1、泓域咨詢 /珠海新材料項(xiàng)目可行性研究報(bào)告珠海新材料項(xiàng)目可行性研究報(bào)告泓域咨詢機(jī)構(gòu)報(bào)告說明根據(jù)關(guān)于20162020年新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政支持政策的通知、關(guān)于調(diào)整新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知等一系列補(bǔ)貼政策可知，2017年2018年補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)將在2016年基礎(chǔ)上下降20%，2019年2020年補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)將在2016年基礎(chǔ)上下降40%，未來幾年新能源汽車（燃料電池汽車除外）的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)將逐漸退坡。同時(shí)，上述政策提高了新能源汽車的準(zhǔn)入門檻，設(shè)置了動(dòng)力電池系統(tǒng)的最低能量密度，提出了以電池能量密度作為一項(xiàng)參考指標(biāo)進(jìn)行補(bǔ)貼的標(biāo)準(zhǔn)。因此，隨著補(bǔ)貼退坡、準(zhǔn)入門檻提高，新能源汽車及其相關(guān)產(chǎn)業(yè)將面臨降低生產(chǎn)成本

2、，提升產(chǎn)品市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的巨大壓力，一批實(shí)力不強(qiáng)的車企將被淘汰，并將由此減少鋰離子電池正極材料的市場(chǎng)需求。本期項(xiàng)目總投資包括建設(shè)投資、建設(shè)期利息和流動(dòng)資金。根據(jù)謹(jǐn)慎財(cái)務(wù)估算，項(xiàng)目總投資21556.38萬元，其中：建設(shè)投資16590.59萬元，占項(xiàng)目總投資的76.96%；建設(shè)期利息134.75萬元，占項(xiàng)目總投資的0.63%；流動(dòng)資金4831.04萬元，占項(xiàng)目總投資的22.41%。根據(jù)謹(jǐn)慎財(cái)務(wù)測(cè)算，項(xiàng)目正常運(yùn)營(yíng)每年?duì)I業(yè)收入40900.00萬元，綜合總成本費(fèi)用33208.45萬元，凈利潤(rùn)4629.94萬元，財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率15.37%，財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值2125.67萬元，全部投資回收期5.40年。本期項(xiàng)目具有較

3、強(qiáng)的財(cái)務(wù)盈利能力，其財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值良好，投資回收期合理。本期項(xiàng)目技術(shù)上可行、經(jīng)濟(jì)上合理，投資方向正確，資本結(jié)構(gòu)合理，技術(shù)方案設(shè)計(jì)優(yōu)良。本期項(xiàng)目的投資建設(shè)和實(shí)施無論是經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益等方面都是積極可行的。珠海在新常態(tài)下面臨難得的疊加發(fā)展機(jī)遇。經(jīng)濟(jì)特區(qū)設(shè)立35年來，我市始終秉持科學(xué)發(fā)展理念，沒有走上過度消耗資源和損害環(huán)境的道路，較早運(yùn)用新常態(tài)思維指導(dǎo)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，具備適應(yīng)新常態(tài)、把握新常態(tài)和引領(lǐng)新常態(tài)的先發(fā)優(yōu)勢(shì)。橫琴自貿(mào)片區(qū)、珠三角國(guó)家自主創(chuàng)新示范區(qū)和高欄港國(guó)家經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)的設(shè)立，港珠澳大橋、深中通道和珠港澳國(guó)際都會(huì)區(qū)的建設(shè)，珠江西岸先進(jìn)裝備制造產(chǎn)業(yè)帶戰(zhàn)略的實(shí)施，是我市新常態(tài)下難得的歷史性機(jī)遇。同

4、時(shí)，我市擁有的較高發(fā)展基礎(chǔ)和顯著生態(tài)優(yōu)勢(shì)為保持經(jīng)濟(jì)較快增長(zhǎng)提供了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。“十三五”期間，區(qū)位優(yōu)勢(shì)、開放優(yōu)勢(shì)、后發(fā)優(yōu)勢(shì)、戰(zhàn)略優(yōu)勢(shì)將得到重構(gòu)，珠海的國(guó)家戰(zhàn)略地位將進(jìn)一步提升?？尚行匝芯渴峭顿Y決策前的活動(dòng)，它是在事件沒有發(fā)生之前的研究，是對(duì)事物未來發(fā)展的情況、可能遇到的問題和結(jié)果的估計(jì)，具有預(yù)測(cè)性。因此，必須進(jìn)行深入地調(diào)查研究，充分地占有資料，運(yùn)用切合實(shí)際的預(yù)測(cè)方法，科學(xué)地預(yù)測(cè)未來前景。本報(bào)告為模板參考范文，不作為投資建議，僅供參考。報(bào)告產(chǎn)業(yè)背景、市場(chǎng)分析、技術(shù)方案、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估等內(nèi)容基于公開信息；項(xiàng)目建設(shè)方案、投資估算、經(jīng)濟(jì)效益分析等內(nèi)容基于行業(yè)研究模型。本報(bào)告可用于學(xué)習(xí)交流或模板參考應(yīng)用。目錄第一

5、章 總論第二章 背景及必要性第三章 行業(yè)市場(chǎng)分析第四章 產(chǎn)品規(guī)劃與建設(shè)內(nèi)容第五章 選址方案第六章 建筑技術(shù)方案說明第七章 原輔材料成品管理第八章 工藝技術(shù)分析第九章 項(xiàng)目環(huán)保分析第十章 勞動(dòng)安全分析第十一章 節(jié)能分析第十二章 組織機(jī)構(gòu)管理第十三章 進(jìn)度計(jì)劃方案第十四章 投資計(jì)劃方案第十五章 項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益第十六章 項(xiàng)目招標(biāo)、投標(biāo)分析第十七章 風(fēng)險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)及應(yīng)對(duì)措施第十八章 項(xiàng)目總結(jié)分析第十九章 附表第一章 總論一、項(xiàng)目名稱及項(xiàng)目單位項(xiàng)目名稱：珠海新材料項(xiàng)目項(xiàng)目單位：xxx投資管理公司二、項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)本期項(xiàng)目選址位于xx（以選址意見書為準(zhǔn)），占地面積約47.75畝。項(xiàng)目擬定建設(shè)區(qū)域地理位置優(yōu)越，交通便

6、利，規(guī)劃電力、給排水、通訊等公用設(shè)施條件完備，非常適宜本期項(xiàng)目建設(shè)。三、可行性研究范圍及分工投資必要性：主要根據(jù)市場(chǎng)調(diào)查及分析預(yù)測(cè)的結(jié)果，以及有關(guān)的產(chǎn)業(yè)政策等因素，論證項(xiàng)目投資建設(shè)的必要性；技術(shù)的可行性：主要從事項(xiàng)目實(shí)施的技術(shù)角度，合理設(shè)計(jì)技術(shù)方案，并進(jìn)行比選和評(píng)價(jià)；財(cái)務(wù)可行性：主要從項(xiàng)目及投資者的角度,設(shè)計(jì)合理財(cái)務(wù)方案,從企業(yè)理財(cái)?shù)慕嵌冗M(jìn)行資本預(yù)算，評(píng)價(jià)項(xiàng)目的財(cái)務(wù)盈利能力，進(jìn)行投資決策，并從融資主體的角度評(píng)價(jià)股東投資收益、現(xiàn)金流量計(jì)劃及債務(wù)清償能力；組織可行性：制定合理的項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度計(jì)劃、設(shè)計(jì)合理組織機(jī)構(gòu)、選擇經(jīng)驗(yàn)豐富的管理人員、建立良好的協(xié)作關(guān)系、制定合適的培訓(xùn)計(jì)劃等，保證項(xiàng)目順利執(zhí)行；經(jīng)

7、濟(jì)可行性：主要是從資源配置的角度衡量項(xiàng)目的價(jià)值，評(píng)價(jià)項(xiàng)目在實(shí)現(xiàn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展目標(biāo)、有效配置經(jīng)濟(jì)資源、增加供應(yīng)、創(chuàng)造就業(yè)、改善環(huán)境、提高人民生活等方面的效益；風(fēng)險(xiǎn)因素及對(duì)策：主要是對(duì)項(xiàng)目的市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)、技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)、財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)、組織風(fēng)險(xiǎn)、法律風(fēng)險(xiǎn)、經(jīng)濟(jì)及社會(huì)風(fēng)險(xiǎn)等因素進(jìn)行評(píng)價(jià)，制定規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)的對(duì)策，為項(xiàng)目全過程的風(fēng)險(xiǎn)管理提供依據(jù)。四、編制依據(jù)和技術(shù)原則1、國(guó)家和地方關(guān)于促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的有關(guān)政策決定；2、建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)方法與參數(shù)；3、投資項(xiàng)目可行性研究指南；4、項(xiàng)目建設(shè)地國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃；5、其他相關(guān)資料。五、建設(shè)背景、規(guī)模（一）項(xiàng)目背景磷酸鐵鋰制成的鋰電池在理論上是最便宜的，其工作電壓為3.2V，電容量為

