1 國際貨物買賣合同條款 2 國際貨物買賣合同 營業地在不同國家的當事人之間為買賣一定的貨物所達成的協議 它是當事人雙方各自履行約定義務的依據 它也是一旦發生違約行為時 進行補救 處理爭議的法律依據 進出口貿易活動 不僅是一種經濟活動 是進行貨物買賣的商業行為 而且是一種我方企業與國外客戶雙方的法律行為 3 國家制定或認可并在本國主權管轄范圍內生效的法律 國際貨物買賣合同必須符合當事人所在國的法律 涉及 法律沖突 時 如有約定 按約定國國內法處理 如無約定 適用與合同有密切聯系的國家的法律 國際貨物買賣合同適用的法律 4 二 國際公約 兩個或兩個以上主權國家為確定彼此間的經濟貿易關系方面的權利和義務而締結的協議 1980年 聯合國國際貨物買賣合同公約 UnitedNationsConventionsonContractsfortheInternationalSalesofGoods CISG 5 三 國際貿易慣例 由國際性組織制定的有關國際貿易的成文的原則 準則和規則 國際商會InternationalChamberofCommerce ICC 6 國際商會InternationalChamberofCommerce ICC 跟單信用證統一慣例國際商會第600出版物UCP600 托收統一規則URC522 關于審核跟單信用證項下單據的國際標準銀行實務ISBP 2000年國際貿易術語解釋通則INCOTERMS2000 7 國際貨物買賣合同的基本內容 S CP Csalescontract或purchasecontract或salesconfirmationpurchaseconfirmation 合同 確認書 8 國際貨物買賣合同一般由以下內容構成 約首 正文 約尾 銷售合同 品質條款 數量條款 包裝條款 裝運條款 支付條款 保險條款 檢驗和索賠 不可抗力 爭議解決 價格條款 9 合同條款一般包括 1 品名 質量條款nameandspecifications2 數量條款quantity3 包裝條款packing4 價格條款price5 運輸保險條款transportationandinsurance6 支付條款payment7 檢驗條款inspection8 索賠條款claim9 不可抗力條款ForceMajeure10 仲裁條款arbitration11 其他條款othertermsandconditions 10 本章主要內容 商品的品名 品質 數量和包裝 商品價格 國際貨物運輸 國際貨物運輸保險 貨款的結算 國際貿易爭議的預防與處理 11 第二章商品的品名 品質 數量和包裝 第一節商品的品名第二節商品的品質第三節商品的數量第四節商品的包裝 12 第一節商品的品名一 品名條款的基本內容品名條款的規定取決于成交商品的品種和特點 就一般商品來說 只要列明商品的名稱即可 但有的商品 往往具有不同的品種 等級和型號 因此也要將其包括進去 品名 東北大豆NameofCommodity NortheastSoybean 13 二 規定品名條款的注意事項品名條款的內容必須具體品名條款的內容必須實事求是盡可能使用國際上通行的名稱考慮有利于減低關稅或方便進口 14 案例 我方出口蘋果酒一批 國外來證貨名為 AppleWine 于是我方為了單證一致 所有單據上均采用 AppleWine 不料貨到目的港后遭到海關扣留罰款 因該批酒的內外包裝上均寫的是 Cider 字樣 結果外商要求我方賠償其罰款損失 請問 我方對此有無責任 為什么 15 第二節商品的品質一 品質的含義指貨物的外觀形態和內在質量的綜合 二 表示品質的方法1 用文字說明表示商品的品質 交貨質量以文字說明為依據 稱作 憑說明買賣 2 用實物表示商品的品質 16 1 用文字說明表示商品的品質示例 17 18 2 用實物表示商品的品質 看貨買賣 多用于寄售 拍賣和展賣業務中 憑樣品買賣樣品 指從一批商品中抽取出來或由生產和使用部門設計加工出來的能夠代表整批商品品質的少量實物 適用 一般限于不能完全是用科學方法和文字數據來表示品質的商品才采用 如服裝 皮鞋 工藝美術品等 19 案例 某出口公司與國外成交紅棗一批 合同與信用證均列明的是三級品 但到發貨裝船時才發現三級紅棗庫存告急 于是改以二級品交貨 并在發票上加注 二級紅棗仍按三級計價 問 這種以好頂次 原價不變的做法妥當嗎 20 案例 A公司從國外進口一批青霉素油劑 合同規定該商品品質 以英國藥局1953年標準為準 但貨到目的港后 發現商品有異樣 于是請商檢部門進行檢驗 經反復查明 在英國藥局1953年版本內沒有青霉素油劑的規格標準 結果商檢人員無法檢驗 從而使A公司對外索賠失去了根據 21 憑樣品買賣 憑賣方樣品買賣 指賣方向買方提供樣品 經買方確認 以賣方提供的樣品作為支付貨物品質的最終依據 注意 1 選擇有代表性的樣品2 留樣3 區分標準樣品和參考樣品 憑買方樣品買賣 買方為了使其訂購的商品符合自身要求 提供樣品交由賣方依樣承制 注意 1 量力而行接受樣品2 確定樣品是否存在產權問題3 爭取憑對等樣品成交 SalesbySeller sSample Salesbybuyer sSample 22 三 品質條款的基本內容在品質條款中 一般要寫明商品的名稱和具體品質 由于表示品質的方法不同 合同中品質條款的內容及其繁簡也不盡相同 