附件附件 4 4 焦作電廠上大壓小異地擴建工程焦作電廠上大壓小異地擴建工程 2660MW2660MW 汽輪機設備（含凝汽器及低壓加熱器）汽輪機設備（含凝汽器及低壓加熱器） 技術協議技術協議 買買 方（買受人）：方（買受人）： 國網能源開發有限公司北京物資分公司國網能源開發有限公司北京物資分公司 焦作電廠焦作電廠 設設 計計 單單 位：位： 河南省電力勘測設計院河南省電力勘測設計院 賣賣 方（出賣人）：方（出賣人）： 東方電氣股份有限公司東方電氣股份有限公司 二二一二年七月一二年七月 簽字頁: 買方買方: : 國網能源開發有限公司北京物資分公司國網能源開發有限公司北京物資分公司 焦作電廠焦作電廠 代表代表: : 日期日期: : 設計院設計院: : 河南省電力勘測設計院河南省電力勘測設計院 代表代表: : 日期日期: : 賣方賣方: : 東方電氣股份有限公司東方電氣股份有限公司 代表代表: : 日期日期: : 焦作電廠上大壓小異地擴建工程 2660MW 汽輪機設備（含凝汽器及低壓加熱器） 技術協議 1 目目 錄錄 附件附件 1 1 技術規范技術規范 .1 1 附件附件 2 2 供貨范圍供貨范圍 .9999 附件附件 3 3 技術資料和交技術資料和交付付進度進度 .124124 附件附件 4 4 交貨進度交貨進度 .138138 附件附件 5 5 監造、檢驗和性能驗收試驗監造、檢驗和性能驗收試驗 .139139 附件附件 6 6 技術服務和聯絡技術服務和聯絡 .147147 附件附件 7 7 分包商分包商/ /外購部件情況外購部件情況 .150150 附件附件 8 8 大件部件情況大件部件情況 .151151 焦作電廠上大壓小異地擴建工程 2660MW 汽輪機設備（含凝汽器及低壓加熱器） 技術協議 1 附件附件 1 1 技術規范技術規范 1.1.總總 則則 1.11.1 總的要求總的要求 1.1.1 本技術規范書適用于焦作電廠上大壓小異地擴建工程超超臨界燃煤機組的 凝汽式汽輪機及其附屬設備。本技術規范書的供貨范圍包括汽機本體及其附屬設備、 凝汽器、低壓加熱器。它提出了設備的功能設計、結構、性能、安裝和試驗等方面 的技術要求。 1.1.2 技術規范書所提及的要求和供貨范圍都是最低限度的要求，并未對一切技 術細節作出規定，也未充分地詳述有關標準和規范的條文，賣方保證提供符合本技 術規范和工業標準的功能齊全的優質產品及其相應服務。對國家有關安全、環保、 消防等強制性標準滿足其要求。 1.1.3 賣方執行本規范書所列要求、標準，本技術規范書中未提及的內容均滿足 或優于本技術規范書所列的國家標準、電力行業標準和有關國際標準。本技術規范 書所使用的標準如與賣方所執行的標準發生矛盾時，按較高標準執行。當本技術規 范書中所提及的標準已修訂時，以修訂后版本執行。 1.1.4 買方有權提出因規程、規范和標準發生變化而產生的一些補充修改要求， 賣方遵守這些要求，且不另取費。買方在初步設計階段對系統進行的各項優化，賣 方應積極配合，提供所需的相關資料（熱平衡圖等） ，在不增加設備情況下不影響 商務費用。 1.1.5 賣方應根據工程進度及時提供合同設備的設計、制造、檢驗/試驗、裝配、 安裝、調試、試運、驗收、試驗、運行和維護等執行標準清單給買方，買方確認。 標準為最新版本。 1.1.6 在簽訂合同之后，買方保留對本技術規范書中提出補充要求和修改的權力， 賣方承諾予以配合。如提出修改，具體項目和條件由賣方、買方雙方共同商定。 1.1.7 本技術規范書經買、賣雙方確認后作為訂貨合同的技術附件，與合同具有 同等的法律效力。本技術規范書中未盡事宜，由買、賣雙方協商確定。 1.1.8 賣方提供設備采用的專利涉及到的全部費用均被認為已包含在設備報價中， 賣方保證買方不承擔有關設備專利的一切責任。 焦作電廠上大壓小異地擴建工程 2660MW 汽輪機設備（含凝汽器及低壓加熱器） 技術協議 2 1.1.9 刪除。 1.1.10 賣方提供高質量的設備，這些設備是成熟可靠、技術先進的產品，對本供 貨范圍中的設備成套系統內設備（含輔助系統與設備、附件等）負有全責，包括分 包（或對外采購）的設備和零部件。