T42叫ICS43O舯20中華人民共和國汽車行業標準QCT4762007代替GBT124801990、QCT476一1999客車防雨密封性限值及試驗方法RAINPROOFPERFORMANCELIMITANDTESTMETHODFORBUS20071114發布20080501實施國家發展和改革委員會發布附件30項汽車行業標準編號及名稱序號標準編號標準名稱被代替標準GBT1捌8M一1990110QCT476D2007客車防雨密封性限值及試驗方法QCT476一1999111QCT78M2007摩托車用液冷散熱器112QCT6882007摩托車和輕便摩托車通用技術條件QCT6882002113QCT78L2007摩托車和輕便摩托車制動盤114QCT6342007汽車水暖式暖風裝置QCT6342000115QCT5182007汽車用螺紋緊固件緊固扭矩QCT5181999QCT3231999116QCT3232007汽車門鎖和車門保持件QCT586一19919117QCT782_20嘰自卸汽車密閉式頂蓋技術條件“8QCT6732107汽車用液化石油氣電磁閥QCT6732000119QCT6742007汽車用壓縮天然氣電磁閥QCT6742000120QCT2082007汽車用溫度報警器QCT2081996121QCT783_2007汽車、摩托車用車速傳感器122QCT7”2007汽車、摩托車用儀表QCT7272004123QCT2132007汽車、摩托車儀表術語QCT213一1996124QCT7842007汽車、摩托車儀表用場致發光屏125QCT2172007汽車用壓力報警器QCT2171996126QCT2152007汽車、摩托車儀表型號編制方法QGT21519916127QCT2092007汽車、摩托車用軟軸QCT2091996128QCT7852007汽車柴油機雙級燃油濾清器安裝和連接尺寸汽車柴油機具有垂直安裝面的燃油濾清器濾座129QCT786_2007安裝和連接尺寸汽車柴油機具有水平安裝面的燃油濾清器濾座130QCT787_2007安裝和連接尺寸131QCT788_20昕汽車踏板裝置性能要求及臺架試驗方法132QCT789_2007汽車電渦流緩速器總成性能要求及臺架試驗方法133QCT79嘲制動氣室性能要求及臺架試驗方法134QCT79L_2007電動摩托車和電動輕便摩托車定型試驗規程電動摩托車和電動輕便摩托車用電機及控制器技術條135QCT792_20Y7件136QCT793207摩托車和輕便摩托車空氣濾清器技術條件與試驗方法137QCT7942007內燃機工業濾紙道路車輛乘駕室用空氣濾清器第1部分粉塵過138QCT7951_207濾測試道路車輛乘駕室用空氣濾清器第2部分氣體過139QCT795。22007濾測試QT4762007目次前言L范圍12規范性引用文件13術語和定義14客車防雨密封性限值25試驗條件26試驗方法27試驗結果3附錄A規范性附錄淋雨裝置4附錄B規范性附錄淋雨強度的調節5QCT4762007前言本標準是對GBT124801990客車防雨密封性試驗方法和QCT4761999客車防雨密封性限值的整合修訂。本標準與GBT124801990和QCT476一1999相比，主要變化如下修改標準的適用范圍；補充并修改部分術語和定義；修改客車防雨密封性限值；對試驗條件、試驗方法進行簡化、調整和補充；調整檢查項目及扣分值；修改對淋雨裝置的要求；修改淋雨強度的調節方法和計算方法。本標準的附錄A和附錄B為規范性附錄。本標準由全國汽車標準化技術委員會提出并歸口。本標準起草單位國家轎車質量監督檢驗中心、國家汽車質量監督檢驗中心襄樊、國家重型汽車質量監督檢驗中心、南京依維柯汽車有限公司。本標準主要起草人谷杰、汪祖國、阮廷勇、蘇家竹。本標準所代替標準的歷次版本發布情況為GBT124811990、QCT4761999GBT12480一1990。QCT4762007客車防雨密封性限值及試驗方法1范圍本標準規定了客車防雨密封性限值及試驗方法。本標準適用于GBT37301200L汽車和掛車類型的術語和定義規定的各類客車。由客車改裝的專用車、具有駕駛室和封閉式車廂的汽車可參照執行。2規范性引用文件下列文件中的條款通過本標準的引用而成為本標準的條款。