.,汽車維修質量檢驗,授課教師：宋真玉電話.,3.3汽車維修檢驗的工藝流程,教學重點與難點：安全操作汽車維修檢驗評定的基本內容汽車維護與檢驗工藝流程汽車修理質量評定技術標準,第三章汽車維修質量檢驗,.,3.3.1.1工作人員的安全防護1）著裝和佩戴在現代維修企業中，要求維修人員必須著工裝作業，這樣可以防止發生傷害事故。整潔的著裝和儀態不僅會贏得客戶的信賴，而且表達了維修人員對安全的態度。在車間里穿長袖恤衫應扣好袖口或卷起衣袖，衣擺務必掖進褲腰內。同時不準戴珠寶飾物，特別是從事電氣系統維修作業的人員嚴禁戴珠寶飾物。作業時要穿鞋面堅固、鞋底耐油的鞋子或靴子，這樣能預防重物傷腳。,3.3.1安全操作,.,3.3.1.1工作人員的安全防護2）眼睛的保護從事磨削、使用電動工具、錘或在車底作業時需要配戴適當的眼睛保護器具。從事會引起火花、灰塵或鐵屑進入眼睛的作業以及在化學品周圍作業時，則要求必須佩戴保護鏡。作業完畢摘下眼鏡保護器具之前最好閉上眼睛，以免器具摘下時積聚在器具外面的金屬屑、灰塵或別的異物落到眼睛里。,3.3.1安全操作,.,3.3.1.2工具和設備的安全使用1）工具的安全使用維修作業中使用的工具主要分兩類，即手工工具和動力工具。使用手工工具時要選用合適的工具，注意工具的完好性并且在使用中不要碰到工具的刃口，鋒利的工具嚴禁放在口袋中。,3.3.1安全操作,.,3.3.1.2工具和設備的安全使用1）工具的安全使用使用動力工具時首先要檢查工具上的安全裝置和設備是否完好，其次能夠按照操作指令安全操作工具，同時務必佩戴合適的眼睛保護器具。若用氣動工具還應檢查氣管是否存在局部鼓脹、磨破等跡象，若用液壓工具還應檢查液壓管和壓力表是否有漏液和壓力不正常現象。在確保附近無其他人員后方能使用動力工具，工具運轉期間不能離開工作現場。,3.3.1安全操作,.,3.3.1.2工具和設備的安全使用2）壓縮空氣的安全使用壓縮空氣已經越來越多地應用在汽車維修中，在使用壓縮空氣時一定要檢查氣管是否有損壞或有損壞前的征兆，如果發現有漏氣、鼓脹、磨破或接頭損壞等現象應停止使用。3）舉升設備的安全使用在維修作業中需要將汽車局部或整體舉升時，就要使用千斤頂或汽車舉升機舉升汽車。在使用每種舉升工具時都必須遵守相應的安全規程。,3.3.1安全操作,.,3.3.1.3汽車電氣系統維修的安全問題1）蓄電池維護時的安全問題在進行蓄電池維護作業或在蓄電池旁邊作業時，應注意以下安全事項:酸液不可接觸皮膚、眼睛和衣物;注意極性不能接反;拆解蓄電池時先拆負極電線;連接蓄電池電線時要后接負極電線;蓄電池充電時要保證有良好的通風;當電解液液面過低時應及時添加蒸餾水。,3.3.1安全操作,.,3.3.1.3汽車電氣系統維修的安全問題2）起動系統維修時的安全問題在進行起動系統維修作業時，應注意以下安全事項:分開起動機電路接線或拆下起動電動機之前，要分開蓄電池搭鐵電線;進行起動試驗時，需要先把變速器掛入駐車擋或空檔并拉緊駐車制動手柄;起動系統部件須用壓縮空氣吹干、用變性酒精清洗或用潔凈布擦干。,3.3.1安全操作,.,3.3.1.3汽車電氣系統維修的安全問題3）充電系統維修時的安全問題在進行充電系統維修、維護作業時，應注意以下安全事項:當蓄電池接入后，不能從車上拆下電氣部件;點火開關置于“OFF”位置時方能進行插、拔插接器;當蓄電池進行補充充電時，應分開蓄電池電線;進行充電系統試驗時，注意輸出電壓應小于16V;接通蓄電池后就不能再接觸交流發電機的BAT端子。