此文檔收集于網(wǎng)絡(luò)，如有侵權(quán)，請(qǐng)聯(lián)系網(wǎng)站刪除目 錄第一章 總體說(shuō)明211路線情況簡(jiǎn)介212設(shè)計(jì)依據(jù)213設(shè)計(jì)范圍和內(nèi)容214設(shè)計(jì)界面215交通工程系統(tǒng)設(shè)計(jì)目標(biāo)416設(shè)計(jì)指導(dǎo)原則417初步設(shè)計(jì)審查意見(jiàn)執(zhí)行情況4第二章 管理機(jī)構(gòu)的設(shè)置621沿線設(shè)施管理622沿線設(shè)施設(shè)置6第三章 收費(fèi)土建731設(shè)計(jì)內(nèi)容732設(shè)計(jì)依據(jù)733設(shè)計(jì)要點(diǎn)7第一章 總體說(shuō)明11路線情況簡(jiǎn)介 本項(xiàng)目為河南省擬建的鄭州至民權(quán)國(guó)際機(jī)場(chǎng)高速公路的開(kāi)封段，本項(xiàng)目起點(diǎn)與鄭州至民權(quán)國(guó)際機(jī)場(chǎng)高速公路鄭州段連接，終點(diǎn)將繼續(xù)向東延伸至民權(quán)。本項(xiàng)目沿線設(shè)置開(kāi)封西、開(kāi)封南2座普通互通立交，吳樓、七里灣2處樞紐互通立交，預(yù)留1處開(kāi)封東互通立交，本項(xiàng)目主線全長(zhǎng)39.475Km。主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)表序號(hào)項(xiàng)目單位標(biāo)準(zhǔn)主線開(kāi)封西連接線開(kāi)封南連接線1公路等級(jí)高速公路二級(jí)公路二級(jí)公路2設(shè)計(jì)速度Km/h12080803停車視距m2101101104平面線形平曲線極限最小半徑m650250250平曲線一般最小半徑m1000400400不設(shè)超高最小曲線半徑m550025002500緩和曲線最小長(zhǎng)度m10070705縱面線形最大縱坡%355極限最小半徑凸m1100030003000凹m400020002000一般最小半徑凸m1700045004500凹m6000300030006橫面整體式路基寬度m291515行車道寬度m2（33.75）23.7523.757梁橋涵洞設(shè)計(jì)荷載公路級(jí)公路級(jí)公路級(jí)大、中橋設(shè)計(jì)洪水頻率1/1001/1001/100橋面凈寬m213.68614148路面結(jié)構(gòu)瀝青混凝土瀝青混凝土瀝青混凝土12設(shè)計(jì)依據(jù)(1)鄭民高速公路開(kāi)封段設(shè)計(jì)合同(2)公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)(JTG B012003)(3)河南省交通廳 河南省高速公路交通機(jī)電技術(shù)要求(4)河南省地方標(biāo)準(zhǔn)高速公路設(shè)計(jì)技術(shù)要求(5)鄭民高速公路開(kāi)封段初步設(shè)計(jì)省發(fā)改委評(píng)審意見(jiàn)(6)鄭民高速公路開(kāi)封段主體施工圖等(7)其他國(guó)家及地方標(biāo)準(zhǔn)13設(shè)計(jì)范圍和內(nèi)容 本次設(shè)計(jì)為鄭民高速公路開(kāi)封段主線及開(kāi)封西、開(kāi)封南連接線交通工程詳細(xì)設(shè)計(jì)。 設(shè)計(jì)內(nèi)容包括監(jiān)控系統(tǒng)、收費(fèi)系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、通信管道、收費(fèi)土建。14設(shè)計(jì)界面 1、與機(jī)場(chǎng)跑道段的設(shè)計(jì)界面 機(jī)場(chǎng)跑道段的安全設(shè)施、服務(wù)區(qū)變電所供配電設(shè)計(jì)由機(jī)場(chǎng)跑道段設(shè)計(jì)單位負(fù)責(zé)。 機(jī)場(chǎng)跑道段的通信站、主線通信管道、道路監(jiān)控設(shè)施由機(jī)電系統(tǒng)負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)。 