*高速公路邢臺至冀晉界XFLJ-*合同段（K71+963.888K83+831.311）L1*合同季節施工措施 中交*工程局有限公司 河北省*高速公路L1*合同項目經理部 二一一年五月lj*合同季節施工措施本項目屬于溫帶大陸性季風區，四季分明、溫差較大、春天多風，夏季多雨，秋天天短、冬天少雪。年平均溫度13.5，一月平均氣溫-3.4，四月平均氣溫14.8，七月平均氣溫26.4，極端最高氣溫41.8。年平均降水量558.7mm，雨季多集中在七、八月。冬季最大凍土深度為44cm。夏季山區常出現暴雨和冰雹。一、冬季施工措施冬期施工是指根據當地多年氣溫資料，室外日平均氣溫連續5d穩定低于5時混凝土、鋼筋混凝土、預應力混凝土及砌體工程的施工。為了保證冬季施工質量，特制定以下措施：1）制度措施1、組建以項目經理為組長，總工為副組長，各副經理及部門負責人為組員的質量領導小組，全面負責冬季施工期間的施工質量和安全，小組內部按照管段進行分工，做到責任明確，分工合理。2、冬期施工培訓：要對冬施方案進行交底和培訓,明確施工方案、技術措施，施工方法、質量要求、施工試驗要求。現場填寫詳細技術交底，交到所有操作人員手中，明確職責，方準上崗。3、準備充足的冬期施工防護保暖物資設備，包括冬期施工人員的保暖用品及混凝土等工程冬期施工的工程材料、防寒物資、能源及施工機具設備特等。4、進入冬期施工前，及時聯系氣象部門收集工地附近城市氣象臺（站）的歷年氣象資料，并建立氣象觀測制度，及時掌握氣象變化情況，以及時啟用冬季施工方案，保障工程質量。5、對測溫、保溫人員，鍋爐、火爐管理人員等有關管理人員及施工人員進行施工安全交底、施工技術交底，組織學習培訓。6、協調好各工序各工種之間的協調配合工作，使施工工序連接緊湊，縮短施工工期。7、冬季施工前，積極做好各種物資的儲備工作，保證原材料、保溫材料、加溫設備等充足供應，防止突然降溫對工程質量造成影響。8、試驗室派專職測溫人員每天對大氣溫度、混凝土溫度、操作間溫度等各施工環境溫度進行測溫觀測。要求專職測溫人員要認真負責，測試數據真實可靠，以對施工具有積極指導意義。9、測溫時間和所測溫度值要詳細記錄并整理歸檔。每天、每施工段的測溫記錄，由主管技術人員審閱，簽字后交技術負責人審查。技術人員定期將測溫記錄歸入檔案，以備存查。10、測溫人員保持與供熱、保溫人員聯系，如發現供熱故障或保溫措施不當使溫度急劇變化或降溫過快等情況，立即聯系相關人員進行處理。11、混凝土攪拌用水的加熱溫度控制在60至80之間。超過80的水避免與水泥直接接觸。12、現澆混凝土采用蓄熱法施工，出機溫度一般不低于10，并根據其運輸方式和運輸距離予以調整。13、外加劑進廠后應先檢查來料說明，外加劑摻量的允許誤差應按規范要求控制。液體外加劑經常攪拌和保溫，嚴禁直接加熱，并嚴格計量。14、混凝土受凍臨界強度及養護控制A現現場制作的標準試塊及時送交試驗室按期檢查。B混凝土未達到受凍臨界強度前不得拆除保溫措施。C施工員根據實驗結果填寫混凝土拆模申請，報項目技術負責人批準，否則不準拆模。D混凝土養護期間要嚴格測溫，出現養護溫度偏離要求時，應及時采取措施糾正。混凝土的養護應安排專人負責并做好記錄（尤其是測溫記錄）。E冬期施工時，除常規質量檢查外，還應進行下列檢查：a定期檢測水、外加劑及骨料加入攪拌機時的溫度。