賣方對于分包設備和主要外購零部件推薦至少 3家產品（至少包括買方基本方案所列） ，最終由買方選擇并確認，不引起商務價格 變化。 1.1.11 賣方至少具有國內 4 臺套超超臨界 660MW 及以上機組的汽輪機運行業績。 1.1.12 本工程采用 KKS 標識系統，編碼范圍包括賣方所供系統、設備、主要部件 和構筑物等由設計院統一協調，深度到元件級。賣方在設計、制造、運輸、安裝、 試運及項目管理等各個環節使用 KKS 編碼。賣方在簽訂合同后提供的技術資料（包 括圖紙）和設備的標識有 KKS 編碼。系統的編制原則由買方提出，具體標識由賣方 編制提出，在設計聯絡會上討論確定。 1.1.13 本技術規范中涉及有關商務方面的內容，如與訂貨合同的商務部分有矛盾 時，以商務部分為準。 1.1.14 賣方提供的技術資料等應使用國家法定單位制即國際單位制，語言為中文。 1.2 工程概況 1.2.1 工程簡介 本工程由國網能源開發有限公司投資建設，焦作電廠負責建設。本期工程 建設規模為 2660MW 超超臨界燃煤機組。燃煤采用河南省本地煤礦、山西省晉東 南礦區等地原煤和內蒙煙煤，內蒙煙煤來煤采用鐵路運輸；山西省晉東南礦區來煤 采用鐵路、公路運輸。補充水源采用焦作地區污水處理廠處理后的中水，備用水源 采用礦井疏干水；生活水源采用當地自來水。工程同步建設煙氣脫硫和脫硝裝置。 工程擬計劃 2012 年 12 月開工，2015 年 1 月第一臺機組投產，2015 年 5 月第二臺 機組投產。 1.2.2 廠址簡況 本工程廠址位于河南省焦作市修武縣郇封鎮；廠址位置西距焦作市區約 21km、 西南距修武縣城約 6km。廠址區域西側緊靠葛莊至常莊公路，南側距新月鐵路約 1300m，西北距東新莊約 300m，東側距江營 1km。大沙河由西向東流經廠址北側約 2.5km。廠區主廠房零米標高初步確定為 80.80m（1985 年國家高程基準系，下同） 。 焦作電廠上大壓小異地擴建工程 2660MW 汽輪機設備（含凝汽器及低壓加熱器） 技術協議 3 1.2.3 交通運輸條件 a）鐵路運輸：焦作境內有太焦鐵路、焦柳鐵路、新月鐵路、月侯鐵路等從北 部橫貫東西；東與京廣鐵路相連，西南與隴海鐵路相接；有月山、待王兩個較大的 貨運編組站。本工程廠址位于新月鐵路路線以北約 1.3km。電廠鐵路專用線考慮從 修武車站接軌，修武車站位于廠址西約 6km 處。電廠鐵路專用線至電廠廠址西部， 與廠區相隔葛莊至常莊公路。 b）公路運輸：焦作境內的主要公路除有鄭焦晉高速公路、焦溫高速公路、新 濟高速公路縱橫交錯外，還有焦克公路、博晉公路、新濟公路等多條省道及縣鄉道 路，共同形成了體系完整的公路交通運輸網絡。本工程廠址西側緊靠葛莊至常莊公 路，該段公路為縣鄉公路，瀝青路面，路況較好，車流量也不大；公路南端在葛莊 鄉與焦作到新鄉的省道 S308 相交，并在通過新月鐵路處設有下穿式立交。電廠進 廠道路從葛莊至常莊公路引接，進廠道路總長約 300m。 1.2.4 工程地質 工程廠址場地地貌上處于太行山山前沖洪積緩傾斜平原中下部，地形平坦， 地勢開闊。地面自然高程 79.0379.63m。場地內地基土主要由第四系沖洪積的粉 質粘土、粉土和粉細砂組成。 場地地下水為第四系松散層孔隙潛水。勘測期間，地下水穩定水位埋深 0.901.30m，水位標高 78.0078.63m。經調查，地下水水量較豐富，水位變化與 大氣降水密切相關，一般年變幅在 24m 左右。地下水對混凝土結構具弱腐蝕性； 當基礎長期浸水時，地下水對鋼筋混凝土結構中的鋼筋具微腐蝕性；在干濕交替條 件下，地下水對鋼筋混凝土結構中的鋼筋具中腐蝕性。 根據河南中原地震科技有限責任公司 2010 年 1 月編制的本工程場地地震安全 性評價工作報告，工程場地 50 年超越概率 10%的水平地震動峰值加速度為 180.10gal(0.184g)，相應的地震基本烈度為 7 度，設計地震分組為第一組。場地 土類型為中軟場地土，建筑場地類別為類，處于對建筑抗震不利地段。 