2、與土建工程設(shè)計(jì)界面 (1)主線及分歧管道 主線通信管道、分歧人孔、橫穿過(guò)路鋼管(監(jiān)控外場(chǎng)設(shè)備以及供電線纜橫穿過(guò)路用)、路肩手孔等均由通信管道承包人負(fù)責(zé)完成。 從主線分歧人孔沿匝道至房建區(qū)外圍的通信管道由通信管道承包人負(fù)責(zé)完成。 (2)外場(chǎng)設(shè)備基礎(chǔ)及接地 收費(fèi)廣場(chǎng)攝像機(jī)的基礎(chǔ)與接地由機(jī)電工程負(fù)責(zé)完成。 (3)監(jiān)控外場(chǎng)設(shè)備的直埋電力電纜，由機(jī)電工程負(fù)責(zé)完成。 (4)收費(fèi)廣場(chǎng) 收費(fèi)廣場(chǎng)下的橫穿管道、人手孔、收費(fèi)島、收費(fèi)車道以及收費(fèi)島上需安裝的設(shè)備基礎(chǔ)、管道均由收費(fèi)土建專業(yè)承包人負(fù)責(zé)完成。收費(fèi)亭等由機(jī)電工程完成。 低速車道稱重系統(tǒng)設(shè)備安裝所需的土建工程，包括稱重平臺(tái)基礎(chǔ)的開(kāi)挖、回填，紅外線車輛分離器基礎(chǔ)的施工，稱重平臺(tái)所在位置的混凝土板塊、收費(fèi)車道排水管道的預(yù)埋、稱重平臺(tái)與排水管的連接的施工，由收費(fèi)系統(tǒng)負(fù)責(zé)完成。 3、與房建的界面 (1)房建區(qū)內(nèi)通信、收費(fèi)管道 從房建區(qū)外邊緣的人孔到房建區(qū)內(nèi)的局前人孔，以及從局前人孔至室內(nèi)地溝或手孔均由房建專業(yè)負(fù)責(zé)提供。 收費(fèi)系統(tǒng)從房建區(qū)內(nèi)的局前人孔到收費(fèi)廣場(chǎng)、收費(fèi)車道之間的通信管道、電力管道由房建專業(yè)負(fù)責(zé)實(shí)施。 (2)溝槽管洞 進(jìn)局、進(jìn)機(jī)房的光電纜在上下樓層時(shí)必須采用電纜爬架，并在進(jìn)局管孔處做密封堵頭；通信分中心的電纜爬架由機(jī)電系統(tǒng)總承包人提供。 收費(fèi)站、分中心內(nèi)的電纜豎井、爬架、過(guò)墻孔、預(yù)埋管、電纜橋架均由房建專業(yè)負(fù)責(zé)完成。 (3)接地 房建專業(yè)為機(jī)電系統(tǒng)各專業(yè)機(jī)房提供一個(gè)聯(lián)合接地母線，母線采用404鍍鋅扁鋼，沿電纜豎井或電纜橋架引至豎井或電纜橋架所在的機(jī)房?jī)?nèi)，并預(yù)留2m長(zhǎng)度，從母線至各機(jī)房各設(shè)備的連接由相關(guān)機(jī)電系統(tǒng)負(fù)責(zé)。 (4)電話和網(wǎng)線布線 房建區(qū)的電話和網(wǎng)線主分線盒或配線架設(shè)置在通信機(jī)房?jī)?nèi)墻壁上，從主分線盒或配線架到建筑區(qū)各樓內(nèi)各房間的電話和網(wǎng)線配線由房建專業(yè)負(fù)責(zé)，綜合樓與建筑區(qū)內(nèi)其他樓之間的電纜以及電纜的敷設(shè)（直埋或架空等）均由房建專業(yè)負(fù)責(zé)，從主分線盒或配線架到通信系統(tǒng)MDF配線架的連接由機(jī)電系統(tǒng)（通信系統(tǒng)）負(fù)責(zé)完成。 (5)與收費(fèi)大棚專業(yè)的界面 收費(fèi)大棚的照明、配電箱、電纜、控制等均由收費(fèi)大棚專業(yè)負(fù)責(zé)。 收費(fèi)大棚避雷針由房建專業(yè)采購(gòu)并提供現(xiàn)場(chǎng)安裝。 收費(fèi)大棚專業(yè)為機(jī)電專業(yè)車道信號(hào)燈預(yù)留引上管道。 4、機(jī)電專業(yè)之間界面 (1)數(shù)據(jù)傳輸 1)主線監(jiān)控外場(chǎng)設(shè)備數(shù)據(jù)傳輸 監(jiān)控外場(chǎng)設(shè)備數(shù)據(jù)傳輸所用單模光纜由通信系統(tǒng)負(fù)責(zé)。 在外場(chǎng)設(shè)備處，通信系統(tǒng)負(fù)責(zé)把該單模光纜引至監(jiān)控外場(chǎng)設(shè)備設(shè)置點(diǎn)的路肩手孔內(nèi)，并做盤留。盤留光纜至外場(chǎng)設(shè)備處傳輸設(shè)備的連接工作(包括光纜接續(xù)和光終端盒的提供)由監(jiān)控系統(tǒng)負(fù)責(zé)。 