b混凝土的加熱養護方法和時間等。檢查結果應分別記入混凝土工程施工記錄和溫度檢查記錄。15、建立混凝土冬季施工臺賬，詳細登記結構物保溫負責人、保溫時間、拆模時間、混凝土拆模時的強度等內容，使混凝土施工具有可追溯性，保證施工質量。2）安全保證措施1、建立冬季施工安全領導小組，小組組長為項目常務副總經理周根龍，副組長為項目副總經理楊順清、潘小廷、馬云飛，財務總會張鑫昶，小組成員為各部分負責人，安全部為冬季施工安全主要管理部門。2冬季施工前必須對全體職工進行技術安全教育。3對變換工種及臨時參加勞動的人員，上崗前應進行安全教育和崗位技術交底。4特殊工種須經有關部門專業培訓，考核發證后方可上崗。5采用新設備、新技術、新工藝、新材料時，應對操作人員進行機械性能、操作方法等安全技術交底。6所有施工方案都必須制定相應的安全技術措施。7冬季施工時,對施工便道，塔架、機械等要采取防滑措施,8施工現場及臨時工棚內嚴禁用明火取暖,應訂出具體防火安全注意事項,并將責任落實到人。9如采用電加熱設備提高施工環境溫度，用電設備采用專用電閘、箱。強電、弱電共有的插銷應張貼明顯標志，防止誤用造成事故。10電氣設備,開關箱應有防護罩,通電導線要整理架空,電線包布應進行全面檢查,務必保持良好的絕緣效果。11腳手架,腳手板有冰雪積留時,施工前應清除干凈,有坡度的跳板應釘防滑條或鋪草包,并隨時檢查架體有無松動及下沉現象,以便及時處理。12高層作業必須用安全帶,進入工地必須戴好安全帽。冬季施工拆除腳手架應有圍護警戒措施,嚴禁高空向下拋擲。 13工地臨時水管應埋入土中或采取其他保溫措施。14.草包、草簾、棉被等保溫材料不得堆放在露天,以免受潮失去保溫效果。 15對冬期施工突出關鍵點和危險點，事前找有可能出現事故的危險點，采取措施予以防范，使事故“防患于未然”。16密切注意天氣預報，建立正常的天氣預報接收制度落實好防凍防風措施，保證各作業面，通訊設備暢通，機械狀態良好，防護設備齊全。17超過許可風力需對設備進行加固，人、機一律停止作業。18加強電器設備等的用電安全，嚴禁使用裸線，嚴格按規程操作，所有電器設備必須質量可靠，并有可靠的漏電保護與接地裝置。施工中臨時電源盡量用電纜，避免臨時電源亂拉亂接。19加強冬季勞動保護工作。冬期要做好防滑、防凍、防煤氣中毒工作。腳手架、上人馬道要采取防滑措施。霜雪天后要及時清掃。大風雪后及時檢查腳手架，防止空中墜物事故發生。20冬期新裝鍋爐應有技術說明書、檢驗合格證、設計總圖、安裝圖、受壓器件圖、安裝使用說明書等并經監管部門檢驗合格后方可安裝使用。21司爐人員必須經過專業培訓，考核發證方可上崗。工作時遇有超壓、缺水、儀表失靈、補水失靈時應采取緊急停火措施，防止發生意外事故。22冬期供熱鍋爐，必須加強鍋爐保養和維修；交接班時要檢查鍋爐運行記錄。操作人在鍋爐運行中應集中精力，不得擅離職守。23采用煤爐供暖要設置排煙管道，避免煤氣中毒。24、冬期施工消防管理冬期施工應遵守消防制度要求，并按如下內容進行管理。（1）施工現場總平面圖施工現場平面圖應注明如下內容：工程和擬建工程位置。固定生活區和生活用火區位置。可燃、易燃材料存放場位置。臨時操作棚的位置、間距、結構類型。消防用水管線走向。（2）電器防火管理變電室、配電室內必須保持干燥通風，嚴禁采用明火取暖。電工值班室應與配電室分開。