,3.3.1安全操作,.,3.3.1.3汽車電氣系統維修的安全問題4）安全氣囊系統維修時的安全問題安全氣囊是由氣囊和充氣器組成的單獨組件。在進行安全氣囊的維修作業時，為防止氣囊的偶然脹開，要求在進行維修作業時，不能將手臂放在組件上方，以防一旦氣囊脹開而弄傷手。同時為了防止事故中由蓄電池損壞或電線分開而導致氣囊不能打開現象的發生，安全氣囊系統都裝有不用蓄電池電源亦能使之脹開的部件。因此維修安全氣囊系統時要遵守維修手冊中的警告內容。,3.3.1安全操作,.,3.3.1.3汽車電氣系統維修的安全問題5）防抱死制動系統(ABS)維修時的安全問題在對防抱死制動系統進行維修前，由于系統有多種類型，因此要閱讀維修手冊以便熟悉所維修系統的有關注意事項。ABS系統有些部件是不需要維修的，因此不能拆下或拆分某些部件。維修時要參照維修手冊。同時ABS系統中有貯存壓力液體的蓄能器，在檢測操作需要分開管路、軟管和插頭時。分開它們之前，必須讓蓄能器完全泄壓。系統泄壓要按維修手冊中步驟進行。,3.3.1安全操作,.,3.3.1.4維修資料檢索目前，國內市場維修資料的來源多種多樣，常見的形式主要有:維修手冊和技術資料、正規出版的汽車維修和參考書籍、專業雜志和報紙、維修資料數據庫光盤、網上查詢數據庫等。一、維修手冊維修手冊是指汽車制造商向其特約維修站提供的技術資料。該類資料是針對具體車型或總成編輯的資料。由于制造商直接提供維修數據，可以保證資料的準確性。制造廠通過發布增補本或技術公報對技術內容進行更新。,3.3.1安全操作,.,3.3.1.4維修資料檢索二、維修資料維修資料主要指以書籍或光盤為載體，詳細闡述機動車各種技術裝置的結構與原理、生產組織與工藝過程、維修方法與操作經驗的資料。,3.3.1安全操作,.,3.3.1.4維修資料檢索三、專業雜志與報紙專業雜志與報紙因其數量大、品種多、內容新穎、學科寬泛、信息多、文種多、報道迅速、反映及時的特點而受到維修從業人員的青睞。通過雜志和報紙提供的技術交流平臺，可使維修人員能及時地了解新技術動態、維修技巧和技術專題。較常見的汽車專業雜志有:汽車周報、汽車維修與保養、中國汽車界、中國機械工程文摘、當代汽車報等。,3.3.1安全操作,.,3.3.1.4維修資料檢索四、汽車維修數據庫隨著車型的增多以及車輛技術含量的不斷提高，維修資料也越來越繁多。為了更全面、更快捷地找到相應車型的維修資料，越來越多的維修企業已逐漸建立起了維修資料數據庫。維修資料數據庫包括車輛每個系統全部的結構、診斷檢測和維修數據等。它具有資料容量大、數據齊全準確、使用方便等優點。,3.3.1安全操作,.,3.3.1.4維修資料檢索五、網絡資料隨著網絡資源的日益豐富，人們利用搜索引擎上網查找資料已是一種普遍現象。用戶只需要打開搜索網頁，在提供搜索查詢界面上輸入檢索信息即可以查詢到與檢索信息相關的資料。查詢汽車相關資料的網站一般有綜合性的汽車頻道網站、汽車專業網站、汽車企業公司網站、汽車文化社區和地方汽車網站等多種類型。用戶可根據需要查詢相應的網站。,3.3.1安全操作,.,3.3.2質量檢驗評定的基本內容1）汽車大修檢驗基本技術文件的評定包括：汽車大修進廠檢驗單、大修工藝過程檢驗單、大修竣工檢驗單、汽車大修合格證。