規定品質條款時 應注意以下幾件事項 23 1 正確運用各種表示品質的方法 2 品質條款必須明確 具體 切合實際 避免籠統含糊 如 好大米 上等蘋果 等 應避免使用 大約 左右 等類似的字眼 3 品質條款還應注意必要的靈活性和科學性 不能規定得過死 重視品質機動幅度和品質公差的作用 24 正確運用各種表示品質的方法 一般地說 凡能用科學的指標說明其質量的商品 則適用于憑規格 等級或標準買賣 有些難以規格化和標準化的商品 則適用于憑樣品買賣 有些質量好 并具有一定特色的名優產品 適用于憑商標或品牌買賣 有些性能復雜的機器 電器和儀表 適用于憑說明書和圖樣買賣 有些具有地方風味和特色的產品 可憑產地名稱買賣 凡能用一種方法表示品質的 一般不宜用兩種或兩種以上的方法來表示 25 案例 我某公司出口紡織原料一批 合同規定水分最高15 雜質不超過3 但在成交前曾向買方寄過樣品 訂約后 我方又電告對方成交貨物與樣品相似 貨到后 買方提出貨物的質量比樣品低7 的檢驗證明 并要求我方賠償損失 問 我方是否該賠 為什么 26 適用 一些農 副 土 特等初級產品規定范圍 例 色織條格布 寬度41 42規定極限 例 中國花生仁 水分 Max 13 規定上下差異 例 鴨毛含絨量 18 允許上下1 適用 工業制成品品質公差的允許值可以是國際上同行業所公認的允許值 也可以是由買賣雙方商定的允許值 品質機動幅度 品質公差 27 第三節商品的數量一 數量條款的含義包括商品的數量和計量單位 二 計量單位米制 公制 英制 美制 28 三 重量1 按毛重計算 GW 指商品本身的重量與內 外包裝重量之和 適用 一些單位價值較低的商品 如糧食 飼料等農副產品 以毛作凈 例如 東北紅小豆100公噸 單層新麻袋裝 以毛作凈 29 2 按凈重計算 NW 凈重 毛重 皮重適用 大多數商品按凈重計價 3 按公量計算公量 用科學方法除去商品所含的實際水分 再加上標準含水量所求得的重量 適用 水分含量不穩定而經濟價格又較高的商品 如生絲 羊毛等計算公式 公量 實際重量 1 標準回潮率 1 實際回潮率 30 4 按理論重量計算理論重量 規格一致 重量大體相同的商品 只需按件數就可推算總重量適用 鋼板5 按法定重量和實物凈重計算 指商品重量加上直接接觸商品的包裝重量 指純商品重量 31 案例 我國某出口公司向日本出口驢肉一批 合同規定 每箱凈重16 6公斤 共1500箱 合24 9噸 但貨抵國外后 經日本海關查驗 每箱凈重并非16 6公斤而是20公斤 計1500箱 合30噸 結果被海關扣押 問題 你認為是否合理 32 案例 大連某進出口公司向日本出口大米一批 在洽談時 談妥出口2000公噸 每公噸收280美元FOB大連 但在簽訂合同時 在合同上只是籠統地寫了2000噸 我方當事人認為合同上的噸就是指公噸而言 而發貨時日商卻要求按長噸供貨 請問外商要求是否合理 我方應接受的教訓是什么 33 1 注意總數量與包裝內含量的關系2 數量條款明確具體 數量 1000千克 包裝 紙箱包裝 每箱凈重30千克 中國大米1000公噸 麻袋裝 以毛作凈 34 3 合理規定數量機動幅度溢短裝條款 MoreorLessClause 指在合同中明確規定賣方在交貨時可以溢交或短交合同數量的百分之幾 例如 中國大米100萬公噸 賣方可溢交或短交2 ChineseRice100MTwith2 MoreorLess 約 數 About Approximate 35 目前在國際貿易中 對于 約 等用語缺乏統一的解釋 因此 履行起來容易引起糾紛 但是 如果合同中采用信用證支付方式 根據國際商會 跟單信用證統一慣例 500號出版物中第39條A款的規定 凡 約 大約 或類似意義的詞語用于信用證金額或信用證所列的數量或單價時 應解釋為允許對有關金額或數量或單價有不超過10 的增減幅度 36 4 合同中未明確規定數量的機動幅度 在合同中沒有明確規定機動幅度的情況下 賣方交貨的數量原則上應與合同規定的數量完全一致 但在采用信用證支付方式時 根據國際商會1993年修訂的 跟單信用證統一慣例 500號出版物中第39條B款的規定 除非信用證規定所列的貨物數量不得增減 在支取金額不超過信用證的條件下 即使不準分批裝運 貨物數量亦允許有5 的伸縮 據此 以信用證支付方式進行散裝貨物的買賣 交貨的數量可有 5 的機動幅度 但以包裝單位或個數記數時不適用 37 第四節商品的包裝一 商品包裝概述二 包裝的分類1 包裝所起的作用 運輸包裝和銷售包裝2 貨物是否需要包裝 散裝 裸裝 包裝3 以安全為目的 一般貨物包裝和危險貨物包裝三 運輸包裝和銷售包裝 38 1 運輸包裝 TransportPacking 又稱大包裝 外包裝 指將一件或數件貨物裝入特定包裝容器 或用特定方式包扎成件或成箱的包裝 作用 保護貨物注意 1 包裝必須適應不同商品的特征 2 包裝必須適應各種不同運輸方式的要求 3 包裝必須考慮有關國家的法律規定的客戶的特殊要求 4 包裝應便于運輸和識別 5 包裝應考慮盡量節省費用 39 運輸包裝標志 運輸標志 指示性標志 警告性標志 收貨人代號 ABC運單號 訂單號或發票號 1234目的地 NEWYORK件數代號 1 25 40 運輸標志 主要標志 件號標志 目的地標志 體積標志 重量標志 原產地標志 ABCNOS 26 60NEWYORK45 