配電室外5m內不得存放可燃物品。（3）消防器材與設備的管理定期檢查各類消防器材，保持靈敏有效。冬期要對消防管道和其它消防設備做好保溫防凍；消防水管要埋入凍土線以下；地面上消防管道要有保溫措施；消火栓要進行保溫，以保障火災及時救援。25、冬季防火措施本項目身處山區，周圍植被茂密，冬季施工極易引發森林火災，必須加強用火管理。1）施工現場臨時用火，要建立用火證制度，由工地安全負責人審批。用火證當日有效，用后收回。2）明火操作地點要有專人看管。看火人的主要職責：注意清除火源附近的易燃、易爆物。不易清除時，可用水澆濕或用阻燃物覆蓋。檢查消防器材的配置和工作狀態情況，落實保濕防凍措施。檢查木工棚、庫房、車間等場所，不得用火爐取暖，周圍15m內不得有明火作業。施工作業完畢后，對用火地點詳細檢查，確保無死灰復燃，方可撤離崗位。3）、爐火安裝與使用的防火要求加熱法施工與采暖應盡量用暖氣，如果用火爐，必須事先提出方案和防火措施，但在木工房、料庫等禁止使用火爐取暖。（1）各種火爐的爐身、煙囪和煙囪出口等部分與電源線和電氣設備應保持50cm以上的距離。使用焦炭爐、煤爐時，應注意通風換氣，防止煤氣中毒。（2）爐火使用和管理的防火要求。爐火必須由受過安全消防常識教育的專人看守，每人看管火爐的數量不應過多。移動加熱火爐時，必須先將火熄滅后方準移動。掏出的爐灰必須隨時用水澆滅后倒在指定地點。禁止用易燃、可燃液體點火。加煤量不應過多，以不超出爐口上沿為宜，防止熱煤掉出引起可燃物起火。禁止在火爐上熬煉油料、烘烤易燃物品。 4）嚴禁把火源帶入山林，嚴禁在施工區內隨意丟棄煙頭，以免引發火災。26施工期間，在施工駐地、施工便道、拌合站、鋼筋加工廠。施工現場等部位設置各種警示牌，安全宣傳牌，提醒施工人員注意安全事項和防火事項。27、每個工點配備足夠的專職安全員，不間斷巡視工地的安全狀態，發現問題及時糾正，安全領導小組不定期對安全情況進行打檢查，發現問題嚴肅處罰并勒令整改。 3）施工方案1、路基工程晝夜平均溫度在-3以下，且連續10 天以上，或者晝夜平均溫度雖在-3以上，但凍土沒有完全融化時，均應按冬季施工辦理。1.1、路基土方填筑冬季填方路堤符合下列規定（1） 路堤填料，選用未凍結的砂類土、碎石、卵石土、石渣等透水性良好的材料。不得用含水量過大的粘性土。（2） 填筑路堤，按橫斷面全寬平填，每層松鋪厚度比正常施工減少20%30%，且松鋪厚度不得超過300mm。當天填土應當天完成碾壓。（3） 中途停止填筑時，整平填層和邊坡并進行覆蓋防凍，恢復施工時將表層冰雪清除，并補充壓實。（4） 當填筑標高距路床底面1m時，碾壓密實后停止填筑，在頂面覆蓋防凍保溫層，待冬季過后整理復壓，再分層填至設計標高。（5）冬季過后必須對填方路堤進行補充壓實，壓實度應達到規范相關要求。（6）路基填筑選在一天中氣溫較高階段，一般為中午10點-下午4點之間。當天填筑，當天碾壓成型，最后使用40cm厚虛土覆蓋保溫。（7）填石路基均可以現有機械正常施工，不受季節影響。1.2、路基開挖準備在冬季進行路基開挖的區段為K72+370-645，K72+250-350，K73+750-991， K81+668-780。1.2.1、路基挖方冬季施工時，邊坡一次不挖到設計線，預留30cm的覆蓋層，待到正常施工季節后再修整到設計坡面。