1、在某種意義上說(shuō)，庫(kù)存管理就是( )管理。A.ABC B.BCD C.CDA D.TPQ2、物流ABC與傳統(tǒng)成本計(jì)算的顯著區(qū)別是：ABC將傳統(tǒng)成本計(jì)算中無(wú)法看到的物流中心內(nèi)部的( )用成本的形式表現(xiàn)出來(lái)。A.“動(dòng)態(tài)” B.“靜態(tài)” C.“虛態(tài)”D.“實(shí)態(tài)”3、從現(xiàn)代物流系統(tǒng)觀(guān)點(diǎn)來(lái)看，倉(cāng)庫(kù)是物流系統(tǒng)的( )，希望在這里對(duì)物流進(jìn)行有效的、科學(xué)的管理與控制，使物流系統(tǒng)更順暢，更合理地運(yùn)行。A.流通加工中心 B.儲(chǔ)存中心C.配送中心 D.調(diào)運(yùn)中心4、摘取(揀選)方式和播種(分貨)方式分別適合于( )的配送作業(yè)。A.貨物類(lèi)型多、數(shù)量少和貨物易于集中移動(dòng)且對(duì)同種貨物需求量較大;B.貨物類(lèi)型少、數(shù)量少和貨物易于集中移動(dòng)且對(duì)同種貨物需求量較大;C.貨物類(lèi)型多、數(shù)量大和貨物易于集中移動(dòng)且對(duì)同種貨物需求量較小;D.貨物類(lèi)型少、數(shù)量少和貨物易于集中移動(dòng)且對(duì)同種貨物需求量較小。5、利用貨物本身的重量和落差原理，進(jìn)行搬運(yùn)裝卸作業(yè)屬于搬運(yùn)的( )原則。A.省力化 B.連續(xù)化 C.人格化D.系統(tǒng)化6、庫(kù)存中的資金占用成本、存儲(chǔ)空間成本、庫(kù)存服務(wù)成本和庫(kù)存風(fēng)險(xiǎn)成本等四項(xiàng)費(fèi)用是指庫(kù)存成本中的：( )。A.庫(kù)存持有成本 B.訂貨成本C.生產(chǎn)準(zhǔn)備成本 D.缺貨成本7、物流系統(tǒng)分析是以( )為目標(biāo)。A.運(yùn)用各種定量方法研究 B.特定問(wèn)題研究C.整體效益 D.決策者求得有利的決策8、在物流市場(chǎng)調(diào)查中，次級(jí)資料搜集常用的方法是( )。A.詢(xún)問(wèn)法 B.觀(guān)察法 C.報(bào)告法D.文案調(diào)查法9、在物流系統(tǒng)中，起著緩沖、調(diào)節(jié)和平衡作用的物流活動(dòng)是( )。A.運(yùn)輸 B.配送 C.裝卸 D.倉(cāng)儲(chǔ)10、從其經(jīng)營(yíng)主體的角度劃分，配送中心可分( )四種。A.廠(chǎng)商主導(dǎo)型、批發(fā)商主導(dǎo)型、零售商主導(dǎo)型和制造企業(yè)主導(dǎo)型;B.廠(chǎng)商主導(dǎo)型、批發(fā)商主導(dǎo)型、零售商主導(dǎo)型和物流企業(yè)主導(dǎo)型;C.廠(chǎng)商主導(dǎo)型、批發(fā)商主導(dǎo)型、零售商主導(dǎo)型和運(yùn)輸企業(yè)主導(dǎo)型;D.廠(chǎng)商主導(dǎo)型、批發(fā)商主導(dǎo)型、零售商主導(dǎo)型和倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)主導(dǎo)型;11、物流業(yè)是一種( )行業(yè)。A.生產(chǎn)性 B.生活性 C.服務(wù)性 D.消費(fèi)性12、( )因素不屬于工商企業(yè)物流服務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)。A.庫(kù)存保有率 B.配送率C.商品完好率 D.物流網(wǎng)絡(luò)13、集裝箱是( )使用，并便于機(jī)械操作和機(jī)械運(yùn)輸?shù)拇笮拓浳锶萜鳌.集貨配送 B.專(zhuān)供周轉(zhuǎn) C.集裝貨物 D.裝卸搬運(yùn)14、( )因素不屬于工商企業(yè)物流服務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)。A.庫(kù)存保有率 B.配送率C.商品完好率 D.物流網(wǎng)絡(luò)15、物流服務(wù)與物流成本之間存在( )關(guān)系。A.制約 B.反饋 C.導(dǎo)向 D.協(xié)調(diào)16、物流系統(tǒng)分析是以( )為目標(biāo)。A.運(yùn)用各種定量方法研究 B.特定問(wèn)題研究C.整體效益 D.決策者求得有利的決策17、物流供需調(diào)查數(shù)據(jù)處理設(shè)計(jì)包括( )、準(zhǔn)備機(jī)器載體并進(jìn)行檢查、數(shù)據(jù)處理所用算法與軟件的設(shè)計(jì)和選擇、數(shù)據(jù)處理設(shè)計(jì)的延續(xù)性四個(gè)方面。