8、160mAh/g，具有穩(wěn)定性好、安全性高、循環(huán)性能優(yōu)良，對(duì)環(huán)境無污染等優(yōu)點(diǎn)。磷酸鐵鋰材料充放電電壓平穩(wěn)性、安全性、循環(huán)壽命等方面比上述其他幾類材料好，目前廣泛用于車用動(dòng)力電池領(lǐng)域及儲(chǔ)能電池領(lǐng)域。全球鋰離子電池產(chǎn)業(yè)目前主要集中在中國(guó)、日本和韓國(guó)，三者占據(jù)了全球95%左右的市場(chǎng)份額。由于各國(guó)發(fā)展態(tài)勢(shì)不一，日本產(chǎn)值增速開始回暖，韓國(guó)增速明顯下滑，我國(guó)保持穩(wěn)健增長(zhǎng)勢(shì)頭。我國(guó)鋰離子電池產(chǎn)業(yè)主要集中在珠三角地區(qū)、長(zhǎng)三角地區(qū)和環(huán)渤海地區(qū)，近幾年隨著產(chǎn)業(yè)逐步向中西部轉(zhuǎn)移，中西部地區(qū)成為拉動(dòng)我國(guó)鋰離子電池產(chǎn)業(yè)增長(zhǎng)的新生力量。珠海在新常態(tài)下面臨難得的疊加發(fā)展機(jī)遇。經(jīng)濟(jì)特區(qū)設(shè)立35年來，我市始終秉持科學(xué)發(fā)展理念，沒

9、有走上過度消耗資源和損害環(huán)境的道路，較早運(yùn)用新常態(tài)思維指導(dǎo)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，具備適應(yīng)新常態(tài)、把握新常態(tài)和引領(lǐng)新常態(tài)的先發(fā)優(yōu)勢(shì)。橫琴自貿(mào)片區(qū)、珠三角國(guó)家自主創(chuàng)新示范區(qū)和高欄港國(guó)家經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)的設(shè)立，港珠澳大橋、深中通道和珠港澳國(guó)際都會(huì)區(qū)的建設(shè)，珠江西岸先進(jìn)裝備制造產(chǎn)業(yè)帶戰(zhàn)略的實(shí)施，是我市新常態(tài)下難得的歷史性機(jī)遇。同時(shí)，我市擁有的較高發(fā)展基礎(chǔ)和顯著生態(tài)優(yōu)勢(shì)為保持經(jīng)濟(jì)較快增長(zhǎng)提供了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)?！笆濉逼陂g，區(qū)位優(yōu)勢(shì)、開放優(yōu)勢(shì)、后發(fā)優(yōu)勢(shì)、戰(zhàn)略優(yōu)勢(shì)將得到重構(gòu)，珠海的國(guó)家戰(zhàn)略地位將進(jìn)一步提升。（二）建設(shè)規(guī)模及產(chǎn)品方案該項(xiàng)目總占地面積31833.30（折合約47.75畝），預(yù)計(jì)場(chǎng)區(qū)規(guī)劃總建筑面積38199.9

10、6。其中：生產(chǎn)工程19940.38，倉(cāng)儲(chǔ)工程3858.20，行政辦公及生活服務(wù)設(shè)施2101.00，公共工程12300.39。根據(jù)項(xiàng)目建設(shè)規(guī)劃，達(dá)產(chǎn)年產(chǎn)品規(guī)劃設(shè)計(jì)方案為：新材料00000噸/年。六、項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度結(jié)合該項(xiàng)目建設(shè)的實(shí)際工作情況，xxx投資管理公司將項(xiàng)目工程的建設(shè)周期確定為12個(gè)月，其工作內(nèi)容包括：項(xiàng)目前期準(zhǔn)備、工程勘察與設(shè)計(jì)、土建工程施工、設(shè)備采購(gòu)、設(shè)備安裝調(diào)試、試車投產(chǎn)等。七、建設(shè)投資估算（一）項(xiàng)目總投資構(gòu)成分析本期項(xiàng)目總投資包括建設(shè)投資、建設(shè)期利息和流動(dòng)資金。根據(jù)謹(jǐn)慎財(cái)務(wù)估算，項(xiàng)目總投資21556.38萬元，其中：建設(shè)投資16590.59萬元，占項(xiàng)目總投資的76.96%；建設(shè)期利

11、息134.75萬元，占項(xiàng)目總投資的0.63%；流動(dòng)資金4831.04萬元，占項(xiàng)目總投資的22.41%。（二）建設(shè)投資構(gòu)成本期項(xiàng)目建設(shè)投資16590.59萬元，包括工程建設(shè)費(fèi)用、工程建設(shè)其他費(fèi)用和預(yù)備費(fèi)，其中：工程建設(shè)費(fèi)用14528.66萬元，工程建設(shè)其他費(fèi)用1748.01萬元，預(yù)備費(fèi)313.92萬元。八、項(xiàng)目主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)（一）財(cái)務(wù)效益分析根據(jù)謹(jǐn)慎財(cái)務(wù)測(cè)算，項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)后每年?duì)I業(yè)收入40900.00萬元，綜合總成本費(fèi)用33208.45萬元，稅金及附加1518.29萬元，凈利潤(rùn)4629.94萬元，財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率15.37%，財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值2125.67萬元，全部投資回收期5.40年。（二）主要數(shù)據(jù)及技

12、術(shù)指標(biāo)表主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)一覽表序號(hào)項(xiàng)目單位指標(biāo)備注1占地面積31833.30約47.75畝1.1總建筑面積38199.96容積率1.201.2基底面積18144.98建筑系數(shù)57.00%1.3投資強(qiáng)度萬元/畝328.881.4基底面積18144.982總投資萬元21556.382.1建設(shè)投資萬元16590.592.1.1工程費(fèi)用萬元14528.662.1.2工程建設(shè)其他費(fèi)用萬元1748.012.1.3預(yù)備費(fèi)萬元313.922.2建設(shè)期利息萬元134.752.3流動(dòng)資金4831.043資金籌措萬元21556.383.1自籌資金萬元16056.383.2銀行貸款萬元5500.004營(yíng)業(yè)收入萬元4090

13、0.00正常運(yùn)營(yíng)年份5總成本費(fèi)用萬元33208.456利潤(rùn)總額萬元6173.267凈利潤(rùn)萬元4629.948所得稅萬元1543.329增值稅萬元1443.2010稅金及附加萬元1518.2911納稅總額萬元4504.8112工業(yè)增加值萬元11298.3413盈虧平衡點(diǎn)萬元7093.97產(chǎn)值14回收期年5.40含建設(shè)期12個(gè)月15財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率15.37%所得稅后16財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值萬元2125.67所得稅后九、主要結(jié)論及建議該項(xiàng)目符合國(guó)家有關(guān)政策，建設(shè)有著較好的社會(huì)效益，建設(shè)單位為此做了大量工作，建議各有關(guān)部門給予大力支持，使其早日建成發(fā)揮效益。第二章 背景及必要性一、產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況（1）全球鋰電池正

14、極材料行業(yè)發(fā)展概況近年來受鋰電池及其下游行業(yè)快速發(fā)展的驅(qū)動(dòng)，鋰電池正極材料增長(zhǎng)較為迅猛，2016年全球鋰離子電池正極材料銷量達(dá)到31.74萬噸，同比增長(zhǎng)42.08%，近5年保持15%以上的增長(zhǎng)幅度。鋰電正極材料市場(chǎng)可以細(xì)分為小型鋰電正極材料市場(chǎng)和動(dòng)力鋰電正極材料市場(chǎng)。小型鋰電正極材料主要包括鈷酸鋰、三元材料和錳酸鋰，而動(dòng)力鋰電正極材料主要為錳酸鋰、磷酸鐵鋰和三元材料。鈷酸鋰的總需求量雖然呈上升趨勢(shì)，但是相對(duì)份額卻呈逐步下降趨勢(shì)。2016年鈷酸鋰的銷量為6.87萬噸，較2015年有小幅增長(zhǎng)，市場(chǎng)占比由2015年28.51%降為2016年21.64%。一方面，由于成本相對(duì)較低的三元材料已經(jīng)逐漸地被

15、鋰電池市場(chǎng)所接受，另一方面，消費(fèi)電子產(chǎn)品市場(chǎng)對(duì)鋰電池的需求有所放緩，導(dǎo)致鈷酸鋰材料的銷售量增速下降。磷酸鐵鋰主要應(yīng)用于中國(guó)市場(chǎng)，隨著中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)的快速發(fā)展，其全球市場(chǎng)占比由2011年4.45%增長(zhǎng)至2016年22.18%。國(guó)內(nèi)的磷酸鐵鋰技術(shù)較為成熟，眾多的動(dòng)力電池廠商采用LFP技術(shù)，代表廠商有比亞迪、國(guó)軒高科、CATL、沃特瑪?shù)取?016年全球磷酸鐵鋰的銷量達(dá)到70,400噸，較2015年增長(zhǎng)42.22%。主要原因在于中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)的持續(xù)快速增長(zhǎng)，2016年中國(guó)新能源汽車的產(chǎn)量達(dá)到50.70萬輛，同比增加51.80%。隨著特斯拉使用三元材料鋰電池，國(guó)內(nèi)外企業(yè)也紛紛開始三元材料動(dòng)力電池