1.2.2、 路基挖至路床頂面以上1m 時，完成臨時排水溝后，停止開挖，待冬季過后再施工。2、橋涵工程本項目準備冬季施工的橋梁工程有：樁基礎、圓墩柱、系梁和承臺。2.1、橋梁工程冬季施工的總體要求2.1.1、橋梁冬季施工指的是室外日平均氣溫連續5天低于5，即進入冬季施工。2.1.2、冬期施工期間，用硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥配制的混凝土，在抗壓強度達到設計強度的40及5MPa前，用礦渣硅酸鹽水泥配制的混凝土，在抗壓強度達到設計強度的50前，不得受凍。未采取抗凍措施的漿砌砌體，在砂漿抗壓強度達到70前不得受凍。2.1.3、混凝土的澆筑、鋼筋加工在保溫棚內進行，且溫度不低于5。2.1.4、本項目墩柱施工、系梁混凝土澆筑后采用苫布全部包裹，使用小型蒸汽鍋爐加熱保溫。承臺混凝土澆筑后采用塑料膜和棉被全包裹后使用電熱毯加溫養生，要求保溫棚或棉被覆蓋后混凝土表面溫度不低于5，并做好溫度記錄。2.1.5、冬季施工期間混凝土的拌制，運輸，澆筑整個過程中，混凝土溫度不低于10。2.1.6、在冬季施工前，對鋼筋、砂石、水泥、外加劑等原材料提前采備提前采購棉被、苫布、土工布、草簾子等保溫材料和鍋爐、火爐、電熱毯、加溫設備。2.1.7、提前對施工用水管使用保溫材料進行包裹，防止水管凍結。2.2、水泥、砂石等原材料要求2.2.1、散裝水泥在密封的水泥罐內儲存，做好水泥罐口的密封，防止雨雪侵入。對于袋裝水泥在水泥庫房內儲存，庫房地墊高處理后，在其上面鋪設一層竹膠板，竹膠板之上做層防水，防止水泥受潮、失效。水泥如受潮或存放時間超過3個月，應重新取樣檢驗，并按其復驗結果使用。2.2.2、配制混凝土時，優先選用硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥，水泥的強度等級不低于42.5，選用高效減水劑，把水泥中的水減小到最小。采用蒸汽養護時，優先選用礦渣硅酸鹽水泥。用加熱法養護摻加外加劑的混凝土，嚴禁使用高鋁水泥。使用其他品種的水泥時，應注意其摻合材料對混凝土強度、抗凍、抗滲等性能的影響。2.2.3、澆筑混凝土宜摻用引氣劑、引氣型減水劑等外加劑，以提高混凝土的抗凍性。若在鋼筋混凝土中摻用氯鹽類防凍劑時，氯離子含量不得超過水泥用量的0.30，且不宜采用蒸汽養生。當采用素混凝土時，氯鹽摻量不得大于水泥質量的3。預應力混凝土不得摻用引氣劑、引氣型減水劑及氯捻防凍劑。摻用的引氣劑、引氣型減水劑及防凍劑，應符合現行國家標準混凝土外加劑（GB8076）的規定。2.2.4、砂石料倉使用彩鋼瓦棚作頂棚，周圍使用彩鋼瓦封閉三面，上料倉頂部搭設頂棚，施工現場的少量砂石原材料儲存在硬化后的地面之上，并做好排水設施，防止雨雪侵入，使砂石原材料出現冰霜，凍塊。2.4.5、碎石水洗提前一周進行，水洗后的碎石采用一層彩條布和一層苫布或一層軍用帆布苫蓋保溫，保證碎石使用前沒有凍塊；加快水洗料進度，做到多儲備，以免后期溫度過低造成凍塊結冰，影響砼質量。2.2.5、鋼筋原材料進場后墊高儲存，并在上部覆蓋苫布，防止雨雪使鋼筋銹蝕。2.5.6、外加劑罐外專門搭設彩鋼瓦房，房門使用保溫門簾覆蓋，溫度低于10時，在房間內生火爐防止外加劑受凍。大批量外加劑儲存于外加劑儲存庫房內，并在庫房內使用電暖氣加溫，溫度不低于10。