A.數(shù)據(jù)搜集的系統(tǒng)化 B.數(shù)據(jù)的信息標(biāo)準(zhǔn)化C.數(shù)據(jù)分析抽象化 D.數(shù)據(jù)的模擬化18、在供應(yīng)商管理中，從評(píng)估要素來(lái)看，( )是最基本的前提。A.數(shù)量 B.質(zhì)量 C.價(jià)格 D.信譽(yù)19、物流技術(shù)及其裝備是構(gòu)筑物流系統(tǒng)的( )。A.主要手段 B.主要標(biāo)志 C.主要成本因素 D.主要保證20、物流系統(tǒng)分析是以( )為目標(biāo)。A.運(yùn)用各種定量方法研究 B.特定問(wèn)題研究C.整體效益 D.決策者求得有利的決策21、物流供需調(diào)查數(shù)據(jù)處理設(shè)計(jì)包括( )、準(zhǔn)備機(jī)器載體并進(jìn)行檢查、數(shù)據(jù)處理所用算法與軟件的設(shè)計(jì)和選擇、數(shù)據(jù)處理設(shè)計(jì)的延續(xù)性四個(gè)方面。A.數(shù)據(jù)搜集的系統(tǒng)化 B.數(shù)據(jù)的信息標(biāo)準(zhǔn)化C.數(shù)據(jù)分析抽象化 D.數(shù)據(jù)的模擬化22、企業(yè)將物流系統(tǒng)全部賣(mài)給或承包給第三方物流供應(yīng)商稱(chēng)為( )。 A.物流系統(tǒng)剝離 B.物流戰(zhàn)略聯(lián)盟C.物流系統(tǒng)接管 D.物流業(yè)務(wù)管理外包23、在物流市場(chǎng)調(diào)查中，次級(jí)資料搜集常用的方法是( )。A.詢(xún)問(wèn)法 B.觀(guān)察法 C.報(bào)告法D.文案調(diào)查法24、( )因素不屬于工商企業(yè)物流服務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)。A.庫(kù)存保有率 B.配送率C.商品完好率 D.物流網(wǎng)絡(luò)25、物流技術(shù)的應(yīng)用及其裝備的配置必須根據(jù)物流系統(tǒng)的成本目標(biāo)、服務(wù)水平和( )進(jìn)行綜合考慮。A.運(yùn)作速度 B.質(zhì)量 C.管理水平 D.設(shè)備利用率26、從其經(jīng)營(yíng)主體的角度劃分，配送中心可分( )四種。A.廠(chǎng)商主導(dǎo)型、批發(fā)商主導(dǎo)型、零售商主導(dǎo)型和制造企業(yè)主導(dǎo)型;B.廠(chǎng)商主導(dǎo)型、批發(fā)商主導(dǎo)型、零售商主導(dǎo)型和物流企業(yè)主導(dǎo)型;C.廠(chǎng)商主導(dǎo)型、批發(fā)商主導(dǎo)型、零售商主導(dǎo)型和運(yùn)輸企業(yè)主導(dǎo)型;D.廠(chǎng)商主導(dǎo)型、批發(fā)商主導(dǎo)型、零售商主導(dǎo)型和倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)主導(dǎo)型;27、物流技術(shù)的應(yīng)用及其裝備的配置必須根據(jù)物流系統(tǒng)的成本目標(biāo)、服務(wù)水平和( )進(jìn)行綜合考慮。A.運(yùn)作速度 B.質(zhì)量 C.管理水平 D.設(shè)備利用率28、庫(kù)存中的資金占用成本、存儲(chǔ)空間成本、庫(kù)存服務(wù)成本和庫(kù)存風(fēng)險(xiǎn)成本等四項(xiàng)費(fèi)用是指庫(kù)存成本中的：( )。A.庫(kù)存持有成本 B.訂貨成本C.生產(chǎn)準(zhǔn)備成本 D.缺貨成本29、集裝單元化的特點(diǎn)之一是：通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)化、通用化、配套化和系統(tǒng)化，以實(shí)現(xiàn)物流功能作業(yè)的( )。A.機(jī)械化、自動(dòng)化 B.整體化、集約C.托盤(pán)化、集裝化 D.最優(yōu)化、節(jié)約化30、物流業(yè)是一種( )行業(yè)。A.生產(chǎn)性 B.生活性 C.服務(wù)性 D.消費(fèi)性31、在物流市場(chǎng)調(diào)查方式中，當(dāng)進(jìn)行物流定量分析時(shí)，往往采取( )的方式。A.典型調(diào)查B.普查 C.抽樣調(diào)查D.重點(diǎn)調(diào)查32、在物流市場(chǎng)調(diào)查方式中，當(dāng)進(jìn)行物流定量