷筒等構(gòu)件上。 當(dāng)?shù)蹉^等取物裝置處于最低位置（含地坑）時(shí)，鋼絲繩在卷筒上的纏繞圈數(shù)，除固定繩尾的圈數(shù)外，必須留有2圈。 2 ）鋼絲繩出現(xiàn)下列情況之一應(yīng)予報(bào)廢： 對(duì)于交繞的鋼絲繩在一個(gè)捻距（指任意一個(gè)鋼絲繩股環(huán)繞一周的軸向距離）內(nèi)的斷絲數(shù)達(dá)該繩總絲數(shù)的10。 吊運(yùn)熾熱金屬或危險(xiǎn)品的鋼絲繩，其報(bào)廢斷絲數(shù)取一般起重機(jī)的一半，如斷絲現(xiàn)象集中發(fā)生于局部，或在六倍于鋼絲繩直徑長(zhǎng)度內(nèi)斷絲集中發(fā)生在一股上，應(yīng)按所規(guī)定的一半即行報(bào)廢。 鋼絲繩表面層鋼絲腐蝕或磨損達(dá)表

3、面原絲徑的40。 鋼絲繩直徑減小量達(dá)7。 鋼絲繩有明顯的內(nèi)部腐蝕。 鋼絲繩表面有磨損或腐蝕，又有一定數(shù)量的斷絲，斷絲數(shù)應(yīng)在和的規(guī)定上乘以折減系數(shù)后判定：當(dāng)磨損或腐蝕率分別在10、15、20、25、3040時(shí)，折減系數(shù)對(duì)應(yīng)為85、75、70、60、50。 整股斷裂或燒壞。 局部外層鋼絲繩伸長(zhǎng)呈“籠”形或鋼絲繩纖維芯的直徑增大較嚴(yán)重。 鋼絲繩發(fā)生扭結(jié)、死角、硬彎、塑性變形、麻芯脫出等嚴(yán)重變形。 3）鋼絲繩潤(rùn)滑狀況良好,起重機(jī)械,4） 滑輪與護(hù)罩完好，轉(zhuǎn)動(dòng)靈活 （1） 滑輪直徑與鋼絲繩直徑應(yīng)匹配，滿足D（e1）d。 式中：D為滑輪的名義直徑，d為鋼線繩直徑，e為系數(shù)，橋式起重機(jī)一般e取2030。 （

4、2） 滑輪轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，無(wú)缺損。 （3） 防止鋼絲繩跳出輪槽的滑輪護(hù)罩等裝置安裝牢靠，無(wú)損壞或明顯變形。 （4）滑輪出現(xiàn)下列情況之一時(shí)應(yīng)予報(bào)廢： 裂紋。 輪槽不均勻磨損達(dá)3mm。 輪槽壁厚磨損達(dá)原壁厚的20。 因磨損使輪槽底部直徑減小量達(dá)鋼絲繩直徑的50。 其它損害鋼絲繩的缺陷,起重機(jī)械,5）吊鉤等取物裝置無(wú)裂紋、明顯變形或磨損超標(biāo)等缺陷，緊固裝置完好 （1） 起重機(jī)械不許使用鑄造的吊鉤，不許用沖擊韌性低的材料制作。 （2） 吊鉤表面應(yīng)光潔，無(wú)剝裂、銳角、毛刺等缺陷，如有缺陷或已磨損均不許補(bǔ)焊。 （3 ）吊鉤應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，固定螺母的定位螺栓、開(kāi)口銷等必須緊固完好。 （4） 在鋼絲繩易脫鉤的工作環(huán)境中