60 65G 125kgsN 100kgsT 25kgsMADEINCHINA 41 指示性標志 注意性標志 指示性標志是提示人們在裝卸 運輸和保管過程中需要注意的事項 一般都是以簡單 醒目的圖形和文字在包裝上標出 THISWAYUP KEEPDPY FRAGILE 42 警告性標志 危險品標志 警告性標志是指在運輸包裝內裝有爆炸品 易燃物品 有毒物品 腐蝕物品 氧化劑和放射性物資等危險貨物時 都必須在運輸包裝上標打用于各種危險物品的標志 以示警告 使裝卸 運輸和保管人員按貨物特性采取相應的防護措施 以保護物資和人身安全 EXPLOSIVE 符號 黑色 底色 白色 INFLMMABLE 符號 黑色 底色 橙紅色 POISONGA 符號 黑色或白色 底色 正紅色 43 2 銷售包裝又稱內包裝 小包裝作用 除了保護商品 還具有美化商品 宣傳推廣 便于銷售和使用等作用 包裝裝潢畫面 包裝文字說明 條形碼 44 案例 在荷蘭某一超級市場上有黃色竹制罐裝的茶葉一批 罐的一面刻有中文 中國茶葉 四字 另一面刻有我國古裝仕女圖 看上去精致美觀 頗具民族特點 但國外消費者少有問津 問其故何在 45 四 定牌 無牌生產和中性包裝1 定牌生產指買方要求賣方在出口商品或包裝上使用買方指定的商標或牌名的做法 2 無牌生產指買方要求賣方在出口商品或包裝上免除任何商標或牌名 適用 半制成品 日用消費品 46 3 中性包裝指在商品和內外包裝上既不注明生產國別 地名和廠名 也不注明原有商標和牌號的商品包裝 適用 轉口貿易 1 定牌中性包裝 2 無牌中性包裝 47 我國的出口貿易中 其具體做法有以下幾種 1 在商品或包裝上 打印上外商所指定的商標或品牌 而不標明生產國別和出口廠商的名稱 2 在商品或包裝上 標明我國的商標或品牌 同時加注國外商號名稱或表示其商號的標記 3 在定牌生產的商品或包裝上 采用買方指定的商標或品牌 同時注明 中國制造 字樣 48 五 世界各國對進口商品包裝的規定禁用標志圖案對使用文字的規定禁用的包裝材料港口規定 49 第三章合同中的價格條款 第一節價格的表示方法第二節價格的構成第三節價格核算第四節價格條款 50 第一節價格的表示方法 一 單價 UNITPIRCE 二 總價 TOTALVALUE 單價包括 貨幣名稱 單價金額 計量單位 貿易術語 例 US 300permetrictonCIFNewYork計價貨幣單位金額計量單位貿易術語 51 小思考 下列價格表述有何不對之處 請改正 1 每公噸500美元CIFC2 凈價英國 2 每碼3 50元CIF香港 3 每噸1000美元FOB上海 4 每公噸400美元CIF維多利亞 52 第二節價格的構成成本 費用 利潤1 成本生產成本 制造商生產某一產品的投入 加工成本 加工商對成品或半成品進行加工的成本 采購成本 貿易商向供應商采購商品的價格 53 成本核算 成本核算 購貨成本 實際成本 1 增值稅率 1 增值稅率 出口退稅率 實際成本 購貨成本 1 增值稅率 出口退稅率 1 增值稅率 退稅收入 購貨成本 1 增值稅率 出口退稅率 54 計算 SWB32S火車牌足球每只的購貨成本是165元人民幣 其中包括17 的增值稅 若足球出口可以有8 的退稅 計算每只足球的實際成本 55 2 費用 包裝費 倉儲費 國內運輸費 認證費 港區港雜費 商檢費 捐稅 墊款利息 業務費用 銀行費用 傭金出口運費 保險費 56 傭金 Commission 買方或賣方付給 第三者 的報酬USD25percaseCFRC2 Rotterdam 含傭價 USD25percaseCFRRotterdamnet 凈價 傭金的計算 含傭價 凈價 1 傭金率 凈價 含傭價 1 傭金率 傭金 含傭價 傭金率 傭金 57 計算 1 凈價改報含傭價例 某商品CFR價2000元 試改為CFRC4 價 2 調整含傭價的含傭率例 已知CFRC3 為1200美元 試改為CFRC5 58 折扣 Discount 指賣方按原價給予買方一定百分比的減讓 品質折扣 數量折扣 季節折扣 現金折扣 特別折扣表示 HK 2500perM TCIFHongKongless2 Discount計算 折扣 金額 折扣率折實售價 原價 1 折扣率 折扣 59 計算 保險費 保險金額 保險費率保險金額 CIF貨價 1 保險加成率 注意 保險金額的計算是以CIF價為基礎 保險費 60 3 預期利潤注意 計算利潤的基數 1 以成本作為計算利潤的基數 2 以銷售價格作為計算利潤的基數例如 某產品的成本為75元 利潤率為20 計算價格和利潤額 61 三 FOB CFR CIF三種價格的基本構成 FOB 成本 國內費用 預期利潤CFR 成本 國內費用 出口運費 預期利潤CIF 成本 國內費用 出口運費 出口保險費 預期利潤 62 例如 榮成貿易公司收到日本岡島株式會社求購17噸冷凍水產 計一個集裝箱 的詢盤 經了解該級別水產每噸的進貨價格為5600元人民幣 含增值稅17 出口包裝費每噸500元 該批貨物國內運雜費共計1200元 出口的商檢費300元 報關費100元 港區港雜費950元 其他各種費用共計1500元 榮成公司向銀行貸款的年利率為8 預計墊款時間2個月 銀行手續費為0 5 按成交價格計 第三節價格核算 63 出口冷凍水產的退稅率為3 