.,道路工程可行性研究,.,可行性研究及報告編制要求,可行性研究的基本概念可行性研究是我國規定的基本建設前期工作的一項非常重要的內容，是建設項目立項、決策的依據可行性研究包含兩層意思：技術的可行性和經濟的可行性,.,可行性研究及報告編制要求,可行性研究的發展20世紀30年代，美國運用可行性研究的方法論證田納西河流域項目規劃1981年3月3日，國務院明文規定：所有在建、擴建大中型項目以及利用外資進行基本建設的項目都必須有可行性研究報告1982年，交通部，公路建設工程可行性研究試行辦法1988年，公路建設項目可行性研究報告編制辦法,.,可行性研究及報告編制要求,公路建設可行性研究的階段與要求公路建設項目可行件研究分為兩個階段，即預可行性研究階段工程可行性研究階段,.,可行性研究及報告編制要求,預可行性研究階段：研究項目建設的必要行，對建設規模、投資可能性、技術標準和經濟效益等做粗略的分析，最后編制公路項目預可行性研究報告。審批的預可行性研究報告，作為編制項目建議書的依據。,.,可行性研究及報告編制要求,工程可行性研究階段：項目建議書批準后，進入工程可行性研究階段。主要通過必要的測量和地址勘探，充分調查研究，對可行的項目方案進行經濟技術綜合論證，提出最佳方案，作為編制設計任務數的依據。,.,可行性研究及報告編制要求,可行性研究工作步驟可行性研究組的籌組和委托一般承辦公路建設項目可行性研究工作的單位，必須由獲得相應等級公路勘察設計證書的單位承擔。對一些特殊復雜項目，也可由專業技術、經濟管理、交通規劃等方面的專家及有關人員組成臨時研究機構來進行。,.,可行性研究及報告編制要求,研究準備階段按項目建議書的要求，進一步明確研究目的和范圍編制研究大綱，確定工作的具體步驟和內容編制研究計劃，確定實施時間進度熟悉研究環境，提出配合要求，做好有關資料準備,.,可行性研究及報告編制要求,勘測與調查外業勘測主要是通過現場測量、勘探和試驗等手段來獲取水位地址等研究數據工程項目所在地區和影響地區的社會經濟現狀及遠景規劃資料，對公路運輸及其他運輸方式需求狀況工程項目所在地區和影響地區的綜合運輸資料和交通運輸歷史及現狀統計調查資料與項目建設有關的資源條件、技術力量和機具設備等資料,.,可行性研究及報告編制要求,分析研究現狀項目提出的背景、建設的必要性及將來對社會經濟發展的促進作用分析研究公路交通運輸歷史和現狀資料，建立交通量預測數學模型，并進行遠景交通量預測和評價建設資料籌措及投資效益研究分析，做出明確的經濟評價結論項目建設規模、技術標準研究，路線和橋隧方案分析比選，并提出推薦方案環境保護分析評價，建設資源及設施條件分析，提出初步項目建設計劃安排,.,可行性研究及報告編制要求,編制報告文本可行性研究報告是可行性研究的最終成果。編制可行性研究報告，應嚴格執行國家的各項政策、法規和交通部頒市的技術標準、規范等有關交通量預測和經濟評價，應分別按公路建設項目交通量預測試行辦法和公路建設項目經濟評價辦法進行可行性研究報告要按編制辦法文本格式和內容要求編寫,.,可行性研究及報告編制要求,可行性研究報告編制要求資料數據要翔實可靠研究分析要內容全面微觀與宏觀、國家與地方、交通狀況、資金、效益研究深度要符合要求重大技術的多方案論證針對技術難點的科研課題大型構筑物的工程量計算,.,可行性研究及報告編制要求,可行性研究要具有科學性研究人員必須認真全面調查研究，實地勘察獲得第一手資料，按科學規律、經濟規律辦事，采用現代理論和手段進行方案比選，對一些技術細節也要認真對待。編制單位要以客觀公正的態度進行分析論證，不受外界因素干擾，不能排除不利因素或增加有利因素的比重，把可行性研究作為爭項目、爭投資的手段。在進行各方案經濟評價時，必須用數字來說明問題，凡是對效益有影響的因素都要進行定量的分析。