在監(jiān)控分中心或通信站，通信系統(tǒng)負(fù)責(zé)提供光配線架并將光纜引至光配線架，監(jiān)控系統(tǒng)負(fù)責(zé)光配線架與光端機(jī)之間的尾纖、接頭、光端機(jī)至通信系統(tǒng)接入網(wǎng)設(shè)備之間的線纜及接頭及連接工作。 通信系統(tǒng)負(fù)責(zé)在各無(wú)人通信站ONU設(shè)備上為監(jiān)控外場(chǎng)設(shè)備傳輸提供10/100M數(shù)據(jù)接口。 2)收費(fèi)系統(tǒng)數(shù)據(jù)傳輸 監(jiān)控分中心與收費(fèi)分中心之間通過(guò)交換機(jī)連接，從監(jiān)控分中心交換機(jī)至收費(fèi)分中心以太網(wǎng)交換機(jī)之間的連接由監(jiān)控系統(tǒng)負(fù)責(zé)。 各收費(fèi)站與收費(fèi)分中心之間通過(guò)以太網(wǎng)交換機(jī)以及通信系統(tǒng)提供的10/100M通道相連。通信系統(tǒng)負(fù)責(zé)在各無(wú)人通信站ONU設(shè)備上提供以太網(wǎng)接口。 (2)視頻傳輸 1)監(jiān)控外場(chǎng)攝像機(jī)視頻傳輸 在外場(chǎng)攝像機(jī)處，通信系統(tǒng)負(fù)責(zé)把通信光纜引到攝像機(jī)設(shè)置點(diǎn)的路肩手孔內(nèi)，并做盤留。盤留光纜至視頻傳輸設(shè)備的連接工作（包括光纜熔接、光終端盒和傳輸設(shè)備的提供）由監(jiān)控系統(tǒng)負(fù)責(zé)。在就近收費(fèi)站的通信站，通信系統(tǒng)負(fù)責(zé)提供光配線架并將光纜引至光配線架，監(jiān)控系統(tǒng)負(fù)責(zé)光配線架與視頻傳輸設(shè)備之間的尾纖及接頭、連接工作。 2)收費(fèi)站視頻傳輸至監(jiān)控分中心 對(duì)于本路收費(fèi)系統(tǒng)圖像的上傳，采用視頻遠(yuǎn)端模塊+數(shù)字視頻傳輸平臺(tái)的傳輸方式，由收費(fèi)系統(tǒng)負(fù)責(zé)將圖像上傳至監(jiān)控分中心，收費(fèi)系統(tǒng)為監(jiān)控系統(tǒng)預(yù)留接入容量和接口，遠(yuǎn)端傳輸設(shè)備由監(jiān)控系統(tǒng)負(fù)責(zé)，傳輸光纜由通信系統(tǒng)負(fù)責(zé)。 3)其他 監(jiān)控、收費(fèi)、通信分中心設(shè)備的配電電纜由收費(fèi)系統(tǒng)統(tǒng)一考慮，工程量計(jì)入收費(fèi)系統(tǒng)。 監(jiān)控分中心閉路電視監(jiān)視設(shè)備由監(jiān)控系統(tǒng)和收費(fèi)系統(tǒng)共用，由監(jiān)控系統(tǒng)統(tǒng)一考慮，工程量計(jì)入監(jiān)控系統(tǒng)。 三大系統(tǒng)各機(jī)房的防靜電地板納入到收費(fèi)系統(tǒng)統(tǒng)一提供，分中心控制臺(tái)由監(jiān)控系統(tǒng)統(tǒng)一提供。 5、監(jiān)控、通信、收費(fèi)系統(tǒng)與供電照明專業(yè)的界面 供電照明專業(yè)為監(jiān)控、通信、收費(fèi)系統(tǒng)提供所用的交流電源，與監(jiān)控、通信、收費(fèi)系統(tǒng)的分界面在機(jī)房?jī)?nèi)，供電照明專業(yè)將線路引入機(jī)房配電箱內(nèi)進(jìn)線開(kāi)關(guān)處。 另外供電照明專業(yè)與監(jiān)控系統(tǒng)外場(chǎng)設(shè)備供電的界面設(shè)在各變電站的交流配電屏饋出開(kāi)關(guān)的出線端子上，供電專業(yè)為監(jiān)控外場(chǎng)設(shè)備供電考慮用電負(fù)荷和設(shè)計(jì)空氣開(kāi)關(guān)及配電回路。 6、與鄭民高速鄭州段的界面 (1)開(kāi)封分中心統(tǒng)一管理鄭民高速開(kāi)封段和鄭州段，該分中心位于開(kāi)封段，由開(kāi)封段負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)，為鄭州段預(yù)留接入條件，包括通信通道、網(wǎng)絡(luò)接口、監(jiān)控分中心設(shè)施、軟件處理方面。 (2)通信管道要與鄭州段對(duì)接，綜合光纜、監(jiān)控光纜要對(duì)接。 7、與省監(jiān)控通信收費(fèi)中心界面 本工程收費(fèi)監(jiān)控分中心需向省監(jiān)控中心上傳收費(fèi)監(jiān)控圖像，監(jiān)控系統(tǒng)負(fù)責(zé)配置分中心編碼器，省中心解碼器不在本工程范圍內(nèi)。