某公司油泥砂清洗項目可行性研究報告(產品:原油、混凝土磚;資源綜合利用項目)_第1頁
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文檔簡介

- 第一章 總論 一、項目 概況 (一) 項目名稱 油泥砂清洗項目 ( 二 ) 項目產品 原油、混凝土磚 (三)建設單位簡介 *立于 2009年 7月,注冊資本 1000萬元,經營范圍為油泥砂回收處理,職工人數 20人。 (四) 項目建設內容 和規模 項目將使用震蕩、清洗等工藝,使油泥砂中的油、水、沙三相分離達到清洗油泥砂的目的。項目擬建設油泥砂清洗車間一個,建筑面積 500 平方米;建設辦公樓 240 平方米;建設宿舍 120平方米 ,建成 達產 后 每年可處理油泥砂 4萬噸 ,產出原油 1000噸,混凝土磚 2萬方 。 ( 五) 項目主要財務指標 項目總投資: 自有資金投入: 元 ; 項目銷售收入: 550 萬元 ; 項目利潤總額: - 投資利潤率 : 投資利稅率 : 全投資 所得稅后 財務內部收益率 : 財務 凈 現值 : 元 ; 動態投資回收期 : 靜態投資回收期 : 全投資 所得稅前 財務內部收益率 : 財務 凈 現值 : 元 ; 動態投資回收期 : 靜態投資回收期 : 二、項目場址選擇 (一)場址選擇 符合以下 原則 要求 1、場址選擇應符合城鎮總體規劃,宜選在市政設施完善的地段,應避開車站、碼頭、高速公路、鐵路、過境公路等人流集中、車流量大或噪聲、震動和電磁輻射強的公共場所; 2、場址宜選在交通、通訊便利的地段,且應避開產生粉塵、煤煙、散發有害物質的場所; 3、場址選擇應符合市衛生和環境保護等條例的有關規定; 4、場址與各種污染源、易燃易爆危險品倉庫、高壓走廊和無線電干擾的距離應符合國家有關防護距離的規定。 - (二)項目 具體位置的確定 山東 *市 +區中海工業園 , 北面和東面是中海油化工廠,南 面和西面是荒置蘆葦地。 中海工業園交通方便,配套設施完善,適合建設本項目。 三、 可研報告編制依據 1、國家發改委建設項目經濟評價方法與參數第三版; 2、工業建筑設計規范( 7 3、 *市城市規劃管理技術規定; 4、建設工程預算手冊; 5、山東省建筑工程綜合定額; 6、現場調查、踏勘資料; 7、項目委托單位提供的其它資料。 四 、可行性研究的結論 該項目 以“處理污染物,達到環保目的”為目標 , 依據先進的工藝技術和設備,制定先進的工藝方案,設備選型、工藝流程布置合理,各項性能指標 良好 ,具有較高的經濟效益、社會效益。項目總投資 元,項目建成后,正常生產年份可達到年均收入 550萬元, 所得 稅 后 全部投資財務收益率為 全投資財務凈現值為 元 , 動態投資回收期 , 靜態投資回收期 。該項目市場前景好,符合國家和地方產業政策,具備較強的可行性,- 投資利潤率高,投資回收期合理,綜合技術經濟評價效果優良。因此,本項目的建設是可行的。 - 第二章 項目 市場分析 油泥砂是含油污泥的一種。含油污泥指原油或成品油混入泥土或其他介質,其中的油分不能直接回收而 可能造成環境污染的多種形態的混合物,含油污泥主要產生在油田和煉油廠。 隨著石油工業的發展, 含 油污泥的產量越來越多 。 含油污泥 ,即油泥砂, 是指在原油開采、集輸、煉制等過程中產生的大量含油固體廢物,一般分為油田含油污泥與石油化工行業(主要是煉油廠)產生的含油污泥。油田含油污泥包括油田開發過程中產生落地含油污泥、聯合站生產運行中產生罐底含油污泥和污水站運行中產生的含油污泥。 含油污泥中一般含油率在 10含水率在 40含油污泥體積龐大,若不加以處理直接排放,不但占用大量耕地,而且對四周土壤、水體、空氣 都將造成污染,伴有惡臭氣體產生,而且對四周土壤、水體、空氣都將造成污染,伴有惡臭氣體產生,污泥含有大量的病原菌、寄生蟲、銅、鋅、鉻、汞等重金屬,鹽類以及多氯聯苯、二惡英、放射性核素等難降解的有毒有害物質 。 通過影響農作物的生長和發育,從而使有毒物質進入食物鏈,進而影響人們的身體健康。含 油污泥的處理一直是困擾石油石化行業的一大難題。 - 含油污泥是寶貴的二次資源, 如不進行處理而隨意排放不但對環境造成巨大的破壞,而且也是對資源的巨大浪費。隨著環保法規的日益嚴格和完善,含油污泥無害化、清潔化、資源化處理技術將成為污泥處 理技術發展的必然趨勢。 根據石油企業固體廢棄物的特點,油 泥砂 既是生產中的廢物,又是可貴的二次資源,如果對這些油 泥砂 進行有組織的收集,并開發研究出適當的方法工藝將其 進行無害化處理和 回收利用 (如回收其中的原油 、泥砂 ),那么 不僅可回收大量的能源,產生一定的經濟效益,而且能減輕污染,產生巨大的 生態 效益和社會效益。 