（簡稱三單一證）。汽車大修竣工質量評定為一般技術要求和主要技術要求兩部分內容。,3.3汽車維修檢驗的工藝流程,.,3.3.2質量檢驗評定的基本內容2）發動機大修檢驗基本技術文件的評定包括：發動機大修進廠檢驗單、發動機大修工藝過程檢驗單、發動機大修竣工檢驗單、汽車發動機大修合格證。汽車發動機竣工質量評定是指汽車發動機竣工后質量評定應含啟動運轉檢查，動力性、經濟性測定，發動機四漏及涂漆等。,3.3汽車維修檢驗的工藝流程,.,3.3.2質量檢驗評定的基本內容3）汽車車身大修檢驗基本技術文件的評定包括：汽車車身大修進廠檢驗單、車身大修工藝過程檢驗單、車身大修竣工檢驗單、汽車車身大修合格證。對于汽車車身大修竣工質量評定內容是對蒙皮、護板、門窗、行李箱蓋、發動機罩、座椅、裝飾件、附件等形狀、涂層和主要性能的檢查評定。,3.3汽車維修檢驗的工藝流程,.,3.3.2質量檢驗評定的基本內容4)汽車一、二級維護的過程檢驗貫穿于整個維護過程中，當車輛維護竣工時，還應按照一、二級維護竣工檢驗技術要求進行檢驗。,3.3汽車維修檢驗的工藝流程,.,3.3.2質量檢驗評定的基本內容5）以汽車大修為例詳細說明“三單一證”的基本內容汽車大修進廠檢驗單；汽車大修工藝過程檢驗單；汽車大修竣工檢驗單；汽車大修合格證。,3.3汽車維修檢驗的工藝流程,.,3.3.3汽車維護與檢驗工藝過程汽車維護工藝過程是指汽車維護應完成的工作程序，按不同要求可分為一級維護和二級維護。1、一級維護與檢驗工藝過程汽車一級維護的目的是使汽車繼續保持良好的技術狀況，尤其是安全性能。進廠作業竣工檢驗出廠。其中在進廠和竣工檢驗中，要登記汽車技術檔案。作業過程中要有過程檢驗。,3.3汽車維修檢驗的工藝流程,.,3.3.3汽車維護與檢驗工藝過程汽車維護工藝過程是指汽車維護應完成的工作程序，按不同要求可分為一級維護和二級維護。1、一級維護與檢驗工藝過程,3.3汽車維修檢驗的工藝流程,.,3.3.3汽車維護與檢驗工藝過程1、一級維護與檢驗工藝過程一級維護的主要內容是以潤滑和緊固為中心，要求更換發動機的機油，系統檢查各總成內的潤滑油量。當汽車行駛到規定間隔里程(一般為15002000km)后，由保養工配合駕駛員進行。一級維護實際上后來也就歸入了“首次維護保養”的范疇。,3.3汽車維修檢驗的工藝流程,.,3.3.3汽車維護與檢驗工藝過程1、一級維護與檢驗工藝過程在一級維護中強調潤滑和緊固，尤其在汽車的初期運行中，各個運行部件還沒有很好地磨合，高速運轉的發動機運動件會有一些金屬屑掉落到機油中，若不及時清除，將會加劇運動件的磨損。而各個運動件在高速相對運動時，造成的高溫會使潤滑脂揮發，一旦形成干摩擦，運動件很快就會損壞。所以，必須注意定期添加潤滑脂。很多修理工和車主往往不重視檢查連接件的緊固情況，敷衍了事，這是很危險的，若有疏漏，可能會引發大事故。,3.3汽車維修檢驗的工藝流程,.,3.3.3汽車維護與檢驗工藝過程1、一級維護與檢驗工藝過程汽車一級維護竣工檢驗的目的是檢查，經一級維護(清潔、潤滑、補給、緊固等)作業后，汽車技術狀況是否良好，各部分工作狀況比維護前是否更好，安全性能是否可靠，各部分連接有無松動等。一級維護竣工檢驗屬于一般性質量把關。