15交通工程系統(tǒng)設(shè)計(jì)目標(biāo) 交通工程系統(tǒng)作為道路系統(tǒng)的一個(gè)組成部分，將為道路使用者提供良好服務(wù)，提高道路運(yùn)營(yíng)效率、服務(wù)水平及交通安全條件。 本項(xiàng)目設(shè)計(jì)目標(biāo)：加強(qiáng)道路監(jiān)控和交通參數(shù)檢測(cè)，預(yù)防二次事故的發(fā)生；一旦出現(xiàn)故障，能迅速排除并恢復(fù)正常交通；為車輛和道路使用者提供快速、有效的服務(wù)；減少因設(shè)置收費(fèi)站引起的交通延誤，最大限度地阻塞收費(fèi)系統(tǒng)人為財(cái)務(wù)漏洞；保證與現(xiàn)有其它相關(guān)道路交通工程系統(tǒng)的互聯(lián)性，順利實(shí)現(xiàn)全省聯(lián)網(wǎng)。16設(shè)計(jì)指導(dǎo)原則 參照國(guó)內(nèi)外有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和技術(shù)建議的規(guī)定精心設(shè)計(jì)，吸收國(guó)內(nèi)外已建成高速公路的經(jīng)驗(yàn)、教訓(xùn)，盡可能采用具有國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平的技術(shù)和設(shè)備。 從本項(xiàng)目的特點(diǎn)，針對(duì)道路沿線地理、氣候、環(huán)境等特點(diǎn)，所采用的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、實(shí)施規(guī)模與水平同道路系統(tǒng)其它部分協(xié)調(diào)一致，設(shè)計(jì)方案力求經(jīng)濟(jì)、安全、實(shí)用、可靠、先進(jìn)，努力把它建設(shè)成為標(biāo)準(zhǔn)高、質(zhì)量?jī)?yōu)、投資省、效果好的現(xiàn)代化高速公路。 考慮本項(xiàng)目交通流特性及其未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)，各子系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案的選擇必須與交通流發(fā)展相適應(yīng)；各子系統(tǒng)之間相互配合、相互協(xié)調(diào)，達(dá)到系統(tǒng)組成的最優(yōu)化，最大限度的發(fā)揮系統(tǒng)總體調(diào)控功能。 材料設(shè)備立足國(guó)內(nèi)，盡量選用國(guó)內(nèi)成熟、先進(jìn)的產(chǎn)品，少量關(guān)鍵機(jī)電設(shè)備可進(jìn)口。 設(shè)計(jì)方案應(yīng)具有可擴(kuò)充性和可升級(jí)性，兼容性強(qiáng)，滿足近期使用、遠(yuǎn)期升級(jí)及系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)要求，預(yù)留必要的接口和數(shù)據(jù)通道。 系統(tǒng)所采用的技術(shù)和設(shè)備應(yīng)成熟、可靠、可操作性強(qiáng)，易于維修和更換，以達(dá)到降低運(yùn)營(yíng)成本之目的。 交通工程設(shè)計(jì)應(yīng)與路橋主體工程設(shè)計(jì)有機(jī)地融為一體，各子系統(tǒng)相互協(xié)調(diào)，與路橋主體工程良好配合，為道路使用者提供安全、快速、經(jīng)濟(jì)、舒適的服務(wù)。 17初步設(shè)計(jì)審查意見(jiàn)執(zhí)行情況專家意見(jiàn)、建議執(zhí)行情況1、由于鄭民高速公路開(kāi)封段和鄭州段均屬中原高速公路股份有限公司，兩段的監(jiān)控、通信、收費(fèi)分中心可考慮合并建設(shè)，減少建設(shè)費(fèi)用。本設(shè)計(jì)按合并監(jiān)控、通信、收費(fèi)分中心設(shè)計(jì)，設(shè)在開(kāi)封段。2、本設(shè)計(jì)文件中的養(yǎng)護(hù)工區(qū)應(yīng)統(tǒng)一稱為養(yǎng)護(hù)所。本設(shè)計(jì)已統(tǒng)一稱為養(yǎng)護(hù)所。