1、系統簡介大溫差小流量是一個減少空調系統投資，降低能耗的先進觀念。大溫差的目的是優化空調系統各設備間的能耗配比，在保證舒適度的前提下減少冷量輸配的能耗，或是減少冷卻塔和末端空調箱的能耗，同時降低系統初投資。大溫差可以在冷水側或冷卻水側實現，也可以在空氣側實現。系統優點節能當今（2000s）的系統能耗比例一般為：冷水機組約占機房年能耗58%，冷水泵和冷卻水泵約占26%，冷卻塔約占16%。 若能通過特別的系統設計，減少水泵和冷卻塔的耗能，將大大節省運行費用。我們選擇一個1800冷噸(6329kW)的酒店空調系統來分析大溫差設計的節能效果。項目情況：該酒店位于上海，全年空調運行時間為5月至11月。分析

2、軟件：采用System Analyzer 進行系統全年運行模擬分析，計算全年主機水泵和冷卻塔的運行能耗。我們可以得出常規和大溫差的總體能耗比較。 常規溫差：冷水側7-12C冷卻水側32-37C 大溫差：冷水側5-13C冷卻水側32-40C由此可見，采用大溫差以后， 冷卻塔的年能耗降低23.1%； 水泵的年能耗降低37.2%； 冷水機組的年能耗增加7.8%。以上三項匯總，年冷水機房總能耗降低6.1%。由此可見，大溫差可以有效地優化系統，達到運行節能的效果，它不是著眼于系統中的某一設備，而是作通盤的考慮，追求系統總效率的提升和初投資的降低。減少初投資 可以選擇較小的水泵，節省初投資大溫差低流量可以

3、讓設計師選用較小的水泵，從而使得投資與運行費用減少。無論在冷水側或是在冷卻水側，較小的水泵在部分負荷時的節能會比常規溫差更有優勢。如下圖4-1所示。 可以選擇更小尺寸的管路，節省初投資大溫差設計后，系統流量減小，則所需的鋼管直徑也會相應變小，這樣在同樣冷量情況下，可以大大節省鋼管材料的費用。我們對不同冷量下5C溫差與8C溫差的冷水管的管徑進行了分析，得出1800RT10RT內不同的冷量下大溫差系統可節約管路費用平均為30%。對于不同的項目，不同管徑的管道所占的比例各不相同，平均節省的費用約在25-35%之間。 減少冷卻塔的數量，節省初投資大溫差設計后，冷卻水的流量減小，冷卻水和空氣的換熱溫差加

4、大。通過實際項目的冷卻塔選型可以得出結論，大溫差的冷卻水設計平均可以比常規系統節約25%的冷卻塔數量。技術關鍵大溫差系統意在水泵、冷卻塔的能耗得以降低，從而達到系統運行節能的目的。但同時，也讓冷水機組承受相對嚴苛的工況，才能實現。因此，并非所有冷水機組都可實現大溫差。 大溫差機組的冷凍水側應該是向低溫的方向進行，因為在流量降低以后，末端的換熱系數會相應減小，如果水溫保持不變的，那末端的換熱量將降低，若要滿足室內設計參數的要求，則需要加大末端的換熱面積。如果在流量降低的情況下降低冷凍水的供水溫度，一拉大末端換熱溫差來彌補流量降低引起的換熱系數減小，則可以做到末端產品可參照常規方案設計。通過理論結合實際選型分析，冷凍水出水溫度選擇5C最為恰當。 大溫差機組的冷卻水側應該是向高溫的方向進行。因為冷卻水的低溫側由冷卻塔決定，若要大量降低冷卻塔的出水溫度，則必須加大冷卻塔的換熱面積，引起初投資的增加，且現行的標準冷卻塔溫度已經是在濕球溫度條件下比較合理的溫度，若要進一步降低，可能帶來的初投資將急劇增加，且冷卻