一 、 國內市場分析 據估計,我國年產油田含油污泥近 300萬 噸 ,僅大慶、勝利 、 遼河三大油田每年產出的含油污泥就達 200萬 噸 以上;煉油廠產生的含油污泥主要包括罐底含油污泥與污水處理場的“三泥”兩部分,此部分污泥 ,我國年產生量約為 30萬 噸 。 按含油 15%計,每年產生的油泥砂中含油量便可達 加以回收、利用,僅回收油的收入就可達到 10 億元。 二 、 勝利油田市場分析 勝利油田的含油污泥主要來源于以下幾個方面:接轉站、聯合站的油罐、沉降罐、污水罐、隔油池的底泥,煉廠含油污水處理設施、輕烴加工廠,天然氣凈化裝置清除出來- 的油砂、油泥,鉆井、作業、管線穿孔而產生的落地原油及含油污泥。含油污泥的組成主要是油、泥和水,給環境造成危害的是油。 含油污泥的來源主要有以下幾種途徑:一是原油開采產生含油污泥。原油開采過程中產生的含油 污泥主要來源于地面處理系統,采油污水處理過程中產生的含油污泥,再加上污水凈化處理中投加的凈水劑形成的絮體、設備及管道腐蝕產物和垢物、細菌 (尸體 )等組成了含油污泥。此種含油污泥一般具有含油量高、粘度大、顆粒細、脫水難等特點 ,它不僅影響外輸原油質量 ,還導致注水水質和外排污水難以達標。二是油田集輸過程產生含油污泥。勝利油田含油污泥的主要來源于接轉站、聯合站的油罐、沉降罐、污水罐、隔油池底泥、煉廠含油水處理設施、輕烴加工廠、天然氣凈化裝置清除出來的油沙、油泥,鉆井、作業、管線穿孔而產生的落地原油及含油污泥。油品儲罐 在儲存油品時,油品中的少量機械雜質、沙粒、泥土、重金屬鹽類以及石蠟和瀝青質等重油性組分沉積在油罐底部,形成罐底油泥。在 3底含油污泥量約占罐容的 1%左右。罐底含油污泥的特點是碳氫化合物(油)含量極高。據調查測試發現,油罐底泥中大約 25%為水, 5%的無機沉淀物如 泥砂 , 70%左右為碳氫化合物,其中瀝青質占 石蠟占 6%,污泥灰分含量 三是煉油廠污水處理場產生的含油污泥。煉油廠污水處理場的含油污泥主要來源于隔油池底泥、- 浮選池浮渣、原油罐底泥等,俗稱“三泥”,這些含油污泥組成各 異,通常含油率在 10%間,含水率在 40%間,同時伴有一定量的固體。 經污染源調查知,油田各接轉站、聯合站每年清沙量約在 15 萬噸左右,再加上落地原油回收后剩余的油泥,全油田每年至少產生 30萬噸的油泥(沙)。對這些油泥 (沙 )的分析化驗結果表明,其含油量在 10%干重 )之間,含水量在 50間,按平均含油量以 20%(干重 )計,每年約有 4萬噸原油沉積在油泥 (沙 ) 中,造成巨大的資源浪費和嚴重的環境污染。 若加以回收,可產生 1 億多元的經濟效益。 三 、混凝土磚市場分析 近年來,我國的造磚 行業迅猛發展,生產能力快速擴張,市場需求旺盛,供需銜接好,價格穩步回升。 新型混凝土磚是為替代燒結粘土實心磚及燒結粘土空心磚而開發出的一種新型墻體材料。國家的重視、人們認識的提高、新型混凝土磚技術的引進,混凝土磚在我國己進入蓬勃發展階段。 本 項目 產品 是把油泥砂清洗處理后的 混凝土經機械振動壓制成形,使用專用設備 生產 ,是一種用于磚混和框架建筑的新型墻體材料。可依據需要用于各種建筑內外墻、承重墻、填充墻、圍護墻,其外型尺寸一致性好,強度穩定、離散性小,自重輕,施工方便。達到減輕墻體重量、降低建筑- 物綜合造價,增加建 筑套內使用和銷售面積的目的。 我國市場上,以“處理污染物,達到環保目的”為目標的企業相對較少,所以 本項目建成后, 競爭對手不 會很 多;產品的原材料中有較大比例為油井污泥,不需另行購買,降低了產品的成本,使其在同類產品中有更大的競爭優勢。 - 第三章 項目區自然環境狀況 +經濟開發區所處的 +區,位于山東省北部,隸屬于山東省 *市 , 渤海南岸,黃河入海口北側。東、北兩面臨海,西與沾化縣為鄰,南與利津縣接壤,東南面與墾利縣毗鄰。地跨北緯 3745 3810,東徑 11810 11905。南北長 43公里 ,東西寬 79 公里,總面積 方公里 , 是勝利油田主要產油區之一。 一、氣候 +區境域北、東兩面臨渤海,地處中緯度,位于暖溫帶,背陸面海,受歐亞大陸和太平洋的共同影響。由于黃河泥沙淤積,近海淺水域寬闊,熱量吸收能力小,又因境域地勢平坦,大陸性季風影響甚于海洋,故屬暖溫帶季風型大陸性氣候 。 (一)溫度與光照 大陸性季風影響甚于海洋,故而形成冬寒夏熱,四季分明的半濕潤季風氣候。年平均氣溫為 ,年平均日照時數 年平均無霜期 234天,凍土期 44天。 (二) 季節降水與蒸發 +區雨季的起止與冬、夏季風交匯形成的鋒面進退一- 致。年平均降水量為 內降水的季節分布,具有季風氣候特點,降水四季分布不均勻,集中在夏季,冬季最少,一般秋季多于春季。