凡是注日期的引用文件，其隨后所有的修改單不包括勘誤的內容或修訂版均不適用于本標準，然而，鼓勵根據本標準達成協議的各方研究是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本適用于本標準。GBT37301200L汽車和掛車類型的術語和定義3術語和定義下列術語和定義適用于本標準。31客車防雨密封性RAINPROOFPERFORMANCEFORBUS客車處于靜止狀態，在規定的人工淋雨試驗條件下，關閉所有門、窗和孔H蓋，防止雨水進人車廂的能力。32滲SEEP水從縫隙中緩慢出現，并沿著車身內表面向周圍漫延。33慢滴SLOWDROP水從縫隙中出現，VJ,TL,于或等于每分鐘30滴的速度離開或沿著車身內表面斷續落下。34滴DROP水從縫隙中出現，以大于每分鐘30滴且小于或等于每分鐘60滴的速度離開或沿著車身內表面斷續落下。35快滴FASTDROP水從縫隙中出現，以大于每分鐘60滴的速度離開或沿著車身內表面斷續落下。36流FLOW1QCT4762007水從縫隙中出現，離開或沿著車身內表面連續不斷地向下流淌。37平均淋雨強度AVERAGERAININGINTENSITY單位時間內某一淋雨面內各噴嘴的總噴水體積量與該淋雨面內各噴嘴對應的總噴淋面積的比值，單位為RAMRAIN。4客車防雨密封性限值客車防雨密封性限值見表1。表1客車防雨密封性限值客車類型限值分小型客車94車長9M94旅游客車，長途客車車長9M92車長9M92城市客車車長9M90雙層客車，鉸接客車，無軌電車885試驗條件51淋雨裝置應符合附錄A的要求。52車身前部、側面、后部及頂部的各受檢部位均應處于受雨狀態。帶行李艙的客車，其行李艙底部也應處于受雨狀態。53車身前部平均淋雨強度為121MMMIN，車身側面、后部、頂部及底部平均淋雨強度為81MMMIN。淋雨強度的調節方法見附錄B。應定期檢查淋雨強度是否符合要求。6試驗方法61將試驗車輛停放在淋雨場地內指定位置。62試驗人員進入車廂，關閉所有門、窗及孔口蓋。63啟動淋雨設備，待淋雨狀態穩定后試驗開始，試驗時間為15RAIN。64試驗開始后5RAIN，試驗人員開始觀察并記錄車廂內各部位的滲漏情況。若滲漏部位有內護板遮擋，應將該部位內護板拆除。對滲漏狀態無法確定的，可用適當大小的矩形金屬薄板緊貼滲漏部位，與鉛垂面呈45。向下，將滲漏的雨水引流，以雨水離開薄板的狀態判別滲漏情況。65對于帶行李艙的客車，試驗人員應在試驗結束后，擦凈行李艙門接縫處的積水，打開行李艙門，觀察并記錄行李艙內部的滲漏情況，行李艙底板如有水跡，每處均按慢滴處理。66車輛滲漏情況記入表2。2QCT4762007表2客車防雨密封性檢查記錄表滲漏處數及扣分值滲慢滴滴快滴流檢查部位小計每處扣1分每處扣2分每處扣4分每處扣6分每處扣10分處數扣分處數扣分處數扣分處數扣分處數扣分處數扣分風窗側窗后窗駕駛員門乘客門后門頂蓋頂窗前圍側圍后圍行李艙其他部位合計7試驗結果試驗數據處理采用扣分法，初始分值為100分，每出現一處滲扣1分，每出現一處慢滴扣2分，每出現一處滴扣4分，每出現一處快滴扣6分，每出現一處流扣10分，初始分值減去全部扣分值，如出現負數則按零分計，實得分值即為試驗結果。附錄A規范性附錄淋雨裝置A1淋雨裝置總體構成淋雨裝置為循環過濾系統，主要由水泵、壓力自動調節閥、水壓表、主管路、分管路、支管路、流量計、流量調節閥、噴嘴、噴嘴架、噴嘴架驅動調整機構及蓄水池構成。由噴嘴及噴嘴架構成前后左右及頂部五個矩形噴淋面，若淋雨試驗涉及帶行李艙的客車，還應設置底部矩形噴淋面。各噴嘴與支管路連接。在通向前噴淋面及通向其他噴淋面的分管路起始端，分別設置流量計和流量調節閥。水泵供水壓力設定為150KPA10KPA。水泵的揚程、流量以及管路直徑等應滿足系統使用要求。各噴淋面應涵蓋淋雨試驗所涉及的外形尺寸最大的車型以及各種車型的各受檢部位，噴淋面可為移動式以適應車輛外形及尺寸的變化。淋雨裝置示意圖見圖A1。圖A1淋雨裝置示意圖A2噴嘴布置及數量在各噴淋面支管路上均勻安裝噴嘴，噴嘴間橫向及縱向間距為04M，噴嘴數量應保證對應車身外表面各受檢部位處于淋雨區域內。頂部及底部噴嘴的軸線與水平面垂直，前部及后部噴嘴的軸線與車輛縱向對稱面平行，側面噴嘴的軸線與車輛縱向對稱面垂直。噴嘴垂直朝向對應車身。底部噴嘴位于地面以下02M，其余噴嘴與車身外表面距離為07M02M。噴嘴出水應均勻且呈60。圓錐體形狀，噴孔直徑為25MM一3RAM，所有噴嘴的尺寸及內部