5、使用的吊鉤，應(yīng)有防脫鉤的保險(xiǎn)裝置。 （5）吊鉤等取物裝置無(wú)裂紋、明顯變形或磨損超標(biāo)等缺陷。吊鉤出現(xiàn)下列情況之一時(shí)應(yīng)予報(bào)廢： 裂紋：重點(diǎn)檢查吊鉤下部的危險(xiǎn)斷面和鉤尾螺紋部分的退刀槽斷面，如有裂紋應(yīng)予報(bào)廢。 吊鉤危險(xiǎn)斷面的高度磨損量達(dá)原尺寸的10。 開(kāi)口度比原尺寸增加15。 扭轉(zhuǎn)變形超過(guò)10。 危險(xiǎn)斷面或吊鉤頸部產(chǎn)生塑性變形。 板鉤襯套磨損達(dá)原尺寸的50，應(yīng)報(bào)廢襯套；心軸磨損達(dá)原尺寸的5時(shí)，應(yīng)報(bào)廢心軸,起重機(jī)械,6）制動(dòng)器工作可靠，磨損件無(wú)超標(biāo)使用，安裝與制動(dòng)力矩符合要求 （1） 各類驅(qū)動(dòng)裝置均應(yīng)達(dá)到原設(shè)計(jì)的功能，通往制動(dòng)器杠桿系統(tǒng)的“空行程”不應(yīng)超過(guò)電磁鐵額定行程的10。 （2） 制動(dòng)器松開(kāi)時(shí)，

6、制動(dòng)閘瓦與制動(dòng)輪各處間隙應(yīng)基本相等，制動(dòng)帶最大開(kāi)度（單側(cè)）應(yīng)1mm。 （3） 制動(dòng)帶磨擦墊片（閘皮）與制動(dòng)輪的實(shí)際接觸面積，應(yīng)大于理論接觸面積的70。 （4） 制動(dòng)器各活動(dòng)銷軸應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，無(wú)退位、卡位、銹死等現(xiàn)象，開(kāi)口銷齊全。 （5 ）制動(dòng)器小軸或心軸表面應(yīng)淬火，不許用普通螺栓代替；制動(dòng)瓦磨擦墊片和制動(dòng)輪表面均不許有油污或其它缺陷。 （6） 制動(dòng)器有下列情況之一時(shí)，該零件應(yīng)報(bào)廢： 杠桿、拉桿、制動(dòng)臂或套板有裂紋。 彈簧出現(xiàn)塑性變形或斷裂。 制動(dòng)帶摩擦片厚度已磨損達(dá)原厚度的50，鉚釘頭埋頭深度摩擦片厚度的50。 銷軸或軸孔磨損達(dá)原直徑的5,起重機(jī)械,7 ）制動(dòng)輪有下列情況之一時(shí)，應(yīng)報(bào)廢或處理：

7、裂紋。 輪面凸凹不平1.5mm，應(yīng)重新車光；當(dāng)起升、變幅機(jī)構(gòu)制動(dòng)輪輪緣厚度磨損達(dá)原厚度的40，其它機(jī)構(gòu)制動(dòng)輪輪緣磨損達(dá)原厚度的50時(shí)，應(yīng)報(bào)廢制動(dòng)輪。 8 ）凡吊運(yùn)熾熱金屬、易燃易爆危險(xiǎn)品或發(fā)生溜鉤現(xiàn)象可能造成重大危險(xiǎn)或損失的起重機(jī)，起升機(jī)構(gòu)應(yīng)裝設(shè)兩套制動(dòng)器。 9 ）單或雙制動(dòng)器的起升機(jī)構(gòu)，每套制動(dòng)器必須可靠制動(dòng)住1.25倍的額定負(fù)荷。 10） 應(yīng)調(diào)節(jié)制動(dòng)力矩以獲得適宜的制動(dòng)距離： 起升機(jī)構(gòu)的制動(dòng)距離S180（重級(jí)）、1100（中級(jí)）、1120（輕級(jí)）V升；V升是起升速度。 大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)的制動(dòng)距離約為V1.5mmain，V指運(yùn)行機(jī)構(gòu)的額定速度。大車制動(dòng)距離雙梁起重機(jī)為611m、單梁起重機(jī)為26m