,.,可行性研究及報告編制要求,可行性研究在項目建設中的作用作為項目建設投資決策和編制設計任務書的依據作為向銀行申請貸款的依據作為建設項目初步設計的基礎作為采用新技術和新設備研制計劃的依據,.,社會經濟調查與分析,調查研究的范圍直接影響區與間接影響區劃分的標準是否揭示影響區內各地區間的社會經濟往來關系能否有效反映這一區域的物流和車輛直接影響區的特點社會經濟收益顯著交通發生源和集中點在該區域交通條件改善，形成理想的路網與運輸布局距離項目較近，車輛可選其他路線不多,.,社會經濟調查與分析,根據以上特點，通常將公路建設項目直接經過的市、縣等以行政單位劃分作為直接影響區，必要時可劃分到區或鄉；而把直接影響區范圍之外，凡是公路建設項目上行駛車輛所波及的范圍，作為間接影響區。,.,社會經濟調查與分析,調查內容人口及勞動者總量指標：總人口、社會勞動者、農業非農業人口、暫住與流動人口死亡能否相對指標：人口密度、自然增長率、平均增長率資源礦物資源：儲量、質量、地域分布、開采條件、開發規模及前景、服務區域旅游資源：與項目位置關系、景點等級性質與開發狀況其他資源：地方優勢產業等,.,社會經濟調查與分析,經濟經濟水平：國民生產總值、社會生產總值、工農業生產總值經濟結構：三大產業或五大部門的比重經濟布局：生產部門的地區分布及重點區域的專業化程度建設投資：全社會固有資產投資、基本建設投資、更新改造投資、國外貸款與投資、投資構成與重點,.,社會經濟調查與分析,外貿：進出口總量、進出口產品結構、主要貿易伙伴、貿易進出口水平經濟政策：國家經濟制度和立法，地方優惠政策經濟計劃及規劃：有關產業和經濟發展趨勢與展望、經濟發展目標與水平、經濟增長速度、建設投資額、投資重點和重點項目,.,社會經濟調查與分析,社會經濟分析社會經濟分析是以已調查掌握的社會經濟過去和現在的信息數據資料為基礎，以科學的理論、方法和先進的計算技術為工具，通過對社會經濟活動過程的研究，分析影響社會經濟增長或制約的因素，掌握社會經濟某一預測對象未來的演變規律和發展趨勢，最后作出定性或定量的預見和測算。,.,社會經濟調查與分析,社會經濟分析的內容人口分析人口增長率人口自然增長率+人口凈遷移率(出生率-死亡率)+(遷入率-遷出率)資源分析資源開發資源以及燃料、原材料供需分析,.,社會經濟調查與分析,經濟分析此處經濟有三個意思：一是社會生產關系的總體；二是社會物質生產和再生產(包括交換、分配、消費等環節)；三是國家國民經濟或一個部門的經濟活動的總稱。經濟分析就是對上述三個方面所做的分析。經濟分析的主要內容有：工業、農業、經濟構成、經濟增長和人均主要經濟指標等。,.,社會經濟調查與分析,社會經濟分析預測應注意的問題基本原理連貫性原理類推原理相關原理基本方法分析經濟發展的內部條件與外部條件的相互影響關系當前效益和長遠效益、局部效益和整體效益的關系定量分析和定性分析相結合,.,社會經濟調查與分析,按社會經濟分析程序工作明確分析具體目的對資料進行評價資料整理、分析作出分析結論注意分析資料的可比性不同經濟指標的對比經濟指標口徑的調整價格問題政區變動問題,.,交通量預測,交通量預測是以歷年觀測的交通資料（主要是歷年觀測的交通量和汽車起訖點調查）和近年（不少于7年）調查收集的經濟特征資料為基礎，根據其與交通量相關的數學模型，推算出改建公路或新建公路在建成使用期內指定年份（一般按項目建成通車后20年）所具有的交通量。,.,交通量預測,基礎資料的收集與調查公路交通調查交通量觀測間隙觀測法：定期間斷地在高峰小時內觀測各類車輛通過數量并按小時間隔記錄。連續觀測法：是逐時逐日晝夜觀測各類車輛通行數量，分小時記錄。臨時觀測法：為解決某一特殊問題而臨時做的交通量調查觀測。