春季 (3、 4、 5 月 )米,占全年總降水量的 夏季 (6、 7、 8 月 )平均降水 年降水總量的 秋季 (9、 10、11 月 )平均降水量 米,占年降水總量的 冬季 (12、 1、 2 月 )平均降水量為 米,占全年降水總量的 由于降水量不均勻,致使 境內時常出現春旱,春季降水量僅能滿足小麥需水量的 1/3,春播作物需水量的 1/2;夏季降水量時間集中,多在 7、 8 月份,常有內澇出現;秋季降水多在早秋,有早秋成澇,晚秋則多旱現象;冬季降水稀少。因秋、冬、春三季降水量偏少,常常形成大旱。 (三)濕度 區內絕對濕度各月份分布特點與氣溫相同,高溫月份絕對濕度大,低溫月份絕對濕度小;歷年平均絕對濕度為 大平均絕對濕度出現在 7 月,平均值為 帕,最小平均絕對濕度出現在 1月,平均值為 對濕度,夏季受東南季風控制,相對濕度 8月出現最大值,平均為 春季氣候干燥,相對濕度 4 月最小,平均為 全年平均 二、地形地貌 - 項目區所在的 +區境域屬典型的黃河三角洲地貌。地勢南高北低,西高東低,由內地向沿海平緩降低,向海緩傾,其坡度內側較大,外側較平緩,自然比降為 1:100001:15000。海拔一般 6 5 米,近海 3 2 米,義和莊南部黃河故道處為境內最高點,最高高程 海基準面)。 (一) 地貌類型及分布 境域地表淺層的土壤母質主要是黃河沖積物。由于歷史上黃河在境內不斷改道、積淤,河水的反復沖切,又有淤積套疊,故形成多種地 貌類型。據有關資料調查,境域主要地貌類型有緩崗和河灘高地、淺平洼地、微斜平地、海灘地。 (二) 緩崗和河灘高地 主要因黃河改道,由泥沙積淤而成。主要分布在韓家垣子至四段下毛絲坨,小口子至神仙溝,利津李家呈子至老神仙溝、甜水溝、宋春榮溝,利津鐵門關至肖神廟、牡蠣嘴,羅家屋子至釣口與洼拉溝之間,八里莊至釣口河東,鹽窩至老鴉嘴和韓家屋子以北 7 條黃河故道上。每條河道河唇至大堤之間地段和故河道灘唇高地互相連接形成緩崗地和河灘高地。土壤多為沙土、沙壤土,地下水深一般在 2 米以下,礦化度 1 2 克 /升之間,地下擁有一定的淡水資 源。面積約26000公頃,占總面積的 11。 (三) 淺平洼地 多在緩崗區之間,黃河故道兩側,由黃泛區靜水沉降形- 成。分布凌亂,呈封閉狀,易內澇,不易灌溉,洼地內部相對高度小于 1米,表層土質粘重,不易返堿。主要分布于濟軍基地、孤島鎮、仙河鎮等東部沿海地區,西部極少。面積約 57000 公頃,約占總面積的 24。 (四) 微斜平地 多在黃河故道之中,由黃河水漫流沉積形成,分布全境,坡降在 1/3000 1/5000 之間,土質為輕壤,礦化度相對較低,地下水埋深 2 3米,易鹽漬化。面積約 110500 公頃,約占總面積的 47。 (五) 海灘地 分布于境域沿海灘涂范圍,主要集中于北部沿海,縱深8 12 公里。土質為海侵鹽積母質,礦化度 60 克 /升以上,海拔高程 1 降 1/16000,面積約 43000公頃,約占土地總面積的 18。由于東部和北部沿海修筑海堤,將灘涂分為內外兩部分,東部沿海只殘留小部分灘涂面積。 三、水文 (一)地表水 +區境內可利用地表水資源主要來源于兩大部分:一是自然降水,二是引黃河水。本區年均降水量為 米,全區地面年徑流量約 立方米 。 境內主要排水河道有潮河、馬新河、沾利河、草橋溝、郭河、羊欄 河、挑河、神仙溝等。河流以雨水、上游客水及黃河引水為主,每年平均約- 接受客水 1億立方米。但因降水絕大部分產生在汛期,易形成內澇,故年均利用率較低。 全區工農業及人畜用水主要由引蓄黃河水解決,在黃河水有保障的情況下,年引水能力為 立方米 , 正常年份,全區 5個鄉鎮每年可用淡水資源總量為 2億立方米。 但各引水渠系 水位隨黃河水及 降 雨 量 大小而變化,一般 7 9月份為豐水期,有時水位瀑漲成洪。 1 3月份為蓄水期(馬新河、沾利河、挑河、草橋溝均建攔河閘),所蓄徑流作為工、農業及人畜用水。 4 6 月為枯水期,河道有時干涸,入海徑流受潮夕影響,時有海水涌入,未建攔河閘的河道水成咸 、淡混合水。 但 根據近幾年黃河水量情況,本區 基本可得到 保障。 然而,工業及 油田生產用水和居民生活用水,供需矛盾仍在加劇。 (二)地下水 區域內河床相沖積層巨厚,具有一定的貯水能力,但因受海水的侵入影響,地下水質礦化度較高。萬 均 648.5 ,每公頃占有量為 8572.5 但 本區屬淡水資源缺乏地區(地下基本無淡水),應大力發展節水農業,走節水之路。 1、 水質分布 +區境域古為渤海水域,在黃河泥沙淤淀成陸過程中,長期受海水侵漬,深層土壤為含鹽度很高的重鹽土,無淡水- 資源。淺層地下除黃河故道部分地段埋有少量淡水外,其余絕大部分為中強礦化度水,其中一大部分為鹽水和高濃度鹽水區。