8、較適合。 小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)的制動(dòng)距離約為V20mmin，小車制動(dòng)距離為0.55m較適合,起重機(jī)械,11） 各類行程限位、限量開(kāi)關(guān)與聯(lián)鎖保護(hù)裝置完好可靠 （1） 卷?yè)P(yáng)限位器：上卷?yè)P(yáng)限制器必須保護(hù)當(dāng)?shù)蹙咂鹕綐O限位置（距起重機(jī)構(gòu)架）時(shí)自動(dòng)切斷電源；一般電動(dòng)葫蘆吊車的極限間距應(yīng)0.3m，雙梁起重機(jī)應(yīng)0.5m。新安裝的起重機(jī)應(yīng)增設(shè)下極限限位器，應(yīng)保證吊具下降到下極限位置時(shí)可自動(dòng)切斷電源。 （2） 運(yùn)行機(jī)構(gòu)行程限位器和互感限制器,包括大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)和小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)行程限位器。 兩臺(tái)起重機(jī)在同一軌道上大車相互行駛在相距0.5m處應(yīng)保證同時(shí)切斷兩臺(tái)起重機(jī)的電源。 大車軌道終端的限位撞尺，應(yīng)保證起重機(jī)在距極限端0.5

9、3m（視噸位而定）時(shí)切斷電源。 有駕駛室的起重機(jī)，必須裝小車行程限位裝置，單梁電動(dòng)葫蘆，且在地面操作的可以不裝。 （3） 幅度限制器。變幅類型的起重機(jī)，應(yīng)安裝最大、最小幅度防止臂架前傾、后傾的限制裝置；當(dāng)幅度達(dá)到最大或最小極限時(shí)，吊臂根部的接觸板應(yīng)觸及限位開(kāi)關(guān)，切斷動(dòng)力源后能自動(dòng)停止變幅,起重機(jī)械,4） 門艙聯(lián)鎖保護(hù)裝置 安裝部位：登機(jī)門聯(lián)鎖保護(hù)，安裝在起重機(jī)門艙的外門上；登橋架艙口聯(lián)鎖保護(hù)，安裝在上主粱的艙口門邊，以推拉式為方便；端粱檢修門聯(lián)鎖保護(hù)，安裝在起重機(jī)兩側(cè)端粱門上。 各類門、艙聯(lián)鎖保護(hù)裝置，應(yīng)保證剛一開(kāi)啟即斷開(kāi)其中一個(gè)開(kāi)關(guān)的電源時(shí)，整臺(tái)設(shè)備均不能通電運(yùn)行。 （5） 各類行程限位（限

10、量）開(kāi)關(guān)與聯(lián)鎖裝置的通用要求。 開(kāi)關(guān)與聯(lián)鎖保護(hù)裝置應(yīng)設(shè)計(jì)合理，安裝牢固，不妨礙人員進(jìn)出或操作，結(jié)構(gòu)形式以方便、耐用、有效為佳。 接觸不良、固有缺陷或定位不準(zhǔn)的限位聯(lián)鎖裝置不許投入使用。 除交接班、試驗(yàn)等有特殊操作要求者外，平時(shí)不允許將限位或限量開(kāi)關(guān)與聯(lián)鎖裝置作為正常操作的停車手段。 露天作業(yè)的起重機(jī)械，各類限位或限量開(kāi)關(guān)與聯(lián)鎖的電氣部分應(yīng)防雨雪,起重機(jī)械,12）緊停開(kāi)關(guān)、緩沖器和終端止檔器等停車保護(hù)裝置使用有效 （1） 緊急停止開(kāi)關(guān)：用撥動(dòng)開(kāi)關(guān)、鈕子開(kāi)關(guān)、停止按鈕等作為緊急情況下和離開(kāi)操作位置時(shí)斷掉起重機(jī)總電源的開(kāi)關(guān)，應(yīng)保證接觸良好，動(dòng)作可靠；地面操作的電葫蘆按鈕盒也應(yīng)有緊停裝置，此盒應(yīng)有細(xì)鋼