2.3、鋼筋加工與焊接2.3.1、焊接鋼筋宜在室內進行，當必須在室外進行時，最低溫度不低于-20，調整鋼筋焊接參數，嚴格執行鋼筋低溫焊接工藝，每次焊接前進行試焊，試焊合格后方可按照焊接參數批量加工，在鋼筋加工場內搭設彩鋼瓦棚防雪擋風，以減小焊件溫度差，焊接后的接頭嚴禁立刻接觸冰雪，防止接頭溫度下降過快，造成冷脆，影響焊接質量。2.3.2、現場樁基鋼筋籠節與節和樁柱鋼筋籠之間焊接周圍必須圍擋防風擋雨雪，圍擋同鋼筋加工棚，減少焊件溫度差；2.3.3、鋼筋焊接試驗抽檢頻率：比正常施工增加一倍。2.4、混凝土拌和、運輸、澆筑、拆模2.4.1、混凝土拌和（1）混凝土原材料加熱A、混凝土拌和前先鏟除拌和料斗和拌和機上的冰雪，并用熱水沖洗干凈料斗。拌制混凝土的各項材料的溫度，應滿足混凝土拌和物攪拌合成后所需要的溫度。當材料原有溫度不能滿足需要時，對拌和的原材料使用熱水加熱，仍不能滿足需要時，再考慮對集料加熱。水泥只保溫，不得加熱。各項材料需要加熱的溫度應根據（公路橋涵施工規范）附錄J冬期施工熱工計算公式計算確定，但不得超過下表規定：拌和水及骨料最高溫度（）項 目拌和水骨料強度等級小于52.5的普通硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥8060強度等級等于及大于52.5的普通硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥6040B、外加劑：在攪拌站外加劑罐外搭設彩鋼瓦房，內采取火爐取暖，溫度不得小于 10，保證液態外加劑不受凍。C、在每個拌合站內放置一臺熱水鍋爐，拌和用水采用熱水鍋爐加熱。要求熱水溫度控制在 50-80，熱水容器必須滿足施工構件的用水量 2 倍方可開始施工。D、當骨料不加熱時，水可加熱到100，但水泥不應與80以上的水直接接觸。投料順序為先投骨料和已加熱的水，待水溫冷卻至80以下時，然后再投入水泥及外加劑。（2）混凝土攪拌A、混凝土拌和前，先使用熱水預熱攪拌機，使之溫度在 10左右，減少熱量損失，拌制時候，骨料不得帶有冰雪和凍結團塊。嚴格控制混凝土的配合比和坍落度；投料順序為骨料、水，攪拌，再加水泥和外加劑攪拌，時間應較常溫時延長50，為4.5-5min。混凝土拌和物的出機溫度不宜低于10。B、當拌制的混凝土出現坍落度減小，或發生速凝現象的時應重新調整拌和物的加熱溫度。C、攪拌站測溫項目：水溫、砼出機溫度、室外溫度，并安排專人將記錄填在附件1中的表中.（3）混凝土運輸混凝土的運輸容器采用棉保溫套全部包裹，以降低運輸過程中的溫度損失，并盡量縮短運輸時間，減少中間倒運環節，使其罐車內部溫度不低于10。 （4）混凝土澆筑A、混凝土的運輸時間應盡可能縮短，且放置在白天溫度較高的階段進行。B、混凝土在澆筑前應清除模板、鋼筋上的冰雪和污垢，若鋼筋、模板溫度在5以下，澆筑前采用熱水對鋼筋和模板進行加熱，保證溫度在5以上。C、砼運至現場入模溫度不得低于10，最低不得于5。（5）砼試塊制作條件與留存數量A試塊分類：標準養護試件和同條件養護試塊。B、制作數量應符合水泥混凝土抗壓強度評定辦法規定：非預應力砼時，同條件試塊不少于 3 組（一組控制抗壓強度是否達到 70%，一組備用，一組做 28d 的抗壓強度）；預應力砼時，同條件試塊不少于 4 組（一組控制抗壓強度是否達到 100%，二組備用，一組 28d 抗壓強度）；標養試塊按水泥混凝土抗壓強度試件評定辦法留存，樁基水泥混凝土抗壓強度試件數量按評定辦法留存。