總的趨勢是由南向北,礦化度逐漸升高,距海愈近,礦化度愈高。 淡水區主要分布在黃河故道部分地段,礦化度小于 升,面積僅有約 弱礦化水區主要分布于沿黃河故道一帶,礦化度 2克 /升,面積約 65 平方公里。 中礦化度水區,分布在境內西部和東部孤島、仙河地區,礦化度 2 5 克 /升,面積約 120平方公里。 強礦化水區,分布在境內中部, 礦化度 5 10 克 /升,面積約 260平方公里。 鹽水區呈帶狀分布于境內北部、東部沿海地區,礦化度10 30克 /升,面積近 1060 平方公里。 高濃度鹽水區,分布于沿海灘涂,潛水埋藏淺,礦化度大于 30克 /升,最高可達 109克 /升,面積約 860平方公里。 2、 埋藏分布 境內地下潛水埋藏較淺。埋藏深度小于 1米的地區約 140平方公里,呈帶狀分布于沿海地帶。 1 2 米的地區約 1000平方公里,分布于東部和北部; 2 5 米地區約 1200 平方公里分布于義和、四和、六合、太平等鄉鎮; 5 7米的地區約25平方公里,分布于西南部。地下 水流向由南向北,與地面- 坡降一致。 3、 變化規律 地下水一年的變化規律為: 1月份在上年秋季的基礎上,潛水位緩慢下降; 2 3 月隨著氣溫的增高,蒸發加強,潛水下降速度加快; 4月份以后,灌區春灌,潛水位上升較穩定;5 月下旬至 6 月,由于地面強烈蒸發失水,潛水位又迅速下降,進入一年中的第二次枯水期; 7 月初至 9 月下旬,雨季到來,潛水位達到一年中的最高位,因潛水被淡化,雖水位較高,但對返鹽威脅不大; 10月份以后,潛水又進入下降階段。一般年份,潛水埋深變幅在 綜上所述,該區地下水類型為壤中潛水型,地下水就主要受大氣降水補給,并受地表灌溉水的影響,水位隨季節變化而變化,地下水位隨年內降水量的大小而呈現出升降變化。由于受地形和海水的雙重影響,其地下水含鹽量較高,且排泄不暢,地下水水平運移緩慢。因此,在項目建筑物設計與施工時應注意地下水對混凝土的侵蝕性。 四、土壤和植被 (一)土壤 根據 2+區土壤普查資料,境內土壤以黃河沉積泥沙為主要成土母質,發育于退海之地,成土年齡晚,受海洋作用強烈,具有土體厚、類型少、鹽化程度重、礦物養分含量高的特點。據調查, +區- 境內共有 2個土類, 3個亞 類, 8個土屬, 59個土種。 1、土壤類型 潮土土類:占土壤總面積的 主要分布在境內西部和南部,因受潛水作用而形成,地下水埋藏淺。成土過程主要是潮化過程,顆粒粗細不同,土壤剖面中的質地層次復雜多樣。有潮土和鹽化潮土 2個亞類, 6 個土屬, 35個土種。 鹽土土類:占土壤總面積的 主要分布于近海,地形低平,潛水位高,礦化度大,含鹽量高。順海呈帶狀分布,在境內新戶、四扣、 +辦事處、仙河、孤島等鄉鎮分布較大,與潮土類中的鹽化潮土相互穿插,地面植被以黃須菜、馬絆草等鹽生植物為主。表層質地多為輕壤和 沙壤,兼有中壤和重壤,土體構型多為厚砂層。該土類在境內只有濱海潮鹽土 1個亞類,含濱海氯化物潮鹽土和濱海灘地潮鹽土 2 個土屬, 18個土種。 2、 土壤物理性狀 其主要表現在土壤質地、土體構型、土壤容重和土壤孔隙度等方面。 ( 1) 土壤質地:土壤質地是土壤的重要物理性狀,是影響土壤肥力高低的重要因素。本區表層土壤質地主要為砂質和粘質,以砂質為主,其中粉砂壤土占很大面積,約占土壤總面積的 30。其特點是結構松散,粒間毛管孔隙度大,- 毛管性能強烈,易于土壤的水、鹽垂直運動,保水保肥能力差,土質瘠薄,不耐旱,易于返鹽。這是全 區土壤肥力低和易發生鹽漬化的一個重要原因。 ( 2) 土體構型:土體構型是土壤外部形態的基本特征,土體構型不僅制約著土壤中的水分、養分和鹽分的運行,也影響著土壤的農業生產特性。土體構型以砂質較多,呈粒狀結構,顆粒大小均勻,毛管孔隙保存完好,毛管水運行迅速,地表蒸發的水分能較快得到補償,毛管水上升快且高,比較易于積鹽。 ( 3) 土壤孔隙:土壤孔隙是土壤水分與空氣的通道和貯存所。土壤中孔隙的大小與多少,直接影響著土壤中水肥氣熱等肥力因素的變化與供應狀況,和農業生產的關系非常密切。本區土壤的各種孔隙配合比例基本合理,但 變幅較大。說明通過合理耕作,多施有機肥,可以創造良好的土壤結構,為作物生長創造良好的土壤條件,這是改良土壤理化性狀的重要措施。 3、 土壤養分狀況 本區土壤中缺乏有機質,普遍缺氮,嚴重缺磷,氮、磷比例失調,鉀較為豐富。 (二) 植被 +區在植物地理分布上屬暖溫帶落葉闊葉林區,在省級區劃中屬魯北植被區的濱海平原植被小區。由于人為活動的- 影響和土壤條件的限制,本區植被以草本為主體,木本植物很少。植物區系的特點是植被類型少、結構簡單、組成單純。 