海洋運輸費從裝運港青島到日本神戶的一個20英尺集裝箱的包箱費率是2200美元 客戶要求按成交價格的110 投保 保險費率0 85 岡島會社要求在報價中包括3 傭金 若榮成公司的預期利潤是10 以成交金額計 人民幣對美元8 25比1試報出每噸水產的FOB CFR和CIF美元價格 例如 64 另 三種貿易術語的換算 1 FOB價換算成其他價格CFR FOB 運費CIF FOB 運費 1 投保加成X保險費率 2 CFR價換算成其他價格FOB CFR 運費CIF CFR 1 投保加成X保險費率 3 CIF價換算成其他價格FOB CIF價X 1 投保加成X保險費率 運費CFR CIF價X 1 投保加成X保險費率 65 一 計價貨幣的選擇1 爭取以本國貨幣作為結算貨幣2 進口選擇軟貨幣 出口選擇硬貨幣3 如果出口時選擇了 軟幣 應相應提高報價 進口時使用 硬幣 應相應壓價 第四節價格條款 66 價格條款實例 1 HKD5 00perdozennetCIFHongKong 每打5港元CIF香港凈價 2 USD21persetFOBShanghaiincludingyourcommission5 onFOBbasis 每套21美元FOB上海在FOB基礎上包含你方5 傭金 67 二 出口商品經濟效益的核算出口商品的成本核算主要有三個經濟效益指標 1 出口商品換匯成本 換匯率 該指標反映出口商品每取得一美元的外匯凈收入所耗費的人民幣成本 換匯成本越低 出口的經濟效益越好 出口總成本 人民幣元 出口換匯成本 出口外匯凈收入 美元 這里的出口總成本 包括進貨 或生產 成本 國內費用 儲運 管理 預期利潤等及稅金 出口外匯凈收入指的是扣除運費和保險費后的FOB外匯凈收入 68 例 某商品國內進價為人民幣7270元 加工費900元 流通費70O元 稅金30元 出口銷售外匯凈收入為11O0美元 計算該商品的換匯成本 69 2 出口商品盈虧率該指標說明出口商品盈虧額在出口總成本中所占的百分比 正值為盈 負值為虧 出口人民幣凈收入 出口總成本出口商品盈虧率 100 出口總成本盈虧率和換匯成本之間的關系為 出口商品盈虧率 1 出口換匯成本 銀行外匯買入價 100 出口人民幣凈收入 FOB出口外匯凈收入 銀行外匯買入價 70 3 出口創匯率出口創匯率也稱外匯增值率 原本是用以考核進料加工的經濟效益 計算公式為 成品出口外匯凈收入 原料外匯成本出口創匯率 100 原料外匯成本 FOB 離岸價格 出口價格 FOB 離岸價格 出口價格 71 第四章國際貨物運輸 第一節海洋運輸概述第二節海洋運輸單據第三節集裝箱運輸與國際多式聯運第四節裝運條款 72 運輸方式國際貨物運輸方式包括海洋運輸 鐵路運輸 航空運輸 公路運輸 郵包運輸 管道運輸 大陸橋運輸以及由各種運輸方式組合的國際多式聯運等 73 各種運輸方式的特征 優點 機動靈活 無需中轉和反復裝卸搬運 運輸速度快 運輸網絡分布廣泛 運輸工具靈活多樣 公路運輸 74 缺點 運輸能力較小 運輸能耗較高 運輸成本較大 不適于運輸大件貨物 不適于運輸長距離貨物 75 適用性 適于運輸中短途貨物 可與鐵路 水路 航空聯運 可實現 門對門 運輸 76 優點 運輸速度快 運輸能力強 受自然條件限制較小 連續性強 較準時 運輸成本較低 運輸能耗較低 鐵路運輸 77 缺點 運輸靈活性較差 需要與其他運輸方式配合和銜接 才能實現 門對門 運輸 78 適用性 陸地運送中長距離 大運量 時間性強 可靠性要求高的一般貨物和特種貨物 79 優點 速度快 機動 靈活性強 缺點 成本高 能耗高 運輸能力小 受氣候條件限制較大 航空運輸 80 適應性 體積小 價值高 鮮活貨物 易腐貨物 時令性貨物 急需貨物等如 貴重設備的零部件 鮮花 水果 海鮮 救災物資等 81 是一種古老的 也是現代化程度較高的 利用船舶和其他浮運工具在江河 湖泊 水庫等天然或人工水道和海洋上運輸貨物的一種運輸方式 水上運輸 82 優點 1 運載量大2 通過能力強3 運費低運輸能力強 運輸成本低 缺點 受港口 航道 水位 季節 氣候等影響大 速度慢 貨物在途時間長 待運時間長 83 第一節海洋運輸概述國際貨物運輸中最主要的運輸方式 海洋運輸船舶的經營方式 班輪運輸和租船運輸 84 一 班輪運輸 船舶按固定的航線 港口以及船期表航行適用 零星交易 批次較多 到港分散的貨物運輸 一 特點 四固定 一負責 班輪公司和貨主一般不訂立書面合同 承運貨物比較靈活 不論數量 品種 只要有艙位就可以接受 一般是在碼頭倉庫交貨 對貨主十分有利 85 二 班輪運費 班輪運價與運費班輪運價 班輪公司為運輸貨物向貨主收取的單位貨物的價格 班輪運費 是承運人完成貨運任務后向托運人收取的報酬 86 班輪運費的構成基本運費 根據基本運價和計費噸計算出來 附加運費 船方根據不同情況為了彌補運輸中額外開支或費用而加收的費用 注 各項附加費按基本運費的一定百分比計算 班輪運費 基本運費 附加運費 87 包括 燃油附加費港口附加費港口擁擠附加費繞航附加費轉船附加費直航附加費選港附加費變更卸貨港附加費超重 超長附加費洗艙費 附加費 88 三 班輪運費的計收標準 按貨物毛重 即重量噸 運價表中 W 以每一公噸為計算單位 按貨物體積 即尺碼噸 運價表中 M 以一立方米為計算單位 按貨物毛重或體積 運價表中 W M 由船公司選擇收費較高的 