C、進行同條件養護的試件。在達到規定強度后，試驗室以文字通知報駐地辦批準后方可進行下道工序施工。當砼強度達到抗凍和拆模強度后，方可拆除模板，且砼與外界溫差不得大于5，辟氣溫差過大出現干縮裂縫。D、試塊抗壓強度記錄必須安排專人進行試驗，并將試驗結果填入附表 2 中，以便于指導現場施工。（6）拆除模板A、非承重側模板在混凝土強度能保證其表面及棱角不致因拆模而受損壞時方可拆除，一般應在混凝土抗壓強度達到2.5MPa時方可拆除側模板。B、芯模和預留孔道內模，應在混凝土強度能保證其表面不發生塌陷和裂縫現象時，方可拔除，。C、鋼筋混凝土結構的承重模板、支架和拱架，在混凝土強度能承受其自重力及其他可能的疊加荷載時，方可拆除，當構件跨度不大于4m時，在混凝土強度符合設計強度標準值的50的要求后，方可拆除；當構件跨度大于4m時，在混凝土強度符合設計強度標準值的75的要求后，方可拆除。D、模板應在一天中氣溫較高的試件拆除，使其混凝土溫度和外界溫度差不大于20，當拆除模板后混凝土的強度小于混凝土的抗凍強度，必須立即采取保溫養護直到達到設計強度后方可撤去保溫設施。2.5、具體措施2.5.1、樁基A、砼到達現場后保證入孔溫度不低于 10；B、測溫安排專人負責，并填寫在附表3，附表4；C、澆注完畢后及時在樁頭上部覆蓋不小于60cm的虛土保溫；D、養護時間不小于 7d，方可開挖鑿樁頭；2.5.2、墩柱。系梁墩柱和系梁采用保溫棚養生，內通蒸汽加熱，（1）保溫棚制作方法A、在墩柱澆筑完成之后，不拆除模板，直接在模板外面焊接比墩柱直徑稍大30cm的12鋼筋制作圓形鋼筋箍，間距3m左右，然后把墩柱模板直接使用防水苫布制作的套筒把整個墩柱包裹起來，要求苫布套筒頂部必須密封，苫布制作的套筒6m一節，每節搭接50cm左右，使用麻線縫合，要求要求上部套筒壓住下部套筒。在暖棚內放置對稱放置兩個48蒸汽管道。示意圖如下： B、系梁施工后，根據系梁大小使用苫布搭設暖棚，暖棚內通蒸汽養生。（2）加溫設備 墩柱暖棚內采用0.5m3的蒸汽鍋爐加溫養護，此鍋爐加熱面積約為500m2,，可同時對兩根墩柱進行加溫，加溫時，保證棚內溫度保持在10-20，并派專人對棚內溫度進行記錄，在棚內墩柱上方和下方各放置1個溫度計，系梁暖棚內在系梁兩端對稱放置4個溫度計。在棚外放置一個溫度計，設溫度記錄員對棚內溫度和環境溫度進行記錄，數據填寫在附表2中。 （ 3）混凝土澆筑完成之后，制作三組與標養條件相同試件，進行同條件養生，作為下道工序及移除暖棚的依據。（4）蒸汽養生；養生期分為靜停、升溫、恒溫、降溫四個階段，具體操作方法如下：a、靜停階段：使梁體砼溫度先保持在溫度 10左右為宜，時間為26hb、升溫階段：逐漸增大送氣量，使溫度逐漸上升,升溫速度不大于10/h，防止升溫過快。不允許用蒸氣直接接觸混凝土表面，使混凝土表面急劇凝固而產生裂紋，升溫過程直至棚內溫度至30。C、恒溫階段：調整送氣量，保持 1020的溫度至混凝土強度達到規定的降溫脫模強度，時間一般不少于 36h（最好強度達到100%）d、降溫階段：當砼強度達到脫模強度后，逐漸減小送氣量，使棚內溫度按 5/降低，直至構件與外界溫度差不大于 20時止，降溫后可進行拆模工作。