1.2.5 水文氣象 修武縣氣象站特征值及風頻玫瑰圖 根據修武縣氣象站實測的長系列資料（19602008 年） ，統計得出各氣象參數 見表 -1。全年風向頻率玫瑰圖見圖 。 表 -1 修武氣象站各氣象參數統計表 焦作電廠上大壓小異地擴建工程 2660MW 汽輪機設備（含凝汽器及低壓加熱器） 技術協議 4 序號項 目單位數 值出 現 時 間 1 多年平均氣溫 14.5 2 多年平均氣壓 hPa1006.7 3 多年平均風速 m/s2.4 4 多年平均降水量 Mm560.4 5 多年平均相對濕度 %67 6 歷年極端最高氣溫 43.51964.07.08 7 歷年極端最低氣溫 -19.9 1971.12.27；1990.02.01 8 歷最大風速 m/s25.01960.02.25 9 歷年最大積雪深度 Cm251971.12.24 10 歷年最大凍土厚度 Cm10 1961、01、5d 11 最大一日降水量 Mm271.81994.07.12 12 多年平均雷暴日數 D21.8 13 年最多雷暴日數 D27 焦作電廠上大壓小異地擴建工程 2660MW 汽輪機設備（含凝汽器及低壓加熱器） 技術協議 5 1% 19%W S E N 19113411762446612651 (%) CNNWNWWNWWWSWSWSSWSSSESEESEEENENENNEN 圖 修武全年風向頻率玫瑰圖 多年各月平均溫、濕、壓等氣象要素 經對修武氣象站 19602008 年連續 49 年的觀測資料的統計計算，多年各月 平均氣溫、相對濕度、氣壓、降水量及蒸發量成果見下表： 焦作電廠上大壓小異地擴建工程 2660MW 汽輪機設備（含凝汽器及低壓加熱器） 技術協議 6 表 修武氣象站累年各月各氣象要素統計表 項 目氣 壓氣 溫相對濕度降水量蒸 發 量 單 位 hPa%mmmm 一月 1017.20.1615.265.3 二月 1014.92.9607.184.8 三月 1010.78.26320.0130.9 四月 1004.315.36429.0179.2 五月 1000.220.86545.3225.4 六月 995.226.26170.1284.4 七月 993.527.277154.9208.4 八月 997.225.980114.6179.2 九月 1004.521.47458.4154.9 十月 1010.615.56833.5135.3 十一月 1014.98.06615.892.8 十二月 1017.32.0616.473.0 全年 1006.714.567560.41813.6 30 年一遇設計最低氣溫 經對修武氣象站 19602008 年連續 49 年的歷年極端最低氣溫觀測資料的統 計計算，30 年一遇最低氣溫為：-19.5。 設計風速、風壓 由于縣級氣象站自記風速觀測儀的使用時間較短、自記與定時平行觀測資料 不足，本工程采用焦作氣象臺 1959 年至 2000 年共連續 42 年的年最大風速觀測資 料，進行設計風速及基本風壓計算。成果見表 。 表 設計風速、基本風壓成果表 頻 率最大風速（m/s）相應風壓（kN/m2） P=2%28.40.50 P=1%30.90.60 P=10%濕球溫度 經對修武氣象站最近連續五年（20042008 年）夏季 6、7、8 三個月的日平 均濕球溫度的統計計算，得出 P=10%濕球溫度為 26.0。 所相應的氣溫、濕度、 氣壓、風速見表 。 焦作電廠上大壓小異地擴建工程 2660MW 汽輪機設備（含凝汽器及低壓加熱器） 技術協議 7 表 P=10%的濕球溫度(26.0)所相應氣象要素 出現時間氣 溫（ ）相對濕度（%）氣 壓（ hPa）風 速（ m/s） 2006.07.0527.984989.31.7 2006.08.0828.780996.40.7 2006.08.1029.177996.72.7 2008.07.1128.780991.71.7 2008.08.0228.581996.51.0 2008.08.0928.382995.13.0 雪荷載 根據建筑結構荷載規范（GB50009-2001） （2006 年版）查全國各城市雪壓表， 得到焦作地區 50 年一遇雪荷載為 0.35kN/m2，100 年一遇雪荷載為 0.40kN/m2。 