1、精品文章關于加強污染治理和環境保護,著力建設美麗生態宜居哈爾濱的建議第一篇：關于加強污染治理和環境保護，著力建設美麗生態宜居哈爾濱的建議關于加強污染治理和環境保護，著力建設美麗生態宜居哈爾濱的建議今年是貫徹落實黨的十九大精神開局之年，是改革開放40周年，是決勝全面建成小康社會、實施“十三五”規劃承上啟下的關鍵一年。剛剛勝利閉幕的市委十四屆三次全會，圍繞貫徹落實黨的十九大和省委十二屆二次全會精神。我們要加強污染治理和環境保護，著力建設美麗生態宜居哈爾濱，對此提以下幾點建議：一是加大散煤治理。對城區及近郊的現有煤炭收集、儲運場所進行專項整治，對不符合城市功能區劃的煤炭收集、儲運場所實施關停、搬遷。

2、對于可以壓減用煤量的企業，盡最大努力實現最大壓減量；對于不能壓減或必須維持用煤總量的企業，在保證用煤量的基礎上通過升級改造等方式實現污染物排放的壓減。要取締露天燒烤。強化施工工地環境管理，禁止使用袋裝水泥和現場攪拌混凝土、砂漿，在施工場地應采取全封閉圍擋墻、遮蓋等防塵措施。施工現場道路進行地面硬化，加強道路清掃保潔工作，提高城市道路清潔度。實施“黃土不露天”工程，減少城區裸露地面。加強市容環衛揚塵管理，加大環衛設施的投入，推行道路機械化清掃和濕法清掃等低塵作業方式，嚴禁在市區焚燒落葉和雜草等可燃物質。實現用煤總量、工業生產、污染物減排三方的平衡。二是采取有效措施減少交通污染。對車輛能源進行改革

3、，鼓勵普及高標油品，鼓勵使用混合動力、純電動等其他低排放汽車，并設立大氣污染防治專項基金進行補助。加強公交站點和線路調整，增加劃定自行車道，倡導綠色、低碳出行。同時加強黃標車尾氣排放治理。有研究表明，一輛同型號的黃標車，氮氧化物的排放量相當于15到20輛國四（排放標準）小轎車的排放量。一輛不達標的重型柴油車，（排放量）相當于150到200輛國四小轎車。汽車保有量中重型卡車占比大，而其中絕大部分又是柴油車，所以控車也是大氣污染治理重點。三是合理處理秸稈，解決農民耕地種植問題。秸稈焚燒可導致空氣中總懸浮顆粒數量升高，產生的有毒有害氣體會對人體的健康產生不良影響。同時，秸稈焚燒產生的濃煙還會直接影響

4、民航、鐵路、高速公路的正常運營，對交通安全構成威脅。建議各級政府各部門要加強對“秸稈還田”的推廣，積極推廣征收秸稈造紙發電的做法。同時，要建立并完善農田秸稈回收制度，從源頭上控制秸稈焚燒。此外，要大力發展秸稈沼氣事業，把廢秸稈變成能源，這也是農村節能減排的有效方法。政府要鼓勵支持秸稈的合理利用，對收購秸稈的企業可采取以獎代付的形式，實行免資源費無償收購，以實現我市秸稈利用的最大化。同時對于購買秸稈回收、收集機的人要進行一定的補助比例，促進農民能更加自覺地重視秸稈資源的再利用，達到政府、企業、農民三方共贏的目標。道外區永源鎮人民政府xx年5月21日第二篇：生態宜居城市建設的思考與建議生態宜居城市

5、建設的思考與建議“宜居”在當前生態文明加速推進過程中，被賦予了新的內容和時代要求。生態文明背景下的宜居城市建設，事關城市的發展轉型，與經濟發展方式密切相關，是深入貫徹落實科學發展觀的內在要求。為此，筆者對城市宜居問題進行了研究，并提出一些建議。一、宜居城市的內涵最初，宜居城市主要是關注如何改善城市的居住環境。從19世紀開始，以理想都市建設和田園城市運動等為背景，追求城市舒適、便利和美觀等職能成為英國城市發展的重要理念。宜居被更多地與安全性、健康性、便利性、舒適性聯系在一起。xx年聯合國第二屆人類住區大會明確提出了“適宜居住的人類住區”，并認為，宜居的人類住區的條件前提就是行之有效的民主，即要使

6、參與過程、公眾參與和能力建設機制制度化”。“大溫哥華地區100年遠景規劃”提出了宜居城市建設的關鍵原則為公平、尊嚴、易接近性、歡愉性、參與性和權力賦予性等，指出“宜居城市是一個能夠滿足所有居民的生理、社會好心理方面的需求，同時有利于居民自身發展的城市系統”。國際城市可持續發展中心將“宜居城市”比喻為“生命有機體”，描述不同城市要素所承擔的城市功能。國內宜居城市的研究歷程是伴隨著城市發展面臨的問題而產生的。我國快速城市化發展背景下，出現了環境污染、交通擁堵、住房緊張、過高追求gdp增長忽視城市生活質量等問題。宜居城市的提出成為解決城市發展的重要選擇，并逐漸得到各界重視。xx年北京城市總體規劃首次

7、提出“宜居城市”作為城市發展目標，自此“宜居城市”的概念引發了社會的廣泛關注。xx年4月19日建設部科學技術司驗收通過了具有導向性的宜居城市科學評價標準。綜上所述，對“宜居城市”的研究是與工業化、城市化進程聯系在一起的，并隨著現代化過程不斷深化和豐富其內容。對我縣而言，是一個經濟發達、文化深厚、宜人居住的地方。在工業化、城市化的浪潮下，我縣如何加快經濟發展方式轉變，保持生態和宜居的優勢，并隨著時代的發展注入新的內涵，對提高城市競爭力，擴大知名度至關重要。二、第三篇：為進一步建設秀美，宜居的生態環境為進一部建設秀美、宜居的生態環境，某村欲購買甲、乙、丙三種樹美化村莊，已知甲乙丙三種樹的價格之比2