89 慣例 一重量噸其體積超過1立方米或40立方英尺的按體積收費一重量噸其體積不足1立方米或40立方英尺的按重量收費 90 按貨物的價格 運價表中 AdVal 或 A V 表示 一般按貨物的FOB價格的百分比計算運費 按貨物重量或體積或價值三者中選最高的一種計收 運價表中 W MorA V 表示 注意 如果不同商品混裝在同一包裝內 則運費按較高者計收 91 班輪運費的計算步驟根據貨物的英文名稱 從運費表的貨物分級表中 按字母順序查出貨物的計費等級和計收運費的標準從航線費率表中查出有關貨物的基本費率以及各項需支付的附加費率該貨物的基本費率和附加費率之和即為每一運費噸的單位運價用該貨物的計費重量噸貨尺碼噸乘以單位運價即得出總運費額 第一步 第二步 第三步 第四步 92 例 以CFI價格條件出口加拿大溫哥華一批罐頭水果汁 重量為8公噸 尺碼為10立方米 求這批貨物總運價 93 二 租船運輸 指租船人向船東租賃船舶用于貨物的運輸 一 特點租船運輸業務中航期 航線 運價 港口等均不固定裝卸費及船期延誤按租船合同規定劃分和計算雙方的權利 義務和責任豁免按租船合同的規定執行租船運輸分為定程租船和定期租船 還有光船租船和航次期租 94 二 定期租船 指由船舶所有人將船舶出租給承租人 供其使用一定時期 承租人向船東給付租金的租船運輸方式租期可長可短 短則數月 長則數年 1 船貨雙方的權利與義務在其租船合同中訂明 2 租賃期間 船舶的經營管理由承租人負責 特點 95 3 船方提供適航的船舶 船員薪金 伙食等費用以及保持船舶具有適航價值而產生的有關費用 均由船方負擔 4 船舶經營過程中產生的燃料費 港口費 裝卸費和墊倉物料費等開支 均由租船人負擔 5 船方對貨物運輸不負責任 6 不計滯期費和速遣費 96 三 定程租船 指由船舶所有人負責提供船舶 在指定港口之間進行一個航次或數個航次 承運指定貨物的租船運輸 1 船舶的經營管理由船方負責 2 船方除對船舶航行 駕駛 管理負責外 還應對貨物運輸負責 3 租船雙方的責任和義務以租船合同為準 特點 97 4 規定一定的裝卸期限或裝卸率 計算滯期費和速遣費滯期費 租船人按照實際滯期時間向船東支付的補償金 速遣費 由于租船人原因 使裝船或卸貨提前完成 船東給予租船人的獎勵 98 定期租船與定程租船的區別 99 第二節海洋運輸單據承運人收到承運人貨物后發給托運人的證明文件 主要包括兩種 海運提單和海運單 100 一 海運提單簡稱提單 BillofLading B L 是指用以證明海上貨物運輸合同和貨物已經由承運人接受或者裝船 以及承運人保證據以交付貨物的單據 提單是貨物收據 提單是運輸協議的證明 提單是物權憑證 性質 101 有關慣例對于提單簽發者提出的要求國際商會制定的 跟單信用證統一慣例 1993年修訂本 中指出 簽發提單的人 不僅要簽名 還必須在簽發提單是出示他的身份證明 否則可能遭到拒付 目前 簽發提單大致有四種情況 承運人簽字的提單承運人的署名代理人簽字的提單船長簽名的提單船長署名代理人簽字的提單 102 二 提單的內容 托運人提供并填寫部分 托運人 收貨人 被通知人 貨名及件數 標志及件數 重量和體積等 承運人印就與填寫部分 常見的印就內容 外表狀況良好條款 內容不知條款及承認接受條款 主要規定承運人與貨方之間的權利 義務和責任豁免 是雙方處理爭議時的主要法律依據 提單正面條款 提單背面條款 103 注 銀行一般不接受不清潔提單 三 提單的種類 104 注 FOB CFR CIF術語 需要提供 已裝船提單 在實際業務中 采用FCA CPT CIP等術語 賣方只要把貨物交給承運人就可將包括備運提單在內的所有單據送交銀行押匯或將單據寄出收款 105 記名提單不能流通 不記名提單可轉讓 無須作任何背書 僅憑交付即可 但風險較大 指示提單可以轉讓 但需要作 背書 手續 106 正本提單一般有承運人 船長或其代理人簽名蓋章或注明簽發日期 正本提單上必須標明 正本 字樣 107 多式聯運提單主要用于集裝箱運輸 108 109 其他種類提單 虛假提單 托運人與承運人的合謀欺詐行為 常見的虛假提單除不清潔提單外 還有 倒簽提單 AntedatedB L 指貨物實際裝船完畢的日期遲于合同或信用證規定的最遲裝運日 為使提單日期符合合同或信用證規定 托運人要求承運人在提單上倒填裝船日期的提單 航海日志 預借提單 AdvancedB L 指貨物尚未裝船 而信用證的有效期已到 一般為雙到期信用證 托運人為做到 及時交單 且 單證相符 而要求承運人預先借出提單 注意 英 美 法等國不接受倒簽提單和預借提單 亞洲 歐洲一些國家雖接受但嚴加控制 110 某年8月21日 我國北方某地輝煌有限責任公司向英國BTG有限責任公司提出建議 愿以每臺700英鎊的價格按照CIF大連價格條件購買筆記本電腦500臺 8月22日 BTG有限責任公司接到輝煌有限責任公司發出的發盤后 立即電告接受對方的報價 8月31日 BTG有限責任公司將500臺筆記本電腦交給英國FARRY運輸公司裝船運輸 FARRY運輸公司發現其中有80臺筆記本電腦包裝破損 準備簽發不清潔提單 但BTG公司為從FARRY運輸公司處拿到清潔提單 以便結匯 于是向FARRY運輸公司出具了承擔賠償責任的保函 承運人FARRY運輸公司遂給BTG有限責任公司簽發了清潔提單 