,3.3汽車維修檢驗的工藝流程,.,3.3.3汽車維護與檢驗工藝過程2、二級維護與檢驗工藝過程汽車二級維護是新的汽車維護制度中規定的最高級別汽車維護，其目的是為了維護汽車各總成、部件的良好的工作性能，確保汽車的行駛安全性、動力性和經濟性。汽車二級維護的工藝過程較一級維護工藝過程增加了維護前檢測診斷和技術評定，確定附加作業項目的內容。,3.3汽車維修檢驗的工藝流程,.,3.3.3汽車維護與檢驗工藝過程2、二級維護與檢驗工藝過程汽車二級維護工藝必須按照規定的程序和規范進行操作。汽車二級維護實行竣工上線檢測制度，是提高汽車維修質量的一項有力措施，可以嚴格汽車維護竣工質量標準，加強維修行業質量監督，促進企業進一步加強質量檢驗工作。,3.3汽車維修檢驗的工藝流程,.,3.3.3汽車維護與檢驗工藝過程2、二級維護與檢驗工藝過程汽車二級維護也稱二級保養，習慣上簡稱為二保。二級保養是以檢查和調整為中心，除執行一級維護作業外，還需要更換三濾(機油濾清器、燃油濾清器和空氣濾清器)，檢查和調整發動機、制動系統和電氣設備，進行輪胎換位等。這部分工作比較專業，一般都由專業維修工進行。,3.3汽車維修檢驗的工藝流程,.,3.3.3汽車維護與檢驗工藝過程二級維護檢驗要求除執行一級維護的作業內容外，二保還增加了下列項目:用電子故障診斷儀檢查故障系統，若某部分有故障應向車主反映，及時修理;正在逐步推廣用發動機綜合檢測儀對發動機的各項特性進行全面檢測，從而確定需要檢修和調整的項目;,3.3汽車維修檢驗的工藝流程,.,3.3.3汽車維護與檢驗工藝過程二級維護檢驗要求檢查氣缸壓力，有條件時應采用免拆卸清洗儀清洗發動機的油路，清除積炭、油脂和結膠;清洗化油器、燃油泵，必要時在試驗臺上調校;對于柴油發動機要在油泵試驗臺上檢查和調校油泵的噴油壓力、噴油量和各缸的均衡度，檢查和清洗噴油嘴;,3.3汽車維修檢驗的工藝流程,.,3.3.3汽車維護與檢驗工藝過程二級維護檢驗要求檢查駕駛室，門窗、座位、門鎖，玻璃升降器以及各種開關的完好情況;檢查輪胎氣壓和磨損情況，按規定進行換位或更換。,3.3汽車維修檢驗的工藝流程,.,3.3.3汽車維護與檢驗工藝過程二級維護檢驗要求檢查、清潔和調校電氣系統的線路和各種元件，發電機、起動機等旋轉部分應視需要潤滑;檢查底盤上各個總成，各運動部件有無磨損，更換磨損超限的零件;潤滑油不足或污染時要補充甚至更換;檢查和調整四輪定位;檢測和調校儀表和燈光，檢測空調和暖氣裝置的功能;,3.3汽車維修檢驗的工藝流程,.,3.3.3汽車維護與檢驗工藝過程2、二級維護與檢驗工藝過程進廠檢測技術評定確定附加作業項目維護作業竣工檢驗出廠。其中在進廠檢驗中要聽取駕駛員反映，在汽車進廠、技術評定和維護作業中要記錄技術檔案，在維護作業中要有過程檢驗。,3.3汽車維修檢驗的工藝流程,.,3.3.3汽車維護與檢驗工藝過程2、二級維護與檢驗工藝過程,3.3汽車維修檢驗的工藝流程,.,3.3.3汽車維護與檢驗工藝過程二級維護的檢驗內容和技術要求下面以桑塔納2000系列轎車為例，說明二級維護基本作業項目的主要檢驗內容與檢驗技術要求，如表所示。二級維護竣工檢驗項目和技術要求下面以桑塔納2000系列轎車為例，說明二級維護竣工檢驗項目和技術要求，如表所示。