1.3 電廠大件運輸 由賣方根據本項目廠址交通運輸條件選擇合理的運輸方案，提出大件運輸路徑 及方案。合同文件中說明大件運輸方案及相應的費用。 1.41.4 水源及冷卻水系統水源及冷卻水系統 電廠補給水源擬采用城市中水，由康達環保水務有限公司二廠（即焦作市污 水處理廠二期）+康達環保水務有限公司三廠（即焦作市污水處理廠三期）+修武縣 市政污水處理廠聯合供給，中水備用水源采用新河煤礦礦井排水；生活水由郇封鎮 水利站供給。電廠本期最大補充水量約 2600m3/h。 循環冷卻水質主要指標預計如下（暫定，最終以工程初步設計審定的濃縮倍 率和水質資料為準），汽輪機本體附屬設備如需冷卻水，其冷卻器選擇 TP317L 不 銹鋼材質。冷卻水水壓為 0.30.6MPa.g，進口設計水溫為 38C。 pH 值： 8.010.0 氯離子（mg/L）： 10001500 硫酸根離子（mg/L）： 15002000 溶解固形物（mg/L）： 45005500 懸浮物（mg/L）： 3070 活性硅（mg/L）： 5070 1.5 設備使用條件 1.5.1 機組運行方式：定-滑-定或定-滑方式運行 焦作電廠上大壓小異地擴建工程 2660MW 汽輪機設備（含凝汽器及低壓加熱器） 技術協議 8 1.5.2 負荷性質：帶基本負荷并有調峰運行的能力 1.5.3 機組布置方式（暫定） 汽輪機為縱向順列布置，機頭朝向固定端。機組擴建方向為右擴建，從汽輪機 向發電機看加熱器在左側布置。 1.5.4 機組安裝檢修條件 運轉層為大平臺結構，在兩機組中間，設運轉層至零米的檢修起吊孔。機組運 轉層標高 13.7m（暫定） 。 1.5.5 凝汽器設計背壓 雙背壓 4.4/5.4kPa(a)，平均背壓 4.9kPa(a)，循環水進口在電機側（暫定） 。 1.5.6 廠內壓縮空氣 壓力：0.40.7MPa.g 含油量： 3ppm 氣體含塵顆粒直徑：3m 在排氣壓力下露點不高于-20C 懸浮物（mg/L）：100 1.5.7 輔機冷卻水 閉式循環冷卻水系統采用除鹽水作為冷卻工質，對水質要求較高的設備供冷卻 用水，水壓 0.30.9MPa.g，進口設計水溫為 40C。開式循環冷卻水系統的一部分 供水取自凝汽器循環水進水管，直接向汽輪發電機組潤滑油冷卻器、發電機定子水 冷卻器、機械真空泵冷卻器供水，回水至冷卻水塔，水壓為 0.20.3MPa.g，進口 設計水溫為 38C。另一部分需要升壓的開式循環冷卻水系統的供水也取自凝汽器循 環水進水管，經開式水泵升壓后向發電機氫氣冷卻器、閉式循環冷卻水熱交換器等 設備供冷卻水，回水到循環水回水管，水壓為 0.30.7MPa.g，進口設計水溫為 38C。 1.5.8 廠用電系統電壓 中壓系統為 6kV、三相、50Hz，中性點經電阻接地；額定值 200kW 及以上電動 機所采用的額定電壓為 6kV。 低壓廠用電系統采用 380/220V，中性點直接接地。額定值 200kW 以下電動機 （Y2/YB2 系列）的額定電壓為 380V。低壓廠用電系統采用動力中心(PC)和電動機 控制中心(MCC)的供電方式。 焦作電廠上大壓小異地擴建工程 2660MW 汽輪機設備（含凝汽器及低壓加熱器） 技術協議 9 直流控制電壓為 110V，來自 110V 直流系統，電壓允許變化范圍從 93.5121V。 直流動力電壓為 220V，來自 220V 直流系統，電壓允許變化范圍從 192.5247.5V。 1.6 主要技術規范主要技術規范 1.6.1 銘牌功率： 660 MW 1.6.2 汽輪機型式：超超臨界、單軸、一次中間再熱、四缸四排汽、凝汽式汽輪 機 1.6.3 主要參數 高壓主汽閥前主蒸汽額定壓力 25MPa(a) 高壓主汽閥前主蒸汽額定溫度600 中壓主汽閥前再熱蒸汽額定溫度600 設計背壓 雙背壓 4.4/5.4kPa(a)， 平均背壓 4.9kPa(a) 最終給水溫度 285.5（暫定） 轉速 3000r/min 旋轉方向(從汽輪機向發電機方向看)逆時針 回熱加熱級數：8 級 最大允許系統周波擺動 47.551.5 Hz 1.6.4 從汽輪機向發電機看，潤滑油管路為右側布置，汽封管路為左側布置（暫定） 。 