3、設(shè)計(jì)文件中應(yīng)明確本項(xiàng)目管理設(shè)施等級(jí)為A級(jí)，監(jiān)控系統(tǒng)為A22系統(tǒng)配置。己按以上意見(jiàn)修改。4、開(kāi)封南互通立交匝道收費(fèi)站設(shè)計(jì)出入口均為3條。由于河南省收費(fèi)采用的是進(jìn)口發(fā)卡、出口收費(fèi)的方法，出口收費(fèi)速度相比進(jìn)口發(fā)卡速度很慢，所以建議出口設(shè)為4條。因?yàn)楸卷?xiàng)目定位為機(jī)場(chǎng)高速公路，又連接了鄭州、開(kāi)封等大城市，因此本設(shè)計(jì)在各收費(fèi)站均單獨(dú)設(shè)置了1入1出ETC車道，MTC車道為2入2出，因此每站總車道數(shù)均為3入3出，維持原設(shè)計(jì)。5、建議監(jiān)控系統(tǒng)視頻編碼采用H.264代替MPEG-2，H.264具有更高的數(shù)據(jù)壓縮比，在同等級(jí)圖像質(zhì)量的情況下，H.264的數(shù)據(jù)壓縮比目前DVD系統(tǒng)中使用的MPEG-2高2-3倍。站級(jí)、分中心監(jiān)視均采用數(shù)字非壓縮標(biāo)準(zhǔn)，圖像質(zhì)量高；視頻存儲(chǔ)采用H.264標(biāo)準(zhǔn)。6、計(jì)算機(jī)配置中應(yīng)取消3.5“軟驅(qū)要求，增加USB接口要求。詳細(xì)設(shè)計(jì)中取消軟驅(qū)，增加了USB接口。7、監(jiān)控分中心計(jì)算機(jī)系統(tǒng)硬件要求的（6）光盤刻錄機(jī)指標(biāo)應(yīng)要求可刻錄DVD盤片。詳細(xì)設(shè)計(jì)已改為DVD刻錄機(jī)。8、收費(fèi)系統(tǒng)中多媒體工作站的CPU、硬盤、內(nèi)存、顯存等應(yīng)采用目前主流配置，設(shè)計(jì)文件中的配置過(guò)低。詳細(xì)設(shè)計(jì)已修改相關(guān)工作站性能。第二章 管理機(jī)構(gòu)的設(shè)置21沿線設(shè)施管理211設(shè)置原則 依據(jù)我國(guó)公路法和公路管理?xiàng)l例，我國(guó)高速公路管理工作實(shí)行統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，分級(jí)管理原則。沿線設(shè)施的管理，堅(jiān)持“集中、統(tǒng)一、高效”的原則。高速公路業(yè)務(wù)管理按照：精簡(jiǎn)統(tǒng)一、高效多能、權(quán)責(zé)一致、依法治路的原則進(jìn)行設(shè)置。212管理模式 考慮國(guó)家體制改革精神，管理設(shè)施的設(shè)置總的趨勢(shì)是適應(yīng)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，不論采取何種模式應(yīng)能體現(xiàn)公路管理業(yè)務(wù)上集中統(tǒng)一指揮的系統(tǒng)性、特殊專管的客觀性，并利于近期與遠(yuǎn)期管理上的連續(xù)性。 本項(xiàng)目采用兩級(jí)管理模式：監(jiān)控、收費(fèi)、通信分中心一各站、區(qū)，其中監(jiān)控、收費(fèi)、通信分中心設(shè)在開(kāi)封南互通附近，與開(kāi)封南收費(fèi)站同址建設(shè)。 本項(xiàng)目分中心還需管理鄭民高速鄭州段機(jī)電系統(tǒng)。22沿線設(shè)施設(shè)置221監(jiān)控收費(fèi)通信分中心 本路屬于開(kāi)封監(jiān)控、收費(fèi)、通信分中心管理，開(kāi)封監(jiān)控、收費(fèi)、通信分中心設(shè)置在開(kāi)封南互通附近，與開(kāi)封南收費(fèi)站同址建設(shè)。 由于鄭民高速鄭州段與本路段為同一投資主體，因此由本項(xiàng)目管理分中心統(tǒng)一管理。222收費(fèi)設(shè)施 根據(jù)聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)路網(wǎng)內(nèi)收費(fèi)站設(shè)置原則及本路段的路網(wǎng)情況，全線共設(shè)2處匝道收費(fèi)站：開(kāi)封南匝道收費(fèi)站、開(kāi)封西匝道收費(fèi)站。