16、的開發(fā)與應(yīng)用。CATL已為寶馬開發(fā)三元材料動(dòng)力電池，力神、中航鋰電、萬向等動(dòng)力電池企業(yè)也開始將三元材料動(dòng)力電池推廣應(yīng)用于電動(dòng)乘用車。三元材料（包括NCM、NCA）的全球市場(chǎng)占比由2011年的33.04%增長(zhǎng)至2016年的49.15%，2016年三元材料的全球銷量達(dá)到156,000噸，較2015年增長(zhǎng)75.68%，增幅較大的主要原因在于2016年全球新能源汽車市場(chǎng)增長(zhǎng)，以日本、韓國(guó)為主的電池企業(yè)普遍都采用三元材料作為新能源汽車動(dòng)力電池正極材料。此外，三元材料還廣泛應(yīng)用于充電寶、電動(dòng)自行車、電動(dòng)工具等市場(chǎng)。2011年2013年全球鋰電正極材料市場(chǎng)規(guī)模增長(zhǎng)主要取決于下游小型鋰電池增長(zhǎng)，由于3C產(chǎn)品增

17、速放緩導(dǎo)致上游鋰電池正極材料的增長(zhǎng)幅度較小。2015年全球鋰電池正極材料呈現(xiàn)快速增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)，主要得益于新能源汽車市場(chǎng)的持續(xù)快速增長(zhǎng)，帶動(dòng)上游鋰電池及其材料的增長(zhǎng)。2016年全球鋰電正極材料產(chǎn)值達(dá)到551.28億元，較2015年增加52.30%。（2）我國(guó)鋰電池正極材料發(fā)展概況近年來，我國(guó)新能源汽車市場(chǎng)持續(xù)快速增長(zhǎng)，使我國(guó)超過日本、美國(guó)和韓國(guó)等國(guó)成為全球新能源汽車產(chǎn)銷量最大的國(guó)家。新能源汽車市場(chǎng)的快速發(fā)展，帶動(dòng)上游鋰電池及其材料需求的快速增長(zhǎng)，2016年我國(guó)鋰電正極材料的銷量高達(dá)16.23萬噸，同比增長(zhǎng)52.39%，高于全球平均增長(zhǎng)水平。從鋰電正極材料產(chǎn)品結(jié)構(gòu)來看，鈷酸鋰銷量雖然逐步上升，但在正

18、極材料市場(chǎng)份額占比卻逐步減少，銷量上升的原因在于中國(guó)智能手機(jī)等為代表3C產(chǎn)品仍保持較為穩(wěn)定的增速，高于全球的平均水平。市場(chǎng)份額下降的原因在于新能源汽車市場(chǎng)快速增長(zhǎng)，帶動(dòng)磷酸鐵鋰和三元材料的銷量快速上升。磷酸鐵鋰由于安全性能及循環(huán)性能優(yōu)異，主要應(yīng)用于新能源汽車動(dòng)力電池領(lǐng)域，2011年2013年我國(guó)新能源汽車市場(chǎng)剛剛起步，磷酸鐵鋰銷量較少。2014年2016年新能源汽車行業(yè)迎來了快速成長(zhǎng)期，磷酸鐵鋰銷量快速上升，2016年銷量達(dá)到5.68萬噸，市場(chǎng)份額占比由18.62%上升至35.00%。三元材料（即NCM）以其相對(duì)于磷酸鐵鋰較高的能量密度，相對(duì)于鈷酸鋰較低的成本，開始廣泛應(yīng)用于新能源乘用車動(dòng)力電

19、池，3C產(chǎn)品等領(lǐng)域。雖然3C產(chǎn)品銷量增速放緩，但是新能源汽車市場(chǎng)的快速增長(zhǎng)，促進(jìn)三元材料銷量快速上升，2016年銷量達(dá)到6.13萬噸，市場(chǎng)份額占比上升至37.77%。2012年我國(guó)鋰離子電池正極材料的市場(chǎng)規(guī)模為53.00億元，較2011年同比下降3.64%，主要是由于2012年鋰電正極材料價(jià)格下跌造成。2012年2013年由于中國(guó)智能手機(jī)市場(chǎng)的增長(zhǎng)，帶動(dòng)了小型鋰電池需求的增長(zhǎng)。2014年2016年鋰離子電池正極材料呈現(xiàn)快速增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)，2016年中國(guó)的鋰電正極材料產(chǎn)值達(dá)到217.60億元，較2015年同比增長(zhǎng)43.35%，主要原因是我國(guó)新能源汽車市場(chǎng)的爆發(fā)性增長(zhǎng)，帶動(dòng)了動(dòng)力型鋰電池需求的快速增長(zhǎng)

20、。二、區(qū)域產(chǎn)業(yè)環(huán)境分析國(guó)際國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)總體有利于我市釋放發(fā)展?jié)摿Α：推脚c發(fā)展的時(shí)代主題沒有變，世界新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革蓄勢(shì)待發(fā)，以信息技術(shù)革命為先導(dǎo)，生物技術(shù)、新能源和新材料技術(shù)、空間利用和海洋開發(fā)技術(shù)等不斷取得重大突破，與經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展深度融合。國(guó)際經(jīng)濟(jì)格局發(fā)生深刻變化，亞太自由貿(mào)易區(qū)建設(shè)全面鋪開，全球高標(biāo)準(zhǔn)自由貿(mào)易區(qū)網(wǎng)絡(luò)逐漸形成，全球治理體系和規(guī)則面臨重大調(diào)整。從國(guó)內(nèi)看，中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展長(zhǎng)期向好的基本面沒有變，經(jīng)濟(jì)韌性好、潛力足、回旋余地大的基本特征沒有變，經(jīng)濟(jì)持續(xù)增長(zhǎng)的良好支撐基礎(chǔ)和條件沒有變，經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整優(yōu)化的前進(jìn)態(tài)勢(shì)沒有變。我國(guó)我省經(jīng)濟(jì)發(fā)展步入新常態(tài)，經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)速度從高速增長(zhǎng)轉(zhuǎn)向中高速增

21、長(zhǎng)，經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式從規(guī)模速度型粗放增長(zhǎng)轉(zhuǎn)向質(zhì)量效率型集約增長(zhǎng)，經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)從增量擴(kuò)能為主轉(zhuǎn)向調(diào)整存量、做優(yōu)增量并舉的深度調(diào)整，經(jīng)濟(jì)發(fā)展動(dòng)力從傳統(tǒng)增長(zhǎng)點(diǎn)轉(zhuǎn)向新的增長(zhǎng)點(diǎn)，這對(duì)于一直堅(jiān)持內(nèi)涵式發(fā)展的珠海來講，布局高端裝備、新興產(chǎn)業(yè)，搶占發(fā)展先機(jī)、實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)有了新支撐。國(guó)家積極參與全球經(jīng)濟(jì)治理、構(gòu)建以合作共贏為核心的新型國(guó)際關(guān)系、推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)，這對(duì)于一直堅(jiān)持開放發(fā)展的珠海來講，融入國(guó)際市場(chǎng)、匯聚高端人才、提升內(nèi)外開放聯(lián)動(dòng)有了新空間。國(guó)家更加重視生態(tài)建設(shè)，人民群眾對(duì)清新空氣、干凈飲水、安全食品、優(yōu)美環(huán)境的要求越來越強(qiáng)烈，珠海生態(tài)環(huán)境優(yōu)美、土地開發(fā)適度、社會(huì)和諧穩(wěn)定，宜居宜業(yè)環(huán)境奠定了更顯著的發(fā)展優(yōu)勢(shì)

22、。珠海在新常態(tài)下面臨難得的疊加發(fā)展機(jī)遇。經(jīng)濟(jì)特區(qū)設(shè)立35年來，我市始終秉持科學(xué)發(fā)展理念，沒有走上過度消耗資源和損害環(huán)境的道路，較早運(yùn)用新常態(tài)思維指導(dǎo)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，具備適應(yīng)新常態(tài)、把握新常態(tài)和引領(lǐng)新常態(tài)的先發(fā)優(yōu)勢(shì)。橫琴自貿(mào)片區(qū)、珠三角國(guó)家自主創(chuàng)新示范區(qū)和高欄港國(guó)家經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)的設(shè)立，港珠澳大橋、深中通道和珠港澳國(guó)際都會(huì)區(qū)的建設(shè)，珠江西岸先進(jìn)裝備制造產(chǎn)業(yè)帶戰(zhàn)略的實(shí)施，是我市新常態(tài)下難得的歷史性機(jī)遇。同時(shí)，我市擁有的較高發(fā)展基礎(chǔ)和顯著生態(tài)優(yōu)勢(shì)為保持經(jīng)濟(jì)較快增長(zhǎng)提供了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。“十三五”期間，區(qū)位優(yōu)勢(shì)、開放優(yōu)勢(shì)、后發(fā)優(yōu)勢(shì)、戰(zhàn)略優(yōu)勢(shì)將得到重構(gòu)，珠海的國(guó)家戰(zhàn)略地位將進(jìn)一步提升。同時(shí)也要看到，全球經(jīng)濟(jì)可能