1.6.5 機組設有 30%高、低壓二級串聯簡化旁路 (根據系統及機爐最終匹配參數確 定)。 1.6.6 給水泵配置（暫定）：250%BMCR 汽泵130%BMCR 電動啟動泵（滿足啟 動及穩壓吹管的要求）, 賣方提供啟動階段電動給水泵切換到汽動給水泵負荷工況 的熱平衡圖。 1.6.7 高壓加熱器給水系統采用大旁路系統，事故情況下，高加全部解列；低壓加 熱器凝結水系統采用小旁路系統。 1.6.8 本技術規范中壓力單位中“g”表示表壓， “a”表示絕對壓力。未標注的為表 壓。 焦作電廠上大壓小異地擴建工程 2660MW 汽輪機設備（含凝汽器及低壓加熱器） 技術協議 10 1.71.7 設計條件設計條件 1.7.1 回熱系統為具有一次再熱與三級高壓加熱器（內設蒸汽冷卻段和疏水冷卻 段） ，一級除氧器和四級低壓加熱器組成八級回熱系統，各級加熱器疏水逐級自流。 1.7.2 第四級抽汽用于除氧器加熱、驅動給水泵汽輪機、驅動引風機汽輪機及廠 用輔助蒸汽系統。驅動給水泵汽輪機和驅動引風機汽輪機的備用汽源采用冷再熱蒸 汽。啟動初期供汽由啟動鍋爐來汽。 1.7.3 進入汽輪機蒸汽品質如下： 鈉3g/kg 二氧化硅10g/kg 氫電導率（25）0.15S/cm 鐵5g/kg 銅2g/kg 1.81.8 設計制造技術標準設計制造技術標準 1.8.1 汽輪機的設計、制造所遵循的標準原則為： 凡按引進技術或技術支持方設計制造的設備，按引進技術或技術支持方 相應的標準如 ASME 等規范和標準及相應的引進公司或技術支持方和其所在國的規 范和標準進行設計、制造和檢驗。 在按引進技術標準設計制造的同時，還滿足最新版的國家標準和相關行 業相應標準規范。 在按引進技術標準設計制造的同時，還滿足有關安全、環保及其它方面 最新版的國家強制性標準和規程（規定） 。 如果本技術規范中存在某些要求高于上述標準，則以本技術規范的要求 為準。 在不與上述標準、規范（規定）相矛盾的條件下，可以采用行業標準。 現場驗收試驗，凡未另行規定的，均按照 ASME 試驗規范進行。汽輪機熱 力性能驗收標準為 ASME PTC6 最新版(Alternative test) ，蒸汽的性能取自 Ernst.schmidt 發表而由 Ulich.Grigull 修訂、更新的 SI-單位制 0800， 0100MPa 的水和蒸汽特性圖表。 1.8.2 賣方設計制造的設備可執行下列標準的要求： 焦作電廠上大壓小異地擴建工程 2660MW 汽輪機設備（含凝汽器及低壓加熱器） 技術協議 11 AISC美國鋼結構學會標準 ANSI美國國家標準 AISI美國鋼鐵學會標準 ASME美國機械工程師學會標準 ASTM美國材料試驗學會標準 AWS美國焊接學會 AWWA美國水利工程學會 HEI熱交換學會標準 NSPS美國新電廠性能（環保）標準 DIN德國工業標準 BSI英國標準協會 IEC國際電工委員會標準 IEEE國際電氣電子工程師學會標準 ISO國際標準化組織標準 NERC北美電氣可靠性協會 NFPA美國防火保護協會標準 PFI美國管子制造局協會標準 SSPC美國鋼結構油漆委員會標準 GB中國國家標準 SD（原）水利電力部標準 DL電力行業標準 JB機械部（行業）標準 JIS日本工業標準 NF法國標準 1.8.3除上述標準外，賣方設計制造的設備還滿足下列規程的有關規定（另有規定 的除外）： DL/T5210.5-2009 國家發改委電力建設施工質量驗收及評價規程 （第三部分：汽 輪發電機組） DL/T5210.5-2009 國家發改委電力建設施工質量驗收及評價規程 （第四部分：熱 工儀表及控制裝置） 焦作電廠上大壓小異地擴建工程 2660MW 汽輪機設備（含凝汽器及低壓加熱器） 技術協議 12 DL/T5210.5-2009 國家發改委電力建設施工質量驗收及評價規程 （第五部分：管 道及系統） DL/T5437-2009 國家發改委火力發電建設工程啟動試運及驗收規程 DL612-1996 原電力部電力工業鍋爐壓力容器監察規程 GB50660-2011 國家標準大中型火力發電廠設計規范 電站汽輪機技術條件DL/T892-2004 DL/T 711-1999 電力部汽輪機調節控制系統試驗導則 DL/T824-2002 電力部汽輪機電液調節系統性能驗收導則 DL/T 641-2005 國家發改委電站閥門電動執行機構 DL/T 642-1997 電力部隔爆型閥門電動裝置 DL/T 834-2003 電力部火力發電廠汽輪機防進水和冷蒸汽導則 電力部火力發電廠基本建設工程啟動及竣工驗收規程1996 版 原電力部火電工程啟動調試工作規定1996 版 電力部火電工程調整試運質量檢驗及評定標準1996 版 固定式發電用汽輪機規范GB/T5578-2007 國標火力發電廠與變電所設計防火規范 GB50229-2006 國家電網公司十八項電網重大反事故措施 此外，DEH 系統中電子控制裝置的設計、制造、檢驗、和測試符合下列組織公布的 現行標準和規范： 美國國家標準局/美國防火協會（ANSI/NFPA） ANSI/NFPA 85 國家電氣規范 美國電氣和電子工程師協會（IEEE） ANSI/IEEE 472 沖擊電壓承受能力試驗導則（SWC） ANSI/IEEE 488 可編程儀表的數字接口 美國電子工業協會（EIA） EIA RS-232-C 數據終端設備與使用串行二進制數據進行數據交換的數據 通訊設備之間的接口 美國儀器協會（ISA） ISA IPTS 68 熱電偶換算表 ISARP55.1 數字處理計算機硬件測試 焦作電廠上大壓小異地擴建工程 2660MW 汽輪機設備（含凝汽器及低壓加熱器） 技術協議 13 美國科學儀器制造商協會（SAMA） SAMA PMS 22.1 表和控制系統的功能圖表示方法 美國保險商實驗室（UL） UL 1413 電視用陰極射線管的防內爆 UL 44 橡膠導線、電纜的安全標準 國際電工委員會（IEC） IEC TC 529 基礎安全標準：外殼防護等級的分類 1.8.4 賣方提供設計制造中所采用的規范、規程和標準的清單。 1.8.5 刪除。 1.8.6 如果上述標準之間有矛盾時，按較高標準執行。 2.2.技術要求技術要求 2.12.1 汽輪機本體性能要求汽輪機本體性能要求 2.1.1 汽輪發電機組能在下列條件下在保證壽命期內任何時間都能安全連續運行， 發電機輸出功率 660MW （當采用靜態勵磁、非同軸電動主油泵時，扣除各項所消耗 的功率） ，此工況稱為銘牌工況（TRL） ，此工況下的進汽量稱為銘牌進汽量，此工 況為出力保證值的驗收工況。 1）額定主蒸汽參數、再熱蒸汽參數及所規定的汽水品質； 2）低壓缸排汽平均背壓為 11.8kPa(a)； 3）補給水量為 1.5； 4）所規定的給水溫度； 5）全部回熱系統正常運行，但不帶調整抽汽，不帶廠用輔助蒸汽； 6）汽動給水泵滿足額定給水參數，考慮引風機汽輪機的功率； 7）發電機效率 98.9，額定功率因數 0.90，額定氫壓（由發電機廠家提供） 。 2.1.2 汽輪機進汽量等于銘牌工況（TRL）進汽量，在下列條件下安全連續運行， 此工況下發電機輸出的功率（當采用靜態勵磁、非同軸電動主油泵時，扣除各項所 消耗的功率）稱為最大連續功率（TMCR） 。 1）額定主蒸汽再熱蒸汽參數及所規定的汽水品質； 2）低壓缸排汽平均背壓 4.9 KPa(a)； 3）補給水量為 0； 焦作電廠上大壓小異地擴建工程 2660MW 汽輪機設備（含凝汽器及低壓加熱器） 技術協議 14 4）所規定的給水溫度； 5）全部回熱系統正常運行，但不帶調整抽汽，不帶廠用輔助蒸汽； 6）汽動給水泵滿足規定給水參數，考慮引風機汽輪機的功率； 7）發電機效率 98.9，額定功率因數 0.90，額定氫壓（由發電機廠家提供） 。 2.1.3 汽輪發電機組能在調節閥全開，其它條件同 2.1.2 時，汽輪機的進汽量不 小于 105的銘牌工況（TRL）進汽量，此工況稱為閥門全開（VWO）工況。 