11、絲繩作承載繩使電纜線不承受拉力；有司機(jī)室的起重機(jī)緊停開(kāi)關(guān)應(yīng)安裝在操作的方便之處。 （2） 緩沖器：起重機(jī)大、小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)、軌道終端立柱各四端的側(cè)面，均應(yīng)安裝緩沖器。 大車運(yùn)行速度50mmin或小車運(yùn)行速度25mmin以下時(shí)，可選用橡膠緩沖器，速度120mmin時(shí)應(yīng)選用液壓緩沖器，速度在兩者之間的一般選用彈簧緩沖器。 彈簧緩沖器的撞頭若擠撞后不能復(fù)位時(shí)，應(yīng)拆開(kāi)檢修，彈簧有塑性變形或斷裂時(shí)應(yīng)更換。 液壓緩沖器若用兩個(gè)時(shí)，應(yīng)將緩沖器的壓力油腔相互串通，保證油壓平衡。 橡膠緩沖器，小車的厚度為5060mm，大車為100200mm，如用硬質(zhì)木塊作緩沖器，木塊表面應(yīng)裝有橡皮。 各類緩沖器應(yīng)安裝牢固，同一方

12、向相撞的兩端應(yīng)等高和同步接觸，水平方向的誤差應(yīng)50mm,起重機(jī)械,3） 軌道終端止檔器：止檔器應(yīng)能承受住起重機(jī)在滿負(fù)荷運(yùn)行時(shí)沖擊能力，50t的起重機(jī)，軌道終端立柱不許焊在軌道上，應(yīng)在端部埋設(shè)水泥樁或鋼板柱后，正對(duì)著軌道中心裝設(shè)立柱；止檔立柱應(yīng)安裝牢固。（4 ）超負(fù)荷限制器：額定起重量20t的起重機(jī)，應(yīng)視條件分批安裝超負(fù)荷限制器，應(yīng)保證使用安全可靠。（5 ）防沖撞裝置：如起重機(jī)已安裝紅外線式、超聲波式、電波式、激光式等防沖擊、撞擊的裝置，應(yīng)保證起重機(jī)運(yùn)行至需停車的范圍時(shí)，防沖撞裝置發(fā)出警報(bào)，切斷電源，避免碰撞,起重機(jī)械,13） 各種信號(hào)裝置與照明設(shè)施符合規(guī)定 （1） 音響信號(hào)裝置：除地面操作的電

13、動(dòng)葫蘆吊車酌情安裝外，其余各類起重機(jī)均應(yīng)安裝音響信號(hào)裝置；要求安裝牢固，音響清晰，音量適度，開(kāi)關(guān)靈敏可靠；電源宜用24V或36V。 （2） 指示信號(hào)裝置：起重機(jī)的指示信號(hào)裝置有滑線指示燈、司機(jī)室送電指示燈等；起重機(jī)主滑線三相都應(yīng)設(shè)亮度明顯的指示燈，規(guī)范顏色為黃、綠、紅色（L1L3），當(dāng)軌長(zhǎng)50m時(shí)，滑線兩端應(yīng)設(shè)指示燈；司機(jī)室送電指示燈電源應(yīng)接在主閘刀下口（合閘燈亮），裸露的降壓電阻接線口應(yīng)絕緣良好。 （3） 照明設(shè)施：起重機(jī)照明分為司機(jī)室照明、移動(dòng)檢修燈照明和橋下操作照明；司機(jī)室燈和檢修燈必須采用24V或36V安全電壓，照度30Lx；橋下照明燈應(yīng)采用防振動(dòng)的深碗燈罩，燈罩及支架可翻轉(zhuǎn)，以便更換

14、燈泡，燈罩下部應(yīng)裝1010mm的耐熱防護(hù)網(wǎng)，電源宜采用380220V變壓器；照明電源在主接觸器釋放時(shí)不應(yīng)斷開(kāi)，須用獨(dú)立的電源,起重機(jī)械,14） PE連接可靠，電器設(shè)備完好有效 （1） 起重機(jī)供電電網(wǎng)宜采用TNS（三相五線制）或TNC（三相四線制）系統(tǒng)，將電網(wǎng)的PE線與起重機(jī)軌道緊密相連。 （2） 起重機(jī)上各電氣設(shè)備設(shè)施的金屬外殼，均應(yīng)與整機(jī)金屬結(jié)構(gòu)有良好的連接，否則應(yīng)增設(shè)連接線。 （3） 起重機(jī)軌道應(yīng)采用重復(fù)接地措施，軌長(zhǎng)150m時(shí)，應(yīng)在軌道對(duì)角線設(shè)置兩處，但在距工作接地點(diǎn)50m或軌道設(shè)在車間進(jìn)線口已有電網(wǎng)重復(fù)接地時(shí)，可不要求。 （4） 起重機(jī)兩條軌道之間，應(yīng)用連接線牢固相連，軌道長(zhǎng)度150m