23、維持一段時(shí)間的平庸增長(zhǎng)，發(fā)展中國(guó)家和地區(qū)利用低成本優(yōu)勢(shì)加速產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，將削減高開放度的珠海經(jīng)濟(jì)發(fā)展動(dòng)力。國(guó)內(nèi)處于轉(zhuǎn)方式調(diào)結(jié)構(gòu)的攻堅(jiān)期，面臨“三期疊加”持續(xù)影響，新舊增長(zhǎng)動(dòng)力轉(zhuǎn)換需要過程。我市經(jīng)濟(jì)規(guī)模與珠江西岸核心城市的要求仍有差距；內(nèi)外部交通連接瓶頸依然存在；創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)基礎(chǔ)相對(duì)薄弱，民營(yíng)經(jīng)濟(jì)活力沒有充分激發(fā)；產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不盡合理，工業(yè)增量不足，產(chǎn)業(yè)集聚程度不高，骨干企業(yè)較少；外經(jīng)貿(mào)結(jié)構(gòu)優(yōu)化壓力較大；東西部和城鄉(xiāng)差距仍然較大，基本公共服務(wù)配置不夠均衡、質(zhì)量不夠高；資源環(huán)境約束趨緊，城市管理精細(xì)化水平有待提升；領(lǐng)導(dǎo)干部用創(chuàng)新思維、改革手段和法治理念推動(dòng)發(fā)展的能力有待提高，體制機(jī)制創(chuàng)新優(yōu)勢(shì)弱化。三、項(xiàng)目承辦

24、單位發(fā)展概況公司在“政府引導(dǎo)、市場(chǎng)主導(dǎo)、社會(huì)參與”的總體原則基礎(chǔ)上，堅(jiān)持優(yōu)化結(jié)構(gòu)，提質(zhì)增效。不斷促進(jìn)企業(yè)改變粗放型發(fā)展模式和管理方式，補(bǔ)齊生態(tài)環(huán)境保護(hù)不足和區(qū)域發(fā)展不協(xié)調(diào)的短板，走綠色、協(xié)調(diào)和可持續(xù)發(fā)展道路，不斷優(yōu)化供給結(jié)構(gòu)，提高發(fā)展質(zhì)量和效益。牢固樹立并切實(shí)貫徹創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享的發(fā)展理念，以提質(zhì)增效為中心，以提升創(chuàng)新能力為主線，降成本、補(bǔ)短板，推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革。面對(duì)宏觀經(jīng)濟(jì)增速放緩、結(jié)構(gòu)調(diào)整的新常態(tài)，公司在企業(yè)法人治理機(jī)構(gòu)、企業(yè)文化、質(zhì)量管理體系等方面著力探索，提升企業(yè)綜合實(shí)力，配合產(chǎn)業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)改革。同時(shí)，公司注重履行社會(huì)責(zé)任所帶來的發(fā)展機(jī)遇，積極踐行“責(zé)任、人本、和諧、感

25、恩”的核心價(jià)值觀。多年來，公司一直堅(jiān)持堅(jiān)持以誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)來贏得信任。公司不斷建設(shè)和完善企業(yè)信息化服務(wù)平臺(tái)，實(shí)施“互聯(lián)網(wǎng)+”企業(yè)專項(xiàng)行動(dòng)，推廣適合企業(yè)需求的信息化產(chǎn)品和服務(wù)，促進(jìn)互聯(lián)網(wǎng)和信息技術(shù)在企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理各個(gè)環(huán)節(jié)中的應(yīng)用，業(yè)通過信息化提高效率和效益。搭建信息化服務(wù)平臺(tái)，培育產(chǎn)業(yè)鏈，打造創(chuàng)新鏈，提升價(jià)值鏈，促進(jìn)帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)協(xié)同發(fā)展。四、行業(yè)背景分析（1）生產(chǎn)工藝技術(shù)復(fù)雜鋰離子電池正極材料行業(yè)屬于資金密集、技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè)，雖然生產(chǎn)磷酸鐵鋰、三元材料等正極材料的基本化學(xué)原理已經(jīng)確定，但各大廠商已經(jīng)形成自己的技術(shù)路線，原材料的選擇、各類材料的比例、輔助材料的應(yīng)用以及生產(chǎn)工藝的設(shè)置均需要行業(yè)內(nèi)多年

26、的技術(shù)積累與經(jīng)驗(yàn)積累。產(chǎn)品生產(chǎn)工藝技術(shù)復(fù)雜，過程控制嚴(yán)格，研發(fā)難度大、周期長(zhǎng)。具體來看，磷酸鐵鋰材料合成方法雖然較多，但其批量生產(chǎn)較難，具有諸多技術(shù)難點(diǎn)，磷酸鐵鋰材料本身導(dǎo)電性能較差，合成過程中須要保證碳包覆與材料物相的整體均勻性以及合理的粒度分布，否則難以保證不同批次產(chǎn)品的穩(wěn)定性，而碳包覆的生產(chǎn)過程及碳源選擇都需要公司具備較強(qiáng)的技術(shù)經(jīng)驗(yàn)。隨著新的應(yīng)用需求不斷出現(xiàn)，下游產(chǎn)業(yè)對(duì)鋰電池性能、壽命和電池一致性要求越來越高，這對(duì)鋰電正極材料生產(chǎn)企業(yè)的創(chuàng)新能力和研發(fā)效率提出了更高的要求，大幅提高了進(jìn)入鋰電池正極材料行業(yè)的技術(shù)門檻。（2）高標(biāo)準(zhǔn)的鋰電池生產(chǎn)需求使鋰電池生產(chǎn)企業(yè)對(duì)鋰電池正極材料有較高要求鋰離

27、子電池的下游市場(chǎng)對(duì)鋰離子電池質(zhì)量有著很高的要求，不僅要求電池有較高的容量，對(duì)電池厚度、安全性、高電壓過充性和容量的循環(huán)保持率等方面也都有一定要求。此外，在政策層面，國(guó)家先后出臺(tái)了鋰離子電池行業(yè)規(guī)范條件、關(guān)于調(diào)整新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知、促進(jìn)汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動(dòng)方案等政策，對(duì)動(dòng)力電池的安全性、循環(huán)壽命、電池能量密度、充放電性能等指標(biāo)提出了較高要求，其中鋰離子電池行業(yè)規(guī)范條件特別指出磷酸鐵鋰比容量140Ah/kg，循環(huán)壽命800次且容量保持率80%。因此，在鋰電池生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)不斷提升的背景下，鋰電池正極材料行業(yè)的技術(shù)門檻也隨之提高。新進(jìn)入企業(yè)在短時(shí)期內(nèi)很難具備相應(yīng)的技術(shù)，生產(chǎn)出下游鋰電

28、池市場(chǎng)所需的高規(guī)格正極材料。（3）行業(yè)技術(shù)更新快，新進(jìn)入企業(yè)難以跟上技術(shù)更新的步伐鋰電池正極材料行業(yè)內(nèi)部競(jìng)爭(zhēng)強(qiáng)度大、技術(shù)更新?lián)Q代快、研發(fā)強(qiáng)度大、產(chǎn)品開發(fā)周期長(zhǎng)，新進(jìn)入者若不具備足夠的生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)和高水平的研發(fā)能力，很容易被市場(chǎng)淘汰。行業(yè)中的企業(yè)若想在市場(chǎng)中立足，必須跟上技術(shù)革新的腳步，這就需要有強(qiáng)大的研發(fā)團(tuán)隊(duì)和大量的研發(fā)資金投入支撐，而新進(jìn)入企業(yè)很難做到這一點(diǎn)。（4）產(chǎn)品應(yīng)用差異大鋰離子電池的應(yīng)用在不同地區(qū)、環(huán)境、用途方面差異很大，與之配套使用的各類設(shè)備本身也差異較大，從而使生產(chǎn)企業(yè)必須根據(jù)客戶需求在產(chǎn)品的創(chuàng)新、開發(fā)、個(gè)性化設(shè)計(jì)方面快速反應(yīng)。企業(yè)必須有較高的技術(shù)水平與研發(fā)能力，長(zhǎng)期跟蹤行業(yè)內(nèi)新技術(shù)

29、、客戶新需求，才能滿足市場(chǎng)及未來發(fā)展的要求。鋰離子電池正極材料行業(yè)的下游客戶市場(chǎng)份額相對(duì)集中，主要的目標(biāo)客戶數(shù)量有限，這些客戶多是國(guó)內(nèi)上市公司或國(guó)外知名制造商，對(duì)供應(yīng)商的要求相對(duì)較高。國(guó)內(nèi)外主要鋰電池廠商通常要對(duì)其鋰電正極材料供應(yīng)商進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量認(rèn)證，中間涉及了生產(chǎn)管理、生產(chǎn)規(guī)模、控制體系等多項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)，認(rèn)證周期較長(zhǎng)，只有具備較高資質(zhì)的企業(yè)才能通過其認(rèn)證。同時(shí)，該類客戶比較看重供應(yīng)商的穩(wěn)定性，在既有供應(yīng)體系運(yùn)作良好的情況下，一般不會(huì)進(jìn)行頻繁的更替。因此，市場(chǎng)的新進(jìn)入者將面臨客戶開拓的壁壘。鋰電正極材料生產(chǎn)企業(yè)需通過鋰電池生產(chǎn)企業(yè)嚴(yán)格的質(zhì)量認(rèn)定才能形成穩(wěn)定的長(zhǎng)期合作關(guān)系。在各項(xiàng)指標(biāo)中，鋰電池正極材料