,3.3汽車維修檢驗的工藝流程,.,3.3.3汽車維護與檢驗工藝過程由此可知，汽車二級維護竣工檢驗的特點為:汽車二級維護竣工檢驗是由人工經驗檢查、路試和儀器儀表測試等組成，其中，重要的項目必須通過現代化的檢測儀器來保證;汽車二級維護竣工檢驗體現了對環境保護和對整車性能的要求，例如，排放污染檢測、發動機功率檢測和制動性能檢測等。總之，汽車二級維護竣工檢驗是對汽車各項技術性能的一次綜合性檢測。,3.3汽車維修檢驗的工藝流程,.,桑塔納2000系列轎車二級維護基本作業的主要檢驗內容和技術要求,.,桑塔納2000系列轎車二級維護基本作業的主要檢驗內容和技術要求,.,桑塔納2000系列轎車二級維護基本作業的主要檢驗內容和技術要求,.,桑塔納2000系列轎車二級維護基本作業的主要檢驗內容和技術要求,.,桑塔納2000系列轎車二級維護基本作業的主要檢驗內容和技術要求,.,桑塔納2000系列轎車二級維護基本作業的主要檢驗內容和技術要求,.,3.3.4汽車修理質量評定技術要求汽車修理質量的檢查評定技術要求可按國家關于汽車修理質量的檢查評定標準進行，主要有以下三項。1）GB/T157461995汽車修理質量的檢查評定標準整車大修，包括：汽車大修基本檢驗技術文件評定（補充件）汽車整車大修竣工質量評定（補充件）。,3.3汽車維修檢驗的工藝流程,.,3.3.4汽車修理質量評定技術要求汽車大修竣工出廠技術條件汽車大修是汽車制造的必要補充，它特別符合我國因能源、原材料比較缺乏而重視節約能源、原材料，努力提高資源利用率的國情。汽車大修可以充分利用被保留下來的汽車零部件，有效地延長車輛使用壽命。比如造價昂貴的轎車和客車，其車身價格約占整車價格的75%80%，如果進行大修就比制造節約金屬板料75%80%。,3.3汽車維修檢驗的工藝流程,.,3.3.4汽車修理質量評定技術要求汽車整車大修質量檢查評定是對汽車整車大修竣工質量和汽車整車大修基本檢驗技術文件完善程度的綜合評價。汽車整車大修竣工質量指汽車整車大修竣工出廠時其技術狀況和壽命恢復的程度，其技術指標要達GB3798.1-2005汽車大修竣工出廠技術條件第1部分載客汽車和GB3798.2-2005汽車大修竣工出廠技術條件第2部分載貨汽車的要求，而其合格性和質量等級的評定則按照GB15746.1-1995汽車修理質量檢查評定標準-整車大修執行，經檢驗合格后簽發合格證。,3.3汽車維修檢驗的工藝流程,.,3.3.4汽車修理質量評定技術要求（1）基本要求1）整車外觀應整潔、完好、周正，附屬設施及裝備應齊全、有效。2）主要結構參數符合原設計規定,由修理改變的整備質量，不超過新車出廠額定值的3%。3）左右軸距差不得大于原設計軸距的1。4）各部運行溫度正常，各處無漏油、漏水、漏電、漏氣現象。5）各儀表運行正常，指示正確。6）發動機、底盤等各總成均應按原設計規定噴（涂)漆。,3.3汽車維修檢驗的工藝流程,.,3.3.4汽車修理質量評定技術要求（1）基本要求7）潤滑及其它工作介質的使用要求8）各總成與車架聯結部位的支撐座墊應齊全，固定可靠。9）全車所有螺栓、螺母應裝配齊全，鎖止可靠。關鍵部位螺栓、螺母的扭緊順序和力矩應符合原制造廠維修技術要求；一般緊固件應牢固可靠，不得有松動、缺損現象。一次性鎖止螺栓不得重復使用。10）各鉚接件的結合面應貼合緊密；鉚釘應充滿釘孔、無松動；鉚釘頭不應有裂紋、缺損或殘缺現象，不得用螺栓連接代替鉚接。