1、機場鳥害防治工作總結和經驗分享機場鳥害防治和經驗分享* 機場驅鳥工作由場務班組兼任，班組目前共有 4 人，全日制本 科學歷 1 人，大專學歷 3人，因同時兼任場務、驅鳥和凈空管理等多 項工作，人員較為緊缺。在艱苦寂寞的工作環境下，班組以團結、協 作、創新、奉獻為工作理念，吃苦耐勞、創新拼搏、科學管理，為確 保飛行區安全做出了自己的貢獻。在鳥害防治方面，班組有以下幾點工作經驗和大家分享。一、加強管理、拼搏奉獻確保安全平穩 一是整章建制、夯實基礎。結合民用機場運行安全管理規定 要求和工作實際，收集各類鳥樣本，編制鳥害防治工作手冊、實施細 則、機場及周邊草蟲鳥類圖冊、崗位操作規程，建立基礎臺帳，詳實

2、 記錄每日的鳥情， 并對巡視記錄進行分析與利用， 使鳥害防治工作有 章可循、有據可依。二是多措并舉，提升效能。不斷改進鳥害防治工作方式方法和措 施，嚴格落實日常驅鳥巡視，堅持從實際效果出發，采取大范圍調研 與重點防范相結合、 定點驅趕與動態驅趕相結合、 驅鳥與鳥情巡視相 結合、人工驅趕與防治設備互補， 做到當日航班不結束驅鳥人員不得 離開飛行區。多措并舉、齊抓共管、常抓不懈 , 驅鳥值班人員堅持使 用煤氣炮、驅鳥網、聲波等進行多措并舉的綜合驅鳥。每年更換鳥網 800余張、鳥桿 100多根，燃放驅鳥禮花彈 6000 多枚，網捕各種鳥 類 1500 多只，累計割草面積近 5000畝，全年驅鳥行駛路

3、程 36000 公 里, 全力以赴滅蟲驅鳥。三是在堅持以人為本的前提下，確保公平和效率。多年來場務隊 伍的組織紀律性和干事創業的精神面貌一直保持很好， 每一名員工都 能模范遵守規章制度，是同事群眾交口稱贊的隊伍。二、努力學習、勇于創新不斷提升綜合防治水平場務班組成員需要多種知識和技能 : 駕駛各種車輛、熟悉機械知識、 熟練操作各種儀器設備、了解生態學、生物學、動物學、植物學、掌 握相關計算機操作等方面的知識。充分利用時間，以老帶新，傳幫帶 隊，每名隊員都成了多面手，一專多能，能中有精。不但熟練掌握了 各種技能，還在不斷的工作實踐中，積極對各種設備進行升級改造， 大大提高了鳥害防治能力。由于機場

4、小，人力物力有限，機場主要驅鳥設備有粘鳥網 6000 米， 驅鳥車一輛、 滅蟲蚊燈和驅鳥假人若干， 主要的驅鳥手段是燃放驅鳥 禮花彈。三、引進雷達鳥情觀測新技術2018 年， * 開展空防安保新技術試點工作，其中的雷達探測無 人機技術同時也可用于鳥類活動軌跡的探測， 11-12 月份，該項目探 測統計到以下鳥類活動規律。1. 雷達探測機場一只大鳥向陣地飛行， 高度 10-50 米，距離北觀 臺 600 米。圖略）2. 雷達探測機場附近有兩只鳥向北觀臺飛行。距離 1.5KM 左右 2 只（圖略）3. 雷達探測：北觀臺附近有鳥，查看后拍照（圖略）4. 在晚上 18 點 20 分 -19 點 30

5、分，機場附近與東側山頂飛過 2 大 批鳥群，在西北 1.5KM 處集結。（圖略）經過觀察，每天鳥群出現的大致時間為早上 9-11 點左右，其余時 間大多是單只或雙只。下午 16 點到 7 點左右，會出現大量鳥群集中 飛行，通常在飛機跑道西側。四、存在的困難和采取的措施 一是由于機場規模小，人力物力有限，場務班組只有 4 人，兼職 巡場工作、凈空管理、飛行區維護管理等，人少事多的壓力較大，加 上驅鳥技術手段不高，人防技防力度均較低。二是* 機場周邊生態環境較好，鳥種類及數量較多，由于城市建 設的需要， xx 年* 市在機場北端 2 公里左右的地方修建水質凈化工 程，占地約 1000 畝，由若干大

6、小不等的水潭構成，目前工程基本完 成，生態逐步形成，吸引了不少的鳥類前來覓食，給機場鳥防工作增 加了很大的壓力。加之今年因機場北側納帕海濕地落水洞堵塞導致納帕海水面上漲， 水域面積大幅度擴大，現水面區距離機場圍界約為3km南側小中甸 水庫形成較好的鳥類棲息環境。 東側城市建設擴張， 麗香高速入口線 高速燈光亮化工程竣工， 西側石卡雪山牧區圍欄完工。 冬季納帕海濕 地是黑頸鶴等候鳥主要的越冬棲息地在以上幾種因素的影響下冬季 鳥類主要在機場飛行區，機場南北兩端，以及機場西側的草原活動， 鳥害防治壓力持續增大。三是工作時長， 場務人員日均上班時間為 16 小時，因人員不足對 航班期間整個飛行區鳥類觀

7、測以及驅趕存在盲區， 鳥類對禮花彈以及 煤氣炮有一定適應性。 場務隊員目前無人員持有持槍證， 日常需要對 無法驅趕鳥類進行獵殺時需要請機場公安分局實施， 但實際工作中存 在公安分局處于種種原因。造成時間差，容易造成鳥擊航空器事件。針對目前的困難， * 機場一是積極尋求解決場務班組人少事多， 驅鳥人員不足、技術落后的途徑，每年持續增加鳥網的長度和密度， 購置較為先進的驅鳥車輛， 學習其他機場的經驗， 逐步引進激光驅鳥、 超聲波驅鳥、夜間驅鳥等先進技術，提高技防水平。并在下一步積極 探索勞務外包方式，增強驅鳥人力投入，加強業務技能培訓，提高人 防水平。二是積極與 * 州人府，納帕海水質凈化工程建設后將對民航安全 帶來的潛在安全風險， 請求項目主管部門對該項目對機場航空運行的 影響開展專業的評估， 并在項目設計中增加限制鳥類活動和保護機場 凈空的考慮。 避免選擇易吸引鳥類的水生植物， 避免提供方便鳥類覓 食的條件， 避免