1、 農田植被 境內主要栽培作物有冬小麥、玉米、大豆、高粱、谷子、地瓜、綠 豆、水稻、棉花、花生、芝麻等;在低洼鹽堿農田內種植有蓖麻、向日葵、苜蓿等;蔬菜主要分布于六合、義和等地。木本栽培植被主要有蘋果、桃、梨、棗、葡萄、杏、花椒、石榴等。 2、 自然植被 自然植被與本區成土年限和土壤含鹽量關系極大,按土壤含鹽量的多少,分布著不同的植物群落,以濱海鹽生植被為主。自然木本植物除檉柳外,其余均很少。檉柳在含鹽量較高地帶 (土壤含鹽量 上 )仍生長良好,只是由于連年砍伐,植株低矮叢生,多在沿海地帶成片分布。草本植物以多年生根莖禾草為主,其中以各種鹽生植物占顯著地位。主要有蘆葦、白茅、馬 絆草等,約占 70以上,且多為群叢。 (三) 土壤與植被的關系 境內植被的形成、發展和演替與所在地區的土壤、環境條件密切相關,并互為影響。土壤環境條件的改變必然引起植物群叢組成、結構的改變。同樣,植物群落的演變也影響并反映土壤環境因素的變化。 五、地震 - 根據中國地震動參數區劃圖( 項目區的動峰值加速度為 于屬于沖擊平原,越過了地質活動劇烈地帶,地應力小,近年來無震情和帶來的災害情況。地震設防烈度為 7 度,設計基本加速度為 震動反應周期為 六、土地 利用 根據 *市土地利用總體規劃( 1996及其他相關規定,本項目所使用的土地按規劃場地土地屬建設用地。其選址建設符合 *市城市總體規劃要求。 七、資源 +區總面積 方千米。 2003 年底,全區總人口202140 人,其中非農業人口 122411 人。 +區屬黃河三角洲中心城市 *市市轄區 , 成立于 1984 年,土地面積 2600平方公里,轄轄 1 個街道、 3 個鎮、 3 個鄉, 178 個行政村, 23萬人。 +區地下石油和天然氣資源富集,已探明石油地質儲量21億噸,天然氣儲量 170 億立方米,境內油 氣年產量占勝利油田的 47%,為勝利油田的主產區。這里還蘊藏著極其豐富的高濃度囟水儲量,有儲量近 6000 億噸的巨型鹽礦,發展鹽業和鹽化工資源條件得天獨厚。 +區臨河瀕海,三面環水,東、北兩面為大海環繞,南臨黃河。具有宛延綿長的黃金海岸線,屬我省擁有海岸線最- 長的縣區之一,人均占有海岸線居全省之首。黃河沖積使這里擁有廣闊的灘涂面積和淺海海域,魚、蝦、蟹、貝類資源豐富,素有 “百魚之鄉 ”和 “東方對蝦故鄉 ”的美稱。黃河水滋潤著 +大地并在此大量蓄集,星羅棋布的人工水庫使淡水養殖漸成氣候。 “海上 +”已成為 “海上山東 ”這一我省跨世紀工程的重要組成部分。 +區水草豐茂,蘆荻森森,風吹草低見牛羊的景象在昭示著這里發展畜牧業所具有的廣闊前景。黃河故道,百里沃野,林木蔥郁,稻荷田田,盛產的黃 +大米、金絲小棗、冬棗等一系列名優產品聲名遠播, “綠色食品 ”的生產在 +已形成規模。數十萬畝的蘆葦使這里成為華北最大的蘆葦生產加工基地,小小蘆葦發展成了大產業。 +區內通車里程 1235 公里 , 高速公路貫通南北;國家一類開放口岸 *港規模初具;擁有獨立的電網系統;全區程控交換機容量達到 屬企業、鄉鎮企業、個體私營經濟發展迅猛, 形成了以石油、石油化工、鹽業、建筑建材、樹脂化工、木器制造、水產加工、電子、紡織、交通運輸為主體的多元化產業體系,擁有 38大類 1800多種工業品,年產值以 30%的幅度遞增。 - 第四章 工程地質與地基處理 工程地質勘測與地基處理是基礎性建設項目需要進行的首要基礎性工作。 油泥砂清洗項目 所實施的工程都工程地質地基處理有著密切的聯系,為了保證項目的順利進行,本報告將著重調查項目區的工程地質狀況和地基處理。 油泥砂清洗項目 所處的 *市 +區,位于現代黃河三角洲部位,沉積地層主要由第四紀新近沉積土和一般沉積土組成, 以含水量大,結構性強,各向異性和成層性為其主要特點。由于建筑物是否能長久維持其穩固性多與地基基礎問題有關,同時基礎工程費用與建筑物總造價的比例視其復雜程度和設計施工的合理程度可以變動于百分之幾到百分之十幾之間,因此要使項目建設達到優質標準,準確地提供地質資料與合理的地基處理方法尤為重要。 一、地質背景 (一) 地質演變 +區境域位于華北坳陷區之濟陽坳陷東北部,由沾化凹陷、車鎮凹陷,埕子口凸起、義和莊凸起和孤島凸起組成,廣為第四系積散堆積物覆蓋。境域的地質構造發展經歷 5 個階段,即:褶皺運動階段 (前震旦紀 )、振 蕩運動階段 (包括早古生代、海西運動時期、印支運動時期及早、中侏羅世 )、- 斷陷階段 (包括晚侏羅世 、斷坳階段 (早第三紀 )和坳陷階段 (晚第三紀 )。 1、 褶皺運動階段 境域內前震旦紀地層僅見太古界泰山群,缺失元古界地層。寒武紀前,發生了泰山運動、五臺運動及呂梁運動三次大的褶皺運動,形成寬緩的倒轉褶皺,并使泰山群普遍遭受高、中程度的變質作用,形成本區的變質巖基底,并造成太古界與寒武系之間的不整合面。 