2.5.3、蓋板涵蓋板涵同樣采用苫布制作的暖棚進行養生，要求暖棚要不透風，苫布上部距離蓋板涵頂面距離為50cm為宜，在暖棚內墻身旁及涵洞中線上，橫向每8m設置火爐，火爐上部放置水盆，火爐梅花型布置，在火爐之間設置溫度計，檢測暖棚內溫度，若蓋板上部溫度不足時，采用土工布或棉被覆蓋保溫，在加溫期間，派專人放置煤球，并對盆內加水，保證棚內溫度不低于5。混凝土同條件養生試件組數和墩柱相同，并作為移除溫棚的依據。2.5.4、承臺 承臺混凝土澆筑完成，在承臺之上全部覆蓋一層塑料薄膜，一層土工布，在土工布之上全部覆蓋電熱毯進行包裹，并在電熱毯外面覆蓋棉被養生。同樣制作同條件養生試件，為撤去保溫材料提供依據。 2.6、溫度測量 安排專職溫度測量員對大氣溫度、混凝土加水溫度、出盤溫度，混凝土入模板，養護溫度，養護濕度進行觀測，并做好記錄，蒸養過程中，要求隨時注意暖棚內的溫度變化，白天10-16點之間每3小時測量一次，晚上每2小時測量一次，為推斷混凝土強度提供依據，測量記錄填入相應的測溫記錄表中。專職測溫員掛牌上崗，做好交接班，測溫明細見下表： L14合同測溫明細表測溫項目測溫頻率負責人聯系方式大氣溫度2:00,5:00,8:00,16:00,21:00各一次水泥、水、砂石溫度每工作班兩次，隨機抽測混凝土出罐溫度每5m3抽檢一次混凝土入模溫度每罐車測量1次養生棚內溫度白天10-16點之間每3小時測量一次，晚上每2小時測量一次。3、隧道工程隧道工程混凝土施工和鋼筋施工要求同橋涵工程，但存在以下幾點不同：3.1、各隧道洞口，利用型鋼和彩鋼瓦制作洞門，洞門密閉，并在洞門上使用苫布覆蓋保溫，留車輛行駛的通道門，門掛棉門簾。3.2、在施工的不同時期，洞內采取了不同的加溫措施。在初始階段，若暗洞開挖極短，需要保暖的區域小，洞口安裝內燃暖風機取暖，并在洞口掛棉布簾保溫；隨著隧道開挖進尺的增大，洞口30m范圍內生火爐，每個洞口設置6個，間距15m，洞內左右側各3個，火爐直徑1m，上座水鐵皮水箱，火爐煙囪統一向外。3.3、洞口50m范圍內和洞外輸水管路均包裹保溫材料保溫，并設置回水管路至洞口儲水罐，安裝回水抽水泵。不用水施工時，開動回水抽水泵，排干供水管路中水，防止凍結堵塞。3.4、噴射混凝土區氣溫不低于5，結冰巖面上不得噴射混凝土，混凝土強度未達到6Mpa前不得受凍。3.5、首節二襯施工時后，順隧道斷面線性，在二襯兩端掛和二襯斷面線性相同的苫布封閉，然后再內生火爐，一邊3個，等間距布置，在二襯施工區內掛溫度計，每邊3個，等間距布置在火爐之間，記錄棚內溫度，火爐頂面放置水盆。待混凝土達到設計強度的70%后方可拆模。 4、施工便道 由于本標段施工便道大部在陡坡上修建，所以在進入冬季后我部將派專人對施工便道進行養護，及時清除便道上的結冰，雪天過后及時清理積雪。 5、施工機械5.1、冬季施工使用的各種機械應全面檢查，更換冬季用潤滑系統用油及燃料，對有問題的機械設備及時修理，不得帶故障運轉。機械在使用前應首先檢查傳動系統，無凍結情況后方可啟動，每日工作前對所用機械進行預熱，并做詳細檢查，確認無問題后正式作業。非專職機電人員嚴禁動用機械設備。定期檢查電力設施，防止電線硬化破損后因雨雪導致漏電現象。5.2、施工機械、車輛采用低標號柴油，每日施工完畢后排空水箱余水，防止凍結，對有特別要求的機械開進車庫保溫。