BTG有限責任公司持清潔提單順利結匯 輝煌有限責任公司于11月1日收到貨物 發現80臺筆記本電腦有嚴重質量問題 于是向承運人德國FARRY運輸公司索賠 試問 1 承運人FARRY公司應否承擔責任 2 如果輝煌有限責任公司向BTG有限責任公司索賠 索賠能否成立 111 1991年7月 中國豐和貿易公司與美國威克特貿易有限公司簽訂了一項出口貨物的合同 合同中 雙方約定貨物的裝船日期為1991年11月 以信用證方式結算貨款 合同簽訂后 中國豐和貿易公司委托我國宏盛海上運輸公司運送貨物到目的港美國紐約 但是 由于豐和貿易公司沒有能夠很好地組織貨源 直到1992年2月才將貨物全部備妥 于1992年2月15日裝船 中國豐和貿易公司為了能夠如期結匯取得貨款 要求宏盛海上運輸公司按1991年11月的日期簽發提單 并憑借提單和其他單據向銀行辦理了議付手續 收清了全部貨款 112 但是 當貨物運抵紐約港時 美國收貨人威克特貿易有限公司對裝船日期發生了懷疑 威克特公司遂要求查閱航海日志 運輸公司的船方被迫交出航海日表 威克特公司在審查航海日志之后 發現了該批貨物真正的裝船日期是1992年2月15日 比合同約定的裝船日期要遲延達三個多月 于是 威克特公司向當地法院起訴 控告我國豐和貿易公司和宏盛海上運輸公司串謀偽造提單 進行欺詐 即違背了雙方合同約定 也違反法律規定 要求法院扣留該宏盛運輸公司的運貨船只 113 法院判決 美國當地法院受理了威克特貿易公司的起訴 并扣留了該運貨船舶 在審法院的審理過程中 豐和公司承認了其違約行為 宏盛公司亦意識到其失理之處 遂經多方努力 爭取庭外和解 最后 我方終于在美國威克特公司達成了協議 由豐和公司和宏盛公司支付美方威克特公司賠償金 威克特公司方撤銷了起訴 114 四 海運單產生 提單交貨的不便和風險性質 1 承運人收到貨物的收據證明2 承運人與托運人訂立海上貨物運輸合同的證明海運單到貨通知提貨單 托運人 收貨人 115 第三節集裝箱運輸與國際多式聯運集裝箱運輸 以集裝箱作為運輸單位進行貨物運輸 20英尺 1C型 8 8 20 40英尺 1A型 8 8 40 116 一 集裝箱運輸整箱貨 FCL FullContainerLoad拼箱貨 LCL LessThanContainerLoad 117 門到門 DoortoDoor 場到場 CYtoCY 站到站 CFStoCFS 集裝箱運輸貨物的交接方式 118 20英尺集裝箱的載貨重量為17500千克 40英尺集裝箱的載貨重量為24500千克20英尺集裝箱的有效容積為25立方米 40英尺集裝箱的有效容積為55立方米 集裝箱裝箱數量計算 119 例如 某種貨物裝箱方式是8臺裝1紙箱 紙箱的尺碼是54 44 40厘米 毛重為每箱53千克 試計算該類貨物集裝箱運輸出口時的裝箱數量 120 拼箱貨運費 基本運費 附加費 整箱貨運費 集裝箱數 包箱費率 FAK包箱費率 FreightForAllKinds FCS包箱費率 FreightForClass FCB包箱費率 FreightForClass Basis 集裝箱運費計算方法 121 二 國際多式聯運特點 1 必須是至少兩種不同運輸方式連續運輸 2 必須具有一份多式聯運合同 3 必須使用一份全程多式聯運單據 4 必須由一個多式聯運經營人對貨物運輸的全程負責 5 必須是全程單一的運費費率 122 第四節裝運條款包括裝運時間 裝運港 目的港 分批裝運和轉運等 一 裝運時間1 規定具體的裝運時間 規定在某月內裝運例 ShipmentduringJan 規定在某月月底或以前裝運例 ShipmentatorbeforetheendofJune 規定在某月某日或以前裝運例 ShipmentonorbeforeJuly15th 跨月裝運例 ShipmentduringJan Feb 123 2 規定收到信用證后若干天裝運例 Shipmentwithin30daysafterreceiptofL C3 收到信匯 電匯和票匯后若干天裝運 124 二 裝運港1 賣方提出 經買方同意后確定 2 一個裝運港 3 多個裝運港 4 FOB條件下的裝運港選擇 125 三 目的港1 由買方提出 經賣方同意后確定 2 規定 選擇港 數目不得超過3個 CIF倫敦 漢堡 鹿特丹 3 注意重名問題 126 四 分批裝運和轉運 分批裝運 是一個合同項下的貨物先后分若干期或若干次裝運 注意 運輸單據表面上注明同一運輸工具 同一航次 同一目的地的多次裝運 即使注明不同的裝運日期或不同裝貨地點 也不視作分批裝運 跟單信用證統一慣例 規定 除非信用證做相反規定 可準許分批裝運 PartialShipmenttobeAllowed 127 轉運 Transhipment 轉運包括運輸過程中的轉船 轉機以及從一種運輸工具上卸下再裝上另一種運輸工具的行為 經修訂后于1993年生效的 跟單信用證統一慣例 大大放寬了對轉運的限制 按其規定 信用證未明確禁止轉運 即為允許轉運 即使信用證禁止轉運 只要運輸單據包括全程運輸 該禁止只對港到港方式中非集裝箱化的件雜貨 散裝貨有效 128 國際貨物買賣合同中的裝運條款示例 ShipmentDuringOct Nov WithPartialShipmentsandTranshipmentAllowed ShipmentfromshanghaitoSingapore