30、的一致性最為關(guān)鍵。因此，質(zhì)量認(rèn)證的關(guān)鍵就在于鋰電正極材料生產(chǎn)企業(yè)必須具有完善的質(zhì)量控制系統(tǒng)，包括科學(xué)的生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)管理方法、先進(jìn)的質(zhì)量管理工具、完善的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)以及領(lǐng)先的生產(chǎn)技術(shù)等，以此來確保產(chǎn)品高度的穩(wěn)定性和一致性。除此之外，鋰電池生產(chǎn)企業(yè)還要對(duì)鋰電正極材料生產(chǎn)企業(yè)的原材料供應(yīng)情況、生產(chǎn)能力、營(yíng)運(yùn)能力、售后服務(wù)等進(jìn)行審核。由此可見，新進(jìn)入企業(yè)需通過鋰電池生產(chǎn)企業(yè)層層考核后才能打開銷售渠道，客戶對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量的高要求使其他企業(yè)難以進(jìn)入本行業(yè)。人才壁壘主要體現(xiàn)在鋰電池材料制造過程中對(duì)技術(shù)人員、管理人員和銷售人員的素質(zhì)要求。鋰離子電池材料制造過程中，各工序?qū)に噮?shù)依賴性較強(qiáng)，工藝設(shè)計(jì)人員對(duì)關(guān)鍵生

31、產(chǎn)工序和加工工藝的把控，對(duì)最終的良品率有著直接的影響，但培養(yǎng)一名具有熟練操作技術(shù)和豐富工藝設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)人員需要很長(zhǎng)的周期和較高的費(fèi)用。另外，企業(yè)的正常高效運(yùn)營(yíng)還需要一批具有本行業(yè)知識(shí)背景和管理經(jīng)驗(yàn)的管理人才與銷售人才，而目前業(yè)內(nèi)人才往往聚集在較大型企業(yè)。新進(jìn)入企業(yè)想要建立起經(jīng)驗(yàn)豐富的管理與技術(shù)團(tuán)隊(duì)，需要付出較大努力和成本。鋰離子電池正極材料的生產(chǎn)對(duì)設(shè)備及操作員要求較高，目前不同生產(chǎn)企業(yè)的生產(chǎn)技術(shù)、工藝流程和生產(chǎn)設(shè)備均存在一定差異，尚未形成行業(yè)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，因而需要企業(yè)建立嚴(yán)密合理的質(zhì)量控制體系和標(biāo)準(zhǔn)，并嚴(yán)格執(zhí)行。為了在各加工工序中確保產(chǎn)品符合技術(shù)控制參數(shù)，不僅需要先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備和訓(xùn)練有素的工人，

32、還需要具備對(duì)各類設(shè)備與人員進(jìn)行整合管理、統(tǒng)籌規(guī)劃的能力，這需要企業(yè)在長(zhǎng)期的生產(chǎn)實(shí)踐中不斷積累經(jīng)驗(yàn)，新進(jìn)入的生產(chǎn)商很難在短時(shí)間內(nèi)獲取這種管理能力。第三章 行業(yè)市場(chǎng)分析一、行業(yè)基本情況1、汽車動(dòng)力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件對(duì)汽車動(dòng)力蓄電池生產(chǎn)企業(yè)要求其符合汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策要求，具有獨(dú)立法人資格，取得工商行政管理部門核發(fā)的企業(yè)法人營(yíng)業(yè)執(zhí)照；符合國(guó)家關(guān)于安全生產(chǎn)、環(huán)境保護(hù)、節(jié)能、消防等方面的法律、法規(guī)等要求，并通過環(huán)境管理體系即職業(yè)健康安全管理體系等方面的認(rèn)證；具有生產(chǎn)場(chǎng)所用地的合法土地使用權(quán)，生產(chǎn)用地面積、廠房與企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品品種和規(guī)模相適應(yīng)；鋰離子動(dòng)力蓄電池單體企業(yè)年產(chǎn)能力不得低于2億瓦時(shí)，金屬氫化物鎳動(dòng)

33、力蓄電池單體企業(yè)年產(chǎn)能力不得低于1千萬瓦時(shí)，超級(jí)電容器單體企業(yè)年產(chǎn)能力不得低于5百萬瓦時(shí)。系統(tǒng)企業(yè)年產(chǎn)能力不得低于10000套或2億瓦時(shí)。2、關(guān)于2016-2020年新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政支持政策的通知在全國(guó)范圍內(nèi)開展新能源汽車推廣應(yīng)用工作，中央財(cái)政對(duì)購(gòu)買新能源汽車給予補(bǔ)助，實(shí)行普惠制。同時(shí)，2017年2020年除燃料電池汽車外其他車型補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)適當(dāng)退坡，其中：2017年2018年補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)在2016年基礎(chǔ)上下降20%，2019年2020年補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)在2016年基礎(chǔ)上下降40%。3、鋰離子電池行業(yè)規(guī)范條件為加強(qiáng)鋰離子電池行業(yè)管理，引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，大力培育戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，推動(dòng)鋰離子電池產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展，

34、對(duì)產(chǎn)業(yè)布局和項(xiàng)目設(shè)立、生產(chǎn)規(guī)模和工藝技術(shù)、產(chǎn)品質(zhì)量及性能、資源綜合利用及環(huán)境保護(hù)、安全管理等作出了具體規(guī)定。關(guān)于“十三五”新能源汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施獎(jiǎng)勵(lì)政策及加強(qiáng)新能源汽車推廣應(yīng)用的通知為加快推動(dòng)新能源汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，培育良好的新能源汽車應(yīng)用環(huán)境，2016年2020年中央財(cái)政將繼續(xù)安排資金對(duì)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、運(yùn)營(yíng)給予獎(jiǎng)補(bǔ)。4、關(guān)于調(diào)整新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知提高推薦車型目錄門檻并動(dòng)態(tài)調(diào)整；在保持2016年2020年補(bǔ)貼政策總體穩(wěn)定的前提下，調(diào)整新能源汽車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，除燃料電池汽車外，各類車型2019年2020年中央及地方補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)和上限，在現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上退坡20%；改進(jìn)補(bǔ)貼資金撥付方

35、式。5、鋰電池正極材料簡(jiǎn)介及其應(yīng)用領(lǐng)域1990年日本索尼公司開發(fā)出首個(gè)商業(yè)化的鋰離子電池，全球開始興起了鋰離子電池研究與應(yīng)用的熱潮。早期的鋰電池正極材料只有單一的鈷酸鋰產(chǎn)品，隨著市場(chǎng)的不斷發(fā)展和應(yīng)用領(lǐng)域的擴(kuò)大，目前市場(chǎng)化的鋰電池正極材料包括鈷酸鋰、三元材料、錳酸鋰、磷酸鐵鋰等多類產(chǎn)品。由于各種材料的性能和優(yōu)缺點(diǎn)均有不同，其適用領(lǐng)域和發(fā)展前景也不盡相同。（1）鈷酸鋰（LCO）鈷酸鋰是最早的商用鋰電池正極材料。其工作電壓為3.6V，電容量為160mAh/g，循環(huán)壽命在500次以上，仍有待提高。其具有能量密度高、放電電壓高、填充性好和循環(huán)壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)，因此廣泛應(yīng)用于小型鋰電領(lǐng)域。同時(shí)其具有價(jià)格高，安

36、全性低，抗過充電性能較差等缺點(diǎn)，不適合在動(dòng)力鋰電領(lǐng)域使用。鈷酸鋰目前普遍應(yīng)用于手機(jī)、筆記本電腦、數(shù)碼相機(jī)等便攜式數(shù)碼類產(chǎn)品、以及航模、電動(dòng)玩具等產(chǎn)品所使用的小型鋰電池。（2）三元材料三元材料系多元金屬?gòu)?fù)合氧化物，主要指鎳鈷錳酸鋰（NCM）、鎳鈷鋁酸鋰（NCA）等，此種材料綜合了鈷酸鋰（LiCoO2）、鎳酸鋰（LiNiO2）和錳酸鋰（LiMnO2）三類材料的優(yōu)點(diǎn)，形成了LiCoO2/LiNiO2/LiMnO2三相的共熔體系。其綜合性能超過任一單一的化合物，存在協(xié)同效應(yīng)。其工作電壓為3.7V，電容量為190mAh/g，與鈷酸鋰材料相比，具有比容量高、價(jià)格低、對(duì)環(huán)境友好、熱穩(wěn)定性高和安全性好等優(yōu)勢(shì)，

37、目前已應(yīng)用于乘用車動(dòng)力電池，并在消費(fèi)電子領(lǐng)域替代了部分鈷酸鋰的市場(chǎng)份額。（3）錳酸鋰（LMO）早期比較常用的是尖晶石結(jié)構(gòu)的錳酸鋰，其工作電壓為3.8V，電容量為110mAh/g。但由于其工作電壓較高，理論容量不高，與電解質(zhì)的相容性不佳，并且該材料在電解質(zhì)中會(huì)緩慢溶解等缺點(diǎn)在使用過程中產(chǎn)生了很多問題。近年來新發(fā)展起來的層狀結(jié)構(gòu)三價(jià)錳氧化物錳酸鋰，其理論容量為286mAh/g，實(shí)際容量已達(dá)200mAh/g左右，電容量大幅度提高。（4）磷酸鐵鋰（LFP）磷酸鐵鋰制成的鋰電池在理論上是最便宜的，其工作電壓為3.2V，電容量為160mAh/g，具有穩(wěn)定性好、安全性高、循環(huán)性能優(yōu)良，對(duì)環(huán)境無污染等優(yōu)點(diǎn)。磷