223養(yǎng)護(hù)設(shè)施 本項(xiàng)目設(shè)置1處養(yǎng)護(hù)所，即開(kāi)封養(yǎng)護(hù)所，與開(kāi)封南收費(fèi)站同址建設(shè)。224服務(wù)設(shè)施 高速公路的服務(wù)設(shè)施主要為行駛車輛提供停車、加油、修理等服務(wù)；為乘客和司機(jī)提供休息、住宿、小賣等服務(wù)。設(shè)計(jì)服務(wù)設(shè)施時(shí)，必須考慮的問(wèn)題是設(shè)置間距及設(shè)置的位置、設(shè)置的規(guī)模，以及主線上的互通立交橋、通道、橋涵等的構(gòu)造物對(duì)服務(wù)設(shè)施布設(shè)的影響等。 結(jié)合本路高速公路全線地形，路橋構(gòu)筑物的實(shí)況，在K35+022處設(shè)開(kāi)封服務(wù)區(qū)。該服務(wù)區(qū)設(shè)在了機(jī)場(chǎng)跑道段，平時(shí)作為高速公路服務(wù)區(qū)使用，戰(zhàn)時(shí)作為軍用。本項(xiàng)目在K59+750處設(shè)開(kāi)封停車區(qū)1處。第三章 收費(fèi)土建31設(shè)計(jì)內(nèi)容 本設(shè)計(jì)為鄭州至民權(quán)高速公路開(kāi)封境段收費(fèi)廣場(chǎng)管線及亭下人孔施工圖設(shè)計(jì)。 為便于收費(fèi)系統(tǒng)所用的供電及信號(hào)光、電纜的布設(shè)，所有收費(fèi)站均在收費(fèi)島下設(shè)置人孔，并采用鋼管連接。 本工程包括開(kāi)封西和開(kāi)封南共2處匝道收費(fèi)站。收費(fèi)站車道數(shù)一覽表序號(hào)收費(fèi)站名稱車道數(shù)（入/出）廣場(chǎng)寬度（米）1開(kāi)封西收費(fèi)站3/333.92開(kāi)封南收費(fèi)站3/333.932設(shè)計(jì)依據(jù)(1)公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)JTGB012003；(2)建設(shè)部通信管道與通道工程設(shè)計(jì)規(guī)范(GB503732006)；(3)建設(shè)部通信管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范(GB503742006)；(4)信息產(chǎn)業(yè)部通信管道工程施工及驗(yàn)收技術(shù)規(guī)范(YD51032003)；(5)高速公路交通工程鋼構(gòu)件防腐技術(shù)條件GBT 182262000；(6)道路交通標(biāo)志與標(biāo)線技術(shù)規(guī)范GB5768；(7)公路收費(fèi)亭JTT4222000；(8)高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)暫行技術(shù)要求 (2007年第35號(hào)公告)；33設(shè)計(jì)要點(diǎn)1人孔和管道(1)管道工程采用的電纜支架、穿釘、拉線環(huán)、積水罐、人(手)孔口圈等均為郵電標(biāo)準(zhǔn)件，可直接從當(dāng)?shù)剜]電部門購(gòu)買。 (2)管道工程采用的混凝土、鋼筋、砂漿、預(yù)制構(gòu)件和混凝土拌制材料應(yīng)符合公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范JTJ04l-2000的有關(guān)規(guī)定。 (3)管道工程中采用的鋼管均為熱浸鍍鋅焊接鋼管，鋼管的材質(zhì)、規(guī)格、型號(hào)應(yīng)符合設(shè)計(jì)文件的有關(guān)規(guī)定。鋼管的內(nèi)徑負(fù)偏差應(yīng)不大于1mm，壁厚不得小于設(shè)計(jì)值，管壁應(yīng)光滑、無(wú)裂縫、無(wú)節(jié)疤，鋼管鍍層應(yīng)均勻完整，表面光潔，無(wú)脫落，無(wú)氣泡等缺陷。 (4)各種管材的管身及管口不得變形，接續(xù)配件齊全有效，套管(套箍)內(nèi)徑與插口外徑應(yīng)吻合。 (5)管道工程所用的器材規(guī)格、質(zhì)量，施工單位在使用前必須按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行檢驗(yàn)，無(wú)出廠合格證的器材，不得用于本工程。 (6)管道進(jìn)入人孔“窗口”處理方法應(yīng)符合YD51032003的要求，避免管道進(jìn)入人孔“窗口”處由于人孔基坑回填土夯填不實(shí)而造成日后土基沉陷，發(fā)生管道斷裂和錯(cuò)口的現(xiàn)象。 (7)鋼管的連接采用套管焊接，89mm鋼管套管為10250mm150mm鋼管，114mm鋼管套管為12750mm200mm鋼管，76mm鋼管套管為8945150mm鋼管，60mm鋼管套管為7030150mm鋼管，接續(xù)前應(yīng)將管口磨圓或銼成坡邊，保證光滑無(wú)棱。兩根鋼管應(yīng)分別插入套管的三分之一以上。鋼管接續(xù)嚴(yán)禁采用對(duì)口焊接。 (8)埋于土中的所有管道均采用C15混凝土包封5cm，所有外露鋼管均采用浸瀝青的布包裹二層防腐。 (9)管道斷面組合應(yīng)符合設(shè)計(jì)文件的有關(guān)規(guī)定。 (10)管道工程的回填，應(yīng)在該項(xiàng)工程施工工序全部完成后，先清除溝(坑)內(nèi)的遺留木料、草簾、紙袋等雜物，并經(jīng)隱蔽工程檢驗(yàn)合格后進(jìn)行，管道回填采用素土，不得含有直徑大于5cm的礫石、碎磚等堅(jiān)硬物。管道兩側(cè)應(yīng)同時(shí)進(jìn)行回填，每層回填土厚不得超過(guò)15cm，并夯實(shí)。 (11)管道斜插入人孔時(shí)應(yīng)將管道切成斜面，保證管口與人孔孔壁平行并應(yīng)縮入孔壁一定的距離(23cm)，并用水泥砂漿將管口抹成圓楞。鋼管進(jìn)入人孔的端部應(yīng)作擴(kuò)口處理。 (12)管道施工完成后直至交工驗(yàn)收，承包人應(yīng)對(duì)管道采取切實(shí)有效的保護(hù)措施，防止施工車輛通過(guò)或其它原因損壞管道。 (13)人(手)孔基坑的開(kāi)挖和回填應(yīng)符合有關(guān)結(jié)構(gòu)物的挖基和回填的要求，在混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75以前不允許回填。人(手)孔的大小和形狀應(yīng)符合施工圖設(shè)計(jì)規(guī)定，為減小人孔周圍的回填，確保工程質(zhì)量，建議人孔壁混凝土澆筑時(shí)采用“以土代?！薄?(14)所有管道和基坑的開(kāi)挖回填施工技術(shù)要求應(yīng)符合交通部公路工程國(guó)內(nèi)招標(biāo)文件范本(2003)版的有關(guān)規(guī)定。 (1 5)人(手)孔的內(nèi)部?jī)艨?、外型尺寸?yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定，墻體的垂直度(全部?jī)舾?允許偏差不大于10mm，內(nèi)部?jī)舾咴试S偏差不大于20mm。 (16)在澆筑人孔墻身混凝土?xí)r，要預(yù)埋拉線環(huán)及電纜鐵架穿釘，拉線環(huán)和穿釘必須安裝牢固，不得有活動(dòng)現(xiàn)象。上、下穿釘應(yīng)在同一垂直線上，允許垂直偏差不大于5mm，距離誤差不得超過(guò)10mm，以配合安裝支架。拉線環(huán)安裝在人(手)孔中的管孔出口下部(一般為200mrn)，露出墻面部分應(yīng)為80100mm之間，以便敷設(shè)電纜時(shí)抽電纜用。 (17)人(手)孔上覆外形尺寸、設(shè)置的高程應(yīng)符合設(shè)計(jì)圖紙的規(guī)定，外形尺寸偏差不大于20mm，厚度允許最大負(fù)偏差不大于5mm。預(yù)留孔洞的位置及形狀，也應(yīng)符合設(shè)計(jì)圖紙的要求。 2收費(fèi)島土建設(shè)計(jì) 收費(fèi)島分入口單向收費(fèi)島、出口單向收費(fèi)島和雙向收費(fèi)島。入口單向收費(fèi)島島長(zhǎng)28m，出口單向收費(fèi)島島長(zhǎng)37m，雙向收費(fèi)島島長(zhǎng)69m，收費(fèi)島寬220m。 本項(xiàng)目在所有收費(fèi)站的雙向收費(fèi)島兩側(cè)為ETC和MTC兩用車道，車道寬度為35米，車道路面按MTC車道要求進(jìn)行板塊劃分和預(yù)留。在雙向收費(fèi)島上按MTC設(shè)備要求預(yù)埋設(shè)備基礎(chǔ)和鋼管。 (1)入口單向收費(fèi)島 入口單向收費(fèi)島上設(shè)有霧燈、手動(dòng)欄桿及支架、車道攝像機(jī)、車牌識(shí)別攝像機(jī)、通行信號(hào)燈和自動(dòng)欄桿基礎(chǔ)。 (2)出口單向收費(fèi)島 出口單向收費(fèi)島上設(shè)有霧燈、手動(dòng)欄桿及支架、計(jì)重控制箱及手孔、車道攝像機(jī)、車牌識(shí)別攝像機(jī)、費(fèi)額顯示器、通行信號(hào)燈和自動(dòng)欄桿基礎(chǔ)。 (3)雙向收費(fèi)島 雙向收費(fèi)島在入口方向設(shè)有霧燈、ETC天線支架、ETC車牌識(shí)別攝像機(jī)、ETC費(fèi)額顯示器及信號(hào)燈、ETC自動(dòng)欄桿基礎(chǔ)、手動(dòng)欄桿及支架、MTC信號(hào)燈、MTC自動(dòng)欄桿、車道攝像機(jī)、車牌識(shí)別攝像機(jī)等設(shè)備基礎(chǔ)。在出口方向設(shè)有霧燈、ETC天線支架、ETC車牌識(shí)別攝像機(jī)、ETC費(fèi)額顯示器及信號(hào)燈、ETC自動(dòng)欄桿基礎(chǔ)、手動(dòng)欄桿及支架、計(jì)重控制箱及手孔、MTC費(fèi)額顯示器及通行信號(hào)燈、車牌識(shí)別攝像機(jī)、MTC自動(dòng)欄桿、車道攝像機(jī)基礎(chǔ)等設(shè)備基礎(chǔ)。 (4)收費(fèi)亭基礎(chǔ) 收費(fèi)亭基礎(chǔ)在橫斷面方向水平，縱斷面方向與路面縱坡一致，項(xiàng)面至路面的距離為25cm。由于收費(fèi)廣場(chǎng)有一定的橫坡，故收費(fèi)島島面標(biāo)高略有不同，且收費(fèi)島路緣石高出路面應(yīng)分別為250mm和(250+2200i)mm，i值為路面橫坡度。 (5)收費(fèi)島防護(hù) 在收費(fèi)亭前方設(shè)2根21910mm鋼管防撞柱，外貼黃黑相間高強(qiáng)級(jí)反光膜，在收費(fèi)亭兩側(cè)設(shè)置冷彎方鋼防撞護(hù)欄，以確保收費(fèi)員、收費(fèi)亭及設(shè)備的安全。應(yīng)在收費(fèi)亭安裝就位后再進(jìn)行施工。 (6)收費(fèi)島島面鋪裝 收費(fèi)島采用現(xiàn)澆混凝土船形島，島頭及島尾均采用C40鋼筋混凝土現(xiàn)澆，局部注意預(yù)留鋪裝層厚度。島身采用C40素混凝土路緣石封邊，內(nèi)為3：7石灰土夯實(shí)，(石灰土密實(shí)度不低于90)，上覆彩色花格防滑地磚(規(guī)格為300300mm，也可自定規(guī)格)，收費(fèi)島邊緣處應(yīng)作成圓角，防止破損。 (7)收費(fèi)島立面標(biāo)記 收費(fèi)島立面標(biāo)記應(yīng)按GB5768-1999，收費(fèi)島島頭及島尾貼黃黑相間的高強(qiáng)級(jí)反光膜裝飾，收費(fèi)島路緣石采用黃色熒光漆滿涂，以增加夜間的反光效果。 (8)收費(fèi)亭采用專業(yè)生產(chǎn)廠家生產(chǎn)的成品收費(fèi)亭，具體加工圖由廠家提供，收費(fèi)亭安裝應(yīng)由廠家在收費(fèi)島施工完成后進(jìn)行安裝，并注意與防撞柱、護(hù)欄的協(xié)調(diào)。若選用的收費(fèi)亭與本套圖紙所設(shè)計(jì)的收費(fèi)亭基座不配套，則收費(fèi)亭基座應(yīng)相應(yīng)調(diào)整，但收費(fèi)亭的各項(xiàng)要求應(yīng)滿足公路收費(fèi)亭中的規(guī)定。 (9)圖中雨棚立柱基礎(chǔ)僅為示意，具體位置、作法參見(jiàn)相關(guān)圖紙。在有雨棚立柱的收費(fèi)島均應(yīng)設(shè)置“雨棚立柱用手孔”。 3收費(fèi)廣場(chǎng)攝像機(jī) 收費(fèi)廣場(chǎng)設(shè)2處收費(fèi)廣場(chǎng)攝像機(jī)，攝像機(jī)中心至收費(fèi)廣場(chǎng)中心線的距離為50m，攝像機(jī)旁設(shè)置手孔，手孔與路肩人孔通過(guò)28930 mm鍍鋅焊接鋼管相連，鋼管鋪設(shè)在土路肩外側(cè)，并用C15混凝土包封。 4信息發(fā)布屏 收費(fèi)廣場(chǎng)入口方向設(shè)1處信息發(fā)布屏，信息發(fā)布屏旁設(shè)置手孔，手孔與路肩人孔通過(guò)8930 mm鍍鋅焊接鋼管相連，鋼管鋪設(shè)在土路肩外側(cè)，并用C15混凝土包封。 其中攝像機(jī)以及信息發(fā)布屏基礎(chǔ)在施工前應(yīng)結(jié)合最終采用的設(shè)備，核對(duì)基礎(chǔ)與設(shè)備相匹配時(shí)方可施工。 5設(shè)備基礎(chǔ)和管道 設(shè)備基礎(chǔ)均采用C25混凝土現(xiàn)澆，收費(fèi)島內(nèi)管道