duringJan Feb 2005 Partialshipmentprohibited 129 山東某公司向國外出口一批花生仁 國外客戶開來不可撤銷信用證 證中的裝運條款規定 ShipmentfromChineseporttoSingaporeinMay Partialshipmentprohibited 我公司因貨源不足 先于5月15日在青島港將200公噸花生仁裝 東風 輪 取得一套提單 后又在煙臺聯系到一批貨源 在我公司承擔相關費用的前提下 該輪船又駛往煙臺港裝了300公噸花生仁于同一輪船 5月20日取得有關提單 然后在信用證有效期內將兩套單據交銀行議付 銀行以分批裝運 單證不負為由拒付貨款 試問 銀行的拒付是否合理 為什么 130 中國主要國際物流服務商 中國遠洋運輸 集團 總公司中國對外貿易運輸總公司大通國際運輸有限公司中國海運集團 131 第五章國際貨物運輸保險 第一節國際貨物運輸保險的原則第二節海運保險的承保范圍第三節我國海洋貨物運輸保險險別與條款第四節進出口貨物運輸保險實務 132 國際貨物運輸保險 指保險人與被保險人訂立保險合同 在被保險人交付約定的保險費后 保險人根據保險合同的規定 對被保險貨物遭遇承保責任范圍內的風險而受到損失時 按保險金額及損失程度 承擔賠償責任 保險人 保險公司 被保險人 投保人 133 第一節國際貨物運輸保險的原則 保險的基本原則 可保利益原則 最大誠信原則 損失補償原則 近因原則 利益轉讓原則 重復保險原則 134 一 可保利益原則 是指投保人或被保險人必須對保險標的具有可保利益 才能同保險人訂立有效的保險合同 國際貨運保險并不要求被保險人在投保時便具有可保利益 只要求自保險標的發生損失時必須具有保險利益 可保利益 135 有一份FOB合同 貨物在裝船后 賣方向買方發出裝船通知 買方向保險公司投保了 倉至倉條款一切險 貨物在從賣方倉庫運往碼頭的途中 被暴風雨淋濕了10 貨物 事后賣方以保險單含有倉至倉條款為由 要求保險公司賠償此項損失 但遭到保險公司的拒絕 后來 賣方又請求買方以投保人的名義憑保單向保險公司索賠 也遭到保險公司的拒絕 試問在上述情況下 保險公司能否拒賠 為什么 136 二 最大誠信原則 投保人要絕對誠實 實事求是 投保人故意隱瞞的 保險人可宣布無效 投保人在不知情的情況下對于遭受損失的貨物投保 只要投保人能舉證確實不知情 保險人也應賠償 137 三 損失補償原則保險人對被保險人理賠時應遵循以下幾點原則 賠償金額不能超過保險金額 也不能超過實際損失被保險人必須對保險標的具有可保利益被保險人不能通過保險賠償而得到額外利益 138 四 近因原則 指保險人只對承保風險與保險標的損失之間有直接因果關系的損失負賠償責任 而對保險責任范圍外的風險造成的保險標的損失 不承擔賠償責任 因果關系 139 五 利益轉讓原則在貨物運輸保險中 利益的轉讓一般都通過轉讓保險單的形式來實現 由于運輸貨物的流通性很大 保險單可辦理轉讓手續而無須得到保險公司的同意 轉讓 140 六 重復保險的分攤原則被保險人以同一保險標的物向兩家或兩家以上的保險公司投保了相同的危險 在保險期限相同的情況下 其保險金額的總和超過該保險標的可保價值 重復保險 141 某保險標的的實際價值是100萬元 投保人分別向甲保險公司投保40萬元 乙保險公司投保60萬元 丙保險公司投保20萬元 若保險事故發生后 該保險標的的實際損失為90萬元 則三個保險公司的分擔金額應該分別為多少 甲保險公司的賠償金額 40 40 60 20 90 30 萬元 乙保險公司的賠償金額 60 40 60 20 90 45 萬元 丙保險公司的賠償金額 20 40 60 20 90 15 萬元 142 第二節海運保險的承保范圍 143 144 一 全部損失 被保險貨物在運輸過程中遭遇風險而導致貨物實際全部滅失或構成推定全部滅失 實際全損 指被保險貨物完全滅失或已失去使用價值或原有用途 被保險貨物的實體已經完全滅失被保險貨物遭受嚴重損害 已失去原有用途和價值載貨船舶失蹤并達到一定期限仍無音信 145 推定全損 指貨物發生保險事故后 實際全損已經不可避免 或者為了避免發生實際全損所需支付的費用與繼續將貨物運抵目的的費用之和超過保險價值 委付 被保險人在保險標的物處于推定全損狀態時 將貨物的一切權利 義務都轉給保險人 然后要求保險人按全損給予賠償的一種做法 146 案例分析 某一貨輪在海上航行時有一船艙突然發生火災 危及船貨的共同安全 于是船長下令灌水將貨撲滅 事后檢查該船艙中的800包棉花 除被燒毀部分外 剩下部分有嚴重水漬 只能作為紙漿原料出售給造紙廠 得價占原貨價值的30 原裝在該艙內尚有300包大米 經檢查者300包大米只有水漬損失 而無燒毀或熱熏得損失 經曬干處理后 作為次米出售 得價占原價的40 按照上述情況 分析這兩種情況的損失是屬于哪種損失 為什么 147 二 部分損失 指貨物的損失沒有達到上述全部損失的程度 共同海損 是指在同一海上航程中 船舶 貨物和其他財產遭遇共同安全 為盡量減少損失而有意的 合理采取的措施而直接造成的特殊犧牲 支付的特殊費用 單獨海損 單獨海損是指保險標的物在海上遭受承保范圍內的風險所造成的部分滅失或損害 即指除共同海損以外的部分損失 148 共同海損的特點 1 船方在采取緊急措施時 