38、酸鐵鋰材料充放電電壓平穩(wěn)性、安全性、循環(huán)壽命等方面比上述其他幾類材料好，目前廣泛用于車用動(dòng)力電池領(lǐng)域及儲(chǔ)能電池領(lǐng)域。二、市場(chǎng)分析1、行業(yè)周期性鋰離子電池產(chǎn)業(yè)并無明顯的周期性特點(diǎn)，該產(chǎn)業(yè)的發(fā)展主要取決于下游產(chǎn)業(yè)消費(fèi)類電子產(chǎn)品行業(yè)、動(dòng)力類產(chǎn)品行業(yè)以及儲(chǔ)能類產(chǎn)品行業(yè)的發(fā)展情況，消費(fèi)類電子行業(yè)的發(fā)展取決于新產(chǎn)品、新技術(shù)推動(dòng)產(chǎn)品更新?lián)Q代，動(dòng)力類產(chǎn)品（主要包括新能源汽車）以及儲(chǔ)能類產(chǎn)品行業(yè)現(xiàn)階段主要依靠國(guó)家政策鼓勵(lì)支持推動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。2、區(qū)域性全球鋰離子電池產(chǎn)業(yè)目前主要集中在中國(guó)、日本和韓國(guó)，三者占據(jù)了全球95%左右的市場(chǎng)份額。由于各國(guó)發(fā)展態(tài)勢(shì)不一，日本產(chǎn)值增速開始回暖，韓國(guó)增速明顯下滑，我國(guó)保持穩(wěn)健增長(zhǎng)勢(shì)

39、頭。我國(guó)鋰離子電池產(chǎn)業(yè)主要集中在珠三角地區(qū)、長(zhǎng)三角地區(qū)和環(huán)渤海地區(qū)，近幾年隨著產(chǎn)業(yè)逐步向中西部轉(zhuǎn)移，中西部地區(qū)成為拉動(dòng)我國(guó)鋰離子電池產(chǎn)業(yè)增長(zhǎng)的新生力量。3、季節(jié)性從國(guó)際市場(chǎng)來看，每年第四季度為銷售淡季，主要原因?yàn)榕R近年末國(guó)際客戶開始調(diào)整生產(chǎn)計(jì)劃、清理庫存；從國(guó)內(nèi)市場(chǎng)來看，每年1月至2月為銷售淡季，這主要受年底客戶適時(shí)調(diào)整市場(chǎng)計(jì)劃和春節(jié)假期影響。4、有利因素（1）國(guó)家政策扶持鋰電池正極材料行業(yè)既屬于節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)，也屬于新能源汽車產(chǎn)業(yè)范疇，皆為國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策重點(diǎn)發(fā)展的方向。國(guó)務(wù)院于2012年7月印發(fā)了節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2012-2020年），規(guī)劃2015年中國(guó)新能源汽車的累積產(chǎn)銷量目標(biāo)為

40、50萬輛，2020年超過500萬輛。2013年3月，國(guó)家發(fā)改委公布了戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)產(chǎn)品和服務(wù)指導(dǎo)目錄，鋰離子電池材料，包括錳酸鋰、三元材料、磷酸鐵鋰等材料均名列其中。2015年4月22日，財(cái)政部、科技部、工信部、發(fā)改委聯(lián)合發(fā)布了關(guān)于20162020年新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政支持政策的通知（財(cái)建2015134號(hào)），明確將在2016年2020年繼續(xù)實(shí)施新能源汽車推廣應(yīng)用補(bǔ)助政策，并對(duì)補(bǔ)助對(duì)象、產(chǎn)品和標(biāo)準(zhǔn)作出了詳細(xì)規(guī)定。政府從發(fā)展規(guī)劃、消費(fèi)補(bǔ)貼、稅收政策、科研投入、政府采購(gòu)、標(biāo)準(zhǔn)制定等方面，構(gòu)建了一整套支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)加快發(fā)展的政策體系，為新能源汽車及相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展奠定了政策基礎(chǔ)。在國(guó)家政策大力

41、扶持下，新能源汽車及相關(guān)產(chǎn)業(yè)在未來幾年仍將迅速成長(zhǎng)。（2）能源緊張和環(huán)保壓力隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，我國(guó)能源短缺和環(huán)境污染等問題開始顯現(xiàn)，汽車保有量不斷攀升，石油消耗日益上升，并嚴(yán)重依賴進(jìn)口，造成我國(guó)能源短缺，同時(shí)汽車排放的尾氣也給環(huán)境帶來了較大危害，并對(duì)人們身體健康造成不利影響。因此，低污染、低排放的新能源汽車成為了各國(guó)政府和人們緩解能源緊張，減輕環(huán)保壓力的新選擇，并推動(dòng)了新能源汽車相關(guān)產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。（3）鋰電池市場(chǎng)需求不斷增長(zhǎng)隨著鋰離子電池性能改善及價(jià)格下降，其在新能源汽車、3C電子產(chǎn)品、儲(chǔ)能等多個(gè)領(lǐng)域顯示出巨大的市場(chǎng)潛力，鋰離子電池憑借能量密度高、可循環(huán)使用且循環(huán)壽命較長(zhǎng)等優(yōu)勢(shì)，已占據(jù)電池市

42、場(chǎng)的較大份額，且仍呈現(xiàn)逐漸上升的趨勢(shì)，隨著技術(shù)逐漸成熟及市場(chǎng)需求逐漸增長(zhǎng)，鋰離子電池產(chǎn)業(yè)進(jìn)入了快速發(fā)展的階段，并帶動(dòng)鋰電池正極材料產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。（4）鋰電池正極材料技術(shù)不斷進(jìn)步新產(chǎn)品和新技術(shù)的不斷涌現(xiàn)，提高了鋰電池正極材料的生產(chǎn)效率和產(chǎn)品性能，同時(shí)降低了生產(chǎn)成本，加速了鋰離子電池取代鉛酸電池、鎳氫電池等二次電池的步伐，推動(dòng)了鋰離子電池在新能源汽車、儲(chǔ)能、部分消費(fèi)電子產(chǎn)品、電動(dòng)玩具等市場(chǎng)的應(yīng)用。（5）行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)日趨規(guī)范為加強(qiáng)鋰離子電池行業(yè)管理，提高行業(yè)發(fā)展水平，引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和轉(zhuǎn)型升級(jí)，推動(dòng)鋰離子電池產(chǎn)業(yè)持續(xù)健康發(fā)展，政府及行業(yè)主管部門出臺(tái)了一系列行業(yè)規(guī)范文件，對(duì)鋰離子電池生產(chǎn)企業(yè)的生產(chǎn)規(guī)模、工

43、藝技術(shù)、產(chǎn)品質(zhì)量及性能、資源綜合利用及環(huán)境保護(hù)、安全管理等作出了明確規(guī)定，有利行業(yè)內(nèi)企業(yè)有序發(fā)展。5、不利因素（1）市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)一步加劇隨著近年來國(guó)家政策對(duì)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的大力扶持，鋰離子動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)獲得了快速發(fā)展的機(jī)遇，作為關(guān)鍵材料之一的鋰離子電池正極材料也受到多方投資機(jī)構(gòu)的關(guān)注。日韓企業(yè)以合資等戰(zhàn)略合作方式進(jìn)入我國(guó)市場(chǎng)，其優(yōu)秀的產(chǎn)品質(zhì)量及先進(jìn)的生產(chǎn)技術(shù)給我國(guó)企業(yè)帶來了不小的壓力。國(guó)內(nèi)越來越多的企業(yè)也加大了對(duì)鋰電正極材料業(yè)務(wù)的投入力度，行業(yè)產(chǎn)能過剩導(dǎo)致競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)進(jìn)一步加劇。面對(duì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益加劇的風(fēng)險(xiǎn)，行業(yè)內(nèi)企業(yè)只有通過繼續(xù)加大研發(fā)投入、改進(jìn)生產(chǎn)工藝等方式，不斷提升產(chǎn)品技術(shù)性能，降低產(chǎn)品制造成本，

44、從而鞏固其產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。（2）政府補(bǔ)貼退坡和準(zhǔn)入門檻提高將影響市場(chǎng)需求根據(jù)關(guān)于20162020年新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政支持政策的通知、關(guān)于調(diào)整新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知等一系列補(bǔ)貼政策可知，2017年2018年補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)將在2016年基礎(chǔ)上下降20%，2019年2020年補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)將在2016年基礎(chǔ)上下降40%，未來幾年新能源汽車（燃料電池汽車除外）的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)將逐漸退坡。同時(shí)，上述政策提高了新能源汽車的準(zhǔn)入門檻，設(shè)置了動(dòng)力電池系統(tǒng)的最低能量密度，提出了以電池能量密度作為一項(xiàng)參考指標(biāo)進(jìn)行補(bǔ)貼的標(biāo)準(zhǔn)。因此，隨著補(bǔ)貼退坡、準(zhǔn)入門檻提高，新能源汽車及其相關(guān)產(chǎn)業(yè)將面臨降低生產(chǎn)成本，提升產(chǎn)品市場(chǎng)