8、：2：3，甲種樹每棵200元，先計劃用210000元資金購買這三種樹共1000棵。為進一部建設秀美、宜居的生態環境，某村欲購買甲、乙、丙三種樹美化村莊，已知甲乙丙三種樹的價格之比2：2：3，甲種樹每棵200元，先計劃用210000元資金購買這三種樹共1000棵。（1）求乙、丙兩種樹每棵各多少元。（2）若購買甲種數的棵樹是乙種樹的2倍，恰好用完計劃資金，求這三種書各能購買多少棵。（3）若又增加了101206元的購樹款，在購買總棵樹不變的前提下，求丙種樹最多可以購買多少棵。解：（1）已知甲、乙丙三種樹的價格之比為2：2：3，甲種樹每棵200元，則乙種樹每棵200元，丙種樹每棵32200=300（元

9、）；（2）設購買乙種樹x棵，則購買甲種樹2x棵，丙種樹（1000-3x）棵.根據題意：2002x+200x+300（1000-3x）=210000，解得x=3002x=600，1000-3x=100，答：能購買甲種樹600棵，乙種樹300棵，丙種樹100棵；（3）設購買丙種樹y棵，則甲、乙兩種樹共（1000-y）棵，根據題意得：200（1000-y）+300y210000+10120，解得：y201.2，y為正整數，y取201.答：丙種樹最多可以購買201棵.第四篇：加強生態環境保護和治理加強生態環境保護和治理（一）支持庫區水環境保護。國家有關部門要把庫區水污染防治作為支持庫區工作的重點，繼續

10、安排好庫區城鎮污水和垃圾處理設施及配套管網建設，加快城鎮污水處理設施升級改造，出水水質達到國家和地方水污染物排放標準，加強污泥處理處置設施建設，保障污泥安全處理；在開展農村環境綜合整治、農業面源污染防治、農村沼氣建設、農村清潔工程、種養殖業廢棄物資源化利用等方面，繼續對庫區給予支持；結合水環境保護要求和土地納污能力，劃定畜禽禁養、限養區，適度控制養殖規模，畜禽養殖場應配套建設廢棄物處理和儲存設施；落實最嚴格水資源管理制度，加強飲用水水源規范化建設、入河排污口監督管理、水污染防治的指導、監督和檢查，支持庫區開展農林環境綜合整治和水環境監測網絡的能力建設；加強巡航執法，嚴禁客貨船舶傾瀉廢棄物。湖北

11、省、重慶市要會同航運部門，搞好庫區船舶廢棄物接收站點、油污及化學品運輸船舶清污基地、船舶污染物集中轉運站（場）和船舶突發性污染事故應急設備庫建設。支援省（區、市）要發揮拾遺補闕作用，為庫區開展水污染防治提供技術指導，支持兩地污水處理設施管理和技術人員開展交流合作；發揮環保科技優勢，為在庫區推廣應用清潔生產、節水和污水資源化利用、農業面源污染防治、測土配方施肥等技術提供支持。庫區政府和支援省（區、市）要鼓勵專業化公司赴庫區，以特許經營、政府購買服務等方式，經營鄉鎮污水和垃圾處理廠。支援省（區、市）可在庫區選擇1-2個村民居住相對集中的鄉村，開展低成本、易維護的污水或垃圾處理示范工程建設。（二）支

12、持三峽生態屏障區建設。國家有關部門要在生態環境保護、水土保持、湖泊濕地保護與修復、自然保護區建設、風景名勝區建設、油氣管道維護、水產種質資源保護區建設、森林公園建設、地質災害防治等方面，加大對三峽庫區的支持力度，做好水源涵養地、生物多樣性保護區、水土保持等工作；要在推進保護母親河行動中，動員青少年和社會各界為三峽生態環境建設與保護獻愛心、作貢獻。支援省（區、市）要結合農村扶貧開發，重點支持庫區生物質能綜合利用、太陽能、省柴節煤灶等項目建設。（三）探索生態環境保護的合作新模式。支援省（區、市）要鼓勵本地環保企業積極參與庫區節能技術和環保技術的改造，以及電力、水泥等行業的煙塵脫硫脫硝技術改造，鼓勵

13、企業為庫區開展節能環保技術的有償服務；要充分發揮社會組織和社會團體的作用，動員群眾以不同方式關注和參與庫區生態環境建設與保護。國家有關部門要支持對口支援雙方開展碳排放權交易試點工作。第五篇：關于切實加強生態環境保護的建議關于切實加強生態環境保護的建議近年來我市為保護生態環境，改善環境質量做了大量工作，在一定程度上緩解了我市環境惡化的趨勢。但與目前形勢和上級的要求來講，特別是xx年是實施生態文明建設和環境保護“十二五”規劃承上啟下之年，我認為環境保護的形勢依然嚴峻。一是軟硬件基礎薄弱，財政投入不足，現行裝備落后，環境監察缺乏必要的科學儀器和設備，許多基本的環境監察條件都不具備，無法滿足實際工作需要。二是生態環境管理體制不順，環保部門難以發揮統一監管作用。導致哪個部門都不想管，并且哪家都管不了，甚至相互扯皮、推脫責任。三是公眾環保意識總體不高，大部分人還認為“先污染、后治理”。四是環保機構缺偏少人，環保監管能力不足。盡管近年來，環境監管能力建設有大幅提升，但與目前經濟快速發