2、 振蕩運動階段 古生代至中生代早、中侏羅世,地殼以振蕩運動為主,造成本區從濱淺海 陸地的演變,并造 成地層大段的間斷和缺失。寒武紀和奧陶紀地殼下沉,接受濱、淺海沉積;中奧陶世末,加里東運動末期,地殼上升遭受剝蝕,缺失上奧陶統、志留系、泥盆系和下石炭統地層;海西運動早期,構造運動振動頻繁,多次發生海水進退,中、晚石炭世接受海陸交互相沉積;海西運動末期,地殼再次上升,二疊紀接受陸相沉積。發生于中生代中、晚三疊世的印支運動使全隆起遭受剝蝕,從而三疊系缺失全部。早、中侏羅世接受河流沼澤相沉積。這段時期,沉積了中、晚石炭世、下二疊世早期和早、中侏羅世的三套含煤層系。此階段地層有大段的間斷和缺失,未見強烈的褶皺現象和 大量巖漿侵入活動。 3、 斷陷階段 - 晚侏羅世 燕山運動晚期,進入斷陷階段。此階段盆傾斷裂發育,塊斷運動強烈,形成斷陷式充填沉積。沉積物為紅色碎屑巖和火巖熔巖。 4、 斷坳階段 喜山運動早期,早第三紀始新世開始的斷拗階段發生了兩期斷塊運動:第一期為濟陽運動,產生于始新世末和漸新世;第二期為 *運動,產生于漸新世 *組末。新的塊斷運動,結束了本區在燕山運動晚期所處的隆起狀態,轉入斷坳階段,形成沾化凹陷和車東凹陷兩個箕狀斷陷,接受了巨厚的下第三系沉積。這兩期斷塊運動控制了本區的構造運動,形成了現今構造的面貌 。 5、 坳陷階段 *運動末期,本區處于坳陷階段。館陶組為以河流相為主的粗碎屑巖沉積,不整合于漸新統 *組之上。上新統明化鎮組為河流相、洪積相夾海相沉積,假整合于館陶組之上。 (二) 地層 條件 境內地層由基底巖層和新生界地層兩大層系構成 (缺失元古界 )。 基底巖層包括太古界泰山群、下古生界、上古生界、中生界,總厚達 14630 15760米。 1、 太古界泰山群 太古界泰山群是本區最古老的基底巖層,常組成凸起的- 核部,如埕子口凸起。埋覆較淺,為 580 1450米。泰山群總厚約 11000米。 2、 古生界 下古生界本區下 古生界包括寒武系和奧陶系的下、中奧陶統,總厚 1230 1500 米。 寒武系:與下伏太古界泰山群呈不整合接觸,包括下、中、上 3個統 7個組,自下而上為:下寒武統饅頭組;中寒武統毛莊組、徐莊組、張夏組;上寒武統崮山組、長山組、鳳山組,總厚 600 760 米。其中治理 奧陶系:下、中奧陶統含有 4個組,自下而上為:下奧陶統冶里 馬家溝組、上馬家溝組;中奧陶統八陡組,總厚 630 740 米。其中冶里 上古生界境域包括石炭系的中、上石炭統和二疊系 。總厚 780 1640米。 石炭系:包括中石炭統本溪組和上石炭統太原組共 2 個組,總厚 220 280 米,其中本溪組與下伏中奧陶系呈假整合接觸。 二疊系:含山西組、石盒子組和石千峰組共 3個組,總厚約 560 1360米。其中山西組與下伏太原組呈假整合接觸。 3、 中生界 - 境域包括侏羅系和白堊系,缺失三疊系。總厚約 1620米。 侏羅系:含 3 個組,即下中侏羅統坊子組、中侏羅統三臺組、上侏羅統蒙陰組。總厚約 920米。 白堊系:含 2個組,即下白堊統西洼組,上白堊統 “王氏組 ”,厚約 700 米。 “王氏組 ”在本區尚未被揭露。 4、 新生界 新生界地層包括第三系和第四系。 第三系在境內普遍分布,發育充分,沉積巨厚,變化也大。凹陷最深部位厚度可達 6000米以上,向邊緣地帶變薄,凸起上最薄處僅 800 900 米。巖性以陸源砂、泥巖為主,夾少量化學巖。第三系分為下第三系和上第三系。 下第三系:含三個組:總厚 570 4450米。自下而上為:孔店組,厚 300 850 米;沙河街組,厚約 220 2500 米,自下而上劃分為沙四段、沙三段、沙二段、沙一段共 4 個段;*組,總厚 50 1100米,自下而上可劃分為細 細 稱為東四段、東三段、東二 段、東一段。 上第三系:含二個組,總厚 1050 1800 米。自下而上為:館陶組,厚 400 490 米,劃分為館下段、館上段共兩個段;明化鎮組,厚約 650 900米。 第四系被命名為平原組,覆蓋全境,厚約 200 300 米。上部為淺棕黃、淺綠灰色粉砂質粘土,粘土夾粘土質粉砂層,- 近海夾海相層,富含腹足類、瓣鰓類等化石及少量灰質結核。下部為淺灰黃、淺灰綠色粉砂質粘土或淺灰綠色粘土質粉砂層,淺灰黃色含礫細砂層、砂礫層互層,底部普遍存在砂礫層。礫石成分為泥礫、泥灰巖礫,膠結物含鐵質較多,固結疏松,部分灰質膠結者堅硬,有孔 蟲類、輪藻類等化石。 (三)構造概況 1、 構造層劃分 境內地質分 5個構造層,即底構造層、下構造層、中構造層、上構造層、頂構造層。底構造層只有太古界泰山群,是本區最下部的構造層。下構造層包括 2 個亞構造層,第一亞構造層含古生界;第二亞構造層含中生界侏羅系的下、中侏羅統。