45、競(jìng)爭(zhēng)力的巨大壓力，一批實(shí)力不強(qiáng)的車企將被淘汰，并將由此減少鋰離子電池正極材料的市場(chǎng)需求。（3）技術(shù)替代風(fēng)險(xiǎn)磷酸鐵鋰作為新型鋰電池正極材料，目前主要應(yīng)用于動(dòng)力及儲(chǔ)能領(lǐng)域，相比于錳酸鋰、鈷酸鋰、三元材料等正極材料，其在安全性以及循環(huán)壽命等方面具有優(yōu)勢(shì)，但其能量密度的提升仍然受限，因此，能量密度較高的新電池技術(shù)的出現(xiàn)，將對(duì)磷酸鐵鋰材料構(gòu)成一定的替代風(fēng)險(xiǎn)。第四章 產(chǎn)品規(guī)劃與建設(shè)內(nèi)容一、建設(shè)規(guī)模及主要建設(shè)內(nèi)容（一）項(xiàng)目場(chǎng)地規(guī)模該項(xiàng)目總占地面積31833.30（折合約47.75畝），預(yù)計(jì)場(chǎng)區(qū)規(guī)劃總建筑面積38199.96。（二）產(chǎn)能規(guī)模根據(jù)國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)需求和xxx投資管理公司建設(shè)能力分析，建設(shè)規(guī)模確定達(dá)產(chǎn)年

46、產(chǎn)新材料00000噸，預(yù)計(jì)年?duì)I業(yè)收入40900.00萬元。二、產(chǎn)品規(guī)劃方案及生產(chǎn)綱領(lǐng)本期項(xiàng)目產(chǎn)品主要從國(guó)家及地方產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策、市場(chǎng)需求狀況、資源供應(yīng)情況、企業(yè)資金籌措能力、生產(chǎn)工藝技術(shù)水平的先進(jìn)程度、項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益及投資風(fēng)險(xiǎn)性等方面綜合考慮確定。具體品種將根據(jù)市場(chǎng)需求狀況進(jìn)行必要的調(diào)整，各年生產(chǎn)綱領(lǐng)是根據(jù)人員及裝備生產(chǎn)能力水平，并參考市場(chǎng)需求預(yù)測(cè)情況確定，同時(shí)，把產(chǎn)量和銷量視為一致，本報(bào)告將按照初步產(chǎn)品方案進(jìn)行測(cè)算。第五章 選址方案一、項(xiàng)目選址原則項(xiàng)目建設(shè)區(qū)域以城市總體規(guī)劃為依據(jù)，布局相對(duì)獨(dú)立，便于集中開展科研、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)和管理活動(dòng)，并且統(tǒng)籌考慮用地與城市發(fā)展的關(guān)系，與當(dāng)?shù)氐慕ǔ蓞^(qū)有較方便的聯(lián)系。

47、二、建設(shè)區(qū)基本情況珠海，廣東省地級(jí)市，珠江口西岸的核心城市。珠江三角洲中心城市之一、粵港澳大灣區(qū)重要節(jié)點(diǎn)城市、省域副中心城市、中國(guó)最早設(shè)立四個(gè)經(jīng)濟(jì)特區(qū)之一，是全國(guó)唯一以整體城市景觀入選全國(guó)旅游勝地四十佳的城市，中國(guó)海濱城市、新型花園城市、有著國(guó)家新頒布的幸福之城。珠海是廣府文化的代表城市之一。珠海位于廣東省中南部，東與香港、深圳隔海相望，南與澳門相連，與澳門相距9公里，橫琴新區(qū)與澳門隔江相望。西鄰江門市，北與中山市接壤。設(shè)有拱北、九洲港、珠海港、萬山、橫琴、斗門、灣仔、珠澳跨境工業(yè)區(qū)、港珠澳大橋珠海公路口岸等國(guó)家一類口岸9個(gè)，是珠三角中海洋面積最大、島嶼最多、海岸線最長(zhǎng)的城市，素有百島之市之稱

48、。珠海1979年建市，1980年設(shè)立經(jīng)濟(jì)特區(qū)，享有全國(guó)人大賦予的地方立法權(quán)。2013中國(guó)城市可持續(xù)發(fā)展指數(shù)報(bào)告珠海綜合排名全國(guó)第一。珠海先后榮獲雙擁模范城、全國(guó)精神文明建設(shè)十佳城市國(guó)家園林城市、國(guó)家衛(wèi)生城市、國(guó)家級(jí)生態(tài)示范區(qū)、中國(guó)十大魅力城市、中國(guó)十佳宜居城市中國(guó)優(yōu)秀旅游城市、中國(guó)最具幸福感城市、國(guó)家森林城市、中國(guó)生態(tài)文明獎(jiǎng)等稱號(hào)；聯(lián)合國(guó)人居中心頒發(fā)的國(guó)際改善居住環(huán)境最佳范例獎(jiǎng)、中國(guó)最具有幸福感城市。2020年2月，被確定為第五批中央財(cái)政支持開展居家和社區(qū)養(yǎng)老服務(wù)改革試點(diǎn)地區(qū)。國(guó)際國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)總體有利于我市釋放發(fā)展?jié)摿?。和平與發(fā)展的時(shí)代主題沒有變，世界新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革蓄勢(shì)待發(fā)，以信息技

49、術(shù)革命為先導(dǎo)，生物技術(shù)、新能源和新材料技術(shù)、空間利用和海洋開發(fā)技術(shù)等不斷取得重大突破，與經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展深度融合。國(guó)際經(jīng)濟(jì)格局發(fā)生深刻變化，亞太自由貿(mào)易區(qū)建設(shè)全面鋪開，全球高標(biāo)準(zhǔn)自由貿(mào)易區(qū)網(wǎng)絡(luò)逐漸形成，全球治理體系和規(guī)則面臨重大調(diào)整。從國(guó)內(nèi)看，中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展長(zhǎng)期向好的基本面沒有變，經(jīng)濟(jì)韌性好、潛力足、回旋余地大的基本特征沒有變，經(jīng)濟(jì)持續(xù)增長(zhǎng)的良好支撐基礎(chǔ)和條件沒有變，經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整優(yōu)化的前進(jìn)態(tài)勢(shì)沒有變。我國(guó)我省經(jīng)濟(jì)發(fā)展步入新常態(tài)，經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)速度從高速增長(zhǎng)轉(zhuǎn)向中高速增長(zhǎng)，經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式從規(guī)模速度型粗放增長(zhǎng)轉(zhuǎn)向質(zhì)量效率型集約增長(zhǎng)，經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)從增量擴(kuò)能為主轉(zhuǎn)向調(diào)整存量、做優(yōu)增量并舉的深度調(diào)整，經(jīng)濟(jì)發(fā)展動(dòng)力從傳統(tǒng)增

50、長(zhǎng)點(diǎn)轉(zhuǎn)向新的增長(zhǎng)點(diǎn)，這對(duì)于一直堅(jiān)持內(nèi)涵式發(fā)展的珠海來講，布局高端裝備、新興產(chǎn)業(yè)，搶占發(fā)展先機(jī)、實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)有了新支撐。國(guó)家積極參與全球經(jīng)濟(jì)治理、構(gòu)建以合作共贏為核心的新型國(guó)際關(guān)系、推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)，這對(duì)于一直堅(jiān)持開放發(fā)展的珠海來講，融入國(guó)際市場(chǎng)、匯聚高端人才、提升內(nèi)外開放聯(lián)動(dòng)有了新空間。國(guó)家更加重視生態(tài)建設(shè)，人民群眾對(duì)清新空氣、干凈飲水、安全食品、優(yōu)美環(huán)境的要求越來越強(qiáng)烈，珠海生態(tài)環(huán)境優(yōu)美、土地開發(fā)適度、社會(huì)和諧穩(wěn)定，宜居宜業(yè)環(huán)境奠定了更顯著的發(fā)展優(yōu)勢(shì)。珠海在新常態(tài)下面臨難得的疊加發(fā)展機(jī)遇。經(jīng)濟(jì)特區(qū)設(shè)立35年來，我市始終秉持科學(xué)發(fā)展理念，沒有走上過度消耗資源和損害環(huán)境的道路，較早運(yùn)用新常態(tài)

51、思維指導(dǎo)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，具備適應(yīng)新常態(tài)、把握新常態(tài)和引領(lǐng)新常態(tài)的先發(fā)優(yōu)勢(shì)。橫琴自貿(mào)片區(qū)、珠三角國(guó)家自主創(chuàng)新示范區(qū)和高欄港國(guó)家經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)的設(shè)立，港珠澳大橋、深中通道和珠港澳國(guó)際都會(huì)區(qū)的建設(shè)，珠江西岸先進(jìn)裝備制造產(chǎn)業(yè)帶戰(zhàn)略的實(shí)施，是我市新常態(tài)下難得的歷史性機(jī)遇。同時(shí)，我市擁有的較高發(fā)展基礎(chǔ)和顯著生態(tài)優(yōu)勢(shì)為保持經(jīng)濟(jì)較快增長(zhǎng)提供了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)?！笆濉逼陂g，區(qū)位優(yōu)勢(shì)、開放優(yōu)勢(shì)、后發(fā)優(yōu)勢(shì)、戰(zhàn)略優(yōu)勢(shì)將得到重構(gòu)，珠海的國(guó)家戰(zhàn)略地位將進(jìn)一步提升。同時(shí)也要看到，全球經(jīng)濟(jì)可能維持一段時(shí)間的平庸增長(zhǎng)，發(fā)展中國(guó)家和地區(qū)利用低成本優(yōu)勢(shì)加速產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，將削減高開放度的珠海經(jīng)濟(jì)發(fā)展動(dòng)力。國(guó)內(nèi)處于轉(zhuǎn)方式調(diào)結(jié)構(gòu)的攻堅(jiān)期，面臨“三