,.,交通量預測,車速調查車速調查要事先選好車型和觀測路段，并在高于平均交通量的時間內進行。起訖點調查又簡稱OD調查。主要是通過對汽車起點、終點和流量、流向的調查，了解交通量生成原因、客貨結構、裝載情況等，用以分析和預測擬建路線的交通發展規律。交通事故調查歷年交通事故數量、原因、死亡人數及經濟損失，在各路段的分布情況等。,.,交通量預測,經濟調查主要收集公路吸引區范圍內歷年國民生產總值、國民收入、工農業總產值、人口增長及人民生活水平提高狀況（人均收入）等經濟指標資料；公路客貨運量資料。,.,交通量預測,綜合運輸調查調查影響區域內現有鐵路、水運、航空、管道運輸能力及客、貨運輸量，周轉量，主要貨類、流向等；各種運輸方式所占比重、存在問題、遠景發展規劃等；公路運輸發展新特點，公路運輸量新生源等，為確定轉移交通量做好資料準備。,.,交通量預測,費用調查費用調查的目的是為了更確切地進行經濟評價。其調查內容有各種不同運輸方式的各類貨、客運價，裝卸保管費，公路現狀條件正常情況下各類車輛的平均車速、運輸成本及養護管理費用等。,.,交通量預測,交通量預測預測的遠景交通量主要由三個部分組成：正常增長的交通量、轉移交通量和誘增交通量。正常增長的交通量：按交通量故有的發展規律自然增長的交通量，也就是指正常規劃的社會經濟發展、人口增長、汽車數量增加等因素所引起教堂內估量的整張為正常增長的交通量,.,交通量預測,轉移交通量：由于新建道路距離縮短，車速提高，行車條件改善，而將鄰近道路或其他運輸方式上的部分交通量吸引到新線上為轉移交通量誘增交通量：由于修建了新路后，促進了工農業及其他各行業的發展速度，而在正常發展以外誘發、新生的交通量為誘增交通量,.,交通量預測,交通量的預測按下列步驟進行：對已收集和調查的各種交通和經濟資料進行分析整理；根據所占有的交通和經濟等資料研究其相關關系，選擇較合適的預測方法；選定預測數學模型并慎重確定其計算參數，建立起預測數學模型公式；按選定的預測方法和數學模型，進行指定年限交通量預測計算；對各種預測結果進行總匯、對比、分析和判斷，綜合考慮確定遠景交通量；,.,交通量預測,正常增長交通量預測（表2-2）定基預測法：根據已調查掌握的交通量資料，按其自身的變化規律，采用適宜的預測數學模型直接推算出遠景交通量的方法。常用：平均增長曲線、指數曲線、S曲線。定標預測法：根據已調查掌握的各種經濟指標資料，根據其與交通量之間的相關關系，來間接地進行遠景交通量預測分方法。常用：一元回歸曲線、多元回歸曲線、S曲線。,.,交通量預測,轉移交通量預測交通量轉移的影響因素收費價格占用戶效益的比例；并行道路的使用量；收費后行駛距離；使用者的心理因素。,.,交通量預測,交通量轉移模型,.,交通量預測,誘增交通量時間和距離的縮短，引起市場范圍的變化新路特別是高速公路的建設，使經濟結構、產業布局發生變化，產生新產業布局和新項目開發新路改善了交通條件，誘發了原來潛在的交通量,.,交通量預測,交通量預測模型簡單應用示例（平均增長率曲線模型）,.,交通量預測,例：已有交通量統計資料如表所示，以1998年為基年，至1998年各年的增長率亦列于表中。,.,交通量預測,.,討論,熱身運動談談你在十一長假的計劃；黃金周出行的新氣象！高速收費站免費通行有哪些影響？,.,討論,未來應對黃金周焦作市的客流高峰（包含出城與入城），試制定較為詳細的相應對策，注意策劃的全面性與系統性，論證問題的嚴謹性。以8人左右為一討論小組，最終由組長總結匯報。要求：該項策劃的名稱、目的、作用所得方案的步驟及分布內容方案各項內容的簡單可行性論證方案可能涉及到的專業課程列舉,.,討論注意事項,每組陳述時間為7分鐘，專家問詢時間為8分鐘，總時間15分鐘，請組長及專家均不要超時，若超時則答辯結束；每組負責問詢的專家