,3.3汽車維修檢驗的工藝流程,.,3.3.4汽車修理質量評定技術要求（1）基本要求11）各焊接部位應按規定焊接，焊縫應平整、光滑；不應有夾渣、裂紋等焊接缺陷。12）轉向系、制動系和行駛系的關鍵零部件，不得使用修復件。13）對載客汽車懸掛減振系統的大修作業，不應改變其原車的平順性能指標。,3.3汽車維修檢驗的工藝流程,.,3.3.4汽車修理質量評定技術要求評定的規則汽車大修檢驗基本技術文件齊全是參與評定的基本條件，缺一不可。關鍵項次3檢驗必須合格，即合格率要達100%，綜合項次0合格率不小于70%，其等級評定可參照下表執行。,3.3汽車維修檢驗的工藝流程,.,（1）汽車整車大修進廠檢驗單,.,3.3.4汽車修理質量評定技術要求通過檢查、核對等手段和方法，對汽車整車大修進廠檢驗單進行評定，單據中各項有一處不符合要求，則計一項次不合格。（2）汽車整車大修工藝過程檢驗單1）汽車整車大修工藝過程檢驗單2）各修理工藝過程檢驗單應包含的內容通過檢查、核對等手段和方法，對汽車整車大修進廠檢驗單進行評定，單據中各項有一處不符合要求，則計一項次不合格。（3）汽車大修竣工檢驗單1）汽車大修竣工檢驗單的內容2）通過檢查、核對等手段和方法，對汽車大修竣工檢驗單進行評定。單據中各項有一處不符合要求，則計一項次不合格。,3.3汽車維修檢驗的工藝流程,.,3.3.4汽車修理質量評定技術要求（4）汽車大修合格證合格證內容：進廠編號、牌照號、廠牌、車型、底盤號碼、發動機型號及號碼、維修合同號、出廠日期、總檢驗員簽章及日期、承修單位質量檢驗部門蓋章、走合期規定、保證期規定。通過檢查、核對等手段和方法，對汽車整車大修進廠檢驗單進行評定。合格證項目中有一處不符合要求，則計一項次不合格。,3.3汽車維修檢驗的工藝流程,.,3.3.4汽車修理質量評定技術要求（1）一般技術要求1）駕駛室總成客車車廂2）噴（烤）漆和刷漆3）保險杠、翼子板安裝應端正、牢固，不應有歪斜，應左右對稱，離地高度差應不大于10mm。用鋼板直尺（或鋼卷尺）測量高度差，通過檢視方法檢查，不符合要求為不合格4）駕駛室、貨廂、客車廂5）總成、零部件及附件裝備6）座椅,3.3汽車維修檢驗的工藝流程,.,3.3.4汽車修理質量評定技術要求（1）一般技術要求7）門窗及玻璃8）離合器、制動踏板、駐車制動拉桿9）輪胎10）車輪11）轉向機構12）電氣設備和儀表14）潤滑15）軸距16）緊固件17）鉚接與焊接,3.3汽車維修檢驗的工藝流程,.,3.3.4汽車修理質量評定技術要求（2）主要性能要求1）動力性*底盤輸出功率用底盤測功機測量汽車底盤輸出功率，其值不符合規定為不合格。加速時間，采用下列方法之一即可：a.臺試,用底盤測功機測量汽車的加速時間，不符合要求為不合格。,3.3汽車維修檢驗的工藝流程,.,b.路試,汽車的加速時間應符合汽車大修竣工出廠技術條件中的有關規定，按GB/T12543-1990汽車加速性能試驗方法的規定測量，大于規定加速時間為不合格。2）經濟性臺試時汽車等速百公里油耗應符合有關規定，用底盤測功機、油耗計等儀器測量，不符合規定為不合格。路試時國產汽車油耗應符合汽車大修竣工出廠技術條件中的有關規定。進口汽車油耗應不高于原車規定，按GB/T12545-2001汽車燃消耗量試驗方法的規定進行測量，不符合規定為不合格。