中構造層包括侏羅系的上侏羅統和白堊系。上構造層 (亦稱下第三系構造層 )可分為二個亞構造層,第一亞構造層 (即始新統、漸新統亞構造層 )包括孔店組和沙河街組的沙四段、沙三段;第二亞構造層 (即漸新統構造層 )包括沙河街組的沙二段、沙一段和 *組。頂層構造 (亦 稱上第三系構造層 )包括館陶組和明化鎮組。 2、 構造單元 +區位于濟陽坳陷東北部,有 2 個凹陷和 3 個凸起共 5個構造單元。 2 個凹陷分別為東部的沾化凹陷和西部的車鎮凹陷。 3 個凸起分別位于沾化、車鎮凹陷以北的埕子口凸起,位于沾化、車鎮凹陷之間的義和莊凸起和位于沾化凹陷東部- 的孤島凸起。 5 個構造單元中,孤島凸起的全部和沾化凹陷的大部在境內,其它 3個構造單元只有東部分布于境內。 3、 斷裂 境域斷裂頻繁,斷層眾多,其平面展布可分為近東西向、北東向及北西向 3 組。斷層數量以三、四級斷層占絕大多數,而大斷層只有 6條,其中一級斷層 1 條,二級斷層 5 條。一級斷層有埕南大斷層,為埕子口凸起與沾化、車鎮凹陷的分界斷層,最大斷距可達 6000 米以上,它控制沾化、車鎮凹陷的形成和發展,也控制凹陷內第三系沉積的發育。由于埕南大斷層的持續活動,形成本區北斷南超的箕狀凹陷,充填了巨厚的第三系沉積。二級斷層有沾化凹陷的義東斷層、孤西斷層、孤北斷層、孤南斷層和車鎮凹陷東部的大王北斷層,延伸一般達 20 30公里,沙河街組斷距一般達 1000米以上。它們控制構造帶的形成和發育,對第三系沉積也有明顯控制作用,控制著第三系沉積中心的分布。北東走向的義東斷層是義和莊凸 起與車鎮凹陷、沾化凹陷的分界斷層。北西走向的孤西斷層把本區內的沾化凹陷切割成東、西兩部分,東部為孤北洼陷,西部為渤南洼陷。 4、 構造帶 境域有斷裂階狀構造帶、斷裂伴生構造帶、鼻狀構造帶、上第三系披覆構造帶、古潛山構造帶和向斜構造帶等多種類型的構造帶。斷裂階狀構造帶包括沾化凹陷的埕南構造帶和- 義東構造帶;斷裂伴生構造帶包括車鎮凹陷東部的大王北構造帶、英雄灘構造帶,沾化凹陷的渤海農場構造帶、墾西構造帶;鼻狀構造帶包括車鎮凹陷東部的大王莊構造帶,沾化凹陷的羅家構造帶、樁西 孤東構造帶;上第三系披覆構造帶包括 義和莊構造帶、呈東構造帶、孤島構造帶;古潛山構造帶包括義和莊構造帶、樁西構造帶;向斜構造帶包括四扣構造帶、孤西構造帶。 (四) 巖漿巖 據資料顯示,境域內巖漿活動比較微弱,巖漿巖不發育,僅在已鉆遇的地層中,偶見少量基性巖脈,如輝綠巖等。 二 、活動性斷裂與地震 (一)區域地震地質背景 華北平原地震區是我國主要的地震活動區之一,區內地質構造復雜。主要的活動斷裂帶包括北北東向郯廬斷裂帶,北北東 北東向河北平原斷裂帶以及北西西向燕山渤海斷裂帶。受斷裂構造控制,區內發育有一系列斷陷和隆起。由西向東為冀中、臨清坳陷、滄縣 隆起、黃驊坳陷、埕寧隆起、濟陽坳陷、渤海坳陷以及魯西隆起。這些斷裂帶和斷陷隆起的差異構造運動是造成本區地震活動的重要因素,它們控制了區內的地震活動,表現出在構造運動活動強烈的斷裂帶內以及斷陷與隆起的邊緣地區,地震發生時顯示出成帶性。 +區處于郯廬斷裂帶、河北平原斷裂帶和燕山渤海斷裂- 帶三面包圍的中間地帶,其所在的濟陽坳陷是一個新構造運動相對穩定的區域。 油泥砂清洗項目 所處地區屬濟陽坳陷,在濟陽坳陷內部,雖發育有一系列次級斷裂和受斷裂控制的凸起與凹陷,但這些構造的活動性一般較弱,對地震的控制作用也不明顯。歷史上 ,濟陽坳陷內部僅記載有 2 次 4 級地震和一次 5級地震。由此可見,黃河三角洲的地震危險,主要來自鄰區的地震構造帶內強震活動的影響。 (二)區域主要活動斷裂帶的特征 郯廬斷裂帶是我國東部規模最大的深大斷裂帶,也是本區域周邊最主要的活動斷裂帶,經過黃河三角洲東部,是一條對三角洲地區地震危險性影響重要的斷裂帶。該斷裂帶南起湖北廣濟,向北經安徽的廬江、嘉山、江蘇的宿遷、新沂、山東的郯城、安丘、穿過渤海和下遼河平原,一直延伸到東北的吉林和黑龍江省。在我國境內長達 2400體走向為北北走向。 斷裂帶主要由幾條平行的主干 斷裂及分支斷裂構成。其中,主干斷裂形成很早,經歷了多期活動,控制著斷裂帶兩側的構造演化。在新構造運運時期,斷裂仍表現出強烈的活動性。次級斷裂主要包括山東地區的上五井北東向斷裂,遼東半島的金州在斷裂以及與主干斷裂斜交的一系列北西西向斷裂等。北西 北西西向斷裂常切割北東向斷裂。表現出了強烈的活動性。渤海和山東的沂沐斷裂的現代構造運動- 和地震活動十分強烈,強震活動主要分布在渤海中部北北東向和北西西向活動斷裂的交匯區域以及北北東向沂沐斷裂帶與北西向活動斷裂的交匯區。 (三)歷史地震與地震烈度 據歷史記載:自公元 692 年以來,黃河三角洲地區內共感受地震 54次,其中在黃河三角洲發生的地震 14次,遭受烈度七度影響已達三次,分別為: 1668 年 7 月 25 日山東郯城 1888 年 6 月 13日渤海 地震; 1969 年7 月 18日渤海 地震。這三次大地震的綜合等震線為:黃河三角洲范圍內 +區四扣鄉 墾利鎮 *區永安鄉以東影響烈度為七度,以西、以南為六度。 區內未來地震危險性主要來自于郯城 渤海,燕山 渤海兩地震帶,特別是郯城 渤海地震帶中的渤海海域段,它是兩地震帶的交匯區。 在中國地震烈度區劃圖中,圈定的 七度烈度區較前述三次歷史大地震實際影響烈度區稍大。在本工程建設中,一般建筑物可按中國地震烈度區劃圖給定的七度地震烈度進行設防。 三 、土體工程地質分類及工程地質特征 油泥砂清洗項目 所在地區屬于黃河三角洲平原,基巖埋深在數百米以下,表層均為第四系松散沉積物,鑒于一般建筑物地基持力層一般均在 15般中高層建筑物持力- 層一般在 25面僅以 0 25m 的土體為對象,進行分析和研究。 (一)土體的巖性與結構特征 1、土體巖性分類 +區內 25 25m 其沉積 環境受黃河和海洋交互或共同影響,形成了以細顆粒為主的地層。所表現出的巖性以粉土最為廣泛,其次為粉質黏土、粉砂、黏土,局部有細砂。項目 油泥砂清洗項目 區土體表現出的巖性為粉質黏土、粉土和細砂。具體情況是:上部多為土黃 灰黃色粉土、粉質粘土;中部為灰黑色粉質粘土或淤泥質土,具腥味;下部多為淺灰色粉砂土層的物理力學性質在水平和垂直向上均有較大的變化,軟土分布面積較大,鹽漬土呈片狀分布為弱 中等鹽漬土。 其中 油泥砂清洗項目 規劃區表層巖性以粉土為主,松散,飽和,在含鹽量較高的地方易板結,具透水性,垂向滲透系數 d。 2、土體結構特點 +區內土地結構,多為多層結構(多層結構是指一定深度內由 3 層或 3 層以上的地層構成),這是沉積環境所決定的,該地區瀕臨渤海,河流的最下游段河道游蕩較頻繁,古地貌特點反復變化,攜帶泥、砂的水動力特點也隨之變化,因此,項目區內亦無巨厚的單層巖性沉積。 - (二)土體工程地質特征 *市 0 25m 土體物理力學指標的變化具有如下主要規律: 1、古代黃河三角洲部分,由于成陸時間長,固結過程久遠,因而其物理力學性質總體上好于近代和現代黃河三角洲。 2、無論是古黃河三角洲區還是現代黃河三角洲區,各類巖性土層的物理力學指標顯示出一個較明顯的規律,即從地表向下隨深度的增加土層的物理力學指標以較好 較差 好發生變化。一般較差的深度段在 5 100 15m。這一變化規律也與區內的沉積環境相吻合,力學指標較差的深度段為 1855 年黃河改道以前沉積的沖湖積相和沖海積相為主的地層。 本項目所處 +區,位置為現代黃河三角洲地區,符合現代黃河三角洲一般土體物理學指標的變化規律,即從地表向下隨深度的增加土層的物理力學指標以較好 較差 好發生變化。 (三)天然地基土承載力 +區境內的基土承載力在不同位置、不同 層位均表現有較大變化,從小于 80于 120 承載力的確定主要依據規范 - 結合當地工程建筑經驗。 油泥砂清洗項目 區的地基承載力范圍為 0020地基承載力中等,一般建筑物也可直接采用天然地基,本項目地基要稍做處理即可作為一般建筑的持力層。 (四)土壤鹽堿化問題 項目區地表以下 2m 以內屬弱中氯鹽漬土,而表層( 分集中大于 3。鹽漬土地區的含鹽狀況一方面決定于蒸發強度,另一方面 決定于降雨淋鹽、排鹽的強度,春秋兩個季節有助于土壤鹽份積累,而雨季地表鹽分隨水下移使土壤處于脫鹽過程,季節不同,含鹽量不同,排水條件不同,含鹽量亦不同,項目區正常地下潛水位為 2 3米。 鹽漬土鹽分改變將改變土的結構和構造,從而影響其他性質,如塑性、透水性、壓縮性和強度,從而影響工程的穩定性。第 2層粉土大多呈稍密中密、飽和狀態,在地震動峰值加速為 可液化土,飽和砂土液化等級為輕微中等。 (五)工程地質條件和建筑適宜性 +區屬地震烈度為七度區,其主要工程地質問題為軟土、砂土液化,其軟土分布面積大 ,頂板埋深 4m,厚度 土液化程度輕微中等。且分布面積較大,其 25 1、第一工程地質層。粉土(局部夾粘土、粉質粘土),- 層底埋深 度 然孔隙比 e=縮系數 準貫入錘擊數 ,靜力觸探錐頭阻力 壁摩擦系數 載力標準值 0 130做處理(對粘性土擠密、砂性土夯實)可做為一般建筑物的地基持力層。 2、第二工程地質層。粘土、淤泥質、粉質粘土,層底埋深 度 然孔隙比 e=縮系數 力觸探錐頭阻力壁摩擦系數 載力標準值80宜做為建筑物的地基持力層。 3、第三工程地質層。粉土(夾粉質粘土),度 然孔隙比 e=準貫入錘擊數 力

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