52、期疊加”持續(xù)影響，新舊增長(zhǎng)動(dòng)力轉(zhuǎn)換需要過程。我市經(jīng)濟(jì)規(guī)模與珠江西岸核心城市的要求仍有差距；內(nèi)外部交通連接瓶頸依然存在；創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)基礎(chǔ)相對(duì)薄弱，民營(yíng)經(jīng)濟(jì)活力沒有充分激發(fā)；產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不盡合理，工業(yè)增量不足，產(chǎn)業(yè)集聚程度不高，骨干企業(yè)較少；外經(jīng)貿(mào)結(jié)構(gòu)優(yōu)化壓力較大；東西部和城鄉(xiāng)差距仍然較大，基本公共服務(wù)配置不夠均衡、質(zhì)量不夠高；資源環(huán)境約束趨緊，城市管理精細(xì)化水平有待提升；領(lǐng)導(dǎo)干部用創(chuàng)新思維、改革手段和法治理念推動(dòng)發(fā)展的能力有待提高，體制機(jī)制創(chuàng)新優(yōu)勢(shì)弱化。全市地區(qū)生產(chǎn)總值3435.89億元，同比增長(zhǎng)6.8%，經(jīng)濟(jì)總量升至全省第六位。規(guī)模以上工業(yè)增加值1133.54億元，增長(zhǎng)4%。固定資產(chǎn)投資1971.88

53、億元，增長(zhǎng)6.1%。社會(huì)消費(fèi)品零售總額1233.36億元，增長(zhǎng)6.3%。一般公共預(yù)算收入344.49億元，增長(zhǎng)3.9%。城鎮(zhèn)新增就業(yè)4.09萬人，城鎮(zhèn)登記失業(yè)率2.29%。今年要優(yōu)先促發(fā)展穩(wěn)就業(yè)保民生，堅(jiān)決打贏三大攻堅(jiān)戰(zhàn)，高質(zhì)量全面建成小康社會(huì)；城鎮(zhèn)新增就業(yè)3萬人，城鎮(zhèn)登記失業(yè)率控制在3%以內(nèi)；居民消費(fèi)價(jià)格漲幅3.5%左右；固定資產(chǎn)投資增長(zhǎng)15%；進(jìn)出口促穩(wěn)提質(zhì)；居民人均可支配收入增長(zhǎng)與經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)基本同步；主要污染物排放量繼續(xù)下降，努力完成“十三五”規(guī)劃目標(biāo)任務(wù)。三、創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展把握建設(shè)珠三角國(guó)家自主創(chuàng)新示范區(qū)重大戰(zhàn)略機(jī)遇，全面實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展核心戰(zhàn)略，以科技創(chuàng)新為核心，推進(jìn)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新、金融創(chuàng)新、

54、制度創(chuàng)新、文化創(chuàng)新，大力培養(yǎng)和聚集創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)人才，闖出一條更多依靠創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展的道路。（一）全力搶抓珠三角國(guó)家自主創(chuàng)新示范區(qū)戰(zhàn)略機(jī)遇加快實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展行動(dòng)計(jì)劃，強(qiáng)化企業(yè)創(chuàng)新主體地位，激發(fā)大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新活力，構(gòu)建國(guó)際化高水平創(chuàng)新體系。到2017年基本實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展“8個(gè)倍增”目標(biāo)，到2020年研究與試驗(yàn)發(fā)展經(jīng)費(fèi)投入強(qiáng)度達(dá)4%，建設(shè)成為珠江西岸區(qū)域創(chuàng)新中心，基本建成國(guó)際化創(chuàng)新型城市。（二）著力構(gòu)建以金融為引領(lǐng)的創(chuàng)新支撐服務(wù)體系依托橫琴自貿(mào)片區(qū)金融創(chuàng)新平臺(tái)，搶抓中國(guó)人民銀行支持廣東自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)建設(shè)系列政策措施的機(jī)遇，以珠港澳金融合作為重點(diǎn)，積極參與珠三角金融改革創(chuàng)新綜合試驗(yàn)區(qū)建設(shè)，集聚金融產(chǎn)業(yè)、

55、培育金融機(jī)構(gòu)、創(chuàng)新金融業(yè)態(tài)，提高金融服務(wù)科技、服務(wù)實(shí)體經(jīng)濟(jì)的效率，增強(qiáng)金融服務(wù)珠江西岸地區(qū)發(fā)展的能力。到2020年，力爭(zhēng)金融業(yè)增加值占地區(qū)生產(chǎn)總值比重達(dá)10%，資產(chǎn)規(guī)模超過15000億元。（三）打造面向全球的人才高地深入實(shí)施人才強(qiáng)市戰(zhàn)略，以服務(wù)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展為核心，加快推進(jìn)人才發(fā)展體制改革和政策創(chuàng)新，促進(jìn)粵港澳人才深度合作，形成具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的人才制度優(yōu)勢(shì)，吸引集聚海內(nèi)外優(yōu)秀人才來珠海創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)，力爭(zhēng)五年內(nèi)全市人才總量增加到60萬人。（四）以信息化建設(shè)開拓發(fā)展新空間統(tǒng)籌建設(shè)智慧城市，打造綜合平臺(tái)，推進(jìn)主題應(yīng)用，成為珠三角世界級(jí)智慧城市群的重要一極。堅(jiān)持信息化先導(dǎo)發(fā)展，建設(shè)高速、移動(dòng)、安全、泛在的新

56、一代信息基礎(chǔ)設(shè)施。加快光網(wǎng)總體建設(shè)，推動(dòng)骨干網(wǎng)、城域網(wǎng)、接入網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)中心和支撐系統(tǒng)的升級(jí)改造，推進(jìn)光纖入小區(qū)、光纖入戶，逐步擴(kuò)大互聯(lián)網(wǎng)、電信網(wǎng)、廣電網(wǎng)三網(wǎng)融合試點(diǎn)范圍。大力推進(jìn)4G網(wǎng)絡(luò)，積極布局5G網(wǎng)絡(luò)，基本建成全覆蓋的城市無線寬帶網(wǎng)絡(luò)，“政府WIFI通”覆蓋公共服務(wù)場(chǎng)所。高水準(zhǔn)建設(shè)綠色數(shù)據(jù)中心，加強(qiáng)信息基礎(chǔ)設(shè)施的共建共享。到2020年，家庭用戶網(wǎng)絡(luò)平均接入速率能力達(dá)100兆以上，互聯(lián)網(wǎng)普及率達(dá)82%，光纖入戶率達(dá)80%以上，4G網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)全覆蓋。加快建設(shè)城市綜合信息平臺(tái)，提升公共基礎(chǔ)設(shè)施智能化水平，建設(shè)信息安全網(wǎng)絡(luò)。建設(shè)智慧珠海云計(jì)算中心，整合共享全市社會(huì)信息資源，優(yōu)先發(fā)展高效、安全、環(huán)

57、保的政務(wù)云計(jì)算數(shù)據(jù)中心，提高政務(wù)服務(wù)精細(xì)化管理水平。建設(shè)全市智慧城鄉(xiāng)空間信息服務(wù)平臺(tái)，推進(jìn)地理空間信息與人口、產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)、基礎(chǔ)設(shè)施、公共服務(wù)、社會(huì)管理等相關(guān)領(lǐng)域信息的整合、交換和共享，加快實(shí)現(xiàn)信息化與城鄉(xiāng)建設(shè)、土地利用和城鎮(zhèn)服務(wù)管理等協(xié)調(diào)發(fā)展。加快建設(shè)智慧交通網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施，打造全覆蓋、立體化交通傳感網(wǎng)絡(luò)以及基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的“車聯(lián)網(wǎng)”服務(wù)平臺(tái)。實(shí)施以教育、醫(yī)療、社保三大領(lǐng)域?yàn)橹攸c(diǎn)的社會(huì)服務(wù)智能化，逐步建立全面在線的公共服務(wù)提供模式。推進(jìn)環(huán)保、城管、市政、城市安全及應(yīng)急指揮信息化，逐步實(shí)現(xiàn)各領(lǐng)域信息基礎(chǔ)設(shè)施和資源共享，構(gòu)建協(xié)同高效的城市管理系統(tǒng)。研究制定統(tǒng)一的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，為智慧城市建設(shè)和跨進(jìn)大數(shù)據(jù)時(shí)代做好充分準(zhǔn)備。四、“十三五”發(fā)展目標(biāo)率先全面建成小康社會(huì)。在2017年率先全面建成小康社會(huì)，“十三五”期間提前實(shí)現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值和城鄉(xiāng)居民收入比2010年翻一番。地區(qū)生產(chǎn)總值年均增長(zhǎng)9%，到2020年全市地區(qū)生產(chǎn)總值達(dá)3000億元以上，人