2.1.4 當機組功率（當采用靜態勵磁、非同軸電動主油泵時，扣除各項所消耗的 功率）為 660MW 時，除進汽量以外其它條件同 2.1.2 時稱為機組的熱耗率驗收 （THA）工況，此工況為熱耗率保證值的驗收工況。 2.1.5 汽輪發電機組能在高壓加熱器全部停運時，除進汽量及部分回熱系統不能正 常運行外，其它條件同 2.1.2 時保證機組能輸出銘牌功率。機組在任何一臺或一組 低壓加熱器停用，其它條件同 2.1.2 時，能輸出銘牌功率。機組在帶廠用輔助蒸汽， 其它條件同 2.1.2 時，能輸出銘牌功率。帶廠用輔助蒸汽工況按汽輪機組輸出銘牌 功率允許的最大抽汽量考慮，廠用輔助蒸汽抽汽點分別按在高壓缸排汽（不小于 100t/h） 、四段抽汽（不小于 80t/h） 、五段抽汽(廠用輔助蒸汽量不小于 50t/h） 。 （注：高壓缸排汽與 4 段 5 段抽汽不同時出現） 。 2.1.6 汽輪機能承受下列可能出現的運行工況： 1）汽輪機軸系，能承受發電機及母線突然發生兩相或三相短路或線路單相短 路快速重合閘或非同期合閘時所產生的扭矩。 2）機組甩去外部負荷時在額定轉速下空轉（即不帶廠用電）持續運行的時間： 15 分鐘。 3）汽輪機并網前能在額定轉速下空轉運行，其允許持續運行的時間，能滿足 汽輪機啟動后進行發電機試驗的需要。 4）汽輪機能在低壓缸排汽溫度不高于 79下長期運行。 2.1.7 賣方對不允許運行或不允許長期連續運行的異常工況，明確規定如下: 1）汽輪機排汽溫度限制 名稱單位運行限制報警遮斷 高壓排汽溫度 440440460 低壓排汽溫度 3030 50.551.0 180180 48.550.5連續運行 48.548.0 300300 48.047.5 6060 47.547.0 2010 47.046.5 52 機組在其保證使用壽命期內，能在額定負荷和 1.05 倍額定電壓下運行時，能 承受出線端任何形式的突然短路而不發生導致立即停機的有害變形，而且還能承受 非同期誤并列的沖擊。 從額定工況下的穩定溫度起始，能夠承受 1.5 倍額定定子電流下運行至少 1 分 鐘。 主變高壓側誤并列，其壽命期內 120為 2 次，180為 5 次。 軸系扭振固有頻率和疲勞壽命損耗分析報告，包括下列數據： 發電機出口三相或兩相短路時，故障持續時間為 1s 的疲勞損耗最大值 1%。 線路單相快速重合閘不受限制。 機組帶勵磁失步允許運行時間為 20 個振蕩周期。 賣方提供系統故障后線路單相和三相故障誤并列時，對汽輪機發電機組軸系疲 勞壽命的消耗的研究報告，供買方審查。有關系統資料買方及設計院予以配合。 系統容量與連接： 汽輪發電機組各部件結構強度能承受在額定負荷和 105%額定電壓下其端部任何 形式的突然短路故障，且具有承受與其相連接的高壓輸電線路斷路器單相重合閘的 能力，并進行軸系應力計算，賣方承諾長輸電線路加串聯補償裝置后，汽輪發電機 組軸系不出現二次同步諧振問題。 焦作電廠上大壓小異地擴建工程 2660MW 汽輪機設備（含凝汽器及低壓加熱器） 技術協議 18 2.1.12 從 VWO 工況到最小負荷，汽輪機能與鍋爐協調運行，且能滿足汽輪機啟動 方式的要求。 汽輪機允許的主蒸汽及再熱蒸汽參數運行范圍, 并保證推力瓦不超溫，調節級 不超壓： 參 數 名 稱限 制 值 任何 12 個月周期內的平均壓力 1.00P0 主蒸汽 保持所述年平均壓力下允許連續運行的壓力 1.05P0 壓 力 例外情況下允許偏離值，但 12 個月周期內積累時間 12 小時 1.20P0 冷 再 熱 蒸 汽 壓 力 1.25P1 任何 12 個月周期內的平均溫度 1.00t 保持所述年平均溫度下允許連續運行的溫度 t+8 例外情況下允許偏離值，但 12 個月周期內積累時間 400 小時 t+14 例外情況下允許偏離值，每次15 分鐘，但 12 個月 周期內積累時間80 小時 t+28 主蒸汽 及 再 熱 蒸 汽 溫 度 不允許值 t+28 表中：P0 額定主汽門前壓力MPa(a) Pl 額定冷再熱蒸汽壓力（THA 工況）MPa(a) t 額定主汽門前、再熱汽閥前溫度 2.1.13 主蒸汽及再熱蒸汽管道采用雙-單-雙連接方式，機組在啟動和正常運行時 兩根管道中的蒸汽溫度的允許偏差值如下圖: 2.1.14 賣方對汽輪發電機組整個軸系的振動、臨界轉速、油系統、聯軸器等負責 統一歸口。