15、時(shí)，應(yīng)將兩端相連；同端軌道的連接處應(yīng)用跨接線焊接，但鋼梁架上的軌道可不要求。 （5） 各連接線、跨接線如用圓鋼時(shí)，截面應(yīng)30mm2（直徑為68mm）；用扁鋼時(shí)截面應(yīng)150mm2（350或440mm）。 （6） 電氣系統(tǒng)各部件應(yīng)確保達(dá)到設(shè)計(jì)功能的要求，如有改動(dòng)，應(yīng)事先論證和批準(zhǔn)。 （7） 電器設(shè)備設(shè)施均完好有效，工作時(shí)靈敏可靠，無(wú)缺陷或故障。 （8） 各種防短路、過(guò)壓、過(guò)流、失壓與互鎖、自鎖、聯(lián)鎖等保護(hù)裝置齊全有效。 （9） 電氣設(shè)備與線路的安裝符合規(guī)范要求，無(wú)臨時(shí)線或老化的線路與元件,起重機(jī)械,15） 各類防護(hù)罩、蓋、欄、護(hù)板等完備可靠，安裝符合要求 （1） 防護(hù)罩或蓋：起重機(jī)械上外露的、有卷

16、繞傷人的開(kāi)式齒輪、各種外部螺栓連接的聯(lián)軸器、鏈輪與鏈條、傳動(dòng)帶、皮帶輪、有凸出銷鍵的轉(zhuǎn)動(dòng)構(gòu)件，均應(yīng)安裝防護(hù)罩或蓋。 （2） 防護(hù)欄桿：起重機(jī)主粱兩端外側(cè)、端梁兩端外側(cè)、小車車體運(yùn)動(dòng)方向兩端外側(cè)、司機(jī)室通道小平臺(tái)三面外側(cè)，其它可能造成人員墜落的外側(cè)，均應(yīng)裝設(shè)防護(hù)欄桿。 防護(hù)欄桿高度應(yīng)1050mm，若850mm應(yīng)補(bǔ)焊增高；單梁起重機(jī)若廠房限制時(shí)，裝設(shè)高度距廠房150mm為宜。 欄桿立柱間距應(yīng)1000mm，橫桿間距為350380mm。 防護(hù)欄桿的材質(zhì)、聯(lián)接方法與強(qiáng)度要求，見(jiàn)相關(guān)內(nèi)容。 （3） 滑線護(hù)板：當(dāng)司機(jī)室位于大車滑線端時(shí)，通向起重機(jī)的梯子、走臺(tái)與滑線間應(yīng)設(shè)置防人員觸電的滑線護(hù)板；司機(jī)室位于大車

17、滑線另一端時(shí)，滑線端粱下應(yīng)設(shè)置滑線護(hù)板，防止吊索具觸及；雙層起重機(jī)的下層起重機(jī)滑線一般應(yīng)沿全長(zhǎng)設(shè)置滑線護(hù)板（人員與吊索具均不可能觸及的除外）；已采用全封閉的安全滑觸線的起重機(jī)可不裝設(shè)。 防止吊索具觸及的滑線護(hù)板，應(yīng)在端粱下焊有固定支架和槽鋼，內(nèi)裝硬質(zhì)方木，木料朝小車方向。 防止人員觸電的滑線護(hù)板，應(yīng)在防護(hù)面上焊支撐架，架上固定510mm的絕緣板，面積以人員不會(huì)觸及帶電滑線為準(zhǔn)。 滑線護(hù)板均應(yīng)安裝牢固，與帶電滑線有一定的間距，無(wú)脫焊、嚴(yán)重變形、松動(dòng),起重機(jī)械,4） 掃軌板：大車或小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)車輪的前沿均應(yīng)裝設(shè)掃軌板，掃軌板應(yīng)裝在支撐架（角鋼焊制）上，有足夠的強(qiáng)度，支撐架距軌道面約20mm，掃軌板