必須確有危及船 貨的共同危險存在 2 采取的措施是為了解決船 貨的共同危險 3 共同海損的損失是由解除危險的措施造成的 而不是由風險本身造成的 共同海損的犧牲和費用支出應由全部受益方 即船方 貨方 運費收入方共同按比例分攤 149 單獨海損的特點1 它不是人為有意造成的部分損失 2 它是保險標的物本身的損失3 單獨海損由受損失的被保險人單獨承擔 但其可根據損失情況從保險人那里獲得賠償 根據英國海上法 貨物發生單獨海損時 保險人應賠金額的計算 等于受損價值與完好價值之比乘以保險金 150 共同海損和單獨海損的區別和聯系1 損失的構成上 共同海損既包括貨物損失 又包括因采取措施而引起的費用的損失單獨海損僅指貨物本身的損失 不包括費用2 致損原因上 共同海損是有意采取措施造成的 單獨海損則是由偶然的意外事件造成的 區別 151 3 在損失的承擔上 共同海損的損失是由受益各方按獲救財產價值的大小比例分攤單獨海損的損失由受損方自己承擔一般而言 單獨海損發生 進而引起共同海損 在采取共同海損措施之前的部分損失 一般被列為單獨海損 聯系 152 實戰分析 1 連夜暴雨 致使船頭A倉貨物受潮2 船舶觸礁后下沉 為使船只不至于沉沒 船長下令拋棄部分貨物 3 兩只船舶不甚相撞 致使其中一艘船只沉沒 貨物散落海上無法打撈 4 船只海上行船時遭遇戰爭襲擊 致使全船沉沒 自然災害造成的單獨海損 意外事故造成的共同海損 意外事故造成的推定全損 特殊外來風險造成的實際全損 BACK 153 遠洋號貨輪裝載著甲 乙 丙 丁四家公司的貨物在海上航行的過程中發生了意外 貨輪受損 為了順利完成航程 該輪駛入F國某港口修理 修理期間共花費了港口費 船員工資等費用8萬美元 貨輪修好后繼續航行 第二天在海上又遇上大風浪和暴風雨 為了保證船貨安全 船長下令拋棄了甲公司價值100萬美元的貨物后才解除了危險 兩天后 該貨輪船艙又意外起火 導致乙 丙公司的貨物部分受損 價值50萬美元 貨輪到達目的港后 由于船期延誤和市場行情的變化 丁公司損失20萬美元 那么 下列那一項屬于單獨海損 A 貨輪在F國某港口修理期間花費的8萬美元B 甲公司的貨物損失100萬美元C 乙 丙公司的損失價值50萬美元D 丁公司所受的價值20萬美元的損失 案例分析 154 有一載貨海輪在航行中不幸觸礁 船身左側出現裂口 大量海水涌進 艙內部分貨物遭浸泡 船長不得不將船就近駛上淺灘 進行排水 修補裂口 接著為了起浮又將部分笨重貨物拋入海中 這一連串損失都是單獨海損嗎 假設共同海損共為8萬美元 問個有關方面應如何進行分攤 設船舶價值為100萬美元 船上載有甲 乙 丙三家的貨物 分別為50萬 30萬 8萬 待收運費為2萬美元 案例分析 155 1 施救費用對保險標的進行施救必須是被保險人或其代理人保險標的遭受的損失必須是保單承保風險造成的施救費用是支出必須是合理的2 救助費用 指被保險貨物遭受承保范圍內的災害事故時 由保險人和被保險人以外的第三者采取救助措施并獲成功 由被救方付給救助方的一種報酬 費用 156 1 國際海上救助中普遍采用 勞合社救助合同標準格式 原則 無效果 無報酬 2 我國 中國貿促會海事仲裁委員會制定 海上救助契約格式 采用 無效果 無報酬 的原則 157 第三節我國海洋貨物運輸保險險別與條款中國保險條款 ChinaInsuranceClause C I C 中國人民保險公司根據我國保險業務的實際需要 并參照國際保險市場的慣例制定的 158 一 承保責任范圍貨物運輸保險的險別 按照能否單獨投保 分為基本險和附加險 基本險可以單獨投保 附加險不能單獨投保 159 基本險 平安險 F P A 水漬險 W P A 一切險 AllRisk 承保責任最小 承保責任次之 承保責任最大 160 平安險 FreefromParticularAverage FPA 自然災害引起的全損 不包括部分損失 運輸工具遇到意外事故的全 部分損失運輸工具遇到意外事故前后發生的由自然災害引起的部分損失裝卸 轉運貨物落海引起的全 部分損失施救費用特別費用 在避難港或中途港?？康馁M用 共同海損的犧牲 救助費的分攤由 船舶互撞條款 規定貨方給船方的損失補償 即 自然災害引起的部分損失不賠 161 水漬險 WithParticularAverage WPA或WA 包括F P A 的范圍包括自然災害引起的部分損失 一切險 AllRisks AR 包括W P A 的范圍一般外來原因造成的全損 部分損失 即一般附加險 162 附加險 一切附加險 特殊附加險 163 1 一般附加險 GeneralAdditionalRisk 承保由一般外來原因造成的損失 如 偷竊提貨不著險 淡水雨淋險 短量等 2 特別附加險 SpecialAdditionalRisk 如 戰爭險 罷工險 交貨不到險 進口關稅險等 164 4 偷竊提貨不著險 鉤損險 戰爭險 罷工險 思考題 投保下列險別作為保險條款是否妥當 如有不妥 試予更正并說明理由 一切險 偷竊提貨不著險 串味險 2 平安險 一切險 受潮受熱險 戰爭險 罷工險 3 水漬險 破損破碎險 錯 錯 錯 165 二 承保責任的起訖期限1 基本險的責任起訖期限采用 倉至倉條款 WarehousetoWarehouseClause 簡稱W WClause 貨物一經離開發貨人倉庫 保險責任即開始 貨物一經進入收