汽輪發電機組的軸系各階臨界轉速與工作轉速避開-15至+15的區間。 焦作電廠上大壓小異地擴建工程 2660MW 汽輪機設備（含凝汽器及低壓加熱器） 技術協議 19 軸系臨界轉速值的分布保證能有安全的暖機轉速和進行超速試驗轉速，賣方提供軸 系各臨界轉速值。還提供軸系扭振、自振頻率，在工頻和二倍工頻10%范圍內無 扭振、自振頻率。 2.1.15 汽輪發電機組在所有穩定運行工況下(額定轉速)運行時，在軸承座上測得 的雙振幅振動值，無論是垂直或橫向均不大于 0.025mm，在任何軸頸上所測得垂直、 橫向雙振幅相對振動值不大于 0.05mm，各轉子及軸系在通過臨界轉速時各軸承座雙 振幅振動值不大于 0.076mm，各軸頸雙振幅相對振動值不大于 0.15mm。 各軸承形式、主要數據及瓦型、失穩轉速等詳見技術數據表，對數衰減率采用 差分法計算,判別準則為其大于 0.15。 賣方提供安裝揚度曲線，并分別說明冷態標高中考慮的因素及采用的數值。確 定軸承標高，以使機組各軸頸處不因此而產生附加彎矩為準則，同時還要根據影響 機組標高的運行因素如抽真空等對冷態標高進行必要的修正。 賣方在機組出廠前做高速動平衡消除不平衡量，確保軸系穩定性及機組運行安 全性，不考慮現場動平衡解決賣方自己設計及制造誤差，如果確有需要不能超過兩 次，如果增加次數，則由賣方負責發電量的損失。 2.1.16 當汽機負荷從 100甩至零時，汽輪發電機組能自動降至同步轉速，并自 動控制汽輪機的轉速，以防機組脫扣。最高飛升轉速不大于 108%。 2.1.17 在可能的不正常環境條件下或凝汽器冷卻水系統發生故障，機組能在高背 壓下運行，即背壓高到 0.0253MPa（a）以下時安全運行。機組在額定負荷下運行時 允許的最大背壓值為 19.7kPa.a。 2.1.18 當自動主汽門突然脫扣關閉，發電機仍與電網并列時，發電機處于電動機 運行狀態，發電機作為電動機運行時汽輪機的允許運行時間為 1min。 2.1.19 超速試驗時，汽輪機能在 112額定轉速下作短期運行，這時任何部件都 不超應力，各軸系振動也不超過報警值。 2.1.20 提供汽機在不同啟動條件下，定、滑壓的啟動曲線，從額定負荷（THA） 到與鍋爐最低負荷相配合的滑壓和定壓運行曲線，以及滑參數停機特性曲線。曲線 中至少包括主蒸汽和再熱蒸汽的壓力、溫度、流量以及機組的轉速、負荷變化等， 賣方負責歸口機爐聯合啟動曲線，鍋爐廠配合并滿足汽輪機啟動要求。 2.1.21 賣方提供汽輪機的啟停方式和必要的運行數據。至少包括和旁路系統的匹 配，主汽閥、調節汽閥、再熱汽閥和通風閥的啟閉順序，啟動過程中的限制條件等。 焦作電廠上大壓小異地擴建工程 2660MW 汽輪機設備（含凝汽器及低壓加熱器） 技術協議 20 2.1.22 汽輪機及發電機各節點的設計扭矩、扭應力和安全系數及所對應的異常工 況如下表: 扭應力 MPa 考核截面 設計扭矩 106N.M 最大工況二相短路三相短路 扭應力值最大 時的安全系數 高壓前軸頸處 5.31E-50.050.203233222.949 高壓后軸頸處 0.7245.255.813743.111.7 中壓前軸頸處 0.7238.160.63351.310.8 中壓后軸頸處 1.6675141.4364131.64.6 A 低壓前軸頸處 1.6648.391.591878.38.3 A 低壓后軸頸處 2.41670.4224.5406211.33.4 B 低壓前軸頸處 2.41670.4218.62952053.5 B 低壓后軸頸處 3.1781383.4132369.51.98 發電機前軸頸處 3.17106.3389.53721.93 發電機后軸頸處 5.9817127.1 2.1.23 賣方負責對汽輪發電機組