18、距軌面應(yīng)10mm，無(wú)變形或損壞。 （5） 走道板：起重機(jī)走道板應(yīng)采用4 mm的花紋鋼板，普通鋼板應(yīng)經(jīng)過(guò)防滑處理；走道板應(yīng)采用焊接，不許有曲翹、扭斜、嚴(yán)重腐蝕、裂紋、脫焊等現(xiàn)象；室內(nèi)車不應(yīng)有預(yù)留孔（如有緊固螺栓之用，且無(wú)小物體墜落可能時(shí)，孔徑應(yīng)50mm）；露天起重機(jī)走道板應(yīng)留若干50mm的排水孔,起重機(jī)械,16） 露天起重機(jī)的防雨罩、夾軌鉗或錨定裝置使用有效 （1） 防雨罩：露天起重機(jī)主粱上的配電控制盤、電動(dòng)機(jī)、電阻器、接線柱和小車整體均應(yīng)裝有防雨罩；防雨罩應(yīng)有足夠的強(qiáng)度，便于維護(hù)檢修，無(wú)棱角毛邊，應(yīng)涂漆防護(hù)；防雨罩不能替代傳動(dòng)部件的防護(hù)罩。 （2） 防風(fēng)夾軌鉗：不論選用手動(dòng)螺桿式或電動(dòng)式，均應(yīng)

19、保證在當(dāng)班工作結(jié)束時(shí)，牢固夾住同側(cè)（2個(gè)）的大車軌道。夾軌鉗應(yīng)能同時(shí)切斷控制電源。 （3） 錨定裝置：錨定裝置通常埋設(shè)在起重機(jī)司機(jī)室一側(cè)的地面，用吊鉤收緊地面外露的鐵環(huán)以防大風(fēng)吹動(dòng)起重機(jī)，當(dāng)班操作結(jié)束后均應(yīng)使用,起重機(jī)械,17） 安全標(biāo)志與消防器材配備齊全 （1） 標(biāo)牌與標(biāo)志：起重機(jī)械應(yīng)在醒目位置掛有額定起重重量的噸位標(biāo)示牌。流動(dòng)式起重機(jī)的外伸支腿、起重臂端、回轉(zhuǎn)的配重、各類吊鉤滑輪的側(cè)板等，應(yīng)涂以安全標(biāo)志色；安全色可用黃底黑道，與水平面成45角，傾斜的方向以機(jī)械的中心為對(duì)稱軸呈對(duì)稱形。 （2） 消防器材：各類起重機(jī)司機(jī)室，應(yīng)配備小型的消防器材，在有效使用期內(nèi)，置放位置安全牢靠,起重機(jī)械,18

20、） 各類吊索具管理有序，狀態(tài)完好 企業(yè)起重作業(yè)中除吊鉤、鋼絲繩外，常用的吊索具還有鏈條、麻繩（白棕繩）、尼龍繩、吊杠、卸扣等，允許聯(lián)結(jié)的索具有編接或卡接等。 （1） 吊索具管理的通用要求：企業(yè)應(yīng)有吊索具管理制度，主要使用車間有吊索具管理辦法或規(guī)定；吊索具應(yīng)有若干個(gè)點(diǎn)位集中存放，有專人管理和維修保養(yǎng)，存放點(diǎn)有選用規(guī)格與對(duì)應(yīng)載荷的標(biāo)簽（標(biāo)牌），主要使用人員應(yīng)熟悉并正確選用；報(bào)廢或不合格的吊索具不許在現(xiàn)場(chǎng)堆放或使用。 （2） 鋼絲繩編接或卡接：編接的長(zhǎng)度應(yīng)15倍的繩徑，且300mm，連接強(qiáng)度抗拉強(qiáng)度的75；卡接繩卡間距應(yīng)6倍的繩徑，壓板應(yīng)在主繩側(cè)，繩徑718mm的繩卡為3個(gè)、1927mm的繩卡為4個(gè)

