重慶理工大學翻譯二級學院機械工程學院班級學生姓名譯文：摘要：油再生和改進的方法被公開。一個優選的系統提供了一種能把內燃機中被污染的油分離凈化的方法。該系統可以包括一個殼體，一個油分離器，和一個加熱元件。該殼體可包圍具有蒸發表面的壓板，油分配器可位于殼體內，也可配置到入油系統。油分離器可通過放電將油轉化成霧狀。霧狀的油分散到蒸發面的各個部分，加熱元件可以是與壓板連通，蒸發面可以被加熱到足夠的溫度，以揮發污染物，從而將可能被收集和重復使用的發動機中的油液凈化。凈油機系統和過程交叉參考相關應用本方法為DePaul先生優先申請，第10/647，093，2003年8月22日提交，公開號為2005/0040077，題為“LUBRI-CATINGOILRECONDITIONINGDEVICEANDPRO-CESS,在此被全部引用作為參考。發明領域本發明內容涉及油的再生系統和流程。發明內容本發明通常涉及油再生系統和流程。更具體地說，本發明涉及一種改進的油再生系統和方法，在該方法中，污染的油在蒸發表面上沉淀使揮發性污染物從油中分離。本發明背景常用的內燃機油過濾器一般不容易把污染物從油中分離出來，這樣的污染物包括（但不限于）水和低沸點的有機化學物質，在潤滑油中的存在可能會導致發動機的腐蝕和磨損。用于內燃機可除去這些潤滑油中污染物的系統被記錄在美國專利中。號：5242034，5707515和6083406號弗蘭克和/或邁克爾德保羅。這些專利全部引入本文作為參考。雖然這些專利公開了油凈化系統，是既實用又有效的，但新的系統和方法是可取的，可以提高效率和可靠性。應用條件的精確性所提交的專利中的術語是最為廣泛的，符合法律規定。所使用的文字都是最為習慣的語法英語。“小于大氣壓力”是指油凈化系統被保持在足夠低的壓力中。加壓油流最初提供給殼體,殼體的壓力并不顯著干擾形油霧的形成，當油流是從油分配器中排出。“污染物”是指任何顆粒或存在油中的化學物質，這些對發動機的操作是有害的。例如：水、非石油顆粒、污泥、低沸點的揮發物。“霧”是指細小顆粒，如油、水、懸浮在空氣中的污染物，從油分離器分散到蒸發面上。“蒸發面”是指任何表面，被用于接收熱源并與油液相接觸。發明內容本發明被容提供了一種系統的方法用于凈化油。在這個系統中，一個油凈化器分離出油液中的污染物。該系統可以包括一個殼體，一個油分離器，和一個加熱元件。該殼體可包圍具有蒸發表面的壓板，油分配器可位于殼體內，也可配置到入油系統。油分離器可通過放電將油轉化成霧狀。霧狀的油分散到蒸發面的各個部分，加熱元件可以是與壓板連通，蒸發面可以被加熱到足夠的溫度，以揮發污染物，從而將可能被收集和重復使用的發動機中的油液凈化。在這個個方法中，該加熱元件與壓板相接觸。在方案中，蒸發面包括從該凈化的油液上面部分和接收的油霧，形成油膜，和下部的油膜，在重力的作用下，流向油液收集處。在這個方法中，蒸發面有多個基本面，向下傾斜成錐面。蒸發面缺少上部與下部之間的水平表面。其他的方法中，蒸發面主要為平面，側面有凹槽。有些蒸發面基本上為平面，側面有多個過渡點，但基本為忽略。在一些方法中，污染物被排放到大氣中，或者隨著尾氣管排出。在這個方法中，油液被收集并且重新回到發動機再次使用。在這個實驗中，壓板與殼體之間設置有間隙，油液被收集在底板上。一些