3）滑行性能滑行距離滑行阻力,3.3汽車維修檢驗的工藝流程,.,4）轉向操縱性側滑量*轉向時轉向輪側滑量不得超過5m/km，用側滑試驗臺測量，不符合要求為不合格。前輪定位*汽車轉向輪（車輪）前束、主銷內傾、主銷后傾、車輪外傾應符合原設計規定，用前束尺和前輪定位儀等測量，不符合規定為不合格。,3.3汽車維修檢驗的工藝流程,.,轉彎直徑汽車最小轉彎直徑應符合原設計要求，按GB/T12540-1990汽車最小轉彎直徑測定方法的規定進行測量，不符合規定為不合格。方向盤轉動性能轉向輪最大轉角應符合原設計要求，方向盤自由轉動量應符合汽車大修竣工出廠技術條件中的規定，且應轉動靈活、操縱輕便、無阻滯象，借助于方向盤轉動測量儀測量及檢視，不符合規定為不合格。方向盤操縱力達不到轉向輕便性要求為不合格。,3.3汽車維修檢驗的工藝流程,.,5）制動性能*汽車行車制動性能*a.路試采用測量汽車制動距離和汽車制動減速度這兩種方法之一均可。用五輪儀、減速度儀、計時器、風速儀、鋼卷尺等按GB/T12676-1999汽車制動系統結構、性能和試驗方法規定測量，不論汽車制動距離還是汽車制動減速度都應符合有關規定，不符合規定為不合格。b.臺試汽車行車制動器制動力應符合的有關規定，用滾筒反力式汽車制動檢驗臺和輪軸質量儀測量，不符合規定為不合格。,3.3汽車維修檢驗的工藝流程,.,汽車駐車制動性能*a.路試汽車空載在20%坡道上使用駐車制動，應能保持5min不溜滑，按規定進行測量，不符合要求為不合格。b.臺試汽車駐車制動力總和應不低于汽車整備質量的20%，用汽車衡或輪軸質量儀和滾筒反力式汽車制動力檢驗臺測量，不符合要求為不合格。6）前照燈檢查項目主要包括發光強度、光軸位置兩項。汽車前照燈發光強度和汽車前照燈光軸中心位置，不符合規定為不合格。,3.3汽車維修檢驗的工藝流程,.,7）車速表車速表波動汽車穩定運行時車速表指針不得有明顯的上下擺動，通過檢視方法檢查，不符合要求為不合格。車速表指示誤差*,3.3汽車維修檢驗的工藝流程,.,8）排放、噪聲汽油車怠速污染物排放*柴油車尾氣排放*噪聲a.汽車車內噪聲、b.喇叭9）密封性防雨密封性防塵密封性,3.3汽車維修檢驗的工藝流程,.,（3）發動機運轉1）起動性能*起動順利，無異響，三次以上起動不成功或有異響為不合格。2）發動機怠速運轉*在正常工作溫度下，發動機怠速運轉應穩定，其轉速符合原設計規定，轉速波動不大于50r/min，不符合要求為不合格。,3.3汽車維修檢驗的工藝流程,.,3）發動機運轉性能*發動機在各種轉速下運轉應平穩，改變轉速時過渡圓滑，突然加速或減速時不得有突爆聲，在正常工況下不得過熱，無異響，通過檢視方法檢查，不符合要求為不合格。,3.3汽車維修檢驗的工藝流程,.,4）機油壓力*發動機機油壓力應符合原廠規定，通過檢視，不符合規定為不合格。（4）傳動機構工作狀況傳動機構工作狀況檢測包括離合器、變速器、傳動軸及中間軸承、差速器和減速器等項目。1）離合器離合器應接合平穩、分離徹底、操作輕便、工作可靠、無異響，通過檢視方法檢查，不符合要求為不合格。2）變速器變速器換擋輕便、準確可靠，無異響，正常工況下不得過熱，用點溫計檢查，不符合要求為不合格。,3.3汽車維修檢驗的工藝流程,.,3）傳動軸及中間軸承傳動軸及中間軸承應工作正常，無松曠、異響；中間軸承不得過熱，用點溫計檢查，不符合要求