21、、2837mm的繩卡為5個(gè),起重機(jī)械,3） 普通麻繩與白棕繩：常用于重量較輕的物件捆綁和吊運(yùn)。普通麻繩允許拉力P5d2（N）。d為繩徑；白棕繩P7d2（N）。使用時(shí)不許超載，有斷股、割傷、磨損嚴(yán)重應(yīng)報(bào)廢。 （4） 尼龍繩：有柔軟質(zhì)輕、耐腐蝕且強(qiáng)度高等優(yōu)點(diǎn)。尼龍繩允許拉力P20d2（N）。吊運(yùn)時(shí)應(yīng)遠(yuǎn)離火源，防止暴曬，棱角物體應(yīng)墊好。其收縮性大，應(yīng)防止斷裂后回抽傷人。 （5） 鏈條：鏈條有下列情況之一應(yīng)報(bào)廢：裂紋；塑性變形，伸長(zhǎng)達(dá)原長(zhǎng)度的5；鏈環(huán)直徑磨損達(dá)原直徑的10,電梯,1 電梯的制造、安裝、改造、維修應(yīng)由具備資格的單位承擔(dān)，產(chǎn)品有合格證書(shū)、自檢報(bào)告 1） 電梯出廠時(shí)，必須附有制造企業(yè)關(guān)于該電

22、梯產(chǎn)品或者部件的出廠合格證、使用維護(hù)說(shuō)明書(shū)、裝箱清單等出廠隨機(jī)文件。合格證上除標(biāo)有主要參數(shù)外，還應(yīng)當(dāng)標(biāo)明驅(qū)動(dòng)主機(jī)、控制柜、安全裝置等主要部件的型號(hào)和編號(hào)。門鎖、安全鉗、限速器、緩沖器等重要的安全部件，必須具有有效的型式試驗(yàn)合格證書(shū)。 2） 電梯制造企業(yè)應(yīng)承擔(dān)本單位制造電梯的安裝、維修保養(yǎng)任務(wù)；改造業(yè)務(wù)時(shí)，應(yīng)當(dāng)申請(qǐng)并取得相應(yīng)的資格證書(shū),電梯,2 電梯按規(guī)定周期由法定檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)進(jìn)行了檢驗(yàn) 在用電梯的定期檢驗(yàn)周期為一年，應(yīng)有合格的檢驗(yàn)報(bào)告，并長(zhǎng)期保存。 3 限速器、安全鉗、緩沖器、限位器、報(bào)警裝置以及門的安全裝置完整，且靈敏可靠 1） 超載、超速和失控保護(hù)裝置。限速器是速度反映和操縱安全鉗的裝置，安全

23、鉗是以機(jī)械動(dòng)作將機(jī)械強(qiáng)行制停在導(dǎo)軌上的機(jī)構(gòu)。應(yīng)查證近期限速器的測(cè)試報(bào)告和安全鉗等裝置是否完好可靠。 2） 電梯應(yīng)安裝超負(fù)荷限制器、超速和失控保護(hù)裝置，限速器安裝在機(jī)房，通過(guò)鋼絲繩與安裝在轎廂兩側(cè)的安全鉗拉桿相連，電梯的運(yùn)行速度通過(guò)鋼絲繩反映到限速器的轉(zhuǎn)速上，在井道底坑設(shè)有張緊裝置。 3） 限速器動(dòng)作時(shí)，限速器繩的拉力應(yīng)不小于安全鉗起作用所需力的2倍，且不小于300N。限速器繩的公稱直徑應(yīng)不小于6mm，其安全系數(shù)應(yīng)不小于8，限速器的動(dòng)作速度調(diào)定后，其調(diào)節(jié)部位應(yīng)加鉛封。 4） 只有將轎廂（或?qū)χ兀┨崞穑接锌赡軐踩Q釋放。釋放后，安全鉗應(yīng)處于正常操縱狀態(tài)。必須經(jīng)有資質(zhì)人員參與調(diào)整，電梯才能恢復(fù)使用。 5） 電梯的層門必