在冰雪天氣作業的車輛安裝防滑鏈。機械加強保養，勤檢查，多觀察，防止設備凍裂。水源及消火栓提前做好保溫工作，防止受凍。5.3、砼運輸采用攪拌車運輸，為減少拌制好的砼在運輸過程中的熱量損失，在攪拌車的筒體外側應增加保溫的棉罩或其它保溫罩，使砼在運輸過程中的熱量損失減少，進場下料時逐車檢測砼溫度。5.4、雪后，給所有施工機械配備防滑鏈，在機械調度員同意下方可作業。5.5、施工機械加強冬期保養，對加水、加油潤滑部件勤檢查，勤更換，防止凍裂設備。二、冬季和雨季的施工安排對于冬季和雨季施工，根據當地的氣候特點和工程特點，制定詳細的施工保證措施，以保證工程質量，提高工效和降低工程成本。根據本標段工程所處的地理位置和氣候條件，為保證工程按期完工，部分工程將在雨季、冬季繼續施工三、雨季施工措施 路基填方、基礎、挖方在雨季施工要做好防雨準備； 路基土方施工時，及時疏通施工地段的排水系統，減少路基含水量，防止雨水浸泡路基，雨天派人巡視，發現積水或阻塞及時疏通放水； 路堤填筑完畢后要及時刷坡，保證邊坡平順，不堵水，避免邊坡受雨水沖刷，損壞邊坡； 施工場地的臨時排水設施與永久排水設施相結合，保持排水系統暢通； 雨季開挖土方時，在開挖面隨時保持一定的坡度，便于及時排除雨水和雨后即時復工； 雨季經常清理便道水溝，防止淤塞，保持便道暢通； 砂石大堆料及其它材料堆放，有防沖刷和防洪措施。作好施工現場的防洪工作； 澆筑砼的過程中下雨時，及時對剛澆筑完的砼進行覆蓋，防止雨淋、水泡； 溝槽開挖時堆土于溝槽一側，堆土線距邊線不小于0.51.0m，并作土埂，以防雨水流入溝內； 對已開挖的構筑物基坑在下雨時要進行覆蓋，并準備抽水機，防止積水浸泡基坑； 雨中不得進行焊接，管件保護層、保溫層以及管道、電纜接頭安裝施工； 搞好物資儲備，確保工程正常施工。 適當儲備防洪搶險物資如麻袋、木樁等，以備險情出現。 施工安排上合理調配。路基土石方工程中填挖施工單元緊前安排；橋梁基礎施工盡量避開雨季施工。 臨設工程設計和施工充分考慮防雨要求，施工便道防排水系統安排專人維護，降雨前后定位巡查排險，并設置明顯的通行指示標志。 雨季前，對所有用電設備進行安全檢查，落實防雨措施；對現場機械設備的停放做出安排，確保施工工序不因雨患影響正常進行。 除及時掌握每日天氣情況外，還與當地氣象部門簽訂中長期天氣預報協議，由當地氣象部門定期提供旬、月氣象預報，并據此合理進行施工安排。 雨季路基施工重點做好施工單元防排水。填方段嚴格控制施工層路拱成形，遇急雨天氣進行臨時壓實，減少雨水下滲；挖方段各個施工層開挖前先做兩側臨時排水溝；開挖機械作業跨線合理安排，保證作業單元不積水。四、夏季高溫施工由于夏季氣溫高（極端氣溫40以上），水的蒸發量大，干燥快，混凝土的坍落度損失快，新澆筑的混凝土可能出現凝結速度加快、強度降低等現象，并會產生許多裂縫等現象，從而影響了混凝土結構本身的質量，為此必須采取一些有效措施，從混凝土的拌和、運輸、混凝土的澆筑以及修整和養護等方面加強控制保證混凝土的施工質量符合施工規范及設計要求。 (1)混凝土的拌制和運輸為了控制混凝土的出倉溫度，混凝土拌制時應采取措施控制混凝土的溫升，并一次控制附加水量，減小坍落度損失，減